Die Taigatrommel

[@KlausTrophobie77]

Die Taigatrommel ist schon eine geile Lok, ich kenn sie als Kind noch. Laut und verdammt kräftig diese Geräte. Der K700 der Schiene.

[@1258-Eckhart]

Sehr schön, ein bisschen mehr trommeln wär nett gewesen.

[@annber59]

ohrenbetäubenden Lärm ? Haben sie euch erzählt und ihr erzählt es weiter ? Ja, die ersten hatten wirklich keinen Schalldämpfer aber sie hatte einen Turbolader, der gedämpft hat. Nicht ausreichend aber erträglich. Abgesehen davon kennt sicher keiner mehr die wenigen Loks, die ohne Dämpfer geliefert wurden.

[@svenbienek5121]

Ivan Lokofeilowisch nahm großes Stück Eisen und feilte ganze Lokomotive daraus.

[@revilogitter468]

Verglichen mit den unästhetisch wirkenden neumodischen Dieselloks von heute und den amerikanischen Loks anderer Länder, sind diese DDR-Diesellokomotiven vollendete, charismatische Formschönheiten, auch wenn sie leider noch unwirtschaftlicher mit ihren Ressoursen umgingen.

[@HrLBolle]

ich stimme Ihrer Meinung voll und ganz zu, auch wenn ich sagen muss das es durchaus schöne Neue Dieselloks/DieselTriebwagen gibt

[@relgeiz2]

"Aus dem tiefen Osten der Sowjetunion" kommt die Taigatrommel aber nun wirklich nicht. Sie kommt aus dem ukrainischen Lugansk, ganz im Westen der ehemaligen Sowjetunion, etwa 7.000 km vom tiefen Osten der Sowjetunion entfernt. Das ist ca. 1000 km weiter als von Frankfurt nach New York.

[@dextertreehorn]

Eher der "tiefe Osten" Europas. Traurig, dass viele Leute so dumm sind.

[@alfred024]

Naja von Leipzig aus sind das ca 2350 km. Wie kommen sie auf 7000km ?

[@dextertreehorn]

@@alfred024, lies doch besser einfach nochmal ...

[@martinfloter7730]

Also ich war Eisenbahner, die (120) 220 318 hatte schon einen Schalldämpfer. Dadurch waren die Loks schon viel leiser. Wenn solch eineLok, ohne Schalldämpfer, mit fertig gebildetem Zug, 45 Minuten, vor meinem Stellwerk stand und auf Bremsprobe und Zugfertigsteller gewartet hat, haben die Scheiben von meinen Fenstern geklappert. An ein öffnen der Fenster war nicht zu denken. Ich war jedenfalls froh wenn es endlich losging!!

[@GeDoBa]

Der großvolumige Motor war wohl eine Ausführung, wie er in sowjetischen U-Booten eingebaut wurde. Meines Wissens gab es auch nach der Wende Leisere Ersatzmotoren wie bei der "Ludmilla".

[@kaiguleikoff7742]

Eine leistungsstarke und sehr robuste Lokomotive! Bei Militärtransporten mit verlasteter Panzertechnik oft erlebt.

[@Jensiswelt]

das war noch ne richtig Lok :-)

[@5mnz7fg]

Herrlicher Sound...

[@learntraintv694]

Ein starkes Stück diese Taigatrommel! Liebe Grüße von Learn Train TV!

[@carstenstoermer8805]

Woroschilowgrad == Luhansk (Ostukraine), oder westliche Sowjetunion. Sonst ein sehr schöner Beitrag, danke!

[@daniel84jg]

ich mag den sound dieser alten reichsbahn loks

[@daniel84jg]

diese empfindliche leute eh.das war halt nun mal eine lol

[@tacoratte9195]

Diesellol

[@TheTraintv]

Danke. schon geändert.

[@Mandrin1000]

Das war wenigstens noch robuste Technik...

[@thomasschwalger7580]

Russelstaubsauger,Heulender Steppenwolf.Sollen Fensterscheiben und Signallampengläser zu bruch gegangen sein,bei der vorbeifahrt.

[@joergbodenburg9688]

Thomas Schwalger ich

[@thomasschwalger7580]

Wat sagst?

[@captainspaulding3072]

Der "Russenstaubsauger" kommt aber aus der Ukraine.

[@thomasschwalger7580]

@@captainspaulding3072 Wenn schon dann aus der Ukrainischen SSR (Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik).

[@laeda39]

Wow, export version of M62

[@ralfis1234]

i wish i could understand doitch..

[@akronymus]

@ ralfis 1234 then you would still not understand the engine driver's strong dialect ...

[@adrianapatzold3884]

You should understand the german language!

[@Hornhausen]

Taigatrommel muß es richtig heißen.

[@qwertzu87]

1.15 lenker vom Moskvich

[@wolfgangrohe8426]

Vom Moskwitsch 408.

[@hubertleuschner6383]

Natürlich fuhren sie nur in der DDR!

[@christianlanz1680]

Sehr schön.

[@kaleun5783]

Ich bin selbst diese Lok gefahren und die hat wirklich alles gezogen ...diese Loks hätte die DB behalten sollen ,die waren anspruchslos und robust ! Die 232 waren anfällig und nach Umbau auf cat , von 3000 PS auf 2400 PS beschnitten ,vom klang ganz zu schweigen ! Gut der Dieselverbrauch wurde reduziert .

[@farangkohsamui8782]

Gesa, wer so hübsch ist, darf auch dumm sein...LOL