Citroen C5 Aircross HYBRID Plug-in 2021 | Fino a 55 km in elettrico per "elettrocompatibili"

[@michelesantini6997]

Salve sono un proprietario di una C5 hybrid complimenti per la recensione onesta e veritiera specialmente per l'autonomia in elettrico, che al momento con temperature ambientali dai 5°c ai 10°c non superano i 40 km, confermo al 100% le caratteristiche di confort e guidabilità. Personalmente lo stile di questa citroen mi piace e per una plug-in ha decisamente molto spazio a bordo. Io abito in città e faccio mediamente tra i 20 e 30 km al giorno ed ho un box dove posso ricaricare quest'auto, quindi per me è perfetta. Confermo altrettanto al 100% i consumi a benzina che nel ciclo misto in modalita hybrid che si attestano leggermente piu alti del dichiarato.

[@brutale91o19]

ho un box dove parcheggiare l'auto la sera ,per portarla ricaricare va bene la potenza di 3 kw? praticamente dovrei utilizzare l'impianto di casa per caricare l'auto.

[@michelesantini6997]

@@brutale91o19 Ciao Fabio si va bene il caricatore domestico assorbe circa 2,2 kw/h quindi di sera non c'è problema

[@pasqualesantacroce877]

salve, la macchina esteticamente e non ha un suo perchè e sarei orientato ad un suo acquisto, ma i valori di consumo in modalità ibrida e solo benzina quali sono????..grazie

[@michelesantini6997]

@@pasqualesantacroce877 se tu non hai un posto per ricaricarla, e pensi di usarla solo in modalità ibrida quindi completamente a batteria scarica non è la macchina che fa per te ti conviene acquistare una full Hybrid non una plug-in comunque i valori di consumo dichiarati sono più o meno realistici forse un po' più alti ma cambia molto da batteria al 100% caricata a casa e batteria completamente scarica guardati le varie prove i vari consumi in queste modalità

[@pasqualesantacroce877]

@@michelesantini6997 la strada che farei è prevalentemente in città non più di 30 km al giorno, con qualche uscita fuori il fine settimana, ho un garage con presa elettrica che nel caso converto in walbox...poi il consumo si basa anche dal modo di guidare, cmq in modalità ibrida e batteria carica li fa 20 km al litro urbano ed extra? Grazie per la disponibilità

[@mariasoldani6058]

Il marchio Citroen non é quello in cima alle mie preferenze ( se dovessi avere una macchina ) ma confesso che questi rivestimenti di pelle marrone sono fantastici ....E anche l'abitacolo - sia dietro che davanti - é molto spazioso, elegante ed ospitale.......!

[@effeemme6850]

esteticamente tra tutte le suv c concorrenti è senz'altro la piu bella,poi va a gusti, ma si distingue con una personalità tutta sua

[@stitchre]

ho visto volentieri la prova anche se ho già deciso! arrivo previsto la prossima settimana!! media 30Km al giorno casa lavoro 5/7w, si vedrà quando si potrà il fine settimana viaggiare mettendola in hybrid, quanto riusciremo a risparimiare!! bell'appronfondiòmento

[@redazioneautomoto]

Per te dovrebbe essere super ok!

[@olaf4559]

Ricordati di avviare il motore ogni tanto. Usala in elettrico ma non ti dimenticare della parte termica dell’auto, non le fa bene stare sempre spenta. Usala una volta a settimana in modalità ibrida normale e non avrai problemi a lungo andare. È il futuro, ti piacerà. Il piacere di guida dell’elettrico è qualcosa di superiore.

[@stitchre]

@@olaf4559 Grazie dei consigli

[@ImpiantoFacile]

Una C5 Aircross Tributo da 720CV la comprerei subito 😂

[@robyzr7421]

716 di motore e 4 di motorino elettrico x essere più green e non inquinare o consumare

[@MicheleP]

Era la prova che aspettavo! Sono indeciso sull’acquisto perché in realtà faccio parecchi chilometri al giorno! Però mi piace proprio questo modello, poi a detta di tutti è super comoda!

[@emilioparis468]

Precisamente quanti km al giorno? Perché è giusto tu sappia che, nel momento in cui la batteria esaurisce la sua carica, si continua si a camminare col motore termico, ma i consumi salgono e non di poco...

[@lucapelusi3825]

Si ma si può scegliere la modalità Hybrid e quindi comunque consumare meno per centinaia di chilometri

[@micheletuttotech]

@@emilioparis468 guarda, ho usato la A250e per 3 giorni, e con batteria esaurita usando il termico facevo comunque i 16 con un litro. alla fine se su 80km ne fai solo 30 in termico (anche a 13-14km/l) è comunque un ottimo consumo, signfica che per 80km hai consumato neanche 3 litri di carburante

[@micheletuttotech]

@@lucapelusi3825 la modalità hybrid comunque va a pescare dalla batteria, e una volta esaurita non hai più il motore elettrico

[@emilioparis468]

Il discorso è più complicato di così... Non è che la modalità ibridi vi permetterà di generare energia elettrica a costo zero per viaggiare in autostrada... Praticamente, quando la batteria è scarica e la modalità EV non può più essere selezionata... Non significa che nella batteria non ci sia piu energia... Ma soltanto che, il software dell'auto, gestisce la soglia minima di energia residua per far andare l'auto in modalità ibrida... Ma attenzione... Ciò non vuol dire che se dovete percorrere 300 km in modalità ibrida avrete COSTANTEMENTE per tutti i 300km un consumo uguale e basso... Tutt'altro... Ogni tot km il software dell'auto impedirà al motore elettrico di aiutare il termico... E cosa ancora peggiore... Se non effettuerete mai dei rallentamenti che ogni tanto vadano a ricaricare in minima parte la batteria, il software di gestione farà sì che il motore termico dovrà ricaricare un poco la batteria per garantire la funzionalità del sistema ibrido... E li si che i consumi saranno davvero alti... Non fidatevi di percorsi di 50 o 100km fatti con la batteria scarica credendo che il consumo che vi segna sia quello che l'auto manterrà per quella velocità SEMPRE perché così non è... Se davvero volete verificare il consumo a percorrenze veloci e su lunghe tratte, fatevi almeno 250 km di fila cercando di fare su che la batteria si scarichi prima possibile... O meglio ancora che sia già quasi del tutto scarica quando iniziate ad andare a 130 orari... Poi guardate il consumo dopo un 100 o 150 km e vedrete la VERITÀ... Non dico che sia folle comprare una plug in per farci i viaggi in autostrada... Ma dico che è una scelta da valutare facendo prima una prova simile... Poi ognuno è libero di spendere i suoi soldi come crede... Io ormai guido elettrico puro da oltre un anno e mi trovo benissimo...

[@marcoviniciotordoni7430]

Molto bella un auto con personalità molto ben fatta la recensione. Complimenti

[@savidany]

Ma in guida full hybrid quanti km fa? Possibile che nessuno riesca a rispondere a questa domanda?

[@fuffyleoncino6985]

È carina l'auto. E spaziosa.

[@annaiseppi8108]

Finalmente una macchina carina peccato che i fari davanti non si possono vedere(é un mio parere)🚘

[@vincenzoporseo5870]

Sembra la faccia dopo che assaggi un limone

[@principenero1566]

Le sospensioni PHC ce le hanno tutte le C5 Aircross, quello che ha di diverso la ibrida nel comparto sospensioni è invece il ponte posteriore che è multilink e non interconnesso!!!

[@brutale91o19]

posso ricaricare con la shuko nel box di casa? ho un 'impianto da 3,3kw e ricaricherei di notte quando è tutto spento in casa o quasi

[@riccardomichelangeli7453]

Ciao a tutti! So che scrivo in ritardo e so che a giugno/luglio uscirà il nuovo modello (diverso sia negli interni che negli esterni). Io percorro in genere 60/70 km al giorno per il tragitto casa/lavoro-lavoro/casa ed il percorso è quasi del tutto extraurbano. Io abito a Roma e quindi l'utilizzo in città è comunque contemplato. L'auto mi piace moltissimo e l'ho provata la settimana scorsa in concessionario. Tuttavia non sono sicuro se prendere la versione ibrida plug-in o direttamente la versione solo benzina/diesel. Qualcuno sa consigliarmi se la versione ibrida è quella adatta a me, dato il mio percorso di viaggio giornaliero? Grazie mille a chiunque risponderà!

[@alexm76isthebest]

Grazie Emiliano che ti sacrifichi x noi! #fuoriclassificadibrutto

[@lucarizzi4783]

Portate una bella recensione del nuovo vw caddy?? Ciao

[@Caivanobeach]

è già il restyling? come la c3 aircross?

[@CUBO75714]

No,uguale alle altre.

[@Cmax89]

Carina. Se non avesse gli airbump laterali sarebbe meglio

[@carminepinto2599]

Emiliano ci sarà 4 ruote motrici come la 3008?

[@siriazannella718]

Il mio papà c'è l'a uguale 😊

[@alessandromasiello4660]

Da possessore di una C5 Aircross Hybrid ed una media giornaliera di 120 km vi dico che rispetto al diesel che avevo prima c'è un risparmio notevole. Come ha detto Emiliano è indispensabile la ricarica giornaliera (notturna) Ma io torno a casa la sera tra elettrico e ibrido con un consumo di 3,2 litri per 100 km Cioè più di 30 km con un litro. La consiglio vivamente a chi fa molta superstrada e città. Ci sono diverse informazioni "imprecise" ma come detto a fine video come si fa a provare un'auto con una tecnologia così complessa in un'ora?

[@robyzr7421]

ciao Ale, scusa un paio di info. Costo vettura, costo ricarica notturna, piacere di guida, modalità di guida da te preferita ( ad esempio tutto elettrico fino a fine batteria o ibrido cioè elettrico e termico alternati più volte) durante i tuoi 120 km, costi tagliandi e bollo, etc. Quanto rispermi al mese rispetto al 1.5 hdi ... grazie

[@alessandromasiello4660]

@@robyzr7421 ciao, allora: costo c.ca 38K, modalità di guida preferita HYBRYD anche con batteria carica, comfort di guida pazzesco per la combo vettura elettrica/Sospensioni idropneumatiche. Costi tagliandi non so, bollo zero per tre anni (in Campania), costo ricarica da casa c.ca 2,30 €

[@samuelmacculi5851]

@@alessandromasiello4660 non sono idropneumatiche non bestemmiamo sono a smorzamento variabile

[@alessandromasiello4660]

@@samuelmacculi5851 hai ragione perdon :)

[@robyzr7421]

@@alessandromasiello4660 grazie e scusa x la mia tardiva risposta, non sempre consulto youtube.. Resto perplesso dal fatto che sia migliore del diesel x le tue "lunghe" esigenze, visto che parli di 120 km al giorno. Hai idea dei consumi in modalità ibrida, la modalità che sceglierei x i miei 82 km al giorno in Lombardia. Comunque complimenti e ciao

[@giovanniladeda]

Perché ho letto 720 cv?😅😂

[@valeriomior5653]

Anche io ahhahahhaa Infatti avevo qualche dubbio

[@mandovacipriani8776]

A chilometri o non la vere ?

[@gigiandrea3]

500L + Mini Clubman

[@abatedellaconfusione]

Quelle in vendita ora per fortuna non hanno più la pelle nappa marrone ma nera. Purtroppo l'autonomia è troppo influenzata dalla temperatura esterna

[@kostashow]

un 4x4 visto che c'e' il motore elettrico, non guasterebbe eh?!

[@claudiosantarossa5062]

Non bellissima, ma lo spazio per i passeggeri posteriore veramente ok.

[@domenicofarina2455]

Perde olio?? 🤔

[@redazioneautomoto]

Condensa acqua

[@florianpiazzi2567]

Nessuno: Masterpilot: 6:37

[@KaratePath]

Che delussione, mi aspettavo una vera e propria SUV... Quella cosa e piccolissima...

[@francescostevanoni3972]

Mi spiace ma anche con 720 cv non la comprerei

[@andreapiccinali3364]

Quindi, dopo tutti i se, é un'auto inutile come tutte le plug-in di dimensioni generose. Ovvero, in città ci vogliono le utilitarie elettriche.

[@denver_phoenix5588]

e' gia' uscito un altro restyling + aggiornato ai modelli attuali. i poveretti ke hanno comprato questa staranno gia' ringraziando stellantis????😁😁😁😁😆😆😆😆😆😆😆😆😆

[@ChooseYourIllusion93]

che schifo, pare una lavastoviglie

[@TonyVee89]

Estetica a parte, tutti sto pulsanti touch non si possono più vedere!!!!!

[@giusypizzolante]

A le macchie a terra 🤔

[@vincenzoporseo5870]

Ste versioni Aircross sono una più brutta dell'altra...