CITROEN DS 23 IE PALLAS 1973 DE MICHEL RESTAURATION 24

La DS ayant été posée sur ses roues, je fait un premier serrage culasse après que le moteur a tourné 2 heures. Michel désire que toutes les vitres soient remplacées, je prépare et pose un jeu de vitres de portes neuf teinté. Je profite pour démonter les serrures pour insérer la semelle, qui a été oubliée lors de la peinture de cette DS avant qu'elle n'arrive chez moi. Pour finir, je procède à un contrôle complet du système injection électronique. Grâce au banc BOSCH d'époque, je relève toutes les données, et les compare aux valeurs normalement lues du livre technique Citroën. Je note les valeurs sur un rapport que je remettrai à son propriétaire. Et sur cette DS, toutes les valeurs sont parfaites.
The DS having been placed on its wheels, I did a first cylinder head tightening after the engine had been running for 2 hours. Michel wants all the windows to be replaced, I prepare and install a set of new tinted door windows. I take the opportunity to dismantle the locks to insert the sole, which was forgotten when painting this DS before it arrived at my home. Finally, I carry out a complete check of the electronic injection system. Using the vintage BOSCH bench, I record all the data and compare them to the values ​​normally read from the Citroën technical book. I note the values ​​on a report that I will give to its owner. And on this DS, all the values ​​are perfect.

[@ruutbianchi4358]

So it was painted before. I wondered because it looked that good already!

[@othellodj9557]

The DS was sprayed some 6 years ago. But only outside body . But th DS was really rust free. Original condition but really good shape.

[@ruutbianchi4358]

@@othellodj9557 yes it certainly looks fabulous on the outside, but because of the fact that you painted the inside made me wonder. But better leaving it as it is now, with a good polish to finish it of. The DS is now most certainly perfect conserved and protected. 👍

[@Fredodeslilas]

Si la perfection n’est pas de ce monde, là, on s’en approche tout de même beaucoup ! Merci pour le partage.

[@user-rr9iv1jf9x]

Bonjour Mr, Je suis également un passionné de véhicules anciens et j'ai également restauré 2 véhicules de la même époque, mais d'un marque française concurrente. Je suis la restauration de cette DS depuis le début et je dois dire que je suis bluffé par la qualité et la minutie de votre travail. Bravo ! Au plaisir d'échanger avec vous !

[@rgorau]

Toujours aussi passionnant; que d'améliorations depuis les premières restaurations !!! Bravo !

[@othellodj9557]

Un grand merci ! Je ne suis jamais parfait et j’essaie toujours de progresser.

[@kjeldlarsen912]

Merci

[@j2mbx951]

Toujours admirable, dans tous les sens du terme. Le passage de l'injection au banc est un grand moment. Vous nous donnez aussi l'occasion de voir les entrailles techniques de cette voiture, ce qui est exceptionnel. Que dire, sinon que je reste assis devant l'ingéniosité (et l'originalité) de la conception d'une base technique qui a quasiment 70 ans, ainsi que de son évolution bien menée durant la vie du modèle, sur une petite vingtaine d'année. Pour mémoire, la 403 Peugeot est sortie en même temps. Ça donne une idée du niveau technique de Citroën à cette époque.

[@christianperdrigeat6635]

Travail fabuleux ,de précision et de savoir faire .Je tombe de ma chaise à chaque épisode,bravo.Un bémol cependant la couleur de la moquette (choix du client je pense) il me semble que cela va gâcher l’authenticité de cette ds ,cette couleur n’était pas d’origine,champagne pour la carrosserie,havane pour le cuir,noir pour volant et tableau de bord et jaune pour la moquette ….bof. Mais pour en revenir à votre travail chapeau bas monsieur. couleur

[@davidricard5156]

Merci pour ce travail sublime, c’est passionnant ! David

[@othellodj9557]

Merci à vous 😊

[@jean-yveslegaffric6830]

Hâte de continuer à voir la suite 😊

[@mounirlitaiem3265]

Bravo 👏 et merci pour les vidéos . On se régale à fond

[@michaelbooth206]

Fabulous work, well done.

[@othellodj9557]

Thank you! Cheers!

[@pedroazevedo7413]

superb video!

[@christianpoisson3703]

Une heure pour les 4 vitres ,je dit bravo ,moi j ai mis une demi journée 😅😅😅

[@othellodj9557]

Il y a une astuce, avec une clé de 24 que l'on tourne dans le fameux U pour l'écarter, et on y arrive seul. Maintenant, une heure c'est juste le remontage. Dépose changement des rails et repose, la demie journée aussi.

[@al1-uo8ul]

La Déesse entretenue par un Dieu

[@gabrielbellamy3470]

Bonjour vous allez jusqu'à remplacer les vitres par des neuves sais juste incroyable , toutes les pièces sont d'origine ou reproduites ? est le plus impressionnant sais le banc bosh Cheek up complet bravo un vrais travail dans l'art , merci à vous bon dimanche ...

[@othellodj9557]

On trouve beaucoup de pièces neuves, comme les vitres. Il y a dés fois des soucis de qualité mais beaucoup de pièces neuves sont très bonnes. Merci pour votre fidélité Gabriel.

[@gabrielbellamy3470]

merci à vous de nous faire vivre sa . bon dimanche @@othellodj9557

[@grinjeanc.1483]

Des vitres neuves ???