"Дал медведя" 2ТЭ10У-210/214, ст.Екатеринбург-пасс

С поездом №40 Санкт-Петербург - Астана

[@DelayouIntro]

Обожаю поезда)) С раннего детства)

[@Kuhtarrr4293]

+

[@BrawlRuS949]

+

[@user-pj5ns1my8c]

Он по-моему один такой гоняет а звук реально бомба!!!!

[@user-sm2dg1dq5c]

Шикарный звук!

[@sergeysuhodolin5870]

Кайф. Спасибо за отсылку к детству. До боли знакомый перрон

[@Ekb001]

Свежий воздух жителям жк Малевич.

[@HonkingBarbarian]

Дым в трубу не помещается...

[@user-ld9en5xw6c]

Звук детства!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ultrastelm]

Тоже хотел это написать, 90е.года. Деревяные окна в вагонах, гул тепловоза, запах выхлопа на верхней полке тепловоза через окно🙂👍

[@awaken77]

этот поезд идет по тепловозному участку Свердловск-Полевской-Верхний Уфалей-Челябинск, там однопутка такая красивая с огромным количеством кривых, ограничение скорости низкое, станции на ручных стрелках есть

[@user-ns2tq9ru9g]

КРАСИВЫЙ МЕДВЕЖОНОК👍

[@digimaks]

Блин.. до того как цеплять пассажирские вагоны- надо присоединить пару платформ, чтоб был промежуток до этого "паровоза".

[@user-jt5jb8mg2q]

А я считаю так:Если машины будут закреплённые ,то и ходить они будут долго,и вот тогда с бригады можно будет спросить ,почему их тепловоз так дымит,и сделать соответствующие выводы.А сам по себе тепловоз весьма хорош.

[@sugneg6628]

Это стиль, прям как rolling coal на дизеле ) он специально так сделал

[@user-xf5nz1ny1v]

Воздушно паровые двигатели новые; газовые; водороные; элетроинергиялитивые для тепловозов и элетровозов!!!!

[@user-sl3vp1fi9u]

Прекрасные зелёные вагоны! Зачем начали менять на серые?

[@horus_rm]

Тебя не смутило, что в РЖД таких вагонов не было? Это казахская жд

[@user-lq9uw1bc3v]

@@horus_rm Когда Екатеринбург стал Казахстаном?

[@horus_rm]

@@user-lq9uw1bc3v , так смешно от затычек типо тебя, никто про город ничего не сказал, сказали что вагоны казахской жд, а не РЖД

[@user-lq9uw1bc3v]

@@horus_rm во первых не затычек, во вторых пиши понятнее, и общайся вежливее

[@horus_rm]

@@user-lq9uw1bc3v , указывать подруге будешь. Написано всё предельно ясно - речь идёт о вагонах и их принадлежности к железным дорогам, а не о городах. Поэтому, ты действительно затычка, раз решил, что ты один у нас тут разбираешься в вопросах географии.

[@zeitgeist2049]

Люблю тоже так отваливать...)))))))

[@user-qt3uw3lh1s]

РОССИЯ мощная страна вот что значит РЖД

[@ilya31051]

Наконецто!Впервые 2 секции дали!

[@vladgomon5072]

Вторую я так понял будем доить)))

[@sergeie3696]

А почему часть дыма из локомотива идёт вниз, а не все наверх в трубу?

[@newproject7294]

Скажи как сделать чтоб фотография канала отображалась на экрани?

[@MsOperus]

Поехал правда, на одной головной)

[@jansvasta2146]

What is that smoke vent near the axles?

[@gavriloffewg]

А чё задняя секция на "гасане", даже не на прогреве. Чем одной секцией 13 отваливать, куда лучше двумя дать 7-8 палок и разгон будет веселее. Обычно глушат ведущую, чтобы в тишине побыть, а здесь как вариант, возможно задняя сдохла, а брак особого учёта получать неохота, вот и выкручивается кто как может)))

[@zevglodon]

Трубка надо полагать слив из унитаза, а это просачивается наружу атмосфера дизельного отсека?

[@AlDF86]

Вот так и ходили раньше на Новороссийск. И на Анапу.

[@BRUS1974]

Работал машинистом на 2ТЭ10У 0536АБ.....✊️

[@MrJrvin]

Откуда знаешь? сливаешь или покупаешь?

[@denismolotov4178]

Ребята скажите это вагоны "Евразия"?

[@ilya31051]

Вроде до Оренбурга с тепловозом,далее ЭП1 или уже ВЛ80С Казахстанский)

[@DelayouIntro]

Астана это Казахстан?

[@alainm.3378]

Казахстанские вагоны?

[@user-xf5nz1ny1v]

Чтобы пропускать пасажирские поезда грузовые и так далие стоянка в минево ; перерва депо ; ростов главный грузовой ; сочи; москватоварные направоения ; итакдале

[@mexmetsadik8022]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👏👏

[@TheAbderaman]

this locomotive looks like the french cc 72000 in bigger and more powerful version

[@user-xf5nz1ny1v]

Новый уренгой- хабаровск-екатерибург- владивосток - пекин!!!!

[@SEDUXXEN]

На угле?

[@user-jb2dq3qt9s]

какой уголь, тепловози солярой заправляються

[@user-ol8fg4qy8t]

Ух 2012 годом повеяло)

[@user-pc5pj5ww2d]

ПРОСТО ГОЛОВНАЯ СЕКЦИЯ ХОЛОДНАЯ ВОТ И ДЫМИТ КАК ПАРОВОЗ.

[@steelAlex]

выхлоп евро 5 ) пора уже хотя бы тэ 116у покупать,обновлять парк тепловозный

[@user-xf5nz1ny1v]

Самара - якутия через города с остановками !!!!

[@user-xf5nz1ny1v]

Утвердить !!!

[@sashay9539]

какие максимальние обороти в 10Д100 на 15 позиции?

[@Jeka-Ivchenko]

Обороты по тахометру - 400 об/мин - 850 об/мин.

[@user-nd4tp2wy9e]

Шо,Гретта, как там воздух в Швейцарии?

[@user-ch3ki6nj9f]

Родная СврдЖД!!!

[@NerOyka]

А колеса почему задымились?

[@user-mh7sm4rs6r]

Движки конченные . Через сапун выкидывает сгоревшее масло. Помощник на каждой станции подливает из ведра литров десять.

[@_99993]

@@user-mh7sm4rs6r Ага))))) ещё бы))))). Это как на париках вот тут такая же дичь)

[@user-xf5nz1ny1v]

Белгород - тюмень утвердить !!

[@Alexander_Akulin]

Рассмешил!!!))))♥

[@user-xf5nz1ny1v]

Хабаровск- волгоград - через уфа- казань - самара!!! И т.д !!!!!

[@gfit64c]

В нашем краю назывался боинг,,,

[@MrJrvin]

Вы машинистом работаете? работали? (только честно) если нет тогда дальнейший разговор не имеет смысла.

[@maxtigra7834]

Вот кто ночь делает

[@Xrushok]

Вы хотите навязать свои правила общения, отвечая вопросом на вопрос? Я считаю, что есть смысл, независимо от того ТЧМ я или нет.

[@zevglodon]

А что это за дымок из трубки внизу кузова? Почти у всех 2ТЭ10-х

[@kt6el]

Дренажная труба для слива несгоревшего масла из выхлопного коллектора

[@user-ze4ix1vz7c]

Евро стандарт,давайте сохраним озоновый слой вместе,

[@user-bh7lf2ju2w]

да нах так стартовать с 1 вкл. последнюю позицию и поехал с буксом хD

[@bleakjek413]

Дизель 10д100м не счем не перепутать бууууубуууу. Такой пепелац когда рядом проезжает земля вибрирует.

[@user-fo9fy7uc3m]

вкусно

[@user-xf5nz1ny1v]

Екатеринбург -ростов на дону презд и екатерибург анапа !!!

[@user-ho8qu4qm8h]

Из первого вагона до пункта ..Б.. никто не доехал.Задохнулись.

[@user-xf5nz1ny1v]

Ростов на дону - адлер - анкара турцыя поезда пендалино и поезд тальго !!!!

[@user-xf5nz1ny1v]

Утвердить !!!!

[@mishasheludniak2578]

Интересно каким евронормам соответствует двигатель 10д100?

[@egoryd7759]

Больше зависит от регулировки топливной аппаратуры и общего состояния дизеля. В Беларуси например, где я живу, 10д100 вообще не дымят, чуть-чуть видно на подъёмах только

[@aserv05]

евро 0

[@MsOperus]

Едет он до Челябинска, через Уфалей, далее до Троицка электровозом тянут

[@awaken77]

эти поезда обычно обслуживаются одной секцией, возможно второй тепловоз просто с оборота в родное депо гонят

[@bleakjek413]

Нет, просто тепловоз развернуть негде, обратно другая секция потащит, а эта будет холодная которая сейчас тащит.

[@jetstream454]

Jesus that crankcase breathes

[@Pilot88052]

This is oil drain pipeline from turbocompressors, not the crankcase breather. A part of exhaust gas goes from it. Also the engine is 2-stroke opposed piston with 2 crankshafts invented at Kolomenskiy plant in 1900s as a compact reversible engine and widely used before 2WW by Fairbanks-Morse as marine engines. Then later FM were adopted to loco engines in USSR and were named D100 series.

[@MrOlezhandr]

Его на ремонт надо? Странно, что звук не такой как в 2ТЭ116, где слышен свист турбонаддува

[@kt6el]

Там 10 д100 м

[@awaken77]

челябинские машины нормальные, все закрепленные. я в кабине на них ездил. 210-й одно время был зеленым

[@user-kz9ks8oo3s]

это не челябинская машина , а луганская . просто в челябинске на ней катаются

[@Lost3412]

ааа это же в казахстан, )))

[@Sergey322]

Привет. Прошу разрешение на использование ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях. Тем самым увеличить его популярность.

[@user-ld9en5xw6c]

Батя рулил меня с собой брал!!!!!!!!

[@Xrushok]

То, что вы, какое-то время отработали машинистом, не делает вас в моих глазах авторитетом. Тем более, помнится, все "проблемы" на ЖД совершались "старыми" машинистами. И ответьте пожалуйста на прошлые вопросы: иструктор как и вы рассуждает?; причём тут вообще правильный ремонт?

[@CyrusEugene]

Похоже, только головная секция двухсекционного локомотива работает, а хвостовая при этом "холодная"?

[@user-iw3ln1hq6o]

Для пассажирского поезда и одной секции более чем достаточно.

[@gavriloffewg]

Жека Иванов так давали бы половинку, а второй всяко нашли применение в депо))))

[@user-iw3ln1hq6o]

Евгений Гаврилов, не думаю, что этот тепловоз постоянно используется как пассажирский. Возможно, что отведя этот поезд, к нему прицепят грузовой... хотя, хрен его знает, я не железнодорожник и не знаю тонкостей их работы. На мой взгляд, цеплять этот локомотив к пассажирскому составу вообще нельзя.

[@gavriloffewg]

Жека Иванов МЫ раньше, до электрификации часто таскали грузовыми машинами пасс поезда. Бывало на выбор, либо ТЭП 70 чужую(т.е если чего сломаешь - получишь орден), либо грузовую машку, трешку(родную, где каждую болячку знаешь и где какая затычка стоит).... Раз под №22 хорошо, что взяли машку, погода морось, 24 классных, на тэпке уже с Шуйской поездка начинает превращаться в некий геморрой. Лучше без ЭПТ, и плавности, но 100% что доедешь, чем веселье каждый подъём)))))

[@user-iw3ln1hq6o]

Евгений Гаврилов, не знал, что ТЭП настолько плох.)) Блин, интересная у вас профессия... эхх, тоже хотел стать машинистом когда-то...но не срослось, времена настали тяжелые и пришлось заниматься совершенно другой деятельностью. Но тяга к железке у меня в крови, у меня родители железнодорожники, отец машинист 1-го класса, а мать всю жизнь дежурной по станции трудилась...да и жили мы рядом со станцией, поэтому часто в детстве сталкивался с темой ж.д. А сейчас вот только и приходится смотреть видюшки и ностальгировать...)

[@Desanton]

Какой-то белый медведь ☹

[@user-ly2rm3yv9i]

Ничего не ясно , какого медведя ?

[@user-ws7ht3ys3g]

А зачем он дал мидведю?

[@toptrains7016]

Если не разбираешься в тепловозах и в железной дороге, то не надо писать всякую чушь. P.S. И научись писать.

[@canone6333]

@@toptrains7016 лучше бы ему объяснил.

[@k_danya]

Ух надымил то

[@ledrezistor3749]

какой медведя?

[@eugenematveev5361]

это типо много дыма

[@volkvolk1995]

Неужели нельзя плавно стартовать,без этого дыма!?

[@sugneg6628]

Это такой стиль) прям как rolling coal на дизеле со снятием фильтров, он так специально сделал

[@bmwdriver2927]

Тащит хкр да маленько, дыма с Луны будет видно. И нахрен эти динозавры нужны?

[@user-eh9gw2sc8i]

А чего уж 3ТЭ в пассажирский-то поезд не запрягли? Чтоб пассажиров от ускорения плющило))

[@SlavaVy0]

Сразу видно евростандарт :)

[@RCTU7]

"Здесь видеосъёмка запрещена, камеру выключай мля..."

[@dimaz7396]

Эквивалент ядерному взрыву)

[@user-ke3yb3jb4h]

Ну ему уже пора на кап ремонт дизеля

[@user-lp7vg5ty5s]

топлива избыток? что он так дымит

[@egoryd7759]

Машинист сразу дал максимальный газ, вот и дымит. В Беларуси у нас ездят такие же, вообще не дымят

[@Lost3412]

а почему тепловоз потащил?

[@77rus31]

На участке от Екатеринбурга до Челябинска неэлектрофицированая дорога

[@22Allegro]

Дальше без электрофикации участок

[@MrJrvin]

Тебе простому пассажиру это что то даёт?

[@user-qo4bh4yg5m]

А зачем на вагоне написано "ЖОПЫ"

[@dautrg]

"ПЁЗДЫ" уже было бы матом

[@mzplay308]

Это не жопы, а жолы. Жолы с казахского языка переводится как железная дорога.

[@ilyapri144]

@@mzplay308 жол, это дорога умник, железная дорога, темир жол

[@qwertyasdf9127]

А где медведь? За вагонами? А то не рассмотрел🤖

[@user-hg7en7vv6l]

Не-е-е..! Пассажирские поезда должны-электровозы тянуть!!! Копоти нет..

[@MrJrvin]

Смысл то как раз и есть в том что очень тяжело объяснить человеку то, что простому машинисту понятно как 2*2... еслиб вы работали машинистом и знали наши инструкции то поняли что ЖД жутко консервативная организация и большинство тех самых сигналов пришли к нам с паровозов когда не было не каких средств связи, сейчас же эти сигналы полностью условная формальность, поверьте моему опыту что как бы я там не сигналил и не дудел в хвосте пассажирского поезда состоящего из 20 вагонов сигнал не слышно.

[@user-kz9ks8oo3s]

бред , я вырос на ж/д сигнал слышной хуй пойми куда

[@MrOlezhandr]

почему столько дыма?

[@crazydisay404]

Это называется дать медведя тойсть сделать столько дыма

[@MrOlezhandr]

Semen- Semen- да но пользы от него никакой

[@GrimPie]

Потому что дизель плохо обслуживают. Судя по цвету, топливо не полностью сгорает.

[@khedinzereninoff]

Да то ж медведь разве?! Так медвежоночек плюшевый...

[@vladimir9391]

Если бы там стоял эколог, он бы сразу грохнулся в обморок!!!

[@Vitekvsempokajet]

Да это разве "медведь", не смешите, это еще можно сказать экологичная ушка. Бывают бумера дай бог херачат так что неба не видно, хотя сейчас после кап ремонта машки (бумера, драконы, кирогазы, ушки, эски) с дизелем Д49 тоже коптят так как будто на покрышках дизель молотит.

[@nikolyaua]

Я це відео бачу у 2018 і я здурів

[@ardi5849]

чую, шо ты бачишь.

[@user-dn8mo1uv3s]

шо за дичь ? почему коптит ? колечки залегли ? сальники клапанов подгорели? я шоке ! кто то знает в чём дело ? ☝️😃👍

[@22Allegro]

да

[@user-mn5cf1wt3m]

Дал дал дома? дал дал ушел!

[@YanGubin]

Луганский...

[@user-kz9ks8oo3s]

львиная доля тепловозов на просторах бывшего СССР луганские

[@Vektor2101]

По ходу пора катализатор менять...

[@TheGetaCore]

Там двиглу капец и ТА тоже.