АПГРЕЙД МОТОРА 1959 ГОДА! Перевели ДВС Урал на новый уровень!

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@igorbalykov8817]

Саня! Тема электрики не в одном ролике не раскрыта. Расскажи как ты делаешь современную электрику, где какое сечение проводов используешь, где какие реле и предохранители ставишь. Многим будет интересно. Спасибо!

[@sdworm]

Готовый комплект крепежа это тема!

[@АлексейЛештаев]

Подбор шестерёнок ГРМ очень надо!

[@word_drow3842]

Берется распредвал, просаживается наждачкой обрабатывается место посадки под шестерню, чтобы она практически от руки садилась (лучше чуть туго, некоторые б/у шестерни просажены и будут болтаться). То же самое с внешней обоймой подшипника распредвала. Выбирается живая шестерня коленвала группы на 1 больше картера двигателя (если двигатель 1 группы, то шестерня КВ - 2, например) и подбирается шестерня распредвала при помощи того самого просаженного распредвала. Для этого лучше иметь под рукой индикатор часового типа, благо китайцы делают нормальные и недорогие (в пределах 1500 рублей на стойке с магнитной подошве покупал). И все. Если коленвал имеет биение, то иногда приходится надфилем обрабатывать закусывающие зубья на шестерне распредвала, при вращении их помечаешь лаком и пробуешь. По Котову биение должно быть 0,03 - 0,05, максимально допустимый предел 0,08, дальше уже "шастерни следует заменить". Весь секрет. Но для подбора нужно иметь МНОГО шестерен и занимает это иногда очень много времени.

[@guyfawkes6804]

Александр, моё почтение. Многие так скрупулёзно не относятся к ремонту дорогих иномарок, как вы к ремонту старых советских мотоциклов. Это дорогого стоит в наше время. Успеха и процветания вашей мастерской.

[@ChetodelSanya]

А с ними подругому нельзя, они так и норовят подкинуть какую нибудь свинью)

[@ИванАлександрович-ы3х]

Мотор супер четкий, вы парни молодцы.👍👍👍👍👍👍👍

[@ИванАлександрович-ы3х]

И про шестерёнки надо видео.

[@MORGUN_SERGEY]

Всё больше и больше хочется Урал...

[@АлександрП-е5п]

До чего же приятно смотреть на мастерскую работу!

[@КельвинКенди-п2е]

Голос ураловского аппозита просто песня!

[@SONICK979]

Сань,язык у тебя подвешен как надо и дикция норм,приятно слушать!А если учесть,что и руки прямые и и з плеч,то вообще слов нет,Молодец!!!

[@akm5611]

Great vid, a little of everything, machining, mechanics, and good commentary. I just can't get sick of watching those motors come together.

[@ЛеонидТуров-я3ь]

Сань,язык у тебя подвешен как надо и дикция норм,приятно слушать вообще слов нет,Молодец!!!

[@EgorGorelikov-67]

Распредвал Да, крепеж Да. Просто аплодисменты стоя ТЫ со своими коллегами СУПЕР.

[@territoriyauralovoda]

Ура, как раз вовремя, а я думал что бы ПОСМОТРЕТЬ ПОСЛЕ РАБОТЫ, сейчас!

[@vitya-ploxo-ili-poxyu]

сплошную рекламу ты хотел посмотреть?

[@timfrol2765]

Смотрел видео фоном. Услышал мотор и сразу поставил лайк!

[@ДмитрокКабылков]

дыааааа с крепежом отличная идея ...если ценник не будет трайным ..)))

[@СергейПривалов-в3р]

Не знаю твердость метала болтов! Я брал такие болты в магазине "крепеж" Закрутить можно но вывернуть не просто! Шестигранники проворачиваются! Приходилось высверливать головки болтов и и после съема крышки двигателя выкручивать плоскогубцами!

[@Пивной_удар]

@@СергейПривалов-в3р в метизах используется Ст3, которая не может быть термообработана.

[@vanyaulyanov3111]

Насчет крепежа это гуд!!! Ненавижу крепеж под отвертку! Т- технология)

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Видео понравилось. Лайк поставил. Классный мотор вырисовывается, Молодец!!! Подлечись, слышно, что простыл. Береги здоровье. Выздоравливай. Всего доброго!!! Удачи!!!

[@АлексейСмирнов-ж5е7ж]

Комплект крепежа это хорошая идея👍🏻

[@ОлегНосов-ч8к]

Мало самово процесса. И про тормоза. Где-то говорил но не могу найти и всё. То же хотелось бы по подробнее!

[@ВасилийГлухих-х1о]

Видос про шестерни было бы очень интересно глянуть, следующей зимой хочу Урал сделать, было бы очень полезно

[@WkirpakirW]

Щикарно, блин я даже задумался что Урал не такую плох для повседневки. Грамотный сервис есть, а заметил что имз собирают на немецких деталях, а Саня на японских.

[@Vladsher]

Добрый вечер Александр! Собрали этот мотоцикл или еще нет.Я старый днеприст,в свое время делал все сам,но это было очень давно.Очень интересно и поучительно смотреть твои работы, талантом тебя Боженька не обидел.

[@ChetodelSanya]

Собрали и отдали заказчику, но видео пока ещё небыло. Скоро сделаем

[@Bodryi_V]

Саша, ты читаешь мысли? Я начал смотреть видео и через время подумал, вот бы купить весь набор крепежа на мотор, чтоб не париться с этим. А тут нате вам, хотите? Хотим! Я первый в списке, у меня мотор на столе разложен и я готов в ближайшую неделю даже купить его. Мне ооочень нужен такой комплект!

[@albjes9766]

Чудно, чудесно Жги Саня !!!!

[@ДмитрийШуршалев]

о, пошла жара на основном канале!)

[@АлексейВитальевичАнтонов]

Александр Красавчик! Все хорошо рассказываешь и показываешь. А главное я увидел в ролике что на место старого кулачкового вала можно поставить вал нового образца, с толкателями нового образца. Давно мучал этот вопрос с мотором М-66 1969 г.в

[@bratka7964]

Саша, нельзя так над станком руку опускать. Тот момент когда ты полируешь.

[@viktor97888]

Сделай пожалуйста видео как вы уменьшаете шумность шестерней ГРМ

[@zaran101]

Герметос нанесли неправильно. Мазать надо внутрь от отверстий, а то поссыт через винты

[@ВладимирАлександрович-т2х]

Изучите тб работы на токарном! Видео супер!

[@JluTePaToP]

Я аж прослезился от радости за человека, мотоциклу которого реанимировали движок! Саня, ты мотокардиолог!

[@die3e1]

Хотелось бы подробные видосы про зажигание и комплектующие для головок, да и в целом по двигателю. Как я понял новое зажигание дает возможность просмотреть многие характеристики работы двигателя и к нему можно сделать офигенную lcd панель приборов.

[@ChetodelSanya]

Его можно ещё и самому программировать. Там куча всего на следующий неделе будет видос

[@die3e1]

@@ChetodelSanya Почитал интернет, вероятнее всего у вас SECU-3. :)

[@СергейАколупин-л4о]

Жду с нетерпением остальных видосов про зажигание и какие комплектующие используете для ремонта.

[@Assassin52Altair]

ДА ДА ДА ДА Даёшь крепёж бро ! ! ! очень обломно искать... ПЖЛСТ!!!)))

[@Ленинградец-1]

Для более качественной сборки мотора можно фрезеровать фланцы картера и крышек, чтобы потом оттуда не сопливило масло. Снимается с поверхности максимум 2-3 сотки, зато в итоге отличный результат.

[@carbox5941]

Подбор шестерёнок интересно, А ещё Интересно как зажимал маховик в токарный станок чтобы обрезать кромку

[@gregorhoy]

Новое отличное видео! Ждем новые ещё) Спасибо за классный контент)

[@motokrozz1635]

Нравиться мне этот чел... У меня есть новая запчасть только я вам её не покажу и ссылку где купить не дам , «потому что у вас документов нету»

[@АлексейСмирнов-ж5е7ж]

Офигенное кино😁

[@БорисКосырев-т1в]

Александр добрый день! Хочу поделиться с тобой своими небольшими хитросями. Маховик перед установкой нагреваю до 100-120 гоадусов и насаживаю. В таком виде сидит лучше. Чтобы масленный щуп не потел на нем делаю проточку и одеаою резиновое кольцо а в картер делаю зенкером поднутрение (фаску) после этого отпотеваний нет

[@БорисКосырев-т1в]

Газелевской печной помпы не хватит точно

[@uleess5691]

И насколько это красота повышает надёжность двигателя? : 0

[@Иван-б6у2х]

Саня!Хотел бы посмотреть видос про шестерни!

[@РоманРыбников-е8ю]

Крепеж это хорошая тема!

[@bebrave9975]

Лучше, чем европейские аналоги на 46%. Итого = 146% 👍😁😁😁

[@ProstoYurik111]

М61 это еще не Урал, он назывался Ирбит. Официальное название Урал появилось с модели М62

[@mmasimulator1022]

Аж душа радуется

[@olegnovogad4028]

Мы за любой кипишь кроме голодовки))) все нам нужно

[@БулатСитдиков-я7в]

Молодцы, хорошая работа. Приятно смотреть.

[@Aleks0075]

По поводу крепежа - хотя бы списочек бы

[@waldemarschneider7246]

кстати мотоцикл подобный М61, BMW выпустили около 20 лет раньше,это BMW R 66,ходовая ещё от R71-M72,а мотор уже верхнеклапанный

[@herrbuker]

С современным зажиганием, старые моторы работают по новому. Ха, в магазин Станкоимпорт часто захожу, и это без рекламы.

[@mr_brom8620]

Да, относительно не дорогой крепёж было бы здорово

[@carbox5941]

Подскажите артикул на стопорные кольца от Volkswagen

[@АртёмБородаев-ф7ю]

Попробуйте поршни АТ на 79,4 мм, есть у них такие.

[@ВинниПух-э2ю]

красота!

[@АнтонЯйченя]

Раскажи про зажигание пж

[@user-ro9gu9nh892]

Крепёж нужен!

[@АндрейБармин-п8ь]

Хороший ролик получился. Саня молодчик!

[@Седой7713]

Ну, то, что вы начали сотрудничать со Станкоимпорт мы поняли сразу!!! Просто так пресс, не пришлют!

[@joubrutal7295]

Кнопка МотоСанчо не отполирована....Непорядок..)))))

[@SONICK979]

Он решил оставить в первозданном виде,дабы не сдирать благородный слой металла,которого касался Санчо))))))

[@Alex34m]

Не говори позор

[@oleg-nero]

Сильно интересно про новое зажигание , рассказывай , ждём.

[@максимальносильно]

Нужно было на разобранном движке крепление генератора переделывать, но думаю у вас всё по плану. Лайк.

[@VictorUG]

Круто! Ссылку на зажигание можно? Собираюсь влиться в ряды оппозитчиков и собираю инфу. Спасибо за интересные видео!

[@ИнженерХренов]

Болт маховика и болт шестерни коленвала на красный фиксатор - это очень жестоко мне кажется. На притертом конусе маховик и так никуда не денется, я бы синим ограничился. Сапун теперь будет вечным на бронзовой втулке.

[@weaselgunsru]

От степени сжатия зависит не "можно ездить", а мощность. Проблемы с ездой на высокооктановом бензине бывают у нижнеклапанных моторов потому, что оный бензин медленнее горит из-за чего обгорают выпускные клапана, это решается установкой опережения зажигания.

[@motoweekdays2964]

Интересно будет видео посмотреть про грм

[@nikwar63]

Спасибо. Жду продолжения.

[@Александр51-х2у]

Александр очень интересна подборка по шестерней ГРМ! Жду видосик на лайв канале! 🙏👐

[@Spawn-lt6jz]

Хорошая реклама ! Особенно если это помогает каналу .

[@zero178rus9]

Сколько из говна конфетку не делай всё ровно говном останется а так респект человек с душой делает !!!

[@thostroke246]

Эх блин жаль что теперь нет мастерской

[@АлексейТемралиев-ф2м]

Саня сними и покажи видео про то как вы ставите шестерни грм и шестерни коленчатого вала разные, они ведь не парные. Или я чего то не понимаю?

[@ДенисРомановский-з1у]

Саня приве. А можно у тебя купить готовый усовершенствованый и переделаный двиготель?

[@Ruslanbash02]

Четко работает👍

[@СерёгаШонгин-ж3д]

Генератор как переделал на 12 вольт?, Ссылка на зажигание где?

[@АлександрПетричиц-в9х]

Молодец не сдавайся.

[@Инженерка-ф6с]

Ждем болты и ремонт головок!

[@СергейМ-е1я]

Время 9.42, вот поэтому и текут моторы. Герметик нанесен неправильно, нужно не по наружи от резьбовых мест, а с внутренней стороны наносить, тогда полностью исключается просачивание масла по болтам и резьбе

[@olegnovogad4028]

Очень жду следующих видео!!!

[@Timur_Fatyhov88]

Подскажите пожалуйста как генератор Г414 ( 6В) перевести на 12 в. И что нужно будет поменять в мотоцикле. Весь процесс, думаю, многим интересно было бы

[@Николайя-ь9г]

Видео как всегда огонь, приятно смотреть.

[@75Marvell75]

11:16 В отверстия направляющих коромысел можно было зарание влить порцию масла.

[@МаксимСеньшов-ц3ю]

Классно как раз зашёл на Ютуб и думал что посмотреть 🏍️🏍️🏍️💨💨

[@Iliagalinskii]

Короче записал видео ради рекламы, красава

[@ЕвгенийКасенко-ж8ы]

Александр, видео зачёт! Реклама не зачёт! Если рекламируешь "Станкоимпорт", то убери "Dexter" из кадра 🤷‍♂️

[@ГенрихМорган]

Саня сделай ролик как вы востонавливали шлемы

[@АндрейКа-и7м]

Видео понравилось. Наконец по делу! Ну и ещё. Ты в прошлых видосах заикался про нормальный стенд. Для обкатки. Пора. Бы.

[@АндрейЗахаров-г1и]

Как в сказке поется:ему покажешь медный грош и делай с ним что хош.

[@lildevil6356]

конечно меняй крепеж, усталость метала нкто не отменял и выглядеть всё будет цивильней

[@FanatOf80s]

На стене эмблема от троллейбуса ЗИУ-682. Так вот, оказывается, куда исчезли эмблемы с екатеринбургских троллейбусов!

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

Саня привет ! вопрос такой - мотор стучит как дизельный , раскидал, коленвал имеет небольшие люфты и подшипник плохой , но на другом урале люфты ещё больше но не стучит . Кстати боковые люфты шатунов большие , не по ходу движения , а вправо влево , это может влиять ?

[@ЛехаДнепрмото]

Саня, ты просто молодец!

[@МихаилРазживин-у4ш]

Да, вот уж головоломка для людей с этими шерстеренками

[@АлександрСафонов-ц8ч]

Александр , спасибо за труд ! Подскажите пожалуйста сколько обошёлся апгрейд .

[@Михайло-и5ц]

Успехов

[@ВладикУзун-к5р]

Спасибо!!!

[@АаАа-ь9к]

При проточке фланца цилиндра за что базировались?

[@ВалерийМартин-т4ж]

Крепёж нужон!

[@kriptoff77]

12.57 меняются показания датчика ДАД , улыбнуло не так чисто чтоб понять , этот датчик где? я просто впускного коллектора не заметил)

[@ChetodelSanya]

Перед карбом вручён штуцер к нему подключён дад