Conoce los CABOOSES, porque iban al final de un tren, su origen, su trabajo y su legado en México

✅ Hablamos sobre la utilidad de los cabooses, como era la vida a bordo y porque dejaron de usarse.
Antiguamente los conductores de los trenes acostumbraban sentarse sobre algo en el último carro para dirigir el tren. Pero en la década de 1830 a un tal Nat Williams se le ocurrió instalar una oficina en un carro de carga vacío al final del tren. Esta idea se extendería a otros ferrocarriles y países creando un nuevo tipo de vagón que revolucionaria al ferrocarril y sería tan icónico como las locomotoras.
El caboose era la oficina y casa móvil del conductor y los garroteros. Su forma más común es la de un pequeño carro de pasajeros con una cúpula sobre el techo.
En el interior estaba la oficina del conductor, un puesto de observación en la cúpula, estufa, literas, sanitario, también las herramientas necesarias para el trabajo, pero sobre todo muchos suministros por si un problema los obligara a detenerse, la tripulación tendría agua y comida suficiente mientras están detenidos.
Si un tren se dividía en plena marcha eran claves para poder detener los vagones fugitivos.
Hubo muchos tipos de caboose y nos vamos a centrar en los 3 modelos más comunes en México:
-Caboose de cúpula central
-Caboose Bay Window
-Caboose Wide Window
Era grandioso ver un tren y esperar, para ver a una persona que te saludaba al final de los trenes. También se volvieron una forma de promocionar la imagen del ferrocarril como un anuncio movil.
Se convirtieron en un símbolo del final del tren, así como un signo de exclamación al final de una frase.
Tanto chicos como grandes les gusta tanto el caboose que si un tren a escala no lo tiene, parecerá estar incompleto.
Los cabooses se volvieron un símbolo del ferrocarril quizá aún más icónico que las propias locomotoras.
Actualmente los cabooses están descontinuados, su utilidad y simbolismo es tal, que a pesar de que ya no es necesario y cumple otras funciones, jamás será olvidado. Desaparece en un sentido práctico, pero sigue siendo parte de nuestros recuerdos. Sigue simbolizando el trabajo de los ferrocarrileros y ahora mas que nunca será siendo un gran acontecimiento verlos al final de un tren.
Nuestros amigos que hacen posible este video:
-Juan Viladrosa: / trenesmx
-Roberto Ibañez: / trenesmx
-Ferronoas: / ferronoas_5
-Ferromex 100: / ferromex100
-Cesar Perales Saldaña: / @trainsags
-Angel Saldívar Hernández: / @cpkc_4594
-Kenneth Finnegan: / @kennethfinnegan
-Roo4114: www.instagram....
Atribuciones:
Riding a Caboose at the Western Pacific Railroad Museum
Kenneth Finnegan
• Riding a Caboose at th...
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#Maquinista3029 #Trenmorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #CPKCMorelia #Trendepasajeros #Caboose
#Maquinista3029 #TrenMorelia #Tripulacion3029 #Ferroaficionado3029 #KCSMMorelia #Caboose

[@SouthernianoCPKCSOficial]

Que gran historia y legado del Caboose, le daré más cariño a este entrañable vagón que le daba simbolismo al tren; especialmente al que tenemos en la antigua estación del ferrocarril aquí en Monterrey sobre la estación Del Golfo (esa es la antigua estación) que aún perdura en nuestros días

[@maquinista3029]

Me alegra que hayas disfrutando y valores lo que estos risueños carros hicieron por el ferrocarril y la humanidad. Ellos construyeron nuestro mundo y merecen todo el respeto. Saludos!

[@romanaugusto5195]

En varios países de suramérica se los denominó cómo FURGON DE COLA, y en argentina fueron todos de color ANARANJADO . (y rojos para trenes auxilio o sea : los GUINCHES) en argentina también desaparecieron en la década del 90. Una empresa denominada "Ferrovias" todavía conserva dos de madera que seguramente HOY, esos dos deben tener 80 años...se los utiliza para trenes de trabajo. Ellos se encuentran en su base, en la localidad bonaerense de Boulogne Sur Mer.(estos son de trocha métrica, por ende que son más chicos , en altura y en largo) Saludos desde Argentina y espero les haya sido útil este comentario.

[@maquinista3029]

Por aca también de repente le llamaban así o de otras maneras, pero caboose fue mas popular en México al menos, tal cual lo mencionas tenian colores chillantes para ser facilmente visible. Es curioso que se vean tan curiosos siendo de via estrecha. Saludos!

[@romanaugusto5195]

@@maquinista3029 SII, es verdad... Un abrazo a todos y gracias por compartir la historia de sus ferrocarriles...

[@maquinista3029]

Todo un gusto y si gustas pasate a ver nuestro video sobre silvatos de tren, creo que te va a gustar.

[@nordimejia5790]

util, no. Interesante, si

[@diegoduarte7179]

LARGA VIDA A ARGENTINA Y A SU NOBLE PUEBLO!!! (Saludos desde Mexico)

[@edgardojaviercanu4740]

Una belleza. Nos atrapa la nostalgia...

[@maquinista3029]

Absolutamente Edgardo. Nuestro objetivo fue recordar este vagón tan peculiar y también arrojar luz sobre porque cayó en desuso. Creo que lo logramos. Saludos!

[@loboperdido]

El tren de Ferromex que pasa por el Río de los Remedios en Ecatepec, Estado de México hacia Veracruz aun lleva un Caboosito amarillo. Ya está muy viejito y bastante oxidado el pobre, pero cada que lo veo pasar me alegra mucho a mi niño interior. Es un ícono sin dudas!

[@maquinista3029]

Definitivamente alegra mucho ver los cabooses, justo lo señalas bastante muy adecuadamente, el niño interior se emociona y es feliz.

[@rubeneduardoaguileraperez420]

A mí me encantan, desde que tenía como 3 años adoraba verlos, yo nací en el 97, así que me tocó ver su partida, y a día de hoy siempre los echo en falta, aunque sigo adorando ver a los trenes pasar.

[@maquinista3029]

Seguro te ha pasado que estas viendo un tren pasar y de repente cuando viene la posterior te llevas la sorpresa que lleva uno o mas cabooses y es inevitable querer saltar de alegría, ¿no? Hace tiempo me tocó uno que llevaba maquinaria, campamentos y 4 cabooses por acá te lo comparto: kzbin.info/www/bejne/hZzLk5-IqtCZiK8si=8Y4nsxNLeimT6IhQ

[@rubeneduardoaguileraperez420]

@@maquinista3029 lamentablemente casi no me toca, vivo lejos de las vías, por eso cada que puedo me detengo a verlos, y cuando pasan casi siempre son bestias enormes de carga y nada más.

[@maquinista3029]

Clarp, es la norma y es muy poco probable que pase, quizá por eso estan mágico cuando sucede. En el canal hay muchos videos de trenes con cabooses que te sugiero ver, especialmente el de un tren que se llevó 4 cabooses.

[@Silvio.S.Arruda0044]

Otra clase ferroviaria espectacular....👏👏👏👏👏👏

[@maquinista3029]

Gracias Silvio. Un abrazo desde México!

[@Silvio.S.Arruda0044]

@@maquinista3029 abraço amigo 🙌

[@MiNameIsNash]

Estoy con Diego viéndolo y se acordó que cuando fuimos a Morelia, pasamos por Patzcuaro, en aquella ocasión mi compadre nos llevó porque no tenía auto, dos semanas antes de cuando te vimos. Cuando pasábamos por el CREFAL (frente a la estación de Patzcuaro, Diego dijo "Mira, un cabús" y mi compadre volteó a ver a una muchacha y dijo "Pues dos tres, no está tan grande el cabús". Ya te podrás imaginar la risa y más que orita se acordó al ver esto. Saludos de parte de los dos, me estoy poniendo al corriente con los videos.

[@maquinista3029]

Jajajajajajaja si Diego es de cuidado, imaginate ahora con tu comoadre coscolino de por medio, y luego nosotros que casi no nos sale... Callate los ojos jajajajajajaja. A toda madre que ya estas poniendote al corriente ya se te extrañaba por estos lares. Saludos a los dos!

[@adventuresonwheels5272]

En el Restaurante “Muro de piedra” en Viborillas, Qro. hay una sección de tren - museo donde se encuentra un Caboos hermoso, combinación entre metal y madera y bonitos detalles. Gracias a su video ahora comprendo por qué tan distinto ese vagón de los demás. Qué gusto haberlo encontrado, eso me permite valorar más ese tren que les comento en dicho restaurante, que también es bellísimo.

[@coyotehambriento5206]

Los cabooses eran los mas esperados de ver cuando estas esperando en el cruce de las vias del ferrocarril, y la carretera, y como olvidar cuando estorbaba en el puente de fierro que está en Ecatepec😊😊😊😊. Inolvidable: el recuerdo de una moneda de cien pesos donde antes estaba Venustiano Carranza ahora esta lisa y alargada por el paso de un tren que recuerdo la locomotora era de vapor y vagones viejos.

[@maquinista3029]

Definitivamente había algo mágico en estos vagoncitos tan risueños que evoca tantos recuerdos tan hermosos en la gente. También fue hermoso ver el vapor en vivo ahora que vino la Encueratriz, imagino que si te tocó verla. Por acá te comparto uno de nuestros videos de ella: kzbin.info/www/bejne/d5yZaKNjZ5hojKs Espero que te guste.

[@miguelvidrio2737]

Aun lo recuerdo, desde chuiquito amaba con toda mi vida este vagón, incluso jugaba a que podria ser una locomotora tambien. -locomotora -vagón de carbones -caboose Mi orden de toda la vida Gracias por el video don oscar

[@maquinista3029]

Todo un gusto poder aportar Miguel. Eso de que el caboose podria ser la locomotora no está lejos de la realidad, hay un tipo de trenes que tienen controles en el vagon de la posterior para viajar de regreso, y algunas veces ese carro es un caboose. Ya hablaremos de ello en un próximo. Ah, por si tuvieras la duda ese vagon de carbon se llama tender. Saludos!

[@carloschavez4294]

Gracias siempre desde niño he sido admirador del Ferrocarril para mi tiene algo de mágico, nostálgico y grandioso. Mi sueño ha sido hacer un viaje aunque sea corto en la cabina de la locomotora debe ser algo único para quien no lo ha hecho nunca y siente esta admiración por los trenes.

[@maquinista3029]

Me alegra que te guste tanto el ferrocarril, creo que llegaste al lugar indicado para conocer y disfrutarlos. Puedes hacer un viaje entre Morelia y Jacuaro justo al frente de la cabina en este video: kzbin.info/www/bejne/fajMpZ2wa5x3rNE

[@miguelangelsharma5133]

Este video fue muy emotivo para mi, y te voy a dar la razon ya que los trenes no serian lo mismo sin los cabooses, y un dato muy bien acertado esque si un tren a escala no se añade un caboose, es un tren que esta incompleto, y es obligatorio tenerlo, exelente video amigo muy buena informacion, saludos!!!

[@maquinista3029]

Me alegra que hayas disfrutado del video y comparto tu opinión Miguel, los cabooses hicieron grandes a los trenes y es justo eso que pone fin a un tren. Me gustaría compartirte algunos videos tecnicos sobre trenes que te van a gustar: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Saludos!

[@raymundom067]

Que gran video!! Sùper explicado. Honestamente no tenìa conocimiento de la importante funciòn de los Cabooses. Actualmente se encuentra un Caboosse en permanente exhibiciòn, en el patio frontal de lo que hace muchas dècadas fuè la "Estaciòn del Golfo" ...y hoy dìa, totalmente restaurada es "La Casa de la Cultura", acà en Monterrey NL Dato curioso: Hasta el Grupo "Vagòn Chicano" grabò algunas escenas para uno de sus videos musicales en ese Caboose., dàndole un sello muy particular. ¡¡Salu2 y Felicitaciones por sus videos!!

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya gustado, pienso que el completo perfecto a este video sería el video sobre el AFT: kzbin.info/www/bejne/eKmVZoejn86UlbM y no se diga el resto de videos técnicos de trenes. Espero leer tus comentarios. Un abrazo Raymundo!

[@martinalmanza5380]

Gracias por estos nostalgicos recuerdos de mi infancia soy de mty nl de verdad GRACIAS

[@maquinista3029]

Es todo un guspo poder aportar y que puede ser mas gratificante que trae esos recuerdos y emociones tan grandiosas. Un abrazo desde Morelia!

[@leonciohernandez]

Hay un furgon de cola en la facultad de ingenieria en CU tambien habia furgones de cola de v ia angosta desaparecidos hace mucho tiempo que buen video.

[@maquinista3029]

Mira donde apareció otro y desaparecieron otros... Que despreciable esa gente que quiere ganarse la vida tostoneando piezas históricas.

[@FXE3195RailfanRoblox]

Excelente video 👌🏻 el caboose nunca se olvidara sin importar que pase

[@maquinista3029]

Absolutamente de acuerdo contigo bro. Saludos!

[@gonzaloamat2740]

Que crack 👏 como t admiro y me gusto mucho tu video de los caboose aquí en España por desgracia no tenemos ese tipo de vagon porque no se ve en absoluto en nada lo único en mercancías que si se ve son dos pilotos intermitentes de color rojo que parpadean al final del vagon que simboliza que es el final del vagon y que para otro tren que venga por la noche o x falta de visibilidad que lo vea y que se pare a tiempo. Pero vagones como los vuestros no lo he visto. Pero a lo que voy si me ha gustado mucho la historia del caboose es una habitación para el personal del tren que valla con su calefacción sitio donde dormir etc etc y todo eso en un sitio muuy reducido para tantos kilómetros la verdad que se hará una pesadilla viajar en esos cabooses pero es lo que hay pienso yo y lo de que este el garrotero en la última parte del vagon tampoco lo está aquí salvo en casos excepcionales como cuando esta maniobrando un coche de pasajeros el último furgón si se pone una persona que controle el furgón para su correcta posición. Pero solo así se controlan. Suete que allí algunos están para su adorno para actos para el público como bares terraza etc y se pintan en honor a todas esas personas que hacen posible que exista ese vagon y que salga a público para que la gente lo veau como se ve en realidad. La verdad es muy curioso d ver al final de cada composición un caboose más para saber que es el último de la cola . Interesante la verdad Oscar muy agradecido de tus videos y espero tus comentarios en mi canal . Muchos saludos Oscar desee España 👍 😉

[@maquinista3029]

Siempre es un gustazo leer tus comentarios tan acertados Gonzalo. La historia de este tipo de vagones es curiosa y tan iconica como las propias locomotoras o las ferrocarrileras es increible lo que ocurrió en ellos y como le cambiaron la cara al mundo al poder transportar tanto con la mayor seguridad posible. Me emociona mucho que a pesar que en España no hay de estos vagones aprecies esta historia. Un gran abrazo desde México!

[@gonzaloamat2740]

@@maquinista3029 sii la verdad que sorprende mucho esa historia yo con lo que t dije aquí en España no tenemos ese tipobde vagon " tan elegante " aunque había antes unos coches camas donde sí el personal del tren dormía ahí pero al paso del tiempo se fueron dejando y dejando atrás esos tipos de coches de pasajeros los llamados " 8000 y 9000 " que eran tbn de una habitación que se hacían literas para dormir tb con su Wc incluido a cada extremo del coche para que ambos estuviera comunicados con el personal. Y lo que es en mi ciudad yaa como nada vale nada o sea simplemente un tren de pasajeros y un media distancia. Pero yaa coches así me temo que yaa desaparecieron. Aquí ya es historia atrasada Así que trenes que tengan ese tipo de coche o vagon me temo que yaa muy poco al no haber nada. Bueno hay un tren turístico que hace una ruta Andalucía que es el " Al - Andalus " que si que tiene un departamento donde tiene un furgón dormitorio para el personal para el descanso. Y un coche - cafetería un buen salón para hechar las tardes con un buen café ☕️ pero ese solo lo puede tener ese tipo de tren que yo sepa. Haciendo memoria no se su habrá así algo parecido 🤷 . Pero bueno al menos tenemos un tren que tiene ese tipo de servicio que se puede ver x Internet todo lo que tiene ese tren . Saludos de nuevo Oscar fuerte abrazo desee España

[@maquinista3029]

Gracias por contarnos lo del Al-Andaluz es muy interesante. Me da idea que es muy similar al Chepe Express pero igual hay que conocerlo. Un abrazo!

[@MrRadiero]

Tremendo!! Sabroso evocar esos recuerdos, axa gubo un ferro que iba de barquisimeto hasta valencia y era placentero ese viaje, yo fui operador de sistema metro aca en carcas por accidente, y deveras lo disfrute, gracias por esa instruccion.

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya gustado, si quieres ver mas videos como este me gustaría sugerirte nuestros videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG

[@christian_yacovone_01]

Muy buen video explicando lo de los caboos, acá en Argentina tenemos lo que se le conoce como el furgón de cola, que sirvió para indicar que era la cola del tren,si bien iba una persona en el mismo, desconozco si habran tenido las misma comodidades como los de México.pero actualmente es muy raro ver uno en servicio en Argentina,actualmente, a dia de hoy existe un aparato llamado ATX o mejor conocido en Argentina como el fin de tren,que indica cuanta presión de aire le llegó al último vagón en relación a la que se envió desde la locomotora, en pocas palabras sirve para saber cuanta cantidad de aire le llegó al último vehículo. y después tiene una baliza roja destellante que indica el fin de tren.

[@maquinista3029]

Gracias Christian. El caboose es justo eso, un furgon de cola con las adecuaciones para el trabajo de la epoca y fue sustituido justo por el aparato de fin de tren que tiene diferentes nombres, como AFT en México, ATX en Argentina o FRET en USA. Pero en resumen se usa el mismo equipo en ambos países. Un abrazo desde México!

[@rodriguito220]

Wow me encanta esa locomotora

[@maquinista3029]

Saludos Sergi!

[@estebanjosemerlo]

Hola Oscar, buenas noches. Que lindo video que te filmaste hablando de estos vagones de cola. Mi abuelo Ernesto trabajaba a bordo de ellos. De pibe me llevo en uno de sus viajes cuando estaba de vacaciones en la escuela. Tenía una cosina,a leña, dos cuchetas, un armario con diversas herramientas, varios faroles a kerosene y banderas rojas y verdes. Tres ventanas y una puerta de acceso que daba a una especie de pórtico techado. Me gustaba mucho salir a ese espacio cuando estábamos en marcha. Mi abuelo me sacaba un ratito tomándome de la mano tan fuerte que me cortaba la circulación. Gracias Oscar por este video a "pura nostalgia". Buen trabajo. Segui adelante. ¡Aguanten los Ferrocarriles Mejicanos y Argentinos!

[@maquinista3029]

Gracias Esteban! No hay duda que son vagones muy entrañables y que se extrañan mucho. Que dicha haber viajado en uno de esos vagones, seguro que es uno de esos momentos mas hermosos de tu niñez y de tu vida me atrevo a decir. Saludos!

[@JosePerez-cg9hb]

Muy buen documental Oscar se agradece mucho tu explicación sobre este función de cabus

[@ricardoacostaolmos3935]

Yo lo conocía como el vagón amarillo. Que recuerdos. Saludos.

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya gustado Ricardo y que inspire tales recuerdos. Saludos!

[@user-jj5uu4sj2g]

Excelente reportaje. Muchas gracias!

[@maquinista3029]

Un gustazo compartirlo. Te invito a ver el resto de los videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG

[@cazatrendelalineaf]

Muy buen video Óscar... Siempre me han interesado los Caboose y mas que ahora en mis rumbos los veo pocas veces... Pero me a tocado ver mas seguido el que se útiliza mas en México y mas que conservan las siglas de TFM 👀👊...

[@maquinista3029]

Gracias mi Diego, me alegra poder aportar a conocer mas el equipo que ves por aquel lado. Fijate que los carros que fueron de TFM incluidos los cabooses mantienen sus identificadores aun siendo KCSM. Saludos!

[@martinnajera489]

Buen video, si me ha tocado viajar en caboose, en el tren de trabajo llevan 1

[@maquinista3029]

Gracias Martín, me alegra que te haya gustado.

[@user-jj5uu4sj2g]

Yo me subí a un cabus cuando era niño. Una gran experiencia, tenía una ventanita en la parte superior lateral, y se podía uno sentar

[@maquinista3029]

Ese lugar que mencionas es la cúpula, y en efecto es el lugar mas privilegiado para viajar y ver el tren aunque también conlleva sus riesgos y si no estas acostumbrado te bajas mareado, sientes que se te mueve el piso. ¿Te llego a pasar?

[@amgelanafir.9670]

En Ciudad de México a un costado de la estación de Buenavista estaba el kindergarden de FNM el cual se componía por tres cabooses y otros vagones incluyendo su locomotora niágara 3036 y su tender o carbonera yo siempre le decía a mi madre que me dejara verles me fascinaba

[@maquinista3029]

Ya si no, con semejante pedazo de maquinaria ahi enfrente. Es apenas descriptible la emoción de ver algo asi. Saludos Ámgela!

[@amgelanafir.9670]

@@maquinista3029 fue algo maravilloso

[@maquinista3029]

Absolutamente, de hecho me hiciste recordar un evento similar aunque a mi me ocurrió en León, donde esta una Niagara 3036.

[@amgelanafir.9670]

@@maquinista3029 😘 es algo increible

[@maquinista3029]

Asi es, son momentos de fascinación absoluta.

[@yararaq]

Muchas gracias muy interesante como siempre 👍🏻

[@maquinista3029]

Gracias Yara. Es un gusto poder aportar a la afición y a la #Tripulacion3029. Saludos!

[@josedominguez724]

Que bonitos recuerdos, gracias y exito con tu canal

[@maquinista3029]

Un gustazo poder aportar. Te agradezco por tus deseos y te invito a explorar el canal, en especial nuestros videos técnicos de trenes.

[@leonardocrucianelli6980]

Que tál amigos de argentina buenos aires descendiente de familia ferroviaria y ex ferroviario ... Acá en mi país se los llamaban fúrgon de cola funcionaron hasta el año 1993 , eran naranjas iban guardas si habré viajado con mi abuelo tíos un gran recuerdo al ver este video saludos....

[@maquinista3029]

Que honor evocar esos recuerdos tan hermosos. Me alegra que te haya gustado el video. Saludos desde México!

[@elcaballoloco7288]

Muy bien maquinista!!!! en la pelicula el expresso polar me sorprendio gratamente que en la escalera del vagon pasajero se ve donde bajan una tapa de acero pesadisima que una vez abajo servia para pisar, dicha tapa por abajo tenia un refuerzo en forma de cruz, exactamente igual que los vagones de NdeM donde viajé de niño

[@maquinista3029]

Claro, es una pieza que se sigue usando aun hoy en dia para adecuar la entrada a un anden alto o al raz de suelo. Es una película que tiene muy buenos detalles en cuanto al tren aunque también algunos errores garrafales. Saludos!

[@alfredolopez3775]

Hola amigo, recibe saludos desde cdmx, México, está bueno el reportaje y muy buena información, pero te faltó escenas del interior de cabuz, camas, cocina, baño, etc. Bueno para la otra!! Saludos😁😁🎉🇲🇽

[@maquinista3029]

Gracias Alfredo, me alegra que te haya gustado. Me hubiera gustado mostrar un caboose por dentro pero no logramos conseguir videos de ello. Esperemos tener mas suerte en lo sucesivo. Saludos!

[@conejobike]

q buen trabajo d investigacion, felicidades, un gran video!!!!!

[@maquinista3029]

Te agradezco y me gustaría compartirte el resto de nuestros videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG

[@bluejakegreenloudxd8798]

Espectacular gran video

[@maquinista3029]

Muchas gracias bro. Me emociona que lo hayas disfrutado tanto. Saludos!

[@elbomberman262]

Muy Buenos vídeos saludos desde Ramos Arizpe Coahuila

[@maquinista3029]

Gracias bro. Saludos desde Morelia!

[@ElPasoTexasRailfan639]

Over here in EL PASO TEXAS I don't see cabooses alot anymore they retired so sad that they are gone forever but I see them in the BNSF YARD over here so that is excided will have a nice day

[@maquinista3029]

Especially in the USA and Canada they disappeared almost without a trace and I don't remember seeing them filming long ago. There is nothing left but to enjoy what we can see while they still exist. Greetings!

[@carloschaves6934]

Bellas tus historias, la narrativa, las tomas. MIL GRACIAS

[@maquinista3029]

En un gusto aportar algo a estos temas de los que hay poca información publicada y menos en nuestro idioma. Saludos Carlos!

[@saulquezada7898]

Cuando era niño, sii el tren se "cruzaba"... todos a saltarlo. Era un matón sobre rieles que de todo mataba, hacia chin.... de ruido. Sin embargo, siempre estubo para todos a nuestro servicio....GRACIAS.

[@maquinista3029]

Y sigue estando a nuestro servicio, especialmente ahora que nuestra economía se ha vuelto de volumen.

[@zulemayeram9609]

Qué bellas palabras

[@maquinista3029]

Gracias. Me alegra que sean apreciadas.

[@zulemayeram9609]

@@maquinista3029 pero por supuesto que sí

[@maquinista3029]

Lo aprecio mucho.

[@salvadormedinafeliciano6454]

Muy interesante video, excelente excelente información

[@maquinista3029]

Gracias Salvador. Me alegra que te haya gustado este video. Saludos!

[@albertoalvarezdominguez7186]

¡Que interesante explicación!..No cabe duda que ahora ya sé cual es la función de los Cabooses;aunque claro está a todos nos siguen gustando,no importa si éramos niños o ya adultos. Ja,ja,ja. Saludos desde Puebla.

[@maquinista3029]

Ni mas ni menos Alberto, asi de hondo calaron en la cultura pop. Saludos!

[@manuelcotobrenes605]

Muy importante, saludos desde Costa Rica 🇨🇷💚

[@maquinista3029]

Valla que lo fue. Pura vida Manuel!

[@miguelmorrisonmorrison1388]

Buenas noches! A todos, buen vídeo, gracias por esa información de conocimiento por que ya no hay cabus como antes gracias!! saludos desde la CDMX. 👌 👍

[@maquinista3029]

Gracias Miguel, es todo un gusto compartir esta info con toda la tripulación. Saludos desde Morelia!

[@edelx]

En la Facultad de Ingeniería de la UNAM hay un cabús que fue donado por Ferromex y actualmente esta como un simbolo que representa a la facultad. Aun se conserva en muy buen estado.

[@maquinista3029]

Excelente, ya por ahi lo habían mencionado. Si te toca verlo mandanos fotos porfa.

[@djet6135]

Excelente minidocumental deberías de estar en los tops de KZbin. Saludos Maquinista

[@maquinista3029]

Gracias Jet, es lo que yo digo, alla deberiamos andar. Me alegra que te haya gustado y lo hayas disfrutado tanto. Hoy tenemos nuevo video a las 17 y no creo que te lo quieras perder. Saludos bro!

[@djet6135]

@@maquinista3029 saludos !!!!

[@bennyceltbanz5747]

La verdad la historia que hablas de los trenes y cabooses, es increible. Me hace pensar mucho sobre lo que es un tren, y los carros que arrastra. !!Increible¡¡. Jamás pense que habria diferencias en los cabooses.. 😮😮😑

[@maquinista3029]

Que gusto saludarte mi Benny!Es un poco contraintuitivo pero en realidad muy logico que haya diferencias respecto a los usos y necesidadesde cada ferrocarrilera. La verdad es que tenian una gran historia que contar y buscamos contarla en este video, no solo quedarnos con el risueño vagon amarillo, sino tambien su función, la vida a bordo y su impacto cultural. Es un temadel que parece no haber nada y entonces te das cuenta que es un universo en si mismo. Me alegra que lo hayas disfrutado tanto. Un abrazo!

[@bennyceltbanz5747]

@@maquinista3029 Es un gusto estar aquí, viendo tus videos y analizando, aprendiendo la historia contigo camarada Oscar. Nadie cuenta la historia como tú brother, y meda gusto saber que aun estamos por estos alrededores, saludos y abrazo también. Gracias por compartir éste buen video. Aprendí mucho sobre los cabooses. 😀😀👋

[@maquinista3029]

Me alegra poder compartirlo y porque no, vamos a por mas videos asi.

[@bennyceltbanz5747]

@@maquinista3029 estare al pendiente entonces camarada Oscar, y esperamos con impetud, tus buenas obras, que ilustran a los demas en el tema de un tren... Saludos mi Oscar. 😀😀👍

[@maquinista3029]

Espero mantener ese ímpetu y nivel en el video de hoy. Nos vemos a las 17.

[@hrgl5669]

De niño odié el Slack. Cuando estaba dormido y el tren paraba, para posteriormente avanzar, el chingadazo del arranque me despertaba y me asustaba, era taaaaaaan molesto que fue lo único que odié de los trenes.

[@maquinista3029]

Creo que lo que te tocó fueron tripulaciones salvajes que eran muy comunes en aquellos tiempos. Un maquinista que es medianamente cuidadoso no anda golpeando las unidades porque, los golpes son al enganchar no por el slack que realidad amortigua esos golpes. De hecho si no fuera por el movimiento de slack lo que hubieras experimentado habría sido algo muy diferente y obviamente mucho peor.

[@pedroportillareyes9107]

Muy interesante información, me gustó!! Solo te faltó escenas del interior del cabus!! Saludos!!🙋🙋

[@maquinista3029]

Es correcto, lástima que no disponiamos de uno para mostrarlo. Me alegra que te haya gustado el video, igualmente te sugiero cheques el resto de nuestros videos técnicos de trenes. Saludos!

[@fnm9908]

Fregon padrinazo bien explicado

[@maquinista3029]

Muchas gracias padrino, me alegra que te haya gustado el video. Saludos!

[@romanaugusto5195]

En verdad que sí, gran legado que dejaron estos vehículos. FELICITACIONES A TODOS AQUELLOS POR EL ESFUERZO REALIZADO EN LA RECOPILACIÓN DE CADA IMAGEN PARA LA REALIZACION DE ESTE HERMOSO Y MAGNÍFICO VIDEO.,..Cómo siempre: EXCELENTE MICHACHOS!¡!

[@maquinista3029]

Muchas gracias Roman! Me alegra que hayas disfrutado en grande del video y te agradezco el reconocimiento para los compañeros que aportaron su material, conocimiento y experiencia para enriquecer el video. Saludos!

[@romanaugusto5195]

@@maquinista3029 "no hay por donde" decía el chavo del 8😄😄😄😄😄.. Gracias A USTEDES POR COMPARTIR TAN INTERESANTES VIDEOS, Y EN VERDAD Q GRACIAS POR TODO ESE EMPEÑO PARA REALIZAR TAN INETRESANTES VIDEOS. Mañana mucho la atención que todo el material rodante utilizado allá, es muy similar al de los EEUU...UNA consulta: para trabajar en Ferromex o KCSM...¿es difícil ingresar a trabajar a estas empresas si uno no tiene un conocido en las mismas??

[@maquinista3029]

Jajajajajajaja también soy fan de Chespirito. En cuanto a trabajar como ferrocarrilero, hasta donde se no es imposible entrar a trabajar sin parientes en el sindicato, aunque definitivamente es preferible tenerlos.

[@romanaugusto5195]

@@maquinista3029 jaja, SII hasta el día de hoy lo sigo viendo, nos ha alegrado mucho la infancia Chespirito. Con respecto a lo del gremio acá pasa lo mismo, yo logré ingresar en 2012 , y hasta finales de 2018 estuve en un servicio de pasajeros. Pero tuve que golpear muchas puertas" y colaborar con ellos en muchos eventos

[@maquinista3029]

Supongo estarás de acuerdo conmigo en que ser parte del gremio es lo mejor.

[@jorgecarlos6282]

Ahora entiendo, en los años sesenta, en la jerga popular llegué a escuchar la palabra "CABUS", con el significado de sentaderas o trasero. Asi, decian mueve el cabus para que te pararas o empezaras a moverte, o, esa mujer tiene un impresionante cabus, ahora entiendo de donde se originó esa palabra que en nuestros días ha desaparecido.

[@maquinista3029]

Es correcto, caboose ha sido usado por mucho tiempo como referencia al trasero o algo en la parte trasera y dio lugar a muchas frases chistosas al respecto. Quizá popularmente nonsea tsn común pero en el ferrocarril sigue muy vigente.

[@octaviolimon1681]

recuerdo muy bien esos simpáticos caboos. También los armones de mano como en las películas mudas, en serio.

[@maquinista3029]

Absolutamente de acuerdo contigo ambos equipos son románticos y se añoran. Los cabooses son eternos y se siguen viendo a pesar de haber sido sustituidos por el sistema de telemetria del que te cuento acá: kzbin.info/www/bejne/eKmVZoejn86UlbMsi=-nq73GdACzh6f8IN Y ni que decir de los armones esos si fueron sustituidos por completo por los vehículos HR y también te hablo de ellos: kzbin.info/www/bejne/harZcmWso5KSoJY

[@erasmochavez9889]

👋 HOLA SALUDOS DDTX. GRACIAS POR EL VIDEO. ME RECODASTE A MI TIO MAQUINISTA.Y ME TOCO DE NIÑO .1980.ESTAR EN LA LOCOMOTORA VER COMO LA OPRABAN..Y BUENO ME TOCO VIAJAR EN TREN A OTRAS PARTES EN MEXICO..FUE UNA EXPERIENCIA MUY BONITA.

[@maquinista3029]

Me alegra que te haya inspirado tan gratos recuerdos y ya que estamos en viajes de tren te quiero compartir uno que hicimos de Morelia a Jacuaro: kzbin.info/www/bejne/fajMpZ2wa5x3rNE Ojalá te guste. Saludos!

[@rodolfosanchez5971]

Te felicito por este video, ahora ya conozco más sobre el ferrocarril mexicano, yo tengo un tren a escala ho, y tengo como 10 cabooses y como bien dijiste, sin un caboos, no es tren

[@maquinista3029]

Claro Rodolfo, sin caboose no es un tren jajajajajajaja. Saludos!

[@ichristian3556]

Aquí en Perú, específicamente en el ferrocarril de Southern Perú Copper, aún los utilizan. Y son modificados, si gustas te mando fotos y vídeos de los Caboose de esta empresa. Y otro dato es que esta empresa pertenece a Grupo México.

[@maquinista3029]

Que buen dato bastante útil. Me gustaría mucho que me pudieras compartir fotos y videos de ese ferrocarril, me gustaría conocer mas de él. Por favor compartenos a nuestro correo [e-mail] Saludos Christian!

[@manolin8707]

Muy interesante tu información, muchas gracias. Fíjate que yo, ferroviario español, no tenía ni la menor idea de la existencia de esos vagones. Aquí, se usó antiguamente y por mucho tiempo el frenado automático por vacío, si unos vagones de separaban , todo el tren quedaba frenado. No era muy potente (solo una atmósfera, claro) pero hacía su función. Saludos cordiales.

[@maquinista3029]

Gracias Manolin, me alegra que te haya gustado el video. Tengo entendido que en España se usan frenos de vacio, mientras que en América se usa el aire positivo (sistema whestinghouse) y actua de forma similar pero en el caboose podian controlar esa frenada tan brusca. Saludos desde México!

[@julianrafaelpalmerosrivera7598]

Muy pero muy bueno tu video 👌 Para mí un poko nostálgico pero exelente Fui llamador en la terminal de Veracruz y a todo esos tipos de cabuces subí y entre allamar a las tripulaciones buen no a todos algunos conductores no dejaban q entraras los traían tan limpios y arreglados q t firmaban la libreta en la puerta o escalerillas Ojalá vieran estos vídeos esos garroteros cabuceros seguro estoy q t lo agreserian 🙋👍🍀

[@maquinista3029]

Gracias Julián, me temo que es imposible evitar la nostalgia hablando de cabooses pero afortunadamente también emocionante al ver que aun podemos verlos en ciertos momentos. Mi respeto, el puesto de llamador entonces fue cosa muy seria y aun mas con los pormenores que nos compartes. Puedes ayudarnos a que lo veas compartiendo el video en tus redes sociales y también te quisiera compartir esos videos donde nos han tocado cabooses: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm9zF65MAjhbhXIu_W_o9f3X Saludos!

[@jalandovarilla3436]

Excelente video, de moda y calidad, vale la pena ver cada segundo 🤝

[@maquinista3029]

Muchas gracias mi Mau! Me alegraque te haya gustado y que valiera la pena cada segundo. Un abrazo!

[@tunglex3233]

que buen vídeo bro sigue asi

[@maquinista3029]

Gracias bro. Te invito a ver los anteriores. Seguro te van a gustar tanto o mas que este. Saludos!

[@tunglex3233]

@@maquinista3029 gracias bro pero desde hace mucho tiempo espero los sabados para nuevos videos

[@maquinista3029]

Excelente, muchas gracias. A veces entre semana también publicamos videos para que no te esperes solo al sabado.

[@Carlos-2610]

Aquí en Xalapa en febrero 18 de este 2022 pasó un tren mercantil con 6 cabooses que son parte del tren de trabajo. (MVCMX con cabooses) así está el vídeo en mi canal.

[@maquinista3029]

Estuvo de ovos. Lo mas que me han tocado son 4 cabooses con el de Grupo Sol que es gris y con la bandera de TFM. Saludos mi Carlos!

[@huskerdoggo2066]

El caboose de la portada tiene un mini split, por lo que la calidad de vida ahí dentro ya es mayor que la que tengo en casa.

[@maquinista3029]

Por lo menos si van mas frescos jajajajajajaja.

[@GEVOlutionCPKC]

Miles de gracias está excelente 👏🏼

[@maquinista3029]

Un gran gusto aportar al tema y la afición. Saludos Javier!

[@JoseLuisAlvaradoTrujillo]

Parece ser, por ahí supe, que están pintando algunos cabooses con el logotipo de la Guardia Nacional, no se para que función sera, saludos y excelente video.

[@maquinista3029]

Si, ya tiene algunos años que lo pintaron, me imagino que para exhibición porque no se ha visto circular.

[@edmundoramsesgalvanflores5898]

Vi las fotos del cabusse azul y no cabe duda que aunque pasen los años,será recordado por todas las generaciones aunque faltó mencionar los que están en los museos de trenes como el de puebla,por ejemplo... 🚂🚂🚂😻😻🎃🎃🤪🤪🤪😱😱😱🤑🤑😜😜😜🤣🤣🤣

[@maquinista3029]

Ya viste que nonera un tributo sino que tenia su función. Si nos ponemos a hacer un recuento carro por carro, no acabamos. Por eso solo use algunos ejemplos cercanos para ilustrar y no hacer mas largo el video que de por si ya era bastante largo y denso. Saludos Edmundo!

[@aaronvigil5504]

Felicides muy buen video mi oscar

[@maquinista3029]

Muchas gracias mi Aaron. Que gusto saludarte!

[@juliocesarcalvi938]

Como siempre muy buen video y bien 👍 explicado..... en Uruguay 🇺🇾 era conocido como Breke y se usaba también como coche pagador , en Argentina era Furgón de cola ( finales de los 60 , principios de los 70 había un conjunto de música llamado así) un placer aprender con tus videos... abrazo desde Argentina!!!!

[@maquinista3029]

Muchas gracias Julio. Es un buen dato el del breke. Es un placer poder compartir estos videos y lo poco que conozco. Un abrazo desde México!

[@juliocesarcalvi938]

@@maquinista3029 Gracias 🙂 por compartir con nosotros la bella experiencia de los ferrocarriles...mi Abuelo en Uruguay fue ingeniero de remesa de los talleres de AFE y mi Padre gerente de personal, yo al vení de chico para Argentina seguí otros rumbos. En Ferromex hay un ingeniero Cristian Rocha y se lo ve con mucha onda con los cazatrenes....Abrazo!!!!

[@jesussalvadorgomeznava]

Se ven geniales estos carros amarillos unas veces me tocó verlos con el AFT

[@maquinista3029]

Coincido contigo Jesús. Desde que se implementó la telemetria todo caboose al final de un tren lleva AFT, excepto durante maniobras claro. Saludos!

[@armandofranquez7922]

Muy buen reportaje, pero faltó ver el interior de un cabús.

[@maquinista3029]

Ya que tengamos acceso a uno vas a poder verlo, de momento lo que si puedes ver es como eran los carros de pasajeros de FNM: kzbin.info/www/bejne/oZ2tkmWintx_pZI

[@oscarramospineda7648]

Buenas noches amigos oh amigo, Podrían hacer un reportaje Ustedes mismos, Cómo es,que tiene En el interior,de un cabosse antigüo y uno más moderno, Que tiene,por favor Ver su cocina Estufa, ventanas,. El techo del nuevo cabosse. Sus alrededores. Muchas gracias 🙂 Para que aumente más Mi colección de videos de trenes,y arreglando las vías,. Trenes químicos Automotriz, Con todo y grafitis. Gente que no respeta el paso del tren.un mounstro no le ganará ah un humano, Plantas plazas de cdmx Tepic Guadalajara Morelia Toluca Donde salen los trenes Que dónde se la pasaran los papás el día del padre Trabajando, felicidades En su dia Los que se fueron QEPD , Gracias por Poner videos acerca del Cabosse, El corazón el Motor del tren,ya ví Cómo se.ensambla Dos llantas quitando Para cambiar nuevas Con una grua y mucho cuidado, Luego les dire Que tengo guardado Ya le di a la campanita Hace mucho.saludos

[@maquinista3029]

Queria mostrar el interior de un caboose, pero no encontramos material y tuvimos que omitir esa parte. Saludos!

[@FXE_4816]

Buen video sobre los cabooses ya estaré esperando el de los trenes de pasajeros pronto

[@maquinista3029]

Gracias Francisco. Por ahi aviso cuando este por salir el de los trenes de pasajeros. Saludos!

[@hchaires]

Chulada de videos!!

[@maquinista3029]

Gracias bro. Saludos!

[@GerardCharnichart]

ahhh!!! yo lo queria ver por dentro el Caboos

[@maquinista3029]

Deja que podamos acceder a uno y lo publicamos. Mientras tanto puedes conocer por dentro los vagones de pasajeros que fueron de FNM: kzbin.info/www/bejne/oZ2tkmWintx_pZI

[@fernandocervantes7882]

Acá en ags, cuando ferronales le cedió los talleres del ferrocarril al gobierno del estado, ferronales dejó muchos cabuses y algunos los usa la televisión del estado que ocupo el otrora taller de carpintería para poner sus instalaciones de radio y televisión ahí,y tiene en dicho lugar como cuatro cabuses que son usados como oficinas y cafetería.ademas que dentro de lo que eran los talleres que hoy son usados como escuelas de artes y oficios hay algunos más.

[@maquinista3029]

Excelente dato, gracias. De hecho el pagador que mostramos es uno de los que están en AGS. Saludos Fernando!

[@fernandocervantes7882]

@@maquinista3029 Si el pagador es de Ferromex,los patios están en San pancho como a quince km de Aguascalientes

[@PabloPerez-ed9gp]

Son muy lindos de ver 🙂🤪

[@maquinista3029]

La verdad si, son preciosos.

[@ca294]

Yo digo que los cabooses no debieran ser eliminados, porque en algún momento los miembros de la tripulación deben descansar y comer

[@maquinista3029]

Las tripulaciones son relevadas cada cierta distancia o tiempo asi que descansan en sus casas, no hace falta hacerlo en el tren. Eso funcionó hace mucho tiempo pero cambió.

[@vaqita12pro20]

hola, gran vídeo e interesante, solo quería recordar que también hay un Caboose de monumento en la Ex estación de Guanajuato

[@maquinista3029]

Gracias bro, me alegra que te haya gustado el video. Solo mencionamos algunos cabooses, hay muchos asi en el país y ya te imaginaras el grueso de la lista completa. Saludos!

[@enriquelopez8867]

Felicidades por tu video, saludos desde Montréal Canadá

[@maquinista3029]

Muchas gracias Enrique, me alegra que te haya gustado. Te comparto algunos videos mas: Videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Espero que te gusten. Saludos!

[@animebox1774]

En rio grande city Texas en un mackdonals tenían un caboose en el restaurante sobre unas vías junto a unos señalamientos de Railroad Crossing y lo rentaban para fiestas infantiles

[@maquinista3029]

Esta padre, es un muy buen tema en especial para los niños. Imagino que tanto chicos como grandes disfrutaban en grande del lugar. Excelente aporte bro. Saludos!

[@animebox1774]

@@maquinista3029 la verdad si tenia mesitas para comer yo entre en 2 ocasiones y era muy divertido comer en ese lugar una lastima que ya no esta. saludos bro

[@maquinista3029]

Que lástima que haya desaparecido, sabes porque dejonde funcionar?

[@Eduardomd54]

Buen reportaje, buena información, gracias

[@maquinista3029]

Gracias Eduardo. Un gusto ppder aportar a la afición. Saludos!

[@josedominguez724]

Muy buen video, felicidades por tu trabajo, me fasinan los trenes saludos 🙂👍

[@maquinista3029]

Muchas gracias José. Me alegra que te haya gustado nuestro trabajo. Saludos!

[@simpletortadehuevo2583]

Joyita😼

[@maquinista3029]

Gracias Abelardo. Me encanta que lo hayas disfrutado y valorado tanto. Un abrazo!

[@leosocharly8266]

Me encantan los cabuses

[@maquinista3029]

Excelente. Por aca te comparto otros videos de trenes con cabooses: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm9zF65MAjhbhXIu_W_o9f3X Saludos!

[@elhalcondepresidio6632]

Saludos. Excelente Video.

[@maquinista3029]

Muchas gracias, me alegra que te haya gustado. Te sugiero nuestros videos técnicos de trenes también.

[@elhalcondepresidio6632]

@@maquinista3029 . De Nada Compa. Le Recomiendo Los Videos De Mi Pagina.

[@pedroramirezdevargas1871]

En Aguascalientes hay uno en la fırtına de la presa del hocoki por El Pueblo de Santiago y resientemente an reparado un par para ficotrece

[@maquinista3029]

Excelente dato. Saludos Pedro!

[@GilbertoVerges]

En el parque explora había dos, el amarillo al frente y uno azul en la parte de atrás... Había uno rojo pero ya no se que fue de el, ya no lo he visto.

[@maquinista3029]

Muy buena pregunta, las últimas veces que fui solo estaban el amarillo y el azul.

[@CSX2665]

cuando era pequeño me preguntaba porque mi tren electrico tiene cabus pero el de verdad no fue cuando mas adelante supe que los aparatos fin del tren los eliminaron. gracias a dios si me a tocado ver unos cuantos cabuses en el tiempo que e estado vivo pero hubo un tiempo odiaba ese aparato fin del tren y me negaba a usar uno en los trenes de escala pero luego empece a modernizar mi coleccion y fue cuando me consumio por completo la modernizacion que me comi mis propias palabras y retire los cabuses de mis trenes y comence a usar el aparato fin del tren que incluso parparea como uno de verdad. como los trenes de verdad todavia tengo algunos cabuses pero pocos y es muy raro que los use hoy en dia la mayoria que me quedan son del bay window (cacheton) mi favorito diseño de todos los cabuses

[@maquinista3029]

Guardar ese tiponde resentimientos es estúpido, y lo digo porque alguna vez los tuve también. Esa modernización es la que permite que veamos trenes mas largos, pesados y con remotas así que lejos de quejarnos deberiamos agradecer que existen. En lo personal también me gustan mucho los bay window y aca emtre nos, algo que se ve muy chido es que un caboose lleve AFT, ahora que si son mas cabooses que mejor. Me hiciste recordar un tren que grabe hace algunos años que llevaba la grua, maquinaria de via y 4 cabooses te lo comparto acá: kzbin.info/www/bejne/hZzLk5-IqtCZiK8 Ya me cuentas que te parece.

[@CSX2665]

@@maquinista3029 Jajaja, a mi no me gustan los trenes cortos siento que son un gasto de tiempo nunca me han gustado. Vi en tu video igual que aca en estados unidos solo aparecen los cabuses en movimientos asi con equipo de mantenimiento, o si es un tren cargado con rieles nuevos incluso tambien en locales que requieren movimiento en reversa por una distancia larga. Tambien aca hay compañias que transportan cosas pesadas llevan sus cabooses con vagones especiales para cargar grandes estructuras y tambien existio otro tipo de cabus especial que era solo para transferir vagones entre las compañias parecia mas como una plataforma con una cabina en medio.

[@maquinista3029]

Una pena que voluntariamente te prives de un amplio espectro de los trenes, por algo tan superficial como su longitud. Son los trenes cortos y las locomotoras pequeñas las que hacen a los grandes trenes, los que superan los mayores obstáculos y también los que hacen los trabajos mas importantes. A mi personalmente me encantsn esos trenes cortos presisamente por estas razones.

[@CSX2665]

@@maquinista3029 pos entiendo que son los que hacen todo el trabajo y la razón por cual existe las compañías pero todos tenemos nuestros gustos también entiendo que los locales largos tienen sus días cuando les toca un día fácil con pocos vagones

[@BriarMidoriya]

Como no recordár cuando de niño cada vez que miraba el trén pasár en los 90s el cabús siempre venía hasta la parte finál del trén sin importar que fueran intermodales automotrices granoleros miscelaneos tanqueros etc.

[@maquinista3029]

Tu comentario es la muestra de que los cabooses fueron como el signo de admiración al final de una frase. Saludos Ackerman!

[@laescritorainternacionalof4498]

Yo tengo un cabus muy grande 💅🏻‼️

[@maquinista3029]

Es posible que algún tripulante tenga curiosidad y quiera conocer tu caboose... Saludos!

[@reinaldoveitia4261]

Exelente video, en mi país aún se usan los cabooses, el ferrocarril no está aún tan modernizado como para eliminarlo. Saludos

[@maquinista3029]

Gracias Reinaldo, me alegra que te haya gustado. Cuentanos de que pais eres. Saludos!

[@epifanioramoscorrales8488]

No sabíamos para que era ese vagón amarillo, pero era la parte trasera del tren de carga, pero siempre veíamos el cabus de cúpula cuando pasaba por Xoxocotla que se iva de México hacia Iguala y Balsas por Guerrero ,pero ojalá que pongan los cabuses de nuevo al final de los trenes ,para más seguridad tanto como adelante y como atrás, nada más poniéndoles el aft , ese aparato rojo que les ponen en la cola de los vagones.

[@maquinista3029]

Que bueno que ahora ya lo sabes. Dado que el sistema de telemetria sustituyó al caboose no se volveran a usar como antaño, eso si será espectacular verlos pasar al final de un tren. Saludos Epifanio!

[@manyriveratrejo4471]

Una pregunta querido Epifanio ramos ese tren q usted nombra era de la misma ruta q pasaba por Emiliano Zapata ?por las caleras por q yo recuerdo q de niña íbamos de visita por esos rumbos y veíamos pasar el tren

[@epifanioramoscorrales8488]

@@manyriveratrejo4471 si amiga, es ese mismo tren de carga que venía de la Ciudad de México o de Cuernavaca, que venía del norte de los demás pueblos de Morelos , el tren que pasaba por Tetelpa , Zacatepec y pasaba por Xoxocotla y de ahí se iva para San José Vista Hermosa , Puente de Ixtla y los demás pueblos del sur del estado hasta llegar a Iguala y Balsas, es la línea c , la ruta donde pasaba el tren pero esta desaparecida , solo queda un camino de terracería.🛤🚆

[@manyriveratrejo4471]

@@epifanioramoscorrales8488 muchas gracias amigo por el dato saludos y bendiciones

[@Antunamb]

Buen video ami siempre me tocan cabus

[@Fxe4610]

Igual ami :)

[@maquinista3029]

Si, nomas vinieron a presumir jajajajajajaja. Saludos a ambos!

[@user-ol4wv5th4b]

Hermosos

[@maquinista3029]

Absolutamente. Cual te gustó más?

[@gerardomolinarodriguez3633]

Hola buenos días, excelente video como todos los qué haces, me hubiera gustado ver el interior de un caboose, saludos desde la CDMX.

[@maquinista3029]

Gracias Gerardo, a nosotros también nis habria encantado mostrarlo pero lamentablemente no encontramos ningun video al respecto. Saludos!

[@leonciohernandez]

Los fiñurgomes de ca soniy interesantes que bueno queencionasyes los furgones que se hicieron en la consyrura nacional de carros de ferrocarril

[@maquinista3029]

Saludos!

[@Cazatrenes_KCS_4009]

yo e visto cabosses en automotrizes

[@maquinista3029]

Asi es, pueden andar en cualquier tipo de tren, especialmente en uno de auxilio o que lleve maquinaria de via. Saludos!

[@davidherrera2465]

Buen Dato

[@maquinista3029]

Te sugiero los demás videos sobre vagones de carga: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm9YTeio_5YPdObiwzaab8WV Saludos!

[@davidherrera2465]

@@maquinista3029 Si Saludos 🖐️👍

[@e.balderrama7658]

Los trenes siempre han llamado mi atención, y de niño a este vagón lo llamaba "el último" jajaja

[@maquinista3029]

Jajajajajajaja es completamente lógico, me parece incluso apropiado. Para conocer mas de trenes te sugerimos nuestros videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG

[@Fe07original]

Me encantan tus vídeos

[@maquinista3029]

Muchas gracias Alfredo, me alegra que te haya gustado y por acá te dejo mas contenido, ahora con nuestros videos técnicos de trenes: kzbin.info/aero/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG Feliz 2024, un abrazo!

[@4660Railway]

Como siempre aquí apoyando hermano Saludos!!

[@maquinista3029]

Gracias bro. Saludos!