Chevrolet Corvette C4 ZR1 1990-95: Pierwszy amerykański wóz,który zagroził europejskim supercarom.

[@rowank2196]

juz zasubskrybowalem Wiekszosc z opisywanych amerykanskich aut sam uzytkowalem , przewaznie GM, ba pracowalem niegdys w Roanoke plants , byly tez Fordy /tam tez pracowalem a i tez chryslery Moje ulubione to 93 fleetwood brougham, CAPRICE I cR vIC

[@1milion1milion36]

Bardzo lubię twój kanał oraz Amerykańską ciekawą motoryzację trzymam kciuki oby tak dalej

[@WS6TransAmSeba]

Dziekuje bardzo za motywujacy komentarz.

[@wiktorcudek7398]

Zajebiście opowiadasz kolego, widać że kochasz, Amerykany. Moja miłość do motoryzacji zaczęła się właśnie o Corvette C4 kiedy po raz pierwszy ujrzałem ją w magazynie Motor chyba jedynym wtedy, czasopiśmie dostępnym na Polskim rynku, bo na początku lat 80 tych. Sam jestem rocznikiem 76. MOTOR wtedy był w większości wydawany jako Czarno-Biała gazeta a na samym końcu w Kolorze zaprezentowana była Kanarkowo-Żółta C4 właśnie, miałem wtedy 7 lat i pod ławką w szkole oglądałem JĄ właśnie. Dzisiaj po wielu latach, moja pasja do samochodów rozwinęła się na wiele marek różnych producentów🙂, aczkolwiek zawsze najbliższe mojemu sercu są Amerykany. Choć z różnych względów nie dane mi było posiadanie któregoś US. V8 i jeżdżę czymś z goła innym to i tak nadal marzę o posiadaniu C4 choć ciężko by mi było się do niej poskładać przy moim wzroście 215cm. Jedynym Amerykańskim samochodem w specyfikacji Europejskiej jaki posiadałem to Chrysler Vision 3.5 V6 211 kucyków. Jak Bóg pozwoli to może jeszcze kiedyś się uda zasiąść za sterami swojego Camaro trzeciej generacji Iroc-Z lub Trans-ama rocznik 1992. Ps. Super odcinki ogromna wiedza i pasja kolego aż miło się słucha, szkoda tylko że taki króciutki odcinek, mógłby być rozwinięty o generację C5 i jeszcze C6. Ale nie ma co narzekać, dziękujemy za finałowe Odejście Poliftowej C4 ZR-1 🙂👍👍👍. Miło byłoby zobaczyć jeszcze podobne filmiki, wierzę że z czasem będzie nas o wielu, więcej, czego od serca tobie życzę 👍🙂.

[@WS6TransAmSeba]

Dziekuje bardzo za budujący komentarz. Motoryzacja interesuje się od zawsze i zawsze bedę uważać,że Corvette jest najlepszym sportowym autem za stosunkowo dobre pieniądze.

[@janonufry8885]

Znaczy ,że świetnie opowiada? Sorki ja już kilka lat po podstawówce.

[@maciejmajson5728]

👍👍Klasa

[@rowank2196]

z zainteresowaniem obejrzalem material, zrobiony fachowo, widze rowniez wpisy fanow amerykanskiej motoryzacji , ktora czesto spotyka sie z hejtem europejczykow wynikajacym z braku wiedzy w temacie Przemieszkalem 28 lat w stanach, obecnie osiadlem w Brazylii i gdzie motoryzacja jest raczej zblizona do europejskiej

[@WS6TransAmSeba]

@@rowank2196 dziekuje bardzo za pochlebny komentarz! Zapraszam do zapoznania się z innymi materiałami!

[@HexatronTBK]

Witam. Przystępnie opowiedziana historia modelu w kompaktowej formie. O C4 ZR-1 nie ma zbyt wielu informacji w języku polskim, a wielu młodych ludzi nie ma pojęcia o istnieniu tej odmiany C4, więc fajnie że coś takiego nagrałeś. Kilka uwag z mojej strony. C4 ZR-1 pojawiło się w postaci całkowicie seryjnej w sprzedaży w 1989 roku jako rocznik modelowy 1990 - a nie w 1991 jak mówisz w swoim materiale. ZR-1 miał od razu poliftową deskę rozdzielczą ale jeszcze przedliftowy wygląd zewnętrzny - myślę tu o zderzaku przednim i elementach wystroju nadwozia. Wcześniejsza, całkowicie cyfrowa deska rozdzielcza znalazła się jedynie na nielicznych egzemplarzach przedseryjnych. Ciekawostka: w grze GranTurismo 7 na PS5 jeżeli wybierze się C4 ZR-1 to jest to wariant przedseryjny, właśnie z "digitalem", co jest dla mnie nieco dziwne, bo w oficjalnej sieci sprzedaży takiej odmiany nigdy nie było... No ale cóż, to tylko gra. Druga sprawa to zawieszenie, o którym wspominasz na filmie nieco nieprecyzyjnie. Ogólnie układ konstrukcyjny zawieszenia nie odbiega od zwykłej C4, jednak zostało zmodyfikowane przez Lotusa. Różni się geometrią, zestrojeniem elementów sprężystych zawieszenia i amortyzatorami z elektroniczną regulacją siły tłumienia - i to właśnie te amortyzatory są produktem Bilsteina. Faktycznie, było to drugie po Porsche 959 seryjnie produkowane auto na świecie z tego rodzaju elektronicznie sterowanym tłumieniem, ale mowa o amortyzatorach a nie całej konstrukcji zawieszenia. A z Twojego filmu możnaby wysnuć wniosek, że całe zawieszenie było podobne konstrukcyjnie do Porsche 959, a tak nie było. Dzięki za filmik, ogólnie dobra robota. Pozdrawiam.

[@WS6TransAmSeba]

Dziekuję bardzo za merytoryczny komentarz. Pozdrawiam

[@mariojurek7196]

Jeżeli ktoś interesuje się samochodami z minionych lat, to informacji, nawet w języku polskim, jest sporo. Są piękne albumy i książki, wydane w podobnych latach. Ale też katalogi i prospekty samochodowe, tyle że już nie w naszym języku.

[@HexatronTBK]

​@@mariojurek7196Oczywiście, są, sam mam takie albumy i książki. Ale młodzi ludzie polegają na internecie a czego w internecie nie ma - dla nich nie istnieje. O C4 ZR-1 jest sporo informacji w necie po angielsku, natomiast po polsku niezbyt dużo. Jestem przekonany, że znaczna część młodych ludzi w Polsce, uważających się za pasjonatów motoryzacji, nie ma pojęcia o istnieniu tej odmiany.

[@mariojurek7196]

@@HexatronTBK widzę, że jest jednak więcej osób, kolekcjonujących, zbierających albumy, prospekty i katalogi. Niestety w internecie jest dużo przerabianych zdjęć, nieprawdziwych informacji. Książki są najpewniejsze. Pozdrawiam.

[@rowank2196]

@@mariojurek7196 zgadzam sie z opinia a dodam ze jako senior to mam w glowie sporo prawdziwych informacji pewnych

[@rowank2196]

chcialbym tu dodac o powielaniu komentarzy i spostrzezen w wielu materialach publikowanych w mediach , przykladem moze byc np Cimmaron zhejtowany generalnie , a nikt z tychze znawcow z cala pewnoscia nie jezdzil tym modelem, ja jezdzilem 2 lata i odsprzedalem sasiadowi, ktory jezzil nim 6 lat i taka opinia uzytkownika jest wlasciwa Pozdrawiam

[@WS6TransAmSeba]

@@rowank2196 oczywiście. Wiele dobrych i ciekawych niestety ma złą opinie przez dziennikarzy motoryzacyjnych.

[@Vitek22ful]

Witam, a będzie może kiedyś filmik o Buicku Riviera?

[@WS6TransAmSeba]

Zrobilem o 86 roczniku,ale moge zrobic np o rocznikach 71-73

[@Vitek22ful]

@@WS6TransAmSeba Byłoby super uważam że te z 71 - 73 roku to było dopiero auto 😉

[@rowank2196]

o tak, mialem niegdys Riviera 89r , fwd 3,8l v6, skrzynia 440 , ale nie cieszyl mnie zbyt dlugo , a zawsze chcialem model 67, podobnie jak Toronado 67, ale spelzlo na niczym