Citroen 2CV. Самая легендарная машина Франции. Серия 5

[@consul698]

Классный ролик, очень мне понравилось. У машин , из прошлого века, действительно есть душа. Продолжайте и Удачи.

[@andriivasyliev8333]

Спасибо за душевный обзор. Машина супер. Особенно переключение передач. Французы всегда делали машины с душой

[@askask9789]

А чем он лучше советской Победы? Они же ровесники

[@Vlasov1978]

Отличный ролик, очень душевный. Молодец!

[@trevisooflegend7319]

Молодец! Видно что ты любишь этот автомобиль, и рассказано с душой!

[@briankinnetik]

Ротяитныйпарень. Живо, весело, не раздражает. Вот этим и отличается парень от многих других. Молодец!

[@Yurjin]

Я бы на такой машине ездил бы и не парился....

[@IceOne-y1q]

Я тоже

[@ЕвросетьЕвросеть-ь6щ]

Я с вами... Ещё одно место есть осталось)))

[@МаксимБ-ж2е]

Дружище,спасибо! Передал дух машинки и чувства которые он вызывает.

[@Eugenvector]

Отличный автомобиль своего времени) Сейчас конечно как игрушка уже))

[@mikhailkopov229]

Поменять дизайн кузова и при таком конструктиве был сейчас тоже востребован, особенно на фоне бреда с ценами.

[@lexxflaber]

Машина ЛЕГЕНДАРНАЯ! Не знаю, на сколько правда, в роде бы говорили, что подвеска здесь настолько мягкая, что фермер мог провезти корзину с яйцами по вспаханному полю и они все оставались целыми... :)

[@mustermann1909]

Правда! Это был один из пунктов техзадания... Отреставрированные экземпляры продаются вдвое дороже заявленных 3.5- 5 тысяч евро. Культ! Кстати, поскольку с завода низ кузова гнил просто дико, одна фирма стала выпускать оцинкованные днища и ремвставки для рестaвраторов. Коррозия забывается навечно. А ремонтируется она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО на коленке!

[@olzhassaparov4295]

Сколько стойт эта машина сейчас?

[@СашаБровко-р7о]

@@mustermann1909 ж

[@harutyunstepanyan1164]

Спасибо за обзор

[@РоманЕнин-т8з]

Эта машина должна была комплектоваться ЛУи де Фюнесом и монашкой

[@artsunnydays]

Отличный обзор - как всегда информативно и весело ("пропукаем немного"!)

[@Красавчик-ц7г]

Хороший обзор! Посмотрел с удовольствием! Молодчага!

[@heinrichruppert422]

Машиа была разработанна по следующему техзаданию. "Фермер должен привести на рынокмешок картошки и 20 яиц, которые недолжны разбится по дороге" И Это не шутка, когда учился на мерседесе видел копию это техзадания. Это обьясняет высокий клиренс и чертовкая плавность хода. В 1998 году ремонтировал такой так самое что понравилось. Едиш со скоростью 10 км/ч и начинаеш резко газ и сразу резко тормоз и на 4 или 5 разе "мордой" об асфальт.

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

Про душу в точку!

[@РоманЕнин-т8з]

один раз вживую ее видел. в Севастополь француз-турист своим ходом на ней приезжал в 2010 году. В ней сидух нет, а есть натянутые брезентовые гамаки. Машинка максимально облегчена. Но с другой стороны, видимо всю Европу на ней пересечь можно, залив литров 20 бензина

[@ВасяПупкин-я6щ5ф]

Урал+горбатый жужик! Подвеска суперская!Ещё был внедорожничек на его базе,с пласм массовым кузовом,вроде ЛуАЗ советского.

[@RyssRyss]

Норм.про душу правда!

[@ЖумабекЖумабек-х5ж]

Моя,мечта❤🎉😢😂

[@lexxflaber]

Было бы круто забацать еще обзор классического Austin Mini... :)

[@EVRISFEJ]

Крутой тест - драйв. А вы машинку напрокат взяли ?

[@dabltestdrive]

+Слесарь Гинеколог нет. Знакомый дал покататься

[@dabltestdrive]

+Слесарь Гинеколог спасибо

[@EVRISFEJ]

Эх, жаль. Хотелось бы покататься по европе на таком.

[@ЮрийРумянцев-щ7и]

....и ты узнаешь без проблем мой в ромашку ситроен по квадратным колесàм (ц) )) Замечательный ролик. Парень влюблён в эту машину, аж дыхание сбивается от восторга. ))

[@konovalovizrb]

Прикольная, хочу такую

[@dabltestdrive]

Тачка огонь, для ценителей

[@pkbdkt]

2 года назад купил со свалки Ами-6,это двоюродный 2СV.

[@noobman9470]

У деды был 2cv и я на нем ездил

[@RyssRyss]

Отлично!Спасибо тебе за эмоциональный обзор,видно,что ты любишь эту машину!Сколько стоит такой автомобиль?!Привет из Крыма!

[@ДенисСердюк-б9м]

Хочу такую.((((

[@АндрейДжам]

В конце вы сказали настоящие, правильные слова,вы молодец. Сказанная вами истина подтверждена

[@ГригорийАнтощук-ъ5ч]

Мій дід, з війни, пригнав полуторку, то коли він, приїздив, я ви бігав понюати запах.. Хочу такі парфуми від діорів для мужчин..

[@mikhailkopov229]

Мощность в две монашки.

[@olzhassaparov4295]

Мен интересно знать сколько стойт эта машина

[@sealdriver71]

В таком состоянии 8-10 тысяч евро.

[@АлексейГ-ю2и]

Вентилятор не электрический,а механический от коленвала, т.к. двигатель принудительного воздушного охлаждения, отопитель от выхлопа это гениально, завел и сразу греет.

[@игорьконьков-у2ь]

)))))))))))))))))))

[@askask9789]

Вентилятор электрический с электронным управлением. Всей этой лабудой, управляет бортовой компьютер 1937 года..)))

[@askask9789]

У него нет отопителя.

[@АлександркГрищенко]

Нравится, уникум по сей день онем мечтаю! Молодец украинец, у тебя моя мечта в руках ; удачи;

[@ЖумабекЖумабек-х5ж]

❤❤❤

[@Pavel_Shabunin]

охоспадя, еще одни "эксперты" говорят "колесо 15-го радиуса". Уважаемые "эксперты", почитайте, что означает буква "R" в маркировке современной резины.

[@wgtzz]

Есть еще одна легенда, связанная с мужиком-путешественником Эмилем Лерей, когда его ситроен 2св сломался напополам (лопнул лонжерон). И тот переделал эту машинку в байк. bikepost.ru/blog/moto_tuning/22719/Emil-Lerej-postapokaliptichnyj-mototsikl-na-baze-Citroen-2CV-1993.html

[@ЖумабекЖумабек-х5ж]

🎉🎉🎉

[@toad77]

Борта под боковой удар не приспособлены, малейший удар погнет не только дверь, но и сам кузов. В остальном - классная машина. На рамной переднеприводной со съемным верхом на R15 я бы и сейчас с удовольствием гонял.

[@askask9789]

Как бы ты на ней гонял? У нее даже отопителя нет. А какая она по безопасности? Краш-тест проходила в 1937 году? Любое столкновение - и ты фарш!

[@ГригорийГолдышев-д5г]

Французы,меня всем устраивают,но на одну из своих машин не могу колеса найти на 3болтахR14.

[@ГригорийГолдышев-д5г]

@@dariusstock2206 проще литьё заказать,но после того как у меня ковка лопнула,я не сторонник литья

[@askask9789]

​@@ГригорийГолдышев-д5гковка лопается?

[@игорьконьков-у2ь]

отопитель не от выхлопа а от обдува цилиндров , как , например , у "трабанта"

[@askask9789]

В неё вообще нет системы отопления. Это "зонтик на колёсах". Поэтому отопление не предусмотрено.

[@игорьконьков-у2ь]

"вентилятор электрический " ?!)))))

[@ELO1998]

отопитель от выхлопных газов что ли ???

[@askask9789]

У него вообще нет системы отопления. Об этом, автор почему то умолчал.

[@КомиссарМиклован-ф4у]

Ситроен бомба. Я подсел на с4 6 лет назад.Никогда не поменяю на немецкую парашу. Только Ситроен

[@TV-yw7ws]

Все выросту и куплю какой-нибудь старый автомобиль от citroen, ну к примеру citroen xa ✓ « ^ ^

[@iosifshapiro4485]

Ты готовишь ролик для сотен или тысяч зрителей. Подготовь и автомобиль - хотя бы прибери внутри. Это неуважение к зрителям, тем более к подписчикам.

[@DmytroMatviichenko-z3h]

На то он и самый дешевый . Volkswagen Beetle имел свою изящность и более прочную конструкцию , от этого он был дороже в три раза.

[@peterc7024]

15-го радиуса колеса? Ну ты профи просто! Ну ладно, лайк за старания поставлю, раз уж Lexx рекомендовал.

[@markbuloychik2]

че такой срач в машине?

[@askask9789]

В машине не срач, а - сарай. Для этого убожества, сказать слово салон, язык не поворачивается

[@whxtewashxd9798]

даже более чем на полувековой машине 15е диски ставили.а ваз до 2015го ставил 13е.. э- эволюция.

[@КузнецовСергей-о6в]

На первых паровых автомобилях 25-тые колеса ставили а мож и больше

[@vladimirlebedyantsev9731]

(Значить) и (буква г) кровь из ушей идет

[@MsMm1974]

советский акцент))

[@askask9789]

​@@MsMm1974ты че, дурак?

[@РусланКултаев-ф9ъ]

Вроде во Франции живёшь, а вместо "ду шэво" говоришь "дэ шэво". Слух режет. Но за обзор все ровно спасибо.

[@Александр-ъ5ф9м]

Дёшево :)))

[@Igop-1962]

Как только услышал ГЫ, сразу перестал смотреть!

[@ВиталийСеван-щ3и]

Послевоенный гробоверт, металлолом штамповали полвека и без изменений. Запор круче,верх совершенства

[@rom4ick24]

Так ведь его тоже не одно десятилетие производили. "Верх совершенства"... Де шво был самостоятельной разработкой, а запор немного изменённой копией Фиата 600 (позднее НСУ Принц), у Де шво больше преимуществ чем у зепора, хотя, я эти машины уважаю.

[@abcsukrnet]

небезпечно в такій машині зустрітися з сучасним авто. ні подушок безпеки нічого..

[@rom4ick24]

Так машина была создана для крестьян, у первых моделей вообще максималка была 65 км/ч!Скорости тогда были не большими, да и вообще не вижу смысла ставить в дешёвые авто подушки безопасности.

[@paulfox7401]

Имхо - гроб. В прямом значении слова. Жук лучше. Имхо.

[@sealdriver71]

Что лучше ? Танк или пулемёт?Любая машина тогда-гроб.. особенно бронемашина.

[@paulfox7401]

@@sealdriver71 Логика у тебя из разряда: "Зачем моей бабушке холодильник если она не курит". Причем тут бронемашины? На базе Дешво и Жука были бронемашины?

[@sealdriver71]

@@paulfox7401 Воображения у тебя - ноль ...да и логика хромает. Сравнить дорожную машину субкомпактного класса с полноразмерной мтоколяской для села и фермеров - Аристотель обзавидуется. А моя логика проста- гробами в настоящее время становятся самые прочные и защищённые машины,такие обстоятельства потому что. Притом,что выбраться из де шво после аварии , намного легче,чем из двухдневного жука с крошечными окнами.