大手私鉄なのに残念過ぎる路線をまとめてみた【ゆっくり解説】

この動画は総集編です！
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/ yukkuri_museum
BGM
　OP　『Dramatic train』　TAM Music　Factory
　劇中　曲名『Train』　作曲　Ryu Ito 　　　　　　　　　　　ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
　　　　高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説

[@isaoabe60]

西武多摩川線の新小金井ー多磨間は見どころが多く、電車と桜の風景や今は少なくなったガントリー架線が直線に並ぶシーン、夕焼けの走行シーンは絵になりますね。

[@tmotchy93]

ほんと、ハゲタカファンドってろくなことしないな。

[@user-fe5fh2ln7m]

こどもの国線は横浜高速鉄道になる前に何度か乗りました。学校のマラソン大会がこどもの国で開催され、帰宅する生徒のためか、普段入らない8090系5連を用意してくれたのを覚えています。当時本運用されていたのは7000系2連の専用車両でした…

[@user-xm3pf6cn2q]

中之島線の話で阪神と直通させると話があったけど、近鉄と山陽を二つ直通させてるけど京阪が入ったら線路がパンクするとも言われてたな。最悪、乗り換えか2時間に1本接続になりそう。

[@user-fe5fh2ln7m]

中之島線開業直後に乗りました。新3000系の快速急行で祇園四条まで乗りましたが、当時からガラガラでした。本来中之島線のために製造された3000系は、今や中之島線へ乗り入れなくなってしまった…

[@torininku-koumiyaki]

そう考えると東急東横線ってすげえな

[@nikupro46]

7:32牛電車だけにモーアピールって事か

[@user-vv4hs3qh3n]

京阪中之島線が乗客数が伸びず赤字になってる要因がこれでわかりました。開業時期の近い阪神なんば線と明暗を分ける形となりました。

[@user-je5wz2yc1s]

南海汐見橋線はのんびり利用するのにはよさそう。😊

[@chihayaharuka616]

8:15　謎の豊橋－静岡映り込み

[@user-jl6sk5ye2x]

中之島線は開業前のトンネルウォークに当選したので歩いてきたし、西天下茶屋駅近くの肉屋で売ってるホルモンを買って近くの公園で缶ビールを飲むのが好き❤️

[@specialspjps2903]

名鉄西尾蒲郡線は沿線自治体支援を受け、地域でも存続運動が起きてはいるが、 沿線の高齢化と人口減が顕著で、西浦、形原、吉良温泉の衰退もあり、 あまり将来明るい材料が見当たらない。

[@user-kd7kv4lk1k]

親子で名鉄乗り潰しの途上で遭遇した物理的に最も凶悪におもえた駅が吉良吉田 なんといっても電車と3番ホームの間が危険なくらいにあいているのには驚かされた 転落防止のためにここだけは子供を持ち上げて乗せた 蒲郡→吉良吉田(乗り換え)→新安城の方向で乗ったからこういう対応がとれたけれども 逆方向だったら文字通り初見殺しの罠にはまっていた可能性は高い

[@md3306]

多摩川線の危機というとほぼ平行する都道２４７号線が全通すると事実上トドメを差されるというところですか まぁ途中区間にあたる連雀通り～東八道路間の住民が猛反対しててここは手つかずですが・・・

[@user-fe5fh2ln7m]

多摩川線は車両面で東急9000系がサステナ車両として走るそう…

[@user-vx6nh2yq5e]

名鉄蒲郡線は蒲郡競艇の鉄道運賃払い戻しサービスが廃止になってから利用者が減った感じ　最後の頃は往復1000円までサービスを受けられたから西尾からなら実質タダで行けた

[@user-nv3wc2sk2e]

こどもの国線に関しては東急がやる気にさえなれば立派に都市開発や延伸ができると思うんだけどやり方が妙にセコいんだよな。

[@m2auio331]

中之島線の西梅田辺りで働いていましたが、東西の移動だと歩ける距離なんですよね。 それに京阪淀屋橋駅も近いから、中之島線を使うことは無かったですね。

[@user-ss2gj1vd6k]

多摩川線を甘く見ないほうが良いぞ。ラッシュ時どんだけ混むと思ってるのやら。 （甘く見てたら多分後悔する。） 朝夕は武蔵境駅で中央線との乗り換えダッシュが発生するんだよな。 学生さん、親子連れがとても多い。中央線でトラブルが起きた時に振替輸送をする路線としても重要。

[@user-ym6lu6bp7t]

いきなり 西武多摩川線 が取り上げられました 色々な意味で仕方がない 路線です

[@user-os4gi7we6y]

京津線は浜大津駅の手前で路面電車区間があるんだけど、地下鉄としても走る4両編成の長い電車が自動車と並んで道路を走る姿は圧巻ですよ。

[@zk6960]

西武多摩川線は中央線各駅停車が武蔵境駅まで延伸して、それと直通運転したら良くなりそう。（無理だろうけど。）

[@susausa01]

御嵩駅周辺は、中山道歩きで西に向かい、もっと鄙びたところ（大湫宿などは、最寄り駅から徒歩30分くらいかかる）から行ったこともあり、「ずいぶん開けたところに着いたものだ」と感じたものです。その後、確かに可児→太田→各務原→岐阜と進むにつれ、宿場が鉄道駅に近い状況が段々と増えましたが、そういった経緯から、今でも"田舎"に感じられません。

[@takapin8814]

雪の影響で屋根が潰れたニュース以来久しぶりにこどもの国線の名を耳にしました 楽しそうな子供の顔が見られる路線なのに残念と言われてちょっとかわいそうに思えてきましたw

[@tata-tt8jh]

こどもの国線は幼少期に一回だけ利用した記憶があります。超満員でたったの二駅なのに気分が悪くなるほどの混みようでした。今思えば何でそんなに混んでいたのだろう。こどもの国が人気だったんでしょうね。

[@renault5baccara]

ガチャ電！って呼んでたなあ天王寺支線。。たまに乗って学校から帰宅のみに使ってました

[@AotoSusumu]

東武鉄道からすれば、熊谷線を小泉線に接続させて全線開業させれば群馬県南東部の客をJRに根こそぎ持って行かれかねないから、そもそも開業させたくなかったはずだ。舘林以北（以前は利根川橋梁も）が単線で、全線複線で線形もいい高崎線とは速度面で全く勝負にならない。廃止理由に上越新幹線開業や熊谷付近の用地を秩父鉄道から借用していたからというのは言い訳に過ぎない。

[@user-bf6lc9hb6o]

南海汐見橋線なにわ筋線ルートから外れて、廃止の危機にあるが南海電鉄側は、廃止を否定。

[@user-fe5fh2ln7m]

この路線では朝ドラ「ふたりっ子」や「やんちゃくれ」のロケでも使われたり、探偵ナイトスクープで汐見橋駅が出てきたのを覚えています。将来2000系が転属してくるそうです…

[@user-bf6lc9hb6o]

​@@user-fe5fh2ln7mすでに、ワンマン運転改造した元高野線山岳路線対応車2000系が投入された模様。

[@user-dz4bs1cu4r]

西部警察みたいになってるところがあったね。

[@user-by2zq7vc5j]

こどもの国は5年5日に子供は無料とかイベントをやってたから高校生の頃（子供ではない）とか遊びに行ったな。

[@user-np3lz5ho2w]

西鉄貝塚線もかなり残念な路線 「味方に背後から刺された」という表現がぴったり 並行するバス路線が福岡名物「都市高を立ち乗りで走るバス路線」と化していき 天神への到達にかかる時間で負けてしまい大減便され新宮以北が廃止され、残った部分も大減便

[@user-bs5eb8ys2s]

西武多摩川線と京王線との交差部に駅を作って欲しい。

[@psychedelicraspberry517]

やだよ！😜

[@Ssandayo]

誤字多いなあ… 是政、多磨とかの地名はちゃんとチェックして欲しい

[@johnduegombei]

まあ「質より量」の「ゆっくり鉄道博物館」ですから。

[@user-mv6zr5qb5m]

こどもの國線って東急だっけ❓ 確かに車内の路線図には載っていますが。 南海汐見橋線の項で阪界とありますが、阪堺ですよね。

[@user-ou3jx5qm8x]

西武多摩湖線は八坂ー武蔵大和間に1駅作れば改善されたんだけどね。周辺が住宅地で都立高もあり動画で触れている複線区間の途中で隣は新設した都立公園と言う好立地なのに駅を作らず。 この都立高校の電通学者は八坂や小川から20分以上歩かされていたので可哀そうだった。

[@user-xn9hk9vk8t]

フェイスティバルホール…。

[@TomTomNiiyan]

多摩湖と言えば 「東村山音頭」ですね。(╹◡╹) ♪〜東村山、庭先ゃ多摩湖〜！

[@user-kd7kv4lk1k]

1976年に「たのしい幼稚園」で東村山音頭を知りましたが歌詞が全て平仮名だったためか 「たまこ」が「多摩湖」と知ったのは成人してから後になりました (もともと関西人なので埼玉県の細かい地理なんてまったく把握していませんでした・・・)

[@johnduegombei]

尚、元々は東村山の市制施行を記念して制作された（オリジナル版は三橋美智也さんなどが歌っていて、ドリフのより豪華だった）

[@seasidefufun2008]

京阪中之島線派ねぇ… 大江橋の副名称を「東梅田南」、渡辺橋の名称を「西梅田南」として、梅田に近いことをアピールしたらいいんじゃない？ 実際に梅田に用がある時は淀屋橋じゃなくて大江橋使うし（フリーきっぷの時は渡辺橋も）

[@tetsudo_channel]

00:00オープニング①（大手私鉄なのに赤字の路線） 00:15西武多摩川線 04:07東急こどもの国線 07:41名鉄西尾・蒲郡線 10:46京阪本線中之島線 14:23南海汐見橋線 18:05京成電鉄東成田線 24:23京阪電鉄大津線 28:31西武鉄道多摩湖線 33:06名古屋鉄道広見線 36:21オープニング①（大手私鉄の路線なのに廃止された路線） 36:41東武鉄道熊谷市 40:59名古屋鉄道一宮線 44:21南海電気鉄道天王寺支線 48:16南海電気鉄道北島支線 51:43西日本鉄道大和華扇 56:04エンディング

[@coziyftv78]

西武多摩川線が京王だったらどんな状態になっていたのだろか？

[@VENEZUELAN_POODLE8000]

井の頭線みたいに沿線から新宿方面の本線に誘導してたんとちゃう？

[@103jnr]

14:57 形式間違いと泉北高速鉄道の車両(元も含む)でもう少し調べた方が良いと思うのは私だけかな❓ よく見たら左も関西空港行きだし、本線と空港線を分けた理由もわからんし･･･ 左から1000系、3000系(元泉北車)、泉北高速鉄道7000系です

[@user-kf8rn6je1k]

成田空港への通勤で京成電鉄使っているけど、京成千葉線の朝ラッシュの本数と津田沼での接続を改善してもらいたい・・・

[@user-fe5fh2ln7m]

東成田が成田空港だった頃、いちど利用したことがあり、スカイライナーを利用しようとしたけど満席で一般の特急を利用。しかし隣のホームから出るスカイライナーはガラガラだった思い出…

[@coziyftv78]

接続よりも船橋～上野へ直通を増やした方が、タカラトミーの社員らが通勤に使うので

[@monaka_osakana]

思ったんだけどこどもの国線ってホームドアないから京急みたいに東急田園都市線の車両のみ入線させれば良くね

[@VENEZUELAN_POODLE8000]

ホームの長さが足りん

[@TheAthlon7kin]

南海の路線の説明というか写真間違ってます。6000系は高野線で写真は空港出来たときに作られた1000系 3000系は泉北高速鉄道のお下がりで主力ではい、今の南海の主力は8300系

[@user-nb3wp4ce9o]

秩父線、廃線危機だったの？

[@FFF35000]

ある意味では無いけどいい男👨

[@user-vo6nf3ds9g]

大津線じゃなくて京津線じゃ…

[@user-fe8pu5kl3v]

阪堺ですね

[@taka6143]

是政駅が是枝になってた

[@johnduegombei]

映画監督かっつーのwwww

[@user-pw2bw2xy4d]

混雑するかもって難色示したJRか国鉄かはしらんが、 多摩センター乗り入れ拒んで機会損失の補償はちゃんとしてくれてるんだよね？

[@psychedelicraspberry517]

やだよ！😜

[@VENEZUELAN_POODLE8000]

補償の必要なんかねえよ 何様だよ

[@user-pw2bw2xy4d]

こんな こめんとに まし゛に なっちゃって と゛うするの？ JR信者乙

[@user-sh7sy7ff2u]

中之島線の為のカジノ？

[@mkrsknkarkw]

フェスティバルなのにフェイス(顔)ティバルとは 熊谷線 1箇所“くまがいせん”って読ませてる(草) あまりにもバカを無意識にさらしてて草生える。

[@user-fb1it6ne1g]

以前も申しましたが、「東京急行電鉄（東急）」と「東急電鉄」は、別の会社です。 誤解を招くような表現はお避け下さい。

[@johnduegombei]

「ゆっくり鉄道博物館」に「東急（東急グループの持株会社）」と「東急電鉄（東急傘下の鉄道事業会社）」を見分けるスキルは無い（だからいくらコメントしても無駄です（反論も弁解も一切しないし）

[@user-uz1ld7pu5p]

是枝？

[@shimekawa-daishi]

コレは残念すぎ ゆっくり鉄道博物館最高

[@johnduegombei]

この動画も残念すぎだなwwww