Вы - канал с самыми приятными, понятными и лаконичными видео, среди всей площадки
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Спасибо
@ИисусХристос-и2ч3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning не выходит поставить на ступицу 08
@МихаилЖуравель-ч4с3 жыл бұрын
На рычагах дрифт расширенный, тормоза 2110 упираются в верхний рычаг суппортом и в крайних положениях суппорт не работает а отлавливает тормозной диск, на прямых колесах все прекрасно работает, самый лучший вариант это тормоза 2112, тогда не надо доработать тормоза 2110, просто я этого не знал и улетел без тормозов
@Kirill_kayst3 жыл бұрын
У меня есть такая проблема, но не понимаю, в чем дело. Тормоза 14 радиуса, снятые с 2110. В чем мб проблема?
@Avtosh21075 ай бұрын
Ребята я восхищаюсь вами , с той подачей как вы это делаете, не останавливайтесь прошу вас ! Я смотрю и получаю удовольствие как всё красиво чисто снято ! Здоровья вам крепкого! Надоело этих гаражных гореблогеров смотреть с трясущейся камерой 😂
@Biotwink3 жыл бұрын
Как всегда полезно) спасибо 💪
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Отлично 👍
@СергейЮхимчук-ж8с3 жыл бұрын
Очень мне нравится эта рубрика, да и вообще видео на канале клубтурбо! Все чётко, сжато понятно и самое главное - статичная картинка, нет этих "модных операторов" с вечно трясущейся камерой и постоянными приближениями-отдалениями
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Эта рубрика нацелена на информативность и ответы на вопросы. Очень хорошо, что нравится 👍
@alekseivladimirovich93163 жыл бұрын
Купил у вас комплект ступиц 08 поставил, а у подшипников то люфт, пришлось тратиться на новые подшипники. Вот так вот.
@NK-kak3 жыл бұрын
Как раз искал эту информацию, а вы тут как тут) Спасибо👍
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Пожалуйста
@МихаилКугай3 жыл бұрын
Класс
@niknicos98978 ай бұрын
поправлю сразу, при переносе супорта вперед нужны КОРОТКИЕ передние шланги от НИВЫ, кто не в курсе на ниве на каждое колесо их по 2, один из них короче, вот именно его лучше ставить. встают идеально
@Abizayna Жыл бұрын
Спасибо за материал!
@СвоимиРуками-щ6х Жыл бұрын
Все понятно спасибо
@dobromedia61773 жыл бұрын
Буду ждать серию про установку двух суппортов на заднюю ось
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Геморрой ещё тот))
@timskiy_853 жыл бұрын
Позволю поделиться 2 замечаниями: 1. Перфорация на ТД делается не для охлаждения, а для отвода нагретого воздуха между поверхностью ТД и ТК в момент соприкосновения. Температура в момент трения настолько велика, что приближена к порогу перехода из газообразного состояния в жидкое, для избежания "аква планирования", Да, как не удивительно, в этом узле это тоже встречается) А вентиляцией служат каналы расположенные в плоскости ТД, а то что использовано в примере от ТК Алнас, то это так, маркетинг... 2. Учитывая, что предполагаемая аудитория по вашим" инструкциям" готовят свои авто к дисциплине дрифт и как правило в зимнее время, то пыльник (кожух, щиток и т.д.) тупицы не просто не нужен, а необходим. Поскольку вся говножижа и снег будут строго противоположено действовать на пользу установки всего этого девайса. Но... Всё равно лайк, смотрим дальше!
@ТелефонТелефон-ь2д2 жыл бұрын
Настолько велика, что из газообразного в жидкое? Может наоборот
@lobzik7851 Жыл бұрын
Тоже не понял, в жидкое метал? Аквоплонивование как на дороге ну может быть, просто вода как смазка хуже сцепление меньшее трение
@Эдуард-у9г3 жыл бұрын
У меня при установки тормозов r14 brembo max пришлось точить классическую ступицу, а именно протачивать буртик совпадающий с цо тормозного диска - в противном случае тормозные диски восьмерили, так как был не плотный контакт со ступицей. Так же с правой стороны возникла проблема скоба саппорта упиралась в диск, пришлось подкладывать шайбы. И основное выше тут уже обсуждали планшайбы для установки тормозов от пп бывают разные, отличия в расположении супорта. У планшайбы clubturbo супорт отлично проходит при полном вывороте под верхним рычагом и упор у него только в пружину подвески. В то время как при установки noname планшайбы супорт получается сильно высоко при вывороте он упирается в верхний рычаг, супорт отжимается в следствии пропадают тормоза. Все выше сказанное актуально для дрифт рычагов, есть ли такой момент на стандартных не знаю.
@Скобарь60 Жыл бұрын
Подшипники ступиц надо мазать не плесневелым литолом!-он не работает!а смазкой с температурной устойчивостью!после хороших торможения летом этот литол свернется
@TheAsuraQQ Жыл бұрын
пофигу, главное ТЮНИНХ! А то что там кипеть это может и что ступичные подшипники не будут как следует работать, это не важно) диски же вентилируемые)
@boov54493 жыл бұрын
годная информация для новичка
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Ответы на вопросы, которые нам задают
@Khanweld3 жыл бұрын
Спасибо большое за видос
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Пожалуйста
@МанғыстауЖетібайауылы3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning планшаиви какие ставится
@gadelmuhammed39752 жыл бұрын
Красота
@900FF3 жыл бұрын
0:28 - спасибо ! 1:22 - укажите ещё вес одной планшайбы 0:33 - установка поршней из нержавейки решит эту проблему?
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Вес Тюнинг планшайб немного меньше стандартных классических
@palka13323 жыл бұрын
0:33 нет не решит, это косяк в конструкции тормозной системы
@900FF3 жыл бұрын
@@palka1332 и в чем именно косяк в тормозной системе классики, почему же клинит??? Венгры когда строят VFTS используют стоковые тормоза и успешно гоняют в ралли , ибо данная конструкция двухпоршневая более эффективная , да и диаметр поршней одинаковый с восьмерочными, а диаметр самих тормозных дисков нечто среднее между 13 и 14 , единственный минус это отсутствие охлждения и вес суппорта
@palka13323 жыл бұрын
@@900FF косяк заключается в том что венгры не экономят на качестве своей продукции, а у нас все из стали пластилин 3.
@900FF3 жыл бұрын
@@palka1332 , из какого пластилина? Ты на рынке что ли запчасти покупаешь? Т.е. по твоей логике заводской поршень на 2108 из иного металла и покрытия чем 2101 ? Короче давай факты , конкретно в чем косяк конструкции или какая конкретно деталь плохая по качеству и в чем именно косяк?
@ЛохматычСаныч3 жыл бұрын
Вот прям все четко !
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Ок
@vovanikitin74893 жыл бұрын
В топ от души за видос
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Ок
@bylbylator59643 жыл бұрын
Видео очень интересное. Жду с нетерпением видео про "ТАЗФАБ" и его установку
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Ого))
@kamelr1f3 жыл бұрын
Ты купил тазфаб и не знаешь, как его устанавливать или как? Не пойму предназначения видео про установку тазфаба.
@bylbylator59643 жыл бұрын
@@kamelr1f на будущее, скоро буду строить жигу под летний дрифт и выворотом будет именно тазфаб
@kamelr1f3 жыл бұрын
@@bylbylator5964 мажор!))). Надеюсь морда и жопа будет на башбарах, а задняя повеска от альтезы/марк2?
@bylbylator59643 жыл бұрын
@@kamelr1f ну пока не мажор, это только планы, какие скоро начнут осуществляться. Подвеска задняя от марка 90 будет, морда жопа на башбарах, радик сзади
@NEO_1113 жыл бұрын
Пыльник тормозного диска подходит без доработки, шланг лучше использовать калина- гранта.
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Используя классический иди нивовский шланг конструкция компактнее.
@ПавелКанашин-в5з2 жыл бұрын
Можете выписать пожалуйста параметры болтов, которыми прикручивается планшайба
@НикитаНиколаевич-я7ъ Жыл бұрын
Вопрос 1 тормоза если ставить вперед суппортом будут эффективней работать чем сзади машина же будет упираться Вопрос 2 если у меня литые диски тоже мне не поставить восмерочные суппорта 2108 тоже шли на дисках 13х....
@АхмедРабаданов-р4у8 ай бұрын
Пыльник лучше все таки поставить там мин подгонка
@chorischiychelovek11 ай бұрын
А можно видео, где показано, что тормозной путь уменьшился и колеса тормозят а не блокируются.
@ИльяГерасимов-я5ъ3 жыл бұрын
Ждём видео о зтд👍🏻
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Хорошо
@ЮРАШАТУНОВ-б9ц3 жыл бұрын
Класс 👍
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Спасибо
@Nosferatu19803 жыл бұрын
Купил у вас пару лет назад планшайбы. Начал ставит их и тормоза 2110. И столкнулся с тем, что суппорт не налазил на диск с колодками. Так и не понял в чкм причина. Как будто бы колодки сильно толстые. Ну и суппорт относительно диска с колодками чуть перекашивался.. Кулаки волгаавтопром под 08 ступицу.. Пришлось подкладывать шайбы в суппорт под скобу, чтобы он налез
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Цилиндр нужно утапливать
@Nosferatu19803 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning цилиндр утопил по максиму. И в отдельно от кулака суппорт на диск с колодками садился легко с не большим зазором.
@palka13323 жыл бұрын
Братан, ты не один такой, такая же херня и у меня была, жигули хули тут ни когда bolt on ни че не встаёт, только через напильник😂😂😂
@Nosferatu19803 жыл бұрын
@@palka1332 когда тюнинг да. Я думал куплю все, четко поменяю, поеду наваливать. И нихрена не так.))). Но ниче. Катаюсь пока как то. Всяко лучше чем на стоке. Имеется ввиду дрифт
@Nosferatu19803 жыл бұрын
Кожуха кстати купил новые. Примерно за 300р за пару. Поменял сторонами лево-право. Подрезал и поставил. Лишними не будут
@palka13323 жыл бұрын
Поставил себе , от ваз 2110 супорта 14', есть небольшой нюанс, в план шайба, или они чутка криво отврезерованы, или не знаю в чем проблема супорт, встаёт немного криво, если смотреть по движению автомобиля, то он немного вываливается наружу, тем самым изначально отсутствует 100% пятно контакта у колодок, но этот вопрос я решил быстро, подложив нужной толщины жестянку, но не под всю поверхность прилегания супорта к планшайбе, тем самым выравнив угол относительно тормозного диска, и смещение супорта так же относительно диска... итог , тормаза огонь... теперь вообще не страшно, и да у меня нет вакуума, развею миф что тормаза деревянные, это не правда, по педали ни чего не изменилось, как была мягкой так и осталась. Так что ставьте не сыкуйте... езжу на ваз 2101 16v стоят здт от ваз 2108 и пдт от ваз 2110 14" вентелируемы.кстати заказывал все у вас в магазине, быстро привезли, а главное дешего, спасибо за доставку
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Вы не поверите )) Даже на новых бмв с завода нет сразу 100% контакта колодок с тормозным диском. Официальный Диллер бмв сообщает, что полный контакт произойдёт примерно через 1000 км пробега))
@palka13323 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning претензий нет ни в коем случае, это же жигули, тут без напильника и творческого подхода не подойдешь😂😂😂
@palka13323 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning главное, в итоге езжу с августа месяца 2020 года, проблем ни каких, тормозит что BMW на новых дисках и колодках которая больше 1000 км после замены проехала😂😂😂😂
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
👍😂
@palka13323 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning вот и я про тоже😂😂😂😂 а видосы зачёты, спасибо за полезную информацию
@Набоков.1234 ай бұрын
С верхними рычагами стейч 2, сошкой Иван Иванов- 30. Суппорта в перед переносить нужно?
@Bad_But4er3 жыл бұрын
Здорово 🙂
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
👍
@cavanbit85002 жыл бұрын
спасибо )_
@ДмитрийКошевой-я6п Жыл бұрын
Подскажите, размеры болтов: короткие и длинные, для крепления кулаков
@spo11er3 жыл бұрын
А зачем ржавое дистанционное кольцо назад ставить? Только перешёл на R14 торм.диски Rotinger и супорта Fenox, планшайбы Taiko, проточенные комплекты ступиц 08. Сходил посмотрел как у меня сделано - кольцо не установлено. Литой диск прижат непосредственно к тормозному, без всяких проставок... Это норм?
@ЕгорСарин-м3з3 жыл бұрын
Будет интересно посмотреть про установку волго суппорта с дисками r15
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Подумаем
@Melikov1363 жыл бұрын
Тоже сначала хотел заморочиться, но потом почитал и посмотрел информацию,и вооющем классическая скоба жестче, и тормоза будут родные информативнее, вообщем проще и лучше обслужить родные тормоза как следует
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Если вы ездите по городу и вам не нужен выворот, то да можно обслуживать и классический суппорт
@БешеныйЮрец3 жыл бұрын
Если не гоняешь, то можно и сток они тоже хорошо работают, но перегреть проще простого два раза отормозился до 90 с 150 и 160 промежуток между торможениями был где километра 4-5 и на второй раз педаль пульсировала, когда почти снизил скорость до нужной, если бы можно было поставить вентилируемые на сток суппорт было бы прекрасно
@aleksandr3460 Жыл бұрын
Как вперед перенести, если там стабилизатор как минимум мешает?
@ldd_custom2 жыл бұрын
Чет немного непонятно. Есть видео по установке 8ых ступиц, и вот это по установке 8ых тормозов. Полностью все сразу поставить и ступицы и тормоза каким образом? Просто сразу оба этих комплекта ставить или что-то еще докупить доработать надо?
@ЛонидКаршакевичь3 жыл бұрын
А ступицу от 08 сними сразу можно будет поставить?
@Алексей-ц4с7ы2 жыл бұрын
Здравствуйте скажите, суппорта на вентилируемые и не вентилируемые они ведь разные об этом ничего не сказали, и диски тормозные они на сколько я знаю одинаковые всё на переднем приводе ВАЗ и калина, и 10 , 12, и тд
@МихаилМельников-ц5в4 ай бұрын
Шланги как поставить , зимой оторвёт , он болтается на родном креплении
@АлексейМарьинский-к3щ3 жыл бұрын
Если не уходить от 13 колёс,то вентилируемые тормозные диски не поставить?Супорта какие в этом случае покупать?
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Диски и суппорта от ВАЗ 2110
@АлексейМарьинский-к3щ3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning ,спасибо!👍😁
@drift95863 жыл бұрын
А нужно ставить проточные ступицы от ваз-2108 ? Или достаточно штатных с установочным комплектом?
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Для установки тормозов возможно оставить 01 ступицы
@Nikitos_241_3 жыл бұрын
Подскажите при установки суппортов и дисков 2108 штампы r13 встанут ? Говорят супорт упираеться в штамп
@АлексейПротасенко-ъ1ъ2 жыл бұрын
А если устанавливаешь рычаги стейдж 3 , на штатные тормоза хватит ли тормозных шлангов от шнивы?
@Vaz.21065 Жыл бұрын
Возник вопрос При замене тормозной системы подшипник оставлять или тоже ставить новый и есть ли разница ?
@serg_ivanov Жыл бұрын
Надо ставить задние от переднеприводных ВАЗов через переходник. Там больше выбор импортных подш пников и их не надо регулировать
@olegantipenko84703 жыл бұрын
А если ставить спорта от 2108 то диски r13 встанут
@АзаматАзаматов-ф3я2 жыл бұрын
При установке тормозных дисков от 2110 и суппорта соответственно, диск рабочей поверхностью цепляет скобу суппорта. Кто сталкивался с такой проблемой?
@Rango_19882 жыл бұрын
Вопрос:а ваакумник надо менять при таких заменах вообще?
@kirchi_ss2 жыл бұрын
Его хватает
@АльбертСамойлов-о7ч3 жыл бұрын
На классику 15 тые тормоза хочу объясните пожалуйста
@Рамиль-с4ф Жыл бұрын
Здравствуйте где можно купить
@palychdrive3 жыл бұрын
Тормоза хороши, когда тормозят!
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
100%
@yankovskiyoleg3 жыл бұрын
Мне кажется, или тормозной диск перепутали правый с левым? Ведь по идее насечки на диске должны наружу выбрасывать "мусор". Или эти диски не делятся на левый/правый?
@palka13323 жыл бұрын
Может просто по запарке так поставили, а так ты прав
@ТАЗТВ-х3ц2 жыл бұрын
Можно ли провести тест рабочих родных тормозов, 13х и 14х переднеприводного? Для наглядности, сколько в метрах лучше будет тормозить, если ли смысл польза на практике. В Ютубе есть видео где автор доказывает что переднеприводные тормоза на 07 хуже работают. Кому верить???
@alexivanov5332 жыл бұрын
Мозгам и инженерам, но никак не барыгам)))
@ИльяКулешов-е7ъ Жыл бұрын
Ответ приходит сам когда ездил на переднем приводе и классике,при обеих исправных системах передний привод тормозит намного лучше
@ДмитрийРахманин-р4ь2 жыл бұрын
Добрый, при установки супорта 2108 шланг ставится другой или остается родной
@maksimosmolovskiy96303 жыл бұрын
Всем привет,интересно,а если 2 суппорта,на одно колесо поставить,что будет?)
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Ну а зачем они там ?
@maksimosmolovskiy96303 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning для лучшего,и быстрого, торможения на скорости,стало интересно,вот и спрашиваю,что та как!?)
@gamekos11973 жыл бұрын
@@maksimosmolovskiy9630 лучше не станет, диски быстрее греться будут
@ОлегРоманцов-о7ы3 жыл бұрын
если менять супорт от ваз 2108 на ваз 2107 эффективность передних тормозов будет таже ? вут установлен от ваз 2108
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Примерно также
@ОлегРоманцов-о7ы3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning у меня колдун исключён и зад немного раньше хватает, думал можно исправить это более эффективным торможением переда, а 14 нет смысла, тк два комплекта литья на 13
@михаилфилиппов-ъ5п2 жыл бұрын
А как же задние тормоза? Если делается тюнинг тормозов то не только пара передних меняется но и задние тоже нуждаются в тюнинге. И ведь не сделали видос
@СДЕЛАЙСАМ-поделкиирукоделие2 жыл бұрын
Подскажите , ступицу тоже надо ставить от 2108?
@tukitakisample2 жыл бұрын
Нет
@Kirill_kayst3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня суппорта упираются в верхний рычаг на ваших рычагах, тормоза с машины 2110 под 14 диаметр. В чем может быть проблема? Суппорта вдавливаются об верхний рычаг и перестают работать от первого нажатия на педаль.
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Какие рычаги и как расположены ?
@crazysergo6969 Жыл бұрын
Райдер и про гараж вам туда
@АзатАскаров-э9и3 жыл бұрын
Ссылки не работают 🤔
@izbullagadzhiev797711 ай бұрын
Кто ставил такие диски на 13 колёса? Подошло всё?
@МаксРайдер-б1я2 жыл бұрын
А если от 2108 суппорт, то классические диски тормозные можно оставить? Или диски 2101 от 2108 тоже отличаются?
@kirchi_ss2 жыл бұрын
Различны даже на глаз)
@japanpowerhonda91503 жыл бұрын
а если тормозные дики от впз 2110 ,13 колёса встанут?
@yankovskiyoleg3 жыл бұрын
да, 2110 под 13 диски идут
@palka13323 жыл бұрын
Не все, надо смотреть.
@alimshebzukhov4952 Жыл бұрын
Можно оставить родной диск? Заменить ступицу и тормоза, а диск оставить классический
@tukitakisample Жыл бұрын
Нет, не получается, т.к. диски имеют смешения
@МАЗАФАКЕР-ц1я2 ай бұрын
Приветствую, у меня рычаги tdm drift синие, купил тормоза от 08, нужно ли суппорта переносить вперёд?
@МАЗАФАКЕР-ц1я2 ай бұрын
Сошки -70
@Sovetskiy134Rus2 жыл бұрын
Здравствуйте! Ребят подскажите кто знает? Можно ли установить тормазную систему от Ваз 2110 R13 вентилируемые на усиленный ступечный узел с не регулируемым поворотным кулаком от ВолгаАвтоПром 2101-2107.
@ТАЗТВ-х3ц2 жыл бұрын
Хз, тоже такой кулак стоит.
@Sovetskiy134Rus2 жыл бұрын
@@ТАЗТВ-х3ц Куда только не отписывал, никто не знает. А на некоторых сайтах вообще удаляют этот вопрос в комментариях. Я вот тоже установил эти кулаки, штатная тормозная система в идеале подошла. Думаю попробовать заказать две пары разных план-шайб и купить суппорта 2110 R13 под вентелируемые диски. Думаю должны подойти, если что отпишусь.
@Sovetskiy134Rus2 жыл бұрын
@@ТАЗТВ-х3ц Усиленный ступичный узел Ваз 2101-07 Классика Усиленный ступичный узел с двухрядным нерегулируемым подшипником переднего колеса и стальной кованой ступицей для а/м ВАЗ 2101-2107 производство "ВолгаАвтоПром" город Самара Усиленный ступичный узел предназначен для автомобилей ВАЗ моделей 2101-07, а также другой технике, построенной на их базе. Данный узел монтируется в переднюю подвеску в место штатного узла без каких либо доработок и имеет ряд преимуществ, обусловленных использование двухрядного нерегулируемого подшипника. Данный узел укомплектован кованной стальной ступицей с ПЕРЕДНИМ ДВУХРЯДНЫМ ПОДШИПНИКОМ ВАЗ 2108 и кованным стальным поворотным кулаком. Данный ступичный узел устанавливается на штатную подвеску со штатными тормозами БЕЗ доработок!!! Так же возможна установка тормозной системы от ВАЗ 2108,2110 или 2112, ступица уже проточены под посадочный диаметр тормозного диска от переднего привода. Специализированный магазин тюнинга Sport-Garage 4х4 - крупнейший магазин в регионе!
@Sovetskiy134Rus2 жыл бұрын
Всё же это реально, случайно наткнулся и лично видел установленный суппорт 2108 без всякого колхоза, в замен штатного, всё идеально.
@ТАЗТВ-х3ц2 жыл бұрын
@@Sovetskiy134Rus хорошо. Только вот есть видео в инете где автор доказывает что тормоза переднего привода - на классике тормозят хуже. У него так вышло и на практике и по формулам. Кому верить неясно.
@nikitamurzaev3 жыл бұрын
Не получается установить, цилиндр упирается в сошку, в чем может быть дело???
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
instagram.com/p/CR9daNHNCVA/?
@АвтоТема-р4ы3 жыл бұрын
Не понимаю, менять двухпоршневые тормоза на однопоршневые и называть это тюнингом. Классические тормоза ваще топ российского автомобилестроения! :)
@gls859nn3 ай бұрын
Однопоршневой суппорт от 2108 по площади прикосновения к колодке выигрывает+ легче обслуживание и меньше вес.
@АвтоТема-р4ы3 ай бұрын
@@gls859nn вес это да
@АвтоТема-р4ы24 күн бұрын
@@gls859nn меньший вес это плюс большой, теперь в погоне за весом тоже собираюсь поставить 2108. Но по площади не уверен, что выигрыш есть в эффективности. По крайней мере родные тормозилки 73го года, которые у меня еще не кончились, перегреть практически невозможно, проверено на кольце летом и не раз.
@evilbuyan94593 жыл бұрын
А как скоро появятся планшайбы для пдт, о которых вы говорили в серии про красноярский выворот ?
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Да, очень скоро. Они в гальванике
@ziyodullobaqoyev22623 жыл бұрын
Здравствуйте по Москве есть доставка у вас?!!
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
89252002010
@СергейЗорин-ь8л3 жыл бұрын
Привет.Созванивался? Получил,что хотел.Где в МСК находишься?
@krendelek32 Жыл бұрын
Диск поставлен не правильно. Там на диске есть направление.
@СергейКрамаренко-о9х9 ай бұрын
Про заклинивание ну сказки прям говорите, дома рабочая 2105, 2007 года прошла 340км супорта родные стоят и ничего не клинит впринципе. Да и у многих знакомых на классике разных годов не было такого, а поменять не так и трудно всё это. Да и на классику давно есть вентилируемые диски
@arseneskenderov2373 ай бұрын
Бесполезно это.На классике передние тормоза сами по себе не плохие,как на мерсе по 2 цилиндра на колесо 😂
@WestTineeАй бұрын
Расскажешь… Вчера на 2107 полез колодки менять, в итоге выяснилось что 3 из 4х цилиндров заклинило, на одном колесе новые колодки как стояли так и стоят уже два года, на втором колесе одна стерта вхлам. Оказывается ездил на одной колодке и одном цилиндре, вот вам и сказки 🤡
@СергейКрамаренко-о9хАй бұрын
@@WestTinee а когда колеса меняли на зиму/лето не пробовали смотреть на тормоза? Или да похер с ними ездит же. Если таким способом эксплуатировать то конечно хрен что можно заметить и будет клинить всё возможное и сыпаться тоже будет вся машина.
@olegantipenko84702 жыл бұрын
А вакумный усилитель не нужно менять на переднеприводный
@Clubturbo_tuning2 жыл бұрын
Нет
@IvanZ-jo3fg3 жыл бұрын
А восьмые ступицы ведь надо протачивать под такие диски? Или можно купить уже готовые?
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
У нас есть в продаже уже проточенные восьмые ступицы
@ЛёхаВасильев-й5ж3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning ,очень плохо,что про это ни сказали.У меня как раз стоят восьмерочные.
@pashokkot20342 жыл бұрын
13 колеса пойдут после переделки ?
@АндрейСычев-п1щ2 жыл бұрын
При 12 тормозах надо поискать литье с необходимым вылктом
@kempinenPC3 жыл бұрын
Не сказали о том, что для установки таких тормозов понадобится проточенная ступица, которая у вас же и продается. На обычную 08 заднюю ступицу встанут только классические тормозные диски, собственно, с такими же классическими суппортами. Проточенная ступица нужна именно при переходе на 08 ступицу, обычная не подойдет. На классическую же ступицу все должно встать без всяких проточек.
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
В видео показываем установку на классическую ступицу
@gamekos11973 жыл бұрын
Я пару бугорков сточил с родной ступицы и все прекрасно встало
@BMWE341963 жыл бұрын
У меня вся установка застопорится на снятии этих 4 болтов на ступице ибо их никогда не снимали с завода😂
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Да, есть такой момент.
@palka13323 жыл бұрын
Я знаю способ их снять
@НиколайНемцев-д1т3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning а есле взять всборе 08ступицы с тормозным диском и суппортом и поставить что-то будет нужно кроме переходной втулке?
@olegantipenko84702 жыл бұрын
@@НиколайНемцев-д1т нет, только не забудьте что ступица 08 должна быть задняя,
@rottoptal72233 жыл бұрын
Ссылки не рабочие
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо, что заметили. Поправим
@ПетрБогатюк3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning Тоже жду
@ЕвгенийПоларшинов Жыл бұрын
Для информации - суппорт 08 и 12 одинаковые и колодки одинаковые, ступицы разные
@Unreal_Kabachok3 ай бұрын
Скобы у этих суппортов разные (потому что диск 2112 больше чем 2108) и ширина ладошки суппорта у 2112 больше из за того что диск 2112 более толстый и вентилируемый.
@Serjik_boost3 жыл бұрын
Вес суппорта да больше. Но диск меньше весом. То на то и выходит. Да вообще в дрифте то не особо оттормаживаться приходится как в кольце.
@ТоликБагров-щ8м3 жыл бұрын
с чего бы это диск меньше весом ?
@АндрейРозиев-я2з3 жыл бұрын
А где розыгрыш ништяков🧐?
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
В этой серии их никогда не было
@angellife85343 жыл бұрын
Почему карб на высоких не едет?
@Vkr310303 жыл бұрын
Бензонасос может недодавливать
@angellife85343 жыл бұрын
@@Vkr31030 спасибо, проверю
@Vkr310303 жыл бұрын
@@angellife8534 а что именно с машиной? Были проблемы с карбом у меня тоже, если что спрашивай
@mitekiev3 жыл бұрын
ебать конкретный вопрос .надеюсь ты уже тачку продал и не мучаешь ее
@Константин-ь5э8к Жыл бұрын
И увы, самый эффективный диск это диск классики. И даже 14 диск тормозит хуже 13, потому что площадь тормозного поршня остается прежней, которая расчитана на 13 диск. 14 диск тупо "холоднее"
@СергійВінярський-х5з3 жыл бұрын
Толково .колея уже не станет,вылеты тормозных дисков разные
@MMDayz3 жыл бұрын
Не согласен, заменить цилиндр на классике намного легче чем поршень в суппорте десятки.
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
А зачем в суппорте десятки его менять. Они работают и работают
@MMDayz3 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning В таком случае зачем менять цилиндр на классике? Когда рабочий цилиндр начинает клинить, нет ничего проще чем снять суппорт, выбить заклинивший цилиндр и поставить новый, в ситуации с плавающим суппортом , как на 10 придётся заменить суппорт в сборе, а это существенно дороже. Либо придётся заменить поршень и уплотнения, что значительно более сложная задача. В большинстве случаев, человек покупает рем. комплект, меняет... вставляя поршень закусывает уплотнение, суппорт начинает течь при прокачке... человек идёт и покупает суппорт в сборе.
@gamekos11973 жыл бұрын
@@MMDayz на классику намного дороже уйдёт, я сравнивал цены поршней
@MrRodeoJones3 жыл бұрын
об установке понятно , но в целом тема не раскрыта , зачем , чем лучше , стоит ли того эти затраты и заморочки
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
Вроде сказано: 1. Меньше габариты суппорта. Возможно больше выворот получить на рычагах . 2. Проще в ремонте. 3. Меньше вес неподрессоренной массы
@alexivanov5332 жыл бұрын
Очередная дичь.... Вы рекламирует то в чем не смыслите. Где обзор эффективности работы разных суппортов при установке на классику? С чего это вдруг пп суппорта будут работать лучше штатных, кто так решил? Какие конкретно колодки надо ставить, какой ВУТ, что с задним контуром делать? Балаболы. Вы на простой вопрос на сайте ответить не можете, но на KZbin пиарите непонятно, как работающие поделки....
@tukitakisample2 жыл бұрын
Ну ПП ставят из-за большого выворота, а не из-за их эффективности, т.к. классический суппорт большой и он упирается в стабилизатор, поэтому тут и приходится ставить тормоза от ПП, а по эффективности, то классика будет в разы лучше
@alexivanov5332 жыл бұрын
Ну так то да. Но на видео у машины стоковые рычаги, да и суппорта ставятся на стоковые места.... И соответственно все ждут, что раз дядька в видео сказал, что это круто, значит будет круто. Головой не очень наши сограждане хотят работать ну и несут бабло кому не попадя и наивно ждут тормозов ф1. А это всего лишь бизнес пацанчики, - ничего личного....
@tukitakisample2 жыл бұрын
@@alexivanov533наебка получается, хз, вон что Болгары, что Венгры не смотря, что у них жиги 170-180 л.с. на карбе, у них все ровно стоят двухпоршневые, и я не думаю, что там дураки какие-то, раз у них жиги заряженные ездят
@alexivanov5332 жыл бұрын
@@tukitakisample так и есть, стоковые жига тормоза вполне себе на уровне до сих пор. Но если прям совсем увлекаться то тормозуху, конечно можно вскяпитить.))) Единственное, что имеет смысл доставить это ВУТ от восьмёрки ну и колодки нормальные. С таким конфигом и на 185/60 r14 Мишлен, тормозов хватает почти всегда.)))
@Константин-ь5э8к Жыл бұрын
Ничего не клинит на классических тормозах, если руки не из жопы растут. Классические тормоза гораздо надежнее и эффективней. Особенно если их скрестить с ГТЦ и ВУТ от переднего привода.
@eugenepush3 жыл бұрын
"(про тяжёлый суппорт) Тяжесть - это хорошо. Тяжесть - это надёжно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке." - Борис Бритва (Борис хрен попадёшь)
@Clubturbo_tuning3 жыл бұрын
😂
@palka13323 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂 большой куш
@Nemo-ic5tb2 жыл бұрын
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
@СергейСоколов-о8о3 жыл бұрын
Ссылки твои нехрена не верные!
@zloba473 жыл бұрын
Ща после нового закона о техосмотре будем разбирать сваи тазы
@Пётр-б5с2цАй бұрын
яЯ ПОСТАВИЛ КОЛОДКИ ФИРМЫ ФЕРЕДО ПРОИЗВОДСТВР АНГЛИИ И ТОРМОЗА ПОЯВИЛИСЬ НА ШЕСТЕРКЕ В ДО ЭТОГО ЧТО Я ТОЛЬКО НЕ СТАВИЛ