💡COMO CAMBIAR KIT DISTRIBUCION 1.6 TDI💡TUTORIAL VW SEAT AUDI SKODA TIMING BELT

[@Franciscojsuarez]

No te pierdas la SEGUNDA PARTE AQUÍ: ➡️. kzbin.info/www/bejne/fZzEZmapl9KAfrs

[@Jeronimo-ik1hu]

Bu Buenas

[@simonvega9319]

Viendo como lo haces parece tan fácil que me animas a que yo mismo le haga el cambio a mi Caddy, pero, ahí se ve la mano de un profesional. A mí siempre se me atraviesa el último tornillo o se me rompe una manguera, me majo un dedo y termino con los antebrazos destrozados. Envidio como trabajas y te animo a que sigas publicando vídeos, son buenos... Saludos y gracias por tu aporte.

[@Franciscojsuarez]

Muchas pero muchísimas gracias por tu comentario, Me motiva a seguir creando contenido para el canal. Un Saludo.

[@javierrivero1299]

Hola ,si es un trabajo muy frágil de hacer ,cualquier error lo matas ,te lo digo como profesional ,y aparte que este motor lleva otra correa sumergida en el cárter de aceite y hay que cambiarla también cuando se hace este trabajo ,es una correa de bomba de aceite ,es complicada de hacer ,saludos desde Canarias

[@rbv1893]

Muy buenas! Respecto al comentario de cambio de correa que pone cada 210.000, como bien aparece en el video, empiezan a perder de la bonba de agua, a mi me está bajando el nivel en mi opinión demasiado, y puede que esté perdiendo de la bomba. En cada regeneración que me hace cada 800km coge muchísima temperatura de aceite y el resto del motor también se llevará buen calentón,incluido la bomba de agua.Lo tendré en cuenta de que no esperarías mucho. Muy buenos vídeos y mecanico muy fino y muy muy limpio, me gustó mucho. Gracias!

[@charliejimenez5156]

Una pregunta el mio tiene 112mil km,la de alternador se cambia,altea xl 1.6 tdi 105cv 16v,año 2015 finales

[@charliejimenez5156]

Buen video CRACK

[@ibramotors]

Excelente trabajo 👏🏼

[@charlie-ph8lu]

buen video!! el motor como lo sujetas, con un gato apoyado en el carter?

[@Franciscojsuarez]

Si, un gato, taco de madera y apoyado en el cárter. Con cuidado que es de aluminio.

[@luisvalentinsuarez2566]

Buenas tardes amigo me gustaría terminar de ver el tutorial de la segunda parte del cambio de distribución del grupo vag 1600 tdi volkwagen no dejes de hacer estos tumorales saludos

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. La segunda parte ya está publicada. Puedes buscarlo en mi canal. Te invito a que te suscribas para estar al tanto de lo que voy publicando. Un saludo.

[@galiciaditailing]

Es lo mismo en una Touran 1.6 tdi 105 cv motor CAYC del año 2014?

[@rbn1949]

Cuando es recomendable cambiar el kit de distribución más la bomba en el motor CAYC?

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. Depende de en que vehículo esté instalado el motor. En algunos casos los he visto sugeridos a cambiar a partir de 80.000 Km, en Otros a partir de 120.000Km. Si me dejas mas datos te puedo mirar en mis programas a que Km específico se recomienda el cambio para tu vehículo. Por ultimo, podrías considerar suscribibirte a mi canal, sería muy valioso para mi. Gracias. Puedes enviarme un mail, tienes mi dirección en la sección de información del canal.

[@rbn1949]

@@Franciscojsuarez Ya estoy suscrito👌. Lo digo porque tengo un seat ibiza 1.6 tdi 2012 código motor CAYC y tiene 8 años para 9 con 88.000km por si se la cambio. Gracias por responder

[@ajrp100]

Hola, cómo se puede cambiar el tensor de la correa del alternador de este motor? Tiene mucho trabajo? Gracias

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario, es bastante sencillo, creo que tengo uno en taller, intentaré hacer algún video. En cualquier caso si lo cambias por ruido asegúrate de que la polea del alternador esté correcta, suelen dar problemas. Saludos.

[@anghelbalan4682]

Muy buen video felicidades Donde puedo averiguar el par de apriete para la distribución gracias

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. Mándame un mail con los datos del coche, modelo, año motorización y te enviaré lo que tenga. Saludos.

[@anghelbalan4682]

@@Franciscojsuarez seat toledo 2013, 1.6 tdi, 105 cv

[@anghelbalan4682]

@@Franciscojsuarez gracias

[@Franciscojsuarez]

@@anghelbalan4682 Angel, envíame un mail para adjuntarte la info que me solicitas.

[@anghelbalan4682]

@@Franciscojsuarez no me sale el mail

[@sergiomedina262]

Lo de soltar los tornillos de la polea del árbol de levas tanto unapolea como la otra tienes que girarlo a la derecha a tope al poner la correa y al tensarla y al tensarla ya lo llevas a su sitio?

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. La polea se queda suelta de los tres tornillos tanto de la bomba como de levas, una vez que tensas y das par de apriete al tensor es cuando ajustas los tornillos de las poleas, tanto de leva como de bomba. Esta distribución se cala en los ejes, permitiendo holgura en las poleas para realizar la tensión y ajuste de correas. saludos.

[@javieralvarez9146]

👏👏👏👏👏👏👏

[@matiassanchez2502]

Tengo un 1.6 tdi que le toca la distribución, estuve buscando kits de distribución originales para un CLH de código de motor, pero encontré de CLHA y no se si hay diferencia en la distribución. Sabes si hay alguna diferencia?

[@Franciscojsuarez]

Por lo general los códigos de motor suelen traer 4 dígitos en grupo VAG de esa serie. Mira en la tapa frontal de la distribución, te debe aparecer que motorización es en 4 dígitos y así no tendrás dudas.

[@franciscorojas915]

buenas, tengo una touran del 2012 1.6 105 cv con unos 105.000 km, por favor me podríais indicar cuando debo de cambiar la correa de distribución , es que en libro de mantenimiento no pone los años solo los km ( 210.000 ). saludos y muchas gracias

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario, necesitaría más datos. Tipo de motor exacto o bastidor. Con gusto miraré mis manuales de VW y te diré lo que sugieren. Un abrazo. (Envíame la info por mail)

[@franciscorojas915]

@@Franciscojsuarez buenas, el código motor es un 1.6 105 cv CAY. te lo agradezco, un saludo

[@Franciscojsuarez]

@@franciscorojas915 Efectivamente mi manual pone 210.000KM. Yo no la dejaría más de 10 años, ya me parece excesivo 10 años teniendo en cuenta los daños que pueden ocurrir si se rompe. Y dicho esto te digo que la bomba no llega ni a los 10 años ni a los 210.000 Km. Mándame un mail y te mando el manual. Yo me quedaría con esta cifra: 5 Años o 120.000 Km. Lo que ocurra primero. Saludos.

[@rbv1893]

Buenas! Muy buen video. Si os puede ayudar mi Audi A3 1.6 TDI 8pa con motor CAYC del 2010, pone cambio de correa cada 210.000k y no pone años. El mío va para 11 años y no le he cambiado. Tengo intencion de hacerle en el 2022 que tendrá unos 170.000-180000km. Me viene muy bien estos dos videos. Saludos.

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. Yo que tu no esperaría mucho. Saludos.

[@adriandanielcalinpop5685]

210.000 o 10años

[@adrispace2829]

@@adriandanielcalinpop5685Nosotros solemos seguir la regla del manual del fabricante, pero dependiendo de cada cliente le darán un uso diferente a lo establecido en el manual y habrán ocasiones que muchos usuarios tendrán el coche con mas de 15 años y no llegar a los kilómetros establecidos, por eso recomendamos cambiar la correa de distribución cada 7 años porque no deja de ser un material que se degrada con el paso de los años, por eso es muy importante ver el estado de la correa aun que no llegues a los kilómetros establecidos por el fabricante. ¡Saludos!

[@Sensei948]

@@Franciscojsuarez Hello, why does the timing synchronization change from 1.2 on a cold engine to 0.4 on a warm 90 C? Is the timing correctly installed? 1.6 tdi cayc engine ....

[@Franciscojsuarez]

@@Sensei948 Thanks for your comment. Do you mind to translate to Spanish? Cant understand your question. Or please send me an email to [e-mail]. Txs.

[@oscarpele1077]

gracias por el video como podría saber los pares de apriete de los tornillos ???? gracias por todo

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario, envíame un mail con los datos del coche, año, tipo de motor, kw, y te mando la info que tenga disponible. Saludos. No olvides suscribirte al canal! Gracias.

[@oscarpele1077]

@@Franciscojsuarez Gracias por ser tan atento y rápido El coche es un Audi a1 motor TDI 1.6 de 90 kw y es del 2012 Un abrazo Ya me he suscrito

[@Franciscojsuarez]

@@oscarpele1077 Mail por fa para poder enviarte pdf.

[@antonioalvarez9538]

Muy buenos vídeos!! Respecto a los tornilos de la polea del árbol y la bomba, entiendo que los sueltas para que sea más fácil poner la correa pero, es estrictamente necesario?? Saludos.

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. SI, para realizar la correcta tensión de la correa es necesario soltarlos, llevan una especie de "corredera". cuando haces el calado se realiza en la parte interna del eje y éste no se mueve. Pero la polea si para que te permita la instalación de la correa y el correcto tensado. Así lo ponen los Manuales de reparación. Saludos.

[@antonioalvarez9538]

Okey muchas gracias!

[@antonioalvarez9538]

Y después no tienes que hacer algún tipo de ajuste de avance?

[@Franciscojsuarez]

@@antonioalvarez9538 Gracias por tu comentario, siempre y cuando se utilice el util correcto no es necesario. Por lo menos en el manual de servicio técnico no lo sugiere. Saludos.

[@antonioalvarez9538]

Ook gracias

[@geostefan502]

Hola. Donde puedo encontrar el par de apriete de todos los tornillos de un motor 2.0 tdi CFFB ?

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario. Envíame un mail con los datos y veré en que puedo ayudar. Gracias.

[@geostefan502]

@@Franciscojsuarez a que dirección de correo?

[@АндрейЛютсив]

Buenas.tengo un octavia de 2016 con 90mil km a cuanto km ay que cambiarla distribución??gracias

[@Franciscojsuarez]

Gracias por tu comentario, depende del tipo de motor que lleve y de la fecha de matriculación, modelo... Envíame un mail con los datos del vehículo y veré cómo puedo ayudarte. Saludos.

[@ertoms6186]

Muy buenas,alguien podría aclararme que tipo de correa tiene el passat 1.6 tdi de 2016 y cuando se le hace el cambio,voy a comprarme uno con 160.000 km y me gustaría saberlo😁muchas gracias y muy buen vídeo!

[@Franciscojsuarez]

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[@Franciscojsuarez]

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