Diagnoză și rezolvare Probleme de pornire - Skoda Fabia

[@motanu4280]

Salut. Felicitari pentru videoclip! Asta inseamna cu adevarat diagnoza auto, sa interpretezi logic codurile de eroare si nu sa te arunci la inlocuit piese!

[@vasilecurala3425]

Salut și felicitări pentru vidioclipurile și explicația clară pe care o faci.

[@Tataie3577]

Asta înseamnă să gândești înainte de a schimba piese,felicitări și mult succes în tot ceia ce faci.

[@geogeogeo9]

Excelenta prezentare,si eu fac diagnoze auto de 15 ani,primul lucru pe care l-as face eu ( fara tester ) ar fi sa pun pe direct releul pompei benzina( pinii 30/87),de cele mai multe ori am constatat amorsarea greoaie a p-pei.mai rar am constatat functionarea defectuoasa a releului,dar nu este exclus .urmatorul pas ar fi incercarea de pornirea cu contactul pus si alimentare directa la starter. electromotor.frumos interpretata si schema inst inj din autodata.Bravo,jos palaria ptr prezentare. Ing AR Georgica.

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc pentru comentariu. Succes in continuare 👍

[@andreiadrian8681]

Salut , vad din comerțul tău ca ai experienta în diagnosticare pe partea aceasta a problemelor a mașinii, poate ma poți ajuta eventual dacă se poate și vrei pot veni la un service unde te găsesc sa vedem ce putem face sa descoperit problema la pornire la Skoda mea ,

[@marianvoicu8662]

Felicitări pentru abordarea logica și cu interes pentru a ajuta oamenii.

[@adrianconstantinescu4856]

Salut. Îmi place enorm de mult cit de simplu și pe înțelesul tuturor te faci înțeles. Eu sunt posesorul a doua motorizări. Skoda Fabia, 1.4 benzina 16V si un BMW X3, e 83, 3.0 diesel. As dorii din toată experiența ce o deții, sa faci prezentări exact ca si la celelalte tipuri de auto, in special pentru motorizarea de 3.0. Cauze și mod de remediere. Aici ma refer de la parte de caroserie, gen suspensie etc dar mai ales la partea sau părțile de alimentare, electric, ser visare, mecanic și tot ceea este necesar de știut pentru mine sau dacă mai sunt posesori de aceste tipuri de motorizări. Ok. Aștept cu nerăbdare crearea și distribuirea lor.

[@cristienea4509]

Bravo! Mulțumim mult (din nou)!! Crăciun fericit și un an nou plin de împliniri!

[@virtualgaragero]

Multimesc, la fel va doresc Sarbatori Fericite alaturi de cei dragi! 🎄

[@cristienea4509]

@@virtualgaragero 🙏

[@adrianignat3899]

Foarte frumos prezentat

[@virtualgaragero]

👍

[@mateimarin-h5k]

Mulțumesc frumos ❤

[@gheorgheflorintrian1828]

Salut , felicitări pentru abordarea problemelor, am și eu o skoda fabia 1.2/ 2006 și nu pornește la rece decât la 5-a cheie ( schimbat bujii, bobine, senzori temp. Ax came ,vibrochem, clapeta acc.) Problema nerezolvata. Aștept alte sugestii.

[@laur153]

Salut. Ai găsit problema?!! Am aceeași problema la o skoda 1.4 16v gpl. Trebuie dau 4 5 chei când motorul e rece. În rest merge bine.

[@bogdanhutu9406]

Un clip excelent. Aceeasi problema o am si eu doar cu pornirea la rece dimineata la prima plecare, apoi in cursul zilei totul e ok. Prima faza de verifa fost electromotorul caruia iau fost schimbati carbunii, dupa o săptămână problema a reaparut. Acum mecanicul suspecteaza releul sau pompa. Ce ar fi mai putin costisitor in a verifica, releul ori pompa de benzina? Este fabia 1 1.4 16v bby cod motor

[@cristienea4509]

Tare!! Mulțumim!

[@virtualgaragero]

Cu placere 👍

[@sorinpapp7254]

Bună seara. Felicitări pentru explicații. Avem aceleași simptome la un volkswagen polo 1.4benzina din 2007. E posibil sa fie vorba despre aceeași releu? Va multumesc

[@virtualgaragero]

Buna seara, nu neaparat, aveti ceva coduri de eroare stocate? Pot fi mai multe cauze pentru probleme de pornire

[@laur153]

Bună seara. Cum ați rezolvat? Și eu am aceeași problema

[@sandulescumihaisandulescu2168]

Multumesc pentru explicații. Intrebare: in tabloul de bord temperatura este tot timpul la 7 gr care sa fie cauza,?

[@virtualgaragero]

Buna, daca inclusiv cu motorul cald e la fel, cel mai probabil este defect senzorul de temperatura, sau eventual cablaj intrerupt...

[@onciudan4571]

Cel mai tare....

[@TheYpocrow]

Impecabil!

[@floricadrinda9742]

Mii de mulțumiri pentru toate aceste lucruri și aceste sfaturi utile pentru mine. Se pare că este problema releul de benzina și injectoare. Unde se poate face rost de releu pentru skoda fabia? A-ți putea sa ne ajutați? Vă mulțumesc anticipat pentru ajutor.

[@virtualgaragero]

Buna seara, cu placere, releu se poate cumpara pe baza seriei de sasiu de la un magazin de piese auto.

[@floricadrinda9742]

@@virtualgaragero vă mulțumim pentru toate sfaturile minunate pe care ni le dăruiți nouă fanilor dumneavoastră care vă trecem pragul acestei căsuțe și ne ajutați sa ne descurcam cumva singuri în aceste probleme minuțioase pentru care am plătit câteva mii de lei unor mecanici. Și uite ca mai sunt oameni generoși ca dumneavoastră și ne dezmeticiti să ne putem descurca cu sfaturi generoase și de un ajutor remarcabil. Vă doresc sănătate multa și tot binele din lume. Dumnezeu sa va ocrotească întotdeauna întreaga viata. Multe împliniri și bucurii și realizări frumoase vă doresc. Gânduri bune și să ne auzim cu bine.

[@virtualgaragero]

@@floricadrinda9742 multumesc frumos, numai bine si pentru dumneavoastra 🙂

[@alexandrumircea323]

Ești profesionist.!Ai un service în care lucrezi ?

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc, nu lucrez la service, doar ocazional repar masini, dar ma pasioneaza diagnoza (doar asta imi place, mai putin partea mecanica) 👍

[@monicasutac5764]

Poti face un video cu plusuri so minusuri la Skoda Fabian 1.4mpi 2002 !? Multumim...esti destul de clar in toate video-urile...

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc pentru sugestie. Pana acum nu prea am facut review-uri despre masini, m-am concentrat mai mult pe partea mecanica/diagnoza. Insa poate pe viitor voi face si un astfel de video. Pana atunci cateva plusuri: masina simpla, relativ ieftina la intretinere, buna pentru navete scurte sau la oras. Minusuri: consum ridicat de ulei. Cunosc mai multi proprietari care au aceasta problema.

[@mihaitatanase5098]

Salutare .vreau sa va spun despre skoda fabia sunt si alte probleme la porniri .poate sa fie si senzorul de la arborele cu came .si nu are putere si turatie motorul .pe de alta parte porneste greu .

[@virtualgaragero]

Buna seara, corect, poate fi si asta o cauza. Multumesc.

[@andreiadrian8681]

Salut , ma uit cu mare placere la ce faci aici pe canal , la acest material mi am regăsit problemele mașinii mele , adică Skoda fabia 1.4 / 16v, benzina an 2000 , probleme la pornire , de 1 an încerc sa găsesc rezolvare , și am mers la mai mulți mecanici și uite ca după 1 an nu am rezolvat problema Prima intervenție am mers și am schimbat pompa de benzina , problema nu a fost rezolvata Curățare injectoare , problema nu a fost rezolvata Schimb releu 410 , problema a fost ameliorata adica porneste la a 2 a cheie Curățare alternator , aceeași problema Pe lingă problema la pornire am descoperit ca se oprește motorul în mers la semafor culmea este ca în același loc mereu , adică plec din Berceni și la piata universității la același semafor se oprește 🤣 știu ca suna ciudat dar nici eu nu îmi explic Ai vreo idee/rezolvare ?

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificati senzorii de turatie de la vibrochen si axul cu came. Sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@andreiadrian8681]

@@virtualgaragero da , exact ca cele prezentate în materialul video de mai sus , sonda , injectoare , ideea este ca nu ma pricep prea mult , iar prin serice-urile pe unde am încercat se pricep pe mecanica și nu pe electronica , releul a fost schimbat la cererea mea după ce am dedus de pe internet problema, dar din păcate doar a remediat problema nu a și rezolvat , se pare ca mai este ceva nerezolvat care îmi face probleme

[@metusalametusala6002]

Te rog sa mi spui care ar fi posibila problema porneste la prima cheie dar nu sta pornita si dupa numai porneste numa de-o las 1/2 ore. Multumesc.

[@ruth0684]

Buna,la mine e problema cu releul cred ,cateodata aud pompa cateodata nu,in principiu vara mi facea probleme cand era f cald nu se auzea pompa ,acuma mi a umblat mecanicu la releu si tot mai des imi face probleme cu pornirea ,ideea e ca releul gasesc doar original si e peste 400 ron ,as vrea din dezmembrari dar gasesc doar cu 7 pini nu 8 ca a meu ,oare s ar potrivi(tot de pe skoda luat)?

[@costelatanasoaie6219]

Menționez că după ce se încălzește motorul merge ok doar când e rece pornește ușor dar după ceva timp se îneacă și trebuie repornit

[@roxanaroxanna2872]

Este posibila fix aceeași problema și la Skoda Fabia 1.9 TDI ?

[@ianis2306]

Salutare tata a rezolvat 3 ori această problemă și tot are această problemă.

[@virtualgaragero]

Buna, este ceva cod de eroare stocat?

[@ianis2306]

@@virtualgaragero Probabil urmează acm după anul nou sa meargă să vadă

[@silviuanton8488]

Sau se poate alimenta cu tensiune doar pompa fără sa se alimenteze și injectoarele?am aceeași eroare și simptome ca în videoclip

[@rAnkky96]

Salut , am schimbat bujii,pompa de benzina și tot pornește greu la prima cheie .. oare să mai schimb releul pompei ? Pe vcds nu apare nici o eroare. Fabia 2 1.4 mpi

[@laur153]

Te referi la motorul 1.4 16v, 86 cp?!! Și a mea face la fel. Cum. Ai rezolvat? Mulțumesc mult

[@munteancristinel533]

Sal oare imi poti spune si mie te rog dc mi a dat eroare ponpa de motorina skoda fabia1 dupa ce am sters eroarea la pompa de motorina a pornit la ce sa ma astept ?

[@sorinpapp7254]

La polo 1.4 benzina merge oare același releu ca la skoda?dacă nu va deranjez prea tare,cum as putea lua legătura cu dumneavoastră sa va cer mai multe explicații ?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, putem vorbi pe fb, Nagy Gyorgy, poza cu papion. Ma pot uita seara dupa 20:00 la detalii, dar puteti sa imi scrieti si inainte, doar ca nu am acces momentan la date (nu sunt acasa)

[@sorinpapp7254]

Bună seara. Am mai urmărit încă o data clipul și vroiam sa va spun ca eu am problema cu pornirea doar când e motorul rece,la cald porneste la sfert de cheie. Coduri de eroare nu știu daca are,acum am masina la un mecanic și el zice ca nu ii arata nimic pe tester

[@virtualgaragero]

Buna seara, la Skoda este o cauza comuna pt probleme de pornire la rece - senzorul de temperatura motor. Verificati senzorul cu un multimetru cu motorul rece... Trebuie sa indice cativa kOhm si scade odata cu incalzirea motorului

[@gabrielguresoae2398]

Salut ,am o problema asemănătoare la o Skoda Fabia 1.4 mpi 8 valve an 2000, pornește foarte greu si cand pornește nu se accelerează sau se accelerează în șuturi parcă este gâtuita. Ce ma sfatuiesti sa fac ? Multumesc.

[@vasileianchis6288]

Buna ziua . felicitari ,,,, Am o problema cu o Skoda fabia 2006 pe motorina , la pornire nu se aprinde martorul de pornire (rezistenta) de preancalzire , daca incerc sa pornesc , prima data nu porneste , abia dupa aceia apare in bord martorul (rezistenta ) iar dupa ce se stinge pot sa pornesc motorul . Nu stiu unde este plasat releul de preancalzire ,,,, sau ce alta problema ar putea fi ? Va multumesc !

[@virtualgaragero]

Buna seara, aveti ceva coduri de eroare stocate?

[@vasileianchis6288]

@@virtualgaragero Locuiesc in Spania si e destul de scump sa merg la un atielier sa puna testul (aparatul) , as vrea sa probez prima data modulul (releul) care da comanda la bujii , dar nu stiu unde este plasat nici cum arata. Am investigat in internet si am inteles ca acest modul da si semnalul in bord (rezistenta) As vrea prima data sa schimb acest releu . Va multumesc !

[@doringajea2920]

Salut.....te intreb ca nu stiu sigur la motor cod AMF de 1.4 tdi,cp 75 din 2005 pe fabia sau polo E3 are dpf?

[@virtualgaragero]

Buna, nu are

[@TudorelPopa-v6c]

Salut Am și eu o problema cu Skoda Fabia combi 14 16 valve . Nu sta pornită la relanteu . Cum pot face. Ce trebuie sa verific

[@danydaniel4716]

Bună, mă poți ajuta cu eroarea P0402. Tot skoda fabia 1.4 16v

[@florin7835]

Salutare. Îmi poți spune te rog ce borne trebuie legate cu acel cablu pt a verifica releul?

[@virtualgaragero]

Buna, terminalele 2 si 8 au fost legate impreuna in soclul releului. Aveti o schema pe releu, verifcati daca este indentica cu ce am prezentat in video

[@TudorTudor2011]

Salutare .Va deranjez si eu cu o problema cu masinuța mea adica o skoda fabia1 combi din 2005 .Motor 1.4 16v 55kw cod BKY. Problema este ca la fiecare pornire la rece ,porneste fara probleme dar pama se incalzeste motorul tremura foarte tare . Masina am cumparato de ocazie cu 235mii la bord . Motorul cam incepuse sa consume ulei si i am facut reparatie capitala adica segmenti ,cuzineti pistoane chiuloasa refacuta si ea cu supape si simeringuri noi In motor s a inlocuit tot si s a folosit doar piese originale recomandate de producator și s a considerat ca trebuie inlocuit . Mentionez ca problema cu tremuratul era si inainte de a reface motorul . Am curatat si EGR. Bujiile sunt noi NGK specifice acestui motor ,bobinele inlocuite si ele dar tot persista aceasta problema cu tremuratul motorului destul de accentuat . In momentul cand s a incalzit daca il pornesc din nou nu mai tremura motorul . Care ar putea sa fie problema. Daca puteti sa ma ajutati cu un nr de tel al dvs.,pentru o diagnoza s au cum as putea rezolva aceasta problema Multumesc pentru ințelegere si ajutor

[@virtualgaragero]

Buna ziua, oare senzorul de temperatura motor a fost verificat? Masoara corect la rece? Se poate verifica cu testerul si cu multimetrul. Pe de alta parte trebuie verificat cu testerul, daca se inregistreaza rateuri, adica misfire la vreun cilindru... Sunt stocate ceva coduri de eroare?

[@TudorTudor2011]

@@virtualgaragero Buna ziua senzorul de temperatura nu l am verificat ,dvs nu ma ti putea ajuta cu o testare binențeles contra cost ? Locatia mea este in Sector1 Bucuresti

[@luciancolac9920]

Va salut.Am o skoda fabia 1.4 tdi anul 2008.Nu mai pornește și am și spirala aprinsa.Daca spre exemplu o pornesc dau pe galeria de admisie cu spray masina porneste și merg cu ea pana ajung sa ma opresc și atunci se oprește și ea.Dau cu spray porneste.Care ar putea fi cauza?Mersi

[@virtualgaragero]

Va salut, deci odata ce porneste din spray, merge? Dar la repornire iarasi nu porneste? In orice caz cred ca este o problema la partea de alimentare cu motorina... Nu cunosc motorul 1.4, este pd?

[@alistarvalentin]

Salutare,tot la SKODA FABIA motor AUA,problema mea e vara cand afara e foarte cald porneste greu dupa ce dau la automat cateva secunde bune,iarna la frig si la -10 grade porneste super.La o diagnoza rapida imi arata sonda lamda nr1(bank1,mixture adaptation,range1,lean limit not reached) si la pompa de benzina un fel de scurtcircuit la masa(linear oxygen sensor,pump current short circuit to ground)ce parere ai?multumesc.

[@virtualgaragero]

Salutare, m-ar ajuta codurile de eroare. Dupa descriere ambele coduri se refera la sonda lambda (pump current circuit este tot la sonda lambda). In mod normal nu ar trebui sa aiba vreo legatura sonda lambda cu pornirile. Trimiteti-imi codurile, sa le studiez un pic si revin cu un un raspuns, ce sa verificati

[@alistarvalentin]

@@virtualgaragero OK,codurile ar fi :P0130/P0135/17587/17604/17589/L7559.Precizez inca o data:porneste greu vara cand e foarte cald iar iarna nu sunt probleme.Multumesc.

[@alistarvalentin]

Salutare,zilele astea am fost plecat la Vatra Dornei,de dimineata a pornit perfect,la amiaza cand am luato din parcare dupa ce a stat in soare am avut ce toci la automat.Se pare ca ii place doar iarna:))Ati ,mai auzit de simtome ca acestea,cald afara dar fluidele motorului reci,si porneste destul de greu.

[@virtualgaragero]

@@alistarvalentin salut, este posibil sa vina de la senzorul de temperatura, dar este posibil la fel de bine sa fie de la senzorul de la vibrochen sau axul cu came... Pot fi mai multe cauze. O diagnoza ne poate spune mai multe

[@igoralbu4334]

Va rog frumos se invirte dar nuse porneste ce pote fi skoda fabiea 1,4 neapare pe bord lampa de ulei ce pote fii

[@virtualgaragero]

Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, aveti ceva erori?

[@sorinsuba]

Salut. Am si eu o skoda fabia cu motor 1.4 16v benzină din 2005. A fost schimbata lambda, 3 senzori, inclusiv cel din eroare. Dar in continuare am aceasta problema, intra martorul EPC si ramane la 1000 de turatii. Cand nu e eroare, trage bine. Are momente cand porneste foarte greu, învârte alternatorul dar parca nu ia scanteie. Cateodata porneste la prima cheie la rece, dar apoi la cald nu mai pornește. Din coduri imi dau seama ca e o problema de aer fals, dar nu stiu de unde sa incep sa verific piesele. Am fost la câțiva mecanici, dar nu au știut ce sa faca sau nu au vrut. Am nevoie de ajutor, nu știu ce sa mai fac cu motorul asta🤦🏻‍♂️ Mersi. 17961- Barometric/Manifold Pressure Signals P1553-35-10 implausible correlation - intermittent 17912- intake air system P1504-35-10- leak detected - intermittent 16490- manifold/barometric pressure sensor (g71)/(f96) P0106-35-10- implausible signal / intermittent

[@virtualgaragero]

Buna, aerul fals se verifica cel mai usor prin urmatoarele 2 metode: vizual verificam sa nu fie coliere slabite, furtune crapate sau chiar rupte. Pe de alta parte metoda 2 este sa folosim (cu grija mare si pe propria răspundere) spray de pornire - aplicam cantitati mici in zona galeriei de admisie, furtunelor de la admisie, etc. Daca motorul trage aer fals si aplicam spray, vom observa ca creste turatia motorului, astfel putem gasi problema

[@florinivanov4728]

Salut am si eu o intrebare pentru o Skoda Octavia 1 imi sta apa la jumatate in bord de cand o pornesc care ar fi cauza MULTUMESC

[@virtualgaragero]

Buna, daca va referiti la indicatorul de temperatura antigel (motor), cel mai probabil aveti un senzor defect sau o problema de cablaj. Asadar trebuie verificat senzorul de temperatura motor si cablajul aferent. Temperatura se poate citi si cu testerul, dar recomand verificarea senzorului cu multimetrul

[@cipriansecara1228]

Salut am şi eu o skoda fabia 14 16v 2002 cod motor aua,după ce pornesc motorul moare după un minut,se repetă de 3ori apoi nu mai am treabă.Asta numai la rece .

[@virtualgaragero]

Buna, as verifica in primul rand senzorul de temperatura motor. Ce valoare indica inainte de pornire, cu motorul rece?

[@muticaiordan4091]

Am și eu o skoda fabia din 2004 14 benzina aceiași problema la rece nu pornește decit la a 3 cheie deși motorul este învârtit foarte bine

[@virtualgaragero]

Buna, sunt ceva coduri de eroare stocate? Trebuie verificat sa porneasca pompa din rezervor la punerea contactului, de asemenea trebuie verificat senzorul de temperatura motor

[@raduaurelian1907]

Salutare! Aceiași problema la Skoda Fabia 1.4 diesel an 2007 pornește greu ... după ce pornește tremura toată mașina ce sa verific? Mulțumesc

[@virtualgaragero]

Salut, in primul rand ar trebui facuta o diagnoza. In al doilea rand verificate bujiile, sa fie in stare de buna functionare (nu innegrite). Cauzele pot fi mai multe, de asta recomand in primul pas o diagnoza

[@raduaurelian1907]

@@virtualgaragero Oki...Ms

[@coearobert1696]

Salut, am un vw polo din 2006, pornește dimineața super greu la a 5 a cheie, e nenorocire, am schimbat bujiile , senzor temperatura la lichidul de răcire , pompa de benzina, filtre chestii de revizie , dar in continuare dimineața pornește super greu, mă puteți ajuta cu un sfat ?

[@virtualgaragero]

Buna, sunt ceva coduri de eroare stocate? Doar la rece face aceasta figura?

[@coearobert1696]

@@virtualgaragero nu sunt erori stocate, și daa doar la rece, dimineața și după 5 6 ore stând oprită , in general merge bine pe sosea fara diverse simptome. Doar pornirea este aiurea

[@virtualgaragero]

@@coearobert1696 trebuie verificat daca porneste pompa de benzina la punerea contactului.

[@coearobert1696]

@@virtualgaragero pornește și când deschid ușa , și când pun contactul

[@virtualgaragero]

@@coearobert1696 turatia motorului (vibrochenului) si al axului cu came se poate vedea pe tester?

[@doringajea2920]

Salut,eu am o problema la o skoda fabia 1 motor de 1.4 tdi..dc o las 2 sau 3 zile fara sa o pornesc si dupa 3 zile vreau sa o pornesc abia dupa a 3 a cheie porneste,asa omor si bateria si electromotorul dar cand porneste merge ii ok dar dc ii dau cheie dupa ce o pornit a 2 a...porneste usor imediat,care sa fie cauza?

[@virtualgaragero]

Buna, suna ca si cum s-ar dezamorsa sistemul de alimentare cu motorina. De regula conducta de tur spre pompa tandem este prevazuta cu o supapa unisens, cu scopul sa previna dezamorsarea sistemului. Ar trebui verificata supapa respectiva si de asemenea, sa fie etans sistemul, sa nu prinda aer undeva (gen zona filtrului de motorina sau imbinari conducte)

[@doringajea2920]

@@virtualgaragero daa am fost și mii sa spus ca ii bujia incandescenta dar dupa am fost cu ea tot asa fc parca mai rau porneste!sa nu fie de la oringuri de la injectoare?

[@virtualgaragero]

@@doringajea2920 este posibil sa piarda si acolo presiunea, dar atunci nu at mai avea relanti stabil si valorile de corectie la injectoare ar fi rele... Aveti relanti stabil? Trage bine motorul? Daca da, suspectez in continuare dezamorsarea intre pompa tandem si rezervor

[@doringajea2920]

Trage dar asa parca mai lent!

[@mospatru3975]

@@doringajea2920 problema e la pompa tandem sau garnituri inj. am avut aceiasi problema la un t5 schimband garnituri inj.+garnituri pompa tandem problema rezolvata ,pentru siguranta trebuie verificata pompa din rezervor daca functioneaza cand pui contactul.

[@gabrieltrampa8583]

Salut,nu știu cum va numiți Domnule, Am și eu o Problema cu o mașină, Vw Caddy 3, 1.4 benzină, nu îmi da scanteie am schimbat senzorul care specifica poziția arborelui cotit,am schimbat Bobinele,bujii, care sa fie Problema?

[@virtualgaragero]

Buna, verificati daca se vede semnalul de la senzorul axului de came. Trebuie sa fie la jumatatea rotatiei motorului. Daca se vede semnalul pe tester, trebuie verificat, daca bobina este comandata de calculator. Se verifica integritatea cablurilor (continuitate pana la calculator si prezenta semnalului de comanda)

[@gabrieltrampa8583]

@@virtualgaragero vă salut,mulțumesc frumos pentru răspuns, Am să verific,in

[@ioanraciak7474]

Buna am probleme la pornire la cald la scoda fabia 1,4 benzina la rece porneste merge bine dupa ce o opresc numai porneste din ce cauza oare?

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificati senzorii de la vibrochen si axul cu came. De multe ori de acolo vine problema, cand se incalzesc, nu mai functioneza corect. Bineinteles este doar o posibilitate. Trebuie vazut daca bujiile produc scanteie sau nu cand e cald motorul.

[@silviuanton8488]

DC releul alimentează pompa cât sa se audă înseamnă că automat se alimentează și injectoarele?

[@virtualgaragero]

Salut, faptul ca porneste pompa, nu inseamna neaparat ca pompa si baga benzina... Asta trebuie verificat

[@silviuanton8488]

@@virtualgaragero am verificat dând la automat și scoțând conducta care ajunge în motor.venea benzina

[@silviuanton8488]

@@virtualgaragero și am mai probat dând la sutomat cu rampa de injectoare scoasa și nici gram de benzina.azi am schimbat sezonul temp motor

[@virtualgaragero]

@@silviuanton8488 ok, care este problema cu masina? Ce face sau ce nu face si in ce condiții?

[@silviuanton8488]

@@virtualgaragero mâine vreau sa fac o verificare a releului 410

[@IonutBulacu-m8j]

Din ce cauza cand se incaljeste motorul,motorul merge intrerupt

[@virtualgaragero]

Buna seara, pot fi mai multe cauze posibile, inclusiv cauze mecanice (de compresie). Trebuie in prima faza facuta o diagnoza, sa vedem daca rateurile apar pe un anumit cilindru, sau pe toti cilindrii. In functie de asta trebuie investigata problema mai departe

[@vasilehalunga4293]

Buna am Skoda Fabia 1,4 benzina 16V model 2000 nu mai pornește electroventilatoru de răcire

[@boz-s.p.p.security2774]

Se dă:fabia 1,4 16 v 101 cp.74 kw.problema:atunci cand pornesc masina[indiferent de moment al zilei sau de temp. de afara],lasata pe liber,masina parca merge in 3,dar daca o accelerez,isi revine.si daca pornesc la drum,functioneaza perfect

[@virtualgaragero]

Tot timpul face asa? Ar trebui facuta o diagnoza, verificat daca sunt rateuri stocate pe un cilindru

[@boz-s.p.p.security2774]

@@virtualgaragero de exe acum vad ca nu mai face

[@danielmacaneata6587]

Salut am o Fabia pe benzina 1.4 16v și pornește foarte greu și nu se accelerează imediat cum accelerez se oprește ...acul de la apa sta la 90 grade tot timpul .și dimineață când pun contactul acul urca direct la 90 și de-abia pornește ce sa fie oare?

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificat senzorul de temperatura motor si cablajul acestuia. Probabil masurand o temperatura de 90 de grade, cand motorul in realitate este rece pacaleste calculatorul motorului, si amestecul nu este destul de bogat, cum ar trebui sa fie la pornirea la rece

[@danielmacaneata6587]

@@virtualgaragero Multumesc frumos!îl voi schimba

[@monicasutac5764]

Senzorul De temperatura

[@salajanpaul6883]

Salut,am si eu o skoda fabia di 2001 motor 1.4,16 v,si prima cheie care o dau dimineata cand e rece afara,vrea sa porneasca cam cum porneste un diesel la rece fara bujii incandescente,si la a doua cheie porneste la fix,eu acuma prima cheie o dau doar sa invarta o data motorul si din a 2 a cheie porneste.Sa fie problema cu releul pompei de benzina?sau?

[@virtualgaragero]

Buna, sunt ceva coduri de eroare?

[@salajanpaul6883]

Da,pe diagnoza delphi am 17559,doar asta o am ca defectiune intermitent

[@virtualgaragero]

@@salajanpaul6883 17558 inseamna amestec prea sarac de combustibil, calculatorul a ajuns la limita maxima, nu mai poate corecta amestecul, chiar daca injecteaza mai mult combustibil. Sunt doua posibilitati: sonda lambda nu masoara corect, si in realitate nu avem un amestec sarac, calculatorul este pacalit de sonda lambda. Cum arata bujiile? Daca sunt negre, pline de benzina, sonda lambda cel mai probabil masoara gresit, pacaleste calculatorul si motorul se "ineaca" deoarece primeste prea multa benzina. Cazul 2 este cand sonda lambda chiar masoara corect, si chiar avem un amestec prea sarac de conbustibil. Cauzele pot fi mai multe: motorul trage aer fals undeva, filtrul de benzina este infundat, pompa de benzina nu functioneaza corect (nu poate livra presiunea minima necesara), unul sau mai multe injectoare nu functioneaza.

[@salajanpaul6883]

@@virtualgaragero multumesc,o sa veric tot ce mi-ati zis🤗

[@salajanpaul6883]

Buna seara,abia ieri am reusit verificarile,am schimbat bujii(nu erau negre,erau maronii),curatat egr(nu era murdar,era doar cu funingine),schimbat toate garniturile carburator,teava care merge la egr,garnituri egr,curatat senzor pe admisie(era desdul de murdar) ,incarcat baterie ca era cam goala,si azi dimineata i-am dat o cheie si bineînțeles ca la lel face,in general nu ma deranjeaza ca dau dimineata de 2 ori la automat si din a2 a cheie porneste,vroiam doar sa previn vreo defectiune la motor,acum nu mai imi da codul precedent imi da doar cod 65535,ceva cu sistem ok,dar din cate vad eu,cand trebuie sa porneasca cu soc automat ceva nu vede la prima cheie,ori avans,ori ceva senzor volanta,sau ax cu came sau cine stie...daca doriti fac o filmare si pun pe youtube, oricum motorul la cald merge mai odihnit la cum vad eu.daca mai aveti ceva solutii sa ma puneti sa mai verific accept sa le mai fac.multumesc oricum!

[@TheValentinco]

Salutare, am o Fabia 2 din 2007 1,4 16 v motor BXM, am un consumator de 160 mA care imi consuma bateria in cateva zile daca nu o pornesc , am incercat sa gasesc cine face asta dar fara rezultat . Am urmarit orice clip pe tema asta dar fara rezultat .Singura data cand am reusit sa reduc consumul la 4 mA a fost decuplarea sigurantei mari de 80 de Amperi de pe baterie pozitia a 2 a , este trecut Interior . Am decuplat orice ,radio cd , am controlat becuri din portbagaj ,decuplat dezaburizator ....orice , nimic . Am ceva habar de electrica dar degeaba .Daca mi -ai da o ideie ce sa caut sa masor ca mie mi s-au terminat ideiile .Pe diagnoza Delphi mi-a dat cod eroare 28812 Rear heated window relay 1, sunt inceata cu asta , se refera la releu sau la ce?Unii mai spun de Unitatea de confort , asta la o Fabia 1 caroserie \platforma 6Y. Sper ca ai inteles ceva din ce am scris.

[@virtualgaragero]

Salutare, care este codul motor? BXM nu gasesc... Este pe benzina sau diesel?

[@TheValentinco]

@@virtualgaragero Salutare, este benzina

[@TheValentinco]

@@virtualgaragero cod BXW ,scuze .

[@TheValentinco]

@@virtualgaragero Mai nou nu imi cupleaza nici aerul conditionat si nici recircularea aerului in habitaclu si imi da cod eroare 28836- comunicare pierduta cu modul de contro; HVAC. Asa panica de masina nu am mai vazut.In fiecare zi ceva nou.

[@virtualgaragero]

@@TheValentinco ok, voi verifica seara, cand ajung acasa de la servici. In continuare consuma prea mult curent cu motorul oprit?

[@andreipopa6405]

Salut am și ieu o skoda fabia 1,4 16 pe benzina și când mise în calzeste motorul mise oprește la relanti și an mers

[@virtualgaragero]

Buna, dupa porneste usor, cand incercati sa reporniti motorul?

[@andreipopa6405]

@@virtualgaragero pornește greu după ce se opreste

[@virtualgaragero]

@@andreipopa6405 se aude pompa din rezervor cand vreti sa reporniti masina?

[@andreipopa6405]

@@virtualgaragero da se aude

[@virtualgaragero]

@@andreipopa6405 ok, atunci este posibil ca motorul sa ramana fara aprindere (lipsa scanteie). Trebuie verificat daca sunt ceva coduri de eroare, si neaparat verificati senzorii de turatie de la vibrochen si axul cu came.

[@denysdny5853]

Salut. Mă ajuți, te rog , cu un sfat/rezolvare. Am o Skoda Fabia an 2000, motor 1.4 benzina cod motor aub,100 cp . Pornește greu la rece, și merge aiurea. Când schimb vitezele,parca se inneaca, smucește ...

[@denysdny5853]

Am pus o pe tester: Cod eroare P1152 Bank1, mixture adaptation ,range 2: lean limit no reached .

[@virtualgaragero]

Buna seara, aveti un amestec prea sarac. In principiu verificati sa nu traga aer fals motorul undeva. Verificati ce masoara senzorul de temperatura motor cu motorul rece, inainte de pornire... Sa nu pacaleasca calculatorul... Daca sunteti din zona Sibiului, va pot ajuta cu o diagnoza

[@Adrian-wc3lf]

Salut am și eu problema asta cu pornitu la rece la scoda fabia motor 12benzina i-am schimbat senzorul de temperatura și face la fel poate să fie releul îl are tot ca la 14 ? MUTUMESC

[@virtualgaragero]

Salut, pompa porneste tot timpul la punerea contactului?

[@Adrian-wc3lf]

@@virtualgaragero da pompa porneste așa se aude i-am mai skimbat un senzor azi care vine pe retur mil dădea testeru si tot la fel face mă gîndesc să îi dau pompa jos nici nu stiu ce sa fac .

[@Adrian-wc3lf]

Dar cum trebue să meargă de fiecare dată când pun contactul petru că prima dată când îl pun se aude după aia dacă îl mai pun o dată nu se mai aude? Multumesc frumos

[@virtualgaragero]

@@Adrian-wc3lf daca puneti contactul de mai multe oro consecutiv, nu mai porneste pompa. Prima data la deschiderea usii/punerea contactului trebuie sa porneasca

[@ionmar6106]

Am o octavia 1.6 benzina,porneste ff greu la cald,care ar fi cauza?

[@virtualgaragero]

Trebuie verificat senzorul de la vibrochen, daca citeste sau nu turatia motorului. Pompa de benzina din rezervor porneste la punerea contactului si la cald?

[@ionzidaru2925]

La mine Skoda Fabia din 2007 după ce am schimbat bujiile după două zile a apărut CEC s_a aprins la bord martorul cec a fost stins dar a apărut din nou , cineva mi_a schimbat bobina de la pistonul unu cu cea de la doi dar degeaba tot s_a aprins cec la bord momentan am comandat un set de buji la fel cu cele de le_am dat jos de pe motor menționez ca mașina are aproximativ. 50 000 Km ce pot să mai fac. Cu respect vă rog ajutați mă. Cu respect. Zidaru Ion. CRAIOVA

[@virtualgaragero]

Buna seara, care este codul de eroare?

[@ionzidaru2925]

Codul de eroare este MISFRED DETECTED. . PO301. Mulțumesc frumos. Am schimbat bujiile la fel cu cele care erau pe motor ,SKODA. FABIA. Motor 1200. Din Anul 2007. Aștept să văd dacă se mai aprinde Check. Mulțumesc frumos aștept răspuns . Mașina are 48200 Km in prezent. Sărbători Fericite. La mulți ani. ! Zidaru Ion ,

[@virtualgaragero]

@@ionzidaru2925 am inteles. P0301 indica rateuri de aprindere la cilindrul 1. Cauzele pot fi: bujie defecta/nepotrivita, bobina defecta (daca e posibil, incercati sa inlocuiti bobina de la cilindrul 1 cu bobina de la cilindrul 2, daca eroarea ramane si dupa asta tot p0301, nu bobina este cauza. Daca eroarea se schimba in p0302, aveti o bobina defecta - adica bobina mutata de la cilindrul 1 la cilindrul 2 - care trebuie inlocuita. Daca nu este de la bujie/bobina, va trebui sa verificati compresia de la cilindrul 1. Daca si compresia este in regula, verificati injectorul nr 1 (cilindrul 1)

[@BogdanLinsu]

Salut am și eu o problema. Am o Fabia 1 motor 1.4 16 v 74kw. Am ajuns sa schimb și ecu și tot nu vrea să pornească. Când e rece dimineață pornește , dupamiaza nu pornește deloc. Ce pot sa fac?

[@virtualgaragero]

Salut, sunt ceva coduri de eroare stocate? Cand nu porneste, vine scanteie la bujii? Primeste benzina?

[@BogdanLinsu]

@@virtualgaragero salut P0402 egr P1196 bank 1 P1181 linear oxigen P1238 injector 2 P1237 inj 1 P1425 evaporate P1239 inj 3 P1240 inj 4 P1115 bank 1 P1117 bank 2 00778 01324 all wheel drive control 00778 01324 01332 Toate aste sunt cu rosu, era bine daca puteam sa va arat o poza. Și azi dimineață a pornit ,stătea epc aprins am mers cu ea fără probleme iar seara pe la 18 am incercat sa o pornesc și nu a mai vrut .

[@BogdanLinsu]

@@virtualgaragero când nu pornește învârte alternatorul tot dar nu se aude pompa de benzina deloc. Când merge dimineață pompa acționează, o aud când bâzâie și merge

[@virtualgaragero]

@@BogdanLinsu atunci este posibil ca asta sa fie cauza... Ca nu porneste pompa din rezervor uneori. Verificati cu un multimetru daca pompa din rezervor este alimentata atunci cand nu porneste. Daca nu este alimentata, trebuie sa verificati releul de sub bord. Daca este alimentata pompa si totusi nu porneste, inseamna ca face figuri pompa in sine

[@BogdanLinsu]

@@virtualgaragero mulțumesc și o să incerc și faza asta. Am schimbat și ecu și tot așa face

[@adrianmailat1300]

Salut. Ma poti ajuta si pe mine te rog cu urmatoarea problema: skoda fabia de 1,4 benzina ,opresc la semafor, masina tremura pe liber ca si cand o bujie nu ar functiona, dupa 500 de m se opreste in mers si nu mai porneste. Am pus testerul astazi si nu apare nicio eroare la motor. Imi poti da un sfat, te rog frumos.Multumesc !

[@virtualgaragero]

Buna, poate e de la pompa de benzina... Sau de la releul pompei. Porneste usor masina tot timpul?

[@adrianmailat1300]

@@virtualgaragero Nu mai porneste deloc acum. Inainte pornea foarte bine, fara probleme. Multumesc!

[@virtualgaragero]

@@adrianmailat1300 verificati daca vine benzina in fata la motor, pe rampa. Se aude pompa din rezervor cand puneti contactul?

[@adrianmailat1300]

@@virtualgaragero Buna ziua. Am bypass-at releu pompei dar nu porneste si se aprinde martorul de ulei. Acum pompa se aude cum invarte. Ce ar trebui sa mai verific sau sa fac in continuare? Multumesc!

[@virtualgaragero]

@@adrianmailat1300 buna, benzina vine pana la motor? trebuie dat jos furtunul de tur de pe rampa, pus intr-un flacon, si pus contactul. Trebuie sa vina benzina cu presiune si debit la punerea contactului/la dat la automat. Cum arata bujiile? Sunt negre sau au culoare maronie?

[@nicusortudorache8834]

Salut am și eu o scoda Fabia 14 benzină 2002 și nu m-ai îmi pornește îmi apare în bord cheița și licăre uni spun că nu mai citește chiar, alți să anuleze imobilizatorul dar eu a-și schimba schimba chitul de pornire ce mă îndrumați să fac

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie facuta o diagnoza. Daca apare martorul de cheie, din ceva motiv nu mai recunoaste cheia imobilizatorul. Poate aveti o problema de cablaj, poate e defect unitatea de imobilizator...

[@ionuttiris2833]

Salut o rugăminte am și eu Am o scoda Fabia 1 an 2004 Sintom mi sa întâmplat a doua oară cînd e frig afara de ex. -5 grade îmi apare martorul de la ABS cînd pun contactul și nici nu se aude pompa vbizind

[@virtualgaragero]

Buna, motorul porneste?

[@badanclaudiu4417]

Salutare

[@virtualgaragero]

Salut!

[@ionpopescu1945]

@@virtualgaragero Am si eu un golf 6 1 6 tdi ,care porneste greu la frig. I am schimbat bujii,releu, senzori temperaturâ apâ curatat inectoare , filtre, regulator presiune rampâ alimentare. Nu are martori aprinsi in bord. Nu functioneazâ aerul conditionat.

[@virtualgaragero]

@@ionpopescu1945 buna, sunt ceva coduri de eroare stocate? Un motor diesel are următoarele preconditii, sa porneasca: compresie buna (trebuie verificata, masurata), injectie de combustibil in momentul potrivit (distributie pusa bine pe punct si avans reglat corect), injectoare functionale (pulverizare buna), camera de ardere preincalzita (verificare, daca sunt bune bujiile si sunt activate). Au fost verificate aceste lucruri? Sunt ok?

[@novatrans414]

Am o scoda Fabia 1.4benzina an 2000,învârte motorul dar nu pornește,afișează service lnsp,

[@virtualgaragero]

Buna seara, se aude pompa din rezervor cand puneti contactul?

[@stefanpocora7313]

Salut! La Skoda fabia 1.9 sdi, ai idee de ce pornește tot asa? Nu știu ce sa i mai fac, m a albit!!!

[@virtualgaragero]

Porneste greu la rece? Sunt ok bujiile incandescente (functioneaza si sunt activate)?

[@stefanpocora7313]

@@virtualgaragero sunt ok bujiile, le am verificat. Am pus alt electromotor, baterie.... Nu mai știu câte i am făcut.. Nu i dau de cap🤷‍♂️

[@virtualgaragero]

@@stefanpocora7313 dar bujiile primesc curent?

[@stefanpocora7313]

@@virtualgaragero primesc, le am verificat.

[@virtualgaragero]

@@stefanpocora7313 tot timpul porneste greu, sau doar dimineata la rece? Dupa ce porneste, merge rotund motorul?

[@ionmar6106]

Sall din ce oras esti?

[@virtualgaragero]

Salut, din Sibiu

[@calutulcabrat3940]

Salut! Totul se rezolvă atunci când te ajută logica . Dar ... trebuie să o ai la tine ! Du-te in reprezentanță , te taxează la inceput cu 2 ore de manoperă(560 lei) și apoi ți se comunică că ai o problemă la masina !!! Tu nu vezi ce și cum ! De parcă te-ai dus la ginecologie ...

[@virtualgaragero]

Ma gandesc ca si acolo sunt oameni care se pricep mai bine, cunos si inteleg sistemele masinii, pe de alta parte au acces la toate datele necesare si au si scule profesionale. Tine si de cunostinte, experienta si o gramada de training-uri, ca sa fie la curent cu ultimele tehnologii. Masinile moderne sunt extrem de complexe, termenul de mecanica s-a inlocuit cu mecatronica, adica mecanica, electronica si SW.

[@calutulcabrat3940]

Asta și spun ! Au posibilităti de investigare peste ce avem noi , gen vcds , dar nu știu sa interpreteze informatia . Te duci la ei pentru ca-ti cunosc mașina ,au mijloace de investigație și vrei un răspuns rapid și cel mai important -SIGUR ! Nu în ultimul rând , pentru ca investigația a fost făcuta cu scule profesionale la o precizie chirurgicală , costurile ar trebui să fie minime . NU se întâmplă asta . Concret - Audi A6 , matrix led nu schimba automat faza lungă. Audi Focșani - rezistența de degivrare a camerei de parbriz , arsă .Schimbăm parbrizul 5800 lei . Rezolvare la service privat in București in 5 minute cu 80 lei .

[@sorinpapp7254]

Din ce județ sunteți?

[@virtualgaragero]

Buna seara, din Sibiu

[@costelatanasoaie6219]

Am o Skoda Fabia benzina 1.4 16v pornește ok dar după 20 sec se oprește când e motoru rece

[@virtualgaragero]

Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@costelatanasoaie6219]

@@virtualgaragero doar sonda lambda

[@costelatanasoaie6219]

Zice că a rămas pe deschis

[@costipaduraru2921]

Bună am și eu probleme cu un skoda fabia 1,4 16 v an2001 problema e că nu mai tine relantiul la pornire după ce scade de 10mii de turații începe sa trepideze și se oprește, am pus testerul și mia zis ca e senzorul de aier, lam schimbat, dar tot așa se întâmplă, pe tester mia spus căci nu are destulă tensiunea, care ar fi problema,vă rog dacă puteți sa ma ajuți

[@virtualgaragero]

Buna, aveti cumva codul de eroare? Practic nu mai puteti merge cu masina? Sau daca se incalzeste un pic e ok?

[@costipaduraru2921]

Nu pornește dar dacă plec de pe loc, nu-mi tine relantiul se oprește și îmi dă niște socuri

[@costipaduraru2921]

Pe tester îmi spune ca nu are destulă tensiunea la senzor de aier

[@costipaduraru2921]

Și dacă se încălzește motorul, e aceiași problema, nu sta la relanti,

[@virtualgaragero]

@@costipaduraru2921 ar fi de ajutor un cod, dar verificati sa nubtraga aer fals undeva motorul. Inteleg ca daca tineti turat motorul peste 1000-1500 rpm, nu se mai opreste. Tensiune prea mica de la debitmetru poate insemna si faptul (doar speculez ca nu am coduri de eroare) ca debitmetrul la turatia respectiva in mod normal ar trebui sa masoare un flux mai mare de aer. In momentul in care motorul trage aer fals undeva, aerul fals nu este masurat de debitmetru, si aerul care trece prin debitmetru este de volum mai mic. O alta treaba ar fi sa verificati si supapa egr, nu cumva sa fie blocata pe deschis, si iarasi aveti conditie de aer fals, cu acelasi efect... La turatii de 3000rpm sau 4000 rpm motorul merge ok?

[@silviuanton8488]

Probl o am pe seat 1.6 16v cod Aus

[@alexandrugiura6515]

Am o Skoda Fabia 1.4 16 Valve , ideea e ca la rece nu prea îmi face figura sa nu pornească dar mi se oprește in mers: am schimbat buji ,flansa , filtru benzina , pompa de benzina și degeaba…

[@virtualgaragero]

Buna, dupa ce se opreste, porneste usor?

[@alexandrugiura6515]

@@virtualgaragero nuuu, trebuie sa dau la automat ? Ma poți ajuta am dus-o pe la mulți așa ziși “mecanici”

[@virtualgaragero]

@@alexandrugiura6515 trebuie verificat senzorul de la vibrochen si cel de la axul cu came.

[@alexandrugiura6515]

@@virtualgaragero deci releul nu are treaba ? Am vorbit cu un mecanic și de senzorul de la vibrochen și ca ar fi mult de munca ca dacă e nu știu cum băgat trebuie sa dea motorul jos 🤦🏻

[@virtualgaragero]

@@alexandrugiura6515 ideea e ca daca releul porneste pompa la punerea contactului si combustibilul ajunge pana in rampa, putem exclude releul.

[@mariandumitru5828]

Te rog frumos sa îmi spui și mie am probleme cu electrovalva vacumm Mașină merge doar cu furtunul vacumm scos Am pus și alta electrovalva și tot nu merge .am verificat tensiunea de la electrovalva cu un aparat măsură și am doar 8 volti .de ce nu sunt 12 volti ?

[@virtualgaragero]

Buna, despre ce electrovalva este vorba? Ce masina si ce motorizare?

[@mariandumitru5828]

@@virtualgaragero Fabia 1 motor 1.4 benzina 2002 ..44kw 60cp electrovalva vacuum care merge la clapeta accelerație

[@virtualgaragero]

@@mariandumitru5828 cred ca va referiti la electrovalva, prin care intra gazele evaporative din rezervor, ma gandesc ce cod de eroare aveti?

[@mariandumitru5828]

@@virtualgaragero da electrovalva aceia nu știu ce cod de eroare doar am măsurat cu un aparat de măsură și am 8 volti Îmi cer scuze nu prea mă pricep .cineva mi-a spus că trebuie să fie 12 volti acolo

[@virtualgaragero]

@@mariandumitru5828 poate aveti o problema de cablaj... Ar ajuta un cod de eroare, sa vedem, unde sa cautam problema

[@nolimit4137]

Salutare la Skoda fabia 1.4 mpi, pornește dar dă să moară, cănd stă, cănd scade turatia, nu stă la relanti, oare ce o fi... 😢

[@neculaetoma6038]

Ai mai rezolvat problema?

[@sorinpapp7254]

Mecanicul a schimbat senzoru de temperatura

[@virtualgaragero]

Sunteti cu Skoda de 1.4? Nu mai gasesc comentariul anterior. Daca da, ce indica pe tester senzorul cu motorul rece? Aveti ceva coduri de eroare stocate?

[@sorinpapp7254]

Nu cu wv polo 14

[@Cosminbalteanu-j9e]

salut la mine nu pornete deloc

[@virtualgaragero]

Daca este acelasi motor, ca in video, trebuie verificate cele 3 lucruri de baza: scanteie este? Vine benzina? Distributia este la punct?

[@silviuanton8488]

Salut

[@ionelsurdu4911]

Eu zic că dacă doriți putem vb la telefon

[@virtualgaragero]

Buna, cu ce va pot ajuta?

[@ionelsurdu4911]

@@virtualgaragero Temură 2 minute când o pornesc la prima cheie toată mașina

[@virtualgaragero]

@@ionelsurdu4911 despre ce masina/motorizare este vorba? Aveti ceva coduri de eroare?

[@ionelsurdu4911]

Skoda Fabia 1 combi 1,4 16 valve 2002

[@virtualgaragero]

@@ionelsurdu4911 cand se încălzește, merge "rotund"? Are putere? Ati incercat sa faceti o diagnoza? Ma gandesc ca aveti rateuri pe un cilindru... Poate fi o bujie, care nu mai lucreaza bine, un injector care nu pulverizeaza corect, dar si alte motive, gen senzor de temperatura motor

[@bossbandy]

Bună ziua. Vă rog să mă ajutați, am o Skoda Fabia an 2002 benzina 1.4, după ce s-a schimbat Epurator gaze am observat fenomenul următor, cu motorul în funcțiune scot bușonul de ulei motorul începe să funcționeze sacadat și pe bord apare martorul check engine, pe tester e vorba de ceva vacum. Deci este normal fenomenul? Dacă nu cam ce e de făcut? Mulțumesc.

[@virtualgaragero]

Buna seara, e absolut normal fenomenul, deoarece daca scoateti dopul, prin sistemul de epurator motorul trage aer fals, amestecul devine sarac si motorul va functiona cu rateuri.

[@bossbandy]

@@virtualgaragero Multumesc mult

[@VironelTrifan]

Bună ziua ,am o problemă la o Skoda Fabia benzină 1,2 2005 merge bine 35,40 km după care începe să întrerupă ,o turez de citeva ori la blană o opresc și revine la normal ce poate fi?mulțumesc!

[@virtualgaragero]

Buna ziua, ce coduri de eroare sunt stocate?