ПОЛНОЕ ФИАСКО С УСТАНОВКОЙ АМОРТИЗАТОРОВ ВАЗ! Такого я не ожидал. Первый заказ на гальванику.

[@ЛаврентийПавлович-н4н]

О,сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух,и опыт, сын ошибок трудных,и гений, парадоксов друг,и случай,бог изобретатель.👍А.С.Пушкин про"Урал"и"Днепр".

[@VKomisar59]

Заменил все аморты по принципу картриджа в том числе на рычажную вилку на российские по приципу картриджа. Работают отлично. Нижнее ухо на жигулевских срезаем, вернюю часть выкидываем. Шток обрезаем до нужной высоты, нарезаем резьбу и вставляем это в корпус мт. Процесс переделки нашел на ютубе. Серега ты молодец. Показал правильно, что может случиться при варке уха к амортам. Я по этому пути почти пошел, но затем побоялся спалить аморт.

[@olegnovogad4028]

Так а всё-таки какие аморты надо брать для картриджа?

[@VKomisar59]

@@olegnovogad4028 жигулевские

[@СергейБартко-ф9ь]

Здравствуйте, скажите, в каком вы городе и куда присылать детали на гальванику?

[@SergeyMoto47]

moto-47.ru/contacts

[@Романтикдорог]

Ну надо же так ,,рукожопить" Да ты мастер прям!

[@АлександрЧерномаз-е2н]

Да надо полуавтомат, у меня все влезло ,от днепровского резьбовую часть отрезаешь и все вставляется вазовский можно немного шлифануть

[@KulNik-]

Серёга привет. Тебе пора уже полуавтомат покупать, такой печальки не было бы.

[@АлексейКоровин-ш4з]

Сергей спасибо за видео , хочу купить полу автомат, у самого так часто было , вроде всё сделал а в конце напортачу, тем более сварщик я ещё тот

[@Stray88Cat]

Где то был еще вариант замены сток штока на шток увеличенного диаметра, но это тоже сложный вариант... Я пока держусь, из шести удалось собрать три рабочих стоковых... Еще проблемой оказалось подобрать одинаковые по жесткости пружины, хотя бы пару на зад, чтоб не перекручивало маятник... От старых моделей пружины сильно жестче, самую убойную пружину поставил на коляску.

[@МихаилФролов-л2з]

Сергей привет, как раз хотел узнать по ценам на гальванику. Нашёл у нас в городе, но они по цене ничего не смогли сказать, теперь хоть есть от чего отталкиваться. Спасибо.

[@SergeyMoto47]

Пожалуйста!

[@ShamanShine-eb2pg]

Серёга, оцинковка или гальваника? Гальваника это вроде хром...

[@SergeyMoto47]

На видео бесцветный и жёлтый цинк. А вообще и хром могу организовать, если нужно.

[@PavelMit]

Че за паника из-за прожега???? у тебя же сварочник в руках. Они же без газа. я Тоже прожег дырку. Заварил тут же. Двойки не было, варил тройкой. Аморты лето отходили. Отлично работают.

[@RiF-SU]

Думаю, полуавтоматом было бы сподручней и аккуратней выполнить подобную процедуру. Да... жаль, конечно..., но... фарш назад не провернëшь.

[@RiF-SU]

Лайк!!! Смотрю!!!

[@МаксимЮрлов-ч4з]

Вот посмотрел.... Все не так надо сделать. Амморт от ваза на вставить в гильзу, изготовленную из нижней части. Крепёж можно сделать зажимной, и болта и гайки. Замена будет проще. В верхней части от ураловского просверлить под резьбу вазовского

[@user-ty9cx5pb2q]

Есть завод амортизаторы ваз 2101 ссср разборные делались специально для Днепр и Урал там не надо так много сварочных работ полуавтомат желательно и у вас все получится

[@olegnovogad4028]

А где их найти???

[@user-ty9cx5pb2q]

@@olegnovogad4028 на олх я много оставил в Херсоне патаму что пришёл русский мир и освободил нас от наших домов

[@maratnizamov2801]

Чё то такая чушь. Не, ну ей богу. У меня 4 амортизатора (на вилке и сзади) сделанные из ВАЗовских передних. Точно таких же. Они прекрасно входят в ураловские, как те каябовские . Чуть длиннее ураловских, это да, но это легко лечится добавлением и привариванием трубки. Может производители разные и делают разные диаметры. Но я пришёл в магазин с пустым ураловским, подобрал по диаметру и всё. Учитывая , что занимался этим делом первый раз в жизни, переделка четырёх амортов, с покраской, вышла в 2 дня и 3 тьс руб.

[@ВасяПупкин-ы9ъ]

Полуавтоматом можно так сделать и то на половину в воду надо опускать вовремя сварки я так делал и получалось

[@kamaldinzurgaraev6967]

А никому не приходило в голову вместо вазовских амортизаторов использовать амортизатор подвеса кабины КамАЗ или Урала бескапотного . Думаю всего этого гимароя с ними не будет они поменьше размерами

[@ИгорьМужилов]

Горький опыт, тоже опыт!!!

[@EugenySche]

с учетом доступности китайских амортов по 1.5 рубля то какой в этом смысл ?

[@SergeyMoto47]

Китайские не работают

[@EugenySche]

@@SergeyMoto47 это такой миф ходит. Я себе ставил, работают просто офигенно хочу сказать

[@VKomisar59]

Через 500 км.китайские выкнул.

[@SergeyMoto47]

Я новые из коробки проверял 5 штук. Все мёртвые.

[@VKomisar59]

@@SergeyMoto47 аналогично.

[@ВладимирКузнецов-б7е2о]

Ставьте аммортизаторы Магнети Марелли , масляные и будет вам счастье при минимуме переделок.

[@SergeyMoto47]

Счастья не будет. У них короткий шток, пружина сильно сжата.

[@ВладимирКузнецов-б7е2о]

@@SergeyMoto47 ничего подобного.я замерял.Один в один.

[@ВладимирКузнецов-б7е2о]

@@SergeyMoto47 кинь ссылку вк я сброшу туда фото.

[@SergeyMoto47]

@@ВладимирКузнецов-б7е2о ссылка в описании.

[@SergeyMoto47]

На фото видно, что шток короче, полезный ход меньше, сжатие пружины больше. Я об этом и написал.

[@robocopivanovich5004]

Заходит вазовский. Обтачивается оребрение внизу и запрессовывается! Даже без сварки все собирается!

[@Alex34m]

Такие вещи надо варить полуавтоматом