Pessoal...em 11:02 dei um vacilo e falei 800Km em vez de 500. Peço desculpas.
@Mateus.Cardoso11 ай бұрын
Traquilo d+
@hjr57111 ай бұрын
Percebi, mas não atrapalha em nada, já havia deixado claro que rodou 520 km, 👍, seus vídeos são muito esclarecedores, parabéns.
@ruanpablogomes884711 ай бұрын
Seus vídeos são base pra argumentação em rodas de motociclistas que participo. Parabéns pelo trabalho. Técnico e didático sempre! Excelente canal!
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Que legal..Fico muito contente em saber disso. Mais uma razão para sempre passar informações sempre corretas e sem achismo.
@RicardoRibeirodeSouza7 ай бұрын
Está famoso hein....entrei no site da CorrosionX e o site colocou o link desse vídeo.
@Bravehaldir11 ай бұрын
Olha rapaziada, esse canal é top demais. Não há nada melhor e mais confiável que ver a prática, ver o real através de testes, principalmente quando quem está falando não é um Zé Roela qualquer, com todo devido respeito aos Zés Roelas do KZbin. Falando em Zé Roela, sou um deles, novato no mundo do motociclismo, mas esse canal tem sido uma sala de aula pra mim, tenho aprendido bastante. Muito obrigado por dedicar teu tempo em dividir conosco teus preciosos conhecimentos nessa área! Forte abraço!
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado pelas palavras e fico feliz de estar ajudando. A propósito...não saber uma coisa e querer aprender não tem nada a ver com ser ignorante. Perguntar o que não se sabe para aprender é sinal de sabedoria. Todo mundo nasce sem saber nada. Ignorancia é quando o camarada não sabe uma coisa, acha que sabe, não quer aprender e ainda fica bravo quando alguém fala que ele está errado. Forte abraço e bons ventos.
@joaquimpedro106011 ай бұрын
Passado por aqui apenas para agradecer pela aula. Muito obrigado por seus vídeos e trabalho.
@LakayForce11 ай бұрын
vídeo padrão garagem vstrom 👏🤝 linguagem técnica, explicativa, e o mais importante: tudo com comprovações práticas/visuais. uma verdadeira aula sobre mecânica e motociclismo 👏👏👏
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado. Que bom que gostou
@lainnois11 ай бұрын
Excelente vídeo, como sempre! Quem dera o youtube estivesse repleto de vídeos onde a experimentação e a constatação sejam base pra conclusões, ainda que pessoais.
@jiugersondasilvia11 ай бұрын
Mais um Show de vídeo.
@mariafernandap55211 ай бұрын
Corrosion X é o melhor produto para manutencao e protecao de metais. Já fiz teste com wd40 e corrosion x num pedaço de perfil de chapa dobrada de aço em cima do telhado. Deixei uns 3 meses mas acompanhava constantemente. Durou 2 meses com uma certa protecao. Wd40 durou 10 dias.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Sem dúvida. Conheci esse produto quando tinha jetski. Foi o único que segurou a oxidação de partes expostas a água do mar.
@ivanlopes880911 ай бұрын
Como sempre, seus vídeos são excelentes.
@MarcosLima-be3to7 ай бұрын
Comecei a usar no dia seguinte ao assistir esse vídeo. Tenho gostado muito do resultado, ainda mais porque é um excelente lubrificante e uso para outros fins. Em termos de custo benefício tenho gostado mais dele do que do multislip que também usei, incomparável a limpeza do multislip mas o corrosion X tem durado mais tempo, tenho a impressão que vai durar mais que o dobro do multislip mesmo usando para outros fins.
@ivangomes90306 ай бұрын
Será que dá certo usar nas unidades externas do ar condicionado para proteger da maresia e umidade ? Será que pode usar na serpentina de alumínio ? No litoral o umidade do mar agride demais as unidades externas, obrigado.
@EduSS23711 ай бұрын
Show Marcos. Tenho usado o Motul C2 a bastante tempo, mas mesmo com H7, ele não é muito fácil de remover na limpeza. Vou experimentar esse produto. Obrigado.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Creio que o nível da lubrificação será no mesmo patamar do Motul, mas bem mais fácil de limpar e com a vantgem que é multi uso e vc pode também usar para proteger parte metálica contra corrosão. Depois coloca aqui o que vc achou comparando os dois. Vai ser muito útil. Obrigado
@Lucio_7410 ай бұрын
Sensacional teste Marcos! Saúde e sucesso sempre!
@GaragemVStrom10 ай бұрын
Muito obrigado e igualmente a vc
@ta43559 ай бұрын
O lubrificante perfeito existe! Amei!
@marcoantonioargenton807511 ай бұрын
Exelente conteúdo. Seus vídeos são imbatíveis. Abraço
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado
@allancoelho617111 ай бұрын
Seus reviews são os melhores, sério msm, top de.mais!!!!
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado 😁
@ChabNaEstrada-MotoViagens11 ай бұрын
Perfeito Marcão.. Mata a cobra e mostra o pau. Excelente esplanação sobre o produto e seu uso, mostrando todos os detalhes e sua opinião sobre o mesmo. Parabéns !
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado. Fico feliz que tenha gostado
@marcelsetani11 ай бұрын
O valor é praticamente igual ao Motul, que são excelentes, acho que não trocaria, mas como anti corrosivo eu gostei, acho que vou comprar.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Exatamente. Esa foi a abordagem final do vídeo. Não creio que seja superior ao Motul, pois a partir de um determinado patamar as diferenças já ficam difícieis de perceber. A vantagem do Corrosion é que é multi uso. Mesmo que não ache a melhor opção para a corrente, ninguém vai abandonar se comprar. Segue usando contra corrosão. Nisso o produto é imbatível.
@ig1511 ай бұрын
Mais um vídeo excelente! Vídeo esclarecedor e elegante. Vou comprar esse corrosion x pra provar. Forte abç Marcos.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Obrigado pela mensagem e depois coloca aqui o que vc achou.
@ig1511 ай бұрын
@@GaragemVStrom pode deixar Marcos.
@marcelosterra456411 ай бұрын
Excelente, muito obrigado pelo vídeo! 👏
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Eu que agradeço
@Cães1.2.3...Adestramento11 ай бұрын
Show! Melhor canal 👏👏👍
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado 😁
@lupagarrido643211 ай бұрын
Isso significa que hoje nós temos à disposição um grande arsenal voltado à proteção das nossas motos!
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Exatamente. O leque é enorme. Do melhor ao pior, do mais barato ao mais caro.
@mbastos7311 ай бұрын
Como sempre, ótimo vídeo
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Obrigado 😃
@roninrnn298211 ай бұрын
Faz um video sobre o uso de oleo de corrente de motoserra, dizem ser muito bom 💪
@paulohasseecrishasse-fp2jk11 ай бұрын
exelente video vc e um otimo profissional parabens a vc Deus abencoe vc muito 👍👍
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito Obrigado
@gilmarantoniomichelon763111 ай бұрын
Valeu Marcos. Brilhante teste. Tirou todas as dúvidas.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado..que bom que gostou
@rodrigosouto950211 ай бұрын
Teste muito bom, como sempre! O corrosion x verde pode ser uma boa pra quem tem uma relação um pouco mais cara no final das contas.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Exatamente. Quaquer spray bom , mas caro , só compensa em relação cara. Em relação mais barata, o gasto com lubrificante para prolongar a vida da relação é maior que trocar a relação por uma nova um pouco antes. Não vale a pena.
@oliveirarleo11 ай бұрын
Seu canal é sensacional!
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Muito obrigado 😃
@infini66711 ай бұрын
boa!
@mototerapia158711 ай бұрын
Muito bom o video, vou comprar para testar na minha xj6.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Obrigado. Depois coloca sua impressão aqui
@skidao11 ай бұрын
Muito bom o teste! 👌
@chatack62469 ай бұрын
👏👏👏👍
@GARAGEM_ROTA7111 ай бұрын
Ótimo vídeo, boa abordagem sobre o produto, mas vamos pontuar algumas coisas, para uma velocidade baixa (que não foi falado no vídeo) em uma moto d média cilindrada acredito que cumpre com o papel auxiliar de lubrificação porém em uma de alta cilindrada onde geralmente a velocidade é maior acredito que não vai cumprir o papel de lubrificação, outra coisa é que já vi corrente quebrar após utilização de anti corrozivo e talvez a médio e longo prazo pode acontecer da quebra da corrente por enfraquecer ao utilizar esse produto. Gostei muito da abordagem do vídeo, like garantido.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Olá...bem interessante suas observações. Vamos lá...Realmente numa moto de alta cilindrada não só as solicitações são maiores como também a temperatura da corrente. Como eu disse no vídeo, registrei minhas impressões e conclusões com o uso na minha moto. Não sei numa Hayabusa por exemplo como se comportaria. Por isso que o Motul por exemplo tem o C4 , C2 e C3. Do mesmo jeito que o C2 numa speed vai sair, o C4 numa Vstrom pode acabar com a corrente. Também concordo que um produto apenas anti corrosão não seja confiavel como lubrificante de corrente. Melhor exemplo seria o WD40. Excelente anti corrosão, mas se for lubrificar corrente com ela não tem a menor condição por não ser um lubrificante capaz de formar um filme para as pressões entre roletes e dentes. Mas o Corrosion não é apenas um anti corrosivo. É um anti corrosivo e um lubrificante também. Como eu disse no vídeo, pra saber se vai proteger de desgaste, só com teste a longo prazo, mas pela quantidade do produto ainda presente na relação e pela maciez de rodar após 500Km o indicativo é de uma lubrificação eficiente. Mas isso para afirmar com certeza seria só usando na moto desde zero e estar com a relação OK após pelo menos uns 45.000Km. Afinal o que mais tem é gente defendendo esse ou aquele lubrificante e quando a gente pergunta ele fala que trocou a corrente com 30.000Km. Abraço e obrigado pelo comentário
@adilsondeassisazevedo880711 ай бұрын
Marcos como sempre seus vídeos são uma aula parabéns eu uso o molysil na minha moto desde zero troquei a relação com 37 mil km usando só o molysil esse produto do vídeo é bem parecido com o molysil
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Eu usei o Molysil durante a vida toda de uma Transalp que tive . Lubrificante muito bom . Acho que o Corrosion X deve estar no mesmo nível de lubrificação, mas gruda menos sujeira e é mais fácil de limpar .
@ivandroazevedo473311 ай бұрын
Ganhou mais um inscrito. Agora é saber onde encontro esse produto porque usei os que vc citou, ( Motul C2) tava mais de 110 reais da última vez que perguntei então comprei Mobil para testar. Seus vídeos são Tops vou indicar para meu mecânico porque ele é bem interessado em aprender e questiono tecnicamente de vez em quando pra não fazer besteiras nas minhas motos. kkk. like e abraço
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Obrigado e bem vindo ao canal. O Corrosion vc acha em lojas de ferragens mais completas ou pela internet. SE for comprar pela internet, busca site de confiança e evita vendedor pessoa física sem cnpj.
@Mateus.Cardoso11 ай бұрын
4:06 top d+
@cgsilva690311 ай бұрын
Parabéns, Marcos! Mais um excelente vídeo com o selo de qualidade do engenheiro Marcos Bukão! A minha dúvida é: será que esse produto, ataca os "orings de borracha" da corrente?
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Não , não ataca. Eu tive a preocupação de testar isso. Está no vídeo sobre o Corrosion X anterior a esse teste de 500Km. Totalmente neutro.
@maurosilva341511 ай бұрын
Bacana o teste. Eu uso o marine, da lata vermelha, em outras aplicações. O produto é bom.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Sim... conheço também..O vermelho é mais fino e mais penetrante. Muito bom para evitar ferrugem em qualquer coisa
@rogeriobeleza9488Күн бұрын
Serve para corrente de bicicleta?
@GaragemVStromКүн бұрын
Sim...serve.
@cgsilva690311 ай бұрын
Seguindo as sugestões do canal, tenho usado com sucesso a mistura Bardahl max lub com o gerod. Porém, vou comprar o corrosion x para dar aquela proteção a mais no que tange à corrosão.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Exatamente . Foi uma das coisas que falei no vídeo. Mesmo que não vá usar como lubrificante de corrente ( meu caso...acho " nobre " demais para gastar na corrente...rs , Corrosion X na minha opinião é algo obrigatório em qualquer casa. Contra oxidação é imbatível.
@helioa.s.328811 ай бұрын
Excelente vídeo, e esse produto realmente deve ser ótimo. O Max lub da bardahl tbm é excelente, até porque como em outro vídeo eu comente que resolvi o problema da sujeira da roda e balança com uma engenharia caseira 😂
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Sim...o Corrosion é muito bom. Mas nem considero um concorente do Bardahl, pois é bem diferente. Eu ainda continuo com o Bardahl misturado com um pouco de Jerod Polímero Sintético. Muiiiiiiito mais barato e no meu caso, não me importo muito com uns respingos na balança e no aro. Mas para quem quer uma maior facilidade e rapiudez de aplicação e nada de respingos na moto, o Corrosion é melhor. Creio que o Corrosion está no nível do Motul.
@ricardotirolla646411 ай бұрын
Ótimo vídeo
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Obrigado
@BALTAFPS11 ай бұрын
Vc podia ter feito um teste borrifando ele no papel e jogando um pouco de sujeira, tipo areia pra ver se gruda muito resíduos, eu tirei uma factor zera e veio com graxa adesiva de fabrica que negócio horrível gruda muita sujeira, (eu prefiro esse tipo de lubrificante mais líquido ou óleo 140 ou igual a esse vou pesquisar onde vende )parabéns pelo vídeo
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Seria uma boa idéia. Eu fiz uma vez o teste com areia numa maquete de relação que tenho aqui, mas não ficou muito conclusivo. Quanto a grava , eu também não passo de jeito nenhum. Gruda areia e poeira , forma uma goma que lixa a relação.
@MarcosLima-be3to11 ай бұрын
Comprei uma embalagem de corrosion x logo após ver seu primeiro vídeo usando mais ou menos uns 800km em uso Severo exclusivamente em cidade e pegando bastante chuva, moro no interior. Tenho gostado bastante, a corrente fica bem lubrificada, bem silenciosa e não sujou nada. Mas o que eu mais gostei, foi a facilidade no uso, cada passada na corrente parece que não gastei na lata, eu particularmente, tenho um novo preferido.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Que bom que gostou. Funciona bem mesmo. Meio salgado no preço, mas vale cada centavo
@nereudepaula691511 ай бұрын
Fala Marcos blz? Gostei muito do vídeo, eu utilizo em minha versys o multislip, mas vou experimentar esse para testar, valeu.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
A grande vantagem do Multslip é a limpeza. ZERO respingos. Quando eu usei, gostei do MUltslip, mas achei que durava pouco na corrente, resistia pouco na chuva e não protegeu bem as placas latereais da corrente contra oxidação. E em viagem complica porque não pode reaplicar e sair andando direto. Tem que esperar curar. Mas é um bom produto, sem dúvidas e principalmente para quem prioriza uma relação sem meleira é imbatível.
@nereudepaula691511 ай бұрын
@@GaragemVStrom Fala Marcos, eu comprei o Corrosion X e chega amanhã, em relação ao multislip acho interessante para aquele momento em que sua moto ficará alguns dias parada ou vc andará pouco e não pegará nenhuma chuva, no meu caso eu não percebi oxidação ainda mais porque não moro em cidade litorânea e sim na capital, um amigo meu que é seu conterrâneo de Santos também percebeu oxidação e parou de usar, o que é curioso é que um amigo que mora em Ipiranga notou na versys dele mas acho que vai de caso para caso, mas enfim vou tentar mesclar os dois. Abraços
@Mateus.Cardoso11 ай бұрын
14:07 ai que esta o detalhe, moto teria que usar kit relação no mínimo 1045 marca boa, con corrente com retentor, para nao fica ajustando e dura mais, porem con kit bom requer cuidados é isso é grande detalhe a lubrificação
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Sim...exatamente. Eu tenho até outro vídeo que fala sobre a vantagem ou não de se usar ótimos ( e caros ) lubrificantes em qualquer corrente. Não faz sentido usar um lubrificante que custa R$ 70 ou R$ 80 a lata numa relação que custa R$ 200~R$ 300 Reais. Vai gastar mais em lubrificante que comprando uma corrente nova quando chegar a hora.
@moisesbrant300711 ай бұрын
Bom dia Marcos! Gostaria de saber sua opinião sobre o Motul C4, que é o lubrificante que uso em minha moto. Obrigado, Moisés Brant
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Sem dúvida é um excelente lubrificante. Quanto a isso não resta dúvida. Mas tem que aplicar na moto certa. C4 é para moto speed. Alta rotação e temperatura mais alta. É aderente demais para moto normal. Ele acaba pegando muita poeira e areia e se não for limpo e reaplicado com uma certa frequencia, acaba formando uma borra abrasiva que vai mais lixar a relação que lubrificar. Experimenta digitar " C4 " no Reclame Aqui. Vc vai ver dezenas de reclamações de quem usou o C4 e a corente durou pouco. A própria resposta da Motul é essa. C4 é para moto speed. Para outras motos o C3 é muito mais indicado.
@MickaelFernandes11 ай бұрын
Muito bom, pela "multifunção" é bacana ter em casa, mas não sei se usuaria só pela lubrificação considerando o valor
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Exatamente o meu caso . Também acho caro . Também não uso C3 por esse motivo. Não ligo para uns respingos e o Bardahl sai bem mais barato. Mas para quem já usa spray , quer lubrificação livre de respingos e facilidade de aplicar , é uma excelente opção.
@franciscolomenzo460911 ай бұрын
Olá amigo! Poderia me dizer qual o fluido que se usa no reservatório hidráulico do acionamento da embreagem ? Seria o Dot4 ?
@GaragemVStrom11 ай бұрын
"AVISO O uso de qualquer fluido, exceto o fluido DOT4 de um recipiente lacrado, pode danificar o sistema de embreagem e provocar um acidente. Limpe a tampa do reservatório antes de remover. Utilize apenas o fluido DOT4 de um recipiente selado. Nunca use ou misture com tipos diferentes de fluido" Aí está sua resposta diretamente do manual do fabricante
@MBFazer60011 ай бұрын
Essa madeira eu copiei kkkk, por sinal minha fiel escudeira uso pra tudo, lavar, lubrificar etc....
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Funciona muito bem. Por causa dela que nunca coloquei um trambolho chamado cavalete central na minha moto...kkkkk
@patricw902011 ай бұрын
Parabéns pelo canal e material apresentado. Muito útil! Vi em um vídeo anterior, que você usa o óleo Bardahl na corrente. Eu também passei a usar, após seu vídeo. Após esse teste, você trocaria o Bardahl pelo Corrosin X? Obrigado e sucesso!!
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Não. Não por achar o Bardahl melhor, mas pelo preço. Eu não ligo muito para alguns respingos na roda, portanto pra mim o custo muito mais barato do Bardahl vale mais a pena, pois a lubrificação é excelente também. Mas se eu fosse daqueles que não gosta de repingo em balança e no aro da roda, eu passaria para o Corrosion X
@Orlando-h8d8 ай бұрын
Ótimo vídeo. Mas sem pensar no custo, qual o melhor lubrificante para corrente na sua opinião? Vi um vídeo seu retorno mais antigo que vc falou que só estava utilizando os o bardahl maxlub.
@damihifactum104 ай бұрын
O Bardhal é excelente e a embalagem dura muito.
@toxicoplasmoze293611 ай бұрын
Queria um lubrificante bom pra estrada de terra. Msm o bardahl sendo muito bom, ele prega muita terra, em poucos kms já começa a perder efeito.😢
@viniciuscortes40828 ай бұрын
e o wd-40?
@walberbaia724211 ай бұрын
Faz o teste na GRAXA ADESIVA PRO SPRAY da uniforte, estou usando na gsxs1000 e tô achando muito bom. No mercado livre custa R$35,00 400ml. Pra mim tá sendo o melhor custo benefício.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Obrigado pela sugestão. Vou verificar esse produto. Não conhecia.
@Mateus.Cardoso11 ай бұрын
🔝
@ricardodias65086 ай бұрын
Parabéns por mais uma aula! Realmente parece ser um produto top, mas está no mesmo preço do motul c3. Então qual seria a vantagem em relação a motul?
@GaragemVStrom6 ай бұрын
Em termos de lubrificação é excelente. O Motul C3 também. Provavelmente o C3 seja até melhor na lubrificação por ser um produto específico. Onde o Corrosion é imbatível é na proteção contra oxidação. Não vejo uma vantagem do Corrosion sobre o C3 quando se pensa apenas la lubrificação da corrente. A grande vantagem do Corrosion, é que vc pode ter na garagem, e além de usar como lubrificante de corrente, pode usar como proteção contra oxidação em ar condicionado, geladeira, peças externas da moto, do carro, etc. E isso não dá pra fazer com o C3. O C3 é um produto específico. O Corrosion é um multiuso.
@demetriusregis10 ай бұрын
Boa parceiro, e sobre o motul C4 da pra fazer um vídeo sobre ele,?
@GaragemVStrom10 ай бұрын
Vou preparar um sim. Muitos estão pedindo
@demetriusregis10 ай бұрын
@@GaragemVStrom então vamos aguardar, eu e a galera que gosta de motos , esse canal ajuda em muito na manutenção e conservação da minha, tenho uma nx 400i Falcon.
@lgorVargas5 ай бұрын
Eu moro a 500 metros da praia, minha moto ta toda enferrujada cara, eu fico com muita pena, comecei a pesquisar na internet o que fazer para que a estetica dela volte ao normal, mas enferruja tudo, discos de freio, eu fico olhando ali a região do motor da moto, os parafusos, tudo com ferrugem, guidao, retrovisor, desesperado kkk
@GaragemVStrom5 ай бұрын
eu também moro na cara da praia. tenho o mesmo problema. raio não tem o que fazer. disco se deixa parada muito tempo também oxida, mas quando anda limpa e pode tirar a oxidação que é superficial. corrosion em partes cromadas e zincadas é excelente. e uma nuvem de wd40 no motor e parte baixa da moto ajuda muito. bengala também sempre com um pouco de wd
@lgorVargas4 ай бұрын
@@GaragemVStrom Valeu pelos toques, eu to indo na tentativa e erro, vendo o que consegue melhorar, wd ajuda em algumas partes mesmo, mas é triste demais kkkkk, a bicha fica toda enferrujada
@andregabriel38562 ай бұрын
Também moro encostado na praia e hj em dia não tenho mais problemas com ferrugem. Por causa da maresia é importante fazer lavagens periódicas. Antes eu usava wd40 no quadro, motor e demais peças metálicas, com exceção do freio, espalhava com um pincel macio nas áreas mais difíceis. Faz uns 2 anos que uso verniz de motor em todas as partes metálicas, protege da oxidação e tem a vantagem de não aderir tanta poeira quanto o wd. Hj em dia uso wd na moto somente pra lubrificar os contatos nos punhos da moto e fechaduras e como desengripante
@irisvaldonishiura10 ай бұрын
Opa, tudo bem, poderia me ajudar, sigo suas instruções no trato da relação da moto. como proceder em uma viagem de 1600km ida e volta, com um pouco de terra, posso engraxar a corrente sem lavá-la. devido ao tempo de viagem , andando 400km, fica difícil lavar a corrente para engraxar. desde já um forte abraço, valeu demais pelas dicas. Sucesso
@GaragemVStrom10 ай бұрын
Tranquilamente. Lavar a corrente só quando se percebe uma formação de goma muito forte, e essa goma lixa a relação. Numa viagem de 1600 Km vc pode fazer reaplicação tranquilamente. LImpa antes de viajar, lubrifica e depois só vai reaplicando quando perceber a corrente já ficando sem lubrificante. SE vai pegar estrada de terra não aconselho graxa, seja em pasta ou spray. Gruda muita sujeira. Usa on óleo 90 ou 140 ou o Bardahl MaxLube. Pode até respingar, mas em viagem passando por estrada de terra ninguém liga pra isso.
@mauricio715711 ай бұрын
Salve Marcos. Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar tanto conhecimento. Tenho uma dúvida e, apesar de seguir dezenas de canais de motociclismo, acho que você é o único que tem autoridade para me tirar essa dúvida. Seguinte, a tabela de pressão dos pneus da minha moto segundo o manual é de 22 libras para o pneu dianteiro com ou sem garupa e, 22 libras no pneu traseiro sem garupa e 24 libras com garupa. Acontece que troquei os pneus mudado de marca e modelo (antes metzeler e agora vipal). Minha dúvida: devo continuar seguindo a tabela de pressão do manual da moto ou devo procurar alguma tabela do fabricante dos pneus? Desde já agradeço.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Vc deve sempre seguir a calibragem determinada pelo fabricante da moto , não do pneu . Continua com os 22-22 ou 22-24 independente da marca do pneu. Essa calibragem só mudaria se vc utilizar um pneu com medidas muito diferentes da medida original, mas mesmo assim a variação é mínima . A pressão é recomendada pelo fabricante em função de peso da moto , trabalho da suspensão, melhor relação entre conforto e dirigibilidade , etc .
@mauricio715711 ай бұрын
@@GaragemVStrom Apesar de muitas pessoas me indicar calibrar com 30 libras, continuei seguindo a tabela do fabricante mas ainda ficava na dúvida. Com sua resposta não me resta mais dúvida alguma. Muito obrigado.
@LakayForce11 ай бұрын
tiozão faz um vídeo trazendo o resultado de 500km com o c2 da motoul, ele supostamente é o top do rop de linha mas sera que é tudo isso mesmo ? abraço parabéns pelo trabalho excelente
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Estou já faz tempo pensando nisso . Vou fazer sim , assim que tiver a oportunidade. Obrigado pela sugestão
@cgsilva690311 ай бұрын
Marcos, qual seria o melhor produto, ou combinação de produtos, para tirar as manchas de terra das reentrancias da moto? PS. Para sujeira de óleo/corrente, tenho usado o H7, porém, quando está encardido de terra...
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Para sujeira de terra te indico o DetMol . Muito bom , rende muito e é neutro, sem agredir nada .
@ricardolamounier328311 ай бұрын
Amigo, parabéns pelos vídeos. Qual lubrificante vc usa na sua moto?
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Na corrente uma mistura de 80% Bardahl Max Lub com 20% de Jerod Polímero Sintético. No motor o recomendado. Mobil Super Moto 4T 10W40 semissintético
@ricardolamounier328311 ай бұрын
@@GaragemVStrom vou experimentar. Eu, intuitivamente, passei a misturar tirreno chain lube spray com o bardhal max lub. Valeu pela dica, abs!
@ivangomes90306 ай бұрын
Bom dia, o amigo mora no litoral ? É o seguinte, estou para instalar 3 ar condicionados e aqui em João Pessoa o apartamento está à aproximadamente 1Km do mar, então preciso de uma proteção nas unidades para aguentar a umidade e maresia que não creio ser tão alta pois a área técnica está contra o vento. Então teria um produto bom para tal ? O WD lubrificante seco seria adequado ? Agradeço desde já.
@GaragemVStrom6 ай бұрын
Tem sim...um excelente. Chama Corrosion X . Pega o da lata verde. É feito para uso nautico. Eu moro a 100 m da praia. Uso direto e evita ferrugem total. O unico problema é que o Corrosion não é para tratar ferrugem, e sim para evitar. Se passar em algo já enferrujado não adianta. Tem que passar antes de enferrujar. Aí tem um problema...Quando comprei os dois aqui de casa fiquei na dúvida, pois tem que abrir o aparelho e passar nas partes críticas internas, tipo base do compressor, soldas internas , assoalho do aparelho etc. E no momento que vc abre a carcaça , perde a garantia. Eu preferi perder a garantia, pois defeito em ar novo é difícil, mas aqui onde moro, o ar condicionado estar poder em dois anos é uma certeza.
@ivangomes90305 ай бұрын
Obrigado, já estou vendo para comprar. Vou aplicar geral na serpentina, parafusos, caixa..@@GaragemVStrom
@joaoaugusto981111 ай бұрын
E o cheiro?
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Tem um odor característico, mas não irritante ou que fica impregnado. Eu passei por exemplo em partes interiores do carro para proteger de oxidação e no dia seguinte cheiro nenhum. E olha que minha mulher reclama de qualquer cheiro de lubrificante no carro.
@Mike-bv1mt8 ай бұрын
Mais qual vc indica pra vstron 650 , corrosionx, c2 ou c3?
@GaragemVStrom8 ай бұрын
A indicação não é pela moto e sim pelo uso . Eu creio que o C3 e Corrosion estão no mesmo patamar .
@thiagooliveira568511 ай бұрын
Ando mais frequentemente em estrada com terras, o corrision X gruda muito terra?
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Eu não posso falar com 100% de certeza porque não peguei terra , mas moro em Santos e a avenida da praia quando venta fica com muita areia . Não grudou nada . Eu creio que não grude não
@nelsonjosemazinni291111 ай бұрын
Considerando as diferenças de uso, custo e benefício ... qual seria como "indicação" ou sugestão para uso, bardalh ou corrosion x ? Sei que não seria uma opinião final, mas qual seria? Obs: eu passei a usar bardalh max lube depois do seu vídeo comparativo.
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Vai depender das prioridades de cada um . Vou dar meu caso . Vou continuar usando Bardahl. Tenho adicionado 20% de Jerod Polímero Sintético. Fica muito bom . Mas esse é meu caso. Acho caro usar o Corrosion e não ligo para o trabalho de aplicar ou alguns respingos na balança e roda . Mas para quem quer um lubrificante mais fácil e rápido de aplicar e quer a moto mais limpa na balança e aro de roda , o Corrosion é melhor. Proteção a longo prazo não dá pra saber . Eu creio que não vai ter muita diferença. A maneira que se usa a moto influi muito mais .
@nelsonjosemazinni291111 ай бұрын
@@GaragemVStrom verdade, o bardalh no meu caso é suficiente .... usei como primeiro produto o motul C3 mas foi por inexperiência de conhecimento. E como já disse seus vídeos serviram de funil para definir marcas e produtos. Também continuo com bardalh, mas ver seus vídeos com várias marcas e comparações ajuda muito a ter certeza que estamos no caminho certo.
@narosushi6 ай бұрын
vc ainda usa o bardal na corrente pra lubrificar?
@damihifactum104 ай бұрын
É o melhor custo benefício.
@boladao432311 ай бұрын
Boa noite Marcos, tranquilo? Depois desse teste vai parar de usar o MaxLub + Jerod (misturado, igual você se afradou em um vídeo), por esse ai? Abraço 🤝🏻
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Não... embora o resultado tenha sido muito bom , não vou usar pelo mesmo motivo que não uso C3 . Muito caro. Não ligo para um pouco de respingo e a lubrificação do Bardahl com Jerod é excelente tb. Eu sempre vou ter uma lata de Corrosion X em casa mas para usar contra ferrugem num monte de coisas . Mas o Bardahl é muito mais barato e rende muito. O Corrosion X vale a pena para quem exige uma lubrificação mais limpa de respingos e quer facilidade de aplicação. E paga mais por isso. Não é exatamente o meu caso . Mas que é bom , não há dúvida.
@boladao432311 ай бұрын
@@GaragemVStrom Show! Conteúdo top. Também sigo usando o Bardal misturado com jerod, custo-benefício excelente. Seguidor fiel aqui, parabéns por desempenhar esse trabalho e compartilhar conosco. Tmj
@chivas-rider11 ай бұрын
O meu Corrosion chegou hoje kkkk O que acha de retirar uma parte do produto num pote e aplicar com pincel em partes da moto (parafusos e coroa do abs, por exemplo)?
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Não!!!! O melhor é com o spray mesmo , usando o tubinho vermelho. Vc vai ver que ele parece que " ferve " em contato com a peça , se espalha e em poucos segundos vai parecer um verniz . Muito cuidado na coroa do ABS . Se espirrar no disco é BO. Isola com fita crepe .
@duartee_2711 ай бұрын
na sua opinião, se saiu melhor que o Bardahl??
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Se não considerar preço, sim . Se custasse a mesma coisa eu iria passar pro Corrosion X. Mas o Bardahl também é muito bom , principalmente misturado com 20% de Jerod Polímero Sintético. Como é muito mais barata e eu não ligo pra um pouco de respingo , continuo com o Bardahl.
@duartee_2711 ай бұрын
@@GaragemVStrom eu penso mesmo sobre respingo, o importante mesmo pra mim é funcionar bem e ter um preço acessível. valeu irmão, parabéns pela qualidade do vídeo!!
@SDtorres11 ай бұрын
Fala autoridade, o que você acha do FOXY para corrente ?
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Não conheço. Vou pesquisar. A marca Foxy tem uma reputação boa .
@Renato-tc5we11 ай бұрын
@@GaragemVStroma marca do Foxy é Razux (mesmo dono da Vonixx).
@wills548211 ай бұрын
O negocio é ficar no C4 mesmo, 120 conto a lata mas é 0 stress
@GaragemVStrom11 ай бұрын
Eu particularmente não gosto de C4 , a não ser para moto speed. Muito aderente. Gruda muita partícula. Eu moro no litoral evez que usei, formou uma goma de lubrificante com areia que mais lixava a relação que lubrificava. Quem tem preferencia pela Motul, eu indicaria o C3 , a não ser como disse, se a moto é speed com mais alta temperatura na corrente.