Toyota LC Prado 2014 - тест-драйв Land Cruiser 150 от InfoCar.ua

[@pakutars6447]

Неужели я нашёл нормального обзорщика на ютуб ? Приятная неожиданность.

[@AssylbekZ]

Сферич зеркало надо дернуть ниже. Туда очки кладуться

[@ВладНивский]

У меня лично Прадо 150 2011 года. 4.0л бензин. Дорестайлинговая модель. Пробег 145000 км. Проблемы были с тормозами. Меняли компрессор. Если кто не в курсе там нет вакуума как у предыдущей версии 120-ки. Там стоит компрессор, который постоянно запаздывает при резком торможении даже просто на сухой брусчатке. В итоге выходит следующая фигня. Вы видите впереди и перед собой внезапно появившееся препятствие, жмете на тормоз в ожидании сработка ABC и остановки, а получаете вибрацию от ABC, отдачу в ногу педали тормоза, подъем оборотов двигателя и толчек вперед. Очень приятное зрелище? Думаю нет. Дальше.. Два раза по гарантии меняли эл. клапана картерных газов, плавали обороты и глохла при остановке. Но это пол беды. У моего товарища сложилось офигенное мнение об этой модели. Ну еще бы, такой опыт у меня управления моей, что он себе захотел Прадо CL150 в комплектации 3.0 D turbo. Я пробывал ее. Та же фигня с тормозами как и у меня. Но с этим рестайлингом появились новые проблемы. И недавнее легкое ДТП полностью изменило мое положительное мнение на отрицательное. При скорости 30-50 км.ч и толчке сзади авто Ланос-такси, что очень часто бывает, у последнего открылась крышка багажника и передняя фара Прадо, длинная вниз по своей форме-структуре, осталась цела и потянула за собой всю решетку радиатора, бампер и нижнюю решетку бампера умудрившись сломать все свои крепления. В итоге, 152€ из германии решетка (хром) 26€ нижняя, 450€ фара и хотел купить за 550€ бампер, но знакомые его хорошо отремонтировали и так же хорошо покрасили. Но самое странное, что вес собранного переднего бампера с противо-туманными фарами был всего 3-4 кг, и толщиной пластика, теперь внимание, 1 миллиметр! В общем, Рестайлинг и вся машина фуфло

[@MaratKa1982]

Каждый ваш обзор - маленький праздник для меня )! Ваша манера повествования, речь, видео, юмор и пр. все на высшем уровне - любо смотреть и слушать )! Спасибо вам за ваш труд и С Новым Годом Вас )! Всех благ и успехов )!

[@NShock1]

Очень понравился обзор.Случайно попал на него.Посмотрел весь,от начала до конца. Кажется,что вы рассказали обо всем. Здорово,что рассматривали не только плюсы,но и минусы.Браво!

[@yri17]

а главное не сказал . про очечник ха ха ха

[@MrScorpy1988]

В очередной раз убеждаюсь, что InfoCar-лучшие!

[@YAFARSH]

Самый лучший тест прадо150. Молодцы!!!!!!!!!!

[@lexnder99]

Отличный ведущий, всё по делу говорит, все плюсы и минусы почти не навязывая свои предпочтения. Молодец

[@EgoRAW]

Хороший обзор. Без соплей, без выпячивания до паранойи небольших достоинств и недостатков. Все по честному.

[@alexanderrazuvaev5179]

Спасибо, как всегда супер! Очень улыбнула концовка:)

[@birthright94]

Спасибо вам огромное за проделанный труд!! Спасибо больше за ракурсы, которые вы захватили в этом видео, хочется, что бы и дальше было такое же их разнообразие (особенно с водительского сиденья). Спасибо и за мелочи, про которые вы не забываете (например, в каждом видео упоминаете свой рост, и как вам сидится в сидениях из-за вашего роста, так как поток просмотров ваших видео постоянно увеличивается и каждый раз видео смотрят новые люди и не все знают ваш рост, это важно) Продолжайте в том же духе! Очень ждем теста Land Cruiser 200. И других внедорожников как на асфальте, так и на бездорожье. Это, пожалуй, лучшее тест видео из всех, которые я видел.

[@fantomoff7182]

если отодвинуть бокс для очков ещё ниже то там есть очечник

[@Алексейкузьмин-в4я]

не знаю, говорилось это тут или нет, и все же, хочу вас поправить, очки можно класть в тот же бокс , где находится сферическое зеркало, чтобы открыть нужно лишь сильнее потянуть вниз.

[@ivakov]

Ребята, InfoCar.ua, огромное спасибо за Вашу работу! Подробно, интересно, лаконично, грамотно...Очень интересно смотреть каждый обзор! Развития вашим проектам, здоровья и успехов вашей команде в новом году!

[@dimasterix_]

Отличный, информативный и продолжительный обзор! Спасибо Вам большое, такой подарочек к Новому Году (уж не надеялся увидеть его). Очень порадовало, что на обзор был взят автомобиль, не в "максималке", как это обычно бывает, а его бюджетная версия )) С Новым Годом всю вашу команду, побольше обзоров в следующем году, ну и конечно всего-всего хорошего ))

[@111Alexey1]

Тесты у тебя Паша лучшие в Украине точно. Со жлобом из Житомира, тест на скоростной режим, обороты двигателя и последнии минуты - это в Ваших тестах изюминка, как традиция уже, что и делает Вас первыми. С наступающим Новым 2014 годом. Продалжайте развиваться и надеюсь будут такиеже не комерчиские тесты с правдой маткой))).

[@m019m13]

Спасибо за тест драйв. Наконец подробный обзор модели.

[@makushenko]

Еще было бы очень интересно увидеть на тесте его родного брата Lexus GX 460

[@drankooo]

Blin, smotru odin i tot je video obzor uje sotiy raz i ne iz-za togo cto ya fanat etoy modeli, uj ochen nravitsa kak vedushiy vse ochen qrammotno i akkuratno rasskazivayet. Molodci rebyata. Uvajuxa iz solnechnoqo Baku !

[@InfoCarUa]

Привет, Баку! ;)

[@dronikson]

+ Annar Mammadov! Очень грамотный и приятный товарищ рассказывает о Авто.

[@херабрин-ч1л]

отлично рассказываешь и отличный тест, честно заслушался, что даже написал первый раз об этом

[@ЕвгенийПронякин-х1ы]

а я за большие по времени обзоры, 40 мин самое оно! Всё круто!!!

[@God_of_the_Day]

Сегодня проехал по трассе Киев -Житомир до Житомира и вернулся. 3 интересных наблюдения: 1) при скорости 140-150 потребление в районе 10,5 литров, что не больше чем в городе. 2) спидометр завышает скорость на 6-7 км/час 3) бортовой компьютер занижает потребление на 1 литр

[@noxious74]

Самый лучший тест этой машины из всех существующих! но словечки некоторые прям вымораживают)))

[@AtomTrialRace]

Снять очень хорошо. Приятно смотреть

[@lunar1s364]

Замечательны обзор! Особенно зацепил детальный обзор салона ❤️

[@NIKOLOVE777]

Молодцы!!!Заебись тест драйвы!!!

[@olegkaras6649]

за жовто-блакитну лєнточку ЛАЙК!!!

[@КонстантинШульженко-ж9ш]

Как всегда отличный тест , молодцы. С новым годом ...

[@olegmole]

пёсики на втором плане прикольные промелькнули, за обзор 5+,спасибо.

[@mrAgapOFF]

Простительно, т.к. обзор зачетный. Молодца!

[@ИванСибиряк-щ4ъ]

Молодец! Хорошо рассказывает парень!

[@tanyamo4223]

хотелось бы увидеть ваш рейтинг автомобилей 2013 в разных категориях

[@mussekin]

Супер обзор даже спросить больше нечего

[@teaearlgrayh0t]

193 см и какой тонкий голос. Обзор понравился, спасибо.

[@MsTroyyy]

Как всегда, отлично.

[@sarkis122]

На счет места для очков открываешь крышку там зеркало дергаешь еще ниже и место для очков!

[@vtlsl]

Спасибо за видео! С наступающим, из Канады!

[@bars9038]

концовка просто супер!!!

[@midlifecode]

Отличные тест драйвы! Спасибо!

[@ROFLMAOzet]

Павел, а планируется ли на тест 222-ой Мерседес? Также интересна информация по GL, Cayenne, Panamera. По БМВ интересны 5-ка и новый X5. Еще что-нибудь из Ауди было бы неплохо. И вообще, почему у вас так мало тестов немецкого премиума? Не дают? :) Нравится мне ваш труд. Спасибо.

[@Siter33]

Честно? Мне 222 не интересно тестировать. Он просто аху.. ый и все. Там особо нечего тестировать и рассказывать. Вернее не так - там если начинать рассказывать, то можно и не закончить :)

[@Siter33]

Мерседес реально сложно взять. Ауди ничего нового просто нету сейчас, ждем Ку7. А БМВ очень ждем возможно покатать Х5, но пока не ясно когда удастся...

[@ROFLMAOzet]

Павел Кащук Ясно. Мерседес особо и клиентам не дают тесты. Мол, не застрахованы они там или еще что-то... Политика в целом идиотская. Одним словом - Васадзе... Из Ауди, да, ничего нового, но у вас не было ни А6, ни А7, ни А8. По Поршу тоже голяк?

[@Alexes1728]

Потяни сферическое зеркало ещё ниже и откроется бокс для очков. Стыдно должно быть обзорщику этого не знать!!!

[@КулинарЪ-м8п]

Отличный обзор, спасибо!

[@ЖизньСпортсмена]

Купил прадик неделю назад, машина хорошая

[@kovenska]

спасибо за обзор, как всегда неплохо. только одно удивило: "Третий ряд на пятерку" - это конечно завышено. еле-еле ноги и голова поместились и то с минимальным запасом для пассажира второго ряда. по сравнению с третьи рядом ford explorer 5 - вообще места нет.

[@breakingbad7796]

классный обзор) но ложить, ложить, ложить - класть, все таки это передача

[@ТемирланАманбек-ь8ъ]

Добавьте обзор нового Toyota Tundra

[@ayxanmamedov1773]

нормальный джип,проходимость даже с 2.7 превосходная,минусы есть-обесшумка слабовата,постоянно слышен гул движка,по паспорту должен в городе есть 14-15 ,на практике 17-19,если в пробках ,то и больше.Что же по поводу 3 ряда,просто не сажайте туда слонов и всем будет удобно.

[@РоманБурдуковский-ж8у]

Отличный обзор!!!! Все подробно.....

[@ФантомаСНаутилуС]

Качественный обзор! Спасибо!

[@alexjoker862]

Так что же все таки выбрать прадо или турик??

[@NightOps222]

Тойоте надо срочно сманивать дизайнеров из Крайслер , Ланд Ровер, Мерседес, БМВ и тд. Продажи стремительно пойдут вверх.

[@ved94073]

Сделайте сравнительный тест subaru forester третий как у меня или четвертый и этого прадика на бездорожье !! Интересно просто! Хотя у меня третий форь проезжаю там где допустим паджеро 4 уже на брюху садиться ...

[@yri17]

ты что смеёшься что ли. тебе в сторону Х трейла парень. интересно какой же клиренс у твоего паджеро если у паджеро220 . и потом паджеро это не крузер

[@lider1501]

хороший обзор, рассказал всё что можно ))

[@TheMurzikMurzik]

Очечник у него есть. Там где откидывается сферическое зеркало , нужно потянуть его еще ниже и он откроется.

[@МурМур-о7о]

Ребята, подскажите пож-та, что лучше 4Runner Limited 4.0 2014 или же данный Prado 4.0? На мой взгляд новый прадик реально уродливый получился, из-за этого стал присматриваться к 4раннику, но 4ранник будет тяжелее продать потом, может я ошибаюсь, поделитесь хорошим советом!!!

[@ArsnlThBst]

хороший ведущий, у нас в России подобной правдивой передачи нету спасибо

[@ВладНивский]

Ведущий забыл добавить наличие небольшой емкости для мелочей в малом зеркале потолка. Достаточно чуть потянуть открытое зеркало вниз и перед вами откроется полка для очков небольших размеров, как говорится не от солнца, а автомобильные, от бликов фар встречного транспорта. Полка внутри обклеена искуственным фетром, что предотвращает шумы предметов при вибрации.

[@Keks130782]

На этот сундук без слез смотреть не могу...

[@ДенисКомарніцький-б6ж]

Жесть, в 2013 он стоил 85 в максималке. Сегодня таких цен близко нету. Да и база 2,7 гораздо упакованнее стала и стоит уже не 46, а 42.

[@IppolitovEgor]

Почему вы игнорируете в сравнениях Ford Explorer?

[@saleks1975]

простая в обслуживании, в отсутствии сервиса машина (в базовой комплектации) Истираются покрашенные под алюминий детали салона, других недостатков за два года эксплуатации не обнаружил

[@MacT3p]

Парни, сделайте пожалуйста обзор на Мерседес ГЛ 63 амг или на аналогичную ГЛьку

[@God_of_the_Day]

Обзор очень объективный. Единственное - ниша под очки в машине есть, нужно ниже опустить зеркало обзора салона. Почти 3 месяца езжу на дизельном Прадо 150, проехал более 9000 км. Машина без kdss, но претензий к управляемости на скорости свыше 150 км/час у меня нет. Крены не очень большие. Дизель не смотря на архаичность, с нуля до 70 км/час сделает 4 литровый бензин с 282 л.с. - в городе удобно. Плюс у дизеля более отзывчивая педаль газа. Из минусов: 1) при оборотах около 1500 - начинает ремонтировать пластик где-то возле лобового стекла 2) были скрипы двери багажника - было трение о металлическую опору, которую на сервисе обклеили ковролином и скрипт ушёл 3) и самое неприятное - скрип сидений, который появился почти сразу. Масса моего тела - 96 кг. Поеду на сервис. Плюсы: 1) ямы на дороге можно не объезжать 2) вездеходность 3) адекватные управляемость и тормоза - раньше ездил на корейских паркетниках - им не уступает 4) 11 литров по городу при динамичной езде, при спокойной - около 10 5) звук дизеля мне нравится больше бензинового движка, нет свиста

[@God_of_the_Day]

при оборотах около 1500 - начинает РЕЗОНИРОВАТЬ пластик где-то возле лобового стекла. Автоисправления, блин...

[@InfoCarUa]

Scorpio Подтверждаю. На непрогретой машине дизельные вибрации заставляют трещать пластик.

[@MostWanted2205]

12:44 "и это хорошо" - прям как Стас Давыдов))

[@InfoCarUa]

ммм... дайте подумать... Стас Давыдов?! :)

[@Volk777Vivere]

класть, а не ложить )) Грамотей!

[@333Andrey]

Prado forever

[@rowwingman]

А можно ожидать ford mondeo, особенно в преддверии обновленной версии

[@ВоваГунько-р9ж]

Сделай тест-драйв на ssangyong rexton W 2014

[@paantapo]

I love this car!! Greetings Ucrania 😬

[@ЭмМс-д4е]

Место для очков есть,про сто потяни до конца это зеркало до конца там потайное место доя них сам не знал об этом

[@Vitosyes]

Отличный тест, но есть просьба делать тише фоновую музыку, когда идет рассказ. ИМХО, конечно может это только мне не комфортным показалось!

[@БауржанУндыбаев]

Лучший авто обзор который я видел. Всё рассказал, всё показал, ПОДПИСЫВАЮСЬ))

[@bmwangel]

Очечник есть и если потянуть не много сильнее эту самую сферу то там прячется и как раз очечник. Камера есть с траекторией поворота руля в нем. но в топовой комплектации. Память сидений так же имеется, но в топовой комплектации и про коврик во втором кармашке где обозначено, что нельзя ставить напитки туда он есть в топовой комплектации

[@mgrafic32]

Ездил недавно пассажиром на точно таком Prado, даже цвет такой (хотя он наверно в 90% такой), так вот шум от двигателя меня просто поразил, ну не должен автомобиль за 2 мульта да еще 2014 года выпуска быть таким шумным внутри (я имею ввиду шум от двигателя)

[@SergeyMilko]

Очки прячутся прямо за это самое салонное зеркало. Необходимо это самое зеркало немного с усилием потянуть вниз и с небольшим щелчком ниша для очков откроется. Видимо авторы этого сюжета не до конца изучили салон авто.

[@nosovroman]

Ребята, может вопрос не "в цвет", но все же: а новый "Тойота Хайлендер" когда к Вам на тест попадет. Уж очень "хочеца" увидеть?

[@ТалгатИспалаев]

снимете тест-драйв по самые популярные иномарки-РЕНО ДАСТЕР И ХЁНДАЙ СОЛЯРИС

[@ВладУстюгов-у1ы]

То самое зеркальце тянешь и открываешь бокс для очков,там по центру малюсенькая кнопочка!

[@Олег.К-я7х]

От себя бы добавил от дизельного мотора хочется меньше шума, больше мощности и больше транспортного налога

[@svitlanakletsko]

Отличный тест про 150-й, впрочем как всегда, спсибо. Павел, подскажите, будет ли на тесте новый X-Trail ?

[@InfoCarUa]

Будет, как только появится в Украине или в Европе

[@hththp]

Очечник за зеркалом. Кнопка обогрева не только салона, но и двигателя. Он работает на повышенных оборотах до нагрева. Плохо подготовились)

[@vitaliymescheryakov]

Вам на тест BMW не дают или по "религиозным" соображениям не берёте?

[@Karimov0909]

Протестируйте пожалуйста новый Jeep Grand Cherokee diesel.

[@ProDemon2107]

Как думаете, если в прадо положить фольксвагеновский 3.0 ТДИ то он будет идеален?

[@Siter33]

Не совсем. Двигатель работает с коробкой и разрабатываются они, можно сказать, в паре. Поэтому не факт, что Туареговский мотор приживется к Прадовской 5-ст. коробке. Кроме того Прадовский движок заточен под оффроад, я бы сказал, и с этим неплохо справляется. У Прадо момент начинается с 1600 оборотов, а у Туарега с 2000. То есть у Прадовского движка есть и свои плюсы, но их не много

[@ProDemon2107]

Павел Кащук а какой тебе больше по душе, но для дороги?

[@Siter33]

Mile Glavash Ну я сам на Туареге езжу :)

[@ProDemon2107]

Павел Кащук ахаххаах понятно ;)

[@Siter33]

Mile Glavash Но я не уверен, что выбрал бы Туарег второй раз из этой пары. Да у Прадо старый движок, но он реально неубиваем, а для меня это тоже важно. А на Туареге ямки желательно объезжать :)

[@вадбвл]

хороший анализ корректный

[@funnyhumorist3441]

пожалуйста сделай обзор митсубиси паджеро 4 обьем 3.0

[@9armenian8]

Сделайте тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570 Ставьте класс чтоб увидел!!!!!!!!!! Плизззз

[@Heinzcontroller]

Абсолютно за! :)

[@nazar3308]

..точно,ищу и жду когда протестируют 200 и 570,вот машины норм.

[@okevideo6545]

супер обзор, спасибо

[@savin1971]

То есть Santa Fe не очень? ... Жаль. Видео теста в Казахстане можно где-то увидеть или это был тест для себя? На что стоит посмотреть в этом классе? Смотрел комплектацию дизель Top+navi, но прокатиться не успел...

[@InfoCarUa]

По Казахстану подробный текстовый тест на нашем сайте найдите

[@VictorBorynets]

Що ви думаєте про нову honda crosstour з мотором 2,4? І чи намічається на тесті?

[@Siter33]

Машина непогана, але не дуже сучасна. І не популярна зовсім і не нова. Тому навряд скоро протестуємо

[@VictorBorynets]

Павел Кащук Тоді дайте відповідь що буде на тесті першим у Ноооооооооовому році?

[@Siter33]

Victor BorynetsЧесно кажучи не можу зараз сказати. Чекаємо на декілька моделей JAC, Lexus IS можливо, GCherokee буду просити у дилера, Кашкай новий, Daewoo Gentra, BMW X5 чекаємо. А що сами буде першим побачимо у січні

[@АйдарСайфутдинов-м2с]

Й

[@adress499]

нормально рассказал

[@makushenko]

хороший обзор! хочется увидеть обзор нового BMW X5 от InfoCar

[@InfoCarUa]

Вчера уже говорили с БМВ вечером, говорят, машина будет в конце января ...

[@savin1971]

Павел, планируется ли тест-драйв Santa Fe?

[@Siter33]

Ну, обычный я в Казахстане уже тестировал, тогда понял машину от и до, так как дороги Казахстана, такие же как у нас. А вот новый 7-местный очень тоже хотим покатать. Хотя честно говоря в сравнении с конкурентами машина не ахти по ходовой...

[@ВладимирАлекс-г3с]

Спасибо!

[@TheVladik22]

Сделайте пожалуйста обзор Mercedes Benz gl 2013

[@IPL69]

Про очки вы конечно не разобрались. Если потянуть вниз этот карман, то там полость для очков.

[@sokol_0094]

Сделайте обзор на LC 200 новый ?!

[@migl-music]

Бокс для очков есть, ты после зеркала еще дальше открой, сильнее надави и будет место для очков !!! Эта фишка уже давно у них используется, они с лексуса пере кинули !!!

[@nerf9059]

отлично!

[@vadimzavadskiy949]

В целом обзор не плохой. Вот только лучше стоило выучить мат часть.