Как по незнанию можно убить двигатель

[@Артур-й3в3ъ]

Господи, мужик!!! Где ж ты раньше был!? я весь город объехал в поисках нормального диагноста, а тут в одном видео всё рассказано. Спасибо, огромное!!!!

[@sergeiisacovesz34waq4]

Все таки есть шарящие люди которые дружат с головой и руками,и как правило они простые и без гонора в отличие от других в узеньких коротких штанишках и бейджиками,МОЛОДЕЦ удачи тебе, развития,и большого личного автосервиса!

[@anpeal7190]

Красиво ты «аля диагностов» обрисовал, бывают такие, реально. И не спросить то ничего нельзя. Мол, уйди, не мешай, специалист работает. В итоге деньги на карман, куча рекомендаций и вспоминай как звали. А машину кто будет к жизни приводить?

[@BaykalSniper38]

Сам работаю диагностом. Приятно слушать коллегу, который понимает что делает. К сожалению хороших мастеров умеющих думать и пользоваться различным измерительным оборудованием крайне мало. Респект коллега, побольше тебе трудных и интересных случаев! С удовольствием смотрю ролики!

[@BaykalSniper38]

Особо бы отметил то что многие знают и решают проблемы но крайне мало (и я из таких) кто снимал бы это для людей и объяснял понятным языком. Вечно нет времени на это)

[@svetoslavganchev7633]

Профессионал! Все иллюзиониста не показывает свои фокусы, а ты показывал все фокусы и тонкости машина и електроники двигателями! Спасибо!

[@danila_avto]

Очень люблю фильм "престиж" рекомендую к просмотру.

[@svetoslavganchev7633]

Я смотрел этот фильм...там с Тесла какие-то чудес делали...

[@ИванКожановский-р7ф]

@@danila_avto Я сегодня посмотрел фильм спасибо за совет фильм очень интересный и фокусы и магия и двойники короче классный фильм!👍👍👍

[@str8705]

Такими темпами вырастит себе конкурентов!

[@ELEKTPOHABT]

Я Полтора листа конспекта составил по данному видео . Долгая минусовая коррекция возможно так же может быть вызвана и негерметичным (изношенным ) клапаном егр, если он установлен в этой системе . Как всегда поклон до земли мастеру ! Южанам респект ! Данила Ты очевидный фаворит в выборе многих ! Спасибо !

[@yurabass3376]

Надо ведь так шарить! Вот ты молодец,а! Красава! Слушать приятно

[@Borrrys]

По поводу грибочка, такие клапана стоят в колбе топлевоприемников чтобы бензин не вытекал в бак и насос был погружен, 100% в газелевских есть, а продеть можно протянув нить капроновую или жилу медную в коллектор и привязав за пипку продеть ее в отверстие, получалось так вставить. В прочем красавец что и так решаешь, все видео смотрю с интересом!

[@СергейТищенко-ф2е]

Даня СПАСИБО ТЕБЕ что ты так зажовываеш такие ситуации 👍,Приятно слушать и очень полезно,узнаёшь много нового для себя!

[@2REANIMATOR]

Где ты был раньше? Я не знал про клапан в коллекторе и заменили коллектор. Огромное спасибо за такое пояснение.

[@DobryjMaster]

Спасибо за видео. Очень поучительно!

[@АлександрМихайлов-ш9в]

Что тут поучительного, говнище. Это все уже давно известно. АКУЕТЬ ОТКРЫТИЕ НОВГО КОНТУРА ОТКРЫЛ. это ещё в 12 году делали. Но только есть одно но, проходимость воздуха по сечению

[@Олег-ь2г7ь]

@@АлександрМихайлов-ш9в "Бык" ты дурной (без обид!!!, вещаю для тебя, на твоем же языке). Знаешь больше - расскажи без пафоса, знаешь меньше - учись!

[@АлександрНеёлов-ж9ш]

Очень много диагностов и ремонтников. Когда первый раз посмотрел твой ролик,не мог понять почему мне интересно тебя смотреть? Потом понял, ты говоришь толковым инженерным языком. Спасибо

[@JohnSmith-Peace]

Красавчик, единственный кто разобрал проблему полностью! Систему надо смотреть в целом.

[@anton7336]

У меня знакомый тоже обкатал много сервисов в Москве. Ошибка бедная смесь так и не уходила. Чего там только ему не меняли. Скинул ему ваше видео и о чудо. Проблема ушла. Сделал все сам он. И очень вам благодарен. Его нет на ютубе, но я за него вам коммент оставлю;) Всё по делу вы рассказали. Единственное, поиском это видео я чисто случайно нашел. Вам бы поставить тегов бедная смесь опель, код ошибки, мотор, астра j и тд. Подписался!

[@АртемийВяземский-с2я]

Данила, это видео самое исчерпывающее, спасибо большое. На моей ,такой же машине, есть 2 проблемы, которые никак не удается решить. Проблема 1: на резких скачках оборота, при долгой езде, выдавливает масло из заливной горловины и из под крышки. Проблема 2: летит масло из ВКГ в патрубок низкого давления (перед турбиной), отсюда немного масла в соединении патрубка с интрекуллером и во впускном коллекторе. При этом: 1) все клапаны (мебрана, грибовидный, гофорированная трубка) целые и исправные. крышку поменял 2) впускной коллектор почистил как мог 3) сжатие во всех цилиндрах одинаковое 4) турбина в пределах нормы 5) масложора нет 6) расход топлива 10+ (город + трасса по выходным) Может будут какие-то предположения? Заранее благодарю.

[@Adamov_10]

Большое спасибо, супер подробное объяснение, много вещей как устроено в автомобиле теперь стало ясно, буду разбираться с системой ВКГ, на данный момент симптомы почти на 100% схожи с теми, что вы показываете на видео, удачи в делах и побольше делитесь своими знаниями, это дорогого стоит!)

[@biz-oleg]

Супер!!! Диагностика,устранение,проверка. Всё от и до!Отличное получилось видео.Успехов тебе Данила! Видео становятся лучше и лучше. СПЕЦИАЛИСТ с большой буквы!

[@OnStepXX]

Сначала я аж затупил от такого количества клапанов снаружи. Но, благодаря четкой, интересной лекции, всë оказалось понятно. Респект и уважуха. Спасибо и здоровья.

[@AtlantiQVerss]

Как моккавод я в шоке, все действительно по делу, очень грамотно и без лишней воды. Приятно смотреть за проффесионалом, хоть и проходил почти все эти болячки.

[@ВадимМудрагель]

Здрав будь! Ещё раз !!!смотрю второй раз все понятно просто класс!!! Успеха тебе в твоём труде настоящий МАСТЕР!!!

[@Андрей-с3д5л]

Не будучи диагностом, полгода решал такую же проблему ( коррекции в плюсе, потом ушли в минус) , но только с атмосферником : замена крышки, замена КВКГ, проверка всех соединений, и уже потом диагностика ДМРВ. Промывка помогает месяца на два-три. Почему раньше не наткнулся на это видео. Однозначно лайк, подписка уже давно 😃

[@АлексейМимриков]

Сейчас смотрю ваше видео в 2024 году, и купил все что нужно замены клапанов, грибовидный клапан вывел тоже внаружу коллектора. Сейчас трубка эта гофрированная заказана новая, жду когда приедет. Вот мембрану осталось в клапаной крышке проверить. И кстати дмрв показывает тоже 2,34 и долгосроска -15. Спасибо за видос буду проверять дмрв вашим методом. От души ✌️✌️✌️

[@strelOK9]

За подсказки по богатой смеси огромное спасибо. Езжу уже который год с минусовой по топливу коррекцией, и не знаю куда копать.

[@qpmdb]

Может быть так же недожог топлива и будет богатая смесь.

[@strelOK9]

@@qpmdb Пока не знаю что именно, но проявляется в диапазоне близким к холостым. Приезде по трассе всë в порядке по коррекции, по крайней мере кратковременной

[@ВячеславАлександровичДемченко]

Добрый день! Как решили вопрос с минусовой коррекцией на холостых?

[@strelOK9]

@@ВячеславАлександровичДемченко подозрение пало на выработку на распредвале. А именно при последней регулировке клапанов были обнаружены съеденные кулачки. В скором времени заменю распредвал и посмотрю на результат

[@ДенисБройко]

Очень жаль что таких профессионалов так мало. Молодец. Супер.

[@алексейюрьевич-е5б]

профессионалы есть только они делится не хотят, тихушники!

[@АлександрКурлов-ш4ы]

Молодец! Все гениально и просто!

[@ДамиДи]

Рассказал и объяснил всё так, что я, человек который полный дилетант в этом всём, понял всё с первого раза, буду проверять систему вентиляции Картера на своём Авто, т.к двигатель работает не особо ровно. Спасибо огромное за такое подробное видео. Просто красавчик! 🤝👍

[@ИванИванов-д1д9ч]

Как коллега коллеге,очень грамотно все расписал и продумал! Красавчик🎉

[@engeneer_ru5827]

Это видео, достойно выдвижения на профильную премию. Браво!

[@ШухратШамсутдинов-ж3и]

Автор ты супер 👍 спасибо за ролик. Очень сильно помог. Дай Бог тебе и твоим родным богатырского здоровья 🙏🏻

[@ergalex467]

офигенно! никто как Вы так ясно и понятно не объяснил про проблемы этой машины...спасибо огромное! пойду к машине проверять все, на что Вы обратили внимание. 👍👍👍.

[@ВладимирФадеев-з3б]

У меня тоже OPEL и информация про дмрв очень полезна, спасибо.

[@ОлегМоби-ъ1п]

Грибок если что от бензопилы штиль подходит. Клапан бензобака штиль называется.

[@densan42]

Неправильно ты видео назвал. Нужно было написать про проблему и марку двигателя. Ты не представляешь сколько человек на a14net бьются с решением этой проблемы и диагностикой. Я попал случайно на него и как же оно мне помогло!!! Спасибо тебе огромное!!! Впиши в название модель двигателя, многим поможешь))).

[@николайсурков-я4ц]

Всегда хотел узнать про чистотный дмрв как его приговаривать, а оказывается все гениально и просто! Данила благодарю за информативные ролики столько многово я для себя узнал!!! Спасибо огромное за помощь!!!🤝👍

[@СергейКолмаков-м5ы]

По сути, это заменитель клапана егр. Многие ДВС прекрасно работают вообще без этого перехода. Можно просто заглушить.

[@АлексейБогалев]

Данил здравствуйте🙋 подскажите если Долговременная Коррекцыя в плюс ➕10-13 какие причины могут быть. Спасибо.

[@RomSy87]

Ох уж эта вентиляция на опелях Спасибо, Данила!👍

[@lexul6933]

Блин, ты просто красавчик ! Здоровья тебе и твоей семье!

[@YouTube.CHANNEL.NobleDonna.]

Спасибо большое❗ Простым языком, без лишних слов, но подробно, всё более-менее понятно и интересно было слушать. Очень хорошо объясняете. 👍 Супруга просит такую машину, побаиваюсь этого мотора, вот и изучаю.

[@АлексадрПопов-ъ4ц]

Спасибо за проделанную работу ,и о том что поделились. Все проверки сразу в одном видео.

[@kotofeich4]

Спасибо, после вашего видео стало ясно. О чём говорят другие люди в своих роликах об этой проблеме.

[@АлександрЗацаринин-ц8и]

Всё на пальцах объяснил, доступнее некуда!!!👍

[@АлексейЧ-з1о]

Нет слов!!! Реально человек знает своё дело. Скажи, пожалуйста, в каком городе ты находишься, можно попасть к тебе на диагностику?

[@MAZDAB]

Давайте устроим викторину: попробуем угадать на сколько попал бы владелец этого Опеля, если бы обратился к официалам???

[@evgeshale]

Привет!

[@БуранКосмович]

Он попал бы на Опель

[@MAZDAB]

@@БуранКосмович ,это точно)))

[@MAZDAB]

@@evgeshale , привет

[@ИгорьУльяхин]

коллектор рупий 30-40 стоит и сопутствующие товары)) а и клапанная крышка тож не дешовая))

[@pober5661]

Твої розкази яби слухав часами..надихаеш стати маленькім діагностом дякую тобі за твої канали.Данила👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@DobryjMaster]

Данил привет. Видимо придётся повторять все эти шаги. Последнее время двигатель стал не ровно работать, а сегодня выскочила ошибка Р0171.

[@danila_avto]

Похоже мембране конец

[@DobryjMaster]

@@danila_avto Все дело в том, что я ее поменял правда вместе с крышкой. Еще года не прошло. Или могла опять порваться?

[@danila_avto]

@@DobryjMaster теоретичечки могла если грибок уже умер, ее будет турбина постоянно напрягать. Нужно проверки сделать

[@DobryjMaster]

@@danila_avto А у тебя большая очередь на ремонт?

[@danila_avto]

@@DobryjMaster да не очень. Выбирай время пиши или звони

[@евгенийпаршуков-и7р]

Данил приветствую, у меня тоже опель 1.4турбо, проблема такая, сейчас утром прохладно и мотор холодный, запускаю двигатель и машина начинает дымить как паровоз, как только двигатель прогреется все проподает, турбина гонит масло во впускной коллектор и соответственно в интеркуллер у нас в челябинске мастеров по опелям ваще нет куда только не обращался, турбина новая поменял ,движок откапиталил, с клапанной крышкой тоже ставил новую и клапана тоже также переделал там заглушил здесь поставил клапана,даже поставил масломойку на ту трубку что идет из коллектора на турбину к стати очень нужная вещь грязь не по подает в турбину но цсука гонит масло подскажи решение этой проблемы, за видос спасибо очень нужное,по больше таких выкладывай, суважением евгений.

[@дмитрийгалицкий-о5к]

Реально человек знает дело. А с каким пробегом тачечка приехала что б знать когда воздушный датчик менять...это у всех такая болячка даже в других иностранных видео все меняют эту болячку

[@ДмитрийУразов-ь8и]

Спасибо большое за видео!! Рассматриваю этот автомобиль к покупке,собираю информацию о возможных косяках. Очень приятно слушать, очень познавательно и грамотно. Спасибо!!

[@danila_avto]

Мой совет берите версию с 1,8 мотором

[@ЕвгенийДеревянкин-э9т]

Это же опель. С этой машиной всегда какие то проблемы возникают . Она рождена что бы ее ремонтировать. Пока все датчики по кругу не поменяешь работать нормально не будет. Спасибо за видео. Было позновательно.

[@VladimirPV8]

вечно опелисты что то перемудрят, неужели оправданы такие конструктивные сложности?

[@ВениаминИгнатьев]

Не соглашусь, у меня была астра с новья, 6 лет на ней ездил, за 180 тыс. пробега никаких абсолютно поломок, служила верой и правдой, только ТО и Расходники.

[@DavitadzeMerab]

Respect from Georgia, I used to follow this video to fix my personal car.

[@mspez]

Отличный ролик, грамотно разъяснил суть, ну и каждый конечно делает по-своему. Успехов в работе и до новых интересных роликов!

[@denispaskal9332]

Улетевший грибовидный клапан ещё можно вычислить ,если снять эту трубку сверху и заглянуть в отверстие с фонариком ,должна быть видна оранжевая пипка этого клапана .Если её нет ,то дальнейшее решение вы видели в видео. Мы умудрялись в сервисе заглушить это отверстие через эту трубку,то есть обошлись без снятия коллектора . Но как говорится , ответственность лежит только на вас ,не призываю к действию ))))

[@TheRamiandre]

начал замечать, что под каждым видео, ставлю лайк, видимо надолго я на этом канале, респект💪

[@meowway]

Спасибо за познавательное видео. Отдельный респект за отсутствие мата!

[@invyy2131]

Грустно. Грустно, что я еще не встречал таких мастеров, как ты

[@Oleg.1272]

Опелями занимаюсь крайне редко. Видио очень толковое и полезное. Молодчага!

[@АрсанАлхазуров]

Как всегда интересно. Спасибо, Данила, за качественный контент, не тратишь время подписчиков впустую.

[@ДмитрийБезручко-х1ф]

Молодец! Очень грамотно все рассказал,видно что разбираешься в диагностике и ремонте авто.

[@Green__Light]

А за видео в целом спасибо, теперь точно знаю где искать этот грибок, завтра трубку сниму посмотрю еще раз, но думаю на пробеге 155 в ряд ли я его там увижу

[@genyagen8696]

Добрый день подскажите пожалуйста😫🙏🙏💓 на холостом ходу подсос какой из 3 мембран найболее возможный подсос ,грибок, крышка мембрана, или клапан трубки турбины , спасибо.

[@danila_avto]

Крышка клапанов мембрана

[@genyagen8696]

А как проверить мембрану ? А я уже сегодня снял колектор чтоб глушыть грибок.

[@genyagen8696]

Я затыкал отверстие на клап крышке тяги не обнаружил.

[@SergheiSurjoc]

День добрый! Спасибо за видео и за подробный рассказ! Недавно приобрел себе Опель астра К 1.4 бензин 150 л.с. и там тоже из под щупа и из под масло заливной головины выходят газы( не сильно) - пробка не подпрыгивает но и не присасывает.... ошибки пока не какой нет ( но проблему хотелось бы предотвратить). хочу спросить если встречались с таким мотором и с такой проблемой - можете подсказать на что стоит обратить внимание!? Заранее спасибо большое!!!

[@MAZDAB]

На тебе 170й лайк)) все заметили ,что синяя изолента уже не рулит! Теперь медная проволока в теме!

[@joedirt6756]

Данила,спасибо большое за шикарные объяснения по работе квкг

[@user-yq8he1hu6m]

Спасибо большое за информацию! Подскажите пожалуйста насколько надежны эти моторы? ( 1.4t)

[@chipolinox3362]

Здравствуйте, спасибо за полезную информацию, всё максимально ясно и четко! Скажите пожалуйста то же самое можно так же на коллекторе Шевроле Круз 2014 года смастерить или там надо дырку открывать снизу где грибовидный клапан закрывали?

[@АлексейКезиков]

Придельной понятное и поучительное видео👍. У меня такой же двигатель который я перебираю уже второй раз(лопаются перегородки на поршне). Можно как-то с вами связаться для консультации?

[@MisterEREK]

дорогой, в названии пиши маркировку и тип двигателей, чтобы ищущие инфу на ютубе нашли видео . Спасибо, респект

[@МихаилМихаил-у5м]

Видео класс, все разжевано. Думаю любой чайник, даже такой как я справится.))) А можете размеры (параметры) штуцеров(тройников), трубок, обратного клапана сбросить, чтобы закупить сразу все это и приступить к работе. СПАСИБО!

[@danila_avto]

Обратный клапан лучше брать с выходами 8мм. На алике. А штуцера в магазин искать. И тогда уже тройник не нужно

[@dalwisero2259]

Данила, еслиб я смог, дал бы тебе 10.000 лайков! Просто молоток! 👍🏻

[@GreenArrow749-f9o]

Да-а парень ты умница, спасибо- помог и очень. Снимаю шляпу. Респект и оплодисменты. "Будь здрав боярин..."

[@СержВолк-х1ч]

Эх по раньше бы это видео бы вышло я бы меньше времени и денег потратил! Но видео просто ну очень познавательное и обучающее!!!

[@avtoblog_Togrul]

Мастер приветствую вас из Баку. Скажите пожалуйста, обратный клапан Жигулей держит? Я в магазине хотел купить и поставить так как вы, 4-5 клапана вдул в обратную сторону, когда сильно дуешь он пропускает. А так если не сильно то держит. Думаю сейчас, сколько там сила воздуха обратно в коллекторе. Сможет протолкнуть клапан?

[@АльпПромСамара]

Все понятно, спасибо! Только непонятно зачем само зажимные хомуты на трубках охлаждения заменены на хомуты под болт?

[@autoprofisevan5748]

Интересно информативно👍 Был интересный случай с опелем коррекция валилась в плюс... оказалось треснул выпускной коллектор рядом с кислородником, как следствие подсос воздуха и псевдо регулирование по лямбде...

[@herr_kukuffs]

Автор, подскажите - что если заглушить грибовидный клапан и не ставить внешний клапан? Какой режим будет нарушен и какие последствия? Интересно. Не совсем понимаю для чего он нужен...

[@РоманКосков-з7ъ]

Даниил, добрый день, подскажите пжста чем лучше и в каком месте правильно подковырнуть крышку мембраны, у себя начал пробовать, края крышки стали растрескиваться. Какой инструмент у тебя подлезть в щелочку?

[@Рузил-я5х]

Спасибо за видео , поменял все 3ри клапана, грибовидный на половину был разорван, сделал так же в обход его , по твоей инструкции , Вопрос после надо делать адаптацию ? , диагностику ? Зарание спасибо, Толковый парень

[@СергейЛебедь-т8х]

Спасибо огромное,за твою работу как учителя, удачи тебе.👍

[@rafotatevosyan8051]

Огромное спасибо за полное описание.очень помог

[@ДмитрийЗверев-ж9к]

Доброго времени суток! Спасибо большое за ваше видео, есть один вопрос, может ли из за этих клапанов и мембраны попадать масло на поршня в камеру сгорания? Помогите пожалуйста с вопросом! Спасибо!

[@АкифСадыгов-е4я]

Спасибо большое, очень полезный видео. С какого города вы у меня также проблема с отелем надо делать

[@aleks163ru]

Хорошее руководство по исправлению неисправности, но похожая система и в vw passat 1,8 TFSI, пол года назад устронял. Только там брату пришлось покупать новый клапан и как выяснилось позже он требует замены примерно каждые 50к км.

[@ВикторКудряшов-й8д]

Да, более доходчивого объяснения я ещё не видал, Вприципе не видал! Круто так держать, снимаю шляпу))))

[@МихаилУльман]

Смотрел второй раз . Спасибо. Обновил информацию для себя.

[@JimiKomilov]

Спасибо вам большое Золотой вы человек

[@ЕвгенийАксёнов-ь5и]

Данила молодчина, все доходчиво и понятно, побольше видео по основам , удачи и здоровья

[@Иван-п1н3г]

Да и пожелаю здоровья и счастья в новом году!!!!🤝🎖

[@alexandrleschenko3587]

Спасибо, отлично обьяснил. Все по полочкам...

[@Gregory451]

Видео -огонь. Все чётко и толково. Была у меня такая астра, после твоего видео захотелось купить ее опять!!!

[@юрийвеликий-д6т]

в цвет я тебя посмлтрел, у меня на ремонт круз с таким же мотором приехал на замену прокладки клапанной крышки (весь мотор в потёках масла) в понедельник проверю!

[@MaxMax-ou4rl]

Класс, все понятно и по делу. Подскажи какой клапан использовал вместо грибовидного, номерок можно? Я сделал почти также, до этого тоже давило масло изо всех щелей, двигатель откапиталил, поставил ковку, сейчас обкатываю, мотор работает ровно едет стабильно, масло ни где не давит, но есть одно, когда снимаешь патрубок с турбины на впуске есть масляная дорожка от трубки вентиляции Картера.

[@jenebeg]

Привет, подскажи, грибовидный клапан обошёл как и ты, трубка полириуритан прозрачнач, и теперт в сторону коллетрора через это клапан кидает масло 😂 крышке клапаной пзд?

[@Владимир-з5о9в]

Браво !!! Данила - Мастер !!! Немецкий маркетинг разбит в пух и прах русской смекалкой !!! Ещё раз - " Браво Данила !!! "

[@иванкушнир-ч5н]

А украинский запорожец все проблемы буржуазных машин решал одной свободной картерной трубкой.

[@ВиталийДемихов-ф5в]

Данила добрый день! Скажи пожалуйста впускной коллектор протягивать динамометрическим ключом насколько его ставить силы протяжки? Опель астра Джи турбо 1.4

[@reliy0505]

Отличное видео. Огромное спасибо! Полностью раскрыл вопрос с вкг

[@Vyacheslav_Bogdanov]

Данил, низкий поклон за такое подробное и ясное разъяснение!!! Какой размер штуцеров, тройника и шланги какие нужны?

[@DAnGerKhUA]

Кто знаком с этими движками знает, что грибок проверяется в первую очередь. Особенно в таком случае, когда видно, что наддув пошел в картер. А за способ проверки ДМРВ спасибо, не знал что так можно. Думал проверяется только перестановкой с другого движка или нового. ЗЫ: Со стороны впуска таки должна быть "шляпка" грибка, а "ножку" можно увидеть через вот ту трубку, которая к турбине идет, если, конечно, грибок на месте.

[@chiptuning.rostov5608]

Классный контент ! Хотелось добавить - последняя неисправность которая влияет на богатую смесь будет просто забитый воздушный фильтр )

[@danila_avto]

Верно👍

[@ИгорьПопов-е1у9ы]

первая! если быть точным) начинать нужно с элементарного!)))

[@victordiaconu6102]

можете расказать как вы сняли крышку где поминяли мембрану?Если ногревали , феном,инструменты какие,?Спосиба за ранее!

[@rayazuro1148]

Видео хорошее. Ну если вы обошли один клапан, то второй врезать в разрыв вообще не проблема. Что будет если грибовидный в коллекторе заглушить без байпаса?