COLLAPSE Pierer - KTM: almost 2 BILLION in debt! EICMA and MOTO GP at risk?

[@misterhelmet]

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[@GranataCrew91]

Non la sparo 'grossa', ma GROSSISSIMA: e se BMW entrasse in MotoGP già nel 2025, comprando proprio il marchio KTM e rilevando così anche la struttura-racing?? Non si salverebbero 'capra e cavoli', ovvero 2 team già fatti e finiti + un terzo in cui inserire Toprak e magari un altro dalla Moto2 (vedi Canet, Garcia, Lopez o Roberts, su tutti...)? 🤔 Mi piacerebbe sapere la tua opinione @misterhelmet data la tua esperienza e conoscenza, mentre io so già di parlare da assoluto 'profano'. Grazie, ti seguo sempre ✌🏻

[@francoderose6597]

Questa potrebbe essere un'opzione plausibile anche se penso che CF moto non si fa sfuggire un occasione del genere

[@GranataCrew91]

@@francoderose6597 Chiaro, vero anche QUESTO 🙆🏼‍♂️💁🏼‍♂️

[@misterhelmet]

ma il video lo avete guardato?

[@GranataCrew91]

Ma io ho fatto un'altra ipotesi, per capire se 'potenzialmente' BMW possa fare un'operazione del genere​@@misterhelmet Credo che, a differenza di CFMoto, quella indiana e Mercedes, nessuno di questi 3 potrebbe offrire stabilità tecnico-sportiva come BMW. Lo so, pura suggestione, ma...

[@davy637]

Un'analisi perfetta da vero giornalista, io comunque per quel poco che conta sono tremendamente dispiaciuto per il marchio per chi ci lavora e per le moto che a me in parte piacciono, probabilmente si sono spinti troppo oltre le loro capacità organizzative, produttive e di centri assistenza per clienti, veramente tanta tristezza.

[@Chan-Lin-Tao]

Si tratta di leggi del mercato < domanda-offerta-. Dove sta la sorgente della crisi? Sta in tutta economia europea, il mercato di riferimento di KTM. Le sanzioni alla Russia volute da Washington hanno praticamente devastato economia EU. Da una parte il costo della vita é quasi raddoppiato e dall'altra i salari sono rimasti uguali. Cosi: KTM potrebbe anche sfornare moto volanti, ma se i potenziali acquirenti non hanno soldi da spendere quelle moto rimarranno in magazzino. ========================================================== Vuoi un esempio reale sul costo della vita? LA casa dove abito io 4 anni fa era valutata 180 mila euro, oggi é valutata 400 mila. (Nord Holland). Non sto a riportare i prezze degli alimentari e tutto il resto. Tutto raddoppiato in 2 anni.

[@zarsolo]

Grazie! Adesso aspettiamo che arrivino gli altri con la news!

[@andreacefa8079]

Grazie che ci tieni informato. Sembra che nesun altro ne vuole parlare di una cosa che puo sconvolgere il motociclismo in tante categorie.

[@misterhelmet]

Grazie! Iscriviti al canale o se riesci abbonati così mi aiuti!

[@marinarialessio]

KTM dal 2007 al 2017 circa, in pratica per un decennio, ha letteralmente polverizzato la concorrenza con qualità e innovazione mai viste, poi non so sinceramente cosa sia successo, delocalizza la produzione in Cina, prezzi esagerati che fanno impallidire, ma cosa pensavano ? Credevano di essere onnipotenti sul mercato? Io ho due KTM, uno dei due è un 2011 e sarò poetico , ma mi trasmette ormai da 7 anni veramente il Made In Austria, cosa che ormai hanno perso.

[@luigicapitani5844]

Il serbatoio vicino alle pedane Le fa venire qualche idea? A me personalmente fa cagare! Tipo la moto elettrica per intenderci. Ho preso la Teneré 700 anche se non ha le stesse prestazioni.

[@kataloganz]

grosso difetto dei tedeschi/austriaci, si credono unici ed onnipotenti ma fanno solo un gran botto quando cadono

[@misterhelmet]

Guarda che CF Moto non è per niente di KTM anzi rischia di succedere presto il contrario

[@misterhelmet]

Ma riportare i dati di una crisi non ha niente a che fare con il parlar male posso capire che ti dia fastidio perché magari è una KTM o non lo so ma non ha nessun senso quello che dici

[@geronimogeronimi1660]

la cosa che sorprende di più è la velocità del collasso. una contrazione importante nelle vendite da un solo anno con l'altro non può causare il default di una azienda. a meno che sia gestita da dilettanti... temo che sia questo il caso

[@stefanocar5218]

30/60/90 poi crolli se il costo di gestione è pari a 100milioni solo nell’ultimo anno il debito è testato sui 1000milioni di perdita

[@enricomiori]

Cavolo, nel 1987 con 3 stipendi da 1.200.000 lire mi comperavo la KTM 125 cross nuova per gareggiare che costava 3.500.000 ... Oggi per prendere una 125 da cross servono 12.000 euro... E lo stipendio di un dipendente medio è di 1400 euro... Di stipendio ne servono 9 ... chiaro che cambiare moto uno ci pensa ... Se prima la cambiavo ogni anno..... Adesso non è praticamente possibile.. bisogna tenerla almeno 3 o 4 anni .... Ovvio che come me saranno molti... Quindi se vendevano 1 milione di moto da cross nel mondo ogni anno .... Ora ne vendono 1 milione ogni 4 anni.... Ci perdono loro.... Io di correre posso anche smettere .... Loro se smettono di fare moto.... Non so... 😂😂

[@benzotekk]

@@enricomiori se dal 97 sei passato da 1.200.000 milioni di lire a 1400 euro , qualche domanda sulle tue competenze e scarsa intraprendenza me le faccio..magari hai pure buttato su famiglia?

[@ciccino.davane75]

Ma sei sicuro? Nel 91 costavano già oltre 6 milioni..

[@Chan-Lin-Tao]

@@benzotekk guarda che ha riportato l'esatta situazione media dei 24 milioni di salariati italiani. Non la tua personale, ma quella di milioni di lavoratori. Dal 1994 al 2024 il rapporto salario-costo della vita é -10%. Significa in pratica che un salario di 1 milione di lire nel 1994 oggi sarebbe di 900 mila lire.

[@enricomiori]

@@ciccino.davane75 Azz ho scritto 1997.. era 1987.... vedo se riesco a correggere.... nel 97 facevo già trial....

[@ncsl67]

​@@benzotekk ma il punto non è quello , l'analisi fatta sopra è perfetta , gli stipendi non sono minimamente aumentati in Italia e l'inflazione ha fatto danni a non finire. Ovvio che i beni di non necessità sono i primi ad essere tagliati.

[@RobertoNicolini-racemanz]

Grazie.

[@misterhelmet]

Super Grazieeeee

[@lucap6331]

News “terribili” per il peso che hanno sulle famiglie dei lavoratori, dovrebbero darci peso anche tutti gli altri come fai tu mister. Tuttora Comunque mi chiedo come sia possibile che ancora possano arrivare a fare operazioni su altri marchi (non solo MV) se non hanno stabilità nella gestione corrente e nessun ente di controllo abbia bloccato l’acquisizione.

[@misterhelmet]

SUPER GRAZIEEE

[@tcltv8045]

Il problema è che se si guarda il mercato azionario anche piaggio non sta in buone acque....

[@giovbattistaangelini9110]

Vogliamo parlare di MV Augusta oppure Energica?

[@misterhelmet]

Se piaggio non sta in buone acque allora KTM è morta del tutto

[@ffazio2]

Sempre un grande, Mistehelmet, come Marc Marquez hai una marcia in piu' di tutti, ci porti queste analisi fatte sempre benissimo e prima di tutti gli altri!

[@claudiovolta6963]

@@ffazio2 che marcia in piu ha Marquez? Forse da bimbominkia

[@Simon-ur6zb]

@@claudiovolta6963la tua competenza motociclistica è come questo tuo commento. Il nulla

[@spkspkspk]

@@claudiovolta6963 gli insulti non servono, quel che scrivi ti definisce.

[@pulcimoto]

Devo correggerti Marquez fa sempre qualche caduta in più riguardo al numero delle marce penso che siano 6 ed uguali per tutti.

[@fitterhappiermoreproductiv2172]

You were mentioned at a Portuguese television (called SportTV), before the broadcast of the MotoGP. 👌

[@misterhelmet]

Mentioned good or bad? :-D

[@fitterhappiermoreproductiv2172]

@@misterhelmet While talking about KTM's situation they mentioned your video, and referred to your channel as a nice source of information regarding motorcycles. That's how I ended up here. :)

[@misterhelmet]

this is good! Thank you!

[@mrclausxyz_]

Niente a mister helmet KTM non va proprio giù. Grande, questo è il giornalismo che piace a noi lettori

[@misterhelmet]

Non è vero che KTM non mi va giù. A me non va giù la stampa prezzolata.

[@carmines.4272]

Va beh, può essere che Ktm passerà ai Cinesi di CF Moto o ad altri marchi, ma d'altronde anche Ducati, mi sembra, sia italiana ma in mano ad Audi perché anche loro erano in fallimento. Buon pomeriggio

[@mickaellong6421]

@@carmines.4272 ducati nn era ne in fallimento.. ne vendeva poco.. ducati è passata ad Audi perché fece un offerta al fondo di Bonomi che era proprietario di ducati...

[@misterhelmet]

DUCATI quando fu venduta ad Audi era sanissima grazie a Del Torchio. Non scherziamo.

[@carmines.4272]

@@misterhelmet ok grazie per l'info. Saluti

[@misterhelmet]

è inutile che ti offendi. Hai scritto cose a caso. Al limite saluta tu. Qui siamo a casa mia.

[@carmines.4272]

​@@misterhelmet no, non sono mica offeso, tu lo hai pensato. Sono stato cortese e non offensivo e ne permaloso. Ti ho pure ringraziato per l'informazione. Saluti (vuol dire ciao). Buongiorno

[@legend78ita]

La situazione non è rosea per niente, mi chiedo però perché anche quando le cose sono così palesi, gli altri stiano con le Schnitzler sugli occhi. Grazie Mister per la coerenza!

[@andrealaura2568]

imparassero a fare meno modelli, ma migliori. ktm aveva dei modelli come la adventure che andava benissimo. poi fa 20 modelli con 30 cv che comprano in 2

[@andreasofi3710]

Tranquilli...adesso arriveranno i cinesi🤷🏻‍♂️

[@mauriziobell7851]

Bel video, grazie. Pero' pare che abbiano detto che le corse vogliono farle per quest'anno ...come niente fosse. Mahh..

[@misterhelmet]

Se le fanno le fanno alla carlona.

[@ColKurtz-pi1ku]

Mi chiedo.come mai Pierer sia ancora lì, come sia stato lì fino ad ora, come gli azionisti non abbiano fatto nulla fino ad ora, come abbia potuto accumulare tali debiti senza che nessuno facesse qualcosa, come abbia potuto seguitare a stare in GP con una situazione simile. In una qualsiasi ditta con un ad simile personaggio sarebbe sbattuto fuori dagli azionisti.

[@misterhelmet]

È il maggior azionista

[@andreamoto5079]

Spendi e spandi , questo è il risultato

[@Top.22]

Dovessero sospendere le corse sarebbe buono se entrasse almeno BMW se no diventa veramente un monomarca Ducati, per lo spettacolo non va bene

[@federicozamboni7738]

Speriamo che il marchio riesca a superare questo momento difficile.

[@mauriziolagaxio4954]

@@federicozamboni7738 Speriamo che fallisce Stellantis

[@federicozamboni7738]

@@mauriziolagaxio4954 sinceramente non è bello auspicare simili eventi anche perché chi va in difficoltà sono le maestranze ossia padri di famiglia con figli e mutui mentre per i dirigenti si tratta generalmente di cambiare azienda con congrue buonuscite.

[@mauriziolagaxio4954]

@@federicozamboni7738 Visto che hanno distrutto la ns indistria delle auto in Italia e raso al suolo tutto il ns tessuto produttivo prima falliscono meglio è Spero che non ci arrivano a mangiar il panettone sono durati anche troppo sti sfigati

[@lucamazzoni4241]

Mi ricordo benissimo del 1990-91😢,ero infelice possessore di un 250 cross che ho sbiellaro tre volte😵‍💫😱😬😭,per poi scoprire che aveva il carter pompa difettoso="poroso"che faceva trafilare acqua nel banco motore,difetto di fusione dovuto a materiale "scadente",😭non ho mai più avuto un ktm,sono rimasto "traumatizzato" 😁👍🏁

[@misterhelmet]

Poi nel 91 hanno fatto il botto.

[@fabiogiunta83]

Bravo Gianluigi sei sempre tre passi avanti a tutti.

[@FranklinClinton-yd5xd]

Ad agosto la situazione era già così drammatica, che nel tuo video avevo scritto un commento in cui mi chiedevo se Bajaj avesse avuto l’intenzione di aumentare la sua percentuale di partecipazione del 49%. Ad oggi purtroppo la situazione è davvero troppo drammatica 😢 ed è anche impossibile nasconderlo… Nonostante ciò la stampa continua minimizzare la crisi, come se tutto fosse rose e fiori.

[@gaussjordan0]

I tuoi talk sono interessantissimi e tu sei simpaticissimo, ti seguo sempre con piacere. un saluto!

[@misterhelmet]

Grazie! Iscriviti al canale e magari abbonati!

[@pongo4505]

quello che mi chiedo io e come siamo passati nell'arco di poco tempo da una ktm che investiva tanto e sembrava avere fondi illimitati a questa crisi di oggi? magari quella di prima era tutta una facciata oppure le cose possono veramente cambiare cosi tanto in cosi poco? tralasciando il valore in borsa, l'azienda è veramente cambiata cosi tanto da quella che era un anno fa?

[@misterhelmet]

stavano messi male già 2 anni fa ma mascheravano e avevano fatto previsioni ottimistiche per cui il titolo teneva.

[@lucavarvello8869]

Possibile che Dorna ci metta lo zampino? Almeno per quanto riguarda i costi da sostenere per fare il campionato? Non penso che voglia farsi scappare un’altro costruttore perdendo 4 moto in griglia

[@misterhelmet]

Continuate a non capire che le corse sono l'ultimo dei problemi in questo momento perché ci saranno le famiglie che rimarranno a casa le aziende che crollano un polo industriale che va a fondo ma chi se ne frega delle moto che corrono

[@misterhelmet]

e allora segui gli inglesi e non rompere i coglioni. Calmo lo dici a qualcun altro.

[@paoloconchieri5588]

Da appassionato Ktm ne sono dispiaciuto. In primis per chi ci lavora in Ktm o come fornitori. A mio avviso molteplici sono i fattori di cioche sta accadendo. Personalmente trovo le Ktm orribili come moto, io avrei preso a calci nel ... chi le disegnava e sopratutto chi approvava i modelli. Poi sicuramente si sono montati la testa a livelli di prezzi e qualità è sicuramente diminuita. Poi altro errore è stato assorbire i vari marchi Husquarna e GasGas e farne dei cloni di Ktm e semplicemente cambiarne le plastiche. Hanno voluto copiare il settore automobilistico ma è un errore. Mentre l'auto è per la maggior parte delle persone un bisogno e non una passione come la moto per i motociclisti. Poco importa ad un automobilista se tolto la carrozzeria, sotto si trova la stessa meccanica, l'importante è che costi il meno possibile e che funzioni al meglio. Il motociclista no, è nelka maggior parte dei casi un appassionato, che conosce vita e morte e miracoli della propria moto. Ogni casa motociclistica ha sempre avuto il proprio Dna, nel bene e nel male, pregi e difetti. Fare dei vari brand solo dei cloni di Ktm a lungo andare ha fatto solo danni. Infine hanno snaturato il marchio, nato nel settore fuoristrada, la strada gli sta stretta. In rapporto quante Ktm da strada intese come naked o sportive si vedono in giro rispetto alle endurone?

[@inmovimento1]

SEI PROPRIO CAZZUTO, alle volte non sono d'accordo con te, ma non si può dire che tu non sia coerente e coraggioso, grazie

[@misterhelmet]

Stai a vedere che adesso deve chiedere il permesso a te per dire quello che gli piace quello che non gli piace

[@misterhelmet]

Sì però qui siamo a casa mia ed esigo di essere rispettato. Non è un un posto dove tu puoi passare il tempo a fare il cojone e a mancare di rispetto al mio lavoro. Quindi io ti comporti bene oppure qui non ci rimane perché ti butto fuori.

[@tiroastrappo]

Mercedes la vedo dura che compri coi guai che hanno con le auto elettriche che nessuno vuole. Chissà come mai nessuno vuole le macchine a corrente?

[@giuseppecorona1975]

KTM costerebbe veramente poco perché un'azienda in crisi è economica da acquistare ma poi va risanata con investimenti che però si possono ammortizzare. Sul fatto che nessuno compri le auto elettriche...Tesla smentisce un po' questa diceria risultando spesso fra i marchi più acquistati in Europa. In pochi (ma neanche poi così tanto) acquistano le Mercedes mentre in tanti comprano Byd o Polaris. In ogni caso diversificare è sempre una buona strategia, da valutare se ne vale la pena.

[@francescogatto3727]

Maporcatroia....ci domandiamo ancora perché non vendono auto elettriche!!???? Ma perfortuna!!!!!! Direi.......

[@andrealaura2568]

@@giuseppecorona1975 ma perchè scrivi queste inesattezze? tesla è la macchina piu venduta in europa. le benzina hanno segnato -20% mentre le elettriche +30% in italia ad agosto. il problema è tutto il mercato dell'auto che finalmente sta rallentando. perchè capisco da solo che non si possono vendere mezzo milione di auto in europa all'anno....è fisiologico che in un periodo di inflazione cosi alta il mercato crolli. poi citi case automobilistiche che comprano che hanno l'elettrico come loro modelli di punta ^^'

[@framad3446]

@@giuseppecorona1975 Tesla fa gli intrallazzi facendo risultare a bilancio più auto vendute il tutto per fare alzare il valore in borsa, le elettriche non vendono e chi le compra se ne pente se non per come sono noiose se ne pente al momento che qualcosa non funzionerà più, servono un sacco di soldi per qualsiasi cosa senza considerare che una volta scduta la garanzia hai tra le mani una auto invendibile

[@andrealaura2568]

@@andreacastellani2667 secondo te....chi compra auto elettriche lo fa per Salvare il mondo????? Sei serio quando lo dici? Io ho due macchine. Una è elettrica. Avendo i pannelli vado da due anni gratis senza consumare un euro di carburante. Non faccio chiaramente 300km al giorno. Ho un box e vado che è una bomba. E in accelerazione ho più gusto con l'elettrica che con l'altra da 250 CV. Se pensi che chi compra tesla o altro lo fa per l'ambiente stai fuori come un balcone. La verità è che con 27k compri un'auto del valore di 40k che ha una manutenzione quasi azzerata. Poi capisco chi vive in città e non ha box e di conseguenza l'elettrico è quasi inutile. Ma se parli senza sapere o aver mai provato per più di una settimana allora sei il classico italiano medio che parla senza sapere o per sentito dire da chi come lui non l'ha mai provata

[@giacomoindrizzi8318]

Sempre piú numero 1. Bravo bravo bravo

[@giodc8599]

Gente che si preoccupare che KTM non vince gare quando si dovrebbero preoccupare del fatto che a breve saranno comprati da qualcun altro, se gli va bene.

[@DucMikie]

In Austria, l'oca arrosto con cavolo rosso e gnocchi o il pesce con insalata di patate si mangiano a Natale. 😁

[@lucianomanfredini9617]

Ciao Goldrake! Mi sembra di rivedere il percorso di Cagiva che ha portato "dalle stelle alle stalle", alla sparizione in pochi anni. Ma se in quel caso mi era più chiaro quali fossero gli errori compiuti dai fratelli Castiglioni, nel caso di Pierer & Co. mi sfugge cosa è successo veramente, a parte la megalomania di Pierer. Estetiche troppo di rottura? Prezzi pretenziosi?

[@mds7569]

Considerando che manco il 125 che producono riesce a essere messo a buon mercato, direi che uno o due motivi nei listini saltano subito all'occhio. Hanno pagato la mancanza di innovazione reale, un design INDIGERIBILE e prezzi stellari senza mai far percepire realmente al cliente una qualità premium.

[@sandrofreddie09]

​@@mds7569concordo

[@giovbattistaangelini9110]

Finirà, probabilmente, in mano ai Cinesi come Morini e Benelli. Non a caso alcuni motori sono già CFM. Però la KTM è tecnicamente valida, ora che le azioni valgono poco, potrebbe essere acquisita da una finanziaria, come la Ducati, che fu presa da TPG, risanata e rivenduta tra 3-4 anni al triplo del prezzo di acquisto, per esempio, alla Mercedes.

[@misterhelmet]

Eppure nel video io dico altro. Ho fatto un nome.

[@lauracaviglia3238]

Queste analisi sono proprio interessanti.... è vero che tu usi il macete quando affronti un argomento ....ti preferisco nelle analisi finanziarie/aziendali rispetto alle analisi delle corse...😂 Quando demolisci Marini per me fai più male....la KTM deve pensare a salvarsi qualunque analisi tu esponga....speriamo di non perderla in pista....

[@francoschiavon655]

Dovrebbe fare cio' che è bravo a fare e spiegare cioè parlare di aspetti finanziari e aziendali e lasciare ad altri il resto.

[@misterhelmet]

e invece faccio quello che voglio perché sono a casa mia. Se non mi piace, non seguirmi. Non mi pare che qualcuno ti costringa.

[@misterhelmet]

io non demolisco Marini. Si demolisce da solo.

[@andreadama3366]

Complimenti😊

[@mattiasala972]

è davvero così grave la situazione? si rischia davvero dopo valencia di avere un default di KTM in motogp?

[@misterhelmet]

Hai visto il video o no?

[@mattiasala972]

@@misterhelmet certo però mi sembra assurdo che finisce valencia e ktm si ritiri

[@misterhelmet]

Magari non si ritira ma taglia i programmi e rantola. Però se lo dici tu allora

[@francescoporcari8597]

Tutti noi speravamo che MV Agusta potesse assomigliare un po' a KTM, ma sembra sia successo piuttosto il contrario.

[@gianlucaverotti2080]

Speriamo che ne venga fuori mv agusta per ktm a livello motociclistico non si sentira' la mancanza

[@francescoporcari8597]

@@gianlucaverotti2080 be' dai, con tutto che anche a me stanno antipatici per tanti motivi (design, delocalizzazione, affidabilità, abbonamenti vari), KTM ha un posto nella storia dell'offroad e dell'adventure. Il motore LC8 a V è un signor motore.

[@gianlucaverotti2080]

@@francescoporcari8597 certo verissimo, ottime le cross oltretutto, mi da fastidio come di fatto ha umiliato husquarna e gas gas , da costruttori di moto a kit di plastiche da ricarrozzare il ktm, lo trovo vergognoso questo sistema di fare moto cloni

[@Fabioloco212]

@@gianlucaverotti2080 scusa ma Mv ha due telai e due motori da 10 anni che non sanno più come decorare di gingilli ornamentali

[@gianlucaverotti2080]

@@Fabioloco212 certo ma almeno e' unica, personalmente mi sentirei preso per il culo tipo:ti do un ktm ricarrozzato ma ti faccio credere di avere un husquarna, neanche Vanna marchi quando vendeva sale era. Piu' convincente

[@SimoneRiva-xx7rd]

🔝

[@misterhelmet]

super grazieeeee

[@RegiOrdine]

Non vorrei essere nei panni di bastianini e acosta

[@mds7569]

Verranno pagati due banane e tre cipolle in un anno

[@francoschiavon655]

l'anno prossimo saranno in moto gp magari con un altro propietario ( cf moto?) del resto in moto 2 ci sono già

[@RegiOrdine]

@@francoschiavon655 non credo che siano operazioni fattibile in pochi mesi

[@matteostocchero1488]

Sarebbe un bel momento per Aprilia per prendere Acosta. Bella squadra Martin e Acosta

[@misterhelmet]

I contratti sono quelli e non si toccano la cosa preoccupante sarà lo sviluppo inesistente che avrà la moto

[@KinobiPellizzari]

Speriamo KTM tolga il MotoGp, forse meglio pagare penali che fallire.

[@luigicapitani5844]

Se una Casa Motociclistica vende un mezzo con determinate caratteristiche _per semplificazione mettiamo 100 kw; io acquirente vado a fare il I° tagliando e quando esco dall'officina il motociclo ha 80 Kw, (a meno che non sborsi una cifra abbastanza rilevante ed i Kw restano 100). Io personalmente vado subito in Caserma a fare una denuncia per truffa. _Dovevano fallire ieri questi cialtroni!_

[@pasta13000giri]

Cioè?

[@luigicapitani5844]

@@pasta13000giri Avevo visto la Prova/Test di un modello e spiegavano che fino a 1.000 km hai una mappatura con una certa potenza, poi vai a fare il tagliando e se non sborsi una determinata cifra, la moto viene depotenziata perché la mappatura che da più potenza è un optional. Per me è pura follia! Se firmo un contratto, pago il mezzo, lo uso ed ha determinate caratteristiche, non è che poi al I° tagliando me la modifichi in peggio. Piuttosto sarebbe stato corretto vendere un determinato prodotto con questa potenza poi, al I° tagliando offri al cliente di aumentare le prestazioni, a fronte dell'esborso di una determinata cifra, _non il contrario come fanno loro!_

[@pietrno69]

Non ho capito

[@robertogarganigo8834]

Forse non ti tolgono i CV, ma entri con una moto premium ed esci con una entry level... Per tale motivo ho felicemente mollato KTM. Idioti.

[@francescodm3808]

@@luigicapitani5844 puoi spiegare meglio? So che sull'elettronica devi pagare, ma questa cosa della potenza nn la sapevo

[@effeb734]

Io lavoro per un'azienda che produce e fornisce guarnizioni per KTM . Posso confermare il grosso calo di lavoro e che KTM ha licenziato MOLTI dipendenti.

[@misterhelmet]

Dillo agli scettici

[@effeb734]

@@misterhelmet C'è veramente scetticismo su questo argomento? 😧

[@effeb734]

@@misterhelmet comunque fai conto che lavoriamo anche per altre case come rotax , bmw, ducati ecc.. e siamo in cassa integrazione ordinaria fino a fine anno ( momentaneamente solo il venerdì)

[@misterhelmet]

Ci sono I negazionisti della crisi KTM che presto sarà seguita anche da altre aziende. Ma il caso dii KTM è eclatante.

[@effeb734]

@@misterhelmet vivranno nel paese dello zucchero filato e unicorni ..😅

[@andreaposanzini5109]

E che succederebbe per i proprietari di moto KTM?

[@francoschiavon655]

Nulla , mica chiudono tutto la ktm gas gas e husqvarna passera ad un altro propietario, vedi la fine fatta da benelli swm morini fantic ecc ecc senza contare i marchi cinesi che stanno vendendo alla grande visto che ad esempio cf moto le fa da anni per ktm e voge per bmw....un altro marchio che passa di mano punto!!

[@misterhelmet]

Il problema non è solo questo il problema è che si perde l'identità di un'azienda di un marchio di una storia sportiva e le cose cambiano quindi la gente rimane a casa la produzione viene delocalizzata eccetera eccetera capisco che Benelli sopravviva come marchio e come micro attività sul territorio ma Benelli di fatto non esiste più e poi non è vero che i marchi rimangono sempre perché derbi ha chiuso Gilera ha chiuso Laverda ha chiuso Mondial a chiuso e così tante altre

[@lucatcb]

Svalutazione dell'usato come primo effetto.

[@misterhelmet]

@lucatcb svalutazione del nuovo anche

[@lucatcb]

@@misterhelmet naturalmente 👍🏻

[@maurosantini2603]

Non capisco di economia aziendale..ma se ktm ha acquistato mv augusta...ed è prossimità di un fallimento mi appare paradossale ....se non sbaglio devono presentare la 1390....a cosa serve ?....inoltre in moto gp hanno è continuano ad investire e non é una passeggiata di salute

[@alessandoungini1343]

Questi non arrivano a fine anno

[@skypup669]

e come non chiudono tutto?????????????

[@marinarialessio]

Forse la risposta sta proprio nel "non vendiamo moto in Europa" . Forse perché in America la gente media ha più grana e meno intelligenza nel scegliere un marchio valido

[@ErnestShack]

Bravo,hai detto bene!

[@ErinniTisifone]

Contate fino a tre e KTM se la comprano a 2 soldi i cinesi che gli costruiscono le moto.

[@Sparaballum-ce8gl]

io ho tirato 4 pidita in KTM e lo sapevo che sarebbero andati in diarrea.

[@alexivaldi4682]

Un paio di mie considerazioni. 1) chi prende MV quasi ogni volta va a gambe all'aria. 2) mi dispiace per il progetto sportivo e per enea ma vorrei essere nella testa di Maverick. 3) ma Eicma accetta una loro evacuazione così a pochi giorni dalla fiera? Resta il fatto che di moto per strada ne vedo sempre tante. Le vendono sotto costo?

[@LisergicoXVII]

Anche io ne vedo tante, paradossalmente vedo mooolte meno ducati... A quanto pare non sono abbastanza

[@misterhelmet]

Ma tu pensi che in questo momento a KTM interessi EICMA? Davanti a una situazione simile pensi abbia un senso? Fra l'altro se un'azienda è in fallimento non può esporre. E KTM ha già lasciato una fiera.

[@alexivaldi4682]

@@misterhelmet pagheranno delle penali immagino. No?

[@misterhelmet]

se l'azienda fallisce è causa di forza maggiore e c'è un elenco creditori, sticazzi. Voi continuate a pensare che Eicma sia la cosa piu importante del mondo. Ma chi se ne frega. Sarebbe come se un albergo ti rompesse le palle perché ti è morto un parente e tu disdici. Ma sticazzi. Cerchiamo di essere adulti. Anche se ci andasse io non so proprio con che faccia.

[@giancomigliorati2446]

@@alexivaldi4682 qualche superstizioso potrebbe affermare che MV porta sfiga !

[@ponchalbya3211]

E’ il momento di acquistare le azioni

[@spkspkspk]

Forse a 10! Non prima

[@mauriziolagaxio4954]

Verissimo se cambiano rotta

[@riccardorigo616]

è quello che mi sto chiedendo pure io ma al momento è come andare al casinò finche non si parla ufficialmente di salvataggio

[@riccardorigo616]

@@spkspkspk forse a 2/3 a 10 ci va domani se continua cosi

[@AlexandreMotier-p4i]

Qualcosa mi dice che binder Bestia e Vinales sono a spasso

[@stevugas]

Nel settore fuoristrada ha perso numeri da anni ma ad ogni modo sfornava prodotti, certo con alcune pecche anche grandi. Su strada non conosco mi sapete dire come si comportavano le vendite e i prodotti ?

[@misterhelmet]

Secondo te? 😀

[@stevugas]

Direi male, però ho provato vari modelli da fuoristrada e sono belle moto molto piacevoli. Immagino che gli aumenti di prezzo abbiamo fatto perdere mercato. Ripeto in fuoristrada è ancora un prodotto valido ,non esente da pecche ma valido. Troppo costoso quello si

[@emanuelevicini3336]

Dispiace ammetterlo ma tutti quelli entrati in MV negli ultimi ventanni si sono fatti economicamente male, oppure l'hanno restituita a 1 euro scappando da fidejussioni, debiti e chissà cos'altro.

[@mauriziolagaxio4954]

Secondo me KTM negli ultimi 20 anni hanno fatto il passo più lungo della loro gamba

[@TheBbf21]

Situazione tragica

[@riccardorigo616]

non sono ben informato sulle cause del tracollo degli ultimi mesi... posso dire che sono appassionato di ktm ne ho avute 6 ma l'ultima si è fermata al 2015

[@inmotoconale]

Saranno ad Eicma e saranno in Moto Gp STOP

[@alfredoconte6821]

Grazie Mister

[@andreapieroni8367]

Proprio adesso che stavo puntando la 390 adventure rally nuova 😢

[@TTAlexB]

Quindi, potrebbe essere che a questo punto la Red Bull si prenda anche la racing delle moto come a suo tempo ha fatto acquistando il team di Formula 1?

[@misterhelmet]

Sinceramente in altri ultimi video che ho fatto Ho ipotizzato che per me Red bull li molla prima o poi

[@masterpol75]

Moto brutte da vedere e piene di problemi mai risolti che in garage non metterei mai. Prezzi assurdi senza senso per roba quasi cinese. Questo è quello che pensa la gente oggi di ktm, e pensare che non tanto tempo fa erano moto spettacolari . Come cambiano i tempi

[@alessioorsucci7731]

Solo applausi Mister❤

[@taroksoft]

HD compra MV, HD va in crisi, KTM compra MV, KTM va in crisi... ma perché ci facciamo comprare la nostra bella casa Varesina da chi sta per esplodere 🤦‍♂ Spero non sia l' ennesima casa che va in mano ai cinesi!!!! BMW moto non è interessata?

[@francoschiavon655]

bmw deve stare attenta sotto il 1000cc perche gs 900 BASE 14000 euro la sorella gemella voge valico full optional ( addirittura con dash cam di serie) con valige incluse a 11.500 euro...altro che acquistare altri marchi....

[@lucatcb]

Non credo che in BMW siano così folli. Più probabile lo smembramento, insomma lo spezzatino, dividendo le vacche buone dai polmoni e poi vendere il buono e liquidare il cattivo.

[@cervelo2011]

@@francoschiavon655 secondo me chi vuole il logo BMW sulla moto non va su una cinese.. il GS 900 lo compra chi non può permettersi il 1300

[@paolopaletti2738]

Mi spiace per alcuni concessionari. Ma se tutto andrà come le previsioni del video, e ottoma musica per le mie orecchie

[@unosuibinari]

A forza di far biciclette son saliti su quella senza sellino

[@davidedigiacomo8355]

Aspetto serafico con i pop corn...😁

[@aghino4189]

Misterhelmet alla fine non ho capito bene: la ktm è in crisi per colpa della capogruppo oppure è proprio la ktm che sta tirando giù il titolo della sua capogruppo ? E se si perché? Non vende abbastanza moto?

[@misterhelmet]

Ho fatto diversi video in passato. Se li guardi viene spiegato tutto dall'inizio

[@lucacoppini8144]

E se fosse pilotato per acquistare i vari marchi singoli tipo MV da un personaggio famoso e come ricordi tu i restanti da vari imprenditori del settore Indiani o comunque est ?

[@andreabaracco9444]

Pernat ha sbagliato a scegliere KTM per Bastianini che il prossimo anno andrà a raccogliere margherite

[@misterhelmet]

Ma Pernat fa solo i suoi interessi del nomento ma poi che ha scelto? Non aveva alternative

[@lucacornetta7723]

Sembra di rivedere l'epilogo dell'Aprilia di Beggio.

[@valterone]

Già... ma in pratica quasi tutte le nostre aziende motoristiche hanno subito rovesci finanziari o di mercato. Ducati è morta 2 volte, altre 2 è stata poco bene e senza Audi sarebbe sparita definitivamente parecchi anni fa.

[@mauriziolagaxio4954]

Esatto Aprilia svenduta o meglio regalata a Piaggio per nulla

[@lucacornetta7723]

@@mauriziolagaxio4954 Sono il primo a rimpiangere l'Aprilia di Beggio, ma senza Piaggio Aprilia sarebbe semplicemente fallita, altro che svendita o regalo.

[@mds7569]

Non più di un mese fa hanno fatto un offerta assurda sulle duke 790, a sconto del 23% secco, roba che al prezzo di una moto cinese si portava a casa. Circa sei-sette mesi fa annunciarono di mandare a casa centinaia di persone in Austria per produrre nell'Est e spendere di meno, brutti segnali davvero. Secondo me stanno pagando tantissimo degli aumenti medi a listino troppo importanti e non riescono più neanche a piazzare bene le moto di cilindrata inferiore, checchè la qualità non manchi, sicuramente non hanno i riscontri di vendite che si aspettavano, ma le cose son due: o tornano coi piedi per terra e producono per ciò che davvero possono i portafogli dei clienti, o finiranno malamente.

[@francoschiavon655]

è di fatto una moto cinese ...cf moto

[@mds7569]

@@francoschiavon655 non ci allarghiamo, sono prodotte con componentistica di maggior qualità rispetto alle cfmoto, basta aver smontato il blocco motore per rendersi conto dei metalli pregiati e delle lavorazioni al decimo di millimetro che hanno effettuato su questi motori. I motori 790 e 890 sono gioiellini, non è di certo la classica qualità cinese di una benelli, cfmoto o voge.

[@elisabonardi7678]

@@mds7569 i motori 790 sono di e assemblati da CFmoto

[@davidedefabris7649]

Ciao. Che dire sono preoccupato dato che sono proprietario di una moto MV. Comprata anche per la si presenza di Ktm che fa da capo a Mv. Speriamo bene 😢. Ho letto comunque che in Europa ktm ha fatto nel secondo semestre un + 5%. Il problema sta nel nord America dove sta perdendo tantissimo. Confermi? Ciao

[@morenocazzin9638]

Se KTM dovesse davvero dichiarare bancarotta, chi potrebbe trarne vantaggio? Il Gruppo Piaggio? BMW? O un gruppo di investitori cinesi/indiani?

[@federico2554]

Almeno qualcuno ci informa... Non so se centra una beata sega ma, proprio oggi ho visto in vendita il camion Hospitality del Team Beddini Gas Gas che corre il mondiale MXGP. Salta tutto il banco...

[@misterhelmet]

c'entra. Gas Gas taglia di brutto

[@a.c.f.3]

Io spero invece, che la crisi del gruppo vw non vada ad indebolire Ducati, dato che probabilmente è l'unico marchio del gruppo che fa utili e in caso di bisogno quei soldi possono tornare utili a tappare altri buchi

[@misterhelmet]

I buchi di Volkswagen attuali non li tappi nemmeno con venti Ducati

[@stefanoponeti6387]

Buon momento per comprare azioni KTM🤔

[@mauriziolagaxio4954]

Vero

[@DucMikie]

Cosa succederà quindi a MV Agusta se KTM chiude? Non è un bel futuro! ☹️

[@misterhelmet]

Ma KTM non chiude come fosse un panificio. Però può ridimensionare le attività.

[@skypup669]

non ci sono soldi, gli italiani, non hanno soldi.. anche le bici ktm, costano troppo.

[@GabrieleBianchi]

ACCORPARSI E’ LA STRADA PER TUTTI Auto e moto assieme…. non vedo niente di scandaloso, non vedo tracolli, sarà un gruppo migliore di quello di Volkswagen Audi Ducati

[@tiziotizio5839]

La giusta punizione per aver deciso di far fare le moto alla kymco

[@framad3446]

purtroppo le Moto si vendono sempre meno e KTM forse si è spinta troppo oltre con le spese

[@inmotoconale]

Come volevasi dimostrare un super Eicma per Ktm!!!!!!!Avanti tutta

[@misterhelmet]

Certo. In Italia si mangia bene e poi in fiera non ci sono pensieri. Lunedì sii torna in Austria. Nel frattempo oggi ha perso un altro 4.6%.

[@inmotoconale]

@ mah c’era chi ha scritto che neppure si presentavano ad Eicma………

[@misterhelmet]

Se ti riferisci a me Io ho scritto cose ben diverse da quello che mi attribuisci tu ma mi rendo anche conto che una mente semplice semplifica anche i concetti in modo da poterli capire meglio anche a costo di modificarli a sua convenienza. Mi sembra chiaramente il tuo caso.

[@inmotoconale]

@ certo ovvio come sempre il pallone è tuo e quando porti via il pallone non si gioca più

[@misterhelmet]

Mentre tu contesti il titolo continua a precipitare e i licenziamenti previsti sono altri 1500. Sogna sogna!

[@dani85ichnos]

Titolo in questo momento a 13,86 molto male

[@lucaglorio3256]

Strano per degli austriaci

[@renic72]

La ktm negli ultimi 5-6 anni ha fatto moto, a mio avviso, oggettivamente brutte, costose ma con molti più cavalli rispetto alla concorrenza. Tolti quei 4 ****** che nelle moto guardano solo i cavalli chi è che compra una ktm a questi prezzi e con l'affidabilità di una motozappa? Ovviamente se non vendi non fatturi e questi sono i risultati.

[@marcop1587]

...mi sa che il MotoGP diventerà veramente un titolo monomarca

[@Mondial_F.B.]

La Sachertorte

[@andreadantino667]

È la fine di ktm . Mercedes ha già troppi casini con le macchine elettriche non vendute. Gli indiani? Si tratterebbe di fare un investimento colossale senza certezza di un adeguato ritorno economico, troppo rischioso. È la fine

[@Fabio-wm7vb]

Ktm era un mito quando ero giovane,,poi il marchio sembrava decollare ed acquisire marchi anche italiani.Le moto stradali ktm nn mi sono mai piaciute,colori arancio brutto,spigoli e poca affidabilita".Mi dispiace per husqvarna,le ultime proposte orribili e costose.Se Ktm finisse ai cinesi,se finisse agli indiani per me nn cambia nulla nn mi interessavano le loro moto prima e nn le prendero' in considerazione nemmeno in futuro.Se husky tornasse in Svezia,allora vorrei un modello stile Steve mcQueen,penso la comprerei.

[@npapi79]

Carletto si è appena “Ripreso” gli vuoi dare la Botta Finale?

[@nicolabuzzetti1994]

@@npapi79 in che senso?

[@misterhelmet]

Quando ha fatto firmare Bastianini per KTM l'azienda era già disastrata. Mi sa che era in coma già da allora.

[@FabioContini-o7q]

Tutto crollerà Avremo niente e saremo felici

[@Nickxb12]

Ma senza moto

[@tonysoprano4835]

se un titolo in borsa scende non significa per forza che la ditta o produzione o sussidiaria non vadano bene.

[@misterhelmet]

Ma io in questo e altri video ho parlato anche di altri indicatori e altri dati finanziari.

[@lucatcb]

I titoli non crollano per la sola forza di gravità.

[@mirkocesari7381]

Ktm senza marquez é la fine senza . L'unico a vivacizzare i sponsor ed prestazioni

[@multiv4rider]

Forse è proprio il motivo per cui non ci è andato, che ne dici sta a piedi pure acosta praticamente

[@misterhelmet]

@multiv4rider bastianini rnvinales di più

[@multiv4rider]

Vinales ormai ha finito le moto anche se sta a casa poco male, per bastianini forse è meglio che qualcuno smette col prosecco e si occupi di lui perché poteva rimanere in ducati al posto di aldeguer

[@mattiasala972]

@@multiv4rider hahah, mi ha fatto ridere più del dovuto. Un bestia ce lo vedrei in aprilia al posto di Fernandez

[@multiv4rider]

@@mattiasala972 resta da vedere come va l’aprilia, perché coi pensionati che ha quest’anno e albesiano che se ne va in hrc, non so quanto possa essere meglio, galleggiano sopra i jap e se la giocano con kitm. Vedremo il reale valore il prossimo anno con martin

[@nabilelatfi4533]

È incredibile come faccia ad andare avanti con eventi e comparsate su canali ufficiali dicendo che va tutto bene.

[@desmo1full]

2 spicci per dare da mangiare ai pennivendoli si trovano sempre,oramai te li compri con 2 caramelle

[@seriousvm82]

Benon😢

[@stefanocar5218]

Ktm è l’ultima, SIMPLON scott Winora con Haibike e chi ne ha chi ne metta😅