Diagnostics and replacement of a semi-axle (CV joint) VW, Audi, Skoda, Seat.

How to understand which CV joint crunches, how to diagnose and replace it.
Replacing the left axle shaft for VW Jetta 5.
0:00 How to replace the axle shaft
0:25 Outer and inner CV joint
0:44 Which CV joint crunches?
02:23 The process of replacing the left semiaxis
06:10 Troubleshooting of CV joints
07:12 Lubrication of the CV joint
08:00 Assembly and installation of a semiaxis
08:28 Setting the motor protection

[@user-tz5hk1dt4m]

Спасибо за то, что показываешь, как можно поменять детали самостоятельно - так дешевле, и точно знаешь что все сделано с толком

[@user-uh1jv2eb7b]

Хороший ролик, все доступно и понятно, спасибо Недавно ступичный менял левый (гул и вибрация появилась, колесо не болталось, пока не снял диск тормозной, без него болталась от руки) , болт 6 граней, джетта 2007 год, открутил удлиннителем и ключом балонным родным

[@niktsar5341]

Спасибо за видео,огонь!👍🏽Такая же беда была в передней подвеске!(

[@benibiz8327]

Спасибо за видео, все по делу) в ближайшее время тоже предстоит замена, теперь все стало понятно)

[@niktsar5341]

Спасибо за видео!👍🏽 Огонь!

[@dmitry6388]

Спасибо очень много полезной информации

[@greufryct]

Корисне відео!

[@user-ud9fv1gp1c]

Молодцом 👍

[@user-yn7dg6sn8p]

Защита это попа вообще. Одному ставить анрил, ты красава)) Шрус согласен сложно, проще полуось если с разборки

[@romankaniuk4627]

👍🏻

[@user-yt3og6to3p]

Сними как заменить защиту задних тормозных дисков.

[@egor-m]

Пару недель назад я менял внутренние шрусы, фирмы HAFT

[@andreyandrey1740]

Шрусы!!! А по какой причине менял?

[@egor-m]

@@andreyandrey1740 По причине биения, люфт, и что мастер сказал, они оба были перевернуты уже, и сильно износились

[@andreyandrey1740]

@@egor-m при езде на большой скорости гула не было? Какой пробег?

[@egor-m]

@@andreyandrey1740 Немного был. Пробег на данный момент 187 к

[@andreyandrey1740]

@@egor-m понял спасибо

[@user-tn1ce1dd4m]

Подскажите пожалуйста ,диагностировали выход из строя внутреннего шруса был лёгкий цокот при движении ,после замены шруса появилась вибрация и щелканье при наборе скорости .даже при троганьи с места. Шкода фабия

[@CodingVAG]

может криво поставили либо не родной шрус. Смазку забыли налить?)

[@user-yi1du5lr8i]

2 РАЗА ЦОКАЛО спереди!в первый раз-ступичный помирал,во второй раз-померла мкпп!

[@user-fo5yp3mm4i]

А какая головка что бы болт открутить под двенадцатигранник?

[@CodingVAG]

На 24, если шестигранник то скорее всего 27. Хотя бывают и 24 тоже

[@aaaaaaa-O-a]

и как же ?

[@artsoundmusic9457]

А шрусы могут гудеть при движении или они только хрустят когда изношены? У меня гольф 5, при движении слышен сильный гул в передней части. Ступичные подшипники все поменяны, гул остался.

[@andreyandrey1740]

Такая же беда, гольф 5 2008 тоже грешу на шрусы

[@andreyandrey1740]

Скорее всего внутриние!!!!

[@CodingVAG]

Да, говорят внутренние могут. Но у меня они хрустели но не гудели. Хотя даже не знаю чем им гудеть дам. Может в коробке самой что, там какой подшипник

[@artsoundmusic9457]

@@CodingVAG я думаю если бы это был какой нибудь подшипник в коробке то при выжиме сцепления звук бы пропадал, а у меня при выжиме сцепления ничего не меняется гул как был при движении так и остался, гул такой что вибрация на руле ощущается. Сход развал и балансировку колёс делал, ступичные менял, результата ноль, остались только внутренние шрусы.

[@artsoundmusic9457]

@@andreyandrey1740 тоже думаю на внутренние шрусы. Спрашивал в сервисе, сказали что гудеть они не могут а только хрустеть, но это не точно)

[@user-tz5hk1dt4m]

Ещё подскажи, как понять, что смазки достаточно и что она хорошая?

[@CodingVAG]

Смазку надо выбирать для каждого шруса индивидуально, они бывают разных типов. А количество на глаз, чтобы все смазано было и лишнее не вывалилось, так как модем навредить наоборот в процессе эксплуатации

[@user-tz5hk1dt4m]

@@CodingVAG спасибо 👍🏻

[@Ice_channel.]

А где сам хруст, я так и не услышал как именно он звучит?)

[@CodingVAG]

Забыл вставить в видео) Думаю все знают его, он единственный в своем роде, сложно с чем-то перепутать

[@miron__music]

А может привод стучать? Хруста нет, но стук и клац непонятно откуда, подвеска в норме, у привода есть небольшой люфт

[@CodingVAG]

Да, тоже если износ есть. Рейка ещё может клацать. Незажатый амортизатор тоже бывает

[@user-16351]

Привод не стучит! Стук идёт от рейки, шаровой, рулевой тяги, наконечника, либо от линки с шариком, от суппорта (направляйки), подшипника ступичного, колеса незатянутого. Ну и при хреновом раскладе, если какой-то сайлентблок не затянут. Стойки могут стучать, даже новые! Пружина сломана, опора стойки. Больше нечему брякать! Вспомнил (безделушки в бордачке☝️😀)

[@user-16351]

Автор, впервые услышал, что внутренний ШРУС хруст издаёт. Он даёт вибрацию при разгоне, а чтобы он ещё и захрустел🙄, каким образом? Там нечему хрустеть, по отношению к наружнему. Во внутреннем ШРУСе от трипойда появляется выработка, и этот зазор, между "гранатой" и роликами трипойда, даёт вибрацию. А хрустеть может только наружний.

[@CodingVAG]

о поверьте внутренний еще как умеет хрустеть) и он тоже изнашивается и вообще у него даже у нового есть люфт

[@user-yq1bz3tv1z]

Слишком быстро на главных моментах, как хрустит, как люфтит

[@vladimirnankov8074]

Сразу резало слух слово полуось ( реально это приводной вал) после слов тяга стабилизатора М18 смотреть бросил. Автор! Вы представляете болт или гайку М18 ?

[@CodingVAG]

А чем тяга стабилизатора не зашло? Гайка на 18. "М" там не было, послышалось возможно. А вообще когда видео снимешь можно случайно Нето сказать и не заметить. Суть какая от этого поменялась?)

[@vladimirnankov8074]

@@CodingVAG Чётко сказано тяга стабилизатор М18 , а не ключ на 18. Заставил переслушать пару раз. Да ролик снять дело не лёгкое. Но если человек технически образован ( это как мышечная память) м18 это диаметр резьбы , ключ на 18 это размер ключа. Удачи Вам.

[@CodingVAG]

@@vladimirnankov8074 спасибо, оглворился