ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БУДЕТ ТОЧНЫМ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК | КАЛИБРОВКА МАНОМЕТРА СВОИМИ РУКАМИ

Манометр будет показывать точное давление если сделать так, как я показал в этом видео.
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля

[@user-ei8lc3kv9r]

Теперь главное чтобы сотрудники таких магазинов не увидели это видео. Перестаеут давать манометры.😀

[@shama4953]

😂😂😂😂

[@zhannasolonets5701]

😄🤣🤣

[@LyoTchK124krsk]

да все куда проще подъезжаешь на шинку просишь подкачать одно колесу до нужного давления даешь 20р и далее настраиваешь свой манометр! ))

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

Автору- лайк! Но я когда-то поступил проще: сделал ПРАВИЛЬНЫМ манометром давление 2.0 и 2.2атм. И на своем манометре банально на стекле нарисовал две риски маркером. Без разборки девайса :)

[@user-jg8vd6po3l]

И самый очевидный т.к. неизвестно как разберётся манометр!

[@Olexandr_Nedashkivskyi]

Сделал когда-то также и пользуюсь.

[@user-dp8kk8qj3u]

Осталось только найти магазин с точным манометром!!!!!

[@user-ve2qi8ll8t]

Где гарантия,что магазинный правильный?

[@user-om1br9pl3n]

Тем более он упакован!

[@user-jy6rj2qe4m]

Ну в магазине же не будут обманывать.

[@user-zc3qs6no1s]

@@user-jy6rj2qe4m 👍

[@user-rp7ft4oq5f]

@@user-tq3nz7cd3s у меня российский и ссылка на метрологический отдел

[@Dulu_kosy]

Заказываешь желтый маленький манометр с алике

[@yuhan1971]

Ну, Вы Красавчик!... Мира и добра Вам!

[@user-mw1ks1qw4p]

Другой, более простой вариант. При помощи правильного манометра создаете нужное давление, например 2.2 атм, а потом сразу делаете замер своим манометром. Перманентным маркером на стекле или на шкале ставите риску в том месте, куда доходит стрелка. Это будет 2.2 атм. В дальнейшем при замерах давления своим манометром на шкалу не смотрите, ориентир - только риска, неважно, сколько показывает ваш манометр. При этом вы будете знать, на сколько врет ваш манометр и можно, ориентируясь по риске, накачать и 2.0 и 2.5 и сколько угодно, с небольшой, конечно, погрешностью.

[@user-pw5me5hm3l]

Аналогично калибровал свой манометр в трех шиномонтажах у каждого шиномонтажа давление разное

[@severnyveter4743]

Цена деления манометров все равно будет разная и единственное правильное значение будет только то, что вы установили, а выше и ниже уже пойдёт погрешность. Более того, может случится ситуация, что при возврате в ноль, пружина ещё останется под напряжением, а стрелка уже упрется в ограничительный штифт и пружина провернет стрелку и манометр снова будет врать.

[@SergeyKuzbass42]

Пружина очень слабая не провернет.

[@Yuriy_SSSR]

Верно, возвращаясь стрелка под воздействием пружины будет каждый раз понемножку смещаться (а если стрелка сидит неплотно то и не понемножку а значительно) и в итоге манометр будет врать опять. Можно посадить стрелку на суперклей, но всё же переодически лучше проверять точность своего манометра. А проще ничего не "калибруя" запомнить сколько показывает ваш манометр, предварительно накачав колеса заведомо точным давлением (например на хорошей монтажке где за этим следят). И качать колеса до этого значения.

[@user-bb6bf7hk2r]

А если просто на стекле отметку сделать ?

[@user-nb1ww7uz5m]

4 года ремонтировал манометры в лаборатории для сдачи в госповерку. Посмотрев ролик ржал очень долго. Снять стрелку пинцетом? Иногда специальным сьёмником еле стаскиваешь! И как правило гнётся ось. Иногда на прессе пол дня выпрямляешь. Особенно "котловые" 😂

[@evgeniyivanov5520]

Это точно.Сам киповец.Но эти китайские манометры изначально сделаны не правильно.Слева ограничитель как раз на нуле и поэтому не понятно есть ноль или нет(может стрелка упирается в ограничитель и на самом деле она левее нуля,короче лучше бы ограничителя не было)).Теоретически можно снять стрелку (если легко снимется)и поставить без давления на ноль.Тогда точнее будут показания.@@user-nb1ww7uz5m

[@user-qj2ed2vl7p]

Этот дядька мне всё больше и больше нравится!!!!!! Всегда полезную тему говорит!!!! Я сам водитель и мастер с 20ти летнем стажем, много чего знаю а его слушаю с удовольствием!!!!!

[@user-du4gk8wr8q]

Аналогично. Это наш человек.

[@user-do8dk9ym3b]

Ценю ваш ум и опыт! Браво! Респект!

[@pauls9212]

Легко и просто! Автору спасибо за ролик! 👍

[@vadimk68]

Спасибо за видос. Ждёмс видео с помывкой материальчатых седушек. Надеюсь скоро сиденья найдутся. Удачи.

[@user-bt1di7rs8n]

Всё гениальное просто! Спасибо.

[@Valeryi07]

Спасибо за совет,настроил все три свои манометра,в том числе стоящий на насосе.. в общем-то я знал погрешность,но гораздо приятнее когда показывает как надо!)

[@user-kv5cv1yo3s]

Всё гениальное очень просто !!!! Огромное Вам спасибо 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-altanbec]

Алексей. Спасибо за советы, Вы молодец, что даете полезные и умные советы. Удачи, мира и спокойного неба.

[@user-qm4th2oo1t]

Конкретно, я бы и недогадался. Красавчик, респект, так и сделаю, откалибрую свой монометр

[@PRADO-xi8mu]

С ходу лайк ставлю, хорошие видео.

[@igorpopovych5161]

Всегда ВАС СМОТРЮ с большим удовольствием. Влад. Италия.

[@user-cm4tu2fo6k]

Очень много умных вещей я услышал,будучи водителем со стажем

[@SerhiiKirov]

Был на развале схождение, попросил после перекачки колёс спустить до 2.2, взял свой манометр и маркер и на моем было 1.7 оставил отметку маркером)

[@user-kv7ur2pg1j]

Всё гениальное просто.

[@user-mj8cu2xi7i]

При возврате стрелка упрется с усилием в упор, ведь центральная ось на самом деле раскрутилась больше, и может сбиться с установленного положения.

[@pazuksigismund7315]

если ваш манометр занижает показания, то стрелку надо будет перевести в право, тогда при сбросе давления на ноль стрелка перемещается в лево без увеличения давления на упор.

[@anatolij515]

Я тоже про это знал, только забыл ))) Спасибо, напомнили )))

[@user-sq7wy8ct6k]

Спасибо, гениально!!!

[@user-eb2xr8fk7f]

Можно взять промышленный и по нему отрегулировать свой. Правда переходник надо будет замутить. Зато в гараже всегда будет скажем так эталон и всегда можно им проверить компрессор или автомобильный манометр который у многих в бардачке валяется. У меня их 3, плюс компрессор и все по разному показывают заразы. Теперь я знаю, где истину искать😂. Лайк однозначно!

[@user-de8fz1gx9n]

Золотой человек,такую инфу подать,давно искал ответ на этот вопрос

[@ffishuki]

😁

[@ffishuki]

В следующей рубрике пусть расскажет как правильно открывать окно

[@user-zq5pj3ik1y]

Круто!!👍👍👍👍Чуть не за смеялись ))))

[@user-mr5qo8su8l]

Супер, элементарно просто:)

[@user-kl1qz2rd6g]

Спасибо ДРУГ ✌️

[@user-fr8dq3km4h]

Все гениальное---- просто!!!! Спасибо!!!

[@user-jackpod]

Спасибо большое мужик. Мне это как раз нужно было.

[@MEXICO_Cartel.]

Братка-ты гений👍👍👍

[@Sneplton]

Спасибо. Замучился их покупать

[@chiefset29]

Я пользовался "самодельным" манометром для проверки давления в шинах (наосом не удобно...). От старого насоса снял манометр, трубку и наконечник для нипеля. Нет фиксатора показаний, но я так посмотрел и все. заметил, что насос, компрессор показания завышают. Ну сослался на грубую шкалу и все таки динамика влияет на давление в насосе (сужения...). Потом чужой манометр тоже показал завышение. Задумался... Вскрыл манометр, отогнул стрелку дальше , чем упор, и опа-на. Стрелка не на нуле. ФИг знает из-за каких условий она оказалась ниже нуля, но видимо согнулась тяга от трубки до привода стрелки. Не сама же трубка. Подогнул именно тягу (она была не прямая, непрямой и осталась), чтобы стрелка встала на нуль. теперь показания разных манометров примерно совпадают. Вот уж "откалибровать" дальше я не представляю возможности. Теорию измерения трубкой не знаю, от чего там зависит коэффициент передачи растяжения. Однако из определенных принципов считаю, нужно нафиг убрать этот упор. Так хоть видно на нуле ли стрелка или нет, верить хотя бы этому моменту. Сильно не влияет, там в конструкции и без этого упор механизму есть во что упираться.

[@denisskokov3821]

Вот это я понимаю, калибровка! Слов нет...

[@oleksiychernoruk9696]

Как всегда супер.Спасибо

[@kon87775]

Вы просто атомобильная энциклопедия можно только позавидовать вашему опыту и знанию техники

[@05577]

Сказочники, кто пишет тут всякую неправильную информацию. Вы возьмите несколько этих новых манометров в магазине и увидите, что многие будут показывать разное давление! Точно так же с термометрами. Подойдите к витрине магазина, где лежат рядышком различные термометры и увидите, что многие показывают разную температуру. Даже медицинские термометры - градусник врут. Лично у меня было штук 7 спиртометров. Выгнал самогон и проверил: 4 спиртометра показывали одинаковое значение, остальные врали, а один очень сильно врал. Вот эти 4 я оставил, остальные в мусорку. А самогон был хо-ро-ший! Вот так вот. (Воронежская область).

[@32rus87]

Пипец загнались темой! Мерять надо своим, одним и тем же все колеса + - 0,1 погоды не сделают! Не бросать и не ронять манометр и уж не переезжать машиной! Да уж, Алексей тем по ходу ещё море.... Удачки!

[@iuritabanov4235]

Дааааа,сотый раз Вам Респект!!!!!

[@user-sd7tv4mc8x]

Посмотрел видео. Сходил в маг попросил манометр дали. Подошёл к машине и и иииии ГАЗУ. ВСЁ ОК. ТЕПЕРЬ ДВА МАНОМЕТРА ЕСТЬ. СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК

[@kars_print-ru]

😂😂😂

[@yaroslavvru2527]

Отличное видео👍

[@user-ek2wz3jy1w]

Какой Вы хитрый и находчивый, однако! 🤗👍

[@user-yb2lu2pi3b]

Он мудрый. На таких надо равняться.

[@user-dc7ip4jx2h]

Ассаламу Алейкум уэрэхьмэтуллахьи уэ бэрэкэтухьу, спасибо тебе хороший человек, 🙏🙏🙏 просто от души спасибо, столько хороших и полезных советов, я всегда смотрю твои ролики и всегда нахожу ответы, дай Аллах тебе и твоим родным здоровья и много счастья в жизни 🙏🙏🙏 вы не только блогер но и учитель. 💪💪💪

[@user-xh1se9rr3t]

Спасибо за совет теперь надо найти правильный манометр .

[@user-ft3zw3ir4j]

Спасибо Вам 👍👍👍

[@Alexochmk]

Ещё добавлю. Главное, чтоб давление во всех колёсах было одинаково или хотя бы на колёсах на одной оси. Для этого подкачки и выравнивание давления нужно делать утром, когда машина ещё в гараже или хотя бы когда она стоит в тени. Если будет на солнце и одни колеса будут освещать, другие в тени, то после попытки выровнять давления в шинах, оно собъется как только колеса примут одинаковую температуру.

[@Alexochmk]

@@user-zk7ee1qv3h думаю вам виднее

[@user-jt4gf2vr1l]

@@user-zk7ee1qv3h на полную луну, есс-но!

[@user-jt4gf2vr1l]

@@user-zk7ee1qv3h ночью колеса точно в тени!😂

[@Lab909]

Алексей Т. Нет, на полную луну всё равно погрешность высокая будет из-за отраженного света. Надо во время солнечного затмения

[@user-jt4gf2vr1l]

Согласен, это самый идеальный вариант. Минус лишь один: колеса придется подкачивать раз в пятилетку. Но на что не пойдешь ради идеала!

[@user-og4xe1of3x]

Спасибо,откалибровал таким способом свой манометр,хотел выбрасывать,отшлифовал стекло зубной пастой,ещё послужит)

[@user-lf6ib2ss7j]

Коротко и всем понятно.

[@user-fi5hv7wl9j]

Недавно ставил зимнюю резину,попросил надуть до 2.1 атм.Пару дней катался-чувствовал-что-то не так.Проверил давление-1.5 атм. во всех шинах.Шиномонтажка-с охрененным брендом и новейшим оборудованием.Всегда для этих целей вожу с собой чёрный советский КИПовский манометр-никогда не соврёт.

[@MrLadnik]

Ты знаешь сколько при Совке манометров браковали,при госповерке?Спроси в КИПовцев,которые работали в то время.Сказки ,что при Совке все было качественным.

[@Nicholas.K.]

@@MrLadnik у нас в КИПе каждый месяц регулярно проверяли и отбраковки почти не было. Те, что отбраковали с завода - те на линии не ставили. Остальные годами отлично трудились. И если человек возит поверенный манометр и понимает что такое КИП, то говном пользоваться он не будет.

[@user-tu4py9zs7x]

Как всё просто!"всё гениальное -просто

[@user-qs7cx4ie5u]

Прикольно 👍 Думал так нельзя делать)))

[@aleksk924]

Хорошая идея !

[@leon4131]

Это как на панели приборов тюнинг делать и приходится стрелочки снимать,;)) тот же Макар 👍💪

[@user-wl2sf5eh1o]

Спасибо! Я и не знал ,что так можно.

[@user-hj1wm4np5u]

Повторюсь предедущии комментарием. А где гарантия точности манометра с магазина?

[@mon7563]

Купи несколько разных

[@renaultmeganeiii1414]

Нет никакой гарантии. Всё верно

[@mon7563]

@@sergeprimako5004 в совке всю жизнь ногой проверяли

[@sergeprimako5004]

Вот-вот. Я когда себе покупал действительно профессиональный манометр, а не а-ла профессиональный по заявлениям продавцов ширпотреба, так у него в паспорте были указаны отклонения от точных значений в звисимости от диапазонов давления. Только на одном шиномонтаже показания практически совпали с моим манометром, правда, там был манометр той же фирмы, но электронный. Хотя последний изначально более точный, я не стал покупать его по двум причинам: более низкая надежность и точность в долгосрочной перспективе при ненадлежащем обращении, и более высокая стоимость. При отсутствии хорошего манометра проще, наверное, купить три простых и дешевых, и ориентироваться на какой-то средний показатель. По стоимости это будет все равно дешевле, чем покупать профессиональный :) Мне просто очень хотелось, с одной стороны, "иметь вещь", а с другой - не хотелось каждый раз выслушивать беспочвенные заверения шиномонтажников в точности их приборов и спорить, и когда я вытаскивал свой аппарат, это производило впечатление :)

[@sergeprimako5004]

@@mon7563 Ну, некоторые до сих пор пытаются потрогать то, что на заборе написано :) Честно говоря, я бы не хотел, встречаться на дороге с теми, кто проверяет давление ногой и не следит за техническим состоянием автомобиля, так же как и с пьяными за рулем.

[@user-wi9os9hz4x]

Подобрал на такой же пистолет манометр со сварочных редуктаров на 3 атм . Резьба подходит. И показывае более понятнее , калибровал так же со снятием стекла, по несколькими показателями нескольких шинных центров. Правда не догадолся как найти точный прибор. Спасибо за подсказку, буду искать правильный. Могу выложить фото манометра.

[@user-lx1bb4hn3w]

Как всегда супер!Лайк 100 %.

[@user-gt2cv9tm5r]

Прикольно, завтра попробую 👍😂

[@robertpliev5605]

Спасибо большое!!!

[@user-pb5xg4bx6v]

Спасибо! Лайк!

[@robertpliev5605]

👍👍👍 супер!!!

[@Alien_488]

Зачёт) спасибо!

[@nurmuhammedshurabaev7592]

Можно посравнивать в нескольких магазинах или шиномоштажках показания манометров, тогда точно не ошибешься и откалибровать. Но я настолько научился постукиванием и нажатием по резине определять, недокачено иди перекачено колесо, что почти правильно могу подкачать её и без прибора , но тут главное знать, что резина бывает разной жёсткости, так что это приходит лишь с опытом и после многих проб и ошибок. Как то так

[@user-du4gk8wr8q]

Дружище, колесо может быть "недокачАно" или "перекачАно". А катают совсем другие вещи.

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Зашибись ☝️👍

[@user-nk1fp1hv1e]

Спасибо очень полезная информация

[@pamirtrips]

Просто и эффективно! Спасибо!

[@user-uh2gz5lg5x]

Разбирать манометр и передвигать стрелку было бы не обязательно. Достаточно просто узнать погрешность своего прибора и все! Далее, при накачивании колес просто учитывать эту погрешность.

[@user-ze1jb3rz1u]

Спасибо, дядька! У меня из трёх манометров, врут...3))) Теперь знаю как лечить)

[@Dacniikolorit]

Супер!

[@user-ji6pg7wj5k]

Дядя вы просто волшебник

[@user-vi7uq3qo1r]

Блин не догадался даже вот красавчик

[@user-om7mz9xb5z]

Круто,полезное видео.

[@Futuristic88rus]

Очень полезно 🤝

[@user-dk4lg3fr2i]

Самые точные- Советские КИПовские манометры! Не то что современное барахло.

[@user-wb9vu9ui4p]

Проверяю японскими манометрами,они одинаково паказывают с советскими. На шиномонтажках до + - 0,8атм разбежка

[@user-md3mn8cs9l]

Самые точные-это правильно откалиброванный прибор.

[@user-be9lz3zt3z]

@@user-wb9vu9ui4p Гм-м! Вася! Да, ты, оказывается - далеко не "Вася",раз знаешь такие вещи. Ну, или к такому выводу пришёл. Надо ж так! Слышь, Ваха:ну это 😁 уже так, как говорится - между нами и, что б другие не подслушали - на Альфа - Центавре, манометры показывают ещё точнее. - Не находишь? То 😁хуйня, что они зеленые. Эти гуманоиды - знаешь какие умные! Да и летающие тарелки, требуют на много более точных измерений. Другое дело - чем туда добраться?Нет, доехать то можно, но - всё равно. Особенно, если туда ещё и тащить что - то. Хотя, если человек настойчив - ничто не помеха. Вот смотри :-У нас тут (на этом канале) водится один придурок - "Чёрный доктор". Я его называю "Чёрный Тузик". Ну, так вот, - Тузик то Тузик, а решил на этой Альфе, которая Центавра, да запиздячить себе летнюю кухню. И не только потому, что он 🚬 курит оргстекло. А ещё и потому, что мужик он очень настойчив. Ну, и толковый - разумеется.

[@user-ls1um8hf9w]

Как-то в начале 90-ых годов журнал "За рулём" провёл сравнительные показания точности этих манометров. К стыду наших монометров они оказались неточными. Выиграл своеобразный конкурс манометр из Тайваня. У меня такой до сих пор, хоть я уже и купил себе более новый. Если эту тему раскрыть до конца, то свой манометр надо калибровать ежегодно.

[@Tata78-80]

Ага, едешь мимо лаборатории КИПиА, забежал к ним и попросил манометр на минутку.(можно денег в залог оставить)😅

[@user-hr6ow5ww5i]

Классно.в приборах есть такой минус.я когда-то пробовал.

[@AlexNpang]

Есть еще один момент: давление зависит от температуры колеса! После стоянки, например 2.2атм., а после трассы 2.5-2.8атм. -легко! Тоже зима-лето!

[@user-oz6lt4ex8d]

Именно поэтому и закачивают в шины азот.

[@_Mustafa_Ali_7090]

@@user-oz6lt4ex8d 78 процентов?

[@_Mustafa_Ali_7090]

Поэтому давление проверяют на холодную, перед поездкой.

[@user-oz6lt4ex8d]

@@_Mustafa_Ali_7090 На шиномантажках закачивают 95%азот Коэффициент теплового расширения у азота гораздо меньше чем у воздуха,поэтому при нагреве шин давление не меняется.

[@user-pj1qk7cy8v]

Любой газ имеет тепловое расширение.t4ex8d

[@user-hv8ox5yu8n]

Всё так просто))) осталось найти магазин точных манометров Нашел дома старый советский манометр. Проверил давление в колёсах. Снял видео о манометре и залил в Ютуб

[@ivan-eh6jq]

Великолепно !

[@user-ys7pz9ku9c]

Автор зачёт вам, значет я не один такой👍

[@Mihail0606]

Гениально!!! Вопрос: На компрессоре с электронным табло могут ли показания быть не верными?

[@user-fz2vp3sg6e]

👍👍👍👍👍 а если стекло не снимается то несмываемым маркером отметить нужное давление 😉

[@SergSuchkoffKharkovUkraine]

Аналогично :)

[@alexanderkovtunov4740]

Типа гвоздем нацарапать:-) :-)

[@user-os6in2fp2s]

@@alexanderkovtunov4740 самый лучший несмываемый маркер👍😎🤣

[@MrBrabus79]

Лайк. В топ.

[@presik62]

Одолжить прибор можно только разве что в сельмаге, в остальных магазинах придётся проходить через кассу и оплачивать, после чего оформлять возврат товара.

[@user-oh9ij2tu5q]

Гап юук брат рахмат.

[@muhaha3434]

чтобы подстроить манометр по образцовому （магазинному ）нада на оба манометра одновременно подать воздух из колеса, тоесть нужен шланг с тройником, а так при подключении и обратном снятии с нипеля колеса, давление немного уменьшается и следовательно настройка будет неверной, а для +/- Ваш метод тоже хорош 👍

[@user-sl2uf1cg9h]

Есть ещё большие монометры в магазинах для пневматики промышленного оборудования или оборудований компрессорных станций для покраски авто. Там есть с малыми шкалами но большого диаметра. Там самая большая точность так как деления длинные. Вся большая шкала(до 15-20 см диаметр табло прибора) к примеру всего до 2 или 4 кг давления воздуха. Только короткий шланг с зажимом присоединить и можно иметь в гараже или в машине если часто пользуетесь. Посмотрите простые старые советские промышленные типо: МТП-100. Они бывают шкалой до 1кг; 0,8кг; 1,8кг; 2,5кг и так до 16 атмосфер шкалой. Выберайте под свои нужды. Цена копейки. Они всё ещё есть в продаже новые со складов.

[@tahirismailov1411]

Супер. 👍👍👍

[@user-cm4wt5nk1h]

способ супер!

[@NickNick-oe5uh]

:-) круто!😂

[@user-cv4vs1ou6r]

Всë доступно и просто

[@iiv5204]

Спасибо! Лайк и подписка!

[@user-uq3xu8hd4l]

Класс.

[@oneplusmobile2519]

AVS-EL 609 точный электронный манометр, сверял его точность с компрессором BERKUT R17, у которого точный манометр (аналоговый), показания совпадают 1 в 1. Удобно что электронный манометр звуковой сигнал издаёт в процессе проверки. Рекомендую.

[@user-qq2fj2xg4n]

Спасибо😁👍📯📯📯

[@user-kb5cq2bc4i]

Можно ли доверять на заправке Газпром манометру? Затем на купленном манометре винтом докрутить тоже значение, сверяясь по установленному ранее давлению шины.

[@user-ce4ve4un9u]

Умница !

[@user-py5yo4ye9h]

Рахмет👍👍

[@vladis9993]

Точный манометр, или эталонный, можно взять только в Центре Метрологии и Стандартизации. Магазинный, это ошибочная рекомендация. Даже поверенный в лаборатории будет иметь погрешность, но если он имеет более высокий класс точности и диаметр корпуса хотя бы 100 мм., то его можно использовать для гаражных условий как эталонный. Автор в очередной раз даёт советы не разобравшись. "Тщательнее надо ребята, тщательнее." /М. Жванецкий/