Фитинги для автомобильных кондиционеров. Фитинги для ремонта и конструирования кондиционера.

Для ремонта и конструирования с нуля магистрали контура автомобильного кондиционера необходимы фитинги: обжимные муфты, сростки, резьбовые фитинги с разным углом и т.п.
В этом видео мы рассказываем про разновидности фитингов и что для чего нужно.
Фитинги всегда используются совместно со шлангами.
Видео про шланги тут • Шланги GoodYear GALAXY...
А также вам пригодится видео про обжимки для шланга и универсальные компрессоры:
Ручной кримпер • Ручной гидравлический ...
Стационарный кримпер и обжим шланга • Стационарный гидравлич...
Универсальные компрессоры • Оригинальные компрессо...
Всегда в наличии фитинги и шланги в нашем каталоге на сайте cool-system.ru...
#фитингикондиционера
#фитинги
______________________________
ВАЖНО!!! Мы не оказываем услуг по ремонту и заправке автокондиционеров.
Наша специализация - продажа запасных частей и оборудования для ремонта автомобильных кондиционеров.
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru...
Данные видео сняты для общего понимания работы системы и отдельных узлов

[@dimabanaszewski7360]

Спасибо за видео, очень интересно было 👍

[@CoolSystem]

Рады, что видео пригодилось!

[@ИгорьЛысенко-ь6ц]

Мазать ёрш маслом? Отличная медвежья услуга. Вы где такое видели? Максимум сезон и из под обжима фрион улетит. Просто намажьте мыльной пеной, и при обжиме всё выдавится, а масло всё не выходит. А вообще на Али давно клей продают для соединения фитинга и шланга, это в основном для целиндрической ёлки или полукруглой, А ещё фитинг есть полностью гладкий на который наносится клей, одевается шланг и обжимается, через 10 минут можно устанавливать. Я дал Вам информацию для размышления и нового видео, если Вы такое вообще знаете. Занимаюсь этим уже 25 лет, своё дело, не продаю, только изготовление любых трасс от6мм до 24мм, ремонт компрессоров, переделкой испарителей и т д. Желаю Вам хорошего продвижения в этом деле.

[@CoolSystem]

Добрый день! В нашей практике и практике многих автосервисов с которыми мы сотрудничаем и общаемся никаких противоречий в использовании масла не видим, а наоборот мы против различных клеёв, т.к. это уже инородный для системы материал, и если кусочек этого клея оторвется и попадет в компрессор, то ничего хорошего для системы не будет, может забить ТРВ, радиатор, заклинить компрессор и т.п. Поэтому к таким методам мы не прибегаем и не рекомендуем. Вам спасибо за комментарий и совет, делиться опытом - это всегда благое дело!

[@grigorykrotovv4346]

Здравствуйте, скажите, а с вами можно проконсультироваться по поводу установки нестандартного кондиционера на автомобиль?

[@ИгорьЛысенко-ь6ц]

@@grigorykrotovv4346 Здравствуйте, почему бы и нет, конечно. У меня обычная практика - нестандартные кондиционеры. Сельхоз.техника, большегрузы, карьерная, переустановка и пере-переделка. Любые автомагистрали- ремонт, реставрация, рестайлинг. Я есть в телеге и ватсапп.

[@ВРАЧОТБОГА-л4й]

Супер видео ! Сделайте ещё про вальцовку шлангов!

[@CoolSystem]

Спасибо! У нас есть целый ряд видео про обжим шланга, вот тут посмотрите Обжим шланга и оборудование для обжима kzbin.info/aero/PL_3KlBGmFh427DrK9BhaDO7teV3RxDV_P

[@voit1v]

подскажите, могу ли я использовать повторно родной автомобильный фитинг под опрессовку? Т,к там идет трубка с изгибами... т.е. мне надо аккуратно разрезать гильзу и шланг и перепрессовать на новый шланг, можно так?

[@Лиза.Рябцева]

Хорошее полезное видео Спасибо

[@CoolSystem]

👍

[@Alex_Gdreamer]

А можно ли вместо опресовки использовать силовые хомуты? В системе оринг вроде есть подобные соединения. Там по 2 хомута на ёлку используют. Просто нет возможности опресовать, а собрать систему надо😢

[@CoolSystem]

Добрый день! Вообще, мы такой метод не рекомендуем, но у нас такие фитинги с хомутами, вот ссылка cool-system.ru/avtokondicionery/fitingi/pod_shlang_8_mm_6_pryamoy_s_obzhimnoy_klipsoy/ Данный метод имеет место быть и раньше его применяли достаточно часто, но он себя зарекомендовал не так надежно, как обжим кримпером.

[@Denis.Sergeevich.777]

Когда появятся ремонтые трубки, фитинги с портами для заправки и по датчик давления?

[@CoolSystem]

Добрый вечер! Так у нас есть такие, вот ссылка cool-system.ru/avtokondicionery/srostki/

[@Denis.Sergeevich.777]

Отлично.. У вас брал клапана вперёд. Спрашивал за порты вроде не было. Или неправильно понял.

[@CoolSystem]

Вроде всегда были, может, друг друга не поняли.

[@АвтоэлектрикДиагност-и4с]

Спасибо за видео. Скажите пожалуйста какие размеры шланг, фитингов, стаканов для начало купить смотрю у вас на сайте не как не могу определиться размером. На Лада Приора какие используется шланги ёлочки? Для начало

[@CoolSystem]

Самые распространенные размеры 8, 10, 13 мм. 16-й шланг используется реже, в основном в спецтехнике.

[@АвтоэлектрикДиагност-и4с]

@@CoolSystem елечки и стаканы отличается от гидравлических?

[@ilySad]

А эти ёршики тоже алюминиевые? Или они стальные? Алюминий со сталью паяется аргоном?

[@CoolSystem]

Ерши также алюминиевые. Сталь с алюминием лучше на паять, т.к. получается гальваническая пара, которая будет корродировать.

[@protehcnic6920]

Добрый вечер! В автокондиционирование используются метрические ал. трубы?

[@CoolSystem]

Добрый! Только метрические и используются с внешними диаметрами 8, 10, 13, 16 мм и в редких случаях 19 мм. При этом фитинги встречаются с метрической резьбой и дюймовой. А трубы с метрическим обозначением используются в бытовом кондиционировании, в основном: 1/4, 3/8, 1/2.

[@Temur81]

А в чём разница в шлангах типа TIPE-E и TIPE-C? что эти буквы обозначают? Качество выше у С или у Е?

[@CoolSystem]

!

[@vahomumladze4333]

А возможно соединить алюминиевые трубки по типу медной трубы без паики. Ну если развальцевать имею виду

[@ystas2945]

Нет. Потому что получится гальваническая пара, и будет сильно кородировать.

[@vahomumladze4333]

@@ystas2945 понял спасибо

[@CoolSystem]

!

[@mrpeterson8473]

Скажите у меня стояли уплотнительное кольца металл а внутри него резиновое кольцо,а а в магазине мне предложили просто резиновое кольцо морозостойкое для кондиционеров. В чем разница?

[@CoolSystem]

Резина обязательно должна быть масло-фреоностойкая, чтобы не раскиснуть в данной среде. Уплотнительное кольцо , которое стояло, из-за металла его можно тянуть максимально сильно, а из-за резины соединение герметичное

[@andrei2013i]

Где найти ерши с замком, как заводские, ибо есть только стальные в продаже для рвд, а кондиционерные зачастую алюминиевые, часто приезжают, а я не могу обжать по нормальному без замка, слишком ерш сжимает, когда больше нормы давишь

[@CoolSystem]

Добрый день! Может на авто был задний контур и его заглушили, тем самым уменьшив объем системы, может быть заклинил клапан ТРВ, вариантов масса.

[@andrei2013i]

@@CoolSystem ответ не в тему вообще

[@МаксимЦаренков-т2л]

Добрый день! Можно заказать у вас магистраль на тойоту ипсум асм21 котороя идёт на задний испоритеь? И сколько будет стоить?

[@CoolSystem]

Добрый день! У нас готовых магистралей нет, но есть все необходимое для их изготовления. cool-system.ru/avtokondicionery/remont_magistrali/

[@vahomumladze4333]

Просто бывает так что немогут снять трубку а варить надо в неудобном месте

[@CoolSystem]

!

[@TmmobolMobile]

ترجمه به فارسی کنید لطفا

[@CoolSystem]

👍

[@АлексейЧувашов-о9в]

Слишком долго и нудно

[@CoolSystem]

Кому как

[@ИванИванович-б3с]

Дайте таблицу опрессовки на русские муфты для РВД

[@CoolSystem]

РВД для гибдравлики? Если да, то у нас нет, т.к. наша специализация именно автокондиционеры.