CATENA DISTRIBUZIONE AUDI VW TFSI 1.4 RUMOROSA ALLUNGATA CAX A QUANTI KM HA DETTO BASTA ?

Il tuo motore fa un casino infernale in fase di avviamento ? beh potrebbe essere proprio un problema di allungamento della catena di distribuzione ! vediamo come farla in questo motore !
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[@85theblond]

Il grosso problema è che l’italiano medio (mi inglobo anche io ovviamente) tende facilmente a stancarsi di auto che possono dare ancora molto…la famosa quota dei 100 o 200 mila km spaventano perché si vorrebbe avere l’auto eterna senza spendere mai nulla…manutenzioni ordinarie, buon utilizzo ed anche un po’ di fortuna possono farti fare 3-400 mila km serenamente..io ho cambiato auto con 150 mila km del gruppo Wag che stanno girando da anni con nuovi proprietari che mi danno del pazzo ad averle cambiate 🤷‍♂️ed hanno ragione 😅..bravo Davide, sei un professionista con i fiocchi 👏👏👏

[@FCD2300]

I motori wag diesel odierni a 200 mila km li butti se non vuoi vendere casa per ripararli... 🤣

[@leonardo5225]

Infatti, anche io sempre avuto Golf e cambiate a 150k perché dopo 8-10 anni mi erano venute a noia...😅😬

[@francescogiorgino8959]

Le attuali non sono piu' affidabili come nel passato.Vale anche per Mercedes,etc

[@donatocasanova8073]

​@@FCD2300 io ho un auto del 2006 con 400 Mila km fa ancora viaggi lunghi nessuno problema motore bkp gruppo wag

[@antonioscarmato4289]

​@@donatocasanova8073 se fai i tagliandi a modino ne fa altri 400.000, tranquillo

[@toolbox777]

Mi hai fatto tornare in mente brutti ricordi. Ho avuto la sfortuna di possedere una Golf 6 con questo motore e oggi hai mostrato solo uno dei mille problemi di cui soffre questo motore e neanche il peggiore. Non voglio dilungarmi troppo (anche per non ricordare) ma uno dei problemi più gravi è la rottura dei pistoni originali Mahle da sostituire con quelli rinforzati Kolbenschmidt. L'unica nota positiva è che spesso i pistoni si fessuravano tra le 2 fasce di compressione senza dannaggiare le pareti dei cilindri.

[@Dani-wj7vd]

Idem possiedo ancora la mia golf 6 tsi 122cv luglio 2009.... Motore caxa

[@francesconatuzzi5473]

😂😂😂😂 avanguardia della tecnica 😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@Francesco0800]

Io ho il CAXC sempre a catena, 1.4 125cv tfsi su A3 2009, e per fortuna l’unico problema noto è la catena rumorosa e accensioni a freddo sempre brutte 😂

[@user-oj6sh1gp2h]

Buongiorno, da circa una decina di giorni ho scoperto il tuo canale ma ti posso dire che sono rimasto favorevolmente impressionato per i video interessanti per la semplicità di spiegazioni e in questi pochi giorni ho visto tutti i video che hai postato, quello che più mi interessava lo visto 4 volte. Continua così e grazie.........

[@drossiautomotive]

Ciao caro sono contento che ti sia piaciuto il tutto ti ringrazio davvero di cuore

[@danielepari6070]

Buongiorno ma tutti clienti pulciari trovi !!!!! Ormai che hai aperto tutto la manodopera è pagata ci stava pure il cambio olio e apertura coppa . Si comprano i telefonini da 2000 euro e poi non hanno i soldi per mangiare 😂.

[@LanciaD50]

Vero. Acquistare Audi per poi risparmiare sulla manodopera.

[@gipippa1300]

molto interessante il kit FEBI. quel marchio si sta rivelando piuttosto economico ma offre ottimi ricambi. si nota che quel motore non ha goduto di pregiati cambi olio, il nero nel carter ne è la prova. ed è un peccato che avendo catena e ingranaggio della pompa dell'olio, il cliente non abbia voluto cambiarla. sarebbero bastati 100€ in più di lavoro. sempre bravissimo Davide

[@andreavegro]

Ciao Davide....questo si che è un bel motore, semplice e ordinato, di facile manutenzione....altro che quelli Psa! Bravissimo cm sempre, ciaooo😊

[@denisfacc]

E si,bello ordinato,fatto bene ecc ecc....ma con moltissimi problemi lo stesso.

[@stanipetrillo3501]

E vai sei arrivato a 100000 complimenti tutto meritato sei un grande come persona e come meccanico grazie ❤

[@umeriftikhar5180]

Sei Un Grande! Continua cosi.. tutte le mattine mentre vado al lavoro ascolto il tuo video che mi aumenta la mia conoscenza! Grazie

[@drossiautomotive]

Grande caro grazie !

[@vincenzodinicolo8090]

Tra un po' i 100 000 iscritti, complimenti davvero, umiltà e professionalità!

[@drossiautomotive]

Fin non ci credo

[@user-qs4ie9fd5x]

Bravo! Perfette istruzioni, grazie!!!👍👍👍

[@federicoferrari3071]

Ciao Davide, complimenti come sempre per il video e la tua professionalità, avevo la stessa auto 1.4 TFSI S TRONIC, Quando l'accendevo dopo giorni di inutilizzo, a circa 115000km, faceva un rumore quasi assordante simile a sassi che ruotano all'interno di una lavatrice!....😳 A 12000km si era accesa la spia olio,sono arrivato a 125000 km con grande fortuna!🙄

[@Blackmagico]

Questo video mi è piaciuto moltissimo perché hai mostrato che nella vita professionale serve spesso anche un grandissimo senso pratico per non complicarsi la vita!!! 🔝🔝🔝

[@FCD2300]

Ottimo, come sempre, ma a mio avviso risparmiare sul cambio d'olio dopo un lavoro del genere è una roba assurda. Tiratina d'orecchie virtuale al cliente, ma con affetto...! 😂👀

[@sandrofavilli66]

Bravissimo e professionalissimo, fai capire anche a chi di meccanica ne mastica poca, come si fanno i lavori ad arte.

[@mauricarboni-0768]

Come sempre, TOP MECCANICO 🔧⚙️⚙️🛠️🔧⚙️🛠️🔝🔝🔝🔝🔝💥🤙🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@faustolonghini6524]

Sempre un inizio giornata spettacolare con i tuoi video buon weekend

[@user-fy6vk4xt2d]

La mia BMW 118D del 2006 ha 396mila km e ancora la catena originale (motore M47). è innegabile come i vecchi materiali siano decisamente migliori e piu duraturi, io ovviamente mi prendo molta cura effettuando tagliandi ogni 15mila km. percorro circa 4mila km al mese quindi ogni 4 mesi circa scarico olio e cambio tutti i filtri, inoltre aggiungo LIQUI MOLY CERATEC come antiattrito e la macchina ne giova molto. fatto provare anche ad amici sui famosi 1.3 mulitijet fiat e fa davvero tanta differenza. comunque DAVIDE SEI IL MIO RIFERIMENTO! Grazie per quello che fai su youtube, un grande saluto

[@rikypassioni2326]

Sei stato fortunato perché il restyling anno 2007 montava n47 una cariola.Venduta dalla disperazione.

[@valefur72]

​@@rikypassioni2326Purtroppo l'N47 è stato veramente un buco nell' acqua per BMW. Per funzionamento un motore pressoché perfetto, ma con un paio di rogne deleterie. Hanno recuperato col B47. Che al massimo prende fuoco 🔥. Scherzo. Sono a 260k km ed è ancora perfetto

[@user-fy6vk4xt2d]

@@rikypassioni2326 piu che altro quando l'ho presa usata ho appunto verificato che montasse motore M47

[@manuelp3494]

Grande precisione e competenza. 👍

[@federicoferrari3071]

Avevo la stessa auto, ora ho capito cosa era quel rumore infernale che faceva quando la accendevo dopo giorni di inutilizzo!.....😳🙄 Per non parlare che a soli 12000km ero a secco di olio! Sono arrivato a 125000km senza spendere un euro di manutenzione extra poi l'ho venduta, devo ammettere di essere stato molto fortunato!

[@vitoquagliata5816]

Ottima maestria da un bravissimo professionista come te. Grazie per questo video e per la passione che ci metti. Ti auguro un buon weekend. 😊

[@andreapavani224]

Ciao Davide 🎉🎉🎉hai salvato questa a1 … complimenti come sempre

[@stanipetrillo3501]

Buongiorno Davide sei un grande fai che ci siamo quasi ancora un po’ e si festeggiano i centomila tutto meritato ❤

[@stefanobarbiero4295]

Complimenti Davide,sempre il top nelle spiegazioni e nelle lavorazioni.

[@massimop.]

Ciao davide Punto jtd 1300 mod 188 km 325.000 catena originale bmw compact 318 d 310.000 km catena originale. Segreto di longevità cambio olio ogni 10.000

[@simonevescovo4745]

Bellissimo video e lavoro eccellente. Fatta anche io 2 anni va la distribuzione su Scirocco, stesso motore. È l'unico tallone d'Achille che ha.

[@nicolanorcia346]

Ciao Davide come al solito video perfetto e completo, come se fosse un tutorial, forse sei l'unico che in questo campo spiega in modo certosino che anche mia nonna lo capirebbe, sei veramente una persona eccezionale oltre che ad essere estremamente preparato e professionale, ti meriti veramente il meglio 💪🏻💪🏻👍🏻

[@danielmilani9389]

sei molto ma molto bravo diffida di chi ti dice il contrario sei una grande persona e hai una grande passione per le macchine come me si vede molto comunque non credi che faccia troppo caldo per lavorare 🥵🥵🥵 io sto studiando il libro tecnica dell' automobile sono arrivato alla parte dove parlano di come si fa il biodiesel con l'80% di olio di colza è 20% di olio di soia non male devo dire . mi avevi detto di passare una volta se non ricordo male ma fa davvero un caldo allucinante per lavorare non che io non abbia voglia. Le auto sono la mia vita è ho fin l'ossessione per le macchine sporco olio odore di benzina sono tutte cose che fanno accedere i miei neuroni dopaminergici è mi danno piacere... non tutti le sperimentano queste sensazioni Io molto probabilmente sono un esempio più unico che raro provo piacere ogni volta che si parla di auto è studio molto porto gli occhiali perché mi sono rovinato fin gli occhi per studiare attraverso il computer all' epoca non c'era la possibilità di impostare il filtro della luce blu mi ricordo che avevo ancora Windows 7 bellissimo sistema operativo tra l'altro.

[@drossiautomotive]

Ciao caro e siamo simili direi ! Caldo io odio il caldo 😂

[@danielmilani9389]

@@drossiautomotive con il freddo ti copri è stai bene con il caldo come fai ? 😉🥵🥵

[@drossiautomotive]

@@danielmilani9389 diciamo che spogliarmi non è il massimo 😂

[@Wolfsar]

A vedere il carter della distribuzione, a quella povera A1 la manutenzione è stata fatta al risparmio. Complimenti per il video Davide 😎

[@user-mn1mb3nq9v]

Sei il numero 1....

[@damianoconti9263]

Sempre al top!!!!👏👏👏

[@derov4132]

Bravo, e molto preparato. 👍

[@user-mt8pn9kq1b]

Video con informazioni utili ... Grazie mille

[@skynmaster]

Buon Sabato Davide

[@toddeantonio7286]

Bravo, sempre ottimi video ed istruttivi!

[@saveriosalerno9232]

Buon sabato Davide!😉😉😉

[@denisfacc]

Ciao Davide, complimenti altro bellissimo video! Dedicato specialmente a tutti coloro che ritengono la catena di distribuzione una cosa di durata infinita😅😅😅 Un grande saluto 🔝💪😁👋👋

[@ivobalbiano9201]

Grande Davide!!!!

[@mariocinque8588]

Complimenti Davide come sempre ottimo lavoro.

[@user-ii4zb9ge9s]

Sei bravissimo ❤❤

[@AF23IT]

Speravo di vedere la parte con lo smagliatore catena pompa olio!😅

[@drossiautomotive]

Mi credi che lo ho registrato e ho perso la clip !

[@gabriele3886]

Ciao Davide, per favore ci fai vedere come funziona la fasatura variabile. Addirittura nel albero a cam viene montato l'ingranaggio senza chiavetta e solamente stretto con la vite e chiave dinamometrica.

[@drossiautomotive]

Yes farò !

[@MrOmar7006]

Un‘ altro motore simpatico! E la catena è uno dei problemi minori 😅

[@f.best05]

bravo !!!

[@walterbertone8942]

Professional maestro

[@marcyburi95]

Come sempre innanzitutto complimenti alla qualità a cui ci abitui con questi video. In secondo luogo, scusami, per risparmiare soldi di manodopera non si smonta la coppa dell'olio, però poi si smaglia la catena della pompa dell'olio e la si ribatte? Dov'è la convenienza a questo punto? Non capisco proprio...

[@mircocamillo6418]

Complimenti 💯👍

[@pirata9484]

Ciao ti seguo sempre, puoi portare il 1.0 T-GDI Kia/Hyundai?

[@tomminghsy2]

Meno male che ho un 1.2 Psa con una bella cinghia a bagno d'olio... così non ho problemi di catene varie...!! ah se posso dormire sonni tranquilli!! 🤣🤣🤣

[@jhonnyci1]

😂😂😂

[@bubu4648]

Buono anche sto 1400..... Davide sempre bravissimo

[@simonegorelli]

Ciao! Sarebbe graditissimo un bel tagliandone ad un ducato con il nuovo motore 2.2 derivato Giulia.. faresti felice un sacco di camperisti!

[@drossiautomotive]

Ahahah vero beh prima O poi lo porto promesso

[@simonegorelli]

​@@drossiautomotivese la settimana dopo ferragosto lavori ti porto il mio come cavia, è anche piccolo e "sportivo" 😂

[@claudiogallenda2842]

Ciao Davide complimenti come sempre per la tua bravura e le tue spiegazioni... Volevo porti una domanda, un amico di mio fratello ha acquistato nuova una Jeep Renegade firefly 1.0 turbo e mio fratello mi dice che quando la mette in moto al mattino fa un baccano più di un diesel, cosa potrebbe essere già la cinghia allentata?

[@Omarwrc]

CENTOMILAAAAAAAAAAAAAAAAAA GRANDEEEEEEEEEE🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@drossiautomotive]

Grande caro 😂😂💪💪💪

[@davamig]

Come diceva un mio amico il martello è il padre della meccanica e l’incudine la madre…

[@edoardozampetti4601]

Lo sfascio il nonno..

[@francescogaltieri]

Ti hanno firmato la mano? 😂 Complimenti per il video. Io ho un nissan terrano 2 quello col motore da 3000. Faccio regolari tagliandi ed è tutto in ordine ma quando devo fare la catena di distribuzione? La macchina ha 322000 km circa

[@pierobi5685]

Ciao Davide, complimenti per il video. Dove si trova la tua officina?

[@andreadugo4513]

Mi sembrava il mio 316 d motore n47... Sostituita ovviamente

[@francesconatuzzi5473]

😂😂😂😂 avanguardia della tecnica 😂😂😂😂😂😂

[@FaberFest]

Bellissimi tutti i tuoi video ! Possiedo una A6 2.7 TDI V6 180cv del 2006 a cui sono molto affezionato, ha 314000 km . Ho notato che ultimamente consuma decisamente troppo ( cambio automatico 7 rap. ) e spesso fuma nero soprattutto al mattino e quando schiaccio l' acceleratore. Ci sono dei controlli che si possono richiedere e fare a riguardo? perché il mio meccanico un po' banalizza dicendo che è normale.. però ho avuto altre audi diesel dello stesso anno e nessuna mi ha mai fatto così tanto fumo ( 2 A4 del 2002 e 2006 )

[@salvatore1370]

Caro meccatronico tu che sei tutto ti volevo chiedere una cosa che non c’entra niente con questo video tra parentesi sei veramente molto bravo la cosa che ti volevo chiedere è questa Grande Punto Evo se io prendo il 50 filo elettrocalamita dietro al motorino di avviamento bypass direttamente sulla batteria lato positivo il motorino di avviamento fa girare il motore con quadro inserito la macchina non si avvia secondo te perché

[@salvatore1370]

In discesa parte

[@danielesalvigni]

Pattino in plastica rotto....che motori del cax.... Ma al dsg cosa è stato fatto? P.S. gran vide ;)

[@drossiautomotive]

C’è il video sul canale

[@robycriscuolo4445]

Il problema di oggi non sono le auto ma i meccanici che ci mettono le mani, abbiamo l’esempio di Dott. Rossi che sa dove mettere le mani su tutte le auto evidentemente studia e si aggiorna. Esempio personale avevo una Focus tdci 330.000 km senza problemi portata sempre da un amico in Ford autorizzato…. Lo stesso amico quando gli portavo la BMW acquistata dopo la Ford non sapeva dove mettere le mani😱😱😱🥲purtroppo. Quanti meccanici sanno che per fare la cinghia distribuzione sui nuovi motori Ford è obbligatorio smontare la coppa olio come ci ha spiegato il grande Davide Rossi….. se uno non si aggiorna e non studia e non ha gli strumenti attrezzi adeguati…. Poi ho rotto l’auto dopo 30000 km che auto di 💩

[@fulvioplatania3091]

i soliti tombini volkswater, che sminchiano allegramente le distribuzioni, a partire dai pacchi RS4 RS6 e S6 tetranelli con i cuscinetti che si spaccano mandando simpaticamente i rulli in giro… Yaris fa davvero 400,000 km

[@omargritti5812]

Buongiorno Davide, complimenti per il lavoro e per il canale! Avrei una domanda da porti : tutti i tfsi con la catena hanno filtro olio in alto sopra il Carter distribuzione ed in posizione rovesciata e invece quelli a cinghia di distribuzione montano filtro olio in basso? Ho una polo cross 1.2 tsi 90 cv del 2016, filtro olio sotto e vorrei sapere se ho catena o cinghia. Buona giornata e grazie Omar

[@drossiautomotive]

Dovrei vedere la sigla motore ! Per essere sicuro al 100%

[@omargritti5812]

Sigla motore cjzc 1.2 tsi 90 cv, dovrebbe avere la cinghia poly, ma dopo quanto va sostituita? Sul libretto service e uso e manutenzione non c'è scritto nulla in merito. Alcuni nei forum parlano di 250000 km! Ringrazio anticipatamente per le informazioni

[@Arsimi858]

Complimenti un ottimo lavoro se posso chiedere cosa ne pensi della catena motore Opel 1.6 CDTI sulla mia Zafira sto 135 Mila km e si sente appena appena al avio

[@capitanandy2535]

.....se la cava il tipo con 800€???....ma chiariamoci un attimo....questo è il TSI o tfsi è uguale....in volkswagen dicono che il rumore da freddo se dura massimo 3 secondi è dovuto all'olio che non spinge subito il tendicatena.... per loro è normale....tu cosa puoi dire?....in questi motori c'è un problema di scarsa lubrificazione?

[@AndreaColasante297]

Ciao scusami visto che te ne intendi volevo sapere visto che ho in 2.0 TFSI quando cambiare la catena visto che ho 160 000 km e mi sembra che vada bene per ora. Grazie mille si vede che te ne intendi 👍🏼

[@danielemanferdini6116]

Davide i 100k sono alle porte

[@AlessandroGenTLe]

Grazie Davide!! Domanda: è normale per i motori benzina Alfa Romeo (parlo del 2000cc di Giulia e Stelvio), fare un discreto rumore di catena (come se sbattacchiasse in giro) alla prima accensione, fintanto che la centralina tiene alti i giri per far scaldare il catalizzatore? Poi appena il minimo si normalizza, smette. Io ho una Giulia di fine 2017 che ha appena 20000km (si, ventimila) e l'ha sempre fatto, ma non è un rumore simpatico... :)

[@sr-vx1cg]

bel lavoro,ma personalmente non smontare la coppa mi sembra una cavolata,il classico guadagno dell'ovaio...cmq quando il cliente e' convinto va tutto bene!

[@Luigi88674]

Ciao domanda più che altro per curiosità. La catena si è allungata perché si è spaccato il tendi catena oppure la catena si è allungata e di conseguenza ha spaccato il tenditore? Scusami forse la domanda ignorante ma mi piace capire! 😅

[@stefanomarracci]

Ma quel filtro olio rovesciato non crea uno svuotamento dello stesso?

[@tonyromanof2430]

Buondì carissimo, dopo quanti km si è manifestato questo allungamento di catena? E tagliandi effettuati? Grazie e buon lavoro 💫

[@drossiautomotive]

210.000km

[@tonyromanof2430]

@@drossiautomotive un bel kmtraggio! Grazie 🙏

[@5chepi]

Ciao, quanti km ha quest'auto? Sembra motore caxa. Io ho fatto la distribuzione ad 80k. Ma dopo 300 km faceva già di nuovo rumore. Componenti originali vw

[@conchygarage6118]

Ciao Davide.. secondo te da tagliandi errati o usura.. Grazie

[@drossiautomotive]

200 mila km ci sta un mix fra materiali e pochi tagliandi

[@falcorrado]

Ciao Davide, scusa una domanda: di quale 1.4 stiamo parlando?

[@PlatysternonZu]

Sono migliori i kit della Febi?

[@user-zl8dx7hq6h]

Buongiorno, io stesso motore non ho mai fatto la distribuzione in 215 mila km. Ma non è che ci va il kit originale aggiornato VW del 2012?

[@bernardinomarsico7970]

Buongiorno ,quanti km ha fatto questa Audi?,perché si debba intervenire per cambiare la catena " rumorosa "

[@drossiautomotive]

210.000 km

[@bernardinomarsico7970]

@@drossiautomotive 🥇📣

[@lauromaranesi9740]

Buongiorno Davide Ho bisogno del contratto privato riesci ??

[@veronicatola384]

Ciao, perchè non fai un video dove racconti la tua vita, tipo se sei sposato, hai figli, dove abiti in che città, sempre se ti va.

[@drossiautomotive]

Farò promesso appena superiamo i 100k e che non so a quante persone possa interessare

[@NicolaPanda]

Primo

[@luca8939]

Troppa ansia con queste catene!!io adesso ogni 30mila km la faccio fare!

[@a.c.4271]

Scusate non ho capito a quanti km è stato fatto questo intervento?

[@Caracolito63]

Possessore di una Touran 1,4,Tsi stesso problema della catena rumorosa, fatta e dopo 20000km il problema si è ripresentato. Consiglio del meccanico di vendere l'auto.

[@Dani-wj7vd]

Idem a me

[@danilobarilari1426]

Beve olio come una spugna !!

[@simonepoli5639]

Dov'è la vostra officina?

[@massimob.3802]

La mia vicina di casa ne ha una uguale, accesa al minimo fa un rumore devastante e duraturo......

[@edoardozampetti4601]

Il paradosso è che la Sachs era il miglior costruttore di catene tedesco al mondo 😊....una volta

[@ErStratos]

Si chiama consumismo, produrre componenti di scarsa qualità a costi più elevati (sfruttando la propria nomea) facilitandone l'usura obbligando il consumatore ad acquistare nuovamente il componente che, 20 anni fa, una volta acquistato non lo cambiavi più

[@edoardozampetti4601]

infatti le catene di distribuzione nei motori anni 70 e 80 e 90 duravano anche 300.000km..però se fai un'analisi tecnico meccanica di una catena a rulli scopri che per scarsa possa essere è a tut oggi ancora indistruttibile come trasmissione ma basta fare le maglie poco spesse che la durata è pregiudicata +-

[@enryfrank]

Scusami Davide, quanti KM ha la macchina?

[@drossiautomotive]

210.000 km

[@alvig3161]

Auto progettate da manager non da meccanici .

[@andreaangelini-nr3qi]

io mi occupo di impianti industriali , e le catene sono già prestirate e qui non si riesce a sistemare questo problema

[@Lexx983]

Ma le catene si devono cambiare oppure no? Tanti meccanici dicono che non serve, che la catena dura tutta la vita. Altri dicono di no. Io ho una Renault Megane 1.3 TCE 140 CV che nel libretto manutenzione non viene manco menzionata la catena (la cinghia servizi si, ma la catena no). Che fare?

[@drossiautomotive]

La casa madre tranne alcune non la prevedono come manutenzione ordinaria

[@Lexx983]

@@drossiautomotive ma è bene farla o no? E se si, a che chilometraggio? Grazie mille e sempre il top! 👍🏻

[@fabiotruffelli3121]

Quanti km ha ?

[@micsalvatore]

A le distribuzioni semplici come il fiat fire non esistono più?😂😂

[@vsmaldino]

E vogliamo parlare del monoalbero Lampredi della Ritmo? Si poteva lavorare sedendosi cavalcioni sul motore 😂

[@linom.8906]

Nel 2012 avevo acquistato una vw scirocco 14 tsi 120 cv.E il rumore si sentiva ogni accensione a freddo. Premetto che il rumore e iniziato dalla prima accensione dal concessionario e per vw era normale per il modello..... lo tenuta tre anni con 30.000 km e il rumore ancora presente...😡😡😡

[@giorgiocavaliere1507]

Trovo assurdo una distribuzione a catena che debba essere sostituta... A questo punto quale sarebbe il vantaggio rispetto ad una cinghia? Mha!

[@Nobi_P]

Ciao quanti km ha questa macchina? Non metti più questi dati all’inizio del video 😢

[@francescogiorgino8959]

Km dell'audi?

[@antonioranauro8497]

Eh si si sente al minimo

[@grazianopesenti8676]

Ma la scritta Padoan sulla mano?? viva i rally!!!