😎 dieses Zubehör ist ein must-have❗️oder nicht? S3XY Knob und Buttons im Test; Tesla Model Y SR

[@BigOElectrify]

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[@hosseosse1395]

Erlischt nicht nach Einbau noch vorhandene Tesla Garantie?

[@ACech2707]

Ich hab ihn bereits seit zwei Monaten verbaut und ich liebe ihn. Den vorderen Kofferraum könntest du zum Beispiel noch auf einen Türgriff legen. Lange halten, dann springt er auf. Mit zwei sexy Buttons könnte man sich überlegen Reku plus und minus hinterm Lenkrad zu nutzen quasi wie Schaltwippen. Des Weiteren nutze ich mehrere Screens in verschiedenen Fahrstufen. Zum Beispiel beim Rückwärtsfahren, dass ich die Spiegel Absenkung kontrollieren kann, im Parkposition die einzelnen Türen für ein steigende Leute öffnen kann und im Vorwärtsgang Rekuperation, Drift Mode und solche Geschichten eben 🤓

[@marcelbee]

Haben unser M3 SR erst seit etwa 2 Monaten und seit 5 Tagen den knob und weitere 2 buttons. Mega gadgets, easy installiert, geile app und update policy. Knob dürfte gerne eine Gummierung an der Mantelfläche haben und die buttons fänd ich aus alu ziemlich sexy. Der KZbin Kanal von enhance ist auch sehr gut.

[@BigOElectrify]

@@marcelbee Absolut 😊👍

[@OliverKasper1977]

Hallo Oli. Vielen Dank für das Video. Eine Frage. Kann man im Model Y die Lüftung hinten auch ausschalten wenn da jemand sitzt? Also ohne die Knobs. Im Standardmenü habe ich da nix gefunden? Denn im Sommer war es mal so das wir die Klimaanlage an hatten und es den Kindern zum Teil zu kalt war :-) Aber ich habe nix gefunden die Lüftung dann hinten auszuschalten.

[@BigOElectrify]

Du kannst auch ohne Knob die Lüftung hinten ausschalten. Wenn du im Klimamenü auf "hinten" wechselst dann kannst du links oben im Klimamenü auf den Aus-Button drücken. Damit kannst du die Lüftung hinten an und ausmachen. Ich bemängel das schon immer als zu umständlich. Tesla hat hier leider bislang noch Nicht reagiert. Vielleicht mit dem Holiday Update 😁😂. Gruß Oli

[@OliverKasper1977]

@@BigOElectrify Super danke dir. Mach weiter so.

[@BigOElectrify]

@OliverKasper1977 😊👍

[@StefanHane-cb6lg]

Vorne rechts hat es auch noch einen blauen OBD-Stecker, wo man den Commander einstecken kann 😊

[@BigOElectrify]

@@StefanHane-cb6lg danke für den Hinweis

[@HeiniHein]

Ich habe das Teil auch schon ein paar Monate im Y. Möchte es nicht mehr missen.

[@pg3092]

Man kann Leerlauf schalten um z.b. die Bremsen freizubremsen. Im Highland ist es sonst relativ umständlich, da kein Hebel gibt.

[@Habu79]

Danke für das Video!! Mega cool, der S3XY Knob! Ich hätte auch total Lust, den Commander mit dem Knob auszuprobieren, aber ehrlich gesagt trau ich mich wegen der Garantie nicht… 😅 Hab ein Model 3 Highland und was ich am allermeisten brauche, ist die Funktion, dass sich die Türen automatisch öffnen, wenn ich mit der Hand in der Tasche zur Fahrer- oder Beifahrertür gehe. Schwarzes Auto, schwarze Griffe - struggle is real! 😅

[@BigOElectrify]

@@Habu79 ich mache mir wegen der Garantie keine Sorgen. Der Knob + Commander st im Zweifelsfall sehr schnell ausgebaut. Ich wüsste nicht wie Tesla das herausfinden sollte 🤷‍♂️.

[@genua007]

Würde ich mich nicht drauf verlassen. Zu sowas gibt es auch Videos von Ove was die Garantie betrifft. Und wer weiß schon was Tesla alles erfasst. Frag mich auch immer warum man sich dann einen Tesla kauft wenn man einen Knopf will.

[@Habu79]

⁠@@BigOElectrifyhab’s bestellt, aber dein Code hat leider nicht funktioniert.. Angebot heute 269€ 👍 soll in vier Tagen da sein..

[@BigOElectrify]

@@Habu79 sehr schön!! Schade dass mein Code nicht ging. Du hast schon bei Tessy-Supply bestellt? Du kannst mir ja mal deine Bestellnummer per E-Mail schicken dann würde ich das mal mit meinem Kontakt klären. Vielleicht geht da ja noch was. Gruß Oli

[@Michael_st.a]

Habe das Teil seit ein paar Monaten .Stelle damit von Zeit zu Zeit die Reku auf Null um die Bremsen frei zu machen .

[@BigOElectrify]

@@Michael_st.a keine Macht dem TÜV 😁😁👍

[@HuaHinSteve]

Hab ihn mir letzte Woche direkt beim Hersteller bestellt. Soll Dienstag kommen. 20% Black Friday und dann noch 10% aus einem KZbin Kanal. Commander mit Knob für 230 Euro. Bin gespannt auf das Teil.

[@BigOElectrify]

@@HuaHinSteve Sehr cool. Du wirst deinen großen Spaß damit haben. Der ist echt genial.

[@Eckesedelkirsch76]

Autopilot Sachen auch schon probiert? Ist finde ich mit das Beste am Commander und macht Tesla in Europa zu einem wirklich tauglichen Autopilot auf der Autobahn 👌👌 schon Gedanken gemacht ob du ihn ausbaust bei eventuellen Termin beim Service Center ?

[@BigOElectrify]

@@Eckesedelkirsch76 klar schon ausprobiert. Ist fester Bestandteil meines Alltags 😊. Ich würde den Commander + Knob im Garantiefall ausbauen.

[@rudi501-e]

Grundsätzlich nicht schlecht. Hab aber bei allen, was an OBD angeschlossen wird, Bedenken wegen der Garantie bei Tesla.

[@BigOElectrify]

@@rudi501-e aber wie sollen sie das aus der Software Heraus im Nachhinein erkennen?

[@Eckesedelkirsch76]

@@BigOElectrify ich vermute der Connect mindestens aber die API Zugriffe werden geloggt. Ich hab ihn vor Service Center Termin zur Sicherheit bisher ausgebaut

[@rudi501-e]

Ich bin mir ziemlich sicher , das Tesla das nachträglich feststellen kann, auch wenn es vor einem Service-Termin wieder ausgebaut wird. Aber das Teil ist so gut, dass ich das wahrscheinlich riskiere.

[@BigOElectrify]

@rudi501-e also ich kann ihn wirklich empfehlen. Das ist das beste Tesla Zubehör überhaupt.

[@Solarsloap]

Hab einen Button auf der Mittelkonsole vor der Armlehne mit dem Autopilot belegt. Super bequem, da mit einem Fingerdruck ein /aus während der Arm auf der Mittelarmlehne liegt.

[@BigOElectrify]

@@Solarsloap sehr gute Idee 💡

[@Andi_mit_E]

Erlischt nicht die Betriebserlaubnis, wenn sich der Knob merkt, dass die Tempowarnung aus ist? 🤔

[@BigOElectrify]

@@Andi_mit_E Sicher beantworten kann ich es nicht. Die Start/Stop Automatik von Verbrennern kann man auch entsprechend kodieren dass das Auto sich das "Aus" merkt. Das wäre ja dann ähnlich + Steuerhinterziehung wg. höherer CO2 Werte!?

[@sebastian84558]

Moin, Oli. Ist das bei dir auch so, dass die Wärmepumpe bei den aktuellen Temperaturen beim Öffnen des Fahrzeuges relativ laut ist? Brummt schon ordentlich, merkst du bis in‘s Lenkrad. Aber innerhalb von nicht mal zwei Minuten ist die Karre warm. Konkurrenzlos. Will nur sicher gehen, dass die Lautstärke verhältnismäßig ist?! Grüße

[@BigOElectrify]

Das ist verhältnismäßig 😊👍, so ist es auch bei allen anderen Teslas mit Wärmepumpe.

[@HuaHinSteve]

Ja ist normal....

[@Roland.Schaal]

Ich brauche die Buttons. Bzw. habe sie schon Monate im Einsatz. 👍

[@BigOElectrify]

@@Roland.Schaal was steuerst du denn mit den Buttons?

[@Roland.Schaal]

@@BigOElectrifyTürgriffe linke Seite vorne 3 Sekunden ziehen (Frunk), hinten (Ladeklappe). Einen Button habe ich für das Abblendlicht, weil mich das beim reinfahren in meinen Tiefgaragenplatz blendet und ich es so ohne hinzuschauen einfach ausschalten kann. Einer ist für Rekuperation 100%/0% um die Bremsen nach Regen sauber machen zu können. Einer für die komplette Innenbeleuchtung. Einer 1x Warnblinker um mich im Verkehr bedanken zu können. Und der Letzte einmal tippen 1x hupen, zwei mal tippen 2x hupen um den vor mir an der Ampel aufzuwecken.

[@BigOElectrify]

@Roland.Schaal Cool 👍👍

[@hosseosse1395]

Mir ist der Garantie Verlust zu gross fördern diesen Mehrwert. Zu dem kann Tesla in den Protokollen nachvollziehen ob der angeschlossen war

[@juergenschoepf2885]

Ist leider so daß man bei den kleinen Teslas die Ergonomie durch nachträglichen Einbau von weggelassenen Tasten stark verbessern kann. Alles übers Touchpad spart zwar Produktionskosten aber macht es umständlicher. Wir haben so ein Ding auch nachgerüstet. Wenn das gleich ab Werk drin wäre hätte man weniger Aufwand und Kosten.

[@chrisrock7242]

Hätte das Teil auch gerne, nur hat mich das Video von „Jonah“ oder so etwas abgeschreckt. Er hatte auch Zubehör via Canbus installiert und das hat den Tesla lahmgelegt. Noch etwas…wie seht ihr/siehst du eigentlich die Thematik mit dem Structural Battery Pack, das betrifft das Model Y mit dem BYD Blade Akku oder ? Was ist denn nach Ablauf der 8 Jahre Tesla Garantie bei einem Defekt ? Auto wegwerfen oder wie ? 😂

[@Andi_mit_E]

Für nen Hunni hätte ich es vielleicht genommen, aber 350€ ist es mir definitiv nicht wert. Ich brauche es ja eigentlich auch gar nicht.

[@BigOElectrify]

@@Andi_mit_E du kommst auf unter 300 € mit den ganzen Rabatten und Affiliate Links.

[@Hobbytechniker]

Kommt da noch ein Video aus dem Auto? Ich war sehr gespannt auf Dein Video - aber bislang war es für mich enttäuschend. Ist schon klar, dass jeder Tesla Besitzer andere Ansprüche und alltägliche Probleme hat. Bei dir ist es halt mehr auf die Passagiere in der zweiten Reihe wegen deinen Kindern. ich hatte auf ganz andere Funktionen gehofft. Das Modell Highland und Juniper haben keine Lenkstockhebel zur „Gangwahl“. Die Fahrstufen könnte man auf den Knob legen. Was ist mit Steuerung der Rekuperation in 25er Schritten, Tempomat nach Spurwechsel, Sitzeinstellung für mehrere Fahrer abspeichern usw….

[@BigOElectrify]

Servus Matthias, sorry das mein Video nicht deinen Vorstellungen entsprochen hat. Ich werde immer wieder über den S3XY Knob berichten. Aber leider hat mir die Zeit gefehlt um noch viel umfangreicher in das Thema einzusteigen. Mein Ansatz war eher der, dass es ja bereits viele Videos zu dem S3XY Knob gibt und deshalb habe ich das Video auf meinen direkten persönlichen Eindruck fokussiert. Aber ja, das kann man natürlich auch anders machen. Die S3XY Buttons kann man übrigens sehr gut erreichbar hinter das Lenkrad kleben und als Blinker benutzen. Ich habe es durch Hinhalten extra getestet, bin im Video aber nicht gesondert darauf eingegangen 👍😊. Gruß Oli

[@Hobbytechniker]

@@BigOElectrify Buttons: Na dann leg doch mal auf den linken Button „Rekuperation -25%“ und auf den rechten Button „Rekuperation +25%“ und teste bitte mal. Wenn Du die als Blinker weiterhin nutzen möchtest, könntest Du die Rekuperation ja als Doppelklick oder als Langdrücken machen. Oder besteht da eigentlich kein Bedarf, da der Tesla ja OnePaddleDrive hat?

[@BigOElectrify]

ich habe am Reduzieren den Rekuperation ehrlich gesagt gar keinen Bedarf im Alltag momentan. Ich habe mir die Funktion aber auf den Knob gelegt auf die erste Seite. Aber bislang noch nicht benötigt tatsächlich.

[@Hobbytechniker]

@@BigOElectrify Okay, verstanden. Mein MG ZS EV hat halt kein OnePadleDrive sondern nur 3 unterschiedlich starke Rekuperationsstufen und ich schalte da ständig rauf und runter. Ich möchte mein Auto so oft als möglich „segeln“ lassen aber auch die max. Rekuperation nutzen, wenn ich langsamer werden muss.

[@BigOElectrify]

@matthiaskonig8440 das segeln kann ich beim Tesla über das Strompedal eigebtlich recht gut steuern