Давление 2.2 или 1.5 или 1.0 на бездорожье? Тестируем на уаз патриотах

#БелыйПатриот
Поездка выходного дня. Решили с друзьями прокатиться по лайту(пожарить мясо) и проверить на себе какое же все таки давление лучше?
решили выставить
2,2
1,5
1,0
ссылка на трек drive.google.com/file/d/19OVz...

[@garag93]

Травится надо в жиже ! А где колея там чем больше клиренс тем лучше ! И да большая разница при одинаковом клиренсе вояки или спайсера или колхозы! Спайсера как якорь, колхозы как плуг,вояки как лыжи вот и вся арифметика

[@bort-47off-road8]

Здравствуйте! Добавлю лишь что травить шины нужно всегда,но как и на сколько решает грунт,в остальном 👍

[@Mitya_traveler]

Поддерживаю в первой яме было понятно :)

[@user-uk5hn9lu9y]

С новым годом!👍👍👍

[@SOLOMON.654]

С новым годом! Успехов

[@whitepatrik23]

Спасибо. И вас с новым годом 🙂

[@user-ug3cv3bf6l]

Хочу обзор на патриот Игоря !!!) С новым годом )

[@user-zt5mb4dx8l]

С Новым Годом! Ни гвоздя, ни жезла, ни новых законов. Саня слегка вводит в заблуждение. Лайт-это где можно проехать на стоке. На твоём лайте сток можно похоронить.

[@whitepatrik23]

С новым годом

[@garag93]

Для него все по лайту где грязь не по лобовое стекло😆😆😆😆

[@whitepatrik23]

Небыло там такой грязи

[@kostas4149]

Очень хотелось посмотреть, как вы поедите от Эриванской через сгоревшего домик на грозовые ворота, вот былбы,,смак"😀.Красавчик контент топчик. С новым годом!!!

[@whitepatrik23]

А что за сгоревший домик? От кордона(красного домика) поднимались и спускались. Единсвенное там снять не получается.

[@whitepatrik23]

От эриванской я поднимался/спускался на хребет С крестовой С чубатой С ложных гррзовых По крученой На г. Абин Через бабу ягу. Осталась только 1 дорога по кот я не подимался тоже от красного домика только выходишь западнее г. Абин

[@user-lp7lt9pc6n]

Все видео я смотрю с большим интересом!👍 У меня у самого Патриот 2019 г.в. с АКПП. Притом Патр. у меня уже второй по счёту.

[@I_Voronov]

И как автомат себя ведёт? На бездорожье тестировался?

[@user-lp7lt9pc6n]

На бездорожье выезжаю, но получается выезжать только летом и только на глубокие сыпучие пески. Притом доводится преодолевать затяжные песчанные подъёмы. Такоё бездорожье и такие грунты очень тяжёлые, но Патриот с АКПП прекрасно всё это преодалевает, собственно точно так же как и Патриот с МКПП. По таким грунтам на Патриоте с АКПП передвигаюсь только в механическом-ручном режиме АКПП, на 1или 2 передаче. Притом передвигаюсь на полностью накаченных колёсах. А если давление в колёсах стравить до одной атмосферы, то будет ехать вообще как по асфальту.

[@SOLOMON.654]

Я с 25 по 27 на водопад ездил до Дмитрича. В дождь попали, поплавали немного, но выехали

[@tamerlan5211]

Согласен с многими комментами, что когда дно колеи твёрдое, то важнее клиренс. Значит лучше сильно не травить. Но для Нортеков 1,0 вообще не о чём, просто чуть мягче ехать. Барсы в данных условиях несомненно рулят. И ещё водитель Патриота на Симаках ехал слишком аккуратно, надо по энергичнее подходить к препятствию. Хорошее видео 👍.

[@whitepatrik23]

Ну на нортеках есть разница 2атм или 1. И разница эта в 2см клиренса. Что не мало. Хотя на 2 и более очень не комфортно ехать

[@Mitya_traveler]

Очень интересно говорить я и стоять рядом: )) хоть бы говорил моя машина 🤣🤣🤣🤣

[@whitepatrik23]

Привычка 😀. Иногда делаю оговорку. Я сейчас почти всегда штурманом. Сыну 15лет пора папе отдыхать 🙂

[@Mitya_traveler]

@@whitepatrik23 вот это супер 👍

[@Vadim-0871]

Это не тот грунт, где будет разница. А так в целом травиться надо.

[@user-pm3fx5yl6f]

Клиренс решает!!! Однозначно! С открытием сезона!

[@whitepatrik23]

Спасибо

[@user-ix6dk7kv5q]

Привет! Тут не давление решает , а Барсы. На первом препятствии ты проехал потому что у тебя клиренс больше ,чем на двух других Патриотах .

[@whitepatrik23]

Привет. А на других, препядсвиях. ? А если барсы то давление уже не важно?

[@user-ix6dk7kv5q]

Белый Патриот Более правильное сравнение было бы если бы все три машины были на Барсах . А так получается у двух других машин клиренс на 1,5 атм и 1 вообще никакой стал .

[@whitepatrik23]

Тоесть какой в итоге вывод? Если барсы то давление не важно. А если спасера то травиться не нужно?

[@user-ix6dk7kv5q]

Белый Патриот Итог такой , что в такие говна на Спайсерах с маленьким клиренсом соваться не стоит , а если ещё и травиться ,то уж тем более . На Барсах я считаю стравливаться немного можно , исходя из ситуации , клиренс там позволяет это делать .

[@whitepatrik23]

Обычно я езжу на бездоре на 1.5. Это комфортно и разуться мало шансов. А 2. 2 качал только ради эксперемента.

[@user-ey5lc8jf3u]

Отличные у Вас УАЗы! Хоть я и не профессиональный джипер, езжу на стандартном патриоте, но мое мнение, что касается езды по таким колеям то здесь всё-таки решает дорожный просвет чем травленная резина. Вот луговина, торфяники, глиняный подъем и т. д. здесь только травится. Поездка класс 👍

[@whitepatrik23]

Это я и говорю всегда. Что все завист от грунта. Если слабонесушие грунта (песок. Болота. Снег) а есть твердая поверхность как в краснодарском крае. Еще не маловажный фактор это клиренс когда он 35см то потеряв пару см от того что стравился и не заметишь. А если у тебя клирес 21 см и ты ещё стравился то это печаль

[@garag93]

Ох чую невытерплю возьму я 37 трепадоры и пипец моей тачке будет тогда !😁😁😁😁

[@whitepatrik23]

Лучше 39

[@whitepatrik23]

Ты подумай на счет 39х то 😉

[@garag93]

@@whitepatrik23 на 39 х клирес будет больше чем у тебя на 32х ну это конечно если ты 35 не надумаеш поставить ! А так если у тебя 32 а у меня 37 клиренс равный будет а на 39 или на 42 мне не интересно будет с тобой катать в каждой луже будеш сидеть на барсах своих🤣🤣🤣🤣

[@whitepatrik23]

Договорились давай начнем с 37х😉

[@garag93]

@@whitepatrik23 провокатор

[@user-km3ol7fh9d]

Доброго здоровья! Сравнивать эти три автомобиля некорректно. Разные мосты, разные блокировки.. Мыслю, что Патрик на барсах проедет значительно дальше даже если его на МТ колеса обуть, чем Патрик на ХТ колёсах того же размера, но со спайсерами. Как-никак, там около 10 см разницы в клиренсе....

[@whitepatrik23]

Доброго. Ну не совсем так. Разница на одной резине на барсах и спасерах 7см. И на мт никуда не уедешь. Хоть на каких мостах. Я вообще считаю что мт это резина не для грязи.

[@user-km3ol7fh9d]

@@whitepatrik23 7 это тоже очень немало. Я сменил колхозы на вояки, на одной и той же резине это небо и земля. Насчёт мт- едет она, несомненно, хуже, чем ХТ.. Но учитывая +7 см барса.... А вот это уже интересное сравнение будет) Идея для новых съёмок...)) что проходимее, 33"мт на барсиках или 33"хт на спайсерах. Я бы уверенно поставил на барсиков. (при условии прочих равных) А вообще, древный постулат гласит, что лучшая резина это лебёдка 😜💯👍🏻

[@whitepatrik23]

Сомнительный тест. По мне езда на мт это мучение. Она мылится сразу и никуда не едет

[@bort-47off-road8]

@@whitepatrik23 ещё раз здравствуйте! Мт при определённом опыте и подготовке авто едет вполне себе в средних каках,но если поездил на хт,на мт только на дальняк на рыбалку или экспедицию))!

[@whitepatrik23]

Это да. Я ездил на мт это боль.

[@west-vw8hk]

В нашем лесу клиренс на первом месте. А уж потом резина.блоки.давление.

[@whitepatrik23]

Ну не все с этим согласны. 🙂

[@west-vw8hk]

@@whitepatrik23 да травиться нужно без спорно. И резина ваша начинает работать с 0.8 атмосферы. Просто я лично когда еду легкие маршруты например новый новосадовый пшада линюсь и еду на 2 х атмосферах

[@smallwheels23]

@@west-vw8hk если ехать больше чем полчаса всегда травлю. Чтобы зубы не выпадали)))

[@Enverskiy92]

В Крыму очень схожий рельеф, грунт, колеи. Ломаю себе голову что взять на Паджеро2 коротыша 3.5 бензин. CST 35 как у вас маломерки, по факту они 34е или CST с буквой М они 36е узкие 92см. Прибавка в клиренсе между 34 и 36 аж 5-6см! Но вытянет ли машинка 36е, подрезать арки я готов. Сейчас у меня 33 узкая МТ и в колеях я бьюсь часто и сажусь тоже часто. Между 33 и 36 прибавка клиренса будет аж 8см, а между 33 и 34 всего 2-3см

[@whitepatrik23]

Тут уже самому решать

[@Enverskiy92]

@@whitepatrik23 Это то понятно…)

[@mihaelpomogaev4469]

Всем привет. Там лучше по сухому ездить в разрез 😁

[@whitepatrik23]

Ну мы специально ехали по колее 🙂

[@Mitya_traveler]

Надо было машины менять периодически, так бы 2.2 и посмотрели как едет уже в размятшей колее

[@whitepatrik23]

Точно также. Проверено сотни раз

[@user-ch6ej4mb1o]

Что 2.2 , что 1.0 на такой резине эффект один и тот же. А стравливаешся до 0.7 и вот тогда начинает работать

[@whitepatrik23]

Травил один раз до 0.4(манометр был не исправен). Вообще постоянно застревал садясь на мосты а я понять не могу что такое. Потом уже после леса понял.

[@wayfarer_46]

Как на нортеках если на дальняк ехать?

[@whitepatrik23]

Качать 2.5атм или 3. И музыку погромче. А лучше не ездить на хт резине на дальняк🙂

[@user-zt5mb4dx8l]

Не годятся норты на дальняк. Протектор на асфальте кончается очень быстро.

[@panapana9612]

Мы спецально едем по колее спустив колеса, тупее только купить УАЗы Патриоты

[@whitepatrik23]

Все говорят что давление повышает проходимость. Да и не везде там колея

[@panapana9612]

@@whitepatrik23 при стравливании колёс увеличивается зацеп и двигаться нужно стараться по межколейке

[@whitepatrik23]

Мне постоянно пишут травить колёса. Вот мы и проверили. А межколейку можно ехать Только когда сухо. А так стащит все равно в колею

[@user-ix6dk7kv5q]

2:29 Что такое? Все очень понятно в данном случае , опять же Барсы рулят. Все-таки + 6см к дорожному просвету дают о себе знать .Второй Патриот мостом упёрся и все и хоть блокировки хоть что , ничего не поможет в этом случае .

[@whitepatrik23]

Не хватило клиренса. Патриот с блокировками проскребся.

[@user-ix6dk7kv5q]

Белый Патриот Проскребся, но какими усилиями . Я не считаю это за нормальное прохождение .Канаву мостом прорыл .

[@whitepatrik23]

@@user-ix6dk7kv5q бывает. Бывает и я скребусь

[@priorchik3282]

Новый видос

[@user-md8bc9kb5j]

У того кто с багажником, машина показалось тяжёлой, да ещё и спустил колёса до еденицы и начал чертить 🤷🏻‍♂️, а без блоков он там вообще не проехал бы, наверное)))

[@whitepatrik23]

Я не думаю что разница в весе сильно большая

[@user-md8bc9kb5j]

@@whitepatrik23 ну почему? Разница в весе + ещё на сколько резина мягкая🤷🏻‍♂️ или есть объяснение тому, что машина на блоках не смогла пройти там где зелёный с одним блоком, без проблем проезжала. Я как понимаю машины на 32х колесах были и оба на спайсерах? Я понял бы если давления в шинах с разницей не в 0,5 было бы, а минимум в 1

[@whitepatrik23]

Зеленый и белый 885 на спайсере. В зелёном 4 чел в белом 2. На белом багажник. На зеленом нортеки они тяжелее. Поэтому думаю вес примерно один

[@user-md8bc9kb5j]

Причем тут вес колес?))) Речь идёт о мягкости колес и как они плющатся.))) В зелёном Вы написали 4 человека было, но примерно не сказали сколько плюсом кг))) может Вы имели ввиду 2а взрослых и 2е детей по 30кг?)) И ещё, нортеки на сколько тяжелее чем симки? У белого в каком то видео он говорил, что у него стоит шумка (40-50кг) + багажник (50-60кг)+ спальник почти из чугуна (20-30кг) + шмурдяк больше 50кг пороги (30-50кг) и т.д ))) За белым я прилично времени уже наблюдаю)))👍 Я считаю, что белый тяжелее килограмм так на 300, если не больше и никак 4 человека с нортеками этот вес не компенсируют. Думаю Вам надо повторить этот эксперимент заново, только всё наоборот)))

[@user-md8bc9kb5j]

@@whitepatrik23 Я просто удивлён, что с давлением, с разницей 0,5 машина не едет на 100% блоках, там где не напрягаясь с одним блоком проходит машина((( поэтому и написал про вес и на сколько сильно плющатся нортеки по сравнению с симаками🤝

[@priorchik3282]

А я знаю где вы ездили на гору Шизе у меня есть знакомые связи

[@whitepatrik23]

🙂👍

[@userxam957]

Считаю данный опыт интересным но несправедливым так как первый идёт по подсохшему грунту " это видно по вылетающей грязи " а второй идёт уже по мокрому а третий вообще уже по жиже.

[@whitepatrik23]

Это много кратно проверено. Первому с 10 раз сложнее

[@whitepatrik23]

kzbin.info/www/bejne/nZKvYoyVmcqCl80 вот ещё видео про ехать первым и давление тоже на 19минуте

[@user-tj2gh7pf3f]

0.7 0.4 надо а не 1

[@user-uc8tc5ux4t]

Интересно в нынешних реалиях желающих помесить грязь и ушатать свою машину на сколько убавится ,в процентном отношении???

[@whitepatrik23]

Не знаю.

[@StepanOFFROAD]

Нортеки 32 это 33)) симаки 32 это 31.5 а на единичке вообще 31)

[@whitepatrik23]

У меня есть видео на канале мы сравнивали эти 32 симаксы и 32 нортеки по высоте они 1 в 1

[@StepanOFFROAD]

@@whitepatrik23 точно) забыл. Похоже симаки хорошо плющатся, мягче нортеков. Нортеки прям значительно лучше идут

[@whitepatrik23]

Сильвера да меньше. Симакс и нортек в размер. Нортеки не плющаься почти это да.

[@garag93]

По факту Саши Нортеки 33 а не 32 хоть и написано 32 на них ! Мерил свои комфорсеры типа 33 они меньше чем Сашины Нортеки 32

[@I_Voronov]

Симаки - также история. Написано 32-е а по факту 33-е