Chinese electric car, still Chinese quality. Volkswagen e-Bora, Volkswagen E-Tharu

[@СергейН-в5и]

Очень классный канал! Смотрю с удовольствием!

[@Vintashopfen510]

Смотрю,потому что интересно наблюдать что то новое,и делать для себя выводы.Канал отличный,респект мастерам.

[@danhong2423]

Спасибо, приятно, что есть такие специалисты, особенно, в Украине! Удачи Вам!

[@CarRepairVideos]

Спасибо!

[@ЗахоплюючаГеографія]

рф оккупант

[@Vlad_Bilas]

Досить цікаве відео, сам маю E-lavida, типу таж E-bora, пробіг 30+, наразі жодних проблем

[@dekartus4ever]

-девочка, как тебя зовут? -Катя! -Не Катя, а Екатерина -А меня Лена! -Не Лена, а Елена. А ты мальчик, кто? -А я Еборис

[@rozamovich7649]

Спасибо. Нравится и контент и подача изюминка в конце ролика. Очень здорово . Спасибо очень.

[@ВадимДубас-д8ч]

Давно підписаний на цей корисний канал. Хлопці - мододці! Для себе зробив деякі висновки: 1. В електромобілі немає чому ламатись- виходить що є, і асортимент вражає. 2. Подобались всі у своїй ціновій категорії- вже не всі. 3. Окупність та рентабельність - з'являються сумніви. 4. Сервіс та запчастини- треба мати міцні нерви. Список довгий і він збільшується не на користь електромобіля, поки. Треба ще почекати. І да, чомусь зразу сподобався BYD.

[@СозонтийМойшевич]

Спасибо авторам за полезный и интересный контент. Узнал много интересного.Теперь без валерьянки спать не могу.

[@DenUa]

Величезна подяка за промову в кінці відео! Довбанамоскалота вже показала на весь світ до чого призводить "яжевнеполітіки". Нам такого - не потрібно!

[@DmitroS_UA]

Дякую за позицію і підтримку автора каналу за його промову.

[@Romaxa1980]

С удовольствием посмотрел очередной ремонт надёжных автомобилей для экономных людей. Вам удачи и Мирного неба)!

[@-_morda_-]

интересно, а китайцы с двс тоже надежные и экономичные?

[@Romaxa1980]

@@-_morda_- Однозначно дольше ходят чем электромобили. И нет не экономичные. Обычные машины для щедрых людей, а не для скупердяев)

[@Lvivsk]

За років 10-15 ви ставите одним з цих людей, ну або пересядите на надійний велосипед.

[@Romaxa1980]

@@Lvivsk Нет. Этот хлам никогда не будет надёжным. Эти смартфоны для того чтобы на Вас заработать!

[@Lvivsk]

@@Romaxa1980 в мене особисто дві машини і двс і електричка. То я виходить щедрий скупердяй))

[@smailsmag6120]

Дякую, за інформативні відео. Найкращий канал по электро автівкам.

[@КириллГеннадьевич-к8ы]

Запчасти у вас имеются уже, так что и е гольф поедет!!! Всех благ!!! Привет от автослесаря из Беларуси!!! Пойду ДВС собирать!!!

[@maxsimmars2969]

Лаконично,без воды,смотреть одно удовольствие Только во все не могу решиться на переход с двс на электро)так как не понимаю цен возможных ремонтов,и понимаю что любая техника может выйти из строя но тут все плюс еще высокотехнологичные из-за этого страшно что не будешь понимать что случилось

[@vitalykirichenko5123]

Молодці! Інформативно і патріотично!

[@volodymyrkarasiuk6620]

Дякую за відео! Є чому вчитися. Дякую за тези в кінці відео! Правильно.

[@ЛеонидЧерепович-ъ1й]

Огромное спасибо за вашу работу. Очень интересно.

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличная работа. Спасибо за обзор! Всем мира!

[@Evgen2024youtube]

Жаль у фольца нет модели BOLA . ЕБОЛА достойное название для электричек.

[@xfrolx5289]

Но похоже за твоей ЕБОЛОЙ будущее))))

[@amphytiefy]

Хорошо хоть ДВС никогда не ломаются и за капремонт какого-нить мерсовского дизеля не придется отдать 7к баксов)

[@Evgen2024youtube]

@@amphytiefy мерсовский двигатель ляжет когда на нем пять раз пробег смотают. А эта шляпа сколько проехала?

[@amphytiefy]

@@Evgen2024youtube Не единичные случаи когда мерсы из салона до дома не доезжали. И ресурс у современных совсем не тот, что был в 90е. У 222 каждый третий двигатель крякал после 100тык. Такое вот немецкое качество. Просто владельцев S-класса это не особо парит. А тут ты видишь на СТО только те единицы, что сломались

[@Evgen2024youtube]

@@amphytiefy да да да . Та ты шо. Сами наверно в гаражах чинили? И запчастей не было ? Кашмар. Ну тогда да . Электрорисовозка то понадежней

[@el_zh_22]

Как всегда работа просто супер.

[@akorotenko]

Дякую за вiдео, як завжди цiкаво! I так, вiйна це не "полiтiка".. нажаль деяким узкiм це зрозумiти вкрай важко, мабуть зайва хромосома заважає

[@medobir6038]

Дякую за працю та громадянську позицію!

[@ОлегБорисов-й8и]

И скажите сколько Ниссан лиф попали на ремонт батареи ни одного скорее всего за 13 лет с момента выпуска

[@valikvalikvvv]

я лично лучше лиф 2 б/у куплю за эти деньги чем эти китайские фольцы, лиф самый надежный как не крути

[@Ikhtiyar_Aliyev]

Привет.Ниссан лиф ты имеешь в виду?

[@valikvalikvvv]

@@Ikhtiyar_Aliyev привет, ага)

[@СергейВиноградов-й6б]

Спасибі. Дивився раніше бо було цікаво, а в 2022 купили Кона електрик з салону з гарантією. Зараз просто цікаво та інформативно. Ще раз дякую! Ви молодці та скорішого нам миру в Україні!

[@Иван-ф5в9ю]

Даже меня передёргивает от тех кто говорит что не стоит говорить про политику. Уже намолчали, дальше некуда, стадо баранов. Извините за то что не по теме начал. Огромное спасибо вам за эти видео и вашу работу в столь непростое для вас время.

[@amphytiefy]

Такую чушь только рассейские бараны говорят. Которым это говорят с ТВ, чтобы чиновникам никто не мешал воровать бабло и отправлять холопов на смерть.

[@VlaDFVS]

​​@@amphytiefyрасиво расписал, прямо как зеля завещал, баран

[@myrat4490]

Молодцы ребята, золотые руки. Царство небесное девочке и всем остальным, кто пал... передайте слова скорби коллеге. Не узнают до тех пор, пока не придёт к ним...

[@Alterego12321]

Цікаво було б дізнатись статистику: яким типом зарядного (домашня, 3ф чи швидка) користувались ті хто завітав до сервісу із проблемою з акумулятором.

[@ДмитрийФедосеев-г5б]

А я обожаю электромобили,потому что гениально просто всё в них(мех.часть).А идеального авто не бывает

[@СергейБабич-щ9ш]

Исходя из Вашего анализа и систематичности поломок батареи, напрашивается вывод о целесообразности покупки китайской электрички. И наверное смысл задуматься владельцам китайцев, купленных в 2 раза дешевле европейских, о продаже этих авто. Так как через несколько лет сумма ремонта будет сопоставима с стоимостью авто Наверное это будут авто наиболее теряемые в стоимости

[@Nail1987]

ВАГ он и есть ВаГ, хоть и китайский завод его построил. Вечные косяки

[@qwerty-q2f3p]

Интересно! Мне, как ремонтнику, было интересно) А про электромашины - пока не будет быстрой зарядки/смены акб, сопоставимых по времени и пробегу с бензинками - для меня лучше обычные либо гибриды.

[@Mamkin_inJener]

Гибрид - преимущества и недостатки от обоих видов)

[@qwerty-q2f3p]

@@Mamkin_inJener согласен) если маленький пробег - не страшно, а потом страшно)

[@Vlik_tech]

@@qwerty-q2f3p "если маленький пробег - не страшно, а потом страшно)" Расскажи это владельцам приусов. 😅

[@Evgen2024youtube]

@@Mamkin_inJenerнаписал кто гибрид только на картинках видел😂

[@Mamkin_inJener]

@@Evgen2024youtube жду опровержение моих слов)

[@miua1018]

Доброго дня з Харкова, дякую за корисну інформацію, придивляюсь до електромобілів для себе. Було б гарно як би ви зробили ТОПи самих надійних і НЕнадійних електричок у різних цінових сегментах 10-20-30-50 і тд... (такі відоси дуже заходять на ютубі, і дають змогу ще більшій кількості людей нагадувати про підтримку ЗСУ - за що окреме дякую!) P.S. А якщо перейдете на українську то взагалі буде кращій канал по техничці електромобілів.

[@andriireverchuk1993]

+

[@ДядяВова-м9б]

Не перейдут. С чего бы это ?

[@AnatoliiHlynskyi]

100%

[@IvannaSytai]

Реально пізнавальне відео, лайк однозначно. Тобто висновок даного відео: є Японія і є Корея в плані батарейки, на мій суб'єктивний погляд повністю довіряти електричці якось не зовсім доречно, на сьогодні голосую за гібриди VW Європа з їхніми приємними "розходами" палива.

[@Skulkin_Pavel]

Спасибо за полезную информацию. 👍я езжу на Mitsubishi minivab miev батарея титанат. Один раз снимал, просела ячейка, после дозаряда уже полтора года- все отлично!

[@Fenix-qn7os]

відео дуже класне, і всі інші відео твої теж, цікаво дивитсь

[@sseitz99]

Разрешите с Вами не согласится, я не ярый поклонник электричек но и не ненавижу их😊. Просто электричка не подходит для меня, так как нет возможности заряжать дома, поэтому решил что доя меня Mild Hybrid это лучшее решение. Но электрички притягивают своей технологией, 100 лет назад двс тоже скептически народ встречал. Мира и добра Вам, и скорой победы

[@darkart6487]

хороший повод съехать...

[@serhiymg6404]

Гібрид , це як на пів шишечки. Ні туди , ні сюди. Мене дизель з 5 л по місту влаштовує.

[@sseitz99]

@@darkart6487 не все так просто, после 30 лет проживания в Германии, понимаешь, что дом куда главнее машины. Не смотря на то, что гараж метров 20 -30 от дома и на крыше нету места для солнечных батарей, место жительства я не хочу менять. 20 минут на 🚴‍♂️ до центра города но практически в заповедной зоне с речкой куда весомей аргумент для качества жизни.

[@amphytiefy]

@@serhiymg6404 У дизеля слишком много проблем. Не любит малые пробеги, долго греется зимой, нужно зимнее топливо, шумный, медленный, дорогой в ремонте

[@-_morda_-]

@@amphytiefy а посидеть с включенным кондиционером на стоянке с заведенным дизелем? нервный тик начинается...

[@michalctakanych]

Очень интересно увидеть разобранный потекший модуль.

[@olegiakovlev2757]

Езжу на Opel Ampera, 2012 года, владею им с 2017. Доступная емкость батареии у него 10.5 квтч, вот и 10 лет спустя все те же 10.5 квтч показывает, пробег на батарее тоже постоянный, на уровне 65 км летом. Общий проьег сейчас 240 ткм.

[@CarRepairVideos]

Да у Вольт/Ампера батарея вечная. Но только есть один момент, она "вечная" не потому что она волшебная, а потому что производитель скрыл часть емкости батареи, и владелец не видит ее старение до определенного момента.

[@hasanusmanov3813]

Круто👍

[@hasanusmanov3813]

Т.е.заряжаетесь каждый день? С 220 Вт

[@olegiakovlev2757]

@@hasanusmanov3813 да, от обычной однофазной сети 220v. У меня стоит для удобства зарядная станция, но она однофазная на 16А. 4 часа полная зарядка.

[@DmitroS_UA]

Дякую Автору за цікаву інформацію про електромобілі. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@ВіталійРемис]

останній коментар Чингіза самий вєрняк!!!

[@Evgen2024youtube]

Говорят владельцы электро фольцав с теплотой говорят о надежности ДСГ и малообьемных турбомоторов

[@Andrey_Miller]

Это печальный стёб...

[@-_morda_-]

@@Andrey_Miller стеб клоуна, который ездит на автобусе на работу и об электричке только может мечтать

[@TheKOSSMANN]

Китайцы видимо эти батареи не ремонтируют,меняют целиком,а потом у нас появляются нови не користувани модули CATL для перепака Ниссан Лиф 😁

[@sphagnumbf]

Як завжди лайк❤ Не треба модель «єборою» називати.Накликали біду.😂Ліф ТОП:) А якщо по суті то тут просто брак, який може і буває в більшості ДВС машин, нікуди не дінешься.

[@ЖеняВисыч]

Дякую за останні слова

[@alisrael3267]

У нас новые авто на 5 летней гарантии, а батареи на 8 летней, теперь понимаю, чeм больше гарантия, тем лучше

[@Deemon1]

Вся економія на кетай-електро-фольцах 'відбивається' вже на першому ремонті)

[@amphytiefy]

Хорошо что авто с ДВС не ломаются) Или современные дизеля где одна форсунка стоит 300-800 баксов)

[@АндрійКомар-ю9т]

Спасибо,скучаем без ваших видосов!!!!!🤭🤭🤭

[@roybm3124]

Amazing job, really challenging repairs. Expected better quality control from the Germans in China production facilities .

[@maXyaba]

Цікаво яка хімія у цих батареях катл?

[@ДмитрийЗайков-ъ9ф]

Спасибо, интересно ;)

[@ВасилийСкира]

Респектта повага!

[@user-pf7uf4gj8l]

Дивлюсь цей канал, електромобілі люблю!

[@user-Andeew]

Мира вам скорейшего, братья! И успехов в трудах ваших нелёгких!

[@koliakovalenko1211]

Температуру високу не витримують , охолодження повітряне цих батарей . З житкісним охолодженням таких проблем не було у цей проміжок часу ?

[@Pain-x8e]

Сколько же Е- батни с этими Е-боро-тарами 🥶🥶

[@ОлегКеуш]

Доброго дня ,ціна ремонту ?

[@mikki0606]

Храни вас Господи!

[@vasyl_anatolich]

Я лично эл.автомобили не нелюблю и не ненавижу. Я их просто пока побаиваюсь 😁 Отдельное спасибо за упоминание о наших воинах и погибших.

[@Andrii-r9h]

Огонь. вопрос чисто для себя, сколько в среднем обошлась батарея на китайский ваг?

[@markmd9]

Ну, это косяк поставщика батареи. Производитель машины свою часть не плохо сделал, всё красиво упаковал. Видимо CATL только LFP умеет делать.

[@ewerest9914]

Все автогиганты уже пришли к маркетинговой модели или плати или "дешева рыбка хренова юшка" .... VW пришел к этому лет на 10-ть раньше и теперь у него уже 2 варианта рыбок: дешевая и очень дешевая китайская...

[@hasanusmanov3813]

Согласен с Вами! У меня Е-БОРА почти два года пробег 22т.км пока все нормально!

[@muzaffarusmanov3118]

Каждую вашу видеосики смотрю Дайте мне совет Какую машину выбрать С какими батарейками или лучше брать Byd спасибо

[@home_lab]

Я думаю заміна модуля це тимчасове рішення бо проблема в хімії і рано чи пізно вся батарея буде сипатись.

[@АндрейБусыгин-п2о]

Китайская разводка- тачки продаём, но батареи - найн!!!😊

[@korst1k]

Похоже, новые китайские электрички, как и дизель, позволяют не экономить, а просто дают взаймы до следующего ремонта потекших батарей, свареных контакторов и прочими сложностями эксплуатации. Да и при перепродаже все, что сэкономится, потеряется в остаточной стоимости авто.

[@alexblack4470]

Ну я так понял охлаждение батареи на них не предусмотрено? Тогда наверное не удивительны эти проблемы.

[@Mamkin_inJener]

У многих электричек пассивное охлаждение батареи, но поищите лиф с подобными косяками)

[@alexblack4470]

@@Mamkin_inJener А у многих активное, но речь конкретно об этих моделях, скорее всего контрольных темордатчиков там почти нет, а отдельно по банкам используется косвенный контроль температуры, а он совершенно не обтективен, от сюда и проблемы перегрева и вспучивания отдельных банок, так как автоматика не ограничевает ток... ну и видимо чувствительность данного вида батарей..

[@Mamkin_inJener]

@@alexblack4470 не знаю, как у конкретно этих, но при разборе модулей от id4, taycan, e-tron везде видел по 2 термодатчика.

[@petyapyatochkin9630]

@@Mamkin_inJener В єврогольфі датчиків по одному на модуль, тобто 27 всього. Припущу що у цих китайців так само, тобто 16.

[@markmd9]

А элементы NCM или LFP?

[@chudo_u_shtannyakh]

З приводу того, хто дивиться Ваш контент. Я не людина з автомобільного світу, але дуже багато справ мав з ремонтом портативної електроніки та малої побутової техніки і дивлячись дані ролики знаходжу дуже багато спільного у підходах до пошуку причини виникнення дефектів та їх усунення. Дякую за цікаві результати Вашої праці та бажаю сил родині вбитої уламками ракети дівчини (та усім постраждалим від російської агресії). Куємо перемогу разом, слава Україні!

[@CarRepairVideos]

Героям Слава!

[@killsoundpro]

Про не любовь к электромобилям пишут те кто никогда не ездили на электротяге на приличном авто. Или хотя бы на гибриде :)))

[@сергейиванов-л4ф]

или те кто не может себе купить приличный бензиновый авто.

[@clawham]

Я понял почему ремонтники любят итайпром - потому что они приезжают на серьёзные ремонты новенькими чистинькими без закисших гаек....они просто не доживают до появления ржавчины :)

[@serhiymg6404]

Ти впевнений? Чи аби по314здіти)))

[@clawham]

@@serhiymg6404 инфа сотка из первых рук :)

[@Ihor_1777]

@@serhiymg6404если сравнивать китайпром с Теслой б/у то теслу без проблем ремонтируют в любом областном центре,за нормальные деньги,китайцы стоят месяцами на тех же сервисах.более менее id 4-6 по надёжности,и то там глюки с ручками и экраном.все остальное кот в мешке с проблемами запчастей,даже хваленный зикр стоит в Днепре больше года.

[@wx1352]

Это батареи без подогрева/охлаждения?

[@CarRepairVideos]

Да

[@77zepan]

Правильно послал к крейсеру

[@kkonstantinidi]

Спасибо! Очень интересно! Про политику. Опять не дошло?На примере России , там тоже все гундосили, что политика их не касается! Потом часть побежала за границу,другая по чердакам прятаться. Активных посадили, чтобы таким ( которые вне политики) не повадно было! Главное, ваше ( моя хата с краю) привело к тому, что больше половины не вашей страны превратили в руины, НО САМОЕ ГЛАВНОЕ ! СКОЛЬКО ЛЮДСКИХ ЖИЗНЕЙ БЫЛО УНИЧТОЖЕНО! И опять скажете, что не мы это? Так сказано, КТО бесчинство созерцал и промолчал, с того и спросится, как это деяние совершившее! Мира всем! И разума.

[@stepanmordukoff3142]

Крутий канал і круті хлопці! Разом до перемоги!!!❤

[@Wimkrsk]

Так это всё проблемы с элементами CATL?

[@Maxkholin]

Подскажите пожалуйста .Можно ли найти литературу для изучения электросхем электрокаров?

[@CarRepairVideos]

На некоторые автомобили есть мануалы со схемами.

[@Maxkholin]

@@CarRepairVideosспасибо за ответ, они в свободном доступе в интернете можно найти?

[@CarRepairVideos]

Конечно, на некоторые в открытом доступе, на некоторые нужно поискать

[@sergeydudich9108]

Качество-оно в мелочах! жалко, что китайцы ещё этого не поняли.

[@ЛеонидСтепанов-и7ы]

WV - это немцы вообще-то...

[@amphytiefy]

@@ЛеонидСтепанов-и7ы во-первых не факт, во-вторых немцы в 2010х годов это уже сильно не те немцы, что раньше)

[@ewerest9914]

Нифига себе мелочь: аккумуляторные элементы - чуть ли не самое главное. Даже в некоторых ноутбуках есть версии с нормальной батареей (с гарантией) и более дешевый варик с безгарантийной батареей....

[@osipmilya3107]

По поводу ДВС или электричка, хочу выразить свое мнение. Есть определенные минусы у электричек это не развитая сеть чарджеров. Но это временное неудобство и к нему можно приспособиться. А по поводу надежности я склоняюсь больше к электричкам. ДВС уже просто надоел. Вечно масла, ремни, свечи, прокладки, клапана, кольца износ цилиндров, потом коробки которые мало кто умеет достойно. ремонтировать, да и с моторами много симулянтов а не мастеров. Вроде сделали а потом ещё ездишь постоянно что-то доремонтируешь. И ремонт методом тыка, ты купи запчасть они заменят а если не та то купи другую, вдруг угадают... Не спорю это не всегда но у многих такое бывало. это мой опыт и у моих знакомых через одного можно сказать. Чтобы критиковать электричку надо на ней покататься чтобы было с чем сравнить. А то ездят на ДВС и критикуют электричку. Купите попробуйте, не понравится всегда можно продать. Я не против ДВС, сейчас есть ещё и электричка. Это удовольствие ездить на ней. Не могу сказать как для городских жителей кто живёт в многоэтажках, но для тех у кого частный дом это однозначно выгодно и удобно.

[@-_morda_-]

электричка со своей розеткой на стоянке убивает двс как класс для городского использование. у электрички плюсы абсолютно во всем

[@GeorgeKostalevskiy]

Да, уж, один из выводов, который я сделал для себя- машину, а тем более, электромобиль, нужно брать у официального дилера, с "железной" гарантией.

[@CarRepairVideos]

100%

[@EndlessEnergy24]

Тогда переехать в Китай надо, там на батареи и электромотор пожизненная гарантия даётся

[@SlavaPiatigorets]

Красавчик. Слава Украине. Благодарю за твой труд.

[@henainektor]

Озвучивай не озвучивай цену ремонта. Вас всех покупателей нае...т больше чем вы ожидаете. Прекрасные коротко живущие с програмируемыми поломками корчи.

[@ДмитрийЗайков-ъ9ф]

Может от мольной зарядки , что то происходит , я проехал 25 тысяч , на быстрых зарядках не заряжаюсь и все отлично

[@23rix]

Скажите, а эти проблемные элементы, они же полюбому будут иметь более низкое напряжение чем остальные? Тогда есть ли возможность исключить в своем авто такую проблему с вздутыми или протекшими элементами, если просто переодически мониторить дисбаланс ячеек? Правильно ли я понимаю? подтвердите пож

[@satisfactionalex]

Тоже интересно

[@23rix]

@@satisfactionalex я почти уверен, что проблемные элементы будут просевшие по напряжению, но все же хотелось бы чтобы автор подтвердил это.

[@darthvader6108]

обратите внимание что проблемные лежат на боку и имеют малый "пробег" возможно это корень проблемы.

[@ultrarus3936]

Не обязательно люто любить или ненавидеть электромобили , чтобы смотреть видео о них. Смотрю видео чисто из любопытства, ради расширения кругозора.

[@николайсемикин-у6к]

Спасибо за обзор.

[@АртёмЕськов-б4я]

Папаши оба к вам потому что вы профи и никто не сделает лучше вас !!!! Электричка супер это будущее неизбежное

[@neocryptopony]

Подскажите, насколько проблемные электрические смарты в 453 кузове? Какие версии лучше брать, 2018-19гг., или самые последние, 20 и дальше? Различия между ними есть, кроме косметических? Что чаще всего в них ломается и чего бояться?

[@V10PDTDI]

great work guy's and we support you in your freedom form the invaders. I own a 2015 VW e Golf with the 24 KW/h battery they are PANASONIC cells they seems to be pretty reliable I'm a little worried of not wearing high voltage gloves when working on HV batteries I know you know what you are doing but still . what make of scan tool you guy uses on VW and Audi cars. ?

[@sputnic1436]

Так если потек один элемент в модуле зачем менять весь модуль за 1500 баксов без доставки? Что мешает поменять один элемент в модуле? Тем более производитель и емкость его известна.... цена вопроса порядка 140 +/- баксов за киловатт!

[@darthvader6108]

1500 это какая то жесть. комплект катлов 180ач СЕЙЧАС стоит 5500 баксов с доставкой до МСК. кстати ремонт имеет место быть если есть хороший партнер который умеет варить лазером. иныче будет попадалово

[@sputnic1436]

@@darthvader6108 , те кто занимается ремонтом эл. мобилей наверняка имеет таких раптнеров или подрядчиков с лазером))). Да и повторюсь - зачем выкидывать даже КОМПЛЕКТ катлов если сдохла 1 банка? Вот эта банка и меняется, ну может соседние (если запустили и есть серьезные повреждения соседних банок).... все банки которые целые менять нет смысла, а уж тем более модуль в сборе целиком.

[@demonisimusdemonisimus1337]

Так ЗСУ надо помогать, вот и дерут втридорога...

[@Anton-qk5dp]

Молодці, якщо візьму електричку і вона зламається, то впевнений що ви їх точно відремонтуєте...

[@MegaLilcent]

Доброго дня! Подскажите по Ауди Етрон. Европейская версия. Что и как с этим авто, на что обращать внимание при подборе? какой год менее проблемный, более проработанный, без косяков? Спасибо и успехов в Вашей работе! снимайте такие же интересные видео для нас!

[@vitekbystrov3211]

Була Етрон з Норвегії з пробігом 200000км.....сох батки був 95%.

[@SHIPVIL]

спасибо очень интересно

[@killsoundpro]

Великолепный канал и очень лаконичные вставки про ЗСУ. Мирного неба вам !!!!

[@АндрійТхорівський]

Дякую за відео

[@ЕвгенийСемиков-з1б]

Большое спасибо что вы открываете глаза а то рассказывают что Zeekr X шедевр мне и самому нравится мнго решений ноКулибинами это не решить нужно гарантийное обслуживание

[@For_what-for_that.]

Вы меняете целиком модуль, а возможно ли заменить отдельно испорченный элемент?

[@Mamkin_inJener]

Технически возможно, но геморно. Батарею нужно пилить и потом нереально дать на элемент хоть какую-то гарантию.

[@For_what-for_that.]

@@Mamkin_inJener если я правильно понял то для себя можно сделать , а для кого-то то лучше не стоит , так чтобы за это не было стыдно)) Спасибо.

[@Mamkin_inJener]

@@For_what-for_that. Верно)

[@Ivan33120]

оно явно того не стоит, разделять их и соединять не самая приятная затея, + там огромные токи во время работы - а значит любой косяк при сборке моет к серьезным проблемам привести, соединять разные по характеристикам элементы в сборку - плохая идея, а походившый элемент и новый будут разные характеристики иметь, и главное, если проблема есть, то где гарантия что через два цикла после такого ремонта соседний элемент не умрет - и тогда опять перебирать? выгоднее с испорченного модуля какой-нибудь повербанк сделать тогда уж, исключив мертвые элементы

[@For_what-for_that.]

@@Ivan33120 спасибо за разъяснения 👍

[@AntonYugas]

id4 часто попадаются в ремонт?

[@CarRepairVideos]

Не каждый день.

[@АртемЛуганский-п8ш]

круто))))

[@leonidkrysiuk7151]

Дякую за чергове цікаве відео. Я за електрички, просто дешева рибка, погана юшка)))) А останній европейський Е-Гольф якого року був?

[@РоланИскандаров-й7т]

CATL один из крупнейших производителей батарей и вроде они самые самые в новых технологиях.

[@vitalijkuharchuk1666]

Добрий день,зацікавився електрокарами,переглядав ютуб - є питання до вас : який електромобіль надійніший е гольф 2 чи нісан ліф 2,особливо батареї,дякую.

[@AnatoliiHlynskyi]

Круті відео..якщоб Укаїнською то булоб взагалі топ 1 ..