New Toyota GR Yaris 2024 🏎 Now faster

In this video you can see the new Toyota GR Yaris 2024 manual and automatic. Dani Cuadrado attends the international presentation of the definitive version of the Toyota GR Yaris 2 and tells you about all its technical and behavioral evolutions.
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Video timing
00:00 Home video test Toyota GR Yaris 2024
06:00 Rear Toyota GR Yaris 2024
06:53 Cooling Pack Toyota GR Yaris 2024
07:40 New Toyota GR Yaris 2024 engine
08:53 new automatic transmission Toyota GR Yaris 2024
11:03 Interior Toyota GR Yaris 2024
12:55 ADAS Toyota GR Yaris 2024
14:58 Circuit behavior Toyota GR Yaris 2024 Manual
18:22 Circuit behavior Toyota GR Yaris 2024 Automatic
23:50 Test Toyota GR Yaris Seb Ogier Edition
26:17 Behavior in section oyota GR Yaris 2024 Manual and automatic
29:11 New Toyota GR Yaris 2024 Manual or Automatic?
#gryaris #toyotagryaris

[@yachtc.9050]

No seré yo quien critique el precio. Es un coche de capricho para caprichosos. Luego dicen que no hay gente con dinero para coches tan caros. Claro que los hay, pero saben muy bien en qué coche gastarlo. Cualquiera que sepa mínimamente de coches sabe que esto es una joya.

[@jemene7930]

Antes de empezar el video ya digo que hoy me has hecho la tarde feliz

[@Fran_SG]

Me encanta este coche, ahora es redondo. Me quedo el automático. Gracias por la prueba!!

[@elmachocamacho]

LA MÁQUINA Cuando probé la primera generación, me voló la cabeza. Sabia que tendría uno. Costaba nuevo 33.000€. Precio elevado pero ajustado para la máquina que era. Un carreras cliente para los amantes del motor y con esfuerzo, comprable. Por circunstancias familiares no pude comprarlo. Hoy el precio de partida es 14.000€ mas caro. sin justificación alguna. El mercado de los coches en general y el de los deportivos en particular se ha convertido en algo sólo para gente con mucho dinero. Inalcanzable para los apasionados del motor con sueldos normales. Me da muchísima pena. Tiempos difíciles estos para disfrutar de nuestra pasión

[@mrmorizofan7001]

Good review, many thanks! Waiting eagerly to test drive the mk2!

[@AxelEspxnur]

Grande Dani a un evento de Toyota, con la camiseta de Porsche, es que nos pierde esta marca a todos

[@user-ie5kg9hk8w]

Axel tú tienes que ir con la de Alpine ahora que va a sacar el a290

[@FRIKILIVE-hd1jh]

Que gran coche. Gracias por la prueba Dani. Saludos

[@diegoaguilerabaraibar389]

Que bueno ver un nuevo video y además del gr Yaris un abrazo desde Uruguay acá también costaría 110000

[@tinohellin7923]

Esperando ya la prueba del INTA .por cierto una de las mejoras de refrigeración también incluye un motoventilador más potente junto a las aspas diferentes que hacen que la temperatura esté mejor controlada

[@PedroLopez-gw3wm]

Aparte muelles las soldadoras al chasis hace ir mejor en curva. Estaría bien saber que caja aguanta más par en caso de hacerle stage 2 o 3.

[@josemaa.d.]

Hola muy buenas, gran video como siempre y gran coche, estoy deseando verlo en tú circuito que ya es un poco de todos/as. Quería hacerte una pregunta Dani, como ves esté coche para viajes largos, digamos 1.000 kms?, será cómodo? O será.....?. Darte las gracias por todo lo que nos aportas y que sigas mucho tiempo así.... Saludos

[@nandor5642]

Gran video 👌

[@javier7004]

Muchas gracias por el vídeo Dani! Cógelo automático! Que van de lujo…me pregunto por qué vale 100k porque el M2 G87 emite más CO2 y es ligeramente más barato en Francia que en España. Saludos

[@katana24]

Por fuera me gusta mas que el anterior que es el que tengo yo, por dentro salvo el arreglo de los asientos mas bajitos y el espejo mas elevado el salpicadero parece de una iveco de hace 25 años, en gris es muy bonito.

[@toniserrano8]

Siiiiii😂

[@joseignacio3454]

El salpicadero es lo más antiestético .........esas formas cuadradotas.....

[@docfoto]

🤣🤣

[@katana24]

@@lggc4952 lo se, tengo uno así que se ver las cosas buenas y malas que tiene, por eso he dicho que el interior salvo lo de bajar asientos y subir el espejo el resto es horrible, y discrepo en lo que no importa la estética, al final donde vives el coche es dentro así que es para mi más importante como se siente dentro que como sea por fuera, por fuera no lo miro nunca

[@katana24]

@@lggc4952 ya, eso mientras conduce, pero cusndo roca los botones, pone la calefacción, usa el GPS y esas cosas tendrá que hacerlo en la consola digo to, pero bueno, para usted el interior no es importante, para mi lo es más que el exterior, es cuestión de gustos

[@asalvador27]

Dani, tu sonrisa lo dice todo!!!!

[@antoniomiguel70]

Yo me lo compraba manual, así de claro, donde se ponga el tacto de un cambio, poder llevar el motor al corte... en fin para gustos los colores, pero viendo el panorama, con coches de combustión condenados a desaparecer por culpa del "gracias por lo votado", que quieres que te diga Dani, que de perdidos al río, manual. Gran vídeo, gran prueba, así da gusto seguir vuestro canal.

[@JORLAAMLUH]

Para mí es imposible un automático en carretera, lo uso en manual siempre, en ciudad sin embargo mejor automático. No se cómo tendrá las levas ese Yaris pero hay coches que las levas son fatal para usar el automático en manual.

[@albertomarchiorello3659]

A diferencia de la yaris pasada como derrapa el coche ahora que cambiaron la modalidad race desede 30/70 hasta variar entre el 20/70 y 40/60. Te parece mejor o peor, que opinas?

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@jacintolamarodriguez7707]

Si te has puesto el casco es que corre mucho,no hay duda.Diría que el que se lo compra con esos precios y soendo tan especifico lo hace pensando en meterlo en un circuito,para el día a dia no parece el coche indicado,las siglas GR ya indican hacia quiénes va dirigido el vehículo.

[@mcf2738]

Hola Dani, lo primero gracias por la prueba. Gracias al vídeo de la primera generación que hiciste con ambas versiones decidí comprarme un estándar "por tu culpa" ya que en un momento del vídeo dices "es que este me gusta más para el dia a día" ;) Ahora estaba valorando comprar el nuevo con cambio automático pero me hubiese gustado saber algunas cosas que no he visto en esta presentación. ¿Mantiene la marcha engranda hasta el corte cuando lo llevas en "manual"? ¿Las reducciones son rápidas? ¿Probaste el launch control? ¿Cómo notaste los modos de conducción, hay muchas diferencias, cambia la asistencia de la dirección o el tacto del acelerador? Y luego, a falta de leerme el manual de usuario, no creo que haya que entrar en el menú Settings para desactivar el asistente carril como muestra en responsable de Toyota, en el mío con dejar pulsado unos segundos el botón del volante se apaga y veo que ese botón sigue estando en esta generación. Un saludo

[@yeduki7662]

Gracias por el video, es mi coche fetiche desde que se presentó con permiso del Impreza STI que me gusta desde pequeño. Soy aficionado a los rallys desde antes de caminar, tengo ya 40 años y podría comprar el Yaris a tocateja, pero por más que lo pienso me parece un disparate pagar 50.000 por un maldito yaris por muy pepino que sea. Soy petrolhead de toda la vida y he tenido todas las pelotillas, pero lo mismo digo una gilipollez si te digo que veo mejor compra un nuevo tesla modelo 3 performance. Igualmente, a 30 mil el yaris si estaría cerca de estar en mi garaje, aunque a 30mil un yaris me sigue pareciendo una locura. Son los tiempos que nos tocan vivir ahora mismo. Gracias! ❤

[@GESGSHOCK]

Que prejuicios más tontos y luego pagáis por basura del grupo VW 50k y os quedáis tan felices... En fin. Toyota siempre el número 1.

[@pedrojaviersanchezvaquero5122]

Habra comparacion en el inta de ambos no???

[@politicoinutil]

Como me alegro de tener un cambio dct del que el propio Dani dice que está al nivel de un PDK.

[@Cobo86]

No digas eso que saldran los haters de Hyundai (Iago,Onlyone,Chris R...)

[@Studiotreshold]

Pues aportando mi opinion al respecto de tu duda Dani, yo lo tuve claro con mi GR Yaris normal y con cambio manual porque la sensación de engranar marchas y tener el control en todo momento del coche con una caja tan bien hecha como esta en lo que respecta a su escalonamiento y tacto no me hace plantear dudas con la automática mas que si lo usas a diario y tienes que estar en la ciudad parte del tiempo, ahí si te diría yo la automática te da mas vidilla y menos tirones en el gemelo :-). ahí lo dejo y muchísimas gracias por el video.

[@clinicadocumentacion262]

Yo lo he comprado en madrid 52700 el manual en gris mod tounig pack

[@corollabox]

Uma dúvida: com caixa automática porque não usa a opção manual com a alavanca da caixa de velocidades tipo sequencial? Penso que será mais "rally style" do que com as "paddle shift"

[@amadorp2280]

Cuando monte un 4 cilindros me lo miraré

[@josevidal8311]

No lo compré xq no me sirve para todos los día y el precio es una barbaridad.

[@j.l.mis1]

Los japoneses son muy de poner un botón para cada cosa. Y para desactivar ADAS hay que entrar a 20 menús cuando en otras marcas lo haces con botones o accesos directos, no lo entiendo Toyota, menos en un deportivo que va a estar entrando en circuito habitualmente

[@cars_otr]

Para aquellos que disfrutan del arte de la conducción, las sensaciones y el control que ofrece un cambio manual no puede ser igualado por uno automático, por muy rápido que este sea. Te lo vas a comprar manual y lo sabes 😁

[@Airsen]

Estaría bien hacer un día una comparativa de neumáticos deportivos.

[@user-gt7vk9oq8l]

Beautiful car 👌👌👍👍

[@juanyzx]

me encanta, un amigo se lo a pillado en manual por supuesto y me quedo con el suyo que ganas tengo. gran video, a siempre manual tu piensa por que los espaciales son manuales si no me confundo 😁😁

[@albertolago1276]

Muy bonito, sin adas ,con cuatro cilindros y con un escape que suene, sería perfecto… por su puesto manual.

[@antoniolopez2322]

Me gustaba bastante más el frontal del anterior, lo veía más bruto, la parte inferior me gustaba más, y aunque midan lo mismo el anterior se veía más ancho. Eso sí, prefiero que este interior sea menos Yaris, que no comparta diseño con otro Toyota. aunque los plásticos no sean de la misma calidad le da un aire distinto. El gris en fotos parecía bien, pero en video se ve muy soso. Cualquiera de los otros tres colores le quedan mejor. En el resto como es obvio le da mil vueltas al anterior modelo.

[@albertoquesada9849]

El coche tiene que ir genial, pero en los coches deportivos de hoy en día, entre el start stop, las adas, el sonido a aspiradora de los escapes y los precios se me quitan las ganas de comprar coches nuevos. Por cierto el automático vale casi 60000 euros en España, y los alcanza si le pones el circuit pack. El que no puedes montarle al automático creo que es el touring pack.

[@toniserrano8]

Espero el mío Antonio Pardo 😂

[@juanveracruz-tj7df]

Autazo

[@GarageDaysDC]

Sí y lo han evolucionado bien

[@paulosousa1357]

Precioso jugete ! Comprava automático !

[@keoe9325]

Qué bonito

Como de cómo es para ir día a día

[@AxelEspxnur]

Después de ver el video, quiero uno, para rustir al máximo nivel, eso si manual, que circuito es?

[@Rafamaimo]

10:48 Dice que está en Lyon, Francia.

[@AxelEspxnur]

@@Rafamaimo pero como s4e llama el circuito

[@Rafamaimo]

​@@AxelEspxnurpor más que googleo no veo NADA

[@victorb.7579]

Creo que es el Circuito de Laquais

[@user-sq8ck8tb4f]

Muy bonito pero por el precio que tiene le podian poner un escape akrapovic

[@surfer84]

como no le quites el catalizador eso no suena.

[@marxav9896]

No lleva compresor?

[@DarKJosemY10]

Dani un GR Yaris ira para tu garaje no? ;) Del precio prefiero no decir nada 😂 Saludos

[@tebita81]

Quien quería un GR Yaris para diario (a pesar del cambio automático), verá que ya no tiene la opción "no circuit", con lo que ahora queda descartado para esos clientes sobre todo por la dureza de suspensiones que lo hacen muy incómodo en la realidad del día a día y por la inclusión (que tiene su coste como en el anterior circuit que lo incluía) de los torsen a los que sólo se les saca partido cuando se va fuerte de verdad. Para quien lo use en circuito o uso muy fuerte en carretera, fantástico por supuesto. En este MK2 se han mejorado aspectos (que antes se podían corregir fácilmente y por poco dinero), como la altura del asiento o la del retrovisor. Por otro lado algunos CV de más siempre se agradecen, y el automático tendrá su público (parece ser que pesó mucho en la decisión el intentar "acercar este coche" a personas que , por ejemplo en Japón, sólo saben conducir automáticos). Pero como contras, veo que sigue sin tener un escape "sugerente" acorde con el tipo de coche, o el nuevo interior poco menos de furgoneta. Para mi gusto, no creo que merezca la pena pagar este sobreprecio por lo que ofrece respecto a la versión anterior (con el ahorro y sobrarán unos miles de euros más, se cambia escape y algún detalle y ya se alcanzan los 280 cv del MK2 sin grandes locuras de repros ni cambios de turbos). Por cierto algunos ADAS (como el asistente de frenada de emergencia) se puede desactivar (sin reactivarse) por OBD de manera muy sencilla. Y el asistente de cambio de carril se desconecta fácilmente pulsando unos segundos un botón del lado derecho del volante (al menos en el mk1, supongo será igual aquí). Gran coche y gran vídeo

[@asturvvh]

Razón en todo, aunque si te paras a pensar el que compra un cacharro asi, sabe de sobra lo que compra, muchos seran manuales por el purismo, otros tendran el gr1 y se comprarán el gr2 AT, para tener los 2 . Creo que rara avis sera la persona que deje de comprar el Yaris por ser algo mas rudo..., respecto a su fealdad interior.... si sobrevivimos al primero, lo haremos con el segundo y apuesto a que tb con ese tercero que haran en es 2026. Somos caprichosos talibanes a lo que dar gusto es como sabes empresa imposible.

[@germangallego922]

Totalmente de acuerdo. Pero resulta que ahora entra en la ecuación, que el mk1 usado vale 4/6k menos que el nuevo. Por lo que la decisión está clara para el que lo vaya a comprar.

[@jesusgutierrez2284]

¿Qué circuito es?

[@jordielcrak4001]

Hay que comprarlo pero ya!

[@agustinvinaches94]

No quiero caja negra es una intromision y un instrumento de control

[@inakiugarte]

Jod..., ya había decidido quedarme con el GR1,borro ver estas cosas me hierven la sangre ... Dani, eres una mala influencia 😜

[@PedroLopez-gw3wm]

Al quien sabe si trae EDR.? La caja negra que sabe si estabas con velocidad o no giraste. No frenaste. Etc... en caso de impacto.

[@Mustangm_Snow]

Dani tienes info. de cuando serán las primeras entregas en España. Me dicen que en Octubre, pero mi coche (automatico) aun no ha entrado en produccion. Lleva casi un mes en tramitación de pedido.

[@GarageDaysDC]

En teoría empiezan a entregar en septiembre… pero digo en teoría

[@aritzurkizu7505]

En tramitacion de pedido pasara tiempo,en cuanto entra en produccion va todo rapido y cuando te ponga saliendo de fabrica,es que esta en el barco

[@victorb.7579]

@@GarageDaysDC El mío me han confirmado que llegará a finales de este mes. Dicen que va a ser de las primeras unidades en llegar a España y el primero de su concesionario (donde llegarán todos los demás en Septiembre) el mío es manual, blanco y con las BBS. Veremos si es cierto y llega entonces. Un saludo

[@Mustangm_Snow]

@@victorb.7579 Lo mismo me dijeron a mí por marzo-abril, que llegarían "durante el verano". Cuando se inició la comercialización "oficial" me dijeron en Octubre. Espero que en tu caso cumplan con las fechas.

[@victorb.7579]

@@Mustangm_Snow me sale en la App de Toyota. Veremos!! Un saludo y que disfrutes del tuyo con salud

[@peny8677]

A por el manual!

[@Oreo89]

Comentas que el automático no se puede pillar con el track pack y es verdad con muchas comillas (de hecho, tu llevas por calle el automatico con cinturones en rojo). Yo estoy a la espera de recibir el mío y por ser auto es el paquete Touring Pack Plus, que es el Touring + track Gran video!

[@RogelioSG73]

Hola, creo que es sin comillas. En España no se puede, en distintos paises, distintas opciones (no entiendo el motivo). Mismamente el color gris que llega a España, es diferente al de las presentaciones internacionales. Un saludo.

[@Oreo89]

Lo del color gris si es algo diferente pero porque el de las presentaciones iniciales no estaba definido. El real gris es como el de este video. En mi caso mi reserva es el Yaris GR Touring Pack Plus con llantas forjadas, cinturones en rojo, ribetes en rojo, audio jbl, asistencias de conducción, asientos y volante calefactados… yo lo he comprado en blanco, eso si

[@RogelioSG73]

@@Oreo89 Creo que te equivocas en lo del color gris, por ejemplo en el configurador de Toyota Francia, el gris está en el grupo de pinturas metalizadas, en España en perladas. En España es el mismo gris que en el Mirai. El gris que siempre nos enseñaron, es un poco diferente, más brillante. Saludos.

[@Oreo89]

@@RogelioSG73 Puede ser que me equivoque en el gris porque no es mi configuración. Pero yo por ejemplo quería el automático sin las forjadas (para montarle yo las que quisiera luego) y, aunque el configurador web deje, la plataforma de Toyota no les deja, y los automáticos tienen que venir TODOS con el paquete "Touring Pack Plus" con las forjadas, cinturones, ribetes y demás. Un saludo!

[@faynafou]

@@Oreo89 Hola me puedes contar algo mas del proceso de compra? Ya que yo tambien estoy en ello, queria saber si a mayores del descuento que ofrece Toyota, has conseguido ajustar un poco mas el precio. Muchas gracias!! A la espera de nuestras maquinas de otra galaxia🤩🤩

[@alexrodrigez8431]

Un cochazo pero 50 y pico mil euros me parece una barbaridad.

[@victorb.7579]

Pero Dani, son 9K€ más por un cambio que meh, y además rompe la esencia del coche. Quieres un automático? Literalmente el resto de coches de la competencia lo son, este debe ser manual... Un saludo y felicidades por el vídeo es de una calidad excelente

[@nightsidewanderer]

Quien pudiera tener ese juguetito en el garaje... Pero con ese maleterito se me hace complicado como coche unico😅

[@erickguillen9688]

Dani entre un BRZ o este?

[@josedomingo4986]

He visto en la ficha técnica, velocidad maxima 230kmh pensaba que seria 250 como la competencia...

[@TwinTurbo997]

Están bien colocados los pedales para hacer el punta tacón? En las fotos se ven muy separados los pedales...

[@Mustangm_Snow]

Creo recordar que el manual tiene una función en el cambio que lo hace por ti. No soy tan experto como para saber si es igual que un punta-tacón tradicional.

[@mrbellof5117]

El automático sin duda, corre mas y tienes mas control del coche. Sigo sin entender tus dudas.

[@RogelioSG73]

Pues porque basicamente es un coche para divertirse, un juguete. Y manual es más divertido, aunque sea más lento, y el automático resulte más cómodo. Al final es cuestión de gustos, no de que una opción sea mejor que otra. Un saludo.

[@albertovitoria]

Sobre cuál elegir, entre manual y automático, la elección es clara: Los dos 😂. Luego ya, según el día, el clima, tu ánimo ¿Que es mucho dinero? Si empezamos con "pequeños detalles", ya me callo 🤐 En serio. Yo ya soy un señor mayor, y me inclinaría por el automático, porque llevo ya un tiempo con un coche con cambio pilotado y levas. Tanto, que mi hijo ya no me deja el suyo manual 😂

[@albertomiragil850]

Vaya forma de complicarse, que metan un radiador de agua más grande y uno de aceite así bajan las temperaturas de los 2 líquidos. En vez de meter más tuberías más complejidad y más peso delante del todo

[@asturvvh]

Llegaste a poner el equipo de música? A nivel dinámico con lo que dices me sobrara...😂

[@ferradar]

37 cl por cada pulverización?? Si divides te sale que solo podría hacer 10 tiros con 3,7 litros. Como has dicho 150 tiros supongo que es 2,47 cl por tiro me ha salido

[@carlosMTB1416]

Será muy bueno dinámicamente pero estéticamente, por dentro es un 0 a la izquierda y por fuera parece una nuez con ruedas.

[@DaNNy_DodgeSpain]

😂😂

[@lopezjuan316jl]

Cada cual puede hacer lo que quiera, pero si un amig@ se comprase este coche en automático, mínimo le daría una colleja. Me quedo un poco frío al ver tanta pantalla pero la perfección es un ideal jejej PD: Sé que no todos los días son fiesta, cuando llegan vídeos así soy un poco más feliz

[@marcoantonioaguilar2361]

Me quedo con golf Gti R que cuesta lo mismo pero más caballos de fuerza.

[@jesusmaldonadomaldonado8339]

Para que es el depósito que tiene en el maletero ?

[@amaurycastillo7794]

es para el agua del rociador del intercooler

[@manuelchiloeches1809]

No suena mal el 3cl

[@silvialeon5742]

Se ven locuras de yaris preparados .no se el tope de 3 cilindros el aguante que tendra.eso si esta lleno de recambios para prepararlo .cajas secuenciales etc....

[@JesusEspejo]

Lo de quitar las ADAs está muy mal. En otros coches das 2 toques a un boton y ya está. Si cada vez que arrancas tienes que entrar a configuracion..... muy mal.

[@josedomingo4986]

el Ford Focus 2.3 280 cv lo e visto nuevo por 31000 euros.

[@pelucas1262]

Lo que dice Dani que hay coches de sobra…si lo dice es por que tiene información pero en casi toda Europa se están revendiendo las reservas…ya que en muchos países están agotados…no tendría sentido…alguien que sepa del tema que comente …

[@emiliobrowsing]

Manual. La opción automático no es la racional en este coche. Da igual los tiempos que hagas o que vaya muy bien. Un manual te da la relación con la conducción, es engranar marchas y disfrutar haciéndolo. Hasta cuando no hace falta, hasta por la ciudad en tráfico urbano. Además el tacto de la caja es glorioso. Y hace rev matching de regalo. Comprar automático es perderse todo eso. La compra es manual y llantas. 49k.

[@MDEV-86x86]

Se te olvida el mercado U.S.A. donde sólo el 1,3 % de los coches son manuales. Esa es su razón de ser.

[@pelucas1262]

Claro 52000 sin extras…pack tech 1500 euros y llantas forjadas 4000…están los precios en la web de Italia y descuento de 500 euros y pidiendo favores porque se han creado pedidos

[@MDEV-86x86]

Más barato en España.

[@El_vengador__]

Me quedo con la furgoneta peugeot que iba detrás,cortas para hacer el tramo de curvas y cuando regresa el video,sigue ahí..😂😂😂😂

[@GarageDaysDC]

Porque las cosas se graban en orden diferente al que luego ves en el vídeo. Primero lo pruebo todo y luego hablo de ello para tener algo que decir. Pasa en todos los vídeos que hacemos

[@El_vengador__]

@@GarageDaysDC me refería porque se supone que ibas a probarlo y darle caña,pero ese vehículo estaba todavía detrás,dije pues es igual de rápido que el Toyota y me dio risa al verlo de nuevo,gran video como siempre,pepino de coche!!

[@carlostutusausanger5308]

Noches sin dormir ( manual/automático, manual/automático, manual/automático…) 😂😂😂😂

[@victor6019]

Me gusta, pero le sigue faltando 1 cilindro.

[@HistorietasdelMotor]

Estéticamente este coche no me gusta nada, eso sí, todos hablan maravillas de él. Saludos

[@chickissimo]

Grip? No al pichinglis plis!!

[@micmiccorrecaminos9619]

Que glamour, ni que glamour hombre, automatico con levas por dios, es que no hay color. Lo tengo muy claro. Yo cambie mi Giulia 🍀 manual por una unidad con el cambio ZF, es otro coche, nada que ver los desarrollos son mas cortos, mas potencia, mucho mas acertados. El abanico de potencia es mucho mas amplio. Es mas rapido, mas comodo, mas acertado, gasta menos....Es que las comparaciones son odiosas. Yo ya tengo unos años y siempre he llevado coches manuales y oye que me gustan, pero cuando pruebas un cambio de estos de ultima hornada con levas, te rindes a la evidencia. Siempre levas e igual o mas deportivo. Saludos.

[@joseignacio3454]

Cifras en mano, en circuito es mas rapido el automatico, cada cual que valore lo que le conviene......

[@andresmerinoguillen1335]

Manual de toda la vida es lo mas pro

[@eitelpastor6813]

No se a que salto te referirás entre 2ª y 3ª en 2ª se pone a mas o menos 90 por hora y tercera roza los 140 eso lo sé porque llevo con el Gr de la primera generación 3 meses así que para mi gusto Ojo para mi gusto 50 km entre esas 2 marchas no es una exageración y encima con lo poco que pesa la caída de vueltas no es demasiado grande

[@pelucas1262]

Yo vivo en Italia…y lo he pedido manual gris…ya me han soplado casi 57000 con tasas espero haber hecho bien…puedo cambiar para automático que hacer ? Tengo algún coche más …el problema es la entrega…dan para diciembre y están los pedidos cerrados…es decir que hasta 2025 no ha cupo de pedido… se agotaron todos….en España ha ocurrido lo mismo…se han agotado.? Saludos a todos y para Dani …disfruto viendo tus vídeos…muy amenos e interesantes

[@GarageDaysDC]

Viene una primera oleada de 400 y luego habrá más. Yo voy a esperar a tener los dos a la vez una semana para decidirme. Por cierto que en Italia está más caro que aquí!!!

[@onlyone6972]

57000 euros???

[@Cobo86]

En el video del Bentley vives en Suiza y en este en Italia;ya que mientes hazlo bien 😂😂😂

[@pelucas1262]

@@onlyone6972son 52000 de base y los extras llantas y pack tech 4000 y 1500

[@pelucas1262]

@@GarageDaysDCcomo 400 coches ? Si en Italia han venido 200 y a Suiza otros 200 y se vendieron en un plis plas…como es posible ?

[@seriesfamoss4271]

Siempre me gusto el coxe, ahora mas, pero el acompañante parece que esta abandonado, ni puede ver el cassete😢😢

[@RogelioSG73]

Porque el coche se ha diseñado para el conductor, el acompañante que de gracias de que le llevan. Saludos

[@joseguiu2040]

Que neumatico montan ??

[@Mustangm_Snow]

@@joseguiu2040 según la web de Toyota pilot 4S

[@toniserrano8]

Michelín pilot sport 4S

[@paco3447]

Acabo de probar el configurador francés y sale, con tasas incluidas, por 48.800 (el automático). No sé de dónde te sacas lo de los 100.000 Eur con impuestos.

[@antoniolopez2322]

Ese plus te lo ponen a la hora de matricular, igual que con el nuevo Mustang, o como hacían con el GR86 y su casi gemelo BRZ. También en Italia, por ejemplo. Aquí? Tiempo al tiempo, mejor comprar "barato" mientras se pueda, que el afán recaudatorio existe también aquí

[@paco3447]

@@antoniolopez2322 Sí, y no. A ver la "Carte Grise" para un vehículo relativamente pesado, de muy alta potencia fiscal y/o cilindrada, altas emisiones y homologación europea no supera de media los 11.000 Eur. Es alto pero no es el "más del doble" del precio del coche, y para ese Yaris no creo ni que se acerque a esos 11K

[@antoniolopez2322]

@@paco3447 92.000 el manual, 108.000 el automático. Parece que es por emisiones

[@Gryphus-R]

Tengo un GR Yaris de 2022 circuit pack y queria cambiarlo por el automatico (si, insultadme si quereis, pero el automatico es mas rapido). El problema es que el circuit pack solo esta disponible con el cambio manual, y al automatico le meten cosas innecesarias (como los altavoces...🤦🏼‍♂️). En mi opinion un error por parte de toyota. Los sensores de aparcamiento los deberia tener el manual tambien. Por casi 20.000 euros mas de lo que valia el original, en este momento no me vale la pena. Voy a esperar un poco a ver si toyota decide ofrecer mejores opciones de equimaniento con ambas cajas de cambios

[@pelucas1262]

Es más barato en España… que en Italia ?tendrá que ver que ha sido el último país en el que se abrieron pedidos…Dani sabes cuántas unidades hay asignadas para España ? Porque que esté vendiéndose hasta 2026 pero si no hay coches es lo mismo como si no se vendiera…

[@GarageDaysDC]

Va a haber coches de sobra!!!

[@davothegreat9990]

Why title and description in English but vid in another language??🤪

[@TanyaPerry-hq1wp]

Como que con el automatico no puedes poner cinturones y costuras rojas si lo llevaba el automático que llevabas por la calle , con el automático lo que no puedes es comprarlo sin todos los extras.

[@RogelioSG73]

Hola En España no se puede, puedes hacer la prueba con el configurador de Toyota España y con el de Francia. Verás que en España las costuras y cinturones rojos, solo se pueden poner con cambo manual y llantas forjadas. Un saludo.

[@TanyaPerry-hq1wp]

@@RogelioSG73 cierto, que asquerosidad

[@manelalentorn]

55.000€ por un mini toyota con cambio automatico y sin extras… por muy bien que vaya, con esto ya lo dije todo…

[@gustavososamedina3299]

Tú mismo lo has dicho un TOYOTA, sinónimo de calidad y fiabilidad, es lo que pagas.

[@manelalentorn]

@@gustavososamedina3299 por 55.000?? Por muy poco mas me compro un Audi S3 crack! no tan radical, verdad, pero mas calidad y de lejos. Al menos no estas rodeado de plasticos baratos...

[@GESGSHOCK]

Sabes de coches lo que yo de religión... 😂 Toyota es Dios.

[@manelalentorn]

@@GESGSHOCK Lo que usted diga padre 😆 le veo el domingo en misa

[@Cobo86]

​@@GESGSHOCK Toyota es Dios dice,estos comentarios dan la risa

[@miguelangelgarciamegias8079]

Es Aisin o Zf?

[@corollabox]

Caixa de velocidades Toyota, desenvolvida pela própria marca

[@miguelangelgarciamegias8079]

@@corollabox aisin es Toyota

[@Kuskusman]

Primera vez que veo un video tuyo. No se de conducir, pero de periodismo automovilístico bastante justito... Revisate mejor los datos antes de explicarlo. Se te ve sufrir al comentar los detalles, y se hace bastante pesado, cuando los acabas explicando de forma general. Los planos del cámara, muy buenos. Animo!

[@mariosantamaria2774]

yo soy fiel a manual

[@toniserrano8]

Pole 21😂

[@psspbmsspb]

16.000 € por cilindro. Cuando lo hagan de cuatro me lo compro. Y por favor, ponerle un escape como Dios manda.

[@asturmotor]

la diferencia de precio del automático al manual no esta justificada la diferencia me quedo con el manual

[@TanyaPerry-hq1wp]

La diferencia de precio del automático al.manual.son 2.500€

[@Cobo86]

​@@TanyaPerry-hq1wp Mira los precios anda

[@TanyaPerry-hq1wp]

@@Cobo86 te vuelvo a decir que vengo de comprar uno de la toyota, infórmate tu

[@Cobo86]

​​@@TanyaPerry-hq1wp Estoy mas informado que tu: Gr Yaris manual 47500€ Gr Yaris automatico 55000€ Ahora no llores