Ihr solltet noch einen wichtigen Hinweis einfügen: Das Zahnriemenrad auf der KW ist nicht durch einen Keil gegen verdrehen gesichert sondern ist frei drehbar. Meistens ist es aber so festkorrodiert das es den Eindruck erweckt das es auf der KW verkeilt ist, passt man nicht auf ist die KW nicht mehr auf OT, weil sie ja wie ihr richtig gezeigt habt nur auf dem Dorn aufliegt. Viele Monteure haben schon diese Motoren geschrottet weil sie diese Besonderheiten nicht wussten. MfG
@karstenh60903 жыл бұрын
Im ausgebauten Zustand kann das jeder Lehrjunge !!!
@ContinentalAftermarket3 жыл бұрын
Hallo Karsten H, da habt ihr gute Lehrlinge 🙂. Wir wissen, dass der Zahnriemenwechsel am Fahrzeug komplizierter ist, als am ausgebauten Motor. Gerade deshalb möchten wir euch alle Schritte so genau wie möglich zeigen - und das wiederum geht am besten am ausgebauten Motor. Gruß, Stefan
@rolandriegel5434 жыл бұрын
Ist dieses Video auch beim Renault Clio 3 GT 130 Baujahr 7-2009 mit 1.6 16V mit Motor Kennung K4M-862 verwendbar ?
@ContinentalAftermarket4 жыл бұрын
Moin Roland, vielen Dank für deine Frage. Nein, dieses Video ist nicht automatisch auch bei dem Renault Clio 3 GT 130 Baujahr 7-2009 anwendbar. Am besten wäre du nutzt einmal unser PIC-Tool, dass du unter diesem Link findest www.continental-engineparts.com/eu/de-DE/Aftermarket/Tools-Apps/PIC-Product-Information-Center. Dort kannst du deine Fahrzeug ID angeben, woraufhin dir das passende Produkt und die dazugehörige Einbauanleitung angezeigt werden. Gruß, Stefan.
@Sledge-j5f4 жыл бұрын
Beim Megane ist es eine schöne Geschichte. Platz gleich Null! Man flucht nur rum. Vorsicht, wie schon erwähnt wurde in irgendeinem Kommentar : Kurbelwellenritzel ist lose auf der Welle. Das gleiche gilt bei der NW. Wer nämlich den Cam-Phaser hat und den mittauscht, muss darauf achten, dass die Wellen immer stimmen. Denn auf die Räder kann man sich nicht verlassen, da sie lose sind. Trotzdem nochmal doppelt und dreifach markieren.
@TheWuzyy2 жыл бұрын
Gehören die Nockenwellenräder nicht gelöst vorm Spannen?
@ContinentalAftermarket2 жыл бұрын
Hallo DW0111, bei dem Motor in diesem Video nicht, aber bei Motoren mit Nockenwellenverstellung (VVT). Die Einbauanleitung dazu findest Du bei uns im PIC unter www.continental-ep.com/pic . Gib dort einfach die Artikelnummer CT1179 ein.
@termineitorsan21354 жыл бұрын
Hi ich hab gestern bei meinem Clio die Zahnriemen gewechselt aber als ich den Motor gestartet habe hörte ich ein Verschleißgeräusch. Ich hab wieder die Riemenscheibe ausgebaut und hab gesehen dass die Zahnriemen mit der Riemenscheibe in Kontakt war. Ich hab die Zahnriemen an das Zahnrad der Kurbelwelle ein bisschen nach hinten geschoben und alles wieder eingebaut. Erstmal war alles ok, aber als ich nach Hause gefahren bin ist dass Geräusch wieder da. Muss ich die Zahnriemen an das Nockenwellenrad auch nach hinten schieben? Warum ist der Zahnriemen wieder nach vorne gerutscht? Hast du eine Idee? Danke Dariel
@ContinentalAftermarket4 жыл бұрын
Moin Dariel, erstmal Danke für deinen Kommentar! So wie du das beschreibst hört sich das an, als ob die Spannung von den Zahnriemen falsch eingestellt ist. Der Zahnriemen muss unbedingt nach Anleitung des Herstellers eingebaut und gespannt werden. Trifft dieses Video denn überhaupt auf dein Fahrzeug zu? Um dir da wirklich helfen zu können, wären genauere Daten hilfreich. Grüße, Stefan.
@termineitorsan21354 жыл бұрын
Hi Stefan, danke für die schnelle Antwort, es hat mir sehr geholfen. Ich hab ein Clio 3 1.6 Liter. Du hattest recht, die Spannrolle war falsch montiert, ich hab alles aus- und wieder eingebaut und das Motor läuft jetzt einwandfrei.👍 Danke Gruß Dariel
@zyankali23573 жыл бұрын
@@termineitorsan2135 erstmal Schule besuchen danke
@termineitorsan21353 жыл бұрын
@@zyankali2357 Was hat die Schule mit teilen wechsel zu tun?
@Addmaster13 жыл бұрын
danke
@mokhtarnaderi16075 жыл бұрын
Danke dir
@antjedemmrich44563 жыл бұрын
Hallo, erstmal vielen Dank für das tolle Video. Wir sind soeben dabei diesen Satz zu verbauen, allerdings konnten wir leider nicht rausfinden wo die Verschluss-/Schutzkappe V71221 zu verbauen ist. Könnt ihr uns weiterhelfen?
@ContinentalAftermarket3 жыл бұрын
Moin Antje, vielen Dank für deinen Kommentar! Dieser Blechstopfen wird nicht bei jedem Fahrzeug bzw. Motor benötigt. Bei einigen Motoren besteht für das Kurbelwellenblockierwerkzeug (Mot.1489), unten im Motorblock, keine Verschlussschraube, die man herausdrehen kann, sondern ein Verschlussstopfen den man ausbohren oder herausschlagen muss. Anschließend, wenn die Arbeiten erledigt sind, muss das Loch mit dem Blechstopfen verschlossen werden. Gruß, Stefan.
@antjedemmrich44563 жыл бұрын
@@ContinentalAftermarket Hi Stefan, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Das macht natürlich Sinn, wir benötigen ihn somit nicht. Supi 👍, danke nochmal und schöne Grüße.
@mtbjonny95029 ай бұрын
Ist ja wieder mal ganz Toll .. wie man die Kurbelwelle ordentlich fixiert wird hier auch nicht gezeigt, die Kommentare sind Toll .. das Video aber voll für´n Ar.... 😖😖
@ContinentalAftermarket5 ай бұрын
Hallo @mtbjonny9502, unsere Videos richten sich an Profis in der Werkstatt. Bei 2:15 zeigen wir das Einsetzen des Werkzeugs und erläutern, wie die Kurbelwelle fixiert wird. Viele Grüße!
@schrauberermel17583 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@mokhtarnaderi16075 жыл бұрын
Hallo ich hab ein frage kann ich arbeite mit dir?
@ContinentalAftermarket5 жыл бұрын
Hallo Mokthar! Mit mir direkt leider nicht, aber schau doch mal in unserem Stellenportal nach: www.continental-jobs.com/index.php?ac=search_result&search_criterion_language%5B%5D=DE&search_criterion_channel%5B%5D=12&language=1 ! Falls du eine Schulung mit mir buchen möchtest, wende dich am besten einfach an dienen Händler vor Ort! LG Stefan
@আবুবকর-ন১ধ3 жыл бұрын
wenn das Conti und dieses kzbin.info/www/bejne/jqPUealrlKiGrMk video zusammen gepackt würden, würde es ein erstklassiges Video ergeben, Conti Video erklärt Details während kzbin.info/www/bejne/jqPUealrlKiGrMk für alltags praxis zeigt.
@mech2you5 жыл бұрын
Hab euren BTT Mini bei mir verwendet ;) kzbin.info/www/bejne/h3maiql4gs-Np5Y
@karimsaccovan90564 жыл бұрын
Repaire cli0 4 benzène. Courroie de distribution montage
@skamk54355 жыл бұрын
Der beschissenste Motor aller Zeiten
@heinrichsteiger25585 жыл бұрын
Wie kommst darauf?
@simoteipel73375 жыл бұрын
Meiner macht jetzt schon seit 180tausend Kilometer klaglos seinen Dienst,also kann ich nicht bestätigen,die Elektrik macht in Renault eher Probleme als die Motoren.
@sebastiankotzur13475 жыл бұрын
Einer der besten Motoren überhaupt....Wer sich beim Zahnriemenwechsel an diesem nicht auskennt macht natürlich viel Schaden