РЕМОНТ и ДОРАБОТКА РЕДУКТОРА УРАЛ | Ремонт мотоцикла Урал #36

[@sharnhorst367]

Санёк,мы уже всё понимаем,удачи,и не обращай внимания ни на что-твори!У тебя всё замечательно получается !

[@otorcycle2245]

Саня в конце видоса это с пробкой масло это не сапун)))Это знаешь раньше деды туда масло некоторые не заливали а шприцавали солидол так ездили и долго работал редуктор у них,вот тебе из среди запчастей такой и попался медальный пробка масло)))

[@dbmofficial4]

боже я ничего лучше этого канала не видел! шикарноооо

[@ЛеонидКапралов-в6ъ]

Саня привет. Спасибо огромное тебе и Санчо. Смотрю вас всегда. Продожай, Удачи тебе и успехов.. Привет из Москвы!!!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо! Привет с ЕКБ!

[@ДмитрийМылаханов]

как всегда видос ништяк, как любимый кино сериал ,ЛАЙК !

[@ChetodelSanya]

Спасибо!))

[@ВладимирР-п8у]

Ништяки на зоне. Но для роССии пойдет такое выражение.

[@artegromoto6028]

этот сальник Corteco 19036249 имеет не ту сторону вращения , может по тому их и 2 ставится.. можно ставить такие Corteco 12011141B они без направления, но по внешнему радиусу надо будет обточить на 1мм у него размерность 33х50х10

[@vladifomin8639]

осью от колеса ставится шестеренка,вставляем в крышку и бьем,подшипник с шестеренкой сам садится.разбирается в обратном порядке.не надо сьемников и прочих приблуд

[@thechroil]

Хорошая синяя смазка подшипника - будет конфликтовать с маслом - смыть. Днищенский Литол на посадку иголок - идеально.

[@ВладимирЖирнов-х3у]

Саня ,где заказываешь сальники если можно реквезиты укажи.

[@mfv.custom]

Я не понял, а где шайбы для регулировки зазора и пятна контакта зубьев между малой и большой шестерни?????????

[@ЛёхаЛёха-о3о]

саня, нормальный канал, нормальные видосы, лайк и подписка!!!! удачи в развитии канала и побольше подписчиков!

[@ChetodelSanya]

Спасибо Леха! Буду развиваться, с Вашей помощью!

[@ВладимирЖарков-ы7ъ]

Классный канал, Саня четодел, молодец, много чему могу позаимствовать у тебя, смотрю всегда и обучаюсь.

[@АлексейВитальевичАнтонов]

На Днепре выкрутил шпильки поставил болты колёсные для штампов с жигулей на 12 под ключ 19 один раз закрутил и уже лет 10 проблем не достовляют.

[@wladimirwl378]

На крышку лучше ставить болты с внутренней стороны, надежней.

[@АндрейАлександрович-р3т]

пока посадочное место в крышке будет плотным хватит и одной шпильки вся нагрузка на нем если появится люфт и 20шпилек не спасет

[@FilinPW]

Молодец! Интересное видео с добротной долей здорового юмора :)

[@ВОЛОДЕНЬКАСеров]

Трудно МСанчо придётся))) (не в обиду) А со шпильками не стал писать в прошлое видео,сам догадался....Лайк!!!

[@NikitosZdes]

Сальник запресовал другой стороной! Надо было махровой стороной наружу!!! Побежит!!!

[@ChetodelSanya]

Сальник этот немного хитрый и выгляди необычно, поэтому и кажется, что он стоит наоборот, но если посмотреть на маслосъемную кромку, то становиться понятно, что у меня он стоит правильно Если интересно есть его подробные фото в моей группе в ВК. vk.com/chetodel?w=wall-153725533_1130

[@ВладимирКузнецов-б7е2о]

По своёй конструкции это не сальник а пыльник.Но судя по комментам в иннете юон держит достаточно хорошо

[@happyowner9347]

@@ChetodelSanya Сальник ВСЕГДА обращен пружинкой в сторону масла и\или давления- потому Вы его установили неверно.

[@tatarolloratat2250]

Не правильно, другой стороной ставиться

[@MyakishPersidski]

А ты прав пятачок, с тебя пузырь)

[@Фадей-д8н]

Такие вещи надо сверлить на малых оборотах и желательно на сверлильном станке. Дрелью не сделаешь отверстия с нужной перпендикулярностью и шпильки встанут криво. И обороты дрелью чуть превысишь - сверло тут же подгорает.

[@ИгорьБеляев-т3э]

В корпусе редуктора должна быть резьба с крупным шагом. Алюминий слишком мягкий. Хорошо что догадался новые шпильки посадить на фиксатор резьбы. Металл на маятнике 35Л. Рама мотоцикла тоже должна быть из такого же металла. В другой раз на шпильках с одной стороны должна быть основная резьба( с крупным шагом), а с другой стороны с мелким шагом.

[@seregabarnaul-22rus]

Саня привет!, по второму кругу смотрю твои обзоры ремонта. Красавчик жи есть, а главное очень интересно всё.

[@ChetodelSanya]

Спасибо, Сергей!

[@ИнжирИнженеров]

вилка с хлябаньем ремонтируется просто - делается наварка металла с торцов, обычном электродом, и шлифовка шлифмашиной/болгаркой/румынкой/шведкой

[@АлександрБеген]

Саня, ты что творишь...??? Я уже на твои видосы подсел!!!)))

[@ChetodelSanya]

Спасибо! Мне приятно!

[@2KINGwheels]

На хвостовик ставь 2 подшипника колеса МТ. Будет тебе счастье,потом отзовись у видео)))

[@zenith7403]

От куда столько выдержки и терпения?как было и как стало. Золотые руки

[@garage_forever]

О, Я смотрю, Тебе идея с конусной посадкой гаек крепления редуктора тоже понравилась)))

[@СергейБуянов-х2о]

Восхищен.

[@Челя-я2ш]

Всё нормально Саня , видео хорошее ! Будешь устанавливать (регулировать ) гук шайбами под клин , будь аккуратен , хвостовик может лопнуть , делай натяг не большой !

[@ChetodelSanya]

Спасибо, учту.

[@tatarolloratat2250]

За крепление нормально! Хорошая идея.

[@sergiourales8739]

Лайк! По себе знаю сколько сил и времени отнимает такая работа! А ещё и видосы вдобавок! Ты наверное не спишь вообще))

[@ChetodelSanya]

Мне это в удовольствие! Но спать конечно хочется)))

[@Fedel-500]

Саня коменты почитает , еще раз переберет ,слезы счастья рукой вытирая,Саня крепись. Саня думал ли ты ,ЗАЗо движку в урал ставить?

[@ChetodelSanya]

Мне бы с этим мотоциклом все закончить))) Не честно говоря не вижу в этом большого смысла, тем более, что у нас на Урале ЗАЗовских запчастей не найти.

[@АндрейБосенко-м8ц]

Саню на ось урала можно подобрать гайку как на шпильках

[@erwinv.7039]

Perfekte Videos, tolle Arbeit und Komentare. Weiter so.

[@VasiliZV]

Много же ты сил уже на него потратил)) Видосы классные. Ждем внешку!)

[@ChetodelSanya]

Да поскорее бы уже с этой слесаркой разделаться)) Внешкой, честно говоря, мне больше нравиться заниматься.

[@VasiliZV]

Да, ты даже на движущих узлах красоту наводишь

[@XAMEJIEOH777]

15:23 Посадочная поверхность просто убитая на крышке где Чётодел пальцем масло размазывает. Ээээ, это нормально при ремонте и сборке редуктора ???

[@ЮлайВалитов-ю3ж]

В комментариях писали что спальник не правильно поставил , правильно!

[@ЭльбрусБутаев-б7м]

Вы так быстро обьесняете что кое что непонятно. У меня внизу 207 потчибники стоят 2е шайбы и когда ставили на редукторе двух рятку подшибники то и там у меня стоит шайба между подшибником и коничкой. Я хотел узнать её кто то поставил или это с завода. Да и промежуточный фтулку не показал в редукторе в какую сторону поставили. Я разобрал и толком не помню как собрать. Спосибо.

[@михалмихалычвсемпривет]

Саня красава!ручку засаливатель нашол.настоящий мотоциклист не то че молодеж современная на зажигалках мотаются как колесо надуть не знают

[@ОльгаДудкина-ю6д]

Уже писали, что сальник вверх ногами?

[@XAMEJIEOH777]

20:36 Вот мне интересно... а по чём сальники будут ходить(работать) ..? По шлицевой поверхности ..? Ведь чётко видно что сразу за подшипником идёт шлицевая без гладкой посадки, по которой и подразумевается должны работать сальники. А ?

[@ALotsman]

этот сальник работает по поверхности ступицы колеса.

[@ivanfedeev1210]

В корпусе редуктора смотрю трещина пошла. Однако не есть гуд. Очень интересен процесс полировки.

[@ChetodelSanya]

Это не трещина, а шлам в литье алюминия, к сожалению КПП и редуктор делались из алюминия худшего качества нежели тот же картер

[@ВячеславИванов-с3к]

Эта штучка, тавотница. Там шарик выбит и работает как отвод. Я ещё трубочку одевал, что бы на корпус не брызгало. А вообще за 11 лет, редуктор не разбирал.

[@crazyboatswain1878]

Когда строишь мотоцикл не плохо бы иметь личного ручного токаря.Тогда многие проблемы отпадают сами собой.А так всё класс.Удачи!Кстати,какую пару поставил,8ку или 9ку?Если не штурмовать глинозём и не возить кирпичи с бетоном,9ка на колясыча-самое то.На крышку редуктора подходят велосипедные гайки с оси колеса.Они с пластиковыми колпачками и закрывают резьбу.

[@ChetodelSanya]

Да, токорь может решить много проблем))) поставил 9-ку

[@ЕвгенийКлимин-у6п]

Саня не трошь шпильки заводские. Будет как на днепре вырывать с крышки шпильки.

[@Heer-Yarik]

Підшипники можуть пошкодитись , коли садиш середне кільце а тягнеш за наружнє , але санче ганяє і все добре.

[@JekkiUral]

Сальникозадавливатель)

[@feodorkouznetsov]

Аахахха супер с ручкой получилось.

[@РусланК-з6г]

Привет. Дополнительные шпильки зря поставил! Уделал и крышку и маятник! Медные шайбы убери.( алюминий с медью не ставят, медные на чугун ставят затяг не тот резьбу попортишь алюм тянуть легче . Шпилю на тормоз разбери и промажь обильно чтоб нержавела . Болты отцинкуй или замени заржавеют. И люфт в планетарке выбери пожрёт зубы там 0.03 что-то вроде. И кардан подгонять надо было с подш. а то люф появится. Ванную гудеть будет как дрель. Шайбы незря там стояли. Удачи неторопись перебери его аккуратно.

[@Rodionovmiha]

Саня молодец!!! Красавчик!!! Продолжай в том же духе!!! Всё получится!!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо! Обязательно получиться! ........ Наверное))

[@igorbalykov8817]

КрасавчеГ. АтлЫчнА сделал! Респект.

[@ChetodelSanya]

Спасибо!

[@УРАЛОМАНИЯ]

"Дело в том то что" визитная фишка четодела👍

[@АндрейВахранев-ю9ь]

У меня такой сальник, вместо воротникового который, увы побежал. Зимой держал, но летом потек

[@lgoptimusblack65]

Тоесть смазка подшипника плоха для масла а литол нет?

[@Vsevolodko]

Антоха Шийко у масла бывают разные основы/ загустители и прочие вещества. Не все они между собой совместимы. А Литол просто скукожится и смоется маслом, после чего сольётся после обкатки.

[@ChetodelSanya]

А есть еще какие то варианты как можно собрать все иголки!? )) Его там немного, и к тому же Литол много вреда маслу не наделает это точно и после обкатки смоеться, а вот что там за смазка такая в подшипнике, шут его знает! Поэтому я решил ее убрать.

[@Vsevolodko]

Все правильно сделал)

[@BezDorog311]

@@ChetodelSanya конечно есть. акпп например, а в них чуть ли не половина деталей собирается с "предварительным креплением" на смазку, собирать рекомендуется на вазелин, ну а "особо умные" рекомендуют на специальную смазку для сборки. честно говоря не знаю чем им литол не угодил, может с атф плохо дружит, хотя проверял вроде нормально, но в данном случае думаю точно литол плохого ничего не сделает.

[@Anko1984]

@@BezDorog311 я занимаюсь ремонтом станков и литол мы не применяем вообще! Он притягивает влагу! Для сборки гвп, например, очень подходит синяя импортная смазка для шрусов! Очень дорогая! Если не ошибаюсь - тефлоровая... и да, после сборки узла он затем целенаправленно промывается рабочей смазкой из стстемы автоматической смазки станка, но в не закольцованном состоянии! На вылет)

[@pychxyuh8568]

да, помню тоже сверлил маятник довольно долго)

[@Den4ik1992]

Спасибо за видос один ты полностью раскрыл сборку редуктора, то мото Санчо не много в этом просак зделал)))

[@tasuja7761]

Друг, посмотри фильм Жмурки,если до сих пор не знаешь, что в Просак можно только попасть

[@АртёмБородаев-ф7ю]

Герметиком надо смазывать вокруг шпилек полностью, а не только по наружной стороне. Может по резьбе сопливить. Кстати про метизы, в Китае можно относительно недорого заказать титановые. Это конечно на 99% понты, но я на велосипеде поменял и доволен. Они сильно легче и имеют свой особый матовый блеск. Так же есть цветные титановые метизы. Я не покупал, но судя по фото это не краска а цвета побежалости. На полированном алюминии они смотрелись бы интереснее чем банальная нержавейка.

[@ChetodelSanya]

Титан! Это конечно круто! Но думаю ты прав)) На Урале это уже понты)) На одиночке думаю можно было бы заморочится, но на калясыче все ровно не видно будет

[@F4error]

Вот только что прочел в публике компании, торгующей метизами, что и от нержи люминин корродировать может начать. Особенно при наличии воды с солью или реагентами. И от рыбаков слышал, что на алюминиевые лодки-казанки нельзя на долго нерж ставить.

[@МихаилМедынский-ъ4я]

Ну ты саня молодец )))

[@ChetodelSanya]

Благодарю!

[@РафМар-ы1р]

Не шпильки должны держать редуктор. Паз крышки редуктора и маятник должны плотно держаться. Можно тонкой жестью уплотнить. Винты планетарки нужно от крепления редуктора ваз2101 приспособть.

[@XAMEJIEOH777]

Как видео-пособие по сборке редуктора это хорошо. Но возникает много вопросов которые я озвучил в комментариях под этим видео.

[@ИнжирИнженеров]

Игольчатые не менял. Аналогов нет. с крестовины кардана ГАЗ-69 иголки подходят

[@ЕгорМуленко-ж5т]

дай замеры резинового уплотнительного кольца,которое ты используешь вместо фетровой набивки.Не могу найти,неплохо было бы сразу каталожный номер,заранее спасибо

[@КириллСеверин-х1ъ]

Мне кажется ,что не хватает бронзовой шайбы, между корпусом и планетарной.

[@ЮлайВалитов-ю3ж]

Смазку с подшипников вымыл а литол добавил 😊

[@ivanarkhipov301]

Прошу прощения, возможно я ошибаюсь,но на крышке должно стоять пять шпилек и один болт.

[@ChetodelSanya]

На всех редукторах которые я видел, болтов не было.

[@ivanarkhipov301]

Саня Чётодел там в крайнем положении есть вариант залома шпильки... ну и крышки - кирдык

[@ВладиславТарасов-д6о]

Саня! А откуда ты все знаешь? Умный чтоли)))))

[@anton_mareev]

Привет Саня! Где брал коническую пару девятку?

[@ВладасЩеснулевичюс]

Молодчина 😎👍

[@ChetodelSanya]

Спасибо!))

[@РафМар-ы1р]

Наши подшипники до сих пор работают без люфтов и шумов.

[@leg_cuba9379]

Скажите, как опыт эксплуатации данной сборки с данными комплектующими себя показал? Рассчитываю на ответ Спасибо

[@МохмадАгаев-л5ж]

Здорово братан где ты купил спидометр электронный

[@avtoworld5028]

Санька молодец. Удачи в проектах. А как ти смотриш дненр на газу пропан сделать. Економно ездить.

[@Igor5437]

Епта🤦 Ручка от сарая😆 наши люди ни где не пропадут✊

[@aleksdmitry]

такс.. я не понял по сальнику хвостовика... почему у меня 52*32(33)*(8?) ... Редуктор от днепра... Может подскажете, от чего это? Ваз? Газ?

[@Shds-sh1jk]

молодец! всё чётко)

[@ChetodelSanya]

Спасибо!

[@garage_forever]

Я рекомендую ставить закрытые подшипники с хорошей консистентной смазкой. Это лучше, чем когда они смазываются отработкой с редуктора, и ходят дольше

[@fil82]

Подскажите пожалуйста сколько и какое масло нужно лить в редуктор

[@miohxay3ehbaron31]

Надо было взять зенковку для высокоуглеродистых сталей, работа была бы гораздо легче.

[@ЕвгенийКлимин-у6п]

Гайку хвостовика резинку надо было герметиком намазать.

[@ChetodelSanya]

Да, точно. Обязательно обмажу. Спасибо!

[@matveilihachev1930]

Я сам в Екб , могу узнать где ты покупал подшипники ?)

[@snowbear3469]

Подскажи: где можно заказать тягу тормоза заднего моста урал?

[@иванворонковский-м7ж]

привет!! у тебя есть ссылка на болт с сапуном очень нужно!!!заранее благодарю)))

[@OFFROADCHANEL]

Саня привет, как, сальники хвостовика себя чувствуют? А то ведь они с насечками и направлением в другую сторону

[@XAMEJIEOH777]

А пофиг как они себя чувствуют эти сальники :) главное видео склепать :)

[@АртемТрошин-м6ъ]

Тот 2 шпильки то 4 шпильки на крыше, фокусник))

[@zahar5516]

Разрушители легенд

[@katok..]

Колпачковые гайки есть у китайцев, м8х1.0 от 75-100р штука)))

[@СергейКоневский-б3п]

Ты придумал засовыватель!

[@ДмитрийКалинин-г2х]

Смаж ось на приводе колодок, там специальные проточки есть.

[@ChetodelSanya]

Ок. спасибо! Обязательно смажу!

[@ya3uk]

Ошибка в комментариях под видео, подшипник 3086304, а не 3046304 это однорядный подшипник

[@ChetodelSanya]

Хорошо спасибо, перепроверю

[@ВикторТалалихин-л5ф]

Хвоставик на 9 кто нибудь ставил ? сильно мощности дает ? просто поршня уже кованные и цилиндры расточки под 92-95 прет хорошо.Хочу на 9 поставить но мне сказали в гору будет хуже ехать так как на скорость будет,а не на мощность.

[@ALotsman]

кресейрская поднимется до сотни. Максималка 120 -в гору да хуже будет переть, передачи будут более растянуты.

[@valyabritarev3890]

Те которые на хвостовик поставил точно направленные!!! Вращение будет совпадать?

[@ВугарАлиев-в2е]

Здорова Саня на каком сайте заказываешь подшипники?

[@ВитяПчела-ш6и]

Сань подскажи какие размеры сальники этих три

[@armata1]

Саня, кто ж на такой скорости сталь сверлит. Ты просто сжёг сверла и зенковки. Сверлится сталь на малой скорости, сверла под сталь надо затачивать и подливать водно-масляную эмульсию.

[@ChetodelSanya]

Ну если по четному, то да... сжег. Признаю))) Но сталь там реально пипец какая крепкая. И на малой скорости сверлил и масло подливал, но один фиг сжег.

[@muhin_day]

Какие свёрла посоветуешь бро?

[@vladimirsmetanin4132]

Сань, а не легче герметосом?

[@РождённыйвСССР-ж7б]

один пыльник подшипника надо было оставить чтоб масло не бежало через подшипник в ступицу колеса и ещё зря поставил маятник с четырьмя дырками они имеют свойство ламатьса по двум дыркам поперек не зря завод от них отказался у меня два маятника так сломалось

[@ChetodelSanya]

Понятно, спасибо за опыт!

[@СергейПерминов-х1н]

На счёт четырех шпилек на маетнике для редуктора ну вот как я только свой Урал не эксплуатировал быстрей на хвостовике зуб сломал а маятнику ни чего не сделалось

[@fluffy-cat654]

"Я, наверно, патриот" - супер! :)

[@TLVISS]

Саня! А втулку ты поставил перед запрессовкой ступицы?

[@ChetodelSanya]

Да поставил. Все ок!

[@alexanderkashlakov5631]

Теска, Мир дому твоему! Подскажи, братское сердце, можно ли поменять сальники хвостовик не снимая с мота редуктор У меня ВОЯЖ, там 9-ка стоит товарищ который раньше делал, ставил. В тех ебенях куда я переехал жить и спросить не у кого, не то чтоб сделать, а делать что-то надо. Сам в редуктор никогда не лазил, но вот жизнь заставила, буду пробовать с твоей помощью. Заранее благодарю 👍

[@ahmedmidaev6572]

Всё что делается на пока остаётся на вечно

[@petrovichpetrov9922]

в наше нынче время большинство людей наверное патриоты!!!