CLUTCH Peugeot 206, EMBRAGUE, #2

[@domingorojasperez3556]

Excelente video maestro, pensaba comprar un Peugeot 206,con 130 mil kms,pero al ver el cambio de embrague me arrepentí, es mucho trabajo para el mecánico y me costaría mucho dinero. Muy buen trabajo lo felicito soy de Chile.

[@guerrerodelasfalto4160]

Muy buen video ése tipo de vehículo són Buenos y muy sus refacciones casi casi en Euros

[@CesarPeron]

Soy un aficionado y novato total en mecanica y de hecho quizas nunca le meta mano al motor, pero tus videos y tus explicaciones son tan buenas, que me quedo prendido y admirado, ojala dieras clases, se aprecia que te apasiona y lo haces con amor, saludos y gracias

[@SRFernandoR]

Que laburo amigo! Me apoye en tu video para hacerlo en mi 207 compact xt 1.6 16v. Este fue el unico modelo que se acerca el mi modelo y esta tremendo!!! Felicidades! Sos un genio

[@sebasrap]

Buenas!!! excelente video! yo a las parrillas les puse una reforma que venden aca en Argentina que las rotulas vienen agarradas con 3 bulones a la parrilla y son de chapa por ende palanquearlas es mas sencillo por no ofrecen tanta resistencia... de ultima dejo la rotula puesta y saco la parrilla... Saludos!!!!!!

[@pedromarcano7947]

Muy Buenos Dias ante todo saludos desde Venezuela . Muchas gracias por compartir tus conocimientos y paciencia para dedicarnos y compartir la gran información para ayudarnos bendiciones colega gracias

[@erick_biersack]

Gran video y gran trabajo el que hiciste para taerlo en video. También soy de México. Felicidades por tus videos que son de demasiada ayuda.

[@perrito705]

como siempre muy detallado y lo mejor de todo es que muestras como abordas los diferentes problemas y como lo solucionas,,,,muy bueno ,,,,saludos mi estimado desde chile y perdón por la gol-pisa en la copa centenario

[@AprenderSobreAutos]

Jajaja. Escuche que nos golearon. No soy aficionado al fútbol. Pero ganó el mejor supongo yo. Saludos y como siempre te agradezco mucho tus comentarios. Que Dios te bendiga amigo!

[@perrito705]

gracias por tu buenos deseos y que Dios te acompañe y bendiga siempre

[@dariofranco7319]

Muy buen video justo hace unos meses tuve que mandar a cambiar todo el embrague del 206 ...saludos desde argentina

[@sergio37041]

Un héroe sin capa, sin mas que decir

[@AprenderSobreAutos]

😁😁😁 Muchas Gracias! Felices fiestas Sergio.

[@adeckcenteno6007]

gracias por la explicación es de gran ayuda sus vídeos pues en estos carros hay poca información y me ha resuelto la duda de cómo checar el nivel de aceite de la transmisión jejeje y ya me di cuenta que no tienen como checar el nivel sólo cambiando el aceite gracias siga con los vídeos resuelven grandes dudas ánimo y saludos!

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco en comentario. Me da gusto que sea de ayuda este video, Me queda esa satisfacción después de sufrir bastante al realizar este trabajo. Saludos!

[@stevewolverine]

excelente video, yo lo que hago para ayudarme con los de las parrillas es comprimir un poco los resortes del amortiguador , y subes la suspensión mas fácil con el gato sin el peligro de que te salga disparado, al sacar el perno, muy buen video excelente.

[@AprenderSobreAutos]

Stevewolverine HM . Gracias por el dato. Será de mucha ayuda. Saludos!

[@salondeasambleaseltrebol8989]

Excelente video! Tengo una pequeña fuga de aceite de la caja... estaba pensando en desarmar la caja para revisar... muchas gracias por tomarte el tiempo de grabar todo el proceso... ¡Suscrito enseguida! Gracias!

[@gruapancho]

gran video ...estoy realizando el mismo trabajo al Peugeot de mi hijo un 206 del 2003...como información le puedo agregar que la caja de cambios tiene dos tapones, el primero que muestra en el video es para vaciar el aceite y el segundo esta un poco mas arriba y sirve como nivel es decir al poner aceite por ese orificio al alcanzar el nivel correcto comienza a derramar ....para el llenado se usa una bomba que como una jeringa pero grande....gracias por el video me a servido de mucha ayuda

[@AprenderSobreAutos]

Me pareció ver ese tapón que mencionas. Pero como lo vi muy abajo no creí que seria para checar el nivel. Esta muy incómodo para llegar a él no crees? En fin... Te agradezco mucho el comentario tan valioso. Saludos!

[@joseviceconte7215]

Muy util tus videos,gracias por la paciencia en filmar y trabajar al mismo tiemo.Saludos cordiales desde Argentina!!!

[@AprenderSobreAutos]

Gracias! A punto estuve de no filmar este trabajo y se nota en el video que me hizo sufrir :-( pero espero que sirva de ayuda. Saludos!

[@michefernandez]

Saludos desde Argentina. justamente el sábado de año nuevo, se me rompió el embrague de mi 206 1,6 16v hice este ardua trabajo de cambiar el embrague..por la noche entro a youtube y veo justamente este vídeo la primer y segunda parte.. y es tal cual como lo describís y coincido con vos del tema del tren delantero esas parrillas de suspensión en forma de boomerang dioss es un parto sacarlas o ponerlas. el franchute que diseño esa suspensión me parece que no quiere a nadie jajaj me causaba gracia como despreciabas como yo lo mismo jajaja bueno ya solucionado a seguir ruta saludos y gracias por compartir!

[@AprenderSobreAutos]

Comparto tu dolor amigo :-) Si que da trabajo este carrito! Te felicito por la reparacion y te agradezco el comentario, Dios te cuide!

[@michefernandez]

Gracias hermano saludos!!

[@patriciogustavoespincueva]

Excelente Video. Felicitaciones. Un solo detsllevwue se te olvidó el momento de acoplas la caja también acoplas el eje de tracción porque sino toca desarmar el laso derecho con la respectiva rueda derecha y todas las piezas porque si acoplas todo no sería necesario y solo se desarmaria el lado izquierdo de la caja de cambios.

[@mox9307]

Excelente trabajo. Gracias por compartir. Saludos desde Argentina.

[@jcjc-sv3ez]

Buen trabajo.. Poco a poco he seguido tu canal y te agradezco la información que nos brindas. Gracias

[@AprenderSobreAutos]

Muchas gracias por el apoyo al seguir el canal. Me da gusto saber que son de agrado y un poco de ayuda estos videos. Saludos!

[@nahuelarroyo5135]

Buen video muchas gracias por compartir 😀 Ahora me toca renegar a mi Saludos desde 🇦🇷

[@d21399314]

Excelente vídeo amigo...gracia por el esfuerzo y el compartir este vídeo con todos nosotros...un saludo desde Barcelona!!!

[@richardberon]

Muchas gracias hermano. Que Dios te bendiga con el trabajo siempre. Saludos desde Argentina.

[@AprenderSobreAutos]

Ricardo Sosa Muchas gracias por el Saludo. Igualmente que Dios te bendiga y saludos desde México!

[@Todobien2024]

Gracias maestro!! Saludos desde Uruguay

[@AprenderSobreAutos]

Saludos, gracias por el comentario 🙂

[@erickperez8625]

excelente video estimado amigo me ayudastes a salir de varias dudas gracias

[@adriandasilva478]

Muchas gracias excelente video amigo, saludos desde Venezuela

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco mucho el comentario y los saludos. Espero que te sea útil este video.

[@bartan05]

Excelente tu video en verdad muy detallado y muy util para muchos, saludos y sigue con mas videos

[@javiersalazar161]

Lo dicho anteriormente maestro un vídeo exelente

[@verde110]

My buenos videos carnal. Muchas gracias por toda tu paciencia. Y todos sabemos q no nos replochas nada. 😂😂 saludos desde sur Carolina.

[@kubuntu29]

Ahh y PD.. Mi auto si tiene tapón de llenado y tapón de vaciado. El de vaciado es el que usaste en el primer vídeo para vaciar valga la redundancia y el de llenado y nivel esta un poco mas atrás y mas arriba y también tiene forma de cuadro y la llave es de 8 mm

[@jesustito671]

muy buen video,la explicacion genial,muy entendible.....felicitaciones..me fue muy util para cambiar el clutch

[@davidrascon81]

Te agradezco mucho amigo saludos desde CDMX

[@AprenderSobreAutos]

Muchas gracias por dejarme un comentario. Saludos!

[@arielcastellanos7398]

Hola tenes un coreo dnd escribirte campeon?

[@reinaldofrontado2632]

Exelente video hermano saludos desde VENEZUELA

[@AprenderSobreAutos]

Saludos hasta allá y muchas gracias por los comentarios, dios te Bendiga!

[@nahuelvaralda2329]

Sos un grande, gracias por tanta información de calidad.

[@AprenderSobreAutos]

Renegue demasiado en este vídeo para algunas persona resultó ofensivo 🙁. No me agrada el diseño de estos autos pero bueno espero que haya sido de ayuda el video. Saludos y gracias por el comentario Nahuel

[@nahuelvaralda2329]

No le daría importancia a la gente que critica con negativas un vídeo con tantos detalles. Es un vídeo que muestra todos los inconvenientes que surgen y se termina en soluciones. Gracias otra vez

[@fernandoulloalatorre3103]

Buena explicación, gracias por compartir, se entiende que se hace lo que se puede, en ciertas cosas.....

[@derlidanieltaboada5749]

excelente vídeo muchas gracias por los datos

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco el comentario y ojalá que te sea de ayuda el video. Saludos 🙂

[@JoséLuísBriceñoFaria]

Excelente video amigo!

[@construccionesvoyporlibre5862]

gracias por el video, me parece muy bueno,,,,,,desde madrid España.

[@AprenderSobreAutos]

Saludos hasta allá y te agradezco infinitamente este comentario, espero te sea de ayuda el video!

[@juliocesarguapote263]

Gracias por tu tiempo y excelente video

[@AprenderSobreAutos]

Muchas gracias, Saludos!

[@juliocesarguapote263]

Aprender Sobre Autos buenas tardes amigo..una pregunta por que mi pedal del clutch se quedo sumido y el chicote esta bien puesto pero no corta mi clutch

[@Sp3irs4]

Muchas gracias por el video.

[@VictorHernandez-ew7md]

Muy buen vídeo, colega, aunque debo decir que la caja si tiene tanto tapón de llenado(respiradero) tapón de nivel y tapón de vaciado, fuera de eso un excelente vídeo.

[@jojoroman4436]

Victor Hernandez sabes dnd tiene el tapon de nivel??

[@jhonyhijodediosgarcia622]

Gracias hermano bendiciones

[@agmscrc]

Vaya video!!! Muy bueno, se nota el conocimiento y profesionalismo, que ganas de que todos los "mecánicos" fueran como usted, yo tengo un 206 ya tiene sus años y desgraciadamente no sale de una y entra a otra! Cuanto sale un trabajo así? En donde se encuentra? Saludos

[@AprenderSobreAutos]

Gracias por el comentario, esos autos dan muchos problemas, las piezas son caras y difícil de conseguir. Te cobrarán de mano de obra entre mil y mil quinientos pesos por cambiar el clutch. Si se tratara de otro vehículo te costaría la mitad , el clutch también te costará el doble de lo normal, pienso que el clutch te costará más de 2mil. Suerte!

[@alexcanales9232]

Excelente trabajo....... gracias por compartir

[@AprenderSobreAutos]

Nuevamente, Te agradezco mucho el comentario y el apoyo al seguir mi canal.

[@mariaeugeniagaviriaocampo3333]

Hola. excelentes vídeos, te escribo de Bogotá. tengo un Peugeot 206, el problema es que los navíos de velocidades entran sin pisar el clutch, a que se debe esto. te quedare altamente agradecida, sigue subiendo vídeo, que mi DIOS te bendiga.

[@AprenderSobreAutos]

Mientras nos se boten los cambios y camine bien el vehículo yo no me preocuparía. En todos los autos se puede hacer, solo es necesario sincronizar la velocidad del vehiculo (km/h) con la velocidad del motor (rpm) y se pueden meter los cambios sin usar el embrague

[@juanjosevazquez8845]

Muy buenos los vídeos el n1 y 2.. explicito

[@estebanmonteromoreira1368]

Con cuanto torque socaste los tornillos de la campana de la caja los que van sujetada al blok de motor gracias

[@javiersalazar161]

En otro vídeo ví k para k no cueste mucho trabajo sacar las rotulas hay k kitar todo el sistema de frenos

[@hpbelair55]

Buenas noches, este collarín usa retenedor de fijación a la horquilla?, me han dado un callarin que cuando acciona hacia adelante bien pero al retrocer no hay reten que lo jale, me preocupa se desalinee y se parta al instalar, agradezco comentario

[@arteaudiovideo]

Excelente video pero es mucho más complicado un Minicooper

[@mauricioreynoso1793]

Gracias por la información profesor, muy buenos y explicados sus vídeos, una duda para los empaques o ligas recomienda colocar teflón liquido en lugar de silicón, saludos profesor.

[@AprenderSobreAutos]

El de Teflon sólo lo he usado en tornillos, No sabría decirte que tan bueno es en las juntas o empaques. Yo comúnmente aplicó silicon de were necesario. Saludos y Muchas gracias por el comentario!

[@armandopereamartinez4548]

Buen dia maestro, nuevamente no queda mas que felicitarlo. Muy buenos los dos videos. Solo una pregunta. Que pasaria si el nivel de aceite en la transmision fuese menor del recomendado, podria haber alguna averia o ruidos?. Le agradesco de antemano. Ya tengo tiempo siguiendo el canal y es el mejor...

[@AprenderSobreAutos]

Armando Perea Martinez . Sin duda puede dañarse la transmisión si le falta aceite. Perdón por tardar tanto en contestar, son demasiados comentarios al día y se me pasan algunos. Agradezco mucho tu apoyo al seguir el canal y también los comentarios. Dios te cuide!

[@jeanmartel7430]

buen trabajo , aunqye debo precisar que el rectiificador no hizo el trabajo correcto al no compensar la altura de la volante ,eso te presentara problemas con el tiempo

[@alexmars4609]

sabes porque el 206 hace rudo a cama vieja en la suspension trasera?? suena mas viejo de lo que esta, por cierto excelentes videos

[@raulgarayterrones1733]

Gracias por compartir tu experiencia quisiera saver costo total por ese trabajo

[@robertdante2600]

Ola buenas noxes gracias x compartir nos tus vídeos solo t kiero aser una pregunta kmo cuanto cuesta el embrague di peugeot 206 es modelo 2006

[@FranciscoGarcia-iy1ps]

gracias por este video me sirve mucho para aprender cuanto es lo que cobras por un trabajo como este en mexico me podrias decir?

[@jesuscordero5298]

buenas amigo, esnecesario sacar el soporte trasero del motor para desmontar la caja?

[@oswaldorivera1966]

hola buena tarde si le cambiaron el cable del clutch es normal que quedara el pedal un poco mas bajo que el freno y acelerador?

[@oswaldorivera1966]

La reparacion que hiciste fue todo el clutch?

[@lchmast]

Hola amigo, muy buen video.. aprovecho de preguntar, estoy pronto a cambiar los soportes de motor, mi duda es si debo soportar el motor en el carter ? o hay otro lado mejor para poner la gata por abajo. Saludos

[@AprenderSobreAutos]

El cárter es buena opción siempre y cuando uses un Block de madera que abarque de lado a lado para que no se doble o algo así. Suerte!

[@anacusin2294]

Buenas noches profesor, le saludo desde Ecuador, una consulta, se instaló el kit de embrague según su video, pero al probarlo el vehículo sale con el pedal de embrague bien arriba y el vehículo no desarrolla. Si pudiera guiarme lo que podría ser le estaría muy agradecido. Saludos

[@AprenderSobreAutos]

Al parecer el disco no está siendo bien apresionado ya sea porque el plato no tiene suficiente presión, el disco es muy delgado o el chicote está demasiado ajustando.

[@josem4143]

Amigo podris ayudarme si es el mismo clucht del peugeot 1.4 y 1.6 gracias?

[@AprenderSobreAutos]

Tengo mis dudas que sea el mismo.

[@kubuntu29]

Amigo excelente vídeo. Si no es indiscreción cuanto cobraste por ese trabajo ? Mi auto igual necesita cambio de clutch y checar los cubrepolvos de las flechas que ya estan rotos. Al girar fuerte en una curva se jala un poco hacia un lado. No se si sea por que el cubrepolvo esta roto y dices que solo eso sostiene a una flecha o sea el resorte que lleva la otra. En fin. Cuanto me cobraría ?

[@jcharles1470]

Excelente película automotriz te aventaste querido amigo!!Te felicito!!, si no es indiscreción, cuanto le cobraste por ese excelente trabajo a este carrito maldito complicado francés?.............Saludos cordiales!!!

[@AprenderSobreAutos]

Te agradezco mucho el comentario. Y prefiero no decirte cuanto, me acuerdo y me da coraje. Pero fue muy poco. Si me toca volver a realizar un trabajo igual cobraría por lo menos 1000 pesos. Saludos!

[@grposhalom]

Hola amigo , una pregunta.... Y al tapon del carter se puede poner teflon también para que no fugue aceite , cuando se le hace el cambio respectivo .... Yo le hice cambio de aceite y filtro , pero fuga aceite por el tapon del carter.

[@AprenderSobreAutos]

Si, no veo por que no. Suerte!

[@E.G.2020]

elias alexander cruz pastora , lo normal cuando se cambia el aceite se le suele cambiar también la junta que lleva dicho tornillo, de esa manera nunca tienes fugas por el tapón del cárter, aunque yo se la suelo cambiar cada dos o tres cambios nunca me ha perdido aceite, suerte, saludos desde Madrid, España.

[@JoséCL1980]

Claro q se puede poner teflón,pero por lo regular es cuando ya tiene desgaste su junta del mismo.y en lo personal yo te recomiendo sellado para roscas es más efectivo.espero te sirva Saludos de edo de mexico suerte

[@juanguillermohernandez59]

Ola amigo como pones la rótula

[@antoniorocha5034]

Donde tienes tu taller?

[@4kkroto]

Como se llama la pasta que usaste en estados unidos que no pudiste conseguir en mexico

[@AprenderSobreAutos]

miguel pena pena . Sellador de roscas con Teflon de la marca permatex. (Teflon tread sealant)

[@Chelo2024]

hola una consulta.. hice ponel embrague a mi peugeot 207 marca valeo como el que colocaste en el video.. mi problema o lo que veo que al soltar el pedal embrague siento un clack y se siente en el pedal cuando lo soltas tmb a mas de 3000rpm si siente un vibración en el pedal que podra ser es todo nuevo original!!

[@Chelo2024]

el pedal cuando lo soltas es como que traba o rasca algo asi

[@AprenderSobreAutos]

La vibración a las 3000rpm no es normal algo esta mal con el embrague esta des balanceado quizás no está bien centrado o no es el que debe de tener. La sensación del pedal al sacarlo me hace pensar en el cable o chicote o algún problema con el balero collarín. Suerte!

[@Chelo2024]

si raro el mecánico dice que la sensación del golpe es del desacople del disco y es todo nuebo marcs valeo collarin skf

[@Chelo2024]

cable lo cambie nuevo original

[@TRANE121990]

Donde trabajas que quiero que me aregles mi tsuru III con una fuga de aceite en la bomba de aceite .

[@AprenderSobreAutos]

Gracias por la confianza pero no tengo taller. Lo cerre para dedicar más tiempo a estos videos, Ahora solo reparo autos de Familiares y amigos cercanos. Saludos!

[@javierarellanodelacruz7832]

Hola amigo, le agregué dos litros de aceite para la transmisión a mi Peugeot 206, pero comenzó a gotear aceite cerca de la tapa de vaciado, porque será?

[@chinobata196]

Pregunta donde reviso el liquido de embrague del 307?

[@AprenderSobreAutos]

Pienso que el mecanismo del clutch se Acciona por medio de un cable o Chicote así que no lleva líquido.

[@davidfernandez9495]

Hola. Que puede ser que me quede sin embrague. No puedo pasar el cambio. Y el cable de embrague no está roto pero la orquílla del embrague no tiene presión. Para atras.

[@AprenderSobreAutos]

David Fernandez. pienso que se salio el balero collarín de su lugar.

[@davidfernandez9495]

Gracias. Lo desarme y es lo que me pareció voy a probar armarlo remplazando lo. Y te cuento. La caja la tenes sostenida de uno de los tornillos de la pata y el ojal verdad. Yo la agarre de ojal y no la pude central

[@conversandolapalabra]

el tapón de llenado esta debajo de el soporte se llena con jeringa una ves que empiece a derramar el aceite esta a nivel

[@mickeemora148]

maestro que es lo que pasa si entran los cambios sin pisar el pedal como en min 13:30

[@mickeemora148]

maestro que es lo que pasa si entran los cambios sin pisar el pedal corrigiendo 31:13

[@AprenderSobreAutos]

Si esta apagado el motor no hay problema, se está funcionando el motor y no pisas el pedal del clutch al hacer los cambios se pueden dañar los zincronizadores de la transmisión. No se si conteste a tu pregunta o si le entendí bien.

[@mickeemora148]

Aprender Sobre Autos asi es apagado antes no dejaba entrar cambios hasta que pisaran el pedal ...despues de unos ajustes apagado entran sin pisarle no se si falto algo o que es lo que impide que entren o no

[@AprenderSobreAutos]

No es problema, depende de como quedaron los engranes al apagar el motor, aveces si entran los cambios y otras veces no. Te repito depende de como quedaron alineados los engranes. No es problema si en ocasiones no entran los cambios. Ahora. .. al pisar el clutch se desconecta el motor de la transmisión y los engranes quedan libres por decirlo de algún modo y al hacer esto... Los sincronizadores hacen su trabajo y alinean los engranes para que entren los cambios.

[@mickeemora148]

Ok le agradezco responder mis dudas. Gracias

[@angel3067]

Como se puede saber cuando es necesario rectificar el volante motor?

[@AprenderSobreAutos]

Street spirit. Si esta rallado, o con pequeñas grietas , o muy cristalizado de color azul , seria necesario rectificar el volante si presenta cualquiera de lo que te mencione. Suerte!

[@angel3067]

Gracias hermano

[@bebe1972]

👍💪👏

[@miguelangellaramontan9180]

Hoy me toco esa chamba pero no me entro la marcha, rumba que cree que pueda ser un mal armado en el motor de arranque

[@alejandromurareyes1659]

Hola, hice el cambio del disco con tu video y el auto no me enciende ahora, podrá alguien ayudarme ? Gracias de antemano 😢

[@ld1741]

El clutch de mi 206 se queda hundido, a que se debe esta falla?

[@AprenderSobreAutos]

Quizás se trata del cable o chicote del clutch si la horquilla o palanca que sale de la transmisión no se mueve

[@AprenderSobreAutos]

Quizás se trata del cable o chicote del clutch si la horquilla o palanca que sale de la transmisión no se mueve

[@guillerminac.m6833]

Yo cambié el cluth y no corto xq???

[@g.b.3459]

El tapón es ese negro, lo tenias frente a ti!!!! Lleva dos litros...

[@cesarmata8241]

Cuánto cobran por esa chamba