Настолько ли Крузак хорош? Оффроад тест драйв Toyota Land Cruiser 200 дизель (Ленд Крузер 200) 2017

Зимний Offroad, дрифт на льду и самый подробный обзор Тойота Ленд Крузер 200 2016. Хватить смотреть на Крузак со стороны! В этом тесте я покажу вам, что такое Toyota Land Cruiser 200 2016 на деле! Думаете, он такой весь из себя прекрасный? А вот и нет, у него тоже есть целая куча проблем и косяков! #обзор #тестдрайв #тест #Крузак
Интернет-магазин автозапчастей ЮЛСАН yulsun.ru
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Тест драйв Toyota Land Cruiser Prado • Что не так с Toyota La...
Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: topic-73354773_31620467
Буду рад вам:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Наш сайт: clickoncar.ru
Музыка:
Elysium 3 - Johannes Bornlöf
Brandon Liew - There Could Be a Way Hip Hop Rock
Ian Alex Mac - Madeleine
Jahzzar - Candy
MADS - Burning
Scott Holmes - Oceans Apart
Strosaurus - Darwinisme
Vienna Ditto - Ugly
Gotta Get Back 1 - Martin Landh

[@user-xg5er3ml1v]

так вот оно что! оказывается это крузак виноват в том что в россии все дороги раздолбанные. просто все чиновнички ездят на крузаках и не замечают что дорог нет, им кажется что все нормально и ремонтировать не нужно, лучше еще немного денежек украсть и купить себе очередного крузака

[@instogram_0519]

убыл 😂😂

[@panasonicgaoo-5067]

100% ТАК ОНО И ЕСТЬ! ПИТОРЫ ДЕПУТВТЫ ЕЗДЯТ НА КРУЗАКАХ И ИМ ПОКУЙ НА ДОРОГИ!!!))))))))))))))))))))))))

[@user-le3ep9qf6o]

Solskjaer согласен с каждым словом. Тойоты серые скучные древние авто которые производятся с максимальной экономией. старые моторы коробки подвески тормоза и убогие салоны. железа нет шумки нет оцинковки нет покраска говно. что японцы придумали в автопроме? ничего. все придумывают и придумали немцы. они постоянно экспериментируют и пытаются внедрить что то новое. не всегда это получается хорошо и сразу все любители японских консервных банок начинают кричать что немцы говно. идиоты конченные. вообще не понимают на чем они ездят)))). по большому счету япы как китайцы. берут что другие сделали и десятилетиями ставят и ставят тупо одно и тоже.

[@solskjaer1159]

Владимир Симакин Понимаешь, дружище... На бездорожье УАЗ Патриот уделает Тойоту как ребенка. На асфальте.... могу сказать, что в Германии на автобане на дизельном АУДИ Q7 я с комфортом ехал 220-240 км/ч. Надеюсь тебе не надо доказывать, что японское говно может развить такую скорость только если его сбросить с горы Арарат, а с его убогими тормозами затормозит только в Иране. И получается ситуация, когда Японцы не едут ни в грязи, ни на асфальте. А денег за него хотят как за нормальное авто. А еще рекомендую, у кого есть, посмотреть ГТД на авто. Его отгрузочная стоимость с завода в Японии составляет 27-30 долл. США. А теперь посчитайте, как лохов-сектантодрочеров разводят и что нормального можно изготовить за эти деньги.

[@user-df5cv2jx7s]

клали стрелку на предельную отметку 220 кмч на Форд Мондео на автобане - ситуация страшная и опасная с одной стороны скорость нечувствуется а с другой если что то на дороге пойдет не так тебя на такой скорости диспергирует на атомы....что несколько раз и видели... при этом в плане экономии времени такие гонки ничего не дают т.к. первым всегда приезжает не тот кто гонит а тот кто реже делает остановки и держит среднюю скорость выше определенного минимума.... а писать все равно нужно останавливаться..... поэтому первым приедет немчура одетая в памперс....

[@sshokhov]

"Многосерийная" история с крючком сделала выпуск :) Отлично!

[@gorn5392]

Хороший обзор машинки и подача материала автором понравилась. Нет вот этого всезнайства и типо "усталости" от машин. Эмоции как свои)). Лайк и подписка.

[@user-ks5gi5dq5s]

спасибо за отличный обзор, ни какокой воды, все время в движение и обзор от первого лица,это круто.

[@immm7259]

Обзор с позитивом, да еще и с видом от первого лица. Большое спасибо, лайк и подписка)

[@MegaHemus]

Все пишут,Крузак для понтов! Какие понты в наше время,сейчас действительно много машин для поднятия пальцев вверх.Пока ты молодой хочется поездить на Бмв, Мерс- проходит время и ты уже смотришь на Крузак.Хочется ездить на мягкой машине,когда машина жесткая,больше напрягаешься и естественно больше устаешь!

[@penetrator60]

Очень интересно и без лишнего пафоса всё рассказываешь. Ждём новых крутых видосов! С наступающим.

[@BorisSafary]

Люблю Тоёту! Люблю Прадо и Крузак и многие другие! А этот тест-драйв еще и как мед на душу))) ЛАЙК! А короткая подушка сиденья, видимо для коротконогих) Сигнал, как у аки))) это точно! такие сигналы теперь на многих тоётах последних голов выпуска))) Сигнал "Какуаки"))) Первый нажим дворников - это старая тоетовская фишка. Она у меня была еще на лексусе 1994 года выпуска. Она работает, если дернуть рычажок резко, быстро и не сильно - нужно еще наловчиться. Это типа зимний вариант выставить дворники повыше, вдруг если они и примерзнут к лобовому, то потом их было легче отморозить с помощью обдува лобового (если нет зоны обогрева дворников лобовом стекле). Приехал домой, выставил их повыше и ушел спать) Это из серии "японская практичность" - зеркала на капоте, чтобы видеть что у вас перед передним бампером) Их до сих пор ставят ) Машина - как женщина! Все они разные и нет идеальных) Можно простить многое, если ее любишь)

[@FARANG100]

Обожаю Крузак! Скорее бы лето, отпуск, и на дальняк! Кайф!

[@LaoLong108]

Хорошая подача, просто, креативно, с юмором. Маладэц.

[@user-rn5cw6un1g]

парень приколист, классно ведет, технически подкован, и с юмором все в порядке!))

[@LeraStyle999]

Думаю что данный автомобиль люди выбирают исключительно за его надежность и практичность а так же за возможность дать его владельцу добраться из пункта А в пункт Б несмотря ни на какие дорожные преграды. Научитесь уважать и по настоящему ценить лучшее в своей ценовой категории.

[@user-zp5df3po7v]

Сейчас любая новая тачка до 150 ткм доедет без проблем.

[@user-bc3ti1nn4y]

Ауди Q7 на пневме намного комфортней в городе, а ведь мы там проводим 90% своего времени, комфорт в городе тоже нужно ценить.

[@Triip3x]

Лучшее в своей ценовой категории, как КУКУРУЗЕРЫ - Dodge ram, chevrolet tahoe. Намного лучше, быстрее, элегантнее, красивее, брутальнее, надежнее, этот список можно продолжать бесконечно. А не эти ваши крузаки за 6 лямов задушенные под налог... А если сравнивать 300 и Ram TRX, вообще отдельная история, но видео про 200, так что неуместное сравнение

[@LeraStyle999]

@@Triip3x Спустя время я это уже понял :) Согласен на все 100

[@Babaikababayara]

@@user-zp5df3po7v возможно. Но по такой дороге она если доедет, то всю ходовую потом перебирай)

[@glebpokrovskiy]

Обывательский подход. И мне это нравиться. Парень на много лучше протестирован, чем известные продажные авто издания. Молодец. Like!

[@antongneushev1041]

классный обзор, молодцы!

[@honest_thug]

Досмотрел, обзор супер. Самый информативный из всех, что смотрел. Автору респект.

[@vladsmirnov5040]

отличный выпуск ) прям наконец то как надо преподнесли!!! всё предельно ясно и понятно)

[@LeraStyle999]

Не забывайте что в первую очередь это внедорожник желаете влетать в повороты максимально комфортно купите подходящий для этого автомобиль. Критика кренов неуместна. Обзоры надо строить на оценке его качеств как полно приводного автомобиля а не спорткара .

[@user-ri2cw3bi7l]

Почему же не уместна? Есть у нас извилистая Богородская трасса, так вот, там крузаки валятся на боку частенько. Трактор он и есть трактор!

[@Babaikababayara]

@@user-ri2cw3bi7l трактор, но зато надёжный. Легендарная машина. Назовите лучше машину лучше, чем крузак, да ещё и в такой ценовой категории?

[@user-ri2cw3bi7l]

@@Babaikababayara Мне трактор даром не нужен, езжу на Туареге😉

[@user-tv3ic8nj4l]

@@user-ri2cw3bi7lя даже не представляю как нужно ездить чтобы например на моей сотке крузаке перевернуться. Это надо бл* талантом дурака обладать! А на 200 крузаке отцовском последнего рестайлинга много раз ездил, он ещё лучше крены гасит за счет kdss как рав4 почти в повороты заходит. Чушь пишите

[@user-tv3ic8nj4l]

@@user-ri2cw3bi7lна туареге щас знакомый ездит, на третьем новом. О сотке крузаке до сих пор вспоминает и говорит зря продал. Как вторая машина была бы. Туарег машина по характеристикам отличная, но третье поколение капризное. Это только по хорошим дорогам в Москве гонять.

[@SERAVS81]

Clickoncar спасибо, отличный заряжающий обзор! Так держать!

[@Northern_Sea]

Хороший обзор. У автора классное чувство юмора.

[@alexset9929]

Ребята спасибо! Отличный обзор! 5+

[@clickoncar]

Крузак достоин уважения?

[@Life4DreamCar]

+Clickoncar конечно достоин, не каждый автомобиль сегодня проедет 200 тысяч без поломок.

[@user-tp7jt8bn9s]

Пойдет

[@user-wn1ii2dn1q]

+Clickoncar бмв х 5 сними

[@clickoncar]

+ntcn lhfqd все пожелания по съёмкам пишите сюда vk.com/topic-73354773_30584412?offset=140

[@user-lz2lj7oo7e]

+Clickoncar крут конечно, чо там говорить! Но Прадо мне нравится больше! Вот нравится и всё тут!)

[@citruslemon6910]

Супер обзор! Спасибище! кайф

[@clickoncar]

+Citrus Lemon Спасибо)

[@GabrielGadjiev]

Спасибо за труды! 👍😁 красавчик!

[@retplay9362]

Информативный обзор, практически ничего лишнего 👍

[@user-yi1xd2zu2k]

Лучший обзор 200ого на KZbin!) А в целом, машинка очень даже. Жалко заднюю часть не изменили с рестайлингом, уж больно приелся вид.

[@clickoncar]

+Артур Хабибуллин Может со сменой поколений дождёмся. Зато узнаваем)

[@ZAPADLO65]

+Артур Хабибуллин согласен, единственный достойный обзор достойной тачки. Большинство обзорщиков укладываются в 15 минут максимум, не говорят о расходе итд итп, оно понятно что те кто покупают ленды о нем редко думают но это все равно важная информация. Ну а некоторые обзорщики из СИЗО - вообще знают в машинах только как нажать газ и иногда тормоз .. ну оно и понятно обзор на 4 минуты .. только газ и успеешь нажать. Там больше понтов, с обзором ничего общего. Подписался + лайк от меня. Продолжай в том же стиле автор.

[@Dilsuz.]

Смотрел обзор про Лексус. И потом поискал про Крузак. Балдею от твоего обзора. Ну ты скорее сравниваеш авто как сам владелец. То что нужно. Так держать. Лайк от меня и подписка.

[@napilniki]

Молодец, хороший обзор. Как всегда, все честно, и плюсы и минусы. С меня лайк.

[@TheMostFacts]

За то что показал ночную подсветку - респект. Мало где найти можно

[@Megatorick]

абсолютно согласен по поводу подвески, это самая крутая фича этого пепелаца, катался на дорестайлинговом крузаке. подвеска из разряда: понял, что наехал на яму только потому, что другие ее объехали.

[@Defiantvideo]

+Робот-гедонист в дальних путешествиях это нужно.

[@Defiantvideo]

Не всегода, к сожалению.

[@user-ys1ql2xh5n]

Megatorick

[@user-pr7gi8ou2l]

Сними про таурег. Лучший канал про авто со своим стилем.

[@dvoronin81]

Ждем туарег!

[@adilkuanspekov4308]

ь

[@mersoid]

отличный обзор! Спасибо!

[@Sandal-Kedov]

приятно было посмотреть, молодец чувак.

[@user-rl3tk4bu6e]

Проблема крузака в том = что после него нечего покупать. Только новый крузак.

[@krovservice64]

💯 %

[@user-tv3ic8nj4l]

Да, есть такое

[@ZAPADLO65]

Ленд сделан для людей, что бы там понторезы не говорили бы , а ленд 80й или 100й или 200й это надежные неубиваемые тачки дешевые в обслуге. Хотите понтов покупайте лендроверы лексусы и прочее. Кстати я до сих пор не понимаю обзорщиков которые тянутся в богажник и жалуются что из за нижней полки не достать до конца, так вот эта нижняя полка и служит дждя того чтоб вы туда садили свой зад или ставили ногу и доставали туда куда надо, огромный багажник это офигеннейший плюс, он никак не может быть минусом. Если ты полез за чем то в конец багажника значит эта вещь не так сильно нужна повседневно и раз в пол года дотянуться дотуда я думаю не проблема. Были бы у меня лишние 5 лямов взял бы незадумываясь эту тачку... Да и еще один офигенный плюс лэнда, это то что вы его и через 3 года и через 10 лет продадите легко, при адекватной цене продавать будете максимум неделю.

[@grs5154]

Так а может быть просто одныть эту полочку и достанешь до шторки)))

[@alexei178]

FishTalk - разговоры о рыбалке. Лексус так же надежен как и тойота

[@alexxclass]

FishTalk - разговоры о рыбалке. лексус кстати тоже неубиваемый

[@user-np5uz1lf8h]

Согласен

[@denisemo125]

Крузак это народный авто! Все эти немцы, баварцы и т.д все это куйня полная! Они по 20 раз заедут на ремонт! и выкинут кучу бабла а кпузак за это время ни разу!!! ну если только на плановое то!

[@Andrey-dh3ww]

а в целом хороший обзор авто! кратко и по существу и что самое главное нет воды а все обстоятельно

[@user-ip4qv4uc4m]

Спасибо! Прикольно и интересно рассказал.

[@munkusardyk1217]

звук дв обязательно нужно включать в программу! особенно рокот дизеля

[@LeraStyle999]

Если не ошибаюсь здесь должно меняться распределение усилия с 60*40 если его изменить наверное и дрифтовать будет проще

[@AS_AVTO]

это не обзор-это обзорище👍👍👍Ставлю большую 5!

[@Sniper10Fx]

Крутой обзор! Спасибо.

[@user-gg4pd9he9i]

*КРУЗАК ДОСТОИН УВАЖЕНИЯ*

[@aleksandr27893]

Я как только увидел ремешок фиксации заднего сидения, сразу понял глумиться будете долго :)))

[@CoberRuger]

на Эксплорере все работает на сервоприводах уже с 5 поколения

[@vadimvadim8933]

Ага, инструкцию читать на коврике закончили) там рассказано, как этим ремешком пользоваться)

[@maxe9220]

Очень крутые тесты, мужик!) Звукорежиссер тоже крут))

[@clickoncar]

+gurvitz02 спасибо!

[@valentinmuybien156]

Лайк с обоих руках. Прикольньiй обзор

[@DAFAGBOOM4]

Интереснее чем у усача-барадача👍🏽👍🏽👍🏽 красава!!!

[@CarsEffect]

Тест клевый, как всегда! я его новую внешность сначала вообще не понял. А недавно видел на улице рядом припаркованные старый и новый. И все вопросы отпали! Новый - лучше!

[@user-ko7ql7mo1l]

Очень объективный, информативный и подробный обзор!!!! Сам на таком езжу. Все подтверждаю!!!

[@lexnder99]

молодец. Хороший, обширный тест. 2-й раз пересматриваю, что в первые

[@Xshamil11]

Пока лучший обзор по крузаку, что я видел

[@Paderin38]

А вдруг японцы разработали нано роботов которые уничтожают наши дороги? Ведь только на land cruiser можно по ним спокойно и удобно ездить! И он ооооочень популярен в России даже с учётом его стоимости.... Однако их план по увелечению продаж land cruiser отлично работает....

[@clickoncar]

коммент дня!)) смотри себя у нас в группе ВК))

[@skymailpisemnet]

а в вк ссылка в "инстаграмм"??

[@user-eu9ji6fr5r]

Хайлендер комфортней и ездит в разы лучше

[@user-ug3ez9fd9w]

ASEREXER 005

[@user-yg7qh1il5w]

пока идет реклама 5 сек, скажу что люблю твой канал )

[@Varyag1987]

Крутой обзор, как и всегда! А когда ты нашёл крючок на заднем сиденье, я прям аж вслух сказал "не доставай, иначе потом не сложишь " ))))))

[@clickoncar]

+Varyag1987 кто ж знал)))

[@user-yj9wb4or4z]

+Clickoncar ,а в сравнении с PRADO 150 ,ощутимо лучше?И будет ли обзор LX570 2016 года?

[@sardukarjon8924]

Toyota сделана для людей что тут скажеш

[@user-dy8ps9nm2z]

Что бы панель не отражалась в лобовом, потому и темная..

[@revalmalkov]

31:27 краткое нажатие на рукоятку управления стеклоочистителями вверх позволяет застопорить дворник в чуть приподнятом положении - очень удобная штука - при включенном подогреве стекла позволяет предотвратить замерзание/намерзание льда на сами дворники.

[@Grey3762]

Супер, прям классно! Мне ролик понравился и ты правильный тест провёл, лайкаем лайкаем )) Ждём новые ролики, да не важно какие тачки ты классно всё это рассказываешь))) ну только смотри тачки фуфло не надо!! )))

[@peacemaker3133]

Коменты почитаешь- такое чувство,что через одного на крузаках ездят и миллионами ворочают=/ Это гдеж такие работы раздают то,ё моё,чтоб зп на такую тачку накопить позволяла.=/

[@syeta500]

peacemaker3133, кредиты, ипотеки....

[@MT-bo3mz]

Жека по кличке супротек до дрифтился, на пробеге 27к коробку новую купил)

[@saturnv6492]

+Mein Teil Дайте ссылку, пожалуйста.

[@09razor09cs]

У меня пробег 280 ткм на 200ке, дрифтом и такой всякой ересью страдаю каждую зиму, плевать его коробке

[@clarityzero11]

+09razor09cs а ты супротеку добавь и сразу коробку менять придется.

[@user-gy2ze2so7e]

У меня аналогичный случай: легла коробка, и гидротрансформатор. Сейчас пересыпали все внутренности, не менялись только корпус от гидротрансформатора и корпус АКПП. Ремонтники задавали вопросы, что я делал с машиной: езда по бездорожью, тяжёлый прицеп (я с дороги съезжал только пописать, прицепа вообще нет). Но причина не в технике или дрифте. Поднял все наряд заказы и обнаружил, что при обслуживании и частичной замене масла в АКПП на пробеге в 40 т. в АКПП залили 4, 5 литра sae 75w90. Какие претензии могут быть к технике? Пошёл я по судам. И при ремонте, причину поломки вычислить не возможно, у меня просто сохранились оригиналы документов, что помогло объяснить поломку. В моём случае я лично не прочитал содержимое наряд-заказа, кинул в папку и уехал (хотя я и не обязан знать, какие материалы должны использоваться). Неприятная история. Обзор интересный, спасибо.

[@robertyog6510]

ОБРАТИСЬ К ЯРДРЕЮ И ОТСУДИШЬ НОВУЮ МАШИНУ ИЛИ ДЕНЬГИ КАК ЗА НОВУЮ ДАБЫ ПРОБЛЕМА БЫЛА ДОПУЩЕНА НЕ ТОБОЙ А СЕРВИСМЕНАМИ

[@Popularworlds]

Жизненный тест ! Палец вверх

[@user-ve5bu4ni8q]

Вауй один из лучших обзоров, адекватный и очень позитивный парень, этот обзорщик.

[@user-gq6sj5ly4w]

Главный минус подобных авто это их размеры. Х где припаркуешься а если припаркуешься х дверь откроешь. Если удалось припарковать и дверь открыть он один х будет вылазить с пол метра на проезжую часть. На узких улочках тоже х где пролезешь. На узком повороте приходится на встречку вылазить.Короче много х.

[@MrKolokoltsev]

Посмеялся с х ))))

[@user-ch5xj6lj9k]

Тарас Брага эт еще норма. Мой батя на хайлике по городу каждый день ебашит. Сначала было тяжеловато с парковкой, но потом привык

[@user-np5uz1lf8h]

Баран

[@user-vz7uh6lu2g]

Ждём Таурег 3.0 дизель!!!

[@dvoronin81]

Поддержу, ждем!

[@user-vz7uh6lu2g]

Спасибо!

[@user-yo8hv5ye2k]

че его ждать,говна кусок

[@kzxentinox4157]

Очередной прекрасный канал про автомобили! Лайк и подписка полюбому!

[@clickoncar]

+Solaris_ vip_150rus вэлкам он борд!

[@kzxentinox4157]

+Clickoncar ответь где ты живёшь? Просто название , и всё.

[@kzxentinox4157]

+Clickoncar близковато ко мне! Я на Володарке живу.

[@user-vk5kp6ex4b]

За складывание ремешка кресла, ЛАЙК!

[@777Twisters]

Что бы была скорость надо брать бензин. Ошибка всех автожурналистов и обзорщиков это говорить про расход. Надо понмать головой,что человек который покупает машину которая стоят как квартира,то ему совершенно пофиг на расход. С бензином меньше гемороя и больше удовольствия.

[@user-jt2xd6yg6s]

статистику продаж посмотри диз и бенз и подумай почему так

[@user-tv3ic8nj4l]

Про бензин согласен. У меня у самого сотка бензиновая. Она хотя бы позволяет уверенно передвигаться и ускоряется в нужных условиях, а не делает попытку как дизель. У бати последний рестайлинг 200 дизель. Без прошивки он не ехал от слова совсем! Овощной вариант, для спокойных передвижений конечно хватит и в потоке не потеряешься, но туповатый он. Вот прошили и он реально достойно поехал. Лучше моей бензиновой сотки заметно. Ну турбина делает свое дело. А если не хочешь лезть в мозги к машине, то бери бензин. Только налог большой и на заправку почаще придется заезжать. Но если волнует вопрос цены на топливо то есть отличный вариант-газ. Заправляет бенз и газ до талого и проезжаешь 1000 км по цене плюс минус как дизель на этот же километраж. Ну это если заправок где нибудь на северах мало. А так едешь на газу за 2000 рублей 500 км и нахрен этот дизель в таком случае вообще нужен?)

[@-superheroes7329]

Самые лучшие сидения в BMW комфорт!!!

[@dostrozhskiy]

Лучший обзор из тех, что я видел. А про длину сидений - моя жена 165 см ростом. Когда она за рулем едет, ей более длинное сиденье было бы неудобным. А японцы, как мы знаем, народ невысокий. Возможно, потому и сохраняют прежние размеры сидений. Было бы хорошо если бы продумали возможность выдвижной "полки" для более длинноногого люда. Эксплуатирую с 2012 года, думал заменить на последний рестайлинг, но в этом обзоре не увидел на то причин. А достойной замены от других производителей пока не нашел.

[@Igor_camping]

Отличный обзор, отличная машина!!!

[@dynacams90]

26:21 Вот вам подтверждение - не брать светлый салон! ! !епрст сиденье синее ! !

[@user-lq2vj5cz7g]

dynacams90 щ

[@zloslov]

Печальная печаль, а не авто. Его главный минус - безликость. А статус... Ну какой там статус. Статус прораба.

[@mzrost1]

да да у вас все посоны на х5 гоняют и ренжах................ в ГТА5 =D

[@Siberia734]

Ахаха Крузак берут для того что бы ездить, а не для лица или эмоций))

[@user-yo8hv5ye2k]

молодцы,зачетно!105 еще крузак был мостовой,вот это да!!!

[@solovey2727]

Понравилось вид от первого лица(за рулем ) спасибки.

[@bigshow3792]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОР)))...ПРОТЕСТИРУЙ ПОЖАЛУЙСТА НАСТОЯЩЕГО ЛЕГЕНДЫ КРУЗАКА ОХОТНИКА! 70-й СЕРИИ)))...БЕЗ НИКАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ) НАСТОЯЩИЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ НАДЁЖНЫЙ КРУЗЕР)..А 200-Й ЭТО ПОЧТИ ЧТО БОЛЬШОЙ ПАРКЕТНИК)))...ОХОТНИКА ЖДЁМ С НЕТЕРПЕНИЕМ) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! НУ ЕСЛИ НЕ НАЙДЁТСЯ 70-я СЕРИЯ ТО ХОТЬ АНАЛОГ 70-ки ОХОТНИКА ЭТО 105-й или 80-ка... это те охотники которые имеют простыми атмосферными дизельными двигателями без турбо на механической коробке передач,на мостах с 3-мя блокировками дифференциала, и заводской лебёдкой))) ...

[@64mixo]

Покупайте джинсы настоящие и не будут сиденья синии)

[@user-vd4um7gn2v]

ээх бараны еще и подпевают.все наоборот как раз

[@user-tl5sj7ki9u]

подписываюсь....хорошые обзоры.красава

[@user-mv9yq8vm6s]

как всегда отличный обзор . подскажите когда у Вас появиться обзор Фольксваген атлас ?

[@grumotey]

Где такую дорогу убитую нашел?)

[@clickoncar]

да мало что ли у нас таких дорог))

[@carelesssten7103]

+Clickoncar брать крузак или lx?

[@Takeiteasy03]

lx 450d

[@dirtontires96]

да они то везде

[@alexei178]

grumotey в Украине основная дорога на Киев со стороны Запорожья, Днепропетровска хуже раза в четыре ямы на целую дорогу я ехал на x5 новом и чуть в кювет не ушел на обочину успел выехать на скорости 100 км

[@mbeats7742]

А Паджеро 3.8 будет?)

[@clickoncar]

+javid asgerov смотрю на оф.сайте остались только 3,0 и 3,2 дизель

[@mbeats7742]

+Clickoncar окей , спасибо , буду ждать :)

[@ARC0club]

+Clickoncar Паджеро или Паджеро Спорт дизель! Вот, что интересно! Очень ждём!

[@karpov3265]

+Clickoncar, а будет ли шанс протестить новый Pajero Sport 3..?

[@clickoncar]

+K A R P O V. Stas как появится в России, посмотрим

[@Demiel3d]

Война с крючочком просто доставила! Отлично отыграли.

[@user-eo1es9jy5o]

Вокруг да около Нижнего Мячково и поселка Володарского)) там есть где устроить офроуд и где по снежным полям покататься.

[@gans12345y]

HAVAL H9 2018 лучше в совокупности качеств!!!

[@syeta500]

gans12345y, я надеюсь, что под качеством, ты не имел введу надежность!

[@kamidzu9352]

Александр Якимчук а что бы нет, надежность выше, это же немец в китайской упаковке, это как лада щас француз

[@maykal41]

😂😂🙃

[@maykal41]

Как можно было такое написать

[@kamidzu9352]

@@maykal41 а что для тебя качественное авто новое только не бу за эти деньги

[@user-fk1ze9lz2o]

Не стоит своих денег, увы... Купил на фирму, покатался. ...что не понравилось за уплаченные деньги: 1. Тормоза - не информативные вообще! Пристегивайтесь. 2. В поворотах валится. Пристегивайтесь! 3. Лобовое стекло с подогревом... на форд фокусе лучше, блин! за 5,3 ляма я вижу сетку на стекле!!! 4. Тронуть с места - давите педаль! 4,5 литра не хотят ехать! 5. В салоне постоянный гул! Пусть не пиздят тестеры, низкий гул от движка постоянный. 6. Мультимедиа - вообще песня... настраивать только на месте, ткнул ни туда- пиздец! провалился в другое меню... 7. Круиз отстойный, нет лимита скорости, как у Ниссана, ( актуально для города), для такого класса не сложно было бы сделать. 8. Навигатор - отдельная песня, даже не буду комментировать, долго, раз ные голоса, повтор маршрута... Корейцы на 100 шагов впереди. 9. Открытие задней двери... нахера две половинки? Глубокий багажник, но дотянуться, как свинья будешь. 10. Обслуживание как за Боинг. В итоге - статусная машина, плавный ход, ... но и все. Это стоит 5,3 ляма? НЕТ!!!!

[@ZVereVZ]

Ты путаешь бро, нет там никакого датчика в тойотовской эмблеме, поверь мне! Датчик на лобовом стекле. А то что ты говоришь о некоректной работе этой системы, ты прав. У супруги НИССАН НОУТ ЕПАУЭР , вот там система работает офигенно, без всяких заморочек!

[@user-ll1tj1lr4e]

Качество главное👍

[@mvp8668]

На LX тройное мигание поворотника, сигнал достойный, а колхозникам, нефтяникам, выходцам из 90-х и так хватит - так решил маркетинг Тойоты)

[@clickoncar]

+mvp86 надо проверить

[@mvp8668]

+Clickoncar и сидушка с регулируемой длиной подушки там же)

[@clickoncar]

+mvp86 какая то слишком идеальная тачка

[@mvp8668]

+Clickoncar + пневма, но всю идеальность там испортили форсировкой дизеля в ПТС.

[@nolt2004]

+mvp86 НУ,про сигнал то не надо.Говно, а не сигнал,пискля какая то.Требует доработки Имхо.

[@jonigrand14]

ПОТОМУ ЧТО ЭТО ЛЕНД КРУЗЕР !!!!!!!

[@user-cn6ny7zx2h]

Впервые сел на кукуруз в 2014 году , на дизельную версию, да машина супер! Не ломается , но медленная! В планах пересесть хочу на порш кане, все друзья рекомендуют кане, попробую !

[@LeraStyle999]

А в целом за позитив лайк !

[@woweb3]

В России бездорожье кончилось. Гип-гип ура! Товарищи!

[@dionix871]

Почему никто не кричит "фара запотела на 1:06 !!!". Была бы БМВ - уже каждый второй бы написал.

[@user-gi8bg8mk9w]

35:03 , багажник можно открыть не только с ключа и кнопки в салоне , но и кнопкой под резиновой крышкой, багажника.

[@halidzhaboev932]

Я взял в обвесе MTR Executive lounge дизель битурбо, скажу одно в повороты в которые входил на Lexuse 570 ом максимум 140, на Lounge вхожу 170-180 спокойно как на БМВ, есть с чем сравнивать, до Lexusa был БМВ 750. Причем я сам БМВ-шник, но с нашими дорогами остановил свой выбор на Тойоте. А динамика у битурбо дизеля просто сумедшая на stage 2 легковые 4 литровые просто глотают выхлоп. 850 НМ

[@AlMakedonskiy]

Грязь, песок, щебень))) на кого это рассчитано, маркетинг и не более, как буксовал 4x4 так и буксует. На бездорожье абсолютно никак себя не показал. Думаю Ниву рядом пустить и японец просто охренеет от проходимости старушки.

[@user-te9tn3sk4t]

Aleksandr Makedonskiy так резина говно, поставить норм грязевую с зацепами и все будет норм. Не понимаю как на шоссейке испытывают в говне, смысл?

[@AlMakedonskiy]

А если гусеницы с тигра, то и поле паханное проедет.. но это бредом попахивает... Еду я по грунтовке вдруг пошел сильный дождь, останавливаюсь и ставлю грязевую резину? Вот нива за всю историю своего выпуска, большая её часть была продана за границу. Это самый экспортируемый автомобиль в России! Не зря правда. И главное посмотрите на резину стоковой нивы... без комментариев. И она будет проходить и в грязь и в стужу и в зимнюю пургу.

[@user-mk1qx5ur8y]

Aleksandr Makedonskiy па ммюмм

[@senbekalisherov2283]

@@AlMakedonskiy ты сравнил легковушку с танком.Сравни Ниву с Л200 и хайлюксом

[@Kolobok-Travoed]

Блять вот у японцев все время проблемы с продуманностью , неужели нельзя у немцев подсмотреть эргономику салона, нет надо изобрести велосипед. Их проблемы именно в мелочах, так то очень хорошая машина в своем классе

[@user-xi6uj4dx5e]

Проблема в себестоимости, хотят с экономить на этих мелочях, те же сиденья уйдет металла чуток побольше для каркаса, кожи, набивки. Можно же просто придумать выезжающую подушку как у БМВ к примеру, для высоких, НО японцы то все маленькие, не достанут до педалик.

[@Kolobok-Travoed]

***** я про рациональное расположение кнопок .А сидение, они эту машину продают по всему миру, и то что японцы маленькие никого не колышит. Это чисто их проблемы, их рынок авто , и там они делают совсем другие машины для себя.

[@Kolobok-Travoed]

Вот пример, пятая дверь. Вот нахрена ее делать такую ? В чем смысл ? Придумали откровенную хуйню, именно придумали. А не разделить ли нам дверь, что бы все пачкались и еб...сь с доставанием дальних вещей. И при этом ,им насрать на то что подушки сиденья короткая )))

[@user-xi6uj4dx5e]

Во-первых, в Японии такие же 200 как и везде, только руль с другой стороны. Во вторых, 5 дверь сделана так для того, чтобы вас не прибило ею в случае отказа цилиндров подьема, эта машина как грузовик и вес этой двери можете представить и то, что она двойная, а машина по мимо этого высокая, чтобы у вас пупок не развезался при подьеме груза в багажник, было найдено такое решение и достаточно достойное, служит полкой и не позволяет вылетать вещам, когда открываешь багажную дверь как например у прадика.

[@user-xi6uj4dx5e]

Артем Чаплиев И еще по поводу 5 двери, многие производители просекли фишку 2-ого разделения и к примеру не открывают багажную дверь, а только заднее стекло, что так же позволяет перевозить что то не габаритное и не опасаться потерять по дороге

[@halidzhaboev932]

Да и у меня увеличивается клиренс с салона! Да и на льду дрифтит поинтересней чем на обычке! На снежную горку вытягивал Infinity fx50 легко!! Олним словом максимальная комплектация вообще огонь!!! Но вот салон согласен пластмасса, мультимедия "8 битная", но кожа хороша но опять же в Lounge.

[@user-xd5wd1fu6r]

вот как нужно делать обзор любой машины особенно крузака)

[@user-uq9eh5eu8p]

А где бездорожье? Снега по щиколотки!! Самара справится с таким бездорожьем!!!

[@Andrey-dh3ww]

да проехал ты проехал 6:49 -пока машина новая с подвеской все в порядке - ушатаешь (а она также как и в любом авто ушатывается) просто попадаешь на бабки. не пойму что за восторг ? не ощущаешь неровности дороги так это же справляется подвеска (опять же пока она новая)

[@Andrey-dh3ww]

конечно каждому свое. насчет машины так я знаю по крайней мере двух знакомых у которых двухгодовалый крузак и оба кроят на ремонтах и на бензине. к тому же есть и такие кто берет в кредит- так что это не показатель что имеешь такую машину и ты состоятельный чел. а насчет себя у меня есть тоже тачка только не крузак а джип и могу вас заверить что куплен не в кредит что уже хорошо. а насчет крузака то не было никогда желания обзаводиться такой баржей тк живу в городе а не за городом. а эта машина подходит больше для передвижения по пересеченной местности

[@user-xi6uj4dx5e]

Кукурузник прежде всего это ЛЕГЕНДАРНАЯ подвеска, которая за десятилетия доказала свою надежность. Месяц назад продал 200 4,7 бензин 2011 года выпуска, менял колодки, диски и официальное ТО, пробег 118000 км и не надо говорить вот какие то знакомые имеют, нормально ездий и любая машина будет ходить, а не судить о фильме который не смотрел.Дизайн ГОВНО, сиденья Говно(японцы под свой размер ног проектировали), но сука надежный, Безопасный и не прихотливый, да и ТО официальное 16 000 рэ, промежуточные ТО(самые дорогие через каждые 40 000) макс. 33 000 рЭ.Для сравнения Вольво,БМВ ниже 30 000 не выходило.

[@venvep]

И тебя не смущает, что она десятилетиями доказывает свою надёжность и нихуя не меняется? )))

[@AlexKoso]

на вольво ТО в два раза реже

[@user-xi6uj4dx5e]

Александр Косолапов Я вроде на вольво через 10000 км проходил ТО( так же как и кукурузнике,кроме бмв у них 15 000 км) , сейчас что то поменялось у официалов? Кстати внедорожник из ХС 70 и 90, просто не о чем, как показала практика только твердое покрытие, в остальном семейный, безопасный автомобиль и очень затратный.

[@yarock77]

Классный канал! Классные обзоры! Вопрос. Видел на канале тест Lexus GX460. Если выбирать между этим лексусом и крузаком 200, какой авто предпочтительнее в плане ездового комфорта, да и комфорта в целом, в плане получения удовольствия от авто. И, какой авто имеет более энергоемкую подвеску? Я так понимаю, крузак мягче... Но сколько критичнее жесткость лексуса? Спасибо!!!

[@erlanmaldybekov8874]

На счёт комфорта , тестами секвою в 65 кузове ) У неё независимая подвеска с 2мя блоками , сзади стоит LSD ) повороты пролетает идеально ) Бери комплектацию Platinum , так как только у неё амортизаторы с изменением жесткости , и пневма подвеска сзади ) 👍🏻 будем ждать авто !!! Докажи что ты настоящий авто блогер и сможешь первым протестить новую секвою хотя бы 2019 года !

[@user-ni4nf9ok7o]

+1, не обладал секвойей, но комплектация TRD PRO на амортизаторах FOX для оффроада вообще топ. Ну а крузак на американском рынке всегда был и есть только с движком 5.7 л на 381 лошадь, это даже больше, чем на Лексусе лх570 для российского рынка, на котором 367 лошадей. (На Лексусе лх570 для американского рынка 383 лошади)

[@erlanmaldybekov8874]

Сергей Трофимов это дааа ) Американцы в своём репертуаре любят делать мощные двигатели , не душат так как европейцы ) TRD на Fox это лучшее просто , вечные амортизаторы ! У меня стоят регулируемые с системой TEMPS на 10 лет их хватило , после чего сделал реставрацию , и снова как новые !

[@user-ni4nf9ok7o]

@@erlanmaldybekov8874 круто, отличное решение! Очень рад за Вас, удачи на дорогах и вне дорог)