Капитальный ремонт ж.д. часть 3/8 - Хоппер-дозаторы / Track repair 3/8 - Ballast hopper cars

Капитальный ремонт ж.д. часть 3/8 - Хоппер-дозаторы, Эстония, 2017
Track repair 3/8 - Ballast hopper cars, Estonia, 2017

[@user-rp1tz4ty8g]

Особенно круто когда приезжают хопры зимой с замерзшим щебнем, сказка просто

[@user-gs9ru1zg2p]

😂😂😂👋

[@maksim_gladun]

Ага или если он не закрывается чего то 😢

[@user-vs3cl7nv2u]

Хопры почти в идеальном состоянии. У нас не такие. Шипят, травят. Манжеты менять пора уже как лет десять. Крышки не закрываются, дозаторы поднимаются ломами. Шум, свист, крики, мат, всё делается, спиной, горбом, на Попа берётся. И так почти каждый Хопёр. Инструментов, нет запчастей, нет, базы своей нет, в теплушках электричества нет, душа нет, угля нет дров нет. И нахрен никому ни Ты, ни твои хопры не нужны, а нужны когда надо сыпать щебень

[@user-dt6pw9gl9f]

Я сам в конце 80х поработал на ЖД когда начали восстанавливать отношения с Китаем. Правда водителем но железная дорога ото Мощ, а в подвижной состав меня не. Взяли, уехал на ТОФ, там тож💪👍👋, салют Вам ребята. Кстати по зрению не взяли, а то подумаете что попало, ЖД люблю, каждый год в отпуск только по ЖД на самолёте фььють и у отца, а. здесь красатА. 🤩🤩🤩👋👍!

[@Martin_Adams184]

Fascinating! A very ingenious system of getting gravity to do most of the heavy work but using hydraulic power to keep everything under control. Thank you for posting!

[@user-dt6pw9gl9f]

Отличный ролик, подробно, чётко и понятно спасибо, людям показали какая нелёгкая у Вас работа💪👍👋

[@coloradostrong]

I would say a GoPro or similar type camera inside of a case was used on the closeups due to the muffled sounds. Nice work.

[@user-wn4nh8ik9j]

Работал свое время и на хопрах, и на думпкарах. Смотрю, народ- то русскоязычный весь, что по рации, что в разговоре. А в России ЖД загадили. Всю бюрократы, развалили. Только я чутка по другому делал, я первый по ходу вагон только наружные открывал и делал повыше, почти под головку, а за ним который- на пол-витка ниже, и только нутро (чтоб не нагребало под колеса). В итоге, задним вагоном наружка - выдавливалась в сторону, и получалась более широкая полоса засыпки внешней стороны колеи.

[@saarcful]

Woww so hard working staff. A small negligence will cost their lives as the wagons are too heavy. I can't even imagine to stand in the site. Hats off to Railway maintenance staffs.

[@choubetsu]

Сердечое спасибо за интересного видео.

[@igorbakhur2495]

Очень интересное и познавательное видео.Ваша операторская работа достойна самой высокой похвалы.

[@MrJrvin]

Кстати хопры есть двух видов, одни которые если открыл то закрыть можно только пока весь щебень не высыпется,а есть такие которые закрываются в любой момент когда это нужно.

[@rossbryan6102]

NICE BALLAST CARS! NICE NEW RR CONSTRUCTION! NICE WORK! KEEP THEM ROLLING , BROTHERS!

[@valentinkokorev6886]

Уважаю рабочих путейцев здоровья и удачи всем

[@osparker2]

Awesome videos. Love all the different camera angles.

[@diiselrong]

:) thanks!

[@user-ej9qm3vh4v]

Хопер-инвест - отличная компания ! От других....

[@Gorchakov777]

Я не знаю как вас зовут,но большое вам человеческое спасибо ,за столь подробное видео.Очень познавательные видео о ремонте жд полотна.

[@diiselrong]

Пожалуйста :)

[@indianind8992]

sgydaa

[@indianind8992]

ftr421

[@indianind8992]

fsawujzdkj

[@user-ly8xu6bx9r]

欸哦哦哦哦哦ㄟ

[@AlexRus1988]

Отличное видео! Хоть увидел вживую как работает хоппердозатор.

[@the_roadrunner8295]

Мне как далёкому от ЖД было более чем познавательно.

[@thierryleduc1072]

L'homme et la machine pour un travail d’expert......bravo pour la qualité de l'image, merci..................

[@NosTrilhos]

Trabalho incrível parabéns

[@user-gh3yk8lh6x]

Я смотрел много видео как делают железную дорогу но ваше видео достаточно подробное

[@cleric4265]

Сарказм детектед 😂😝

[@user-zz9xg7mf5h]

🤣😂

[@tractorsmachinesro1405]

Big like....Great work...Thumbs UP!!!

[@toniturnwald9890]

This is a brilliant technique, Thank you for uploading.cheerio Toni

[@user-jc1dm2jk1f]

Оо это же лафа,когда Мы на капитальке работали в "окно",за 2 часа управились с 35 единицами,а в составе было 57 ед.,с двумья тепловозовами.

[@manjunathdoddamani1976]

Super fast working amazing worker I like this your work

[@user-bt7zf8en5h]

貴重な映像ありがとうございます☺️ 普段では､見れませんからね！

[@betocabrer3239]

Que vídeo tan bien realizado ,Impecable y muy Claro.siempre me pregunté como hacían para poner tantas piedras,felicitaciones!

[@benconway9010]

A very satisfying vid nicely done

[@TDIMAXDIESEL]

Very interesting ! Thanks for sharing !

[@user-iy9js2nz3m]

יצ יצח.

[@edelciosouzasantos4262]

Muito bom esse vídeo. Gostei do processo. 🇧🇷

[@user-qd8xc6eb9k]

Молодцы отличная работа

[@tony1961chl]

Guau!, cada día se mejoran las técnicas , la maya bajo los durmientes para que no se hunda la vía , simple pero muy importante, gracias por mostrarnos eso.

[@Sasha_Travel_street]

Отличный обзор 👍

[@jasonwilde197]

I don't know why I love these vids soo much.

[@ACAMAZ1000]

Молодец, отличное видео получилось!

[@user-pe8kw5ud1m]

А мы только плакатах видели такую технику. Потом на трассе пупы рвали. ВЧ 61392 Луховицы.

[@user-wm7kl7fl4n]

Всё ваше ушло на помощь в сирию. А вы дальше пупы рвите.

[@barmaliy]

Больше миллиона просмотров. Оу-ля-ля. Снимаю шляпу!

[@ajmerkhan3223]

Said

[@jamessirna6314]

Fascinated by all that's going on

Muito bom! Belo equipamento. Saudações do Brasil!

[@noobbdo]

Café Ferroviário vc por Aki acompanho seu canal Me tira uma dúvida o pq das britas ?

[@moiseslima4783]

@@noobbdo para dar lastro na via, ou seja sustentar o peso das composições.

[@zubairahmed1112]

Outstanding working

[@ev03vo]

Terima kasih admin share teknologi ini. Saya orang Malaysia.

[@jazl60]

Ya fueron a la Luna, y la tecnología del Ferrocarril continúa muy atrasada, a pesar que tienen cientos de miles de Kilómetros construidos, muy interesante video cultural e informativo, gracias por compartirlo

[@AlfTrains]

Great job

[@2lowterrain]

Большое спасибо за видео!

[@dileepbhai8600]

2lowterrain

[@murkin518]

Хопристы вам уважуха)

[@user-eb6kv8dr1v]

Отличное видео

[@arjunpandit7928]

धिरज

[@prosanis1216]

I didn’t had any idea! Thanks for sharing dude.👍👍

[@JP-dj2ro]

Nice video

[@vladian3382]

не знал, как работает хоппер-дозатор . (не железнодорожник) Интересно было узнать. Советская еще техника наверное!

[@user-cb8vo9rp4d]

И тепловоз американский.

[@dmitripogosian5084]

Это в Эстонии, как мне показалось, вагоны со станции Ulemiste (грузовая под Таллинном)

[@Artem_Shipov]

0:43 Эстонские рельсы - самые прямые рельсы в мире 😂

[@devkumari2104]

Артём Шипов is

[@user-vx8ro1jo6h]

Русские специалисты такие специалисты. Написано: капитальный ремонт. Балласт подсыпают, путь еще не отрихтован.

[@Dimon721000]

У нас вобще без дарнита иной раз делают , потом год проходит и все в выплесках , а тут видно сетка везде

[@user-dl1cu1lr1o]

Сетка зачем?

[@dayanandyadav7594]

6p8pi

[@TrainsInRomania]

Interesting video!!

[@railinroadtransport4206]

Моя профессия чинить рельсы.

[@user-fz7tl1qo8v]

Я люблю эту работу и знаю и понемаю что это.

[@KotSilvester]

Ну ты дал батенька)

[@kotnapromke]

А кто самый хопристый из хопров? Тот у кого хопер больше и длиннее?

[@WahyuJelajahEdukasi]

Wow very nice 👍

[@jkkijlkjyh4524]

ثبارك الله (هده العملية الشبكة السكة ممتازة )

[@gouthamreddynathala1219]

Amazing hydraulic system in railway what's the cost

[@user-vq7mn1ix3d]

Я бригадир пути ,всем салам,но у нас до сих пор шпалы ))

[@MK06563]

Awesome!!

[@mybestieischloer2401]

good job every one.

[@arandonalfawolf896]

Very interesting

[@superhumanfitness9369]

Awsome video seen in usa

[@user-iz1jp9qi3c]

Вижу на хоперах клеймо нашего завода )))) 55 Великие Луки

[@norbertogoncalves7174]

Kn

[@yematosan8837]

I respect this wark

[@zeljkokovac1570]

Good... very good.

[@user-qz9bg2tj1g]

แจ๊วดีจังนะนะจ๊ะ ชอบๆๆ

[@jkkijlkjyh4524]

ثبارك الله خدمة مليحة

[@vOLEGoff]

Сколько вагонов выгрузили? Сколько использовано экшн-камер?

[@user-vh3op1pr6p]

Спасибо большое за очень познавательные видео! Камера хоть не пострадала во время съёмок эпизода с 7 минуты?

[@diiselrong]

Нет, стал просто чут грязный :)

[@user-bi3lv9oc7q]

самый тежолый труд зарплаты маленькие😩уних нет плохой пагоды нада и все😕

[@user-uy2hi9vx3h]

Писать научись без ошибок ......тупорылая жертва ЕГ ...

[@tracynation2820]

Good video. 💙 T.E.N.

[@fridaynighthikes]

👍🏼🥇

[@arandomtrip8082]

Ballast gravel!!

[@user-yankee]

А как выравнивают плети после укладки?

[@user-ub9fv8tr8h]

КРУТА

[@fadlitv9353]

NICES🍃

[@crispintorres828]

En México colocamos un durmiente de madera para que baya planchando el balasto

[@traintravelfan]

nice

[@MrImron]

cool ...

[@TheMakadore]

Вот и зачем оно мне в два часа ночи?

[@user-lo2mv9gb2h]

Сереальчег жеж)

[@herrbohnen]

Why do they put that matting down first?

[@anais-teodoru]

Tanen!))

[@gunanidhidg951]

India should try this methodd

[@speed8701]

Is it gonna Zig or Zag?

[@user-wd7kx1ez4u]

Аикакой это кород?

[@ilyamatveev2551]

Ето в Эстонии.

[@fashionterbaru7390]

hadir balikin paket bos

[@user-ll5xm2tq2n]

У нас хопры выгружают на ходу, без остановки.

[@KrasavchikSelivan]

Где у вас?

[@danielroyer9974]

So how do they straighten the track?

[@aejazahmed7160]

Thats what I also want to ask , what about alignment of track

[@peter3636]

choperdozator vagony pekne..

[@user-vs6sd1nj7u]

Сколько зарплата у машиниста хоппера

[@ahmadseferov2002]

У меня всегда возникал вопрос , почему именно щебень ссыпают на шпалы , а не например обычный песок или что то на подобие земли ??

[@zimbabve1050]

А кривизну рельс потом как исправлять?

[@MomentalnoVMore]

Спасибо за видео!. Почему на разных участках такой различный уровень балласта?

[@greg938rus]

Они примерно подсыпают,потом это все выравнивается не раз. Плюс рельеф,выгоднее некоторые складки сгладить. У нас на трассах начали такой технологией пользоваться.раньше в каждый овраг ныряли,а грузовики еще и скорость теряли. А так я приятно удивлен уровню автоматизации на постсоветских ЖД. Это же насколько скорость работы выросла...

[@MomentalnoVMore]

Да я посмотрел другое видео что мне ютуб предложил. Подсыпают несколько раз, сколько надо.

[@xronik44]

это полная замена пути, вырезают до метра высоты старый балласт, ложат геотекстиль, потом раскладывают новый путь без крепления, высыпают новый гравий, поднимают и выравнивают путь машинами, но не сразу а в два три приема. по месту.

[@xronik44]

Это же насколько скорость работы выросла... Это советские технологии 70 годов, и все машины разработки тех же лет. принципиально ничего не поменялось.

[@Aleksandras_B]

скорость работы- 1 хоппер открытый, 2 сыплет, 3 готов к разгрузке и бригада готовит к закрытию 1, который раскрыт. 20 номеров за 30 минут высыпаны и подготовлены к отправке на станцию прибытия, если всё нормально. Вот это скорость. 7 лет на вертушках отбарабанил. А тут вразвалочку бригада ходит. Но техника присмотрена, респект ребятам, кто её обслуживает. Самая халявная работа- на вертушке самосвалов, даже не вспотеешь за разгрузку.

[@Benzturbo_rmutt]

Привет. Я тайский. Я хочу знать, где поезд был снят на видео.

[@Rabauken.]

Эстония

[@suryaolin7864]

Up😁

[@mve0022]

А почему в начале ролика американский локомотив

[@valcirferreira5435]

Ė só o aço woww

[@sumireyamaoka5353]

4:47～ 9:28～ なまら気持ちいいやんけ‼️(・∀・)