Давай о проблемах? Renault Duster отзыв реального владельца меняю 2.0 бензин на турбо дизель

Отзыв реального владельца Renault Duster с опытом эксплуатации более 4 лет о новом Рено Дастер. Сегодня Андрей поменял бы свой Дастер 2.0 бензин механика на Renault Duster 1.5 dci механика 4х4. Почему владельцы Дастера меняют свой кроссовер на новый Дастер? Ждём отзывы владельцев в комментариях под этим видео. Как вам новый Дастер? Какая комплектация - двигатель - коробка передач на ваш взгляд самый надёжный вариант.
Что сделал Андрей со своим Дастером #produster можно посмотреть здесь • Как я переделал Renaul...
Отзывы и обзор нового Renault Duster дизель в карьере можно посмотреть здесь • Renault Duster дизель ...
Рено Дастер 1.3 турбо механика обзор и тест-драйв • Какой брать? Renault D...
Тех обзор Renault Duster на подъёмнике - проверяем антикор, оцинковку, делаем замер ЛКП • Как устроен Renault Du...
Renault Dacia Duster review test drive Belarus
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама: большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZbin ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZbin каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто : специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто : специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама: тест-драйв на двоих плей-лист на нашем канале • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама: большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Самые новые тест-драйв... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopan...
★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
★ НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV
★ НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТАК / autopanorama
★ НОВЫЙ ПАБЛИК в Viber invite.viber.c...
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

[@autopanoramaapby]

Тест-драйв Renault Duster 1.3 турбобензин МКПП на трассе и грунтовке - реальный расход топлива - все плюсы и минусы kzbin.info/www/bejne/g6Wah32meq2IgtU

[@AlexS-sr6nt]

Лучший вариант, это взять на тест драйв с разными моторами и понять для себя, кокой лучше, как собственно я и сделал. После 1.3 турбо, другие отпали не думая. 2.0 надёжный, изначально смотрел на него до поездок, но жрет много и в сравнении с 1.3, тупой, есть такие у друзей. Дизель тяговит и низкооборотистый, по трассе черепаха, соляра нынче, как 95 стоит, критичен к топливу, сажевый фильтр надо вырезать сразу, на любителя вобщем🙂 Если будет одна машина для бездорожья, трассы и города, 1.3 валит, как неплохой седан, при скорости 150, на 6 передаче, обороты всего 3000, дальше тоже легко разгоняется👍 Можно переключаться через передачу, с 2 на 4, с 3 на 5 и с 4 на 6, турбина вытянет, в грязи тоже все нормально, нормальная резина, или цепные браслеты, как трактор прёт. 1.6 вообще не стоит брать, знакомые взяли, поехали с Краснодара по трассе через перевалы на море, 4 человека + хабар, сам себя еле тянет, люди расстроились от покупки.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за подробный комментарий. Согласны с вами. Надо пробовать, что зайдет.

[@НиколайКа-т7т]

Ну.... не знаю. Я лично какой-то ураганной разницы в динамике, о которой все говорят, между 1.3 и 2.0 не заметил.

[@AlexS-sr6nt]

@@НиколайКа-т7т Встань параллельно двумя машинами и наберите максималку, на 2.0 можно будет смотреть делеко в зеркало заднего вида. А вообще, на турбовых надо уметь ездить и чувствовать машину. В определенные моменты чуть отпускаешь газ и снова в пол, но сразу выигрываешь в динамике, тупо давить на газ, это не атмосферный движок, с 6 на 5 передачу при 130-150 и снова резкий подъем и бодрое ускорение. Можно и на 2.0 поставить турбину, вообще будет пушка, при таком объеме. А 1.3 шьётся на 167 л.с. в стоковой прошивке этого мотора для азиатского рынка и 200 лс. в тюнинговой, после гарантии можно попробовать.

[@jackeno5225]

нафига сажевый резать? Чтобы авто в коптилку превратить? Он и с сажевым нормально ходит

[@Reiteral]

Все верно, почти! Про дизель - он конечно не быстр, но так уж вышло, что дизель быстрее на 5-й и 6-й передачах в диапазоне 60-120 и 80-120 чем 150ТСе на МТ6 на этих же передачах. Замеры делали Авторевью и АвтоМПС.

[@КонстантинШафар]

Для наших дорог самое то, только не берите этот турбо бензин, а обычный 2.0 атмосферник и механику, как были на первом Дастере. Сейчас вроде и не выпускают такой вариант?

[@autopanoramaapby]

Согласны, для плохих дорог Дастер лучший вариант. В линейке нового Дастера остался этот вариант 2.0 бензин МКПП и полный привод. Но многие в Беларуси и в России жалуются что у дилеров таких машин нет. Возможно на конвейере нет запчастей - сейчас это проблема.

[@DimichSH82]

Не берите этот бензин 2.0, берите лошадь и телегу

[@УисУисовец]

В ноябре 2х литровый купил под заказ.

[@ИринаТофик]

@@DimichSH82 👍👍👍💥

[@СергейГашкин-у9я]

Видео по качеству просто супер, там где снимаете на новую камеру. Чёткость, цвета - великолепно.

[@autopanoramaapby]

Отлично, спасибо за комментарий. Значит будем делать видео с этой камерой

[@БОГАТЫРЪ]

Спасибо за обзор и за полезную рубрику.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за хорошие слова. Заходите к нам почаще. Вот плейлист с обзорами ОТЗЫВЫ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ kzbin.info/aero/PLcLAPazSoXnzJ-3vkX6Lm3ARdZfIBZQub Ждём ваши отзывы на наши обзоры

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Спасибо за обзор!

[@autopanoramaapby]

Спасибо за хорошие слова

[@МихаилДемидов-ш8е]

у нас в латвии 2023 не заказать комплект)обогрева) продают за 25 500 экстрим комплектация) тупо подогрев передних (система слепых зон)17 диски и все)) покрас зеленый и ниче )))офицалы везде уроды походу

[@autopanoramaapby]

Дааа, спасибо за информацию, большой привет соседям

[@Василий-с9н]

Хочу Дастер дизель 👍👍👍👍👍

[@autopanoramaapby]

Хороший выбор

[@viking948]

Но 1,3 конечно турбина , но ребята физику ещё не кто не отменял , во-первых турбина!!??? Большой вопрос сколько она будет ходить , плюс нагрузка на сам двигатель , объем то все равно даёт о себе знать , вот время только покажет!!!Да экономия там не такая уж и большая , а обслуживание в разы больше, а 2,0 прёт очень даже достойно , да момента по меньше , и лошадей, но не критично !!!!

[@autopanoramaapby]

Согласны, посмотрим какой ресурс у 1.3 турбо. С нашим качеством бензина все же 2.0 атмосферный выглядит более ресурсным

[@ИванИванов-щ9и3ы]

я другого мнения, мне хватает свойей 10-ки от ф4р , который надо крутить на палке, при том, что я найду двиг за 100-150. И да, по трассе он ест 8,5-7 это про свой 135 сильный говорю. Хороший аппарат.

[@autopanoramaapby]

Автомат на Дастере был так себе, прямо скажем, вариатор не хуже, пока нареканий нет, посмотрим что дальше будет

[@СерегаОоО-ф5ч]

Жена была права..

[@autopanoramaapby]

Точно

[@ВиталийВислоухов]

Где вы видели на аркане с дисковые тормоза?

[@autopanoramaapby]

На аркане 1.3 максималные комплектации стоят дисковые, на 1.6 стоят барабаны. Проверьте сами.

[@ВиталийВислоухов]

@@autopanoramaapby с ккого года ставят?

[@obovsem4309]

@@autopanoramaapby европейская аркана на дисковых тормозах, российская в любой комплектации и с любым мотором барабаны.

[@waligar8510]

@@autopanoramaapby рука лицо!!!эксперты,млин!!!

[@НиколайМаслов-х6с]

Мне мой дастер 2 л напоминает мой икарус двигателем и динамикой машина с большим и возможностями сам обслуживают машиной очень доволен 👍👍👍❤❤❤

[@autopanoramaapby]

Согласны, машина не плохая. Жаль, что сейчас не купить.

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Дизель 🔥🔥🔥

[@autopanoramaapby]

Хороший вариант!

[@alexeygorsky]

Офигенная машина!

[@autopanoramaapby]

Согласны, за свои деньги альтернативы нет

[@shkera51]

Вы видимо на дизельном дастере даже рядом не стояли :) , судя по написанному. Наверно в буклетике где то про черепаху нашли или из какого то другого места извлекели

[@autopanoramaapby]

Вы про что? Какие коекретно замечания к нашему эксперту?

[@alexandron253]

Здравствуйте можно вопрос? С утра при первом заводе после тго как он сбросит обороты слышны подстукивание кларанов, гдето 2,3 минуты ,это у него норма или начинать беспокоиться .У меня 1.3 турбо,

[@autopanoramaapby]

Стоит октан корректор, скорее всего некачественный бензин. Вы заливаете 95? Какая заправка

[@alexandron253]

@АВТОПАНОРАМА TV бензин 98, 95 а звук из мотора ,ещё влияет темпиратура на улице если на улице 3градуса и ниже звук есть,- если 12градусов после его дикого продува прогона сразу тишина.

[@ВиталийКрымов-я9г]

Где вы увидели на аркане дисковые тормоза

[@autopanoramaapby]

В топе на 1.3 турбо полный привод

[@ВиталийКрымов-я9г]

@@autopanoramaapby в России точно нет дисковых тормозов на аркане только в планах

[@ВитяГончарук-ь3э]

мой первый ом 611. умер на пробеге 890 000 км. а на сколько хватит 1.3 турбо этого ?

[@autopanoramaapby]

Да согласны, вопрос большой с ресурсом. Посмотрим.

[@Павел-й7и1б]

Что за название б.....?

[@autopanoramaapby]

А что не так?

[@ВладимирМихайлов-п1и]

Бля платформа таже что и устарого дастера чем он может стать лучше,, сделали шумку сто пудово не на заводе. Переделанную подвеску можно самаму настроить

[@autopanoramaapby]

Платформа не та же, это B0+ усовершенствованная, много фишек, но конечно главная задача была сделать не дорогой кроссовер с хорошей проходимостью

[@ВитяГончарук-ь3э]

очередной пылесос денег.

[@autopanoramaapby]

Да ну, Дастер? Пылесос? Посмотрите на цену и на стоимость обслуживания и сравните сл всеми конкурентами

[@ВитяГончарук-ь3э]

@@autopanoramaapby А что Вы подразумеваете под словом ОБСЛУЖИВАНИЕ , замена расходников ?

[@ЮрийЮрий-м2ч8й]

Можно многое говорить о Дастере, но то, что он редко доставляет проблемы это факт. До 100 тыс км только замена масла и расходников. Вы ничего о нем не знаете.

[@jackeno5225]

@@ВитяГончарук-ь3э все просто. Раз в 15 ткм (на дизеле раз в 10 ткм) меняешь масло, масл фильтр, возд фильтр, иногда свечи или топливный фильтр. Ходовку посмотреть. Все. Это можно делать самому. Замена ремня ГРМ - раз в 90 000 км, можно и на сервисе

[@ВладимирКамалеев-л9в]

Музыка и тиииихий голос коментатора,не слышно не шыша. Смотреть не стал дальше.

[@autopanoramaapby]

Да ну, нет музыки в обзоре почти. Только на анонсе.

[@СергейМазаев-х3и]

Дастер, такой колхозный 😁😁😁 джип, для замены шнивы или буханки. Самое то. Прав парень, жена не сядет за руль. Ну уж очень он уродливый, даже в новом поколении. Извините меня владельцы Дастеров, возможно камни посыпятся в мою сторону. Но это какой то кирпич на колесах

[@autopanoramaapby]

На вкус и на цвет....но машина стоит своих денег

[@jackeno5225]

часто женщин вижу за рулем

[@ruslankiiashko43]

Брутальний скоріш всього

[@АлексейМалышев-к3ж]

Парень лгет, уменя 2014года 2литра, механика пробег 85500 неисправности :1 выгнал масло через клапан фазера по дороге из магазина, 2 лопнула трубка обрати гидроуилителя, залепил холодной сваркой, 3на грунтовка постоянно откручивается защита, слабый кузов наскручивание, поэтойже причине лопнул передние подкрылки, поменял два раза тяги курсовой устойчивости один раз шаровые, абсорбер, вы работался клапан, автомобиль не только для рыбаков но итех кто любит лежать под машиной

[@autopanoramaapby]

Большинство поломок стандартные расходники. Тяги, трубки, с нашей зимой за 7 лет для машины, которая каждый день на ходу... А какой у вас пробег?

[@jackeno5225]

как так? 3 дастеоа были, все более 100000км прошли... не было такого. На 100 000 замена стоек стабилизаторов, шаровых, по моему желанию стоек амортизаторов и далее до 200 000

[@vladimirbob6265]

Н

[@savelev747]

2шка.77 тысяч. Очень много бездорожья осенью весной, зимой.менял Один рулевой наконечник. Колодки передние. Свечи. Ремень генератора. Пока.так.2 литра на ручке

[@Freeracer83]

Пфф. 2л, мех. 80 тыс - ничего кроме расходников.

[@Гензатор]

Нет уж , я лучше "Ниву " возьму , а если попадётся с турбодизелем это будет супер .

[@autopanoramaapby]

Почитайте у нас в обзорах есть комментарии владельцев Нивы, которые пересели на Дастер...

[@Гензатор]

@@autopanoramaapby каждому своё , я тоже сталкивался с Дастером , нет , не понравилась машина .

[@savelev747]

Разные названия у машин. Нва очень похожая табуретка. Дастер компромисс проходимости и комфорта. Хотя за 2 года я его ещё не разу не засадил.хотя очень старался.