Цикл Аткинсона в двигателях Toyota

Цикл Аткинсона в двигателях Toyota

[@by-rusmissa4984]

Это цикл Миллера, а не Аткинсона. Расходимся, нас на@бали!

[@jcdenton6460]

изначально идея сократить впуск и увеличить рабочий ход принадлежит аткинсону, но он не подал патент на цикл, только на кривошипно-кулисный механизм. А Миллер же перенял идею и улучшил ее с тем, что изменил фазы грм, так что по сути это цикл Аткинсона-Миллера

[@user-zb4gf8zt9g]

Всё правильно тут : это цикл Аткинсона в варианте адаптации Миллера для привычной компоновки ДВС Отто без усложнения конструкции. Название как бы намекает, что это демонстрация того, как цикл Аткинсона реализован у Тойоты.

[@alexs8582]

Это не Аткинсон

[@AHotkovo]

Это адаптация цикла Аткинсона от Тойоты, для обычного двс

[@user-qp2bi1bi2k]

Цикл паркинсона😅

[@togrul189huseynzade4]

Почему мотор внутреннего сгорания крутится только в одну сторону?

[@urbankay4875]

Потому что его стартер закрутил в одну сторону, он по инерции продолжает принимать импульс поршня для вращения в ту же сторону

[@Testoslav_Testenko]

Хах, прикольно было бы вместо задней передачи, просто заводить двигатель в другую сторону, ставить первую и сдавать назад

[@live8655]

У хонды крутится в другую, но тоже в одну, а вообще это цикл миллера, но прилипло аткинсон

[@bigjb2144]

@@Testoslav_Testenko Иж Планету можно в обратную сторону завести. Плюс ещё на некоторых акпп верхняя передача реализована через делитель и при некоторых настройках можно задним ходом больше 100 разогнать

[@-E-moe-]

У Хонды он в ту же сторону крутится , просто у Хонды коробка с другой стороны и остальные элементы двигателя зеркально расположены

[@graphikptz]

так и не понял в чем отличие цикла Отто и цикла Аткинсона кроме таймингов...

[@ridergt5304]

По циклу Аткинсона впускной клапан поздно закрывается и часть смеси выталкивается обратно. Это дает хорошее наполнение, но увы крутящий момент маленький на низах у таких моторов. Но зато очень экономичны! А еще у таких моторов степень сжатия как бы больше по ходу поршня.

[@graphikptz]

Sparky 1987 AAA короче ничего инновационного :))) Кто нить двигатель Ибадулаева собрал, кроме самого Ибадулаева? :)

[@ridergt5304]

Ну да, по сути, ничего инновационного)) У ДВС с циклом Аткинсона на низах крутящий момент настолько мал, что машину сдвинуть с места не может. По этому Тойотовские гибриды трогаются на эл.тяге и лишь потом в работу вступает бензиновый двс. В купе это дает хорошую экономичность) Про ДВС Ибадуллаева смотрел. Очень интересно. В теории и на практике, я так понял, повышает КПД бензиновых моторов на более высокий уровень. Что равно высокая мощность, экономичность! Но увы пока это все не реализовано в больших масштабах))

[@OdisVa]

это вообще цикл Миллера ))) Актинсон выглядел вот так upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Atkinson_Gas_Engine_Animated.gif

[@vGamBIT]

Хрень этот Ибадуллаев. Почти 10 лет все бурлило, а на практике оказалось все не так радужно. bmwservice.livejournal.com/241504.html

[@acckylicc]

Вот на низах у таких моторов мелкий крутящий, как тогда жирная туша(камри не гибрид) на нем ездит?

[@user-qv5zp8vk5l]

Наоборот на низах больше момента и в целом кпд двс

[@jcdenton6460]

​@@user-qv5zp8vk5lкпд выше, но ниже литровая мощность и нормально этот мотор работает только на верхах