НЕ ПЕРЕКАЧИВАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ в шинах . Тесты

Проверяем экономию топлива на разном давлении шин.
SINTEC Multifreeze купить онлайн: bit.ly/3b8KlHZ
Новый эксперимент о экономии топлива на разном давлении шин
проверим накат автомобиля, как далеко докатится автомобиль на спушенных колесах и на накачанных.
Следуй за нами в соц сетях
• Instagram - / nk_kolesa
• ГРУППА ВК - nk_kolesa
По вопросам сотрудничества - [e-mail]

[@user-fx5zo7qk9m]

Больше всего на расход топлива и динамику влияет диаметр и вес колес. Сними про это видос.

[@bidenasswife]

протектор тоже влияет, на сликах - он будет минимальный, а не гравийных - больше на 20%

[@user-fx5zo7qk9m]

Ну примерно что и на резине зима, лето разница ощутимая

[@user-nw5ci9iu7o]

Да, помню как на ланос вместо 13-х дисков 15 поставил, итог: расход по городу увеличился, по трассе уменьшился, динамика на старте уменьшилась, на накате на скорости увеличилась ну и бонусом - загудели подшипники ступицы, т.к. на них нагрузка стала намного больше чем завод на то расчитывал

[@13-medved_78]

🤣🤣🤣

[@13-medved_78]

🤣🤣🤣

[@user-yp9nd7tj8b]

Вывод: перекачанные шины- меньше расход топлива, больше трат на ремонт ходовой.

[@user-rx6lp1jj9r]

Ну если дорога плохая, и не ровная то да, на горбистой вообще такое ощущение как будто на пружинах скачешь.

[@Coffeyko]

больше трат на больницу

[@dmitrijkoseliov2082]

Хуже сцепление и неравномерное износ покрышек.

[@user-eg9uc3yo8w]

+кривые диски

[@user-jz8yx4so4h]

Это и так понятно.

[@Duralex_UA]

Едут две женщины на машине, бац, колесо спустило. Подходят обе к колесу, одна другой говорит: - Ну вот, весь воздух вышел... Другая отвечает: - Да не весь, сверху осталось.

[@cheshiretomsk]

А если накачать до 6 атмосфер, то расход настолько снизится, что на заправках тебе ещё будут доплачивать)

[@dextersh2767]

Еще с детского возраста помню, чем сильнее накачал колеса на велосипеде, тем легче ехать на нем и тем больше накат!

[@user-wg3fs2fg8b]

Факт.

[@bidenasswife]

а я до сих пор иногда гоняю на велосипеде, так что ничего и не забывал, да, всё верно, 2,5-3 атмосферы и погнал.

[@user-qd7wh4yz5h]

@@bidenasswife раньше определяли давление на велосипеде при помощи тактильных ощущений , так сказать органолептическим методом (жмякали пальцами 😂)

[@user-cm4ku5mx8g]

И тем жёстче на мелких неровностях

[@user-yc9hw2rt6i]

@@bidenasswife 3.атм на велик 😱⁉️🤔, он же лопнет вместе с рамой 😜😜😜👍☝️😢🤭

[@RomaMixRu]

2:12 Наконец-то видео на канале Накаченные колёса о накаченных колёсах.

[@user-lz7er8fw5m]

Молодец, Пока ещё тот не многий блогер который проводит реально полезные тесты, не плеса под дутку рекламодателей, продолжай в том же духе.

[@daniyarsgarage8433]

Спасибо за видос, все видно на практике. Успехов в проведении тестов при разных схождениях колес!

[@user-sn2sh7ih6v]

А что же экономичнее, ехать в жару с открытыми окнами, или с кондиционером, ведь открытые окна увеличивают расход говорят🤔🤔🤔😂ставь лайк друг

[@NK_kolesa]

тут нужно выбирать либо комфорт либо экономия

[@---nt6jw]

Надо проверить

[@hondacb3309]

Ездить с закрытыми окнами без кондея 🤪🤘🔥с перекачанными колёсами

[@user-wz4ke3zz2g]

Разрушители мифов это уже проверяли, вот только результат я уже не помню, я кондеем не пользуюсь

[@user-pe5zc6rt5z]

@@NK_kolesa существует миф, что на скорости больше 100км/ч лучше использовать кондиционер, так как расход будет либо как с открытыми окнами, либо даже меньше

[@user-dg3dy6ow8h]

Сделай тест на торможение, на разном давлении в шинах.👍

[@bidenasswife]

а ещё лучше - поменяй только с одной стороны колдки и сделай тест на торможение, желательно на РАВ4 это всё сделать, вот это будет контент!

[@Ravan1_Mirzoev]

🤦🤦🤦🤦

[@Brokernedvizhemost]

Это интересно

[@user-lg3yb6xs3b]

15:55 качать надо не 2.2 атм. всем подряд. А сколько написано на двери т.е. сколько рекомендует завод производитель для каждого автомобиля

[@TheDEN30RUS]

Ну наклейкам тоже доверять сомнительно у меня на мерсе предлагаю качать перед зад 2.2 диски р19 235 35 р19 275 30. Если накчать изоленту до 2.2 то резина и диски сколько пройдут особенно с нашими дорогами.

[@user-pr8mm6pn2d]

Очень классные тесты , смотрю с удовольствие , а для автолюбителей очень нужная и полезная информация , продолжай в том же направлении )

[@Abvgd_abvgd]

Только среднее давление нужно было спускать до 2,4 так как они горячие, а на холодных как раз 2,2 стало бы, и 1,5 это тоже на горячую, а на холодную это было бы 1,3 или 1,2, так как шина греется и давление поднимается, проверку давления проводят на холодных шинах или нужно накидывать 0,3 атмосферы, так как при нагреве от движения именно на 0,3 давление поднимается

[@user-uq1bz5sq6j]

А сравни на каких оборотах ездить экономнее: переключаться на 2тысоб, 3 и 4.

[@bidenasswife]

Оль, а автомат на каких оборотах переключается?) Ну, или хорошо, у тебя нет автомата, максимальный крутящий момент у твоей машины сколько оборотов? Вот это и будет ответ на твой вопрос, выше макс крутящего момента нет смысла дальше раскручивать движок, он только ревёт, но уже не тянет. Обычно это 3200-3700оборотов, зависит от того сколько клапанов у тебя.

[@bidenasswife]

самый маленький расход - на холостых, что-то около 1литра в час.

[@user-si9ir9tz3j]

@@bidenasswife так на турбодвигателях момент с 1500 , что предлагаешь выше 1500 не крутить?)))

[@muxah1360]

чем выше передача и ниже обороты тем лучше экономия,просто в горку не надо слижком насиловать на низких оборотах, если надо быстро разгоняться на 4 тыс переключайся и будет оптимальный расход к скорости. на турбомоторе подругому всё ,вообще всё зависит от распредвалов мотора как он настроен. Если напишешь что за авто с каким мотором ,тогда можно точно сказать.

[@user-lr7mg3jk2b]

@@user-si9ir9tz3j вопрос был когда переключаться. 1500 дощелкал до шестой а потом тапку в пол

[@MrSelff]

Досмотрел))) Вывод: рекомендации производителя даны не просто так. Много уже давно проверено и нам дают рекомендации просто, напимер на каждом авто написано рекомендуемое давление в шинах, так же как и рекомендуемое топливо. Но все почему то ищут подвох и думают что производитель хочет всех надуть, вот и ищут такие видео) Но видео клас, как раз как подтверждение и развенчание гаражных мифов. Так держать! Супер!

[@HexZaSnaker]

Как с языка снял. Рекомендации производителя даются ещё с учётом веса и общей развесовки автомобиля. У меня на наклейке с рекомендуемым давлением в шинах указаны разные показатели для передней и задней оси (2,1/1,8).

[@user-uy7rg5bw6v]

Сказал гаражный судья 😁

[@user-mb7hz1ju3z]

Рекомендации (правильные) пишут на самих шинах, а не на наклейках!!!

[@oriolun]

Бывает, что хочет ) Нередко бывает. Но, особенно с бензином, пишут рекомендации не с потолка.

[@user-zk6ld5mp3h]

Моя практика:везёшь себя-ниже давление в шинах,идёшь с грузом докачиваешь до оптимала. Вобщем давление в шинах такое дело,для комфортной езды, хорошо бы чтоб можно было регулировать не выходя из кабины,как на Урале 4320.тут надо не забывать,что от нагрузки на резину также меняется пятно сцепления с дорогой,работа подвески и ТД.

[@katiakholodnaya1704]

Не маловажная деталь груз,нагрузка на колеса

[@Greatwallker]

Урррааа, наконец-то дождался, канал Накачаные колёса снял видео про колёса!!! Даёшь больше тестов и обзоров про колёса и всё что с этим связано.

[@slava646]

Сделай видео с замером тормозного пути в зависимости от давления в шинах. Кстати, я досмотрел до "этого момента" ))

[@denevmen5205]

Да да..нужно видео про тормозной путь при разном давление в шинах!!!

[@user-pj3gk2gr1e]

досмотрел "до этого момента")) очень классный видос, информативный, давай про развал, ждём 👍

[@mitsubishilancer5563]

В своих роликах отвечаешь на многие интересующие вопросы водителей. Спасибо молодец.

[@slavakim7023]

Хорошее видео, надо ещё провести тест расхода топлива при езде на широкой резине и на стоковой.

[@matrosik911]

Предупредил о рекламе - сразу перемотал) За видео спасибо

[@user-qc5pe9tg2x]

Кстати, чем закончился разбор с главной дорогой?

[@user-in9og9jq3f]

Шо там за разбор?

[@vladimirugnich1280]

@@user-in9og9jq3f Его выставили лохом, который купил китайскую залипуху для авто, хотя он реально снимал видос, что это действительно залипуха и вроде даже видос назывался корректно.

[@68_Alexandr_86]

Программа была на РЕН ТВ, а Главная дорога по НТВ вроде..

[@user-vg3ew7sm3z]

А если по трассе где дорога хорошая

[@user-xj7ik4gy5q]

Не путай каналы нтв и рен тв

[@Duralex_UA]

У всех машинах на водительской двери есть таблица как и при какой нагрузки сколько надо держать давление. Все эти тесты виллами по воде плюс минус

[@user-tv4ym1zg9t]

Не у всех

[@Duralex_UA]

@@user-tv4ym1zg9t ну если вы ее утеряли или содрали есть монуал, читайте

[@cheburcheburatovich4796]

Вилами то вилами)а просмотры идут)вот что самое главное для автора)

[@Duralex_UA]

@@cheburcheburatovich4796 вот тут ты прав контент лажоаый, просмотров много

[@cheburcheburatovich4796]

@@Duralex_UA 🤝

[@user-js8cs1lz3g]

Спасибо за информацию. И огромное спасибо за подсказку что надо смотреть на температуру покрышки

[@user-yy9uu7he1g]

Всегда с удовольствием смотрю твои выпуски!

[@user-lr7mg3jk2b]

а удовольствие лучше светлое или темное? или без разницы?

[@user-ts5td6hp4w]

Сколько можно уже ждать, давай быстрее видос про сход-развал На карантине нужно бульше информации, больше))

[@Alexey_Dnestr]

Погляди Вот! kzbin.info/www/bejne/rKnImX6IgMila7c

[@alancox6840]

Короче, смысл видео такой: качайте колеса как качали)

[@alexkurakow3001]

Как же мне повезло, что видео вышло сегодня, а не позже, завтра планировал ехать в деревню, специально для этого перекачать колёса для экономии, завтра же перед поездкой ставлю до 2 атмосфер. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО!!! возможно спасли мне жизнь.

[@user-pt6yh4wp7g]

Тема огнетушителей не раскрыта. просим продолжения!

[@bidenasswife]

набери в поиске мужик сгорел заживо в машине. Там 20 огнетушителей не смогли одну 2107 затушить сразу после дтп.

[@user-lr7mg3jk2b]

@@igor.b.8602 костер хорошо тушить водой. углекислотный хорошо сбивает пламя но не устраняет тление и на открытом месте огонь вновь разгорается. порошковый устраняет и огонь и тление но его надо много. два ведра порошка потушат все. только желательно им пользоваться в противогазе и в том месте которое не придется потом мыть

[@kononov59]

2,2 хорошо для хороших дорог. Для остальных и 2,0 много - всю душу на кочках вытряхивает...

[@user-wb6ob7dc8u]

Как всегда, посмотрел, и остался доволен выпуском👍🏻

[@Prohor87]

Витька, у тебя такие тесты полезные!!!!👍

[@venservis]

Хороший и грамотный видос. Давай сход-развал!

[@user-Levin]

Может всё таки не 2,2 качать давление, а по рекомендации завода изготовителя? На вас молодой человек ответственность более полу миллиона подписчиков. Не дай бог что случись по вашей рекомендации, закусают же. Спасибо за видео, на опытах людей проще убедить и смотреть интереснее.👍like

[@user-hu5me2ss4w]

Огромное спасибо за такое видео.Работа проделана не мало!

[@user-cp3ri6jb9x]

Спасибо за такие вот тесты!)

[@KaRimov_RaDmiR]

Накачать колеса чтобы сэкономить пару грамм бензина, чтобы угробить ходовку и потратить в 100 раз больше чем сэкономил. Гениально

[@abdusamada.s.2271]

Ну, если быть точным, несколько граммов в одной форсунке, а их у нас 4 в данном случае, и в %соотношении там вышло в районе 10%. Ни то чтоб я был сторонником экономии, так, для точности )

[@user-xc7xf6dg5t]

Чтобы при попадении в яму осталась живой шина и диск не погнуло

[@alexandro665]

Ещё нужно было проверить на зимней и летней резине расход топлива🤝☝️

[@evgeniy2385]

Моя бабушка с удовольствием смотрит ваши выпуски и сама ставит лайки)))

[@NEXTEL199]

Ребят пролайкайте что бы он увидел. Автор ты не сказал самого главного что на перекаченных колесах подвеска разбивается на много быстрее особенно это касается шаровых и рулевой рейки если у вас не ровная дорога тогда как на полуспущенных все наоборот машина идет мягко но тогда она и стирается быстрее. Самое оптимальное давление это указанное заводом изготовителем а то сейчас школьники побегут калеса накачивать. Всем удачи и ровных дорог!!!

[@the_dogs_collection]

👍

[@user-gc3ht7oq5j]

Нифига непонятно, но очень интересно!!!))). Досмотрел до момента когда игрался 😂😂😂

[@NK_kolesa]

Отлично))))

[@aleksandraleksandr9225]

Ещё на перекаченных колёсах машина прыгает как мячик, все кочки чувствуешь как на табуретке сидишь) и наверно на амортах плохо скажется. А на спущенных на яме можно и грыжу словить. в общем как то так)))

[@user-yc1mm1cx4i]

Да грыжу словить можно если аморты слабые , и главное на ямах не тормозить а газу .

[@user-su1nq6wb3t]

Большое спасибо за ваши эксперименты Вы большой Молодец!

[@user-rb3dj5us5v]

Полезная инфа и концовочка повеселила))) спасибо!!!

[@D1S91]

Лайфхак: надо было сразу 2.8 сделать дома с компрессора, а потом в дороге 2 раза спустить ))))

[@user-gt9qe1iw2x]

Следующая тема: влияние звёзд на расход отплива

[@ANDREYBARANCHUK]

О! Вот это реально годный контент!👍💪

[@Dudu-bo7ok]

все тесты огонь! Пили дальше!

[@user-qj8xt8lt1n]

Какой режим экономичнее? Резко давить на педаль газа и разгоняться быстро Или всё таки плавно и медленно совершать разгон Может есть золотая середина? Ну так чисто интересно так то оно очевидно но всё же

[@cahek103]

Поддержу. Хотя знаю, что резкий разгон тапок в пол и потом качение на крейсерской скорости самый экономичный. Но есть подводные камни. Сэкономишь на бензине, но можно укатать двигатель и ,особенно, трансмиссию.

[@DryakhlovEvgeny]

Недавно же был обзор подобный. Там ясно становится. Где с горки накатом и на передаче ехал, газ в пол либо эконом вариант

[@arturyusupov799]

Это же простая физика. Чем быстрее будет разгон, тем больше нужно потратить энергии и тем больше надо сжечь топливо. Экономичнее всего будет плавный разгон езда на постоянной скорости и чем медленнее разгон, тем больше экономии, но больше потребуется времени.

[@user-gl3cj5dw1w]

Тут спорный вопрос. Надавив на тапку ты быстрее набираешь нужную скорость а если тянуть кота за хвост и плавно это делать ты дольше оттягиваешь этот момент и больше сожшошь топлива. ( наверное )

[@_Odesamama]

@@user-gl3cj5dw1w все замеры, которые производители делают и потом выставляют как эталон расхода, делаются ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ плавно и медленно. Разгон до 60 может занимать больше минуты!!! Делай выводы дальше сам))

[@user-qk8jo5bf1y]

Более всего на расход влияет стиль вождения. Витя добавь в тест ещё зимние шины летом. Докажи всем что расход топлива больше и зацеп хуже. Ну и соответственно температуру измеришь. Про развал-схождение тема будет клевая

[@user-yp2gs4kl2w]

Зимние шины летом ? сходи к психиатору , там тебе без всяких тестов объяснят...

[@user-nb5in3un8n]

Виктор, опять полезный видос, благодарю Вас!!!

[@ildiaga888]

Вывод очень простой надо ездить в нормальном давление и все будет тип топ👍 Очень полезное видео спасибо 👌

[@user-vs5mj2vn7x]

Всегда качаю чуть больше положенного! Всего на 0,2! Получается чуть жестче,зато управляеться машина лучше! Комфорт? Да,просто по ямам еду чуть тише!

[@user-lr7mg3jk2b]

2.8 и больше скорость меньше ямы

[@mohaa4444]

15:59 Так на каждой машине свое рассчитанное давление. Если на вашей 2.2 это норма, то на другом авто, 2.2, будут как раз перекачанные колеса/ Так что для начала нужно смотреть рекмоендованное давление производителя, на шильдике на водительской двери.

[@user-hek]

Вот и я о этом: я на таврюжке больше 2 не качаю- сильно прыгает.

[@Vadik358]

Я на Газели 5 качаю, вроде норм

[@user-kq8lv7ff5m]

Бывает ещё от шины зависит (производителя, модель),одни на 2атм норм,а другие на 2атм слишком мягкие,как подспущенные.

[@Kostyan73]

@@Vadik358 ну я на фуре по 9 атмосфер качаю, рекомендация 8,5 атмосфер.

[@Vadik358]

@@Kostyan73 там то грузовые что диски что резина. Хотя у меня тоже рекомендации 5.4, но когда 4 тонны гружу до 6 качаю

[@ANDREYBARANCHUK]

Реально ведь самый топовый ролик, сам же канал называется "Накачанные колёса" и опыт проведённый в тему названия канала! Думаю с этого нужно было начинать)

[@ironmen614]

Спасибо тебе за эксперименты🤝🙂👍

[@EsterHK]

Отличный тест!!! Молодец Виктор 🤗😎 теперь нужно переименовывать канал ПЕРЕКАЧЕННЫЕ КОЛЕСА 🤗😅

[@user-oq8zy1jn6x]

Диаметр колёс тоже играет роль,какая температура у зрителей.😁

[@user-ty4qf1ud1j]

Хорошие тесты продолжай в том же духе!

[@MrOleg2805]

Коврики я уже купил - отлично! За синтек - буду иметь ввиду! Спасибо за полезные подсказки! И спасибо за очень качественную и содержательную информацию!

[@user-hk4nz5jw9c]

То что температура внутренней части колеса горячее внешней, не факт, что виноват развал. Внутренняя часть сильнее нагревается от моторного отсека, а внешняя быстрее остывает, у неё обдув сильнее

[@user-ls2dj9bb7i]

надо новый канал создать "полуспущенные колёса" )))

[@vasiliy5800]

Мне как водителю Акцента эта инфа полезна, спасибо👍

[@Vitek7419]

Спасибо, прикладные опыты всегда интересны!)

[@user-oe7ko4uw5j]

Лучше сжечь не много больше бензина , чем попасть на покупку новых шин.

[@eugenlaukart3710]

Я всегда езжу с давлением 2,4

[@andreytold1710]

Давно ждал Этого видео от тебя лайк сделай экперемент с большими середними маленькими колёсами и узкие так же с широкими

[@lex-Joker]

Я досмотрел до "этого момента"... А по поводу развал-схождение, отличная тема, жду видео

[@user-jn6mh1ge9r]

6:14 ты руль то наоборот держи, а педаль отпускай)

[@RYCTAMLATYPOV]

Если закачать воздух с банановым вкусом, то какой расход будет?

[@yurim6047]

Познавательно :) На шоссейных велах колоса потому и тонкие - дольше накат, меньше усилий. С удовольствием гляну следующий тест

[@user-eo8vp5ks8v]

С накатом и расходом и так все понятно. Думаю многим будет интересно видео про шумность и управляемость бюджетных летних шин.

[@user-nx1so7mq4r]

Предлагаю эксперимент с разным размером колёс! Например на акценте 175/70/r13, 185/65/r14, 195/55/r15 какой будет расход на разных колёсах?

[@pahakonovalenko]

Что ты херню снимаеш. Говориш 2.2 качать? А если у меня 235/40/19 тоже 2.2?

[@1966pda]

Увеличь давление от стандартного на 0.2-0.3 очка! Неужели трудно догадаться?

[@ifrostbitten]

Всегда с ходу лойс ставлю!!!!

[@Dinar-friendlyMan]

В этом канале всегда что-то интересное! Всё предельно понятно, спасибо за видеоматериал! Антиприз(2:51), конечно, рассмешил:)))

[@alexpaw8490]

А че моё колесо у тебя на столе делает?)

[@NK_kolesa]

Нужно отдать.

[@Pobeda991]

Тест не точный, климат меняет каждую минуту, ветер меняет свое направление.

[@user-ew9pq7mw6h]

Спасибо за детальный разбор! Очень познавательно.

[@SIVATVSIVA]

Всегда досматриваю! ✌

[@usernomerodin]

17:20 я досмотрел до этого момента

[@timurzarifov]

3:40 минуточку, т.е. чувак, который ранее выпустил ролики, что любые антифризы можно смешивать между собой, а их цвет - не более чем просто краситель, который производители выбирают на свой вкус, теперь рекламирует "уникальный" антифриз, который можно смешивать с другими?? 😅 Или это такой подкол на зрительскую внимательность?😁

[@vasjagogolev7122]

Я о том же😅😅, хотя с другой стороны реклама - заплатили, прочитай с листика)

[@vasjagogolev7122]

Да и стереотипы некоторых людей фиг сломаешь - я однажды пытался доказать, что "дизельное" масло ничем не отличается. Без толку😅👍

[@user-yc1mm1cx4i]

@@vasjagogolev7122 приветствую а как так дизельное не отличается к бензину? Или по вязкости?

[@vasjagogolev7122]

@@user-yc1mm1cx4i на этом же канале есть ответ на этот вопрос

[@vasjagogolev7122]

@@user-yc1mm1cx4iсерия из 4-5 видео про масла

[@vovak5695]

Молодец, классные,нужные тесты.

[@user-tw7qk9ly6t]

Спасибо, все интересно. Удачи Вам)

[@pavelstudenikin3745]

На топливе можно сэкономить, а на покрышках из за износа нет...

[@kin11ification]

Ставьте мне лайк спасибо

[@AKNEW23]

Молодец, все просто и понятно

[@eugenek.2307]

Отличное видео, хороший эксперимент)

[@wasjaprjanikow412]

Масло масляное, очевидная очевидность. Видео больше для абсолютных автоновичков.

[@pastortroy655]

Вода мокрая

[@oriolun]

Я не знал, что можно заметить разный износ по температуре шины. Скоро проверю тепловизором.

[@smile-genshin]

Хочу подарок, лайк👍 кому не жалко 😣🙃

[@RAM-sz9cf]

Обожаю Ваши видосы за честность. Самое начало- вроде бы не стоило бы делать каламбур, но за то честно все сказали)) Да, типа нужно делать качественный контент без помарок, но так за то без лицемерия получается!!!

[@user-qt3yj9yy7h]

пили видос про развал и хождения очень интересно всегда ставлю лайк)))

[@user-wz4ke3zz2g]

Господа, не забывайте, вы в России живёте. С нашими ямами на перекачке вы либо грыж наловите либо на ремонте подвески разоритесь. Ну и не будем забывать о травмировании позвоночника.

[@muxah1360]

а ничего что на спущенном колесе проще грыжу поймать?

[@user-lr7mg3jk2b]

@@muxah1360 и не только в России

[@aleksandrharchenko9097]

Раньше качал 2.4, сменил 2 летних комплекта за 3 года, на третьем комплекте качаю 2.0 езжу 3 года, правда гнутся диски (по нашим-то дорогам).

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Херня все эти тесты! Производитель шин уже это протестировал сам и эти данные есть в ттs шины))) просто найди инфу....

[@cheburcheburatovich4796]

Ему просмотры нужны,а не тесты))

[@sijey1987]

спойлеры -это классно!!!зараннее знаю-что буду смотреть! лайк авансом))

[@OnStepXX]

Температура - великолепный показатель. Наглядно, просто и понятно. После ровной дороги одним взглядом на тепловизор можно понять и про давление и про сход-развал. Это открытие сезона!

[@KEEPITREAL415]

Наконец канал накаченные колеса рассказал мне как правильно качать колеса, и обьяснил что как и почему :D

[@user-xi6mj9ii6o]

Тема про сход развал очень интересна. Особенно теория. На что влияют положительные углы, на что отрицательные углы схождения. Мне на сто всегда ставят ровно и ни кто не может объяснить почему. Мне кажется нужно выдерживать определенный угол.

[@user-hek]

Ожидаю следующий ролик! У меня по этому поводу есть соображения! Ролик досмотрел до л... А вот теперь по поводу давления: я на своей таврие качаю вообще 1,8-1,9, а 2, когда знаю, что буду трамбовать машину. Больше не пробовал, ведь и на 2 уже прыгает на кочках и гремит подвеска больше обычного. Может давление должно быть пропорционально массе машины?

[@ru_kompass]

*Накачивать нужно столько сколько заявил производитель шин, конструкторский отдел не зря разрабатывал все параметры это я заявляю, как сотрудник шинного производства Nortec* за эксперименты огромное спасибо, давление в шине действительно влияет на расход топлива.