【超絶マニヤックシリーズ】いよいよ今回は!!

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トミタク ちゃんねるTomitaku Channel

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Күн бұрын

Пікірлер: 17
@zadkmb
@zadkmb Ай бұрын
17:29 『コテカじゃコテカじゃ♪』 爆笑しました🤣 コテカ分かる人少ないだろうなぁ~ 『素晴らしい世界旅行』の原住民がよく付けてましたねぇ😂
@鬼頭孝佳
@鬼頭孝佳 2 ай бұрын
365BBを創った当時の技術者達はそれこそ必死な思いで開発したんでしょうネ⁉️😊 その痕跡を今、見れるのは、ある意味、とても幸せですネ‼️😄
@ts1998rosso
@ts1998rosso 2 ай бұрын
MultivacにVGX-21って普通に内燃機屋さんの設備っすよね。めっちゃ高価なのにマジ凄い。他にもブリッジポートのフライスとか、工作機械が凄すぎて驚きます。
@ttoshi2009
@ttoshi2009 2 ай бұрын
芸術品や、さらっと出したバルブでさえ綺麗ですね、シートカットはもうやばいですね!ポンって音がなった時には感動!!もう、これだけで酒が飲めますね!
@rojKrnDRc9nwJmy
@rojKrnDRc9nwJmy 2 ай бұрын
超絶マニヤックシリーズ大好きですね~ 毎回楽しみにしてます 20:20 ビールの栓抜くときの音ですね~
@coffeemiri8145
@coffeemiri8145 2 ай бұрын
砂型で作られたスポーツエンジンというとyoutubeでみたフェラーリ612のエンジンです。 非常に丁寧に作られてる感じですね。複雑な形をした砂型のバリをとり、丁寧に組み上げてます。 イタリアはアルミ鋳造のレベルが昔から高かったのは365BBの鋳物から現代のを見るとよくわかりますね。 (アルミインゴットの分光分析の値も見えちゃいましたが。P量が少ないAC4CHでした。)
@広瀬哲士
@広瀬哲士 2 ай бұрын
中空バルブといえば80年以上前にゼロ戦のエンジンが中空バルブでしたね。 取引先の工場に展示してありました。
@beemest
@beemest 2 ай бұрын
マラネッロの北隣の3つの州は米作で有名な州なのでエンツォ氏は意外と米料理を食べていたかも。
@中田雅士-q7y
@中田雅士-q7y 2 ай бұрын
福野礼一郎さんに依れば365BBは生産台数387台だそうです。当初は50台限定だったとか 512との違いは365の異常な軽さだそうです。
@ysubmarine435
@ysubmarine435 2 ай бұрын
なるほどブラスト後にULTRA SONICはめり込みメジアも水洗よりもよく除去できそうですね
@ショウチ-u1p
@ショウチ-u1p 2 ай бұрын
ミポりん良いですね? 35年前にサイパンでお見かけしたときは心ときめきましたよ😂。
@layoutsigeru
@layoutsigeru 2 ай бұрын
15・45・75度の意味をようやく理解しました。バキューム、驚きました!パイナップルもやばい_(._.)_!
@totenara
@totenara 2 ай бұрын
紐付けて回すは草‪🌱‬
@stargazer-it7ju
@stargazer-it7ju 2 ай бұрын
ルドルフはドイツに多い名前ですな イタリア北部はドイツに隣接しているから居るかもしれないケド…
@zadkmb
@zadkmb Ай бұрын
よく、バルブの当たりが悪いのを擦り合わせで直す動画とかあるけど… 根本的に間違ってますよねぇ…😥 シートカットとバルブ研磨で、当たりを出した後でやるのがバルブの擦り合わせであって、当たりが出るまでバルブを擦るとか順序がおかしい。 私的には、『初期馴染みが出やすい様に当たり面をザラ付かせる』程度が擦り合わせの意味だと思います。
@ひろぽん-r1b
@ひろぽん-r1b 2 ай бұрын
前回の動画でチラッと触れてた 排気側のステムシールが入って無かった話は 結局どうなったんたろう?
@dabo-san-tv
@dabo-san-tv 2 ай бұрын
フェラーリのエンジンが飛躍的に良くなったのはホンダの人を引き抜いたからです✨
【超絶マニヤックシリーズ】ステムシール問題・・・。
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