Amigos, nem sei porque eu teria que vir aqui falar isso... Mas bem, a internet é a internet... Gostaria de pedir encarecidamente de que, se o seu comentário sobre o vídeo for de que o Celso é chato, metido, braço de T-Rex, bla bla bla, só não deixe o comentário... O Celso já explicou anteriormente... Este carro está nos EUA, não EXISTE mão de obra qualificada e da confiança dele pra mexer neste carro lá caso algo mecânico aconteça... Portanto ESTE R34 quando foi comprado MAL ANDAVA e ele só queria que o carro estivesse andando pra que ele pudesse passear e curtir o carro... Ele não usa esse carro pra acelerar, não usa pra competir, arrancada, drift, correr na rua... Pra isso ele tem outros muitos carros e inclusive pilota satisfatóriamente bem (podem conferir no canal dele, caso queiram)... Enfim, se ainda assim você ainda quiser emitir a sua opinião negativa, vou só dar um outro motivo... O Celso é meu amigo pessoal, evidentemente que eu continuarei mexendo nos carros dele enquanto ele quiser que eu faça, mas das próximas vezes que talvez a gente tenha a oportunidade de mostrar algum carro legal aqui do canal, os donos vão pensar duas vezes antes de deixarem eu gravar pra mostrar pra a galera... Conto realmente com a compreensão de vocês e espero que agora explicando e deixando esta mensagem vcs entendam o porquê do Celso ser tão cuidadoso com este R34 em particular... PS.: Aqui no Brasil ele tem outro R34, e ele tem a mão de obra pra arrumar caso ele precise de algum serviço mecânico, se é que vcs me entendem o que está por vir.....
@rian0xFFF3 ай бұрын
Esse pessoal aqui tudo emocionado, só pq tem gtr no nome acham que é para tacar 1000 cv cortando giro a 9000 rpm e sair atropelando todo mundo na rua
@Edmarbecker13 ай бұрын
Não assisto os vídeos pra avaliar o dono do carro. Eu vejo o canal pra curtir os trabalhos desse garoto magrinho. E adoro ver os desafios, como esse Gtr. Nem sempre agrada a todos, más o garoto magrinho manja muito.
@alexandrepessoa86753 ай бұрын
Nem perde tempo com isso se explicando !! Os caras acha que todo mundo é igual " QUASE TODO DONO TSI "" que falta celebro!.. tem gente que curto ter um carro da hora as vezes da uma celebrada e pronto n ficar igual retardado !!..
@raviamaral70893 ай бұрын
putz achei o cara super engraçado e ao mesmo tempo focado em solucionar o problema... como se não estivesse sendo filmado.
@miguelmaelbe933 ай бұрын
os caras são tudo chato Ricardinho, sabem de nada e querem dar pitaco em algo. Pfvr n para tô gostando mto dessa sequência com o Celso
@oliveira_celso3 ай бұрын
Ricardinho, como sempre um prazer gravar com vc meu caro. Para os mecânicos de teclado que pedem “tudukida”, esse carro tem mais de 25 anos, não sabemos o histórico de manutenção e nem o estado do motor, turbina, embreagem… Calibramos o carro para que ele andasse sem falhar (viajamos de 20h de New Jersey até Orlando com o carro falhando) e que finalmente pudesse dar umas voltas e curtir o carro. Carisma não é meu forte, nem vai ser 😊 Já já o kit single vem
@wingleson123 ай бұрын
Marcha no projeto e aguardamos as atualizações 🫡🔥🔥
@enriquelacerda94133 ай бұрын
é isso ai meu velho, agora conta o segredo de como ser programador e comprar 2 desses pq o C# q eu uso de dia a dia n ta rendendo o montante necessário pra isso não hahahhaha
@yancarlos43943 ай бұрын
Chato pra c@$# vc em pqp ! Discutindo direto com o preparador ! Se sabe fazer pq chamou ?
@JoseCarlosNF3 ай бұрын
Eu achei sensacional os dois vídeos, o lance de fazer o troubleshooting foi demais. No finalzinho, quando a solução tava aparecendo, me senti aí. Um belo momento "puta merdar era isso" kkkk
Tem "gente" que esta criticando esse conteúdo? Isso aqui é o suprassumo de conteúdo para entusiastas automotivos. Parabéns ao ACF e ao Celso, esse é meu sonho de conhecimento e de garagem. Vcs são foda!
@d.p.c60963 ай бұрын
Pois é! Que vídeo foda! Conteúdo automotivo de verdade, mostrando a real de mexer nos carros, mostrando o trabalho, a mecânica, a elétrica! Tudo! Porém, o pessoal só quer saber de vídeo no dinamômetro mostrando potência, pops and bangs e stage nasa
@ovitunoda3 ай бұрын
É foda, a partir do momento que falou que o carro tava gordo minha cabeça ficou rodando a palavra "Excelso"
@GianVenzke3 ай бұрын
😂
@RodrigoFiladelfo3 ай бұрын
Aos 23:04 "Nós só não vamos ter que tirar aqueles 28 parafusos 10mm" Próximo take, Ricardinho com sua catraquinha 10... kkkkkkkkkkkkkkk
@davira90333 ай бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@wylliancharneski4753 ай бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@elvisharon23 ай бұрын
Pra mim que sou leigo, fico impressionado com o conhecimento de motores e carros do Ricardinho. Cara vc é um muleke e fico pensando o quanto você não correu atrás de conhecimento para chegar nesse nível. Te descobri por acaso no youtube e fico impressionado com a propriedade que vc fala dessas máquinas e com as ideais que você troca com os feras no ramo tipo ADG da vida e como os caras te respeitam como um "monstro" no assunto. Parabéns meu irmão, que Deus te abençoe nessa caminhada e quem sabe um dia eu consiga entender um pouquinho de tudo aquilo que vcs falam dessa paixão que são os carros. Abraço!!
@MarcosPaulo-pk2sr3 ай бұрын
Acf é inteligente pra crl da gosto ver esse cara trabalhando na boa!
@caduzulian72503 ай бұрын
Esse video resume perfeitamente o que é a programação, mexeu em tanta coisa pra no fim ser uma opção errada no mapa base kkkkk
@acfperformance3 ай бұрын
a gente nunca imagina que o erro vai estar vindo de uma empresa tão renomada que lança um produto caríssimo... Mas enfim, as vezes vem... rsrs
@rian0xFFF3 ай бұрын
no final de tudo um ; resolve todos os problemas kkkkk
Que delicinha de vídeo. A vida como ela é, mostrando que as coisas não acontecem num passe de mágica. E que coleção Celsinho, minhas congratulações. Já tô ancioso pelos vídeos do R34 no Brasil.
@AlecsanderdaFZ2503 ай бұрын
47:13 impossível não dar like no vídeo quando se tem um pequeno, futuro gearhead, admirando esse belo Skyline
@assetto27733 ай бұрын
Parabéns ao Ricardinho e ao Celso, que continuem o conteúdo juntos mostrando essas raridades!!
@fagner_patriota72673 ай бұрын
Esse exemplar é de uma edição rara de se achar entendo perfeitamente a preocupação do dono em manter a confiabilidade e já tem potência suficiente pra fazer muita travessura 😅
@marioperes61713 ай бұрын
Muito obrigado pelo conteúdo ACF! Ricardinho adoraria ver uma série sobre troubleshooting, eu pagaria para ver essa serie. Esse video DO GTR foi uma aula pra nós. ❤
@wise--men2 ай бұрын
15:33 que lindo esse refinamento de calibração! Duvido que muita gente faça isso. O carro ficou uma obra prima!
@ousado213 ай бұрын
Acf execelente aula ! Cara, era tao simples que o sinal logico do modulo ( L.M,H)que estava invertidos. Boa!!! Contando a grana para fazer curso do Titio Acf.
@huan.francischinelli3 ай бұрын
Muito bom o video e o troubleshooting pra encontrar o problema! Acho bem massa o cuidado e o zelo por uma jóia como essa.
@zueragamesinsano38533 ай бұрын
Isso ai q é mecatrônico de vdd , achou a raiz do problema com , teste, conhecimento ,lógica e resolveu , nao troca peça ate reduzir o problema, nao sanar de fato
@scarsonbroadwaytheys3 ай бұрын
Na verdade foi trocado a bomba antes, talvez nem precisava..
@Allex7x3 ай бұрын
O cara além de ter um r34 ainda é fã de half life, tem mto meu respeito
@Paulinho813 ай бұрын
Ele tem 2 😅
@rafaelcalatroia62753 ай бұрын
Baba 🥚 detectado
@Allex7x3 ай бұрын
@@rafaelcalatroia6275 não posso gostar de half Life e de r34 ?
@I.U.R.I3 ай бұрын
ei vir aquele Y ali também, fiquei pensando, eu não vir oque eu vir, vir?
@Allex7x3 ай бұрын
@@I.U.R.I sim man, o simbolo lambda, mto top
@cesarkauling3 ай бұрын
Tenho minha carreira no meio automotivo (css premium) mas meu sonho é trabalhar com preparação! Na minha região, não tem muita preparadora de renome, e as que tem são pessoas fechadas e de difícil acesso! Um dia quero fazer os cursos do ACF !
@andreseiffer66083 ай бұрын
Ricardinho...vc e o Cara, parabéns vc e fera mesmo
@Daviluiswobeto3 ай бұрын
Donos de popular de plástico no Brasil criticando o zelo do dono com um R34 achando que tudo é como nos filmes! E nem fazem o favor de ler o comentário fixado!! É o fim mesmo!
@Mrclaudemir73 ай бұрын
Da até nojo de ler os comentários, brasileiro sendo brasileiro,sempre criticando o que não é deles 🤣🤣
@luanbrendo713 ай бұрын
Pois é, os mesmos que criticam iriam fazer o mesmo se tivesse uma jóia dessa na garagem, porque se bater um carro desse ou estragar algo importante do carro é uma dor de cabeça severa. Hahaha
@FiatElbaTop3 ай бұрын
Concordo, acho que todo mundo já sabe o quanto anda. O que importa é o prazer de dirigir um carro desse.
@TulioBalduf3 ай бұрын
Concordo com o cuidado do Celso com o carro, eu tbm teria, e tem mais o carro é dele, entao ele que decida. Mas carisma não é pra todos. Ricardinho como sempre extremamente carismático.
@losprimosgarage88473 ай бұрын
Cara o rosto do ACF define cada ponto do carro !! Sensacional acompanhar cada momento de avaliação do carro e o conhecimento sobre cada mínimo detalhe!! Um excelente conteúdo
@luanfelipe42473 ай бұрын
isso foi o SUCO da injeção eletronica em prática! ter resolvido o problema sem ter que fazer ajuste mecanico... meu professor do senai ficaria orgulhoso assistindo isso
@Santos_Hs13 ай бұрын
Esse R34 pede um single turbo! Valeu pelo conteúdo Ricardinho 🤙
@DanielSantos-um8bu3 ай бұрын
parabéns pelo serviço,carro maravilhoso!!!!!! bem eu era assim e num processo parecido eu aprendi,não faço nada sem todos os parâmetros!!!!se la no primeiro momento,"vamos comprar um manômetro"adiantaria bastante!!!
@br_pereira3 ай бұрын
Que série meu amigooo! Ricardinho o sorriso de satisfação que você entrega dentro do carro, nos motiva a buscar e especializar em nossas carreiras! É o mesmo no meu caso quando recupero os eletrônicos que outros disseram não ter reparo, um grande abraço ! Parabéns por sua dedicação ❤
@gusttavo_dapper3 ай бұрын
Parabéns ao ACF pelo conteudo, Celso pelo explendido carro e ao Artur pelas filmagens! 💯💯
@matheuscastanhodemoraes18812 ай бұрын
Vendo essa série de vídeos fiquei imaginando quanto tempo os engenheiros dedicaram na época pra criar esse carro, é espetacular o quanto de recursos ele tem, e o ACF praticamente sendo um engenheiro no momento pq pra descobrir cada detalhe desse negócio não é fácil não , muito legal pqp
@goianinho3 ай бұрын
Ricardinho o mestre da paciência, parabéns pelo trabalho e profissionalismo lidando um um cliente chato desse.
@jocimarmoraes30593 ай бұрын
É sempre perfeito assistir ao acf.uma aula de tudo com muita humildade. Parabéns
@igorgarcia42313 ай бұрын
que vibe boa desse vídeo de dois amigos fuçando num skyline num domingo nublado
@eliseufernando77673 ай бұрын
O ruim deste vídeo é que ele acaba... pq carro é lindo, a conversa é dahora, tem teoria, tem prática... Parabéns pelo conteúdo e pelo carro!
@patrickveridico32043 ай бұрын
Que qualidade de imagem, qualidade de filmagem e edição, excelente conteúdo. Parabéns
@mizaelsousa58543 ай бұрын
Cara que video namoral..... dev e carro os dois assuntos que eu mais gosto.
@SpeakCe3 ай бұрын
eu acho incrível a capacidade técnica do Ricardinho, que cara foda! Além de profissional é um ótimo professor, pq o que dá pra aprender vendo os vídeos não tá escrito!
@wilamil3 ай бұрын
Grande Ricardinho! O ouvido é o segredo. Mestre! 👏🏻 Parabéns pelo tato. Grande abraço também ao Celso e Teo. E que lindo e perfeito carro!
@giovanigioo3 ай бұрын
Essa série do skyline me lembrou do BRClubTV, depois vou lá dá uma olhada nos vídeos do Igor 🤙🤙
@juliocezar47463 ай бұрын
Boa noite Ricardinho, aqui em Curitiba tem um japonês muito louco chamado Hashiloco, monta, desmonta e fabrica JDM's, piloto de drift, seria muito massa vc gravar um vídeo com ele, ele manja de JDM
@renatodemellomachado58803 ай бұрын
Parabéns para o dono pela máquina que tem.
@dionisio34703 ай бұрын
Por mais séries assim. POR FAVOR!!!
@leorezende88843 ай бұрын
Um verdadeiro trabalho de detetive bugiganga , excelente video aula caro professor bugiganga
@EltonJoni-x8b3 ай бұрын
Ricardinho tem que lançar um curso de reprogramacao de injeção ...O cara e zica demais quem sabe faz ao vivo
@pedrohais71333 ай бұрын
Celso tem um bruxismo foda em, tem que cuidar, vídeo foda, parabéns!!!
@GBLMotofilmador2 ай бұрын
Esse tipo de vídeo é como se a gente estivesse lá com eles em silêncio pq não entendemos nada. Apenas tentando aprender 😅
@joaogabriel52853 ай бұрын
Cara sem palavras... este canal é perfeito!! melhor conteudo possivel.
@gx62523 ай бұрын
E só um comentário, n podem falar q o cara n curte carro nem acelero, vejo q ele faz mt das coisas no próprios carros, toca no drift
@abatraoz91983 ай бұрын
Pessoal ainda não entendeu que essa configuração de cor é rara até mesmo no Japão, tudo tem seus motivos, o cara já tem outros carros pra moer e só quer ter o gtr pelo prazer de ter um funcionando bonitinho, e é isso
@pedroazeved83 ай бұрын
Quando junta o Sr. Stark das lasanhas e nosso mestre dos magos do acerto não tem como sair vídeo ruim!! Obrigado pelo conteúdo de excelente qualidade e parabéns ao Celso por essa e todas as outras joias q ele tem na garagem.
@GuilhermeSantos-nx6xs3 ай бұрын
Li vários comentários aqui com várias opiniões quando ao cuidado do dono, e pouco tem conhecimentos do que esta em risco! teste, ajuste, tunner... devem serem feitos cuidadosamente pois podem acontecer diversos problemas. O ACF estava fazendo a gestão do trabalho e é muito cuidadoso, no momento do primeiro lauch control, quem conhece assim como o dono sabe que nao foi aquele lauch! Porque? O carro girando quase 6000 e a bomba entregando entorno de 7vdc, sabe o oque acontece com um um pouco mais de ponto por exemplo? 💥💣 Parabéns ACF, sou técnico em automação industrial e passo por diversos problemas assim com máquinas de 2, 3, 4 milhões. Ah e eu ainda vou fazer um treinamento com vc, Parabéns novamente.
@josebr03 ай бұрын
Entendo 100% ele querer ser conservador com o carro. Se tivesse uma jóia dessas também iria querer preservar.
@fabiosenac3 ай бұрын
Cara que vídeo top, primeiro que carro, lasanha Gourmet! E outra, esse vídeo representa bem quando amigos se encontram na garagem para um ajudar o outro com a lasanha!
@CFXSportsyoutubeoficial3 ай бұрын
Novo sonho : Acertar meu turbão com o ACF
@Vidadeinteriopescadeestilingue2 ай бұрын
Sensacional . Muto trampo em 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@leonardo_br95513 ай бұрын
O tanto que o titio conhece de automóvel é brincadeira em, que conteúdo lindo
@luanbrendo713 ай бұрын
Essa cor ficou simplesmente um espetáculo nesse carro!💜
@rafaimp3 ай бұрын
Isso aí um carro desse relíquia tem q deixar rodando mas tem sim q ter cuidado até pq não vai achar mecânico e peças originais facilmente
@AkWade3 ай бұрын
Você é um monstro genial, parabéns! Deus abençoe hoje e sempre
@brunosouza83403 ай бұрын
Vídeo de quase uma hora cm o titio ACF q maravilha
@FreudenborgF3 ай бұрын
Além da oxidação, o dimensionamento do chicote muito provavel está abaixo da corrente da bomba maior
@gabrieldias9023 ай бұрын
A espera do supra do celso que esta sendo montado aqui nsc e passará na mao do Ricardinho pra aquele acerto fino 🤯🤯🤪👏👏
@chapa77043 ай бұрын
Esse carro é o sonho de todos, parabéns pro Celso.
@fernandoabalsalobre39663 ай бұрын
Que video top, Ricardinho e fera demais, conhecimento, e um R34 desse coisa linda .
@joseernesto4573 ай бұрын
Conteúdo mto legal ! esse carro é maravilhoso! 👊
@pedrooltman60653 ай бұрын
top demais, parabens pelo conteudo, nota 10👏
@_vctrcllrs3 ай бұрын
Já deixei o like antes mesmo de ver o vídeo, tenho certeza que o conteúdo vai ser top!! (como todos os outros).
@julianojulianomoreira39023 ай бұрын
Vc e o cara Ricardinho quero aprender muito bom
@thatozx_3 ай бұрын
ACF não tem um video ruim pqp 👏👏👏
@victorguimaraes87933 ай бұрын
A gente vê que o cara é fora da curva, quando ele é Engenheiro mecânico e da aula na elétrica. Ricardinho acertou uma coisa na hora do diagnóstico, que grande parte dos profissionais da própria área erram. "Será que dá pra plugar a bomba ali... e a gente faz o teste com ela ligada". Verificaçao de tensão de potência sempre tem que ser testado com carga. Que foda! 👏👏
@UanditonFerreiradosSantos3 ай бұрын
Mano é um pita trabalho mas deve ser bem legal bricar de defetive e fuça em um briquedao desse parabens titio
@NandinPlayX3 ай бұрын
Eu estava ansioso esperando a continuação desse video, pqp muito top
@farialuk3 ай бұрын
Vídeo bom demais!! vlw ACF
@joaopedro.sanfins3 ай бұрын
Que máquina meus amigos.
@alexportela86633 ай бұрын
Caramba Ricardinho você podia acerta meu passat B6 aki nos EUA ia ser top
@ChulBr3 ай бұрын
"voltagem" dói os ouvidos viu. Ainda mais o acf sendo engenheiro😢
@lucasbazili3 ай бұрын
Esses episódios foram sensacional
@UanditonFerreiradosSantos3 ай бұрын
17:37 testa o lound por favor
@miguelmilitao90823 ай бұрын
Como fui ingênuo, fiquei esperando os caras chegarem no dinamômetro 😅
@brunosouza26783 ай бұрын
Que aula 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@GustaTurbo3 ай бұрын
Vi uns videos gringos aqui de r34, parece que quebram bastante, por isso o celso ta com o pé atras bem conservador
@GianVenzke3 ай бұрын
Pois é já vi bastante gente falando que o RB não aguenta igual os JZ
@gowl23 ай бұрын
Deve quebrar pq os donos preparam e usam além do limite do que o conjunto suporta. Isso pq o projeto original já é super dimensionado pra aguentar desaforo, assim como eram outros projetos JDM dessa época. Isso me lembra um caso no R35, onde os caras faziam launch control direto no carro que nem foi feito pra isso e aí ocasionava a quebra. Só depois nos facelifts que a Nissan fez uma mudança no projeto que passou a aceitar isso sem quebrar mais. Acho que foi o Renne que falou isso.
@ivanranuzia68733 ай бұрын
Incrível ! 🤌🏾
@rafaelberlanda38553 ай бұрын
Percebo nitidamente que o ACF ficou agoniado com esse rapaz desprovido de malicias😅😅😅
@jalmeida6003 ай бұрын
Mais nada
@Lucasxl113 ай бұрын
se um dia esse carro tiver um turbao vai ficar lindo o ronco(tem q ser single turbo)
@oliveira_celso3 ай бұрын
Essa é a próxima saga 👀
@joaopedrolucchese82233 ай бұрын
Sou leigo e não entendo muito mas não poderia dar mais rpm de primeira e segunda marcha? pra mim como um mero mortal, eu acho que ele não quer tanta potência para não quebrar o carro por conta da mecânica e de pessoas para o concerto do carro (sou leigo e é só uma dúvida mesmo)
@davira90333 ай бұрын
28:30 a olhadinha de quem está todo bobo porque descobriu algo kakakaaka muito daora
@gabrieldias9023 ай бұрын
Oloko Ricardinho se supera nos conteúdos 👏👏
@antonionaarea54103 ай бұрын
Eu vivi pra ver o Ricardinho acertando um R34 com boné da Max Titanium kkk😂
@oFeLiPeSoares3 ай бұрын
Pra galera reclamando do cara ser assim ou de outro jeito, só não assitir que tá bom. O cara gosta do carro e quer cuidar do jeito dele e ele tem o direito de fazer isso. Povo chato, ao invés de assistir e tentar aprender ou somente aproveitar o vídeo fica enchendo o saco.
@CesarKFX3 ай бұрын
da agonia a preocupação excessiva, mas quando se lembra das ressalvas de não ter mão de obra qualificada onde o celso mora, e o cuidado de manter o carro, fica super justificável
@oFeLiPeSoares3 ай бұрын
@@CesarKFX cara, eu já não vejo por excessivo, vejo que o cara gosta e quer pra um fim, que é poder curtir o carro. Melhor ter ele capado mas andando sempre do que tudão e sair 2 vezes.
@eduardovitoroliveira19753 ай бұрын
nao entendo porra nenhuma do q voces tao falando no video mas achei o conteudo pica pra caramba, ganhou um seguidor
@tiagonicolli59063 ай бұрын
A gente é tão acostumado com alemão... que quando alguém cuida tanto....
@andrepintodev3 ай бұрын
Esse cara ai representa a galera que n entende tanto de carro, gosta e quer se divertir com algo de qualidade. Não se auto denomina GEARHEAD ou algo do tipo nem se propõe a ser mega conhecedor. Gostei disso. Mostrar que nem só de entendedores vive o cenário dos carros mexidos. E a galera que n gostou é pq ta vendo um cara que "entende menos que ele" e tem um carro melhor. Corram atrás ao invés de falar mal do cara.
@marcellocencikandler7333 ай бұрын
ACF, sei q é uma questão de chatice e perfeccionismo.. mas o correto é o termo tensão e não voltagem. Fora isso, conteúdo top demais, sonho poder fazer parte de coisas assim, tmj!
@oemeildofrancis3 ай бұрын
A BOMBA DEVE SER ALIMENTADA POR PWM E O MULTIMETRO SENDO TRUE RMS ESTA MEDINDO A AMPLITUDE DO SINAL EM 11.6V EM QUALQUER LARGURA DE PULSO DE PWM SERÁ 11.6... VC PRECISA DE UMA CARGA... TIPO UMA LAMPADA... E UM OSCILOSCÓPIO PARA MEDIR FREQUENCIA E A LARGURA DE PUSO.... SE TUDO FOR PWM...
@maxmichelrodrigues22263 ай бұрын
Melhor vídeo, conteúdo top
@duarte99503 ай бұрын
Fogo num r34 com essa pintura especial, e se queimar o para-choque?
@joaopedrocaseiro70983 ай бұрын
tu e o cara ricardinho, muito massa seus videos.
@CaiqueSilvaKiQ3 ай бұрын
O shape ta vindo ein, é perceptível!
@robsonribeirodeandrade23053 ай бұрын
Um dia quero ver outro vídeo com um carro desse modelo, com personagens diferentes.
@davizindriver3 ай бұрын
Estou apaixonado nesse r34, carro mt lindo mn essa cor ent sseeeloko❤
@Samfoxy73 ай бұрын
O único problema é que o carro não é de ninguém 😢. Inclusive eu😅. Mas dirigir igual uma senhora de 70 anos da agonia. Ainda mais se tratando de um skyline R34 V-spec. Lembrando: Tem seus porém, O CARRO É ORIGINAL 😮💨