Металлолом Помощь каналу donatepay.ru/d/143721 Помощь каналу donatepay.ru/d/143721 Здесь показано как самостоятельно заменеить рулевой наконечник на шевроле авео третей генерации в кузове Т250. Главный Механик Лайф
Пікірлер: 82
@madbass53335 жыл бұрын
Очень многому научился с этих видео! Автор красавчик! Спасибо!!!
@user-zm2xp6xt9y3 жыл бұрын
Красавчик, объяснил так, что даже с двумя левыми все сам сделает! Про длину наконечника- огромное спасибо, даже на розвал можно не ехать! Главное правильный подход! Спасибо!!!!
@user-hv8ex9ud1i6 жыл бұрын
Хороший канал и очень все доступно излагаете .
@user-zl3hr7xn7b5 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень качественная видео инструкция!
@michaelivanov96524 жыл бұрын
Доступно и понятно рассказываете респект за работу )
@user-bo4 жыл бұрын
Спасибо за подробную инструкцию,сегодня как раз собирался менять,кстати заметил пружину на тормозном суппорте,говорят их ставят чтоб грохота не было
@alexeykonnov62553 жыл бұрын
Спокойно серьёзно и без мата лайк и подписка
@user-rh9vr7ny1e4 жыл бұрын
Дуже.технічно.грамотно.і.професійно.Дякую....
@Renat1990Renat2 жыл бұрын
Видео понравилось. Все четко показано и рассказано по существу. У меня т300 кузов, думаю что все аналогично. Спасибо автору видео.
@aleks123146 жыл бұрын
Как вовремя вышло видео ,я как раз заметил люфт на левой стороне теперь попробую сам всё сделать по вашему методу)) Лайк однозначно!!!
@SerikSwift2 ай бұрын
8:57 купил я такие разок. Пыльники были нормальные, но после установки пыльники за две недели высохли и растрескались как земля в пустыне, хотя на родных наконечниках, на которых машина выехала с завода, пыльник только начал трескаться еле заметно, при том что рожные наконечники прошли 92 000 км.
@user-vx6mx2gh7z6 жыл бұрын
Завтра тоже собераюсь менять
@user-lk7wp5im2s6 жыл бұрын
Проверить развал не помешает, а так все по уму!
@AlfZiyat Жыл бұрын
Спасибо большое!
@Phoenix-uy2hb6 жыл бұрын
Спасибо. Лайк =)
@user-ib3mw7hc8t5 жыл бұрын
Мужык маладец,все красиво показал расказал,с меня лайк и потпись,уменя тож авешка 1.5 корейськой зборки, очень доволен ею...
@user-id6sv7gb1e3 жыл бұрын
Да ти людшеби па рюсськи ноучилься песать сночало
@Samoha_live4 ай бұрын
Ты безграмотный чувак, столько ошибок, это ужас.
@user-jy6xh2do7p3 жыл бұрын
Спс за видос...
@barracuda58705 жыл бұрын
Интересно, поучительно. Спасибо за полезное видео!
@user-gb5rs7gy1j Жыл бұрын
Молодец дякую за раз раду.
@DarkColdChamber5 жыл бұрын
Сними пожалуйста видео про замену рулевых тяг и какие могут быть сложности, спасибо
@Dim_19792 жыл бұрын
Спасибо
@user-ru9zu3iz1k6 жыл бұрын
Снимите видео , замена сальника кпп где выходит шрус
@user-fu8ke2ch2i6 жыл бұрын
Я когда менял, то считал количество оборотов наконечника. Потом загнал на стенд, там посмотрели и сказали что все настроено правильно.
@akexeysar6 жыл бұрын
На авео т200 все то же самое и наконечники такие же)
@romzesramonovich2236 жыл бұрын
а как же погрешность на люфт в самом разбитом наконечнике. В новом люфта нет, поэтому расстояние другое.
@user-nd2pp5nf6y6 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, выпускной коллектор авео 1.6 тяжело снимается и нужна ли яма для снятия
@Fastamiole5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, у меня двигатель 1.4 кореец, наконечники в Емекс выдает такие. Подойдёт?
@user-vi2mp6yx1r Жыл бұрын
Спасибо за обзор. ТОлько мне кажется можно было обойтись без болгарки. И вот ещё что, зачем ставить рулевой наконечник неродной? Всё должно соответствовать и если он правый, то и надпись на нём должна быть соответствующая! А так получается что машина собирается из подручных материалов, где что нашёл, то и поставил.
@olegshishkin58854 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как называется сёмник который показан в видео на 7:20,ни как не могу выбить рулевой наконечник вниз чтобы заменить шрузы
@user-lg4qb9no1l9 ай бұрын
Малдец
@user-bw2xx1tr4u5 жыл бұрын
Привет. Есть ли смысл брать наконечники дорогие. И это же касается и саленблоков. Или покупать всегда дешёвые.
@roderickmarquez28606 жыл бұрын
Hope their is English translation of your videos
@user-sh9yc7eg1k3 жыл бұрын
здарова брат. равон р3 и авео одинаковые да хадавой част
@dmitry_engineer2 жыл бұрын
а как понять, надо менять или не надо саму рулевую тягу?
@user-yi2qw4wn3r6 жыл бұрын
Всё правильно, кроме смазки соединений! бывалые и я в том числе используют графитную смазку!........................................
@dimondimon70796 жыл бұрын
Лайк!
@wiseann91196 жыл бұрын
пожалуйста видео о настройки ближнего света
@UPYNDAR6 жыл бұрын
Два болта внутри на фаре настраивать вечером фару закрывать поочерёдно тряпкой или собой .
@mescalero74542 жыл бұрын
"..как правило, за заводе смазки кладут очень мало, поэтому я всегда туда добавляю собственной.. смазки, чтобы смазки было много"
@DODIQVLOGSLIVE6 жыл бұрын
привет, какое масло посоветуешь? и сколько литров нужно у меня авео т250 лт зазовской сборки 2008 или 9 год
@Rohachenko5 жыл бұрын
Лью GM, 3.75 л, vida хэтч, 12-й г.в.
@garrygarbuz5 жыл бұрын
Привет!!! С моей стороны все слова благодарности за Ваш труд и знания!!! У меня вопрос: как называется треугольная опора или пластина, которую я вижу под рулевым наконечником в этом фильме? А может быть Вы знаете и её номер. Их две правая и левая. Заренее благодарю за оперативный ответ. С глубоким уважением.
@mrpupkinson4 жыл бұрын
Сознаю ,что поздний ответ, но всё же. Левый нижний рычаг передней подвески: 96870465. Правый нижний рычаг передней подвески: 95975942.
@user-gx5cu9mh9u4 жыл бұрын
За рулетку правильно! А то умники рекомендуют запоминать откручиванием наконечника!
@user-hz3jr2tz8o3 жыл бұрын
Есть четвертый способ без болгарки молотком посадить шаровую на место пару ударами не убирая домкрат сверху посадочного мета,где находится тормозной диск. Извините забыл как называется это кольцо или ухо где находится палец шаровой.
@user-vd5ui5uz8b6 жыл бұрын
Как поменять рулевые тяги т 250 ?
@UPYNDAR6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jWbXdp94gNV4gqs
@karabel39786 жыл бұрын
А у меня на авешке 1.6 резьба 14 (вот такая ерунда)хотя такая из завода купленная.
@user-yp1jv2zp8c5 жыл бұрын
Фокус в том что диаметр резьбы в видео измерен неверно. Диаметр меряется по наружной резьбе, т.е надо было по тяге. там как раз 14 и будет
@user-if1xw6ln2d Жыл бұрын
Один момент не показал, с которым я неоднократно сталкивался. Что делать, если наконечник с тяги не скручивается. Прикипает часто почти намертво.
@UPYNDAR Жыл бұрын
Греть.
@user-kx8xs8dc7w5 жыл бұрын
СTR вечные
@user-dm8bj5ot3f Жыл бұрын
Подскажи у тебя наконечники правильно встали ? У меня все подошло....но пришлось поменять их местами л на правую сторону а пр на левую сторону....иначе почему-то цеплял диск на вывороте.....а я сначала удивился и не понимал почему старые тоже так стояли....или в авео так и есть??
@UPYNDAR Жыл бұрын
Может не от авео
@user-dm8bj5ot3f Жыл бұрын
@@UPYNDAR та нет от авео получается левый на правую сторону идёт и правый на левую...если со стороны водителя
@SerikSwift2 ай бұрын
4:13 а просто сначала открутить контргайку подальше, пшикнуть краской и уже потом откручивать наконечник - не вариант?
@Daniel-ni6rw6 жыл бұрын
как так получилось, что изменилось название канала?
@UPYNDAR6 жыл бұрын
Сам не знаю , проснулся с утра думаю , дай сделаю более понятное название канала :-)
@warbubler4 жыл бұрын
в т200 так же?
@user-cv3pp8ny9q3 жыл бұрын
Принцип работы тотже,могут отличатся наконечники как в этом мидео
@user-ky9nd9ml4r Жыл бұрын
От этой смазки Кастрол ЛМХ роз бухает резина ! проверял на шаровых лемфордер после года пришлось поменять пыльники !
@user-rw4gj1lj8f Жыл бұрын
А літол можна задавлевать у пильник ????
@UPYNDAR Жыл бұрын
Да
@user-by1mg5js7z4 жыл бұрын
ПОСТАВЬ ЗАЩИТУ НА БОЛГАРКУ.
@user-mg1dt2vr3u5 жыл бұрын
ابلكي عربي
@ЕВГЕНИЙПИЦИК Жыл бұрын
так хорошо начал, дизлайк за съемник
@motorcikles6 жыл бұрын
Мне всегда интересует а куда делось второе поколение Авео ??? Знаете куда? Да не куда! Авео в кузове Т250 это и есть второе поколение ,Первое поколение было Авео т200 ,и третье поколение это авео Т300 Учите матчасть ! proaveo.ru/technical/chevrolet-aveo.html#h3_5 И да ! После замены наконечников Развал Обязателен !
Авео T200, повороты в фарах появились после рестайлинга.
@ramstein91786 жыл бұрын
Братиш она у тебя сыпится продавай её
@UPYNDAR6 жыл бұрын
Я только все сделал теперь жалко продавать . После 300 000 км любая машина сыпится .
@user-ry8sj2ij1y6 жыл бұрын
Никогда так не делайте. Схождение только на стэнде.
@user-dd7ok7nx4h6 жыл бұрын
Игорь Кондрашкин согласен.
@user-nj8xx1yv9x6 жыл бұрын
это он временно сделал чтобы доехать до стенда.
@UPYNDAR6 жыл бұрын
В моём городе всего одно СТО делает сход развал очередь 2 недели по записи .
@user-nj8xx1yv9x6 жыл бұрын
Chevrolet Aveo. Да..... Тяжело жить на переферии.
@user-gs6cd7gr5y5 жыл бұрын
@@user-ee3fs1iu8t А что такое скат?
@user-yurik7496 жыл бұрын
Едь на развал, не надо колхозить.
@Samoha_live4 ай бұрын
Да похер сколько витков. Всё равно необходимо делать развал. Этот колхоз для простого обывателя, а чтобы было идеально развал-схождение нужно 100% делать. Иначе будет жрать резину с внутренней или внешней стороны. Уже проходил эту процедуру и невозможно выставить идеально по градусам развал. Пыльник наконечника снимается аккуратно просунув минусовую отвёртку и туда подбивается смазка без всяких шприцов. Не нужно вводить людей в заблуждение, если не знаешь.