Документальный фильм - тепловоз ТЭП60 / TEP60 locomotive documentary (with eng subtitles)

[@ДуэтКараоке]

2022 год, кругом вооруженные конфликты, я смотрю про ТЭП 60 и забываю обо всем!!! Спасибо за фильм!!!

[@Romanivanich1603]

А я желаю чтобы этот парень с акцентом много был с нами одной страной, без зависти и злости

[@АндрейБулава-у8ь]

​@@Romanivanich1603 союза уже не будет, Прибалтика независимая страна.

[@ИльяИоанович]

Безвиз- да , а одна страна нужна ли ?

[@MrSuikoden2010]

@@Romanivanich1603 продожайте выбирать лидеров которые сеют ненависть - и больше парней с акцентами будут вашу ненависитть вам и возвращать.

[@savvyman77]

​@@Romanivanich1603 Там,где вы,русские- война и разруха. Харьков. А уж как вы с мирным населением не воюете- видят все.

[@pokemoshalife8633]

Едва ли не лучшее кино про локомотив! Авторам огромный респект и очень ждем других фильмов в этом формате! Спасибо!

[@utazor]

Автору* он это все 1 проделал)

[@arsmm_arsmm]

Покемоша и вы тут, азаза

[@СашаЛитвиненко-й7п]

Вячеслав Александрович поддерживаю, действительно очень хорошее и интересное видео про отличный тепловоз.

[@АркадийМихов-и6я]

Покемоша привет!

[@pokemoshalife8633]

@@АркадийМихов-и6я , здрасте.

[@Mishanets1]

Я хоть и далёкий от ж/д тематики, но фильм с удовольствием просмотрел! Снимайте новые подобные фильмы у Вас это хорошо получается. Удачи и новых Вам интересных сюжетов!

[@vatruwkaNik]

Пересматриваю какой уже раз. Это , не побоюсь этого слова, лучшие документалки по истории машин. Я очень надеюсь, что будут ещё выпуски и про другие как пассажирские поезда, так и локомотивы.

[@КириллКарпов-н1у]

Прекрасный и очень интересный фильм! Большое спасибо автору! Тепловоз ТЭП60 это без преувеличения шедевр советского локомотивостроения!

[@YesYouAreAbsolutelyCorrect]

Мой любимый тепловоз, на всю жизнь, воспоминания детства и лета в Липецкой области. Гулкий, почти пугающий дизель, стук колес, и вот это бордово-желтое "лицо" показывается из-за поворота, как же я обожал ходить-бродить вдоль железной дороги в ожидании поезда. Спасибо за видео!)))

[@АН-24]

Надо же!Точно мое детство!У нас в Киеве в те времена рассекали чешские ЧС-4,но несколько раз в день появлялось именно так,из-за поворота на подходе к станции Киев-московский,предваряя свое появление глухим бу-бу-бу это трехглазое полосатое"лицо"с неповторимым прекрасным рисунком типа крыльев и вызывало у меня восторг.Беззвучные же электровозы я игнорировал,тем более их было-массы,а заходившие из "неэлектрифицированного"Харькова ТЭПы-штучный товар.В 14,16 и 18 часов мимо пешеходного моста станции проходили поезда во главе с бордовыми тепловозами.Я простаивал по два часа на мосту ради этих 50 секунд и норовил заглянуть в кабину,свисая со сходней.Так было где-то с 12 до 15 лет(80-е годы) и наверное среди машинистов ЮЖД ходят легенды о мальчике,пугающем лок.бригады возможным суицидом... ПС.Вы не из Лебедяни?Оттуда моя мама.

[@mostintelligent5115]

это до Киева доезжали тепловозы депо Полтава

[@МихаилЛепихов-й9т]

ходили такие в Ельце, да!

[@YesYouAreAbsolutelyCorrect]

Andrew An241069 я сам из Москвы, но дедушка по отцу из липецкой области, поэтому я каждое лето там проводил лет до десяти. Это такая огромная часть детства, которая теперь кажется куда интереснее и красочнее жизни в городе. А в Лебедяни я был огромное количество раз, оттуда по железке 20 км в сторону Льва Толстого, и будет мое село Круглое) Родные места, а не был там я уже лет 15, но когда-нибудь вырвусь наконец. Жаль что эти красавцы там больше не ходят, помню во Льве Толстом стояли на путях в сцепке в огромном количестве всякие электровозы, хотя мне казалось, что там даже электрификации не было. Может туда согнали этих бордовых стариков, но хотя небось уже всех уничтожили.

[@eugeniusz9]

да, т.к. Харьков был электрифицирован, а поезда на Киев тянули до Полтавы ТЭПки.

[@Mihservice]

Спасибо за фильм про ТЭП60, это целая эпоха.....

[@V0LCHA]

Спасибо за отличный фильм. Особое спасибо ведущему. С нетерпением буду ждать новых фильмов, обязательно с вашими комментариями.

[@diiselrong]

Скоро будет про дизель-поезда Д1

[@V0LCHA]

Очень интересная тема :о) Буду ждать!

[@Oleksii_Makhno]

+1

[@AlexK-vy3tt]

Прекрасный фильм! И "главный герой" - пожалуй, самый красивый советский тепловоз.

[@Seregium]

Тележки у него очень красивые)

[@AlexK-vy3tt]

@@Seregium Трехосные тележки плохи по жизни, они оказывают слишком большое влияние на путь и на стабильность движения локомотива. А внешне - да, наверное, в силу привычки мне они тоже больше нравятся:).

[@Seregium]

@@AlexK-vy3tt казалось бы, больше база - меньше собственная частота колебаний, легче гасится, плавность хода, наоборот, должна быть лучше.

[@AlexK-vy3tt]

@@Seregium Дело не в базе, а в количестве осей. Я тоже не особо железнодорожник, но мне объясняли независимо выпускник МИИТа, инженер Альстом и инженер Браун-Бовери. То есть три человека из разных стран и в разное время, и даже не разных языках: английском, русском и французском:). И все трое инженеры, как и я;). Хотя в СССР даже машинистов в техникумах этому учили. Просто давно это было, лет 30 назад. Про кабрирование (галопирование) тут уже напоминали, это что касается вертикальной плоскости. А в горизонтальной - повышенное виляние в определенном диапазоне скоростей. Французы и швейцарцы от трехосных тележек в итоге отказались вообще, а у нас масса локомотивов этого, увы, не позволяет.

[@Aleksey.K444]

@@Seregium Полностью согласен! 3-х осная лучше по плавности хода однозначно! Галопирование и виляние зависит от состояния пути прежде всего и как правило на стыковых участках возникает. И от скорости тоже зависит. А вот по воздействию на путь и по подрезу гребней КП - тут 2-х осная лучше конечно...

[@FoxbatRU]

Спасибо за фильм! С удовольствием посмотрел, после того как вчера заснял живой восстановленный в Сортавале.

[@MrErwin67]

Спасибо тебе, Друг!!! Великолепный фильм!!! Ностальгия по этим тепловозам... Спасибо ещё раз, Мартин!!!

[@AleksandrZalesskiy]

Это наверное лучшее, из того, что я когда-либо видел. Спасибо.

[@ivantrains]

Прекрасный фильм, ваши старания не остались незамеченными!

[@ВикторМихальчик-е9б]

Спасибо за хорошую работу!!!!!!!Я водил пасс,поезда в Зассе/так у нас наз, депо Засулаукс/ с1977-1992,В депо работало около 1500ч,цех эксплуатации- около 500ч,три вида тяги-дизельпоезда,эл.поезда и тепловозы.В 1989г.за сутки Рига пасс. отпр.принимала 28пар пасс.поездов - это правда в летний график.Автор фильма большой молодец!!!Как увидел тепловозы- аж дыхание перехватило!Ещё раз большое спасибо!!

[@АлександрКолчунов-ф5ш]

Виктор! Привет от ТЧ-14!! 80-89год Наши тапки к вам бегали!! Пункт оборота-Псков!

[@ДмитрийБондарь-х2с]

@@АлександрКолчунов-ф5ш кроме "тапка", у ТЭП60 было другое прозвище - "бубнилка", присвоенное им за характерный гул работающего дизеля. У нас на Приднепровской железной дороге они были в Апостолово (узловая станция - поезда ходят в четырёх направлениях). Ещё в 90-х они работали в пригородном сообщении: Апостолово - Лошкарёвка - Днепропетровск-Южный, Апостолово - Зелёное поле (наш Зеленодольск), ездили и до Херсона, а ещё в сторону Одессы (ходили два поезда 630-629 от Кривой Рог-главный и от Днепропетровск-Южный). Потом их отставили от работы и списали на металлолом. Хорошо, что в Беларуси они ещё в работе.

[@Александр222]

Спасибо автору за хороший фильм , сразу видно , что ведущий -увлеченный человек , приятно смотреть видео!!

[@sezam703]

Получил удовольствие! Фильм сделан с огромной любовью к своей работе! Ведущий,твоим голосом нужно озвучивать станции метро во всех столицах и на вокзалах всей Галактики! Жги дальше!

[@pavlomorhun345]

Большое спасибо за фильм. очень доступно, информативно и интересно. посмотрел на одном дыхании. Буду ждать новых фильмов. Спасибо и успехов!

[@СергейДацко-у3у]

фильм просто золотой и отличный вообще. обажаю тепловозы, паровозы, и электровозы, а особенно дизельпоезда! нет ничего прекрасней, желанней и лучше на свете чем поезд! спасибо всем кто снял этот чудесный фильм и выложил его! техника - вообще это чудо просто!!!

[@ОлегГорбунов-м3б]

Спасибо автору, с такой теплотой снявшему фильм !

[@v.a.5394]

Спасибо за фильм. Модель тепловоза ТЭП60 это модель которая навсегда останется в истоии локомотивостроения одной из лучших .

[@faustpatron75]

какой качественный материал!! diiselrong, делайте больше такого! красота какая! привет из Латвии

[@molokoooda4530]

Спасибо Мартин. Лайк!

[@molokoooda4530]

И будут ли еще подобные фильмы?

[@diiselrong]

+Владисла Резцов Пока нет :/

[@molokoooda4530]

+diiselrong Печально:(

[@ТерентийБулкин]

Познавательный, содержательный, полноценный фильм про тепловоз ТЭП60, наполненный правдивыми фактами. Получил удовольствие при просмотре. Большое спасибо.

[@ВладиирРудаков]

Спасибо АВТОРУ за труд. Случайно нашел фильмы из этой серии. Очень подробно и интересно рассказывается о железнодорожном транспорте. А Автору крепкого здоровья и успехов в работе.

[@nortrom6935]

Лучший фильм о ТЭП60 из всех что я видел. С нетерпением жду другие фильмы о локомотивах.

[@DymGap]

Прекрасный фильм! правильный и серьезный подход, основательная подготовка. Спасибо!

[@werner9322]

и еще он красивый )! Особенно в родном цвете. Спасибо за фильм

[@CasualTrainspotter]

Очень интересно, большое спасибо автору за отличную документалку

[@СергейХакимов-д7с]

Большое спасибо Мартину за серию фильмов о ж/д технике ! Очень приятная , интеллигентная речь ! В пример некоторым ! Точная информация даже в мелочах ! Чувствуется огромная работа и влюблённость в технику !

[@ricardo34736]

Aitäh Martin, super film,see on minu nostalgia,olen lapse põlves palju sõitnud just selle rongiga, hästi räägid vene keeles. Cпасибо

[@ale26104873]

Хороше,что есть люди создающие такие фильмы!!

[@hahulin7052]

Спасибо за отличный фильм , про замечательный тепловоз ТЭП 60!

[@victoryankovski648]

Спасибо за отличный фильм! Я сейчас работаю с бывшим работником Витебского локомотивного депо. Он ремонтировал и обслуживал эти тепловозы. Он также высоко оценил ваш труд! Желаю вам дальнейших успехов!

[@АнтошаЧехонте-ж3х]

Благодарю.получил массу положительных эмоций при просмотре фильма !

[@sergeyfalin8332]

Спасибо авторам за отличный документальный фильм! Очень трогательный момент в конце, когда тепловоз медленно уходит, как будто прощаясь.

[@MegaAOR1]

Шедеврально информативный фильм! Спасибо! Столько полезного, более-менее подробного описания матчасти еще не встречал.

[@МихаилШишкин-м3к]

Очень понравилось! Подробно,качественно,интересно! Спасибо за фильм!

[@salekseisaleksei3270]

Блин! Мартин, вот сколько смотрю твои видео - тут даже Дискавери отдыхает! Очень круто! Давай еще! Действительно ждем, очень круто!

[@Kinbirg]

Спасибо, великолепный фильм!

[@kirill27012012]

спасибо. отличный фильм, про хороший локомотив. белорусы молодцы, у них легенда еще жива

[@kooxxoo]

Вот почему? Люди из других стран живут не в России но интересуются подвижным составом СССР и России. Я уважаю вас. Спасибо за ваше видео!

[@aldean2984]

My fondest memories of TEP60 from my childhood... This was the locomotive that started it all for me. Thank you for this Amazing video footage!

[@Деймонсарэтт]

Классный видос! Тэп 60 у меня с детством ассоциируется, 70, 80 гг! Они и сейчас нет, нет да и промелькнут! Я в детстве лазил в него у нас в депо в саратове, счастья было немерено! Спасибо автор!

[@awaken77]

Фильм супер, спасибо создателям! Эти машины теперь история. когда-то я в них лазил, но так и не удалось прокатиться по перегону в кабине... теперь это уже неосуществимо

[@ОлегГордеев-н2н]

+awaken77 Увы,такая же участь постигла и меня...Был в шаге от возможности прокатиться.Теперь всё поезд ушёл...

[@assarta]

Auran Trainz 2012. Там вполне можешь, и кабина есть

[@БорисКуневич]

Виталий, и не только на маршруте Минск- Полоцк, ТЭП60 работает в Витебске, Орше, во многих городах Белоруссии

[@АндрейТепловозник-л7е]

Великолепно, аж за душу взяло! Огромное спасибо за прекрасный фильм!

[@regfut]

Обожаю такую подачу информации! Чотко, конкретно, информативно, по делу! И никакой "воды"! Спасибо, отличный фильм!

[@pearlvision7156]

Отличный фильм, спасибо автору, посмотрел с удовольствием! И спасибо Белоруссии, что ещё до сих пор сохранили 60-ые на ходу

[@anatolij038.]

Шикарный фильм! Спасибо!

[@the_roadrunner8295]

Выше всяких похвал. Эстонские парни молодцы!

[@valz3997]

Большое спасибо за фильм.

[@DAWAY_Channel]

Теперь мой любимый документальный фильм. ТЭП60 был и будет настоящей легендой. Жаль, что уже и в Беларуси его можно встретить только в музее.

[@SEREGA479]

И еще один прекрасный документальный фильм! Смотрел с удовольствием , большое спасибо за твою работу , Мартин!!

[@ДмитрийТихонов-ф2э]

Превосходный обзор!!! Спасибо автору и всем, кто принимал участие в съёмках этого фильма!❤

[@ЕвгенийВведенский-н9ы]

Случайно наткнулся на это видео. И нахлынуло, то самое время из детства, когда я мальчишкой ждал то самое время, когда мы семьёй поедем на поезде в отпуск. Отпуск для Родителей, а у нас летние каникулы, какое счастье! И вот ст. Апатиты и вперёд на море Чёрное, Сочи, Джубга, Крым, Николаев. А на ст. Кандалакша, где кончалась электрофикация нам к составу приципляли именно ТЭП-60, его нежный звуковой сигнал и очень мягкое троганье с места до сих пор не забыть. Сам я не работал на ТЭП-60, но мечту детства осуществил на "Машке", 2М-62, хоть не долго, но не забыть никогда. И как всё это знакомо и трогает за душу, спасибо авторам за фильм.

[@avtobusnick1234]

Не взирая на то, что фильм снят не в России, он на русском языке и чувствуется уважение к Советской технике.

[@savvyman77]

А на каком языке ещё снимать,чтоб его смотрели?

[@pavelfilatov6422]

Сегодня побывал в жел. дор. музее. По причине возникшей ностальгии пересмотрел еще раз фильм. Даже дочка смотрела. Еще раз спасибо! Хороший фильм про дедушку ТЭП60.

[@степанбандера-к9п]

Спасибо за работу! И автору и старику ТЭП-60.

[@diveralek1917]

Фильм-шедевр! Автор - гений! Окунул в детство, во времена, где было все просто и понятно) Помню в Барнауле на станционных с пассажирским стоял этот удивительный агрегат, и хорошо было видно локомотивный светофор со сменой огня с КЖ на З и отправлением, когда дизель встает под нагрузку, незабываемый звук и вибрация) И интересная конструкция метельника, две трубы... Уже тогда я знал кем буду в профессиональном плане. Ездил на 2тэ10у/м, ВЛ80С, ТЭП70БС, ВЛ10/11, ЧС2, 4т, ТЭМ2/18 (учился на 2 тяги, но на большинстве просто катались-как автостопом, только на локомотивах по жд в свободное время)). Но никогда не бывал в кабине этих тепловозов.Дядя машинистом работал, то он говорил, что лучший тепловоз, мягкий (как жигули, видимо сравнивая с ТЭ3, 2тэ10м\у), удобный, быстрый и надежный. Увы, видел только как их резали в депо в 1996-98. В 2008 пригнали 3 тепловоза, но опечатынные под резку и охрана кругом. Так и не удалось подняться, начдепо не позволил, а после я в депо уже и не был....

[@АндрейШкрадюк-е9ю]

Спасибо автору за этот фильм. Я ещё поездил помощником машиниста на этих локомотивах, аж слёзы навернусь... Правда, ТЭП60- простая, надёжная и очень удачная машина... Ещё раз спасибо за интересный фильм.

[@AlexKhvedor]

Замечательный фильм!! Спасибо Огромное!

[@vitalijsgaidajs4561]

Спасибо Эстонский братьям,классный фильм.Красавцы,жду новых серий.

[@sergeyzernovoz3855]

Я к железной дороге не имею никакого отношения ( работаю водителем), но фильм очень понравился. Видно что авторы старались и к делу отнеслись с душой. Молодцы !!!

[@albinalebedeva1639]

Большое спасибо за фильм, очень ценная возможность заглянуть в кабину машиниста и увидеть его в процессе работы! Спасибо, фильм замечательный!

[@VovaNs_youtube]

С детства помню приятное бурчание, бубнёж)) проезжающего мимо ТЭП-60. Мальчишками бегали к железной дороге, чтобы посмотреть на составы под его "руководством")) Современные тепловозы "говорят" уже не так душевно... Отличный фильм! Спасибо!!!

[@НиколайФедоров-я7п]

Огромное Спасибо автору. Совершенная точность описания. Строго по книге. Ещё раз Спасибо за документальную точность.

[@АлександрШумахер-р2л]

Очень качественный фильм. Любовь чувствуется! Благодарен Вам!

[@bormisha]

Огромное спасибо авторам фильма! Снято с такой любовью.

[@Yadirektor7070]

Спасибо за фильм! Очень грамотно и с любовью сделано. )))

[@ZhgPython]

замечательный фильм! Спасибо огромное. Присоединяюсь ко всем, желающим увидеть новые фильмы про советский подвижной состав!

[@antonkornishin2623]

Замечательное видео! Большое спасибо авторам за такую проделанную огромную работу! Спасибо!

[@Denchik_vzm]

Самый интересный и с любовью сделанный фильм из всех что я видел! спасибо

[@RUS-yr7jn]

Фильм классный. Автор постарался на славу. Лично мне данный фильм понравился.

[@migelmigel8621]

Спасибо! Замечательный фильм!

[@galaxyultrastile8491]

Моё почтение!!! Я работал в Петербурге в ТЧ-14 на варшавском направлении. Как мать родную знаю ТЭП-70 и ТЭП-70БС. Про ТЭП-60 слышал, но к сожалению их не застал...

[@antonsky78]

Спасибо за душевный и познавательный фильм! Посмотрев

[@vregentov]

Martin, your work is great!Thank you!

[@Alex22091973]

Отличный фильм. Хотелось бы увидеть такой же про ТЭ3

[@diiselrong]

+Александр Сальников К сожелание про ТЭ3 материала у меня вообще нет

[@Alex22091973]

+diiselrong очень жаль. если наберется материал, то будет интересно посмотреть.

[@awaken77]

+diiselrong ну, фото то достаточно , но видеосъемку сейчас сделать проблематично. в поездной работе их нигде в странах СНГ уже нет (Азербайджан мб?), единичные машины работали еще в 2000-ые годы на пром.предприятиях. не знаю работают ли сейчас

[@АндрейОсташов-ш3ю]

@@diiselrong А про 2тэ116 и 2тэ10 разных моделей обзор будет???

[@leodizelino5874]

ТЭ3 только на русском севере работает и все больше его почти нигде нет

[@Vasiliy_VZ]

Великолепный фильм! Молодец! Так держать!

[@Алексей-и2у7й]

Отличный фильм! Браво! Молодец автор! Посмотрел с огромным удовольствием!

[@dmitryryzhkov8855]

Замечательный фильм. Спасибо. Воспоминания детства :) Локомотивное депо Засулаукс и ТЭП60 на вокзале в Риге :) Ещё раз спасибо.

[@m_bremzeu]

Офигенный фильм. Смотрела в захлёб :) Отлично снято, а так же отлично рассказана история.

[@ОлегГордеев-н2н]

Очень хороший фильм.Я их помню в Саратове,в Волгограде.А звук 11Д45 ни с чем несравнимый звук!!! Спасибо автору.Ждём от Вас следующие фильмы! Удачи Вам в Вашем творчестве!!!

[@meleschkoa5016]

Да...., звук у него величавый.., красавец.

[@Каспийскийлев]

Фильм прекрасный,спасибо большое авторам!

[@perimetr_]

Душевные материалы, спасибо, хорошо когда сохраняется все существование и мнения людей о тепловозе в истории, а не просто обрывистые фотографии и видео со стороны.

[@SMATRON666]

Хороший фильм. Большое спасибо!!!

[@alexzh.8779]

Посмотрел 2 ваших фильма..Хоть я и не фанат ЖД, содержание и его подача зрителю на высоте, не оторваться!

[@иманкеримов-е6б]

Я конечно не Эстонец я Россиян но я обожаю железную дорогу Эстонии у них очень богатая железная дорога! Привет из Дагестана!))

[@ДжонСмит-ю7д]

Спасибо автору! Не зря провел 50 минут жизни посмотрев этот фильм. А самое главное, узнал, что я не один такой 'странный' был в детстве.

[@murasic1]

хороший фильм - спасибо автору

[@NorthSideVol]

Опа-на. В последнее время ЖД-видеография идёт дальше, чем просто ЖД-видеография. Воздух Свободы начал свой блог вести, у вас вот док. фильм. Это не может не радовать. Пошёл за чаем с тортом. Спасибо! Автолайк.

[@DmytroBaldr82]

Прекрасный фильм получился. Спасибо!

[@aleksandersmirnow2157]

Круто. Спасибо за чудесный филъм.

[@denisgavrushev20]

Навеяло воспоминания из детства, навсегда останется этот тепловоз в моей памяти таким, какой он был, даже если ни одного не останется на земле.

[@bobik737]

Какие же мы белорусы хорошие . Сохранили историю .У нас в Беларуси кучу таких поездов которые уже в других странах порезали на металл , а мы сохраняем историю восстанавливаем такие поезда и ставим на рельсы . У нас белорусов доброе сердце.

[@ilya0885]

Какие молодцы: позволять запускать рашистские ракеты со своей территории. Браво!

[@МихаилМетрик]

спасибо за подробный и интересный рассказ!

[@MrSansani4]

Cпсибо за проделанную работу!

[@ytrainerpol]

Спасибо за отличный фильм! Успехов Вам!

[@yuraponomarenko3724]

История. Люди. Судьбы. Спасибо создателям фильма. Смотрел с огромным удовольствием.

[@yuraponomarenko3724]

Персональное спасибо автору, ведущему и всем кто работал над фильмом. Спасибо.

[@Mikhail4785]

Автор спасибо!!!

[@tramways_1435]

Thanks to the english subtitles I was able to watch this. Thank you for that! A highly professional documentary about a very interesting locomotive!