❌ DESIGN, INNOVATION, TARIFS... NOUS VIVONS l'une DES PIRES PÉRIODE de l'HISTOIRE AUTOMOBILE...

[@nifer591]

Y a rien de plus satisfaisant à écouter parler un passionné de manière indépendante (que l’on soi d’accord ou pas avec vos propos) Merci!

[@atmoauto]

Merci beaucoup !!

[@daviditier6307]

Complètement d'accord avec ton analyse. A bientôt 50 ans, passionné depuis toujours par l'auto, mecanicien pendant plusieurs de 20 ans .....et la production actuelle me navre. 😢😢😢 C est moche, c est lourd, c est cher, même pas pratique, fiabilité hasardeuse.....SUV sucks 😂 J ai un vieux van et une moto. Je ne regarde même.pkus les nouveautés même si les néo rétro sont un moindre mal. GO Atmo❤

[@atmoauto]

Et merci 🥰

[@aaza-bo4kg]

Les plus belles années sont derrière nous.

[@atmoauto]

Peut-être...

[@_NiKoB_]

Pour l'instant, elles le sont selon moi ... Mais on peut prier pour que soit ce modèle s'effondre sur lui-même, sous le poids de ses contradictions ; Soit une nouvelle "mode" prenne le dessus et mette fin à cette (bip) de mode du SUV à outrance.

[@David-ig3ur]

le futur n'est pas écrit🤨

[@efbe75]

Vous avez une DeLorean pour voyager dans le temps et voir le futur ?

[@trunk5922]

@@David-ig3ur si si .... le futur c est ton qr code donc un futur credit social, du controle permanent, traçage permanent, et repression en temps reel, ton argent numerique dispo si t es sage etc etc

[@oscarligth1657]

Effectivement les voitures sont beaucoup trop chères. A mon sens, les grandes avancées essentielles dans l'automobile ont été l'abs, l'esp, la protection en cas de choc et dernièrement les progrès concernant l'éclairage. Tout le reste c'est de la littérature qui coûte très cher en développement, qui nous bippe sans arrêt, qui nous oblige à des manipulations à chaque démarrage et que nous payons. Il paraît que c'est le progrès.

[@atmoauto]

En effet !

[@Fayheurblode]

Et dont en plus l'achat nous est imposé lors de celui de la voiture, tant il fait parti des normes imposées aux constructeurs... Sous peine de ne pas pouvoir dépasser un certain volume de ventes par la suite (coucou la baisse de capacité à vendre des A110 parce qu'elle n'est pas compatible avec la dernière version des normes de sécurité européennes)

[@whiterabbit9131]

La ceinture de sécurité à trois points également, l'airbag et y'a sans doute beaucoup d'autres améliorations qui ont tout de même grandement améliorées la sécurité. Mais je pense que vous parlez surtout d'électronique et oui là je vous rejoins c'est bien trop souvent une catastrophe ! Et j'ajouterais même que en France comme en UE ce qui a vraiment fait baisser les accidents donc la mortalité c'est que les gens ont appris conduire, le permis et difficile mais au moins on apprend beaucoup mieux à conduire et on respecte la législation (pas vraiment le choix non plus). Depuis les mentalités ont évolué mais quand on voyage dans des pays "en développement" où c'est très loin d'être encore ça on comprend vite la raison du danger de nos routes avant l'adoption tout ça. Bref je m'égare.

[@Fayheurblode]

@@whiterabbit9131pour ma part en effet je parle d’électronique et des dernières vagues d’ajouts, dont on se demande s’ils sont vraiment la pour la sécurité ou simplement pour que eux qui votent ça puissent dire « non mais on est utiles vous voyez on met des nouvelles règles en places » sans vraiment comprendre les tenants et aboutissants de ce qu’ils ajoutent comme règles et normes…

[@johnshepard8387]

Complètement d'accord avec toi Jacques. Dans les années 2005-2010 j'étais étudiant, et je rêvais devant les voitures incroyables qu'on pouvait croiser de temps en temps dans les rues (Clio RS, M3, Lancer Evo, ...). Aujourd'hui, mis à part quelques bolides hors de prix et rarissimes (911, Ferrari 812,...) les autos actuelles ne me font plus rêver. Pire, certaines m'énervent ! Oui, c'est vous deux que je regarde le BMW XM et le Lotus Eletre !

[@dadauto]

non les auto que tu parles sont des elites de leur gammes et existe toujours.

[@atmoauto]

On est totalement d’accord !

[@philbct]

Voyons ! Le Lotus Eletre est léger dans sa gamme de SUV électrique, seulement 2 tonnes 5 😂😂

[@johnshepard8387]

@@dadauto La clio RS et la Lancer Evo n'existent plus, et la M3 est bien plus chère que ce qu'elle n'était (même en tenant compte de l'inflation) mais aussi plus lourde, souvent en 4 RM, avec un moteur turbo qui prend moins de tours... Je la trouve moins fun en tout cas.

[@johnshepard8387]

@@philbct "Simplify and add lightness" => Lotus Eletre.

[@didj6712]

les gens qui regardent ta chaine kiffent les caisses à priori, et seront donc d'accord avec toi, ce qui est mon cas. Quant à la presse "mainstream", si tu fais le total de vues des vidéos automobiles, avec toi, ex vilebrequin, V&I, design auto, L Schmidt, Vintage drivers/car jeagger, etc, etc... vous êtes évidemment largement majoritaires, alors franchement, leurs avis, ils peuvent bien se les tailler en pointe et....voilà !!

[@atmoauto]

Et merci !!

[@Markrubicom]

Voilà quelques réflexions sur l automobile frappées au coin du bon sens. À l heure ou l on devrait avoir depuis longtemps des véhicules thermiques consommant 3 litres aux cent. On nous propose des gros suv gloutons même en électrique. Qui se soucie réellement de la planète ? Pas le conmmateur il semblerait 😮😮

[@atmoauto]

Totalement d'accord !

[@victordemonchy3992]

Certainement pas les constructeurs non plus, la plupart se sont mis à l'électrique seulement parce qu'ils y sont obligés (même Toyota commence), et donc les investissements et innovations sur le thermique sont réduits à néant...

[@emilioagudelo5787]

Ignorant , j'attend mon GROS suv hybride chinois évidemment , 4,5 l / 100 km essence en thermique et en electrique 200 kms d'autonomie. En hybride 1000 kms d'autonomie , TOUTES les options de sécurité , premium en équipements , excellent tout terrain pour 424 cv . Moitié moins cher qu'un ringard Toyota en 4X4 .. Changan Deepal g318 . Pas de la daube européenne , je vis en Colombie et j'ai besoin d'un vrai 4X4 et pas pour la frime en zone rurale . Et le top du chinois , batterie LFP de derniere génération de CATL , les Golden Shield . Voilá Antonin , ce que tu dis est raisonnable et pas émotionnel , je suis ok avec cette attitude réaliste . Tous les dirigeants du monde entier , meme Trump , Meloni ou Orban et tous les wokistes ou pas de gauche sont d'accord, il y a consensus mondial et ce sont eux qui gouvernent pas les peuples. Je suis d'accord que l'electrique a pour l'instant , encore des manques au niveau des batteries. Les meilleures sont LFP, sans risques aucun d'incendie et de longue durée de vie , plus d'1 millon de kms pour les moins performantes , et elles sont en constantes améliorations pour diminuer les temps de recharge et les autonomies . Dans 2 á 3 ans maxi ce sera au point y compris avec les batteries semi solides au sodium . Reste que pour moi en Colombie , on a pas mal de point de recharge dans le pays , une loi de 2023 oblige les stations d'essence a avoir des bornes de recharges. Mais aucun point de recharge rapide. Donc mon choix , vu que je compte me déplacer au Vénézuela , oú l'electrique y compris domestique fait souvent défaut, l'unique choix de compromis est l'hybride , mais l'hybride intelligent generateur d'energie des moteurs electriques donc chinois de derniére génération , pas le gadget electrique a faible autonomie juste pour dire que c'est mieux que l'essence et contamine moins . Mon modéle de choix est le 4 x4 tout terrain Changan Deepal g 318 , parce cette marque est une des leaders mondiales et associée au géant Catl et Huawei , donc le top du top á un prix trés abordable pour moi , mieux que Byd et moins cher en plus , et que mes conditions rurales et peu de villes nécessitent un vrai tout terrain , pas pour la frime. Cette batterie Catl commence á perdre 10% de sa performance á partir de 600 000 kms . L'interface est de Huawei le Snap Dragon 8155 , le top encore . Les hybrides Toyota ne me conviennent pas parce que trés chéres et pas au top question mécanique hybride . Pas évident de trouver son modéle dans cette période de transition énergétique obligatoire . Chacun a ses propres paramétres dans le monde .

[@antonin3715]

​​@@emilioagudelo5787c'est pas qu'on s'en fout de ton bolide mais franchement pas loin

[@emilioagudelo5787]

@@antonin3715 la marche á pied, c'est bon pour la santé )) reste sur tes clichés pendant que le monde avance LUI ...

[@victordemonchy3992]

Je me rappelle encore du premier mondial de l'automobile à Paris que j'avais fait en l'an 2000 avec mon père, j'avais 11 ans à l'époque et c'etait un défilé de concept cars tous plus incroyables les uns que les autres. Aujourd'hui, c'est plus du tout ça, le mondial de 2022 était une catastrophe absolue (bon, y'avait le covid c'est vrai), et celui de 2024 était certes bien mieux en comparaison mais c'était le défilé des clones SUV chinois, qui étaient les seuls à proposer des tarifs "décents" au regard des prestations en plus de ça. L'automobile va devoir se réinventer si elle veut continuer de faire rêver, sinon on finira tous avec des Robotaxi autonomes made in Muskla.

[@atmoauto]

Et oui malheureusement

[@huguesgillet1967]

Je suis complètement d'accord avec tes vues sur l'automobile actuelle et la presse auto. J'étais un passionné..... En 10 ans, je m'en suis totalement désintéressé. Que je regrette la créativité passée, les autos populaires sympathiques. Bref, le quinqua désabusé se remémore encore et toujours son paradis perdu 😅. Je suis ravi de retrouver tes vidéos et essais toujours dans la bonne humeur !

[@olivierlemoigne855]

Idem🤢🤢🤢😪

[@atmoauto]

Et merci beaucoup !! ☺️

[@Ducluzeau]

Jacques a raison, tous ces SUV sont moches et l’absence de diversité (berlines, coupés, cabriolets) marque une époque dominée par une absence criante de créativité et d’invention. Quant au journaliste qui l’a mal reçu, ce n’est pas étonnant : pour garder sa place il sert la soupe aux annonceurs et aux fabricants qui le financent… Comme beaucoup de ses confrères, c’est de la publicité, pas du reportage libre et indépendant !

[@atmoauto]

C'est ça !

[@paddycitron5925]

Les journaleux ont oublié, voire n'ont jamais connu leur métier... qui est l'enquête, transmettre le réel et rester neutre... reconnaître ses erreurs quand ils trompent leurs lecteurs... Or, ils ne sont plus journalistes, ils sont devenus des courroies de transmission d'un système pervers...

[@domdemig]

Totalement à une exception près. Il n'y a pas d'absence de créativité. Les designers aimeraient bien faire de belles voitures mais ils ont les poings liés par le marketing qui dicte l'orientation. Si on dit au bureau d'études de dessiner un coupé, il va dessiner un coupé. Mais comme la plupart du temps on leur demande de dessiner des SUV... et bien ils dessinent des SUV.

[@paddycitron5925]

Tiens ou est mon texte...??? la censure ou y en a-t-il qui veulent des sujets lisses sans avis clairement énoncés???

[@lesnuitssanskimwilde7986]

@@domdemig Il n'y a pas que le marketing, les normes y sont pour beaucoup aussi. La hauteur et la forme du capot, tout comme celle de la ceinture de caisse, la surface vitrée limitées, la section des piliers en découlent. Même si les constructeurs le voulaient, ils ne pourraient pas refaire des voitures comme dans les années 70-80-90 même en les bardant d'électronique.

[@studebaker3293]

D'accord avec toi sur tout, le manque total de créativité et d'originalité, l'envahissement des SUV, les tarifs délirants, incompatibles avec la paupérisation de la société ,etc... Ce qui me pose le plus gros problème, c'est l'explosion du nombre de SUV, qui, rappelons le, sont des pseudos 4×4(majoritairement 2 roues motrices !), totalement incapables de faire du tout-terrain(on est très loin d'un Defender ou Land Cruiser). Ils cristallisent du coup la haine des anti-voiture"et oui, un SUV a ENCORE renversé un cycliste !", ah bon, et si c'est une voiture électrique, son conducteur est moins responsable ? Lesquels SUV, en dehors de flatter l'ego de leur propriétaire n'ont AUCUNE utilité, plus gloutons en carburant que les berlines dont ils découlent, moins logeables qu'un monospace , moins pratiques qu'un break, tenant moins bien la route, seul point positif(mais seulement pour le constructeur), ils sont plus chers ! Prenez l'exemple Tiguan/Golf berline/Touran/Golf SW (et c'est pareil chez les autres constructeurs...) et dites moi si je me trompe...

[@atmoauto]

On est d'accord !

[@paddycitron5925]

Il faut juste arrêter de dire et répéter les conneries qu'on nous instille... non, une voiture n'a jamais écrasé personne.... dans le cas évoqué, tout particulièrement, c'est un conducteur sous le coup de la colère qui a décidé d'écraser un cycliste... nous n'avons pas les détails de ce qui s'est passé, mais il semble bien être un choix délibéré du conducteur... pas un accident... et que ce soit un suv ou une voiture légère, c'est éminemment inacceptable...!!! Et en aucun cas imputable au véhicule...

[@studebaker3293]

@@paddycitron5925 Mais je sais bien, je ne fais que répéter ce que TOUTE la presse, et c'est là qu'on juge sa médiocrité voire sa malhonnêteté, qui avant de dire qu'un conducteur irresponsable avait pété un plomb a annoncé, et je met sciemment des guillemets "un SUV a écrasé un cycliste", c'est dire qu'on cherche à manipuler l'opinion...

[@nicolasc.1725]

Possesseur de SUV Ford Kuga et d'un coupé Alfa Roméo Gt vous aurez compris que je roule avec des véhicules aux antipodes. J'habite dans l'Aisne les routes sont bien pourries et je peux vous dire que le SUV (avec des pneus épais et sans suspensions sport, évidemment)passe bien mieux les bosses et divers raccords, nids de poules reboucher à l'arrache que l'Alfa avec laquelle il faut bien ralentir pour être certain de rien abîmé. Et je ne parle pas des dos d'âne... Par contre niveau conso c'est aberrant 120ch diesel dans le suv de 6 ans consommation 6 litres en moyenne, Coupé ( Diesel aussi désolé pour les puristes mais je roule énormément) 150 CV 18 d'âge 5.5 litte en moyenne. Bref le lundi j'adore mon SUV qui prend soin de mon dos et le mardi j'adore mon Alfa pour ses lignes même si elle me ruine sur les bosses... ( Je résume 😉) Tout ça pour dire que j'aime les SUV, que je pense qu'ils ont une utilité et sont pratiques sur certains aspects. Mais je suis triste de constater qu'il n'y a plus que ça sur nos routes. Mais en même temps qui peut encore se permettre l'achat d'un véhicule plaisir neuf ( coupé, cabriolet etc)? La vie est super cher de nos jours donc tu mets des ronds dans le véhicule principal ( souvent un SUV,) qui fait consensus entre le mari et la femme (qui aime rouler en auteur) et qui peut accueillir les gamins. Pour la deuxième voiture il n'y a plus d'oseille, donc citadine sans âme. Ou alors faut savoir bricoler pour acheter un vieux modèle sportif pas trop cher... C'est triste mais c'est la réalité pour beaucoup de gens. J'oubliais aussi le flicage sur les routes, ça aide pas non plus les sportives. Bref tout est fait pour que l'automobile devienne triste et consensuelle😢

[@paddycitron5925]

@@nicolasc.1725 J'ai fais un autre choix... je roule en Française Monsieur... une Citroën Hydraulique C5 Tourer... le confort en véhicule bas... 180 CV BVA juste ce qu'il faut pour bien s'en sortir... surtout sans rouler suv... Conso moyenne proche des votres 5,2L/100 en économique et 5,6 en roulant un peu plus "enlevé"...

[@raphaelgord831]

Ton discours est plein de bon sens, je le partage à 100%. Toutes ces marques qui étaient légendaires auparavant sont devenus banales avec des tarifs hallucinants. c'est vrai aujourd'hui les voitures sont plus sûres qu avant mais elles ont perdu tous leurs charisme. Je suis un vrai nostalgique de la grande période Citroën, traction,2cv, ds , sm. Heureusement ils nous restent les rassemblements d anciennes pour nous faire rêver.

[@atmoauto]

Et merci !!

[@_NiKoB_]

Il y a 10 ans, Je vannais les Clio, 206, Panda, Fiesta, les monospaces, Twingo, Multipla ... Pour être des """merdes""", des """merguez"""" pas intéressantes. Je vannais les 106 S16/Saxo VTS, Swift Sport, Fiesta ST, Trueno, Civic (Type R) ... Pour n'avoir rien dans le c&l. Je vannais les Avantime, PT Cruiser, Nissan Murano, Cube ... pour être des bides prévisibles, foirés. Maintenant, j'ai 25 ans, j'ai le permis et l'argent pour commencer à m'offrir des trucs sympas ... Et J'IMPLORE le retour de tout ce que j'ai mentionné plus haut ! Je vais paraitre exagéré dans mes propos, mais l'industrie automobile en 2024 me déprime !! Quasi plus rien ne m'intéresse ! Je veux revenir à des bagnoles plus simple. Moins équipé inutilement ... Et moins de bip, par pitié ! OUI, je sais que j'ai ouvert ma porte, TA GUEU... Je veux des voitures plus petites, moins de chars d'assaut. Je veux voir les constructeurs sortir autre chose qu'un énième reskin de SUV tout bouffi. Je veux voir autre chose que du gris très clair, du gris ou du gris très foncé. Nos yeux ont des cônes capables de voir de la couleur, donnez-nous en ! Je veux une voiture avec moins de 80 ch, j'ai pas besoin que ma Clio en fasse plus de 130, qu'est-ce que je vais en fou... ... Bon je vais m'arrêter là, je risque de continuer longtemps. Le pire, c'est que globalement, beaucoup de problèmes de l'automobile tournent autour d'un point (qui, comme tu l'as dit, s'applique aussi au cinéma ou SURTOUT aux jeux vidéos) : Les prix de développement totalement délirant ; entre les normes anti-pollution (mal foutus), les exigences d'équipements, de performances, de sécurité (ça je peux comprendre) ... C'est beaucoup plus difficile de rendre une voiture rentable si elle est petite/pas chère ; Là où un gros véhicule, qui pourra justifier un tarif élevé, rapportera plus. Vendre une voiture "originale" risque bien plus de "couler la boite". Il est devenu quasi impossible de vendre une petite sportive de moins de 250 ch (car normes anti pollutions ... Et les gens qui se disent qu'une bagnole avec moins de 300 ch se traine alors que Crétin, tu ne maitriserais même pas 200 !) sans perdre de l'argent. Aujourd'hui, c'est dur pour moi de "vendre" l'automobile comme passion avec ce qui sort aujourd'hui. Si je veux la transmettre, je le fais en parlant plus de ce qui sortait il y a max 10 ans en général (sauf quelques exceptions - Coucou Toyota)... Mais ce que je vois ces derniers temps me fait HAIR l'automobile actuelle. Pour conclure, si vous êtes arrivé jusqu'à là ... Déjà bravo, voilà un cookie ! Deuzio, si vous avez une de ces voitures d'avant 2010-2015, une "merguez" basique (genre 206), avec moteur atmo

[@atmoauto]

On est totalement d’accord 😌

[@matsu7486]

Si tu veux une petite voiture récente et simple, regarde du côté de la Space Star (ou Mirage aux USA) de Mitsubishi. Pas le monospace des années 2000 ou le clone de la dernière Clio ;)

[@didiercontencin3822]

Bien que je fasse partie des "personnes âgées", je suis globalement assez d'accord avec toi. Ce qui ne va pas du tout c'est l'inflation des prix, la disparition des mini-citadines type 108 ou Twingo, les "aides" à la conduite qui agacent tout le monde au point qu'un grand argument de vente, c'est la facilité à les déconnecter, et enfin le design façon brique sur des véhicules électriques ou électrifiés (Citroën C3 ou BMW XM). Il me semble que les voitures électriques devraient avoir le CX le plus bas possible afin d'améliorer l'autonomie. Sur le néo-rétro, ça me semble basé plutôt sur la nostalgie d'une époque connue ou fantasmée, que sur le rappel du produit car pour moi qui ait bien connu les années 70, les Austin Mini, Fiat 500, VW Coccinelles ou les R5 symbolisaient certes une bouille sympa mais surtout une piètre qualité, les VW étaient appelées des tombeaux roulants et les Mini, 500 et R5 avaient une très mauvaise qualité de fabrication.

[@atmoauto]

Oui c'est vraiment du n'importe quoi

[@oberecord]

Merci. Je partage totalement ! Quant à la déconnexion dont tu parles au début, c’est « drôle » car elle n’a jamais été autant marquée également entre les élites et le “peuple” (il suffit de voir la quasi disparition des classes populaires dans l’assemblée par exemple où on n’a que des CSP+ totalement à l’ouest des réalités)

[@atmoauto]

C'est vrai !

[@regis3168]

Merci Jacques pour le partage de ton constat intéressant, avec lequel je suis d'accord (malheureusement). Cette nouvelle aire de l'automobile est en train de "tuer" ma passion pour celle-ci... D'ailleurs dans les pubs pour les autos actuelles, ce n'est plus la passion ni le plaisir de conduire ou voyager qui est mis en avant...

[@atmoauto]

C'est exact !

[@lucarnetrange]

"Ère" , pas "aire"

[@authentiquesautos]

Merci de t’être attaqué à au sujet ! J’aimerais noter quelques points supplémentaires : - la forte hausse des ventes en leasing est en train de tuer la passion, transformant les voitures-produit en voitures-services. Plus de voitures configurées minutieusement et qu’on envisage de garder 30 ans, désormais on change d’auto tous les 3-4 ans comme on changerait d’iPhone. Ça n’incite ni les clients ni les constructeurs à faire des efforts de goût, et ça justifie aussi la montée des tarifs - les prix explosent car les constructeurs sont terrifiés : on leur impose des normes, un changement de motorisation et en plus, ils sentent que le vent tourne dans l’auto. Finie l’époque où chaque année la production augmentait, on se dirige vers une industrie qui produira de moins en moins car la pression environnementale et les changements d’usage font que la voiture n’est plus l’objet absolu à avoir - niveau design, c’est sûrement un reflet de la société : face à un présent morose et à un futur qui inquiète, on compense par du toujours plus gros et voyant, un peu comme de la comfort food Bref comme tu l’as bien dit, l’automobile moderne laisse peu de place au rêve et à la surprise, elle n’est plus que l’ombre d’elle même…

[@atmoauto]

Et merci 😉

[@mudochon9974]

Pour la taille des roues au début cela servait pour augmenter la taille des disques de frein et donc améliorer le freinage mais désormais c'est juste du délire de designer, influencé par la mode kéké tuning. D'ailleurs ça en devient totalement ridicule. Et je préfère pas parler du prix/du poids du pneu et de la consommation de ressources nécessaires pour fabriquer ces roues immenses totalement inutiles. On nage en plein délire.

[@atmoauto]

Et oui !

[@Marcomelandri594]

T'oublie que c'est l'acheteur qui le demande. Les SUV, c'est l'acheteur qui le demande, et toutes les autres aberrations aussi. Le constructeur lui, il s'en fou du moment qu'il vend des bagnoles

[@ledroledoiseaurare]

@@Marcomelandri594 " T'oublie que c'est l'acheteur qui le demande." En fait l'acheteur qui a regardé la TV, écouté les radios "officielles" lu les magazines spécialisés ou le même discours est répété à l'infini. c'est comme la plupart de tous les sujets de société, c'est le régime de la propagande qui façonne le monde, et ça marche très bien ! toutes ses voitures modernes ressemblent en grandeur nature aux rares voitures miniatures pour enfant d'aujourd'hui, un machin carré avec de grosses roues. Enfant, il y a quelques décennies j'avais des Norev au 43ème, (je les ai retrouvé dans la poussière récemment !) ça ressemblait le plus possible à une vraie voiture. J'imagine que les "créateurs" de voitures d'aujourd'hui sont nés avec les jeux vidéos et les mondes parallèles qui ont façonné leur imaginaire, vous rajoutez le business et vous avez des mixers électriques à roulettes, du "déplaçoir" fonctionnel mais sans âme. En attendant de rénover une Estafette, dans son jus, je passe au quotidien de la Nevada "mazout" au P38 V8 gpl, il me faudrait devenir riche pour rouler avec une "belle auto" moderne, mais pas trop... un jour peut-être une Copen ou une MX5 avant que cela devienne trop cher...

[@stephaneduterre4134]

@@Marcomelandri594 Pas forcément. les voitures ne sont pas faites sur mesure. Quand on te dit que pour avoir "cet équipement auquel tu tiens", il faut pendre le SUV. Bah... Tu prends le SUV avec tout le reste dont tu te bats le streak. Et la plus part des acheteurs ne regarde pas la taille des roues sauf quand il vont commander des pneus (et encore...)

[@lesnuitssanskimwilde7986]

@@stephaneduterre4134 Il a pourtant raison. Les constructeurs adaptent leur produits aux attentes des clients. Si un produit se vend mal il est abandonné. La plupart des acheteurs considèrent les grandes roues comme valorisantes. Ce n'est pas pour rien qu'on voit souvent en occasion des BMW faiblement motorisées équipées de jantes des versions supérieures. J'ajouterais que le hauteur très importante de la ceinture de caisse des voitures modernes fait apparaitre des jantes de taille modeste comme disproportionnées.

[@joseangelgonzalez4844]

Tout à fait d'accord avec vous! Quand aux "journalistes" auto ils sont pris dans un engrenage qui les oblige à donner du sens à ces mastodontes ou continuer de conseiller l'achat de voitures plus que douteuses en terme de fiabilité. Tout ça pour ne pas froisser les contructeurs et pouvoir continuer d'exister comme médias. Il suffit de feuilleter les guides essais pour se rendre compte de leur ignorance sur les nécessités des acheteurs lambda... Courage à vous et merci pour vos essais et analyses, même si parfois je ne suis pas tout à fait d'accord👍👍👍

[@atmoauto]

Et merci 😁

[@louisguerin8513]

Tu parles de ces "journalistes" de la "presse spécialisée", de ces même journalistes qui nous avaient dit à sa sortie, que le moteur 1.2 purtech de Stellantis était la nouvelle référence en matière de moteurs? J'ai connu l'époque ou les constructeurs asiatiques, surtout coréens, copiaient honteusement les marques Européennes. Je me souvient, on se moquait d'eux : " ha regarde la nouvelle Hyundai!! On dirait une Opel Kadette!!" Aujourd'hui ce sont les constructeurs Français qui courent derrière les constructeurs Asiatiques.

[@mro9466]

Kia est passée d'une marque inconnue au bataillon, à une réelle alternative à Toyota (même pas une alternative à nos marques française, définitivement à la ramasse, même quand on prend des occasion d'il y a 10 ans).

[@atmoauto]

Oui ce sont les mêmes ahah

[@louisguerin8513]

@@mro9466 C'est ça.

[@techmaster-ch5yd]

Je valide ton analyse, je trouve aussi que le design des voitures d'aujourd'hui ne fait plus rêver, elles ont l'air toutes de se ressembler, beaucoup de métal (mais une habitabilité pas forcément meilleure), des roues immenses (alors qu'on avait plutôt du 13 et 14 pouces dans les années 70 et 80), les surfaces vitrées se sont beaucoup réduites, j'aimerai bien qu'on revienne à des designs de voiture qui privilégient un peu plus la finesse, l'élégance, plutôt que l'aspect "enclume/grosse patate sur 4 roues". Certains parlent d'instaurer une taxe sur le poids et l'encombrement des voitures, pour inciter les constructeurs à modérer leur usage de métal, pour avoir des voitures un peu plus légères et plus efficientes, et aussi moins dangereuses pour les piétons en cas de choc sur le capot (qui sont très hauts sur certains SUV). J'ai connu les voitures qui avaient de la personnalité, un style inoubliable (Fiat Panda, la 205, la mythique 504, la R5 d'origine, CX, AX, R25, R19, Clio 1), mais hélas ça a disparu depuis les années 2000/2010 cette manière de concevoir les voitures.

[@atmoauto]

On est bien d’accord ! 😌

[@voyageur79]

Bravo pour cette analyse ! Je roule entre autre avec une Honda Civic Shuttle 1985, grandes surfaces vitrées, lumière maximum, visibilité à 360° ( pas besoin de radar de recul !) les têtes se retournent au passage de la voiture et l'autre jour quelqu'un m'a dit qu'elle ressemble à un vaisseau spatial sans savoir qu'elle s'appelle Shuttle !!

[@atmoauto]

J'adore 🥰

[@pierrecasal8939]

Tu as raison, d'une tristesse le design d'aujourd'hui, désolé je ne suis plus capable d'identifier la majorité des SUV que je croise. Des briques à meurtrières sans lumière à l'intérieur, à si la lumière de l'écran 😂

[@atmoauto]

C'est logique et terrible !

[@_NiKoB_]

Ah yes ! Mettre autant l'emphase sur la sécurité avec les airbags, les aides électroniques, caméras, détecteurs d'angles morts ... Tout ça pour oublier que la base, c'est de voir ce qui se passe ! Ce qui serait bien avec plus que des meurtrières ! Au moins ma fenêtre elle ne va pas beuguer ou foirer à cause de la dernière MàJ qui a ajouté la couleur d'ambiance rouge à mon GPS qui réagit comme un iPhone 4. Mention spéciale à tout les écrans, parfait pour voir dans la nuit avec leur luminosité ambiante qui t'empêche de voir la route. Continuez les gars, vous êtes géniaux 😑👍.

[@metalplaylist]

Mazda 3. Magnifique exception qui confirme la règle de notre époque.

[@atmoauto]

C’est pas faux

[@laurentdziran721]

Je suis né dans les années 60 et pour moi ( c'est peut-être aussi un peu la nostalgie qui parle), la meilleure période de ces 50 dernières années en matière d'automobile, ce sont les années 70 et 80. Les années 90 jusqu'au début des années 2000 ,étaient intéressantes aussi. Puis ,je trouve que cela a périclité par la suite.

[@atmoauto]

Oui la ça devient plus tristou

[@igorkempeneers754]

Ton ressenti est peut-être subjectif mais au vu du nombre de personnes d'accord avec toi, on peut plutôt parler d'une vérité certaine. Je travaille en concession Renault depuis bientôt 5 ans et le virage au "tout électrique" me fait peur car les ventes sont en bernes (et les prix affolants !) Je suis passé vendeur chez Dacia il y a plus d'un an et je suis ravis de vendre du GPL et de l'essence ! Il faut aussi dire que je ne connais pas la crise par rapport à mes collègues au Losange. Tant mieux pour moi ! Et je crois que les clients commencent à se rendre compte que de revenir à l'essentiel, à des choses simples et efficace, c'est bon pour tout le monde 😉👍🏻

[@atmoauto]

Il le faudrait 😁

[@claude-rizzo-vignaud]

Personnellement, j'ai acheté en fin 2012 ma Mégane CC Floride (à essence TCE1400, via la Suède, car je ne voulais pas de truc à gasoil - or en France, ils ne fourguaient que du diesel en concession) et je ne suis pas prêt de la changer, car elle a un vrai moteur à 4 cylindres (et pas un gadget à 3 cylindres), pas d'hybridation, c'est une CC, ce qui ne se fait quasiment plus désormais (à part un ou deux modèles inabordables pour la classe moyenne), et en plus, elle est très confortable. Quand je me pointe avec chez Renault, tout le monde la regarde et même rigole. Hier encore, les mécanos m'ont dit "en plus, il y en a eu très peu". Le seul regret c'est que le bloc GPS commence un peu à dater, par rapport à ce qu'il se fait maintenant, mais cela fonctionne bien si on a la vraie adresse du point d’intérêt à atteindre...

[@FantomeBelphegor]

A voir le tarif délirants des bagnoles à piles pour voir les contrats de locations se développer comme de l'herbe dans un champ.. J'ai suivi il y a peu de temps une Tesla avec un macaron "Stop EPR!" collé derrière.. (Si, ça suit très bien l'époque.)

[@atmoauto]

C'est dingue

[@etiennethann8073]

L'hôpital qui se moque de la charité ! 😂

[@christian_free]

Tes commentaires sont très pertinents, les voitures d'aujourd'hui sont devenus d'une tristesse sans nom. Il n'y a plus de magie comme autrefois, j'en regrette ma bonne vieille R5 LS de 74 4 vitesses. Pour ma part, il est hors de question que je mettre 20, 30 ou 40000€ dans une voiture à piles !!!!!!!!!

[@atmoauto]

Je peux comprendre en effet !

[@Comte_h]

L'age d'or de l'automobile est clairement derrière nous. A l’époque, les véhicules avaient une "âme", et beaucoup de modèles notamment chez les constructeurs allemands était présenté pour être une "vitrine" pour la marque. Il y avait même par exemple chez Mercedes, BMW, Audi, une compétition pour mettre des énormes moteur atmosphérique dans les voitures les plus improbables possibles. Les marques françaises comme Citroën et Renault se démarquaient par leur accessibilité et leurs innovations. Peugeot était une marque très raisonnable mais fiable, avec des châssis incroyables. Les italiennes étaient conçu par des vrais passionnés d'automobiles, les Fiat et les Alfa Romeo par exemple étaient vraiment différentes de ce qu'on pouvait trouver dans les autres pays. Les moteurs, designs, et les sensations de conduite étaient inégalables. Aujourd'hui c'est fini. Le mot d'ordre est la "rentabilité", il faut se faire discret en terme de différence. Il n'y a quasiment que les lignes (et encore) et les feux des véhicules qui leurs donnent un peu de personnalité. Sinon à l’intérieur tout est pareil (j'ai essayé pas mal de voiture en location). Du tactile de partout, des pièces très communes, des sensations de conduite très similaire surtout. Une voiture est fait pour aller d'un point A à un point B. Après bien-sur, la fin de l'age d'or a un petit peu de positif, en particulier pour ceux qui se fichent de "l'automobile" mais veulent juste quelque chose de simple. Les voitures mêmes thermiques consomment moins qu'avant, et il y a une plus de sécurité. Très bonne réflexion en tout cas, j'ai aimé le parallèle que tu as fait avec le cinéma et le jeux vidéos (je veux pas me créer de problème et passer pour un vieux de 28ans, mais on pourrait faire le même parallèle avec la musique 🙃)

[@atmoauto]

Oui aussi pour la musique 😅

[@flodrakken]

Comme dans beaucoup de domaines, les journalistes sont souvent hors sol. Je partage totalement ton avis, je suis nostalgique des années 90, 2000 et même 2010 où l'on pouvait vraiment se faire plaisir tant niveau style que performances.

[@atmoauto]

On est d’accord ☺️

[@willyfrance]

D'accord avec toi. Pour rester factuel, nous assistons à la mort des coupés, berlines, cabriolets... La variété des lignes a disparu aux profits des SUVs. Il en va de même avec la simplicité, les voitures sont de plus en plus complexes et cela impact les prix. par ex en 2016 , une 208 de base commençait à 12ke. Nous vivons la fin d'une époque... Il est certain que la meilleure période automobile est passée.

[@atmoauto]

C’est dur

[@davidbocquelet-dbodesign]

Ce qui me fauit hurler le plus c'est qu'on ne pourrait même pas aujourd'hui proposer d'alternatives simple, sans électronique et pas cher, à cause des règlementations. Si vous voulez savoir pourquoi on est est là creusez qui les propose, leurs parcours et leur réseau...

[@thibautsoufflet44]

Merci pour ta vidéo franche. Il est fort possible que posséder une voiture devienne presque un luxe pour le français du futur.

[@atmoauto]

C'est fou quand même !

[@lsvlestudiovaillant5223]

Tu sais Atmo en 2020 j'étais encore au courant de chaque modèle qui sortait, chaque déclinaison, finition et motorisation. Mais depuis je ne m'y intéresse absolument plus, si bien que ça m'arrive de croiser des zombie roulants dont j'ignorais totalement l'existence

[@nicolaslejeune2413]

Mince, moi aussi. J’étais passionné d’autos, mis je ne connais plus les modèles, car je ne lis même plus les « toutes les voitures du monde » que j’achète annuellement. Quand un pote m’a annoncé avoir acheté une Porsche, mon imaginaire voyait une 911, alors qu’il me parlait d’un Cayenne coupé hybride que je ne me représentais pas visuellement et qui ne déclenche chez moi aucune émotion, malgré son prestigieux blason. C’est grave docteur ?

[@atmoauto]

La même ! Ça devient compliqué

[@thomasraffestin3407]

Surtout que désolé, mais les 911 ont tellement grossi qu’elles perdent en élégance. Qu’il est loin le temps de la 997 ou 991…

[@paulwouah6683]

Un gars qui trouve que les voitures neuves d'aujourd'hui ne sont pas chère, est soit un abruti, soit un vendu... Soit est beaucoup trop payé, et n'a donc plus aucune notion de ce qu'est l'argent !!! Pour le coup, mettez le 1 an au smic, cela lui permettra sans doute de reprendre contact avec la réalité...! Ce n'est pas toujours le cas, mais là, je suis totalement en accord avec le sens de la vidéo ! 👍👌✋

[@atmoauto]

Il est peut être les deux 😁

[@paulwouah6683]

@@atmoauto Effectivement...! C'est même fort probable...! 😉

[@chrisfred141]

Ah l’automobile, ce sont surtout les gens le problème, j’entends souvent les gens dire cela : « Oh je ne veux pas que les gens sachent que c’est ma voiture, je la veux donc en noir, sans option, intérieur noir, un SUV pour faire comme tout le monde et j’ai peur de conduire sans 10 caméras partout autour de ma voiture ! » Mais ce n’est pas le seul problème, malheureusement !!!! Totalement d’accord avec toi! Ces journalistes sont sûrement payés par des grands groupes automobiles… Merci pour la vidéo, c'est top ! 👍

[@atmoauto]

Merci à toi 😁😁😁

[@fab3186]

Atmo tu es le Cyril Lignac de l'automobile . Toujours à verser du piment d'Espelette sur les Audi, les Opel, et les voitures modernes😜

[@atmoauto]

Outch 😂

[@lsvlestudiovaillant5223]

Quand je suis dans la rue je passe mon temps à me demander comment des bureaux de design et des chefs de projet ont pu valider de telles horreurs sur roues ?! À croire que c'est voulu pour détruire le beau. Mériteraient des coups de 12 je te l'dis

[@atmoauto]

😁😁😁

[@thomasraffestin3407]

À croire que ces chefs sont des financiers qui valident ce qui fonctionne auprès des clients qu’ils ont eux-mêmes matrixés aux SUVs. En même temps c’est rentable, t’as déjà la plateforme et les organes, juste un peu de structure et carrosserie et masse en + vendue bcp plus cher

[@NicoWatches]

Salut Atmo! Je partage tout à fait ton avis, et je tiens à rajouter que ce n'est pas le cas uniquement pour l'industrie automobile. On veut économiser partout, quand tu regardes les nouvelles maisons construites aujourd'hui, la plupart sont issues de plans vendus à des milliers de personnes dans un seul objectif : la réduction des coûts. On parle de mode du minimalisme, mais ce n'est pas une mode, c'est une nouvelle norme imposée par cette quête de réduction des coûts, un exemple très parlant est la différence que tu peux voir entre les anciens mobiliers urbains de ceux qu'on fait aujourd'hui. Je trouve ça si triste, j'étais passionné d'automobile et aujourd'hui vraiment dégouté par ça. J'ai découvert une autre passion : l'Horlogerie. Et c'est peut-être la seule industrie qui aujourd'hui se permet la folie qu'on connaissait avant.

[@atmoauto]

Tu as tout dit !

[@David-ig3ur]

Bravo pour cette réflexion concernant le parc automobile actuel à la fois désastreux et trop cher, je te trouve même trop indulgent en ce qui concerne ces horribles "suv" à la mode pour certaines gens qui ont apparemment quelques soucis de sécurité et d'individualisme évident, çà relève en fait de la psychologie voire de la mentalité de cette catégorie d'acheteurs👎

[@atmoauto]

Et merci !

[@joelpeze5714]

J’aime beaucoup le ton donné dans tes vidéos et partage ta passion pour l’automobile en général. J’ai 61 ans et suis donc un « boomer » qui a grandi dans un milieu modeste. Ma première voiture fut une R16 ( celle de mon père) dont j’ai rapidement fusillé le moteur en roulant comme un c… avec ! j’ai eu ensuite un R14 Ts ( une poire avec un carbu double corps qd même ! ) puis à 25 ans je suis fait plaisir avec une 205 GTI ( le pied à l’époque…) J’ai eu ensuite des voitures plus conventionnelles ou familiales ( 205 diesel, 405 break TD, 806 ..) Toutes ces voitures je les ai achetées d’occasion et je fus fier d’acheter ma première voiture neuve même si elle n’avait pas grand chose d’ostentatoire : un Dacia Duster Diesel… Pour ce qui est du fun et des sensations j’ai de toute façon laissé tomber les voitures sportives et j’ai passé mon permis moto ( incomparable le pied de piloter une moto … ) J’ai aussi eu récemment un zoé pendant 4 ans et je viens de commander une renault 5 électrique en jaune bien pétant ! Je raconte ma vie et pourtant je n’ai pas du tout envie de dire « c’était mieux avant » ça m’emmerde sérieusement les vieux réac de ma génération qui sont nostalgiques sans essayer de passer dans la peau d’un jeune de 2024 ! Ce qui me passionne dans l’automobile c’est le fait qu’elle est le mélange de la rationalité et de la passion .Ces deux notions sont souvent aux antipodes et les véhicules qui sortent deux certains pays représentent souvent le peuple qui les a conçu : les anglaises ou les italiennes sont ( pour schématiser) des voitures très belles et originales mais souvent peu fiable alors que les allemandes et les japonaises ont une réputation de fiabilité mais sont souvent triste dans leurs coloris, leurs tableaux de bord… Oui, je pense aussi comme toi que la production actuelle ( SUV noir, gris, ou blanc …. je suis un fou je l’ai pris en blanc !) est triste et sans âme mais, à la décharge des constructeurs, ils doivent composer avec les normes de sécurité, de rejet de Co2, faire des voitures fiables, polyvalentes qui plaisent aux maximum de clients et enfin pas chères… l’exercice n’est quand même pas simple car , heureusement, l’être humain et complexe et divers ! Même des “génies” comme Elon Musk vont peut être se planter ( il est fou et dangereux ce mec , non ?!) et la Chine , avec son régime communiste autoritaire, n’a pas encore conquis la vieille Europe… Soyons fier de la production Française et soutenons là, elle représente des centaines de milliers d’emplois en France et elle est (peut être) le juste milieu entre rationalité et passion!

[@atmoauto]

Et merci !!

[@etdasmalvinasargentinas8612]

Une vidéo très instructives. Après, les clients portent aussi (et tu le fais remarquer) une responsabilité... Personnellement, je ne regarde même pas ce qui "sort", je reste ancré dans les années 70 à 2010, les prix restent accessibles sur des modèles sympas et fiables, mais surtout encore très variés... Les constructeurs osaient tout et parfait n'importe quoi, une Fiat Multipla, une Daihatsu Copen ou Materia, une Honda HRV (1st génération bien sûr), on peut encore se faire plaisir pour pas trop cher... Mais l'UE veut encore nous enlever cette liberté.

[@atmoauto]

L’Union européenne a un rôle c’est sur

[@RobinMarples]

Tu as tout dit. Passionné automobile depuis jeune, les livres sur les modèles, sorties circuit, 2 Mégane RS, une M3 E36 , une Leon Cupra 280...et à 33 ans maintenant je m'éloigne de cette passion 😢...au profit d'autres dans lesquelles la créativité est au top actuellement et dans lesquelles nous vivons peut être les meilleures années , l'horlogerie et la hifi. Donc maintenant, c'est une Ford ka qui me déplace au quotidien et si j ai 20 000 a mettre demain dans un plaisir ça sera plutôt une paire d'enceintes et / ou une montre

[@atmoauto]

Et oui les voitures passions ça devient très compliqué !

[@RobinMarples]

@atmoauto en tout cas dans la production actuelle. Les dernières, je pense a la Ford fiesta st édition , je pense quand même a la panda 4x4 qui reste '' pure '' et même si c'est pas mal tasse de thé, la tesla modèle 3 qui a osé, révolutionné et un vrai parti pri esthétique et pratique

[@johanluclabonne7435]

Excellente chronique. Effectivement le marché est devenu mono-type : citadine = petit SUV, berline = SUV, monospace = grand SUV, coupé = SUV coupé, CAB = Catégorie ABsente. L'exemple le plus parfait : tu vas sur le site de Ford et tu regardes la gamme. C'est aussi tellement incohérent de prétexter chercher des autonomies élevés avec des CX et des poids de camions avec ces VE SUV... Et malheureusement oui je pense aussi que ça ne changera pas car pour une certaine élite il y aurait "trop" de voiture et quoi de mieux que de réguler tout ça par le coût d'achat et de possession d'un véhicule ?

[@atmoauto]

Et merci !

[@romainrichard6338]

CAB = suv cabriolet (comme le t roc décapotable, quelle horreur!). Il ne manque plus qu’ils inventent la motosuv et on sera sur une complète.

[@Docteur_Lulu]

Ça c'est du franc parlé, c'est ça qu'on veut, les journalistes sponsorisés devraient en prendre de la graine ;)

[@atmoauto]

Et merci ☺️

[@flutazjoel]

SUV ? sans utilité véritable ?

[@francoisgirard8399]

nine ! sur un velo

[@atmoauto]

Pas mal !!

[@ToonKurt]

Oui sur route et sur terre

[@enzolabolle8990]

toujours mieux qu'un monospace

[@ToonKurt]

@@enzolabolle8990 Un monospace a de la place, un suv non et ne peut pas faire du off road

[@hledu]

Les dernières décennies ont fourni plusieurs exemples de prise de risque en matière de design (notamment chez Renault, dont il faut saluer l'audace) qui n'ont pas été transformées (Vel Satis, design Le Clément de façon général, etc...). A l'heure où les constructeurs doivent répondre aux normes de sécurité voulues par les consommateurs (quel client accepterait de prendre des risques inutiles dans un véhicule qui ne soit pas un tank ?) et financer les obligations de décarbonations, il est normal que la prise de risque soit réduite au maximum, au prix d'une grande uniformité. Je félicite une fois de plus Renault de nous proposer des design et couleurs un peu plus affirmés, même inspirés de modèles historiques, au milieu de l'effrayante banalité des Tesla et autres SUV allemands, coréens ou chinois qui envahissent les routes.

[@atmoauto]

Ah c’est sûr que Renault ont su oser certes !

[@DamienSerezat]

Tellement vrai. On veut nous faire dépenser deux années de salaire pour des gadgets inutile ,une fiabilité médiocre et des coûts d entretien exorbitant. Je garde mon vieux diesel.

[@atmoauto]

Tu as raison !

[@julosx]

Moi je garde mon vieil éthanol car c’est infiniment plus noble, silencieux, moins cher et propre que n’importe quel vieux mazout. Moins cher à entretenir aussi car moteur atmo à injection indirecte, donc pas de turbo, un minimum de pièces en mouvement.

[@alexjobsofficial]

Je note la petite 205 GTI en haut à gauche derrière toi. J'en possède 2 des 205 Diesel que j'adore. Et chaque fois, on me regarde dans la rue. Je les bichonne, oui mais c'est assez "affolant" de voir qu'une petite voiture populaire ait encore autant de succès en 2024 plus de 40 ans après sa sortie. Je pourrais dire que je ne comprends pas mais en fait je comprends... elle est parfaite :D C'est un peu la 2CV moderne de Peugeot : pas d'électronique, increvable, on fait tout soit même dessus, pièces pas chères, ne consomment rien, fiable, classe, élégante, confortable, bref, la voiture à tout faire et dans 40 ans elle sera encore là c'est SUR !

[@atmoauto]

Ah oui c'était plus solide ça c'est sûr !

[@dorian1980]

Peut-être qu'avec l'invention d'un nouveau carburant, tout changera, on sait jamais ! Pour l'instant c'est mal parti 😢

[@atmoauto]

Ah ça !

[@alex00cant]

Excellente vidéo je trouve. Tu dis tout haut ce que beaucoup pensent tout bas. Je suis hélas bien d’accord sur ce que tu dis concernant la triste (mais sûrement obligatoire à un moment donné) uniformisation de l’industrie automobile. Ce qui m’a frappé c’est ton passage sur l’individualisme croissant perçu sur nos véhicules qui reflète tout simplement l’ambiance actuelle. Et si les voitures n’étaient que le miroir de la mentalité de l’époque à laquelle elles se rapportent ? On pensera aux autos des années 60-70 dotées d’un design joyeux, aux phares rondouillards et emplis de gaieté, d’un intérieur simple mais élégant aux matériaux respectables et d’un charme, authenticité, reflétant à mes yeux la mentalité des humains de cette seconde moitié du XXe siècle. Décidément, le meilleur de l’automobile est propriété du passé, des souvenirs tout comme l’être humain …

[@atmoauto]

Et merci beaucoup !!

[@lsvlestudiovaillant5223]

L'automobile est à l'image de notre société... On juge un arbre à ses fruits...

[@atmoauto]

Ah ça !

[@fabricechantome6683]

Merci pour cette analyse pleine de bon sens ! Des véhicules trop lourds, qui se ressemblent tous, équipés de gadgets inutiles et à des prix délirants... Comment voulez-vous donner envie au potentiel client ? Sans parler des problèmes récurrents de fiabilité chez certains... Les SUV? Ils se vendent forcément puisqu'ils représentent la majorité de l'offre. Le design massif avec des surfaces vitrées réduites au minimum (complétées par des caméras 😡) témoigne effectivement de l'atmosphère actuelle et c'est d'une tristesse totale. Franchement, il y a de quoi douter de la compétence des décideurs du secteur automobile... tout comme nombre de politiciens professionnels, ils semblent déconnectés du monde réel, celui de la majorité de nos concitoyens.

[@atmoauto]

Et merci à toi !

[@fabricechantome6683]

@atmoauto De rien !

[@Dedra_CZ]

Excellente vidéos ça fait toujours plaisir cette petite notifs ❤🤩 Tu est passé au salon de Époqu’auto 2024 ??? Moi j’y étais c’étais vachement cool, comme à toutes les années! 😃👍

[@atmoauto]

Et non je courais un marathon ce week-end 😅

[@baptistejacquot2825]

Une vidéo qui amène à réfléchir pour ceux que ne le font pas déjà. Le propos est si juste en tout point ! Merci pour ton contenu qui est toujours sincère et de qualité ! ;)

[@atmoauto]

Merci à toi 😊

[@fredx7905]

Bonsoir Jacques, l'autre poireau dira toujours que c'est bien, à son niveau, ces revenus sont probablement facultatifs à ce qu'il dire des marques. Par contre notre Jacques, il peut encore se permettre d'être honnête, et on lui en est reconnaissant (et oui, je me permets d'écrire à la 3ème personne, au nom de la communauté).

[@atmoauto]

Et merci ❤️

[@phillou109]

Super vidéo, comme d'hab dirais-je, dans laquelle on ne peut que te rejoindre lorsque l'on aime l'automobile, la vraie !! Nous vivons effectivement un période "compliquée" à plus d'un titre, et pas seulement qu'en matière auto ! L' uniformisation, les coûts de la vie, l'absence de créativité dans le renouvellement, l'idéologie "bobo-écolo" ultra restrictive, voire, castratrice ....autant de facteurs qui nous amènent à ce triste bilan. Il semblerait que nous ayons perdu collectivement ce que l'on nommait par le passé : le bon sens populaire ! Nous sommes individualisés à mort, et le sport national est devenu la critique acerbe de "l'Autre", chacun étant bien sûr, persuadé de détenir LA vérité absolue ! Le paysage automobile est finalement le reflet de notre société de vie : morne, triste, dénué de passion positive, construit pour ne pas durer... Triste période, oui ...tristes Tropiques avait écrit Lévi Strauss......

[@atmoauto]

Ah ça on est bien d'accord !

[@orchestrejoelfranck1159]

Un point primordial que vous ne soulevez pas c'est qu'un nombre de ces autos ne sont pas fiables, équipées de moteurs 3 cylindres de petites cylindrées, bonjour tristesse. À ce rythme, les prochaines productions seront proposées avec des moteurs de tondeuses...

[@atmoauto]

Egalement...

[@claude-rizzo-vignaud]

Oui, les moteurs gadgets à 3 cylindres ne vont pas durer. Donc je garde mon 4 cylindre.

[@620marullaz7]

Assez en accord avec cette vidéo...On est très loin des prises de risques que prenaient certains constructeurs, durant les années 50-90. Il faut ce rappeler le lancement de la Citroën DS/ID par exemple, qui était un OVNI dans le monde automobile, mais qui à marqué, encore à ce jour, l'innovation qu'un constructeur pouvait susciter !! Ce qui est choquant aujourd'hui, c'est la technologie existante, (moteur électrique / l'informatique embarqué / etc...) qui "révolutionne" grandement et positivement l'automobile mais qui n'arrive pas ou plus, a surpasser ou égaler l'innovation, la création et la prise de risque d'hier !! Et oui, le Prix est devenue élitiste et montre inexorablement et bien malheureusement, la triste fin des "voitures du peuple" !!

[@atmoauto]

C’est fort triste ! 😞

[@UsBstudio]

trop bien tes vidéos, continues malgré le faible nombre de vues, tu vas forcément percer

[@atmoauto]

Ahah t'inquiètes c'est déjà bien !

[@tartineboy41]

Oublie pas que les journalistes sont jaloux de ton travail, et que tu ne sois pas soumis aux lobbys comme ils le sont :) Et que leur audience décline contrairement à la tienne !

[@atmoauto]

Ahah c’est adorable 🥰

[@jeanlucbiellmann9909]

Design agressif, cubique, grossier, ... Même hors SÜV qui sont moches par nature, on se demande sérieusement si les designers ont encore un peu de talent. Je parle même pas des intérieurs où le gadget et le blingbling ont remplacé la simplicité d'un habitacle bon marché et fonctionnel. Il faudra bientôt être BAC+8 pour maîtriser toutes les options d'un véhicule - ça en devient ridicule. Et tout cette merde inutile se paie. Avec l'UE qui nous a collé sa puce eCall renifleuse de braguette, déjà détournée en avertisseur de dépassement de vitesse, la même UE qui impose une caméra conducteur et extérieure, où est encore l'intimité et le respect de la propriété privée dans nos véhicules ? Le VE est un ordi sur roue contrôlé par un tiers qui peut vous envoyer dans le décor demain en fabricant des contre-preuves sur mesure. Et ceux qui ont survécu à un véhicule devenu fou pourront en témoigner. En fait nos véhicules sont à l'image du monde. Une dictature de l'argent contre le bon sens et le bon goût. Un retour en arrière au Moyen-Age avec des designs grossiers pathétiques, pétants, prétentieux, sans la moindre finesse de la Rome antique. Les routes sont formelles : homo sapiens régresse, et devient de plus en plus con chaque jour...

[@atmoauto]

Apparemment oui !

[@tecmons]

Le film idiocraty devient de plus en plus réaliste

[@TEDDYSOLIERI]

J aurais pas dit mieux !!👍👍

[@stephanemenant667]

Je suis vieux, je roule en cabriolet, je déteste les SUV, j'aime les italiennes et j'enrage qu'il n'y ait plus de cabrio italien neuf disponible. Courage à toi, tu n'es pas seul !

[@atmoauto]

Excellent !!

[@etiennethann8073]

Triste époque oui, pas prête de changer, à nous les passionnés de profiter de ce qui reste de bon...en ce qui me concerne je ne sait même pas ce que c'est que de conduire un SUV...c'est bien la seule caisse qui ne m'ai jamais venue à l'idée d'essayer....c'est simple j'aime pas quand c'est gros et lourd ! Un peu pour ça sans doute aussi que ma voiture du week-end est une Mx5 😛

[@atmoauto]

Oh tu loupes pas grand chose aha

[@ulcereditlamontagne9985]

Tu as appuyé sur le point qui me fait le plus mal: plus de monospace! 😢

[@atmoauto]

Et oui !

[@noeruby]

C'est à n'y rien comprendre, dans les années 80 et 90 les retraités voulaient des BX pour la suspension hydro, les autres voitures etant selon eux des " tape-cul " terriblement douloureux pour le dos. Mais une BX au bout d'une heure ou deux la suspension descendait au plus bas et la voiture était comme posée au sol. Les gens qui ont cette âge aujourd'hui veulent des SUV car disent-ils, ils montent dans leur véhicule au lieu de " descendre " qui est insupportable pour le dos ! Je le dis gentiment, ce sont donc toujours des " Tamalous " mais inversés.

[@atmoauto]

C’est un peu ça

[@va_sco]

Oui, enfin je disais ça aussi quand j'étais plus jeune. Maintenant que j'approche des 70 ans et que je souffre du dos ( les vertèbres qui se soudent entre-elles ) je suis comme un tamalou et j'ai acheté il y a quelques années un scénic 3 pour ne plus être obligé de me tordre pour rentrer dans le véhicule. Alors, on est d'accord pour dire que niveau design, c'est pas ce qu'il y a de plus joli, mais en occasion c'était ce qui correspondait le mieux pour le budget serré dont je disposais à l'époque. Maintenant qu'il est vraiment démodé et plus du tout au goût du jour, je l'aime de plus en plus. J'ai cherché si je devais changer, un véhicule aussi pratique, consommant aussi peu ( 1L6 dci 130) et suffisamment confortable et je ne vois pas grand chose d'équivalent. La seule voiture que je trouve intéressante, pas trop grosse, avec un joli dessin et un intérieur sympa serait la Mazda CX 30 mais il faudra attendre la baisse des prix de l'occasion. Bonne journée à vous les " jeunes ".

[@Stephane-f7t]

Bonjour Jacques. Alors mon jeune ami, nous philosophons ? Je suis plutôt d'accord avec vous. Quand à la rencontre avec le malfaisant bipède : n'oubliez pas Courteline : être traité de sot par un imbécile est une volupté de gourmet... Mais cela explique le décalage entre une pseudo élite et des jeunes gens pleins de bon sens comme vous. Espérons que l'automobile puisse un jour concilier sécurité et beau design avec de la praticité, rêvons un peu. Quand aux tarifs ils sont pour la plupart scandaleux mais je pense qu'on arrive au bout d'un système. Merci a vous Jacques pour votre bonne humeur et la justesse de vos propos, et vivement la prochaine vidéo !

[@atmoauto]

Merci beaucoup Stéphane 😁😁

[@33didierjean]

Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec vous.Je déteste les SUV : l'argument massue des acheteurs de ces véhicules est : " plus en hauteur j'ai une meilleure visibilité " , argument ridicule car tout le monde se retrouve à la même hauteur et le gain est nul; si j'avais " feu" une lotus europa ou une berlinette Alpine, je pourrais voir par dessous les SUV (humour). Quant à citroën, depuis son rachat par Peugeot, très peu d'innovation, comment ne pas regretter la GS avec sa suspension hydropneumatique et ses 4 freins à disque qui plus de 50 ans après en remontrerait à quasiment tous les SUV dit urbains. Né en 1952, je suis d'une époque où il était impossible de confondre les voitures. Je m’arrête là car je pourrait écrire un roman fleuve sur ce sujet. Merci pour la qualité des vos commentaires.

[@atmoauto]

Merci à vous

[@olivieralbertelli8495]

Excellente analyse ! Complètement d'accord avec tout ce que tu dis. Rien à rajouter...si... merci de dire si bien ces vérités 👍

[@atmoauto]

Merci beaucoup !! ☺️

[@Athena-R]

Le beau ou le moche ça peut aussi s'appliquer à l'humain. Y'a qu'à voir à quoi ressemblent les meufs d'aujourd'hui, de parfaites copies de Kim. Et concernant les hommes ce n'est guère mieux.

[@atmoauto]

Ahah c'est sûr !

[@knelletv]

Super vidéo. Intelligente et intéressante. Les 50000 abonnés (dont je fais partie) sont amplement mérités 👍

[@atmoauto]

Ça arrive ! Merci beaucoup 😁😁

[@williambouquet188]

Le fait de dire que les prix sont acceptables c'est n'importe quoi, même nos françaises depassent aisément les 40 000€

[@atmoauto]

Tellement

[@paguy781]

Ça fait plaisir d'entendre des points de vue loin des diktats de la presse automobile

[@atmoauto]

Et merci !

[@celian4116]

Très bonne critique que je partage totalement

[@atmoauto]

Et merci !

[@Pascalcondamin]

Super vidéo encore une fois, dégoûté que tout ceci soit on ne peut plus vrai... on croise les doigts pour un retour à de vraies voitures :)

[@atmoauto]

J'espère que ça reviendra !

[@camillechainteron5430]

J'ai l'impression que pas grand monde partage mon avis mais j'aime vraiment pas cette mode des suv, on construit des blocs gigantesque qui au final ont une habitabilité catastrophique, et cela n'a absolument aucune cohérence avec la crise climatique actuelle. Les consommations réelles font peur. Je me désespère de l’inaction de l'état envers la crise climatique, mais aussi de ce greenwahsing sans précédent. Je suis fan des voiture des années '80-'90 et là c'est vraiment écologique, des consommations super basses avec des voitures simple et efficace. Avec tout ce CO2 "économisé" on pourrait laisser place à un peu de sportivité, surtout que dans des modèles très léger ce n'est pas si polluant que ça, et la on aurait un parc automobile parfait (selon moi évidemment)

[@atmoauto]

Ah ben on est d'accord !

[@ledroledoiseaurare]

"Je me désespère de l’inaction de l'état envers la crise climatique, mais aussi de ce greenwahsing sans précédent." Nous sommes les victimes permanentes d'un discours schizophrène et culpabilisant venant de nos gouvernants pervers et malfaisants : la voiture c'est pas bien, mais il faut acheter des voitures électriques, lourdes et moches et un gouffre écologique. Compte tenu de la technologie actuelle il serait tout à fait possible de faire des voitures légères économes en ressource en énergie et en coût, mais la mode est au "premium", car c'est là où la marge est la meilleure... Les gueux démerdez-vous !

[@benibart2968]

Il n’y a pas de crise climatique. Il manipulation perverse! Vous n’aurez plus rien et vous serez heureux !

[@olivierlemoigne855]

Rechauff- ment klimatik!? Mais stop au délire culpabilisant. La Terre se relèvera toujours. Même du soi disant rechauff- ment... Peut être voir aussi du côté de l'intense activité solaire depuis quelques temps...???

[@camillechainteron5430]

@@ledroledoiseaurare complètement d'accord. Avant j'étais dans une association environnementale, j'avais la motivation. Et puis quand j'ai découvert l'énorme mensonge, l'hypocrisie du gouvernement qui se sert de l'écologie a des fins commerciales pour toujours vendre plus, j'ai tout lâché. Je fais encore des efforts au quotidien, mais flemme de plus d'investir si c'est pour voir un tel foutage de gueule derrière. Qu'es ce que c'est utiliser des pailles en plastique quand d'autres font 6 fois le tour du monde en jet privé ou en bateau de croisière ? Le monde est déréglé, c'est toujours la population et notamment les plus pauvres qui trinquent. Certains partis politiques nous font croire être les ''amis des pauvres'' mais en réalité c'est encore un mensonge pour gagner des voix, quand ils seront au pouvoir ils s'en mettront plein les poches et ce sera encore pire qu'avant. On vit dans un monde de haine, d'apparence, de peur et de mensonges et on ne peut rien y faire...

[@stormnightushiha]

Bravo pour tes émissions généralement très objectives. Et ton côté très sympa top. J'aime continue comme cela 👍

[@atmoauto]

Oh c'est adorable merci !!

[@bricegehl1457]

Que se soit youtu.beur journalistes pro ou autres nous sommes que des êtres humains et donc nous avons des avis différents et heureusement sinon la vie serait bien monotone !!! Moi je préfère largement les voitures anciennes mais je ne critiquerais jamais une personne qui préfère les modernes voir même les électriques acceptons nos différences !!! Belle vidéo !

[@atmoauto]

Merci beaucoup Brice !

[@GibonRouge]

Ah, enfin un commentaire sensé , merci.

[@lecomtejulien8331]

Merci Jacques pour ces réflexions piquantes qui ouvrent un débat. La reprise des modèles du passé ne date pas d’aujourd’hui, comme nous l’apprend l’histoire de l’art. Or une automobile n’est pas une œuvre d’art, mais d’abord un objet technique auquel on cherche à appliquer une forme esthétique. Personnellement, je suis de l’école qui considère que la fonction définit la forme. À cela il faut rajouter les normes, à contraintes fortes sur la forme. Je considère qu’il y a changement marquant de forme d’un objet technique, et donc d’esthétique, quand il y a rupture technologique. Un train à vapeur a pour ces raisons une esthétique différente de celle d’un TGV, malgré des similitudes d’ensemble car la fonction de base est la même. L’automobile thermique mais aussi électrique est un produit arrivé à maturité avancée. Et contrairement à ce qu’on voudrait nous faire croire, le moteur électrique n’est pas une rupture technologique. Il a simplement été mis de côté il y a un siècle au profit du thermique, donc du pétrole. Cette maturité avancée, associée à la standardisation par les normes, est selon moi la raison pour laquelle le design automobile est de plus en plus atone. D’où le recours aux formes du passé, dans une séduction nostalgique comme tu l’as bien relevé. Peut-être qu’une prochaine rupture technologique et normative dans l’automobile entraînera un renouvellement des formes, mais là je fais de la science fiction ! 😂

[@atmoauto]

Et merci pour ton message ! 😁

[@lecomtejulien8331]

@@atmoauto merci à toi pour ta tonicité, ta simplicité et ta bonne humeur !😊

[@chefchaudard3580]

Je pense que la proposition de Renault de véhicules inspirés du passé a pour but de se démarquer des nouvelles marques qui arrivent sur le marché, Tesla, les Chinois... Une manière de dire « nous on a une histoire, on sait faire des voitures, on en fait depuis plus de cent ans ». C’est rassurant, amusant, ça rappelle des images dans l’imaginaire collectif.😊

[@lecomtejulien8331]

@@chefchaudard3580 C'est visiblement la stratégie de Renault, en effet, de légitimer sa place par son histoire et ses origines, en recourant au retro design. Reste à savoir maintenant si ça va marcher auprès des consommateurs.

[@jmariliou]

Il y a quelques années ça discutait bagnoles dans les salles de pause, les aperos, les miam-miam... A part les panzerophiles, c’est fini. D’autre part, la nostalgie s’apparente aujourd'hui a de la mélancolie, sent bon le lexomil+whisky, et j’adore rappeller aux gens de mon age: l’assassinat de jfk, la crise des missiles, la guerre du Vietnam, l’Algérie.... Les caisses autrefois, c’était pas top. Un Chatou-Brest en ami6 2cv Fiat 500, ou comme mon frère en Messershmit, fin 60’ début 70’, j’y préférais mon gromono ducati, au moins on savait pourquoi on avait mal au fion après 8 heures de routes dites "en toit", avec nids d’autruches, bitume fondu, et alcolos... Après, les gens dits "âgés " 😢 aiment aussi la simplicité, et ces écrans façon MGM Paramount, sans parler de leur laideur, (les écrans, pas les vieux), ils s’en passeraient bien. Je roule en C5 Tourer mazout avec un écran qui ne me sert qu’à lire l’heure et la station radio... ... éventuellement le titre des Pogues. Rien à secouer des caméras, sondes, types de conduite... Quand je recule en braille, ça fait bip bip, et c’est assez. Quand j'appuie sur la pédale de droite ça accélère, celle du milieu j’envoie qui je veux dans le pare-brise. Et les prix... ...même les prolos comme moi devrions être bourgeois. Mais le pire reste à venir: quid de toutes ces auto-gadgets dans 10 ans, sacha’t que je ne peux pas me payer de voiture récente? Est-ce que l’option "contrôle hémorroïdaire", "ventilation d’uretre", nettoyage d’aisselles, et autres débilités, ne vont pas scotcher l1 voiture au parking puisque couplés au BSI ou au système antidemarrage? Auquel cas, primo ta caisse est moche, deuxio elle est morte.😢 Bref, les autos d’il y a 30-50 ans, c’était nul. Et celles d’aujourd'hui, dans 15 ans, seront😅 nulles itou.

[@atmoauto]

J’ai hâte de voir comment ça va vieillir tout ça…

[@GibonRouge]

Bravo pour le paragraphe sur la nostalgie.

[@GibonRouge]

​@@atmoautocomme nous tous... mal😅

[@floriancornee9252]

Cher atmo, je partage complètement ton point de vue, je trouve que nous vivons dans une bien triste période. Le secteur de l'automobile est je pense en déclin. La voiture actuelle ne représente ni l'audace, ni le fantasme mais plutôt un moyen de transport fade et insipide. Où est passée la créativité, le plaisir? Franchement je ne sais pas vraiment... En tout cas je te félicite pour le travail qualitatif que tu nous proposes. Sincères salutations de Montpellier ✌️

[@atmoauto]

Adorable ! Merci énormément !!

[@LouisJoudig]

Les radars ne servent pas à améliorer la sécurité routière, c'est un impôt déguisé.

[@atmoauto]

Je suis plutôt de cet avis également !

[@dominiqueroudier9401]

Comme le pseudo malus écologique pour que nous remplissions les ...bourses vides de nos .... élites 💩

[@lois-design3673]

Totalement d'accord avec ce que tu dis... Le monde automobile est devenu triste et uniforme. Le néo-rétro vient bousculer un peu tout ça mais niveau originalité ou repassera et puis, je n'y vois personnellement aucune réussite. Ok c'est joli, tout le monde le dit... maintenant, ce n'est pas ce qui faisait la force de ces modèles à l'époque... C'est à se demander si l'on a chargé les designers de penser à autre chose qu'au style et à titre personnel je trouve que c'est cracher sur son histoire que de réduire ses précédents modèles à un style qui peut se vendre... Les 2 seuls points positifs que je vois, c'est le retour en arrière au niveau des couleurs avec des intérieurs un peu moins sombres, des couleurs de carrosseries plus funky etc ainsi que le coup de pied que donnent les asiatiques en arrivant fort sur le marché, (Les suv, bien que je déteste ça, savent mieux se démarquer je trouve, mais surtout ils arrivent à faire quelques berlines, quelques citadines totalement abandonnés par les constructeurs que l'on connait mieux ). Ces deux points me font dire que, avec un peu de chance, il peut y avoir un stop à tout cela... Et pour reprendre tes propos, c'est effectivement dommage que l'électrique, qui change pourtant les règles du jeu ne permette même pas de voir des choses différentes. Pourquoi des calandres ? Pourquoi un long capot ? Pourquoi tous ces codes (que j'aime pourtant) inutiles à une voiture électriques ne sont jamais dépassés ? On nous parle de sobriété pour sauver le monde mais les constructeurs qui ont plein d'opportunités se contentent de faire des voitures noires...

[@atmoauto]

On est d'accord !

[@lucarnetrange]

Réponse à chercher dans les normes de sécurité, et dans la frilosité des gens à acheter des voitures différentes.

[@christianL2638]

C'est vrai que l'univers automobile actuel est bien triste et que les tarifs ce sont envolés. Je n'aime pas les voitures électriques ni les pâles copies de voitures anciennes que l'on nous propose actuellement.. c'est une véritable chasse aux sorcières à laquelle nous assistons impuissant. La bagnole c'est dépassé ! Si t'habite loin dans un patelin pas desservi par les transports, eh bien tant pis pour toi ! J'ai envie de changer de voiture car la mienne commence à vieillir mais je ne sais absolument pas ce que je vais pouvoir acheter ! En occasion bien sûr.. oui, nous vivons dans une drôle d'époque.. merci Jacques pour cette réflexion fort intéressante 👍🤩

[@atmoauto]

Et merci énormément 😁

[@mansamainsan]

D'abord bravo pour votre travail. J'apprécie beaucoup votre franchise et vos analyses. Ne changez rien ! 👍

[@atmoauto]

Et merci beaucoup !

[@Roi-Shito-1st]

Je ne pense pas que j'aurai dit cela, il y a encore peu de temps, mais en y réfléchissant je pense que la période année 70 - 2000, était incroyable! Changement dans tout les domaines, technique, ésthétique ET même en terme de variété d'offre. Depuis, c'est gros veaux, trop ostentatoire, design souvent douteux et le tout avec des prix dééééélirants... COMMENT peut on croire, que c'est maintenant la meilleure période?! Surtout vu le crash des ventes de voitures neuves... ET l'explosion du marché de l'occasion, et les young timer qui devient de plus en plus une mode! Tout les signaux sont là pour dire que les voitures récentes sont à côté de la plaque!

[@atmoauto]

Totalement d'accord !

[@j-pfontaine7551]

Les bagnoles ne sont que le reflet du monde actuel !!! Tout est triste, uniforme, sans caractère, sana personnalité, rien qui amènerait le moindre sourire, truffé de machins inutiles qui ne servent qu'à pomper le pognon du pigeon !!! Vive la 75 Twin Spark !!!

[@atmoauto]

Oh oui !!

[@helaliboumediene6429]

Salut @atmo, force à toi. Non, ces gens ne sont pas à coté de la plaque, ils savent ce qu’ils font et sont conscients de ce qu’ils écrivent, c’est leur gagne pain. En parfaits vendus, ils se prosternent devant le constructeur auto qui paye le plus, sinon, pas de frigo rempli pour eux. Donc, inutile de débattre avec eux…

[@atmoauto]

C'est vrai tu as raison !

[@Eric_Malbos]

"Doté de meurtrières en guise de vitres..." très bien dit, quand on rentre dans ces voitures comme la nouvelle R5, j'ai l'impression d'être écrasé par l'habitacle ou de piloter un tank tellement l'espace vitré est rikiki. C'est pour cela que je garde la Twingo 1 : Grand espace vitré, impression de lumière et liberté, belle modularité, format réduit et légèreté, c'est dingue cette régression avec le design actuel. Qu'est ce qui passe par la tête des designers ? et pourtant les Japonais, eux, continuent à faire de super Kei cars similaire à la Twingo, il faudrait les importer ^_^

[@franckyrocky]

Très bonne analyse que je partage. - des SUV qui se ressemblent tous (perso j'ai de plus en plus de mal à les distinguer. Exemple tôt ce matin je suivais un gros SUV que je pensais être un BMW et en me rapprochant j'ai vu le logo Honda...) - des SUV coupés sans intérêt en plus d'être souvent assez moches (avis personnel) - les vrais coupés ont disparu, tout comme les cabriolets - les compacts et citadines en version 3 portes ont disparu - les sportives abordables n'existent quasiment plus - les grandes berlines ont pratiquement totalement disparu - des modèles identiques déclinés sous plusieurs marques (exemple : une 208 = une Corsa = une nouvelle Lancia Ypsilon) Bref une époque automobile bien triste avec beaucoup de véhicules sans âme. L'UE en est en grande partie responsable.

[@atmoauto]

Ah ça c’est sûr c’est assez terrible

[@ad6350]

Super analyse, c'est un vrai régal de t'écouter comme toujours ! La période que l'on vit actuellement me fait penser à la période "Malaise era" aux USA, pendant la fin des 1970s jusqu'aux années 1985-90. Les constructeurs tradi americains proposaient des voitures vieillotes avec des design peu inspirés et des technologies vraiment dépassées (à cause des normes de pollution, sécurité etc.) et ils se sont fait 'prendre" le marché par les japonnais qui sont arrivés avec des autos innovantes, modernes, moins chères et plus efficientes. Je fais ce parallèle avec nos constructeurs europeens à la masse coté design et rapport prix/technologie - efficience vs. les véhicules électriques chinois qui emergent en Europe...

[@atmoauto]

Ah oui en effet !

[@chefchaudard3580]

Les voitures américaines n’utilisaient pas des technologies dépassées à cause des normes, mais par habitude, le refus d’investir dans ce qui était jugé comme inutile. Les constructeurs européens ne sont pas dans le même cas. Ils se retrouvent forcés (comme les Japonais, les Coréens, les Américains…) à investir massivement sur des technologies nouvelles. Ça coûte un rein. Et à part les Chinois, qui reçoivent des aides de leur gouvernement et sont très endettés pour beaucoup, les prix s’en ressentent. Regardez le prix des dernières Kia ou Toyota : ils sont alignés sur les autres. Pas moins chers, pas plus performants.

[@marv9727]

Merci. Juste merci. D’accord de A à Z. Cette saveur que j’avais dans le design auto (année 201x pour ma part étant jeune), je ne l’a retrouve absolument plus…

[@atmoauto]

Malheureusement !!

[@francois-davidbendjou6077]

Très intéressant, comme toujours ! Je pense que la raison principale sont les normes en tout genre qui s'ajoute presque d'une année à l'autre obligeant d'adapter les véhicules et les chaînes de production, aboutissant parfois à l'arrêt d'un modèle car trop cher à faire évoluer. Il y a aussi une incertitude sur le mode d'énergie, beaucoup de marques (allemandes) revoient leur plan produit pour miser sur les pays non européens. Tout ceci coûte cher et limite les possibilités de prise de risque. Comme aurait pu dire Coluche 'il suffirait que les gens n' achètent pas pour qu'on arrête de vendre des SUV.' Si on prend juste Dacia, les gens préfèrent la Sandero stepway à la version normale alors que ce sont les mêmes véhicules mis à part la garde au sol et quelques artifices esthétiques permettant juste d' augmenter significativement la marge du constructeur....

[@atmoauto]

Et merci ☺️

[@jeromemartinez1266]

Je suis complètement d'accord, il n'y a plus rien qui fait envie sur le marché, ma dernière voiture passion c'était ma petite MX5 NC. Quand j'étais petit gamin dans les années 80, j'attendais de recevoir l'Automoto mensuel auquel mon père était abonné. J'étais au courant absolument de tout, aujourd'hui depuis quelques temps j'ai complètement laissé tomber, et le pire c'est que j'ai perdu la passion après avoir quitté Ferrari j'ai travaillé pendant deux ans, et dont je vois la décrépitude esthétique des tous derniers modèles

[@atmoauto]

C’est bien triste malheureusement

[@MegaKaderman]

Percutant, franc du collier, pertinent, en un mot: convainquant. Ne change rien!

[@atmoauto]

Oh merci !!

[@nicolasrioual8206]

La prochaine fois que tu as affaire à des journalistes insensés et bigleux envoies les aux USA, ils comprendront un peu mieux l’état du marché. Excellent analyse, merci pour ton très bon travail.

[@atmoauto]

Adorable merci 🙏🏻

[@titouanfan3966]

Vraiment atmo c'est la chaîne révélation quand j'ouvre youtube peux importe le nombre de notif que j'ai eu atmo passera avant tous les autres et merci encore de proposer une chaîne qui prend du recul et qui ce base sur des fait tous en donnant un avis personnel et en le précisant 👏👏👏

[@atmoauto]

Ça c'est vraiment adorable ! Merci infiniment !!

[@stormnightushiha]

Bravo pour cette analyse. Je suis tellement mais tellement d'accord avec vous. Très peu voir pas d'innovation. Citroën ou Renault tellement innovant et copié par tous et maintenant SUV toujours SUV au détriment des monoplaces tellement plus pratique et ingénieux. Plus de belles sportive abordable. Plus de belles berline ( ou hors de prix. Oui triste époque 😢

[@atmoauto]

Et merci beaucoup !!

[@denisdumuret553]

Bravo Jacques, ta vidéo est parfaite, tout est clair, tout est juste et pertinent

[@atmoauto]

Et merci !!

[@nicolasmeneldil3266]

Totalement d'accord avec toi. Le paysage automobile est envahit par les SUV au poids et aux prix délirants. Et quand on voit que certains SUV passent pour le moment sous le radar du soit disant malus écologique (je pense au BMW XM hybride avec un v8), alors que les petites sportives (les rares voitures plaisir encore présentes) qui sont utilisés la plupart du temps que le weekend voit leur tarif plus que doubler (Yaris GR qui passe de 46000€ à 108000€, merci le gouvernement...) Très peu de coupé, de cabriolet, de carrosserie sortant de l'ordinaire. Toujours plus de gadgets inutiles et "innovants" donc une fiabilité qui baisse drastiquement car le risque de panne est élevé. Pour ma part, j'ai une voiture sans écran, sans radio, sans clim, et j'en suis très content. Ils vont pomper leur inspiration dans le passé, en terme d'inspiration, on a vu beaucoup mieux. Merci pour la vidéo.

[@atmoauto]

Merci à toi 😉

[@Florentdm]

Les termes :) Merci de ta sincérité. J'ai une opinion personnelle très proche de la tienne et c'est bien que des passionnés automobiles qui sont donc fan de ce domaine aient un réel esprit critique. Je pense profondément qu'il faut militer pour rétablir la passion et le sens dans les nouveaux véhicules plutôt que de sortir des limaces insensées.

[@atmoauto]

Et merci 😁