DIESEL Pumpa ami "SOHA NEM ROMLIK EL" Vagy mégis??!! | BOSCH CP1 | Mercedes Sprinter

[@feherlajos8020]

Tisztelet a kivételnek !! Az ügyfél mindig kicsit lódít nem is emlékszik ... A " kihallgatás" pedig milyen sokat tud segíteni . Jó munkát !

[@LazarPeter]

😃 Köszönjük

[@Pety91]

Azért az a 21 éves, gyári vízpumpa elég kemény... :D Köszönjük, várjuk a CP1H-s videót is! ;)

[@LazarPeter]

Az a durva, hogy még jó volt! 😃

[@App1726]

Sziasztok,Nagyon profi munka, látszik hogy szakképzett szakemberek dolgoznak.

[@LazarPeter]

Szia! Köszönjük szépen 😊

[@viktorjuhasz2427]

Szia Peti! Azt lehet tudni mennyi km futott? Profi munka!👍✌🏻

[@LazarPeter]

Szia! Sajnos a pontos km ismeretlen! Most vették nemrég a kocsit és hibakeresés folyik! De szerintem a földet tuti párszor megkerülte már! 😃

[@ZsoltHorvath-pq1yk]

Szia Péter! A Bosch CP4 szivattyút említetted mint ledarálós fajta. Érdekelne, hogy van e nálatok Passat B7 2.0 cr hez emulátor szett CP3-ra, ha van tudnál infót adni róla? Köszönöm!

[@zoltanpekovics429]

Szia Peti!1999-es bora 1.9 tdi-ben milyen porlasztó,és pumpa lehet?bosh,avagy delphi?imádom a videoidat,sokat lehet tanulni belöle!sok sikereket,csak igy tovább!!

[@LazarPeter]

Szia! Ha PD akkor az tök más rendszer! Erről is van video! Ha adagolós akkor EDC! Erről is van. Mind a két rendszer BOSCH! 😉

[@krisztiankalmar8771]

Nagyon profik vagytok! 😊

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen!! 😊

[@Kisprobegt]

Sziasztok! 2008-2011 közötti Audit szeretnék venni 3.0 TDI motorral. Úgye két motorkóddal szerelték CAPA és CCWA. Jól látom hogy a CAPA-t még BOSCH CP1 pumpával szerelték a CCWA -t pedig már CP4-el? Ilyen szemppontból érdemesebb lehet CAPA-t vadászni? Köszönöm a segítséget :)

[@LazarPeter]

Szia! Sajnos ez egy nehéz sztory! A CAPA motorkódnál pl. van olyan ami CP1H -val szerelték, de van olyan amit már CP4-gyel, de a motorkód nem változott! Szóval bocsi, de ez nem olyan egyszerű! :( De a CP4-et is meg tudjuk csinálni. Fell kell újítani 200-250e km-enként és azzal sem lesz baj! ;)

[@tmr6134]

Nagyon profi, mint mindig Petikém. Peace

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen :)

[@attiladavarci4441]

Hello 😊 Azt meg lehetne tudakolni ez a mutatvány mennyibe került, ha nem vagyok indiszkrét?

[@LazarPeter]

Szia! Ez a nagyfelújítás kb. 150.000 Ft

[@attiladavarci4441]

@@LazarPeter Köszönöm szépen.

[@gyerekbmws67]

Tisztességes iparos munka😊

[@LazarPeter]

Köszönjük! 😊

[@YELLOW-Official]

Az a vízpumpa nem nagy szám. Én személy szerint sok esetben feleslegesnek tartom, hogy vezérléskor cserélni azt is. Nyilván az oka csak annyi, ha már bontva van a környéke, akkor az a pár csavar nem jelent annyi pluszt, de bevételben igen. Azaz még egy valami, amit kifizettetnek a tulajjal. Persze vannak kivételek, ahol indokolt, de sok esetben felesleges.

[@zolibesze]

Sajnos főleg azért felesleges,mert gyakran előfordul hogy az új is bìr egy évet amivel meg összeraktàk lehet még jópárat elment volna!

[@YELLOW-Official]

@@zolibesze na igen.

[@bmw520ds]

Szia Peti! Van egy rohangálós Renault Megane Scenic 2003 egyes, 1.9dci 102 lóernyő. Ennek hol található a kisnyomású szivattyúja, ami a CR pumpához tolja az üzemanyagot? Tartályban? Esetleg van rúdszivattyúja is mint az E39 25, 30 d ülés alattija? Lehet csúnyán beszoptam vele! Lent a CR pimpa, egy porlasztót a kitelepülő szakosodott szaki is csak recsegve-ropogva tudott kiszedni, elviszem padra már a morbid kíváncsiságom végett is, de van egy sanda nyanúm, lehet nem kellett volna szétborítani! 12 bart mértek diagnosztikával...Mi van ha nincs előszállítás és ezért? Persze, azonosító táblácska nincs, csak retek és rozsda! Minden eredeti. Szidják a puni emblémás autókat is, de azt kell mondjam, ha ezek eredetiek még, 2003 óta teljesítettek, a Bosch neve nem hazudik! Órában 174ezer van, ha csak évi 20000km volt a megtett, az sem kevés valós. Gőzöm sincs! Kösz ha szakítasz időt majd válaszolni! Üdv!

[@janosrapcsak2197]

Cp3 rol nem kesz video? Illetve az is olyan golyoallo e mint a cp1 vagy idokozonkent fel kell ujitani?

[@LazarPeter]

Szeretnék a CP3-ről is videót! Kicsit más felépítésű mint a CP1. Nem egy rossz konstrukció, de nekem a Cp1 minden szempontból jobban tetszik mint a CP3, de a CP4-hez képest a CP3 egy "golyóálló technika" a TE szavaiddal élve. Remélem érthető voltam :D

[@fclevi4084]

van a sprinterbe pumpa a tankba? na ez uj mert én 3 éves autószerelői pályafutásom alatt csak a delphi rendszeres sprinterekbe találtam pumpát a régikbe ami bosch azokba mindig kézzel kellett felszivni a gázolajat a szűrőbe vagy rosszul tudom?

[@LazarPeter]

Ezek a pumpák nem tudják felszívni a gázolajat! De ez a CP1! A Sprinteren sok minden volt!

[@fclevi4084]

@@LazarPeter ahaa mindennap tanul valamit az ember

[@lakatosjoakim4771]

2 napja lett cserélve a pumpa. Az autó beindul de sajnos leáll pár mp után. Mintha levegős lenne a rendszer.. van valami mód a légtelenítésre?

[@LazarPeter]

A CP1 nél kéne lenni tanki feltöltő szivattyúnak!

[@lakatosjoakim4771]

@@LazarPeter szóval légteleníti magát?

[@LazarPeter]

@@lakatosjoakim4771 diagnostikával kell lelégteleníteni vagy ha az nincs akkor gyújtásráadásokkal!

[@zolibesze]

Nagyon jó videó ismét ,nem is akarok erőszakosnak tűnni,de àrakról megintcsak nem eset szó,pedig úgy még informatívabb lenne! Tisztelttel

[@LazarPeter]

Kb. 150.000 Ft egy ilyen felújítás 😉

[@zolibesze]

@@LazarPeter Köszönöm az elég baráti ár !

[@ferencbujka5622]

Köszi 👌👍

[@MrNorbika77]

Az OM611-es motoron tandemszivattyú van,épp ez alá van beszerelve.