Ce technicien cycle va pleurer face au remplacement de plaquettes du vélo de voyage d'un client EP 3

Une réparation qui ne devait pas rencontrer de grandes difficultés (remplacement de plaquette des frein) va se transformer en cauchemar. Vais-je réussir à redresser la situation à mon avantage où devrais-je subir la honte de rendre un vélo non réparé à mon client?
Vidéo non apte pour âmes sensibles.
Voir l'épisode 1: • Ce technicien cycle va...
Voir l'épisode 2: • Ce technicien cycle va...

[@davidgervois1629]

Ce vélo c'est vraiment un cas d'école! Il t'en aura fait voir. Comme quoi que c'est pas toujours facile l'entretien d'un vélo 😅. Merci pour ce retour de problème à répétition. Le propriétaire va gagner des watts avec un transmission neuve.

[@thierry9452]

Bravo c courageux de réparer des vélos en mauvais état très intéressant à regarder à bientôt

[@alainjarjar2820]

La satisfaction de surmonter les difficultés est légitime, bravo, mission accomplie.👍

[@Whynot..-]

Excellente video qui montre le quotidien d un vélociste 👌 avec beaucoup d enthousiasme 👌

[@giloc7133]

Bravo pour votre persévérance récompensée.

[@Sawyer-GrVL]

Bonjour 👋 Toujours un plaisir de suivre ce genre de vidéo. J’aimerai apporter une remarque/question, à vous de me dire si celle-ci est pertinente. En aucun cas je remets en question le savoir-faire de Bibibike évidemment, j’ai énormément appris grâce à ses vidéos. Est-il judicieux de faire passer la durite de frein arrière par l’extérieur de la base ? D’expérience, elle est potentiellement moins exposée aux éventuels accrocs en passant à l’intérieur. À moins que sur certains modèles de vélo cela a été pensé comme cela ? Merci Bibi et merci aux abonnés qui commentent, vous aussi vous m’apprenez beaucoup de choses 🙏🏻

[@smallsub]

C'est ce qu'on appel (tout comme pour une voiture ou une moto) un véhicule économiquement non réparable ,c'est a dire que les réparations vont couter plus cher que le vélo . Bravo pour la mission sociale 😇

[@jojodz2964]

La satisfaction du travail accompli

[@StevenBiard-xw9bw]

Steven williams de chatellerault 86. 3eme partie. Pour moi les freins hydraulique sont plus stable que ceux mécaniques. Plus efficace, plus précis moi qui pratique le cross country de longues distances. J'adore t'es vidéo, ça m'apprend sur des choses que je connais pas merci. Bonne continuation à bibike

[@LohmQuiReve]

Le nettoyant frein, c'est mon copain !

[@jetmanschristophe2325]

Bonjour Merci pour ces vidéos très intéressantes une question si on a une attache rapide sur une chaîne peux t’on la démonter et la remonter ou faut il la remplacer à chaque fois? Merci beaucoup

[@bibibike]

Honnêtement je ne m'étais pas posé la question, mais maintenant que je réfléchis et sauf si quelqu'un s'y oppose, je pense qu'on peut les réutiliser sans problème (dans la limite du raisonnable). L'exposition de l'attache rapide aux frottements avec les dents des plateaux est moindre car les axes sont protégés par les deux rouleaux. De toutes façons lors du remplacement de chaîne, normalement il vous est fourni une nouvelle attache rapide, donc à moins de faire de la récup compulsive il ne devrait pas y avoir de soucis de réutilisation. Bon courage

[@jetmanschristophe2325]

@@bibibike merci beaucoup de votre réponse

[@dider75]

Bonjour, pour nettoyer les dérailleurs j' utilise un mélange de 50% pétrole 50% alcool à brûler, c'est un mélange que m'avait donné mon père qui était mécanicien sur les chars. C'est efficace. Bonne continuation

[@jetmanschristophe2325]

@@dider75 merci j’essayerai

[@user-xm3fo1it8v]

Pffff 🤪🤪🤪😒😒et à la fin 😀😀😁☀👍