Французская революция - Citroën Traction Avant.

[@Р.Г-з5ш]

Красивейшая машина!

[@Дмитрий-к4ш9щ]

Этот изумительный авто и сегодня выглядит вполне современно и футуристично! Автору и каналу лайк и респект! Спасибо за видео, интересно и информативно!

[@nicnic1434]

Вот вам ещё раз факты на лицо, французы умеют делать машины их везде зовут делать, а это дано им от бога, спасибо за видеоролик.

[@HDY23]

ОЧЕНЬ КРАСИВОЕ И ЭЛЕГАНТНОЕ АВТО.

[@andruikkonen4399]

Это всегда поражает... людей что делали такие машины нет, а их идеи и реализации живы

[@Asd-t9d]

Мне все равно больше по душе рессоры, рама и задний привод, как у более ранних моделей Ситроен, и других автомобилей тех лет.

[@nicnic1434]

Уважаемые французы такую модель делайте спрос на нее будет, спасибо за видеоролик

[@Толян-с5щ]

Достойно аплодисментов!!! В те времена, такие смелые технические и дизайнерские решения. Лайк за работу!!!

[@francoisbeauvarlet9404]

La meilleure voiture de son époque, traction avant, caisse autoporteuse sans chassie séparé, frein hydraulique, direction à crémaillère..

[@cobbvd]

Был на свадьбе во Франции. Молодоженных везли а такой машине. Да и так в Париже их видел немало.

[@Shablya_Nick]

Спасибо за обзор! Очень красивая машина. Часто в фильмах об ВМВ мелькает.

[@ЮрийКрым-к9ц]

Когда-то не смог пройти мимо, купил модель такого Ситроёна в масштабе 1:24. Сейчас стоит в гараже на полке среди Шевроле и Мерседесов 50х- 60х.

[@Sanychmann]

Я купил тоже - с Алика - Welly toys 1/24

[@dimad5234]

смотрю как комиссар Мегрэ на Ситре разъезжает и даже не знаю как знаменит тот Ситр который его возит). Сам я ситроенщик, а сейчас на Пежо рассекаю, но Ситры обожаю)

[@vasilvassil6908]

В середине 2000 нашёл в печатной версии Авторевю статейку о том , что хозяева данной модели устраивают автопробег наподобие ралли Даккара , но в гораздо более щадящем режиме с учётом возраста машин в странах юга Африки, Ботсване, Намибии с финишем в ЮАР

[@АлександрШвецов-ъ3г]

Это крутые авто! Стоит посмотреть.

[@СергейБасалай-ы6ц]

спс.!!! за музыку отдельное спс.

[@КорнейКорнеев-к5р]

Хорошее, информативное видео. Спасибо! Только жаль, что иногда видеоряд не соответствует содержанию текста. Говорится об одной машине, показывают другую.

[@Sanychmann]

ого, рекомендед тока теперь - подпись сразу

[@iosifshapiro4485]

Спасибо за презентацию замечательного по красоте автомобиля. Господа, когда видеоряд будет соответствовать звуковому сопровождению?

[@gustavvandenburger4912]

Помню, как в игрушке Saboteur на ней гестаповцы рассекали)))

[@ВасяГлинкин]

Любая иашина во многом лучше другой иномарки, при условии для чего машина и где эксплуатируется.

[@vikakoval266]

ниче не понятно, но очень интересно

[@ЕгорСоловец-л1н]

1:23 С электромобилями (у которых батарея в днище) сейчас наоборот.

[@СергейПоляков-ы4ь]

С появлением этого "Ситроена" все самые современные автомобили того времени стали морально устаревшими.

[@ИванВолодин-м1н]

А какой же adler trumpf ??

[@Al-vu6qr]

Что тут сказать - очень красивое авто, да и для своего времени вполне доступное. И технической точки зрения - передовое. Его создатели - мастера своего дела. А вот дизайн "богини" сильно на любителя (по мне - так самая уродливая машина).

[@andrijgonchar5010]

Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.

[@vikakoval266]

рука лицо...

[@БобНилл]

А Корд ( американец) ?

[@Техноистории]

Да,американец. kzbin.info/www/bejne/nYDZiaavad6ie6M

[@russianfunkerroma]

Корд был позже и сделали их менее 3000

[@paf8015]

но заз 965 намного лучше по всем параметрам

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

😂

[@VovaBarmaleykin]

В плане дизайна конечно это ещё то извращение

[@Р.Г-з5ш]

Это классика. Извращение - это японский автопром.

[@angelsukraine3484]

Шикарное авто, это не сссровское говно.