Como trocar a correia de acessórios (poly-v) do Jetta 2.0 TSI (motor EA 888) em casa?

[@edneifernandez3424]

Parabéns por ter compartilhado essa grande dica!!!

[@Ahagorny]

Ótimo vídeo ! Só ressalvo que no caso do meu , 211 cv ano 2014 , o tensionador provavelmente por questão atualização ( meu veiculo ainda era original), a porca é 16 e não há mais esse orifício para travar ele aberto , tornando um pouco mais difícil a substituição. Mas eu fiz de boa , e não precisei retirar a roda e o protetor .

[@AlefGTI]

Pra apertar ele tem que travar algo?

[@R10F12]

Melhor dono de Jetta que já vi SLC

[@R10F12]

Aínda respondo meu próprio comentário kkkk parabéns amigo

[@carroseopiniao]

Obrigado, amigo! 👊👊

[@belisarionobrega5101]

Parabéns pelo vídeo! Me ajudou bastante a tirar minhas dúvidas na troca dessa correria. 👍🏻

[@adilsonboechat1898]

Excelente vídeo e por sinal muito detalhado. Aliás, após ver suas explicações eu acabei realizando a troca da minha Correia no Passat que está com 98km. Parabéns

[@carroseopiniao]

Obrigado pela mensagem, amigo! Bom saber que te ajudei. Passat é um baita carro. Abraço!

[@rodrigoalexandre3646]

Será que o procedimento é o mesmo pro 2.0 normal ?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Não tem certeza, mas imagino que seja parecido sim. Só tem que continuar qual é a correia para o seu carro e, se ele tem direção hidráulica, a correia vai passar por pelo menos mais uma polia.

[@rodrigoalexandre3646]

@@carroseopiniao consegui trocar, é bem diferente do seu tsi, aqui foi mais simples pra trocar. Mas obrigado por tudo, seu vídeo é top e me motivou a fazer a troca da minha

[@4kTravelTV]

Da para trocar só por cima. Sem abrir a lateral

[@marcondesalmeida1461]

Excelente vídeo parabéns

[@drkelberabud1084]

a Correia 6pk1115 serve?

[@dyegocarvalho1603]

Parabéns pelo vídeo, bem explicado e mostrado. Continue fazendo mais conteúdos dessa forma! Forte abraço...

[@carroseopiniao]

Obrigado pelo comentário, amigo! Vou seguir fazendo vídeos nessa pegada. Nessa semana deve sair mais um. Abraço e continue acompanhando!

[@andreytiblier1239]

Parabéns pelo vídeo ! Me ajudou muito !👏👏 Ganhou mais um inscrito 😁

[@carroseopiniao]

Obrigado, amigo! Em breve postarei mais vídeos.

[@italofrancisco1779]

Não dava para ter tirado o parafuso do tensionador por onde tirou o parabarro ?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. O parafuso do tensionador não é removido, apenas é "movimentado" (empurrado em direção a parte de trás do carro) para que a correia fique frouxa. O acesso pelo para-barro era mais complicado, principalmente porque é necessário fazer um pouco de força para movimentar o tensionador. Obrigado pelo seu comentário! Abraço.

[@fv-tech4144]

Amigo, os amortecedores são originais?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Sim, os 4 amortecedores do carro ainda são os originais (marca Sachs). Abraço!

[@waymecgarage]

Esses caras do sul kkkk

[@deyvisondosreis]

Parabéns Adriano! Mais um vídeo top, mesmo não fazendo em casa é sempre bom ter a noção de como é feito o serviço. Essa caixa do carvão ativado tem que trocar?

[@carroseopiniao]

Obrigado, amigo! Essa é a ideia, mostrar como é feito tanto para quem quer fazer em casa, quanto para quem quer saber como é feito para quando for levar no mecânico. Essa caixa pode ser trocada, sim. Mas tem gente que troca só o carvão (tem alguns vídeos no KZbin). Eu ainda não troquei do meu, mas penso em trocar toda a caixa quando for preciso.

[@filipexavier4795]

Amigo, tem necessidade de trocar algum tensionador? Outra coisa, a recomendação de troca dessa correia é de quantos km no tsi 2.0?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Eu não troquei o tensionador, apenas verifiquei a polia e ela estava em bom estado. Não encontrei nenhuma indicação da km, mas o meu estava com mais de 90mil km (no vídeo eu falo a km correta, não me lembro agora) e a correia saiu se despedaçando. Abraço

[@marcden2003]

Nossa, a correia estava um bagaço mesmo. Que ano é o carro e qual a km? O meu é 2012 (200cv) e o carro está com 106k. Será que está na hora da troca?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Meu carro é ano 2012/2013, 200cv. Está com 95 mil km. Acredito que o seu também esteja na hora de trocar. Abraço!

[@marcden2003]

@@carroseopiniao Tamo junto, lá no grupo do Facebook.

[@fv-tech4144]

Outra pergunta, você resolveu trocar a correia devido algum rangido ou por preventiva mesmo? O meu jetta está fazendo um grilado que vem dessa região. Tem 63 mil km rodados. Acho que irei trocar também.

[@carroseopiniao]

Eu troquei porque percebi uma marca de desgaste nela (bem onde rasgou quando eu removi). Não escutei nenhum tipo de rangido. Vale a pena fazer a troca, a correia não é cara. Abraço!

[@gibafeitosa7802]

Parabéns pelo vídeo, ótima explicação

[@carroseopiniao]

Obrigado, amigo! Abraço.