Poder tomar curvas, inclinando la moto, es lo que nos fascina a los moteros. Aqui te explicamos algunas cosas que debes saber de como y porque inclinar tu moto
Пікірлер: 519
@chicholorenzoschool3483 жыл бұрын
Hola Amigos, necesito conocer vuestra opinion sobre un nuevo proyecto de formacion que quiero poner en marcha. Os agradeceria mucho que entraseis en este enlace y rellenaseis esta encuesta, Muchas gracias. hotm.art/ChichoLorenzo
@GatitoDChifa3 жыл бұрын
Quize responder la encuesta, se abrira otra?
@antoniocasalduerorecuero93833 жыл бұрын
También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 05/05/21.
@luismelgar59543 жыл бұрын
También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 09/05/21.
@sammygarciagt8043 жыл бұрын
El vídeo me sirvió de mucho, ahora ya sé que hacer a la hora de tomar una curva, estoy aprendiendo a manejar y ya e tenido caídas al intentar inclinarme en una curva. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹😌😌😌
@randallmendez27673 жыл бұрын
Exelente video cada vez que voy a tomar una buena curva recuerdo los exelentes consejos y digo , gracias Lorenzo ahora sí disfruto mi r6
@randallmendez27673 жыл бұрын
Yo en mi caso personal tomo mejor las curvas a la derecha , todos los pilotos tenemos un lado más torpe que el otro
@proflow13685 жыл бұрын
“No depende de la velocidad, depende de la velocidad y el radio de giro” Lorenzo
@retrosnake6754 жыл бұрын
En realidad se expreso mal, tuvo que decir que no depende sólo de la velocidad.
@gorilabrandcolombia4 жыл бұрын
y lo dice varias veces que es lo peor :V
@ferthehorrors4 жыл бұрын
jaja yo igual me quedé asi de ... :| wtf.
@alfonsocruz87304 жыл бұрын
Sí me dí cuenta.
@hectorbautista45323 жыл бұрын
Técnicamente no hay nada de malo pero como que algo no cuadra ... Jajaja
@CobraRider4 жыл бұрын
El piloto del minuto 7:30 tiene talento y save curbear pero cuando saves que te estan monitoreando es natural ponerse nervioso y caerse como un novato, el exito de la mejor curva es la confiansa y el tacto en la moto ser tu la moto y tener en mente que eres el mejor de todos. Para hacer la mejor curva depende de 3 cosas una de la velocidad, dos de la inclinacion y de la tres de la calidad de las llantas, es imposible hacer ese rango de giro de 360 en esa pista que mostró a 100 km/hr
@deeper_soundfy5528 Жыл бұрын
No de respondió, despejó la pregunta..
@erreapehh24.743 жыл бұрын
3:48 depende de la velocidad o no? ni la organizacion lo sabia
@jorgechaverra56874 жыл бұрын
Muy orgulloso de ver a mi parcero Pipe 728 representando a Medellín-Colombia, Gracias Chicho por apoyar a los pilotos, especialmente los de Colombia. Mis mejores deseos para su escuela de pilotos, que siga creciendo. Viva Colombia y sus pilotos!!!
@chicholorenzoschool3484 жыл бұрын
Apoyo a todos los pilotos que se lo merecen. Me da igual de donde sean
@KleytanMusic4 жыл бұрын
Yo: Intentando poner atencion para aprender a cojer curvas mejor... AsloYo: Concentrado en el men de atras cojiendo curvas sin poner atencion a la explicacion 🥺🥺🥺
@gerardogomezlopez63804 жыл бұрын
Depende un poco de todo...pero no es lo mismo en una moto de pista por la anchura del neumatico y el dibujo... tomando en cuenta tu eje corporal y la llanta delantera
@chilote15 жыл бұрын
Buenos comentarios, se agradecen ya que soy principiante en ésto de las motos aunque me gustaron de toda la vida, tengo ya 62 años y compré una moto de 250 para iniciarme en esto. Me han servido una enormidad tus consejos. Un abrazo desde Chile.
@scarfaceanda21305 жыл бұрын
@@DarkAngel-vp6en jajaja
@corocotalucha93495 жыл бұрын
De desarmar nada...nunca es tarde si la dicha es buena...gas✌
@javiersextolorenzo82505 жыл бұрын
Pues ánimo que nunca es tarde .y cuidado que esto es como una droga,cuando empiezas ya no puedes dejarlo.que lo disfrutes.
@sr76pablux5 жыл бұрын
Yo compre mi primer moto a los 42 y ahora a practicar con mi 150 r15
@SuperRizzoman5 жыл бұрын
Lo felicito don Raúl, nunca es tarde para empezar , tengo un compañero de ruta dando sus inicios ala edad de 70 años y el hombre no podría ser más feliz, no maneje agresivamente tómese su tiempo para pilotaje y cuidese😉
@mexicansinger674 жыл бұрын
Hace unos 7 años yo era el más miedoso y decía todo de las motos, pero por necesidad de transportarme rápido y económico me compre una Yamaha 150 cc, ahora primero dios voy por mi 3a moto ahora (más por placer), pero o lo que sigo teniendole respeto es a curvear quizás no sea miedo mas bién es la responsabilidad que tengo de cuidar a mi chiquillos por que yo trabajo en casa y estoy con ellos, de ninguna manera me siento dominador de la moto aún, pero lo que si me gustaría es dominar un poco más las curvas aun que no sea con un angulo muy acostado. por eso estoy aqui mi estimado maestro Chicho, saludos desde México. ya he visto varios de sus videos y en verdad le damos las gracias por enseñar, tal vez sin saberlo ud ya salvó varias vidas.
@maguiasmr2244 Жыл бұрын
Ay me asusté cuando se cayó, pobre chico. 😨. Felicitaciones a ambos motociclistas.
@Giondo5 жыл бұрын
Falto la teoria (fisica) que tanto mencionaron
@alandelima2198 Жыл бұрын
Con una moto 110 se puede hacer lo mismo? Si la rueda esta muy inflada no podemos caer?
@francico734 жыл бұрын
me gusta ir en moto, libertad , ilusión algo que me llena, no se pude explicar, es como una parte de mi vida. una gran sensación que siento en el pecho. la necesito, cuando estoy unos días sin montar, me da como una ansiedad. un saludo
@franciscobernal47284 жыл бұрын
b
@deeper_soundfy5528 Жыл бұрын
Y entonces, porque inclinar la moto????
@jaliscosebastian44973 жыл бұрын
Vine a ver este tutorial para manejar mejor el kawasaky ninja y el Susuky hayabusa en Asphalt 8 🤣🤣🤣
@tohilronquillo15295 ай бұрын
xd
@solkar055 жыл бұрын
Me encanto! Despejaron esa duda en un servidor, ahora se que al salir a carretera y estar tomando curvas a mas de 30 km por hora seria casi imposible que caiga. Muchísimas gracias!
@adriandamico10055 жыл бұрын
Por las dudas ponete protección jajaja
@Salvi_Ta5 жыл бұрын
"Tomar las curvas con el pensamiento" jamás se me hubiera ocurrido a pesar de ser así.
@cristianterangutierrez80195 жыл бұрын
🤣
@jhondelcarpiorisopatron7984 жыл бұрын
3:51 dice la inclinación no depende de la velocidad, depende de 2 cosas velocidad y radio de giro? Jajaj el viejo se confunde en ciertas cosas para aclarar!
@Lobix_014 жыл бұрын
Ti
@marioostosflores55394 жыл бұрын
Chicho eres un crak haciendo estos videos,gracias a tus consejos e mejorado mi paso por curva
@chicholorenzoschool3484 жыл бұрын
Gracias. Objetivo conseguido
@velozzyll93595 жыл бұрын
Grande señor!!!, grande que si lo puede subtitular en ingles sería grandioso.
@jorgechaverra56874 жыл бұрын
Hola ¿No es clara la traducción al activarla del español al inglés?....Hi. Isn't it clear when you activate the translation from Spanish to English using the set-up?
@ismaelmedina93205 жыл бұрын
Muy interesante, si viviera en Madrid me apuntaría en ese centro sin duda. Saludos y gas.
@carlosmora75595 жыл бұрын
IDEM
@miguelarc47195 жыл бұрын
Apuntale a tu señora mejor
@pacotorres245 жыл бұрын
Me parece que chicho está en México, aprovecha, saludos
@marcoantoniogonzalez78744 жыл бұрын
Sí, sí está en México, en el Kartodromo Sierra Esmeralda
@saul80134 жыл бұрын
El nacimiento de un idolo: jorge navarro
@amodinho324 жыл бұрын
No veo que tanta confusión. Lo ha dicho bien claro. No depende de la velocidad. Sinó que si tienes un radio de giro, la inclinación ha de ser mayor si aumenta la velocidad.
@chicholorenzoschool3484 жыл бұрын
Solo los tontos tienen problemas para entenderlo
@kefrengutierrez44155 жыл бұрын
Se puede conducir un scooter de forma deportiva? Me refiero a inclinarlo o es casi imposible por la posición del piloto.
@JulianVAtrapacunas3 жыл бұрын
No es debido, Por si aún no te has caído :v
@javieralonso51925 жыл бұрын
Muy buenas chicho! Me parecen muy interesantes tus videos y me los veo todos para intentar mejorar sobre la moto. Tengo una duda, algo que me imagino que a muchos nos pasa y es que tengo miedo a inclinar demasiado la moto. Aún no he hecho rodilla nunca, me grabo y creo que la posición es buena, me descuelgo bien, pero no llego a inclinar la moto. De hecho sigo teniendo los llamados Chicken Strips, ¿algún consejo para los que tenemos ese instinto de supervivencia que nos limita a la hora de inclinar la moto? Si fuera en video se agradecería más incluso. (Quizás probar a empezar con alguna moto más pequeñita y ligera a ver si le pierdo el miedo)
@sombrereroloco44845 жыл бұрын
Me da la curiosidad por saber y ver el mismo experimento pero con llantas todoterreno o OFF-ROAD y en tierra.
@r47ms5 жыл бұрын
Eso! Ahí sí me echo complemente
@JuanGui835 жыл бұрын
En tierra no tiene nada que ver por algo lógico que es la adherencia. De nada.
@cristhiansiegel76145 жыл бұрын
En la tierra no se puede inclinar el cuerpo, debes mantener el cuerpo recto bajando la pierca y inclinando la moto, manteniendo tu cuerpo ergido. No puedes agacharte como en una moto de pista, por que sino pierdes agarré y te vas al carajo
@ThePerrijanis5 жыл бұрын
Muy interesante estos experimentos. Supongo que variará la velocidad máxima de giro cuando cambien variables como tipos de neumáticos, distancia entre ejes, geometrías de la moto e incluso calidad de la parte ciclo...aparte de las características de cada piloto
@jeremiaschajtur26243 жыл бұрын
Hermoso vídeo Chicho! Q ganas de poder ir a jugar así como al final del vídeo... Una maravilla!!
@gabitarra74 жыл бұрын
Tambien depende del peso del chancho , del viento , los cauchos , la temperatura de los cauchos y el piso , el tipo de superficie , etc etc . Ja
@Pechu2115 жыл бұрын
Hola qué tal, ha pensado en hacer un vídeo hablando de diferentes marcas para cascos, comentando sus ventajas y desventajas y cuáles recomienda usted?? Muchas gracias
@carlosemiliomachemartinez72775 жыл бұрын
Para un principiante me gustaría ver un video de como aprender a inclinar una moto y q pasos se debe seguir si se usa freno o embrague
@mexdronfilms88075 жыл бұрын
Me encanta la ciencia aplicada a el rodar y las técnicas de conducción, gracias don Chicho se ven geniales esas honda 50!!!
@donny21364 жыл бұрын
Enseñar a los jóvenes tiene mucho mérito xq el día de mañana te recuerdaran como una bendición para ellos .
@fernandocaromontenegro89625 жыл бұрын
esta mariado lo bueno que no le paso nada malo saludos desde ciudad de mexico
@josemanuelgarciatejada54515 жыл бұрын
Yo también anduve en moto y lo que aconsejo a todo el mundo que alcohol 0 en moto
@guss3725 жыл бұрын
Saludos Chicho desde Salta Argentina, geniales tus videos siempre se aprende algo nuevo
@miguelangelvalderrama18085 жыл бұрын
Eso no es nada, yo con mi bicicleta 26'' puedo girar ese circulo a mas de 220km/h y sin poner la rodilla en el suelo, con solo pulsar el boton de anulador de inercia 😊😊😊😊😊 ,uuuuuffffffff esos dos pilotos se quedan corto al lado mio
@javimateo1545 жыл бұрын
Comorrr? Chicho Lorenzo? No fucking way. Like y suscrito.
@DySseven3 жыл бұрын
Que tal chicho como estas,que marcas de mono recomiendas usar en practicas similares a la de este video;me refiero a que no sean tan caros como los alpinestars,tengo 3 y me costado 1200$ cada uno,no me gustaría dañarlos.me gustaría saber los que son menos costosos pero que te protejan similarmente. Grasias!!!
@rubensanchez39334 жыл бұрын
Un capo don Lorenzo , con el aprendí a conducir moto y me eh salvado de accidentes gracias a sus consejos , grande venga , gracias por todo inolvidable
@djyesid05274 жыл бұрын
Una pregunta existe o existen escuelas como esta de Lorenzo en Bogota Colombia?...
@Daker11Gamer5 жыл бұрын
Adivina quien es de Medellin xdxd
@mawuel60274 жыл бұрын
jajajajja x2
@TheMadracas5 жыл бұрын
Como siempre, un video fabuloso. Retrata muchísimas cosas!! Sería bueno complementarlo con opciones de qué hacer si encuentras un obstáculo en la curva, otro piloto, un coche, un bache, etc..que sería lo óptimo en cada caso, frenar, esquivar, levantar la moto..etc etc.. La mayor parte de los que vemos tu canal llevamos la moto en calles y carreteras y ésa información complementaria sería muy interesante. Gracias Chicho!
@SECTOR50354 жыл бұрын
Que modelo o marca es esa mini moto del video???
@raduneronmotovlogs12385 жыл бұрын
Hace falta este tipo de escuelas en Sudamérica Saludos profesor
@ELINGE1984 жыл бұрын
La inclinancion no depende de la velocidad depende de dos cosas dela velocida y el rango de jiro, 😑😑
@joaquinm86602 жыл бұрын
No me quedo claro: ¿La inclinación maxima de la moto se modifica con la velocidad? Es decir, si por ejemplo, la inclinación maxima de mi moto es 45° a 30km/h. Yendo a 80km/h la inclinación maixma va a ser la misma o la puedo inclinar mas... o menos
@afanasiy2993 жыл бұрын
me cuesta virar en U incluso cuando tengo más de 3 metros de radio o menos de 5 app (donde quepan dos coches). Tengo una hyosung GT250R, es grande y un poco pesada. Me da miedo inclinarme así, además que vi que para esas vueltas en U muy cerradas debes hacer contrapeso, no entiendo por qué en realidad lo que se hace es ir con el peso en el sentido de la curva igual como si fuese a 80 km/h tomando curvas, me da mucho temor caerme :( con todo esto de los virajes en U me refiero a estar detenido y tener que dar vuelta la moto.
@hauron32795 жыл бұрын
Chicho Lorenzo Buenas , hace poco que tengo el carnet de moto A2 y me noto muy torpe y tenso dais cursos de formacion en Palma de Mallorca?
@josecarlosirusta62174 жыл бұрын
Eso es para competidores... y para los moteros COMUNES? los que no tocamos el suelo con la rodilla?
@juanmorenojimenez23093 жыл бұрын
Pero si hace compás apoyado sobre la rodilla,,, a 180 kh, nanay...
@mannyfigueroa78154 жыл бұрын
Hola tengo una pregunta que no tiene que ver con el video, yo tengo una zx636 05 el problema es el siguiente,el pedal del freno tracero se queda abajo le cambie el spring nuevo pero sigue igual que me aconseja al respecto espero su respuesta y su ayuda gracias.
@jonathannicolasmorenorojas99165 жыл бұрын
Grande Colombia
@sebastianvalenciaaguirre22025 жыл бұрын
no me gusto q ese señor en vez de mirar q le paso al piloto le dice q sigamos
@bendel5973 ай бұрын
Empiezo con una moto..con 60 años. Bueno..tuve una vespino de 50 cc cuando tenia 22 años. No avancé mas por que me pasé al coche a los 23 años. La competición nada tiene que ver con la vida normal. Los circuitos son espacios creados y cuidados para correr. Y las vias urbanas u otras carreteras estan condicionadas por muchas otras circunstancias. Por lo que la prudencia pienso que es la mejor de las aptitudes.
@BUFG5 жыл бұрын
pregunta, podrian explicar como frenar ante una emergencia inmediata??? pasa que e tenido varios sustos con mi moto pulsar 200 ns, en que freno y la moto se me va de cola de un lado a otro, no se si por mucha presion en el freno o por las cubiertas o cauchos que son duros.... ademas de que no se si estare frenando bien ya que yo al frenar de golpe apreto el embrague y freno y no se si tengo que bajar marchas tambien al mismo tiempo... es como que la moto no frena del todo y quiere seguir, siento la fuerza que me tira hacia adelante para que avance
@alanzedillocalderon94884 жыл бұрын
Que video tan mal explicado y mal producido 😂😂😂😂
@marcosfuentes85514 жыл бұрын
No me canso de ver tus vídeos lo haces todo tan sencillo que es una maravilla verlos, felicidades y sigue deleitándonos con tus clases ya que soy principiante en el mundo de las 2 ruedas con mis 47 años mi primera moto gsr600 K6 (la susi)
@chicholorenzoschool3484 жыл бұрын
Gracias
@valeriasarmoria89654 жыл бұрын
Me encantaría llevar a mi hija!!! Conduzco moto desde los 14 años y tengo 41, mi hija tiene 9 y ama las motos, ya quiere aprender a conducirlas.
@JuanEstebanGaviriaMazoHk3 жыл бұрын
Tengo una moto nueva con freno de disco atras, me gustaria saber cual es la mejor forma de bajar y subir por calles con mucha inclinación.
@cesarquintero_ Жыл бұрын
Para que se saca la rodilla, nunca he entendido yo he intentaeo sacarla para voltear y me parece aun mas incomodo
@chicholorenzoschool348 Жыл бұрын
desde que llego Kenny Robert en el año 1973 y gano 3 Campeonatos del Mundo seguidos, usando el apoyo de la rodilla en el suelo, todos los pilotos lo tuvieron claro y copiaron ese truco. Piensalo. los equivocados no son ellos, eres tu.
@l34n74 жыл бұрын
Los neumaticos tambien dependen mucho? O solo la tecnica para las curvas?
@santosalmendarez36783 жыл бұрын
Yo e cortado mejor las curvas del lado izquierdo aunque en un bulevar iva con la secretaria de pasajero cuando en una curva bien cerrada iva a buena velocidad y en bajada se le raspo el tacón de su zapato ala chica del lado derecho en el pavimento gracias a Dios no tuvimos ninguna caída si no no estuviera contando esto pero yo empece a practicar el Trial cuando aprendí creo que el dominar el Trial es lo mejor para tener mejor control en cualquier categoría
@lamotomaspequena35195 жыл бұрын
Buenas! alguien me puede decir el porque pierde adherencia la rueda delantera en una curva y no la trasera que es lo normal? mal equilibrado entre ejes? acelerar en la curva? mala posición? el estado de la ruda es ok.
@victordominguez87434 жыл бұрын
Creo no me aportó mucho no escuche ninguna explicación
@2072574 жыл бұрын
Se puede hacer eso con una 110? Ya que sus llantas son mas delgadas. O nada tiene q ver.?
@ferStradam3 жыл бұрын
Me gustan tus videos, pero en este no explicas el cómo ni el por qué de las inclinaciones como lo dice el título del video.
@augustolarruy38193 жыл бұрын
Se puede practicar con un sccoter de 125 de rueda grande? como un scoopy?
@gsrmadrigal52704 жыл бұрын
No depende de la velocidad, pero si del ángulo de giro y la velocidad. No mames.
@adriandamico10055 жыл бұрын
*EL TEMA ES QUE ELLOS USAN LA RODILLA DE SOPORTE COMO UN SOSTÉN , NOSOTROS LOS QUE MANEJAMOS CON ROPA COMÚN NO PODEMOS INCLINARLA TANTO PORQUE SIN LA RODILLA SE TUMBA EN SEGUIDA , ENTRE AQUI PORQUE QUIERO APRENDER A RASPAR LAS ESTRIBERAS PERO SIN TENER QUE USAR UN EQUIPO NI RODILLERA O BOTAS*
@adrianhernandez64475 жыл бұрын
no endendi, y las preguntas siguen abiertas para mi, supongo que una cosa es verlo sentado y otra es hacerlo, debe ser difícil de explicar, pero se ha de sentir bien el poder hacerlo, gracias.
@historiasparanormales48955 жыл бұрын
La inclinación de la moto no depende de la velocidad... si no del radio de giro y la velocidad hahahaha stupido
@chicholorenzoschool3485 жыл бұрын
Aquí tenemos un ejemplo fantástico del típico imbecil que ha intentado ser KZbinr y ha fracasado, por imbecil, y eso le ha creado un trauma que le produce un deseo irrefrenable de entrar en los canales de éxito a insultar a los otros youtubers, que si han conseguido sacar adelante sus canales. KZbin está plagado de este tipo de imbeciles. Que le vamos a hacer.
@josemakera28203 жыл бұрын
No estoy ni en la cuarta parte del vídeo y ya estoy emocionado con la explicación... Es más puse mi like y me suscribí... Sigamos a ver qué pasa
@hermanhenao91394 жыл бұрын
No depende de la velocidad ... depende de la velocidad y radio de giro 🧐
@claudialopez90832 жыл бұрын
Pregunta?? Tengo miedo de que al doblar la rueda de adelante agarre arenilla y me caiga puede pasar??
@brailinfernandez73194 жыл бұрын
quiciera hir a esa escuela megusta mucho la velocidad y es mi sueño ser piloto de moto gp
@toño-e4b3 жыл бұрын
Podrás mandar me tu correo electrónico para ver si puedo ir a tu escuela
@leandro24903 жыл бұрын
Me gusta intentarlo y ahora gracias a este video puedo hacerlo mejor y de forma segura
@MrPollanko5 жыл бұрын
si claro con moto pequeñ SI PON LA GHRANDE NO PARECEN GRANDES CURVEADORES
@chicholorenzoschool3485 жыл бұрын
Maria. Te has equivocado claramente de canal. Podrás encontrar muchos canales en los que opinar de cosas sin necesidad de saber de lo que estás hablando. Pero en esta para opinar hay que saber y si no sabes, no opines.
@dgghomi5 жыл бұрын
Jajaja no depende de la velocidad solo de dos cosas la velocidad y radio
@henrrycolen28963 жыл бұрын
Amigo pero como he visto no usan en contramanillar??
@marcoleon87705 жыл бұрын
Creo que un comentario es por demas, tengo una pregunta. Es lo mismo en una moto 1300 hayanusa o es diferente? ...y bueno, siempre se aprende halgo contigo, felicidades por tus consents, saludos desde California USA
@uciminob5 жыл бұрын
En el mismo ejercicio tienes la respuesta. Ellos inician con una moto muy pequeña y liviana, luego al pasar a una moto mas grande tienen que ampliar el giro y la velocidad, mientras mas grande la moto mas grande el angulo de giro. Para un Hayabusa 1300 con ese peso debe ser mucho mayor en giro.
@aitorsanchezgil90685 жыл бұрын
Los cambios de una recta larga rápida aúna curva
@chinito41304 жыл бұрын
Si el piloto es mas pesado debera inclianar mas la moto para no salirse .
@akaleleco5 жыл бұрын
Yo soy su fan profesor chico lorenzo, espero un día poder ir en su escuela a conocerla de cerca, un gran abrazo de ese brasileño que le admira mucho!
@jhonleguizamo12655 жыл бұрын
Gracias España Cuna y escuela de grandes pilotos
@elsibaritadelcastillo16305 жыл бұрын
Para viajar veloz nada como la moto
@sherk934 жыл бұрын
Saludos Chicho desde Caracas Venezuela
@miguelpereira23553 жыл бұрын
Hola chico, perdona una pregunta,para una conducción por carretera que posición sobre la moto recomiendas llevar en curvas, que permita disfrutar también de las cuevas y pasar ágilmente pero sin entrar en una conducción ultra deportiva ni rápida, me refiero si es aconsejable adoptar esa posición tan deportiva en curva de sacar rodilla y el cuerpo aunque seas una persona con ritmos de disfrute tranquilos. Quiero decir si está posición de paso por curva es recomendable para un uso de usuario normal que le gusta pasar con cierta alegría pero sin arriesgar en seguridad.
@chicholorenzoschool3483 жыл бұрын
En mis Cursos te enseñamos a pilotar una moto, luego tú usas las técnicas que consideras oportunas para ti. Es como aprender un idioma nuevo y luego usas las palabras que quieres a la hora de escribir una poesía. Lo que si te aseguro es que tú seguridad aumenta de manera sorprendente con mis Cursos
@gonzalocontreras96924 жыл бұрын
Sería interesante un apartado de porque y cuando sucede esto, y la solución y del como evitarlo ( parece un tema de resonancia ). Saludos .kzbin.info/www/bejne/rqulZ36Joalpm8U
@chicholorenzoschool3484 жыл бұрын
sucede siempre saliendo de curva, una derrapada corta, la rueda agarra de nuevo y la moto comienza una especie de resonancia que hace trabajar mucho al amortiguador de direccion.
@joserodriguezteruel98944 жыл бұрын
Estos ejercicios lo hacen en primera siempre?
@soft84824 жыл бұрын
Muy buen trabajo. Sois unos cracks
@carlossamboni20113 жыл бұрын
Gracias muy buena. Información
@niltonrosales33544 жыл бұрын
Ante todo felicidades es muy buena el video
@carlosmezagarduno58084 жыл бұрын
Depende la Curva velosidad y k moto sea
@romanestrada32745 жыл бұрын
Colombia como siempre perdiendo en todo!!
@antoniocasalduerorecuero93833 жыл бұрын
Quería ver el ejercicio de las motos, pero me meten el alcoholismo de la cerveza a cada rato, interrumpiéndome el vídeo, eso es muy molesto y contraproducente, pues por culpa de esa cerveza no puedo mirar el vídeo tranquilo.
@antoniocasalduerorecuero93833 жыл бұрын
Mi mayor temor en las curvas -yendo siempre a velocidad moderada- es la posibilidad de que mi moto derrape o se resbale la rueda delantera en el pavimento, ya sea a causa del polvo o de la arenilla suelta sobre la superficie.
@martinsteelers4685 жыл бұрын
Min,3:50 y sigue diciendo este guey qe la inclinación no de pende de la velocidad, qe buey, ya no entendi🤔🤔🤔 ya me ise bolas, a ver sino me caigo x culpa de este buey 🐂🐂
@chicholorenzoschool3485 жыл бұрын
Martin tu eres pendejo hasta el mediodía y después toda la tarde. Sigue así y podrás luchar por el campeonato del mundo de los pendejos.