Corolla 120 - плавают обороты на прогреве, трудный запуск на холодную

Рет қаралды 33,296

GARAGE stories

Күн бұрын

3zz - чистка регулятора холостого хода

Пікірлер: 61

@АнтонОсокин-о6х 7 ай бұрын

Много лет мучаюсь с просадкой холостых на дешке один одекватный мастер обьяснил спасибо очень помог

@ИгорьПетелин-л8л Жыл бұрын

Учите матчасть. Зазор в дроссельной заслонке от выработки ,от времени эксплуатации компенсируется прошивкой в блоке управления + - 25%. Производителем все учтено при проектировании двигателя. Холостые обороты регулируются блоком управления по датчику массового расхода воздуха, датчику температуры воздуха на впуске, датчику кислорода. Если заслонка не разбита в хлам, то все компенсируется блоком управления двигателя. А для того чтобы разбить заслонку в хлам нужно проехать не менее 500 тыс. Км., ещё и фильтр воздушный не менять. Так что неправда ваша батенька. Не вводите в заблуждение подписчиков и зрителей ютуба.

@ЧасловасБурнейка-я6ы Жыл бұрын

Эт точно. Хотел тоже почистить -так помыл детали-никаких там износов нет.

@schastlivyiy Жыл бұрын

Очень круто 👍🏻 Особенно, про регулировку...

@bezrukov_sergey 10 ай бұрын

Даже не в двух словах, а вообще без слов)))

@koma19rus Жыл бұрын

вот где ты раньше был) год назад чистил дроссель и РХХ ) сменил болтики под отвертку т.к. там звезда не стандартная. Можно банально включить дальний свет + печку и обогрев и таким образом скоректировать чтобы мотор не трясло) ну это я так думаю) хотя у самого РХХ стоит в минимум) но лайк однозначно!

@Govnyasha1993 8 ай бұрын

Тоже без потребителей просадка до 500 оборотов, фары велючаешь 600

@bezrukov_sergey 10 ай бұрын

Надо же, столько воды за 26минут.. ну сделай на 2-3 минуты, зато всё по делу. Неееет. Надо налить своих никому не нужных мыслей про электричество

@darkdragon8964 Жыл бұрын

Чистится до банального просто, кабоклинер и ультрозвуковая ванна, 20 минут и он блестит как катовые яйца, потом сушка смазка, регулировка и установка на место

@andreyandreev6218 2 жыл бұрын

Заливная горловина тоже вся сгнила, сейчас постоянно вскрываю подкрылки, мою,зачищаю, крашу краской. Ещё не менял.

@AlexeySivak 11 ай бұрын

для полноты картины всего связанного с решуляторами ХХ обязательно просмотреть этоkzbin.info/www/bejne/bIbcqqucbNxrf6c но загрязненность шторки это еще не все может быть. С наступлением холодов проявилась проблема - обороты при прогреве прыгают, ранее такого не было. Чистка попродила вымывание смазки из подшипников и они стали чуть задать, плаванье осталось. купил новый регулятор на дроме - добиться плавности кручения этого неразборного узла подумал невозможно (чуть иной серии но побещали что подойдет). Замена на новый убрала плавание при прогреве, обороты стали чуть меньше при прогреве, но проявилась другая хрень - после 30 сек поле старта обороты плавно уменьшаются до почти остановки двигателя (это если минус на улице), но если не дать заглохнуть и педалью газа не давать заглохнуть, то через 1,5 минуты обороты сами поднимаются до 1800 и потом штатно уменьшаются по мере прогрева до 800. ЧТО ЗА ЯМА?? Подумал что регуятор в чем-то отличается (а он и отличается по коду - он для 3zz-fe 2001-2004 годов, но для праворуких, сопротивления между парой пинов отличается почти в 2 раза, в между другими совсем все по-другому) . Взял старый и добился промыкой и замачиванием в масле подшипников чтобы вращение было плавным. Поставил вместо нового. Утро, -18 и ... та же жопа - 30 сек обороты 2200, а потом яма до попытки заглохнуть, но 1,5 минуты подергать газ и ... сами оборты выходят на 2000 и плавно уходят к 800. Так что - чистка это еще не всё. Что-то есть еще где-то. Пока не нашел не понял. Поговрил с несколькими типа диагностами в нашей "деревне" - ну... беда.. думать совсем не хотят - надо оригинал брать либо с разбора весь узел дроссльной заслонки. Сам пока не разобрался еще. есть подозрение на датчик темп охлаждающей жидкости - может он косячит, наверное буду менять и его пробовать

@krestoff8447 2 жыл бұрын

Моей 25 лет и нормально все.

@user-md3rk6sn6s 2 жыл бұрын

Спасибо большое реальный совет

@marat0033 Жыл бұрын

двигатель 4zz-fe. королла E110. в мороз ниже -15 завожу нет прогревочных. (если теплее , все нормально.) надо педалью газа мусолить минуты 1.5-2. после этого появляются прогревочные. что это за х...? подскажите пожалуйста. спасибо!

@garagestories2163 Жыл бұрын

Рекомендую ревизию прокладок сделать. Дроссельный узел - впускной коллектор. Впускной коллектор - головка блока. Возможно воздух подсасывает.

@marat0033 Жыл бұрын

@@garagestories2163 блин, вроде как и проверял всё. даже дымогенратор для этого состряпал на коленке. спасибо ,что отозвались. буду смотреть дальше

@Govnyasha1993 8 ай бұрын

@@marat0033братишка у меня тоже 110 рест, 4зз, Купил все прокладки на впуск, буду всё мыть и уплотнять

@ИгорьПетелин-л8л Жыл бұрын

Достаточно будет завернуть свечи динамометрическим ключем по моменту затяжки предписанному производителем. Сила в руках у всех разная, кто-то с воротником не сможет сильно затянуть, а кто-то голыми руками затянет так, что потом с воротником не открутишь. Знавал я таких силачей. Это элементарная анатомия, все люди разные, поэтому затягивать необходимо динамометрическим ключем.

@Maxa-Kazakhstan Жыл бұрын

Здравствуйте. 3ззфе.1.6. Механика.На холодную не держит обороты,плавают обороты, иногда движок глохнет. Почистил дросельную заслонку,не помагает. Как нагреется уже в норме. В чем может быть проблема? Дросель электронная

@garagestories2163 Жыл бұрын

Возможно где-то воздух подсасывает. Со временем на прокладки впускного коллектора деградируют и начинают пропускать. На данном авто такое уже было

@Maxa-Kazakhstan Жыл бұрын

@@garagestories2163 прошлой зимой так же было,помогло зачистка дросельный заслонки

@dimmid8149 Жыл бұрын

Починил?

@Maxa-Kazakhstan Жыл бұрын

@@dimmid8149 разобрал дивжок, поменял поршня,кольца,маслоеьемныеколпаяки. В 4 цилиндре маслоеьемные колца припаялись,и компресьенный 1 соомался, повезло что цилиндр не повредил, щас нормально все

@Maxa-Kazakhstan Жыл бұрын

@@dimmid8149 до этого замерял компрессии,на 3 по 12,в 4 цил 5 атмосфер было,грешил на клапан, а оказался кольца

@andreyandreev6218 2 жыл бұрын

Я, первый раз поменял свечи на пробеге 100. Тыс км., показалось что плохо едет, оказалось бензин паленый 95 ый

@alekstol2011 Жыл бұрын

Просмотрев видео я сомневаюсь в понимании всего процесса автором. пятак на дросселе меняется или красится. Подогрев дросселя нужен от обледенения. Масло в дросселе от забитого сапуна или мертвой поршневой. Датчик кхх выставляется по средине. И после прогрева все в норме при условии чистого узла кхх и отсутствия щелей на пятаке. Никогда не регулировал за 9 лет этот датчик. на тойотах рабочее напряжение 13,8 Япы занизили специально. Тахометр часто врет по причине крутых ручек. Все выставляется по элм.

@АнтонОсокин-о6х 7 ай бұрын

Какие холостые обороты должны быть на 1zz?

@garagestories2163 7 ай бұрын

600-700

@СергейШматко-п1ж 2 жыл бұрын

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста королла 120 на холодную заводишь детонация ,обороты плавают,при езде дергается пока не прогреется до 90 градусов,свечи поменял форсунки промыл сетку на бензонасосе поменял,сенсор на воздушном фильтре почистил,изменений не каких,что может быть? ошибок нет.

@Shpok_17 2 жыл бұрын

Такая же ситуация !исправили неисправность? Если да то как ?

@СергейШматко-п1ж 2 жыл бұрын

Здравствуйте, да исправил, катушка не до конца накрылась, и компьютер ее не видел, вообщем методом тыка.

@Alexander_Malkovich Жыл бұрын

@@СергейШматко-п1ж как определили полудохлую катушку?

@Govnyasha1993 10 ай бұрын

@user-db5lv7wm2p как определил?😊

@exspiravit1351 11 ай бұрын

А если обороты 350-250 поле прогрева машины это нормально? (обычно после снятия аккума около недели так происходит) (corolla e120)

@garagestories2163 11 ай бұрын

Регулировать положение моторчика пробовали?

@exspiravit1351 11 ай бұрын

@@garagestories2163 нет, если сам полезу то это на долго, пока возит езжу, если что то изменятся в поведении сразу в сервис. Данная проблема не особо напрягает потому что проходи со временем, но вдруг это что то критичное а я забиваю

@ИгорьПетелин-л8л Жыл бұрын

Вот специалист от бога. А вы в курсе что производитель дает гарантию на эти свечи всего на 20 тысяч пробега, так что эти свечи отходили полтора срока. Хотите чтобы ходили дольше, покупайте иридиевые, на них гарантия 100 тысяч от производителя Денсо

@andreyandrey-sk7kc Жыл бұрын

Есть гарантия и есть ресурс. Вы холодильник свой заменили, гарантия ведь давно закончилась?

@ЧасловасБурнейка-я6ы Жыл бұрын

Каждый год менять свечи?-сомнительное удовольствие. Обычно я выкручиваю и регулирую зазор-250ткм уже. Ах да -езжу на газе.

@Gazon-servis 2 жыл бұрын

Здравствуйте, помогло с оборотами ?

@garagestories2163 2 жыл бұрын

Приветствую! Да, помогает на одну зиму. Ко второй все опять покрывается налетом от картерных газов.

@Gazon-servis 2 жыл бұрын

@@garagestories2163 У меня просадки оборотов при включении и выключении освещения и какая то дрож на холостых оборотах , что может быть ?

@garagestories2163 2 жыл бұрын

Убидитесь, что холостые 600-700об/мин. Тахометр модет врать. У авто в этом ролики тахометр покащывает 900 а в реальности 600.

@Gazon-servis 2 жыл бұрын

@@garagestories2163 у вас автосервис , вы занимаетесь ремонтом ?

@garagestories2163 2 жыл бұрын

@@Gazon-servis я не являюсь профессиональным ремонтником - это просто хобби, которому лет 12. Делюсь некоторым опытом в своих видео.

@ИгорьПетелин-л8л Жыл бұрын

В мурзилке все написано в объёме для домохозяек как регулировать обороты холостого хода. По поводу ЕЛМ адаптеров вообще шляпа. А вы в курсе что китайским адаптером вы можете элементарно положить блок двигателя(были такие случаи). Прежде чем что-то советовать подумайте, что не все являются специалистами по ремонту двигателей, тем более по автомобильной электронике. Простой обыватель неумелыми действиями сломает свой автомобиль, а потом будет говорить что это ему посоветовал псевдоспециалист из ютуба.