Динамическая стропа. Выбор, эксплуатация, безопасность.

[@LeonidNemodniy]

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

[@ginther4087]

Леонид, вы просто кладезь внедорожного опыта! Совсем недавно открыл для себя ваш канал и теперь с огромной жадностью впитываю информацию из всех видео. Практически каждая тема для меня остра. Спасибо, что делитесь мудростью! Записывайте больше и обо всём!

[@cosinus1024]

Удобный вариант смотки - сложить пополам и сматывать от центра. Тогда у скатки оба конца будут рядом, размотка становится быстрее и проще)

[@vovchik321]

так скатываются пожарные рукава!) а я их как раз перематываю) так что трос смотаю легко!)

[@АлексейН-б4ю]

мелкие стропы с крюками (метра 4) можно сматывать наоборот на крюки. Тоже компактненько получается.

[@Миха_А]

Константин Сергеевич Мясоедов Так же делаю

[@cosinus1024]

Да, именно там и подглядел! Эффективность, отточенная годами! Правда, в нашем случае срочности особой нет, но это и просто удобно и комфортно.

[@TheUgly82]

Как здоровье? Народ волнуется.

[@petrkhrennikov3562]

Поддержу.

[@vindrosselv8]

Дядя Лёня Вы главное не болейте больше! Ваши ролики можно смотреть бесконечно

[@ДмитрийКонюхов-з5о]

Я думал оффроуд-это купил ниву и газ в палас....а тут блин оказывается доктором наук практически нужно быть

[@ОлегМоисеенко-ч9ы]

Не первый год увлекаюсь бездорожьем и каждый раз в ваших роликах узнаю что-то новое. Спасибо за качественный и главное полезный контент.

[@ЮрийГречаниченко-р7ф]

Мозговитость Леонида великолепно проявляется в описании мелких деталей эксплуатации элементов эвакуационной системы. Молодец! С ним смело можно идти в разведку.

[@Dambister]

И вернуться обратно , что гораздо важнее )

[@vejno17]

Важное замечание, не верь чужим проушинам завали багажник непробиваемым шмурдяком. Привязывайте к шаклу красную ленту, так легче доставать ночью из лужи.

[@zaharitch]

Не только легче, но и удобнее!

[@SecretFizik]

Теперь я понял почему их красят в жёлтый цвет

[@allexaltai7365]

Отличная идея

[@Po6om_Bepmep]

Думаю, такую ленту и к пальцу тоже надо привязать :)

[@Aleksandr_Makarov]

100% держись от чужих проушин подальше.

[@RomanSlobodian_]

Самое главное включать голову и не забывать про физику и здравый смысл!

[@netgangster1511]

Полезное видео. Леонид, сними видео про лебедочные троса и удлинители как выбрать, корозащиту, блоки, как правильно связать или заплести порвавшийся трос.

[@LeonidNemodniy]

Всё это есть в видео о лебедках которое я делал несколько лет назад: kzbin.info/www/bejne/b3uzdKBugNt1hck =)

[@Перемен-ю9ц]

Ваш опыт очень полезен!!!!Спасибо огромное!!!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ!!!!

[@radikbikov4135]

Ну молодца. Все классно обьяснил, без воды и лажи. Просьба, рассказать об арканах. Мы возим толстые веревки плетеные, как косички. Вытаскивали даже фуры на джипах.

[@viktorkam2483]

Дядя Лёня, даже не представляю, что бы я делал без Ваших видео! От души благодарю за полезную информацию доходчиво изложенную!

[@LeonidNemodniy]

Всегда пожалуйста! Рад, что мои ролики были полезны. )

[@bus12]

где тут еще пару лайков сверху ставить ?! :-) Сердечное спасибо за информацию.

[@crazekviper9655]

Спасибо, интересный случай потери шакла, от постоянных колебаний . . . откручивается палец . . . надо взять на заметку.:-)

[@pitkaa]

Можно пользоваться софт шаклами. На них ничего не отвинчивается.)

[@ogow4857]

Всё что-то никак небыло времени..Хочу сказать СПАСИБО. Почерпнул для себя, чтоб в жир не попасть... Дай Бог тебе здоровья, долгих лет. С Масленицей.

[@Aleksandr_Makarov]

Леонид, спасибо. Подписываюсь по каждым словом. Сам сижу, лечу ногу, после того, как прилетела буксировочная проушина с шаклом. Повезло, что проушина, судя по всему держалась на чесном слове и не набрала достаточно кинетической энергии, чтобы перебить ногу или сломать кость. Повезло. Но отпуск испорчен. Причем сам дурак, катаю с 2006 года, самолично в 2007 видел на крезике как буксирная проушина нивы с шаклом пробивает стекло задней двери и застревает в лобовухе гелика, а тут черт дернул встать на задний бампер. Хорошо еще легко отделался. Швы в травме наложили и мегаушиб голени.

[@LeonidNemodniy]

Ух... Выздоравливайте!

[@YuLiKaSokolova]

Рада, что с каждым новым роликом Вы все лучше выглядите!!! тьфутьфутьфу. здоровья! жду следующих видиков :) соскучилась по всем!

[@Editor905]

Подсмотрел полезный лайфхак для дин.стропы у хорошего человека: к дин. стропе на концах привязывается 3-4 метра сложенного в несколько раз альпинистского шнура , перетянутого в трёх местах стяжками и этот шнур со своей стороны крепится к каждой машине к другой точке крепления. При отрыве динамки энергия тратится сначала на разрыв каждой стяжки, потом частично гасится шнуром. От прилёта оторванных мелких конструктивных элементов вполне хватает подстраховать.

[@LeonidNemodniy]

Это безопасно, но в условиях постоянной работы неудобно. Слишком много времени уходит на крепление троса, а так же нередко бывают случаи когда до второй проушины не добраться, или она по-умолчанию всего одна.

[@Kiev_biker]

Леонид, спасибо за очередное "мнение не в последней инстанции". Вроде бы, все, что Вы говорите логично и понятно, но только если включать мозг. После того как забрел к Вам и просмотрел все ролики на Вашем канале - часто швыряюсь ссылками на Ваши видео в друзей со словами "не слушаешь меня - послушай вот умного человека, который с этим всем уже не одно десятилетие живет". Обычно, помогает, как ни странно. А в целом, в очередной раз примите ответные пожелания доброго здравия и долгих лет! Ваш опыт, Ваша подача, Ваши стиль и манера изложения просто великолепны! Смотрю каждое новое видео взахлеб, хотя многие из тем для меня не очень-то актуальны, так сказать. Но Вас просто приятно смотреть и слушать! Спасибо!

[@ДмитрийЧуриков-з1ф]

😮😅😮😮😮😮😮

[@Alexei-w8m]

Хороший подробный совет из собственного опыта .

[@АлександрШурин-у1ь]

Здоровья, Вам и всем кого любите!

[@СергейАлексеев-с5т]

Бардак в Ютубе, искал специально про буксировочные троса, но кроме рекламы ни хера не попалось. Спасибо, что хоть через месяц попался путевый канал. Отлично, сразу подписался. Про выбор троса всё понятно, а как шакл выбрать по нагрузке, не услышал. Неужели тоже 9 тонн, но ведь это будет балда ни в одну проушину не влезет. А? Лайк за все видео ставлю, потому что все очень полезные.

[@uaz-3163]

Каждый день езжу по трассе и за 5 лет обладания патром выдернул немало машин с кювета, и хочу заметить что пузотероке что-то оторвать динамикой шансов гораздо ниже,потому что усилие нарастает плавно.У меня есть и динамика 9тонн и статика 7 тонная и лебедка.Самый мягкий вариант это динамика, но шаклы не всегда лезут в проушины пузотерокам, статика даёт жёсткий рывок,поэтому стараюсь внатяг ватаскивать ,благо масса в 1.5 -2 раза большая и даже не буксует.В особо тяжёлых случаях, или когда очень грязно на улице, лебёдку использую 🌝чего трос пачкать. Кстати динамикой вытаскивал с кювета даже бычок с миниэскаватором, даёшь накатику немного и сцепу выжимаешь чтобы массы работали!А не сцепления горело и раздатка рассыпалась!Не понимаю людей которые умудряются трансмиссию сломать выдергивая какую-нибудь лёгкую ниву тяжёлым патром😀

[@АнтонЗавод]

Когда сцепу выжимаешь..... Тормоз нажимаешь..!? Али как лучше...?

[@АндрейЗеленский-в7м]

Спасибо большое Вам за очень нужную, полезную и, часто, уникальную информацию, поданную хорошим русским языком, понятно, без воды! Здоровья и удачи!

[@Адиль-и7ц]

Леонид выскажите своё мнение про мягкие шаклы

[@LeonidNemodniy]

Хорошая вещь, удобная, но недолговечная при регулярном использовании хватает на сезон.

[@side2k]

@Alexey Petin синтетика тоже стоит многие рубли 8)

[@АлександрАгеев-ь4р]

Мягкий шакл не так сильно прилетает при обрыве.

[@1891ALEXey]

@Alexey Petin Такие давно продаются в магазинах как раз за немногие денежные знаки (примерно 50-100 руб.) Как-то дергали Рено-Дастер без фаркопа. У него в заднюю буксировочную проушину не лезло ничего кроме крюка, связываться с которым при рывках было как-то очково :-)

[@SecretFizik]

Единственное ёмкое видео о динамических стропах! Большое спасибо за информацию 👍👍👍

[@Kai-o5s4m]

Лайк, комментарий, спасибо Леонид )) очень жду новых видео

[@vik_vnedorog]

Пользую полиамидные канат 20т, 20м. Обычно в два раза складываю, но один раз пришлось именно в один слой. Ближе подъехать было опасно, мог сам сесть. Дёргал Прадо, севший уже на пузо, Ховером.

[@МаксимБурдин-з2ц]

👍👍👍молодчина Леонид.как всегда все грамотно и по делу!!!

[@gtyman99]

Спасибо за деление опытом! Очень все популярно!

[@vladimirbelykh165]

Леонид! Золотые слова ,,не верь чужим проушинам, .да и динамику использовать надо в последнюю очередь,когда лебёдкой никак.согласен.уход нужен за ними,иначе на сезон на два хватит.керхером промыл и сушить.при буксировке одну протерли,выкинули.одно беспокоит,что будет с джиперским движением в свете новых законов о тех.осмотре.что-то неохота в исп.лабораторию кучку денег нести .немалую.

[@ИльяВеснушкин]

У меня даже машины нет, и я вообще не хочу заниматься внедорожьем. Но как же интересно смотреть и слушать! Спасибо за информацию и доходчивость.

[@debdmitriy3916]

Отличный ролик, прекрасный опыт. Леонид, ваши мемуары нужно в печатном виде издавать с суперобложкой:)

[@Хасалайка]

Благодарю за понятную всеобъемлещность! Когда-то давно купил стропу как 'длинный крепкий буксировочный трос'... При первом использовании (я наполовину ушел в снег на обочину) фура уехала куда-то вперед, а потом моя машина очень мягко вышла на асфальт. Были бы другие углы - она так же мягко легла бы набок и 'подтянулась' поближе к фуре. Если бы не рация, фура бы уехала, так как от меня он никакого толчка не почуял и решил, что трос просто соскочил... А понимание и опыт пришли позднее. В том числе - на заснеженную обочину не надо заезжать ни на сантиметр дальше следа от тактора!

[@ИгорьЗорин-ч7е]

Не, грейдеристы лучшие друзья автомобилистов, у них средняя лопата может дальше выходить, и это такая обманка...что мама не горюй . Сам пару раз влипал,хотя пол жизни зарулём.........

[@nipe4u]

Когда то давно, после покупки уазика, в хозяйственном магазине мне на глаза попал шнур диаметром около18мм, похожий на туристический, и я его взял на всякий случай, хотя тогда не подозревал что он будет основным тросом у меня в машине. Завязал обычные 2 петли на концах, и бросил в машину. Уже много позже я понял все его преимущества - он прекрасно тянется подобно пружине, которая как и динамическая стропа из одного рывка делает два. И видимо его прочность как раз подходила к весу уазика. С разгона, всегда вытаскивал собратьев, как и они меня. Жаль, сейчас не попадается нигде, но и по цене, наверное не дешевле настоящей стропы. Цел он и по сей день, но использовался без шаклов и петли уже изрядно поистёрлись, что не позволяет без опасения жать тапку в пол при вытаскивании))

[@СергейИванов-э6г3д]

Крепкого здоровья и долгих лет жизни и больше информации.

[@ПетрДобрынин-щ6с]

Все же никто не пробует страховочный трос. но не трос а просто веревку которая выдержит килограмм 500-1000 и привязывать ее к другому силовому элементу, который останется на машине если вдруг бампер полетит. бампер пролетает 1-2 метра веревка натягивается, если инерции бампера хватит ,то она лопнет, но "снаряд" уже полетит не с той силой как поначалу. или же если веревка выдержит летящий бампер то натянется от дальнейшего движения первого авто и порвется от перегрузки. есть динамки с уже вшитыми страховками но там если только сама динамка лопнет в зоне страховки, то страховка дает 1-2 метра удлинится но не разлететься.

[@МаксИванов-ц5ы]

Очередной и далеко не последний раз выражаю свою благодарность за мега полезный контент 👍🤝

[@11baldhead]

Желаю Вам здоровья, поправляйтесь!

[@tolytolic]

Две хороших стропы обычных и между ними посередине привязана покрышка .обыкновенная из мусора около шиномонтажа. покрышка растягивается при рывке ,гасит удар .при ,отрыве любой стропы работает как гаситель. Можно дергать на все деньги. Лучше покрышка с капроновым кордом ,проверяется магнитом. Никаких шаклов-маклов. Любой металл привязанный к стропе -это снаряд. Да ,покрышка занимает место,но кинуть сверху на багажник всегда можно. Катаемся так уже лет десять выручает всегда. Пробовали порвать пополам покрышку от уазика. Привязали к двум тракторам . Думали что сразу разорвет. Только со второго раза на пониженной! Еще одно наблюдение - чем больше протектор тем лучше. На выброс можно найти такое при боковом порезе. Настоящий внедорожник чистым не бывает))))

[@АнтонПавленко-ъ5л]

Спасибо Леонид. Смотрю с огромным вниманием.

[@Imago-b6e]

Благодарю Вас за подробное видео и не зря потраченное время. Я не езжу по бездорожью но очень часто выезжаю на природу с палаткой и баней круглый год. Так как езжу на Ford S max и проходимость автомобиля сильно ограничена и за год раза три сажаю авто в песок, снег и грязь и выехать самостоятельно не получается. Порвав очередной буксировочный говнотрос попал на ваше видео. Спасибо ещё раз лайк!

[@mikhailjaskevich4219]

Леонид, Вам огромное спасибо, что делитесь опытом. Просто, понятно, без понтов и мата. Вам здоровья и успехов. По поводу буксировки был опыт - и смешно и грустно. Попросил товарищ старенький Москвич отбуксировать. На перекрестке замешкались и получился небольшой рывок, буксировали пикапом GW, оторвалась морда у Москвича вместе с проушиной)))) Благо тянули машину в утиль))))

[@IntelWond]

Леонид, большое спасибо! Здоровья Вам, радости и успехов!)

[@ИгорьАнтоненко-о9р]

Отлично раскрыта тема ! 👍 может даже бывалый и опытный человек , посмотрев это видео, ещё раз вспомнит все свои ошибки, слабоумие и отвагу (говорю о своём опыте), и в будующем никогда их не повторит, а ещё лучше - не допустит инцидента с неблагоприятным исходом! Спасибо дядь Лёнь ! Лайк 👍

[@АлексейФедоров-о3м]

Давно ждал этого ролика. Получил нужную информацию, подтвердились мои догадки. Информационно вооружен! После просмотров Ваших роликов стал намного меньше застревать в бездорожье, получаю огромное удовольствие от покатушек по бездорожью. Здоровья Вам!!!

[@Kp-K]

Очень познавательно и полезно было, благодарю вас!

[@АнатолийЛепокуров]

Будь здрав Леонид!

[@ЕвгенийСавельев-э2т]

Как всегда очень интересно и информативно. Спасибо за ваши лекции. Снимайте пожалуйста ещё ваши лекции.

[@nikolafreeman6922]

Отличные практические объяснения. Благодарю, Лёня! 👍👍👍

[@АндрейХапилов]

Спасибо Леонид за полезную информацию! Здоровья тебе!!!

[@evgenyrodionov6215]

Леонид, спасибо за сюжет. Помимо прочего мотивирует заниматься именно тем, что любишь.

[@Алексей-ш5ф8ь]

Рад Вас снова видеть Леонид!

[@TERMIN_27]

Леонид как всегда молодец. Один из грамотных джиперов. Я у него моногому научился. Спасибо.

[@АндрейТатарин-ж1ф]

Как всегда всё исключительно на пользу и во блага начинающим джипперам)).Спасибо,здоровья тебе дядя Лёня!!!

[@bigmaxgg9553]

Лёня! Спасибо! Пиши книгу уже давай!!!

[@Сергей-и7е1ъ]

Дядь Лёнь, давай поправляйся! Советы бывалого МАСТЕРА никогда не бывают не нужны-они самые ценные!

[@petrkhrennikov3562]

Спасибо ещё за одно грамотное видео! Очень надеюсь, что у вас со здоровьем порядок!

[@АндрейСледопыт]

Леонид,спасибо за познавательную информацию.

[@Александр-н1ъ2й]

Спасибо за ценную и полезную информацию, дёргал раньше на "все деньги", думаю, почему результат ниже среднего, а вот оно оказывается как работает)

[@GiperboloidWosk]

И вам здоровья Леонид,и вашим близким,как всегда всё по делу рассказали, тоже купил троса но пока не пользовался,теперь буду пользоваться вашими советами...

[@krivega1]

Присоединюсь к тому, что если есть вариант вытащить лебедкой, то никаких рывков. Еще стоит сказать, что если покрытие твердое, то ни в коем случае нельзя в момент рывка нагружать колеса двигателем. Лично был свидетелем того, как фронтера с асфальта дёргала из кювета сползшую туда газель. Он тупо разогнался по асфальту, а газ не отпустил. В итоге щёлк, щёлк.. минус привод и минус полуось

[@Taivek]

Спасибо! очередной нетленный опыт от Гуру бездорожья!

[@fozzy_che]

Леонид, спасибо вам за видео. Про выкручиваюйся палец узнал новое. Александр, 35, Хабаровск

[@ЮрийМихалыч-ш3й]

Спасибо,про шаклы интересно.Крепкого здоровья вам и ждём новых видео.

[@ПавелКузнецов-р1ц]

Спасибо вам за ваши видео! Смотрю с удовольствием! Хотел добавить про U-образный шакл... Мало того, что он безполезен и все такое, как сказано в видео. Так он еще и не предназначен для динамических нагрузок. Иго закусывает, перекашивает намертво... и тогда только срезать.

[@07seriy]

Спасибо большое, за информацию! Как всегда с интересом слушаю Вас! Здоровья Вам и Вашим близким!!! Привет из Азербайджана, город Баку! :-)

[@СергейРаков-в5и]

Леонид, благодарю вас! Очень жизненно и важно, многое подчерпнул для себя ))))

[@vladimirdobryj8725]

Благодарю, с праздником! Здоровья 💪!

[@СергейКраснослободцев-с2л]

Видео в тему. Как раз подбираю себе страпу ,а тут информация к размышлению.

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Спасибо, было очень интересно. А мягкие шаклы лучше металлических?

[@frolan]

Супер! Инфа очень полезная! Теперь жду о сендтраках. :)

[@BDeniSMer]

Леонид, спасибо, Вам! Уберегли от не дешевой покупки и оказалось не нужной, для моих целей

[@ДенШрам]

Как всегда очень полезно , емко и четко, приятно смотреть и узнавать что то новое, с нетерпением ждем новых выпусков, Леонид Вам творческих успехов, здоровья и всего самого наилудшего!

[@valeriytretyakov972]

Очень полезное! Спасибо вам ждём с нетерпением новых видео

[@sergey0474]

А вот про - полоборота на шакле при затяжке это благодарю, это незнал, 🤝

[@РусланРиженков-к2ъ]

Спасиб, как всегда очень полезно. Здоровья вам крепкого.

[@zhandostashenov4445]

Как всегда спасибо вам зам полезную информацию!!!

[@Norman_krsk]

Спасибо за ценную информацию. Подарили канат динамику на 14т, при массе машины 1.7т он реально просто смягчает рывок. Легковушки из сугроба вылетают, а что-то более тяжёлое - не увидел какого-то эффекта. Теперь понятно почему. Закажу стропу 9/9 и парочку софт шаклов, а то железо не всегда входит в проушину пациента.

[@AnatoliyReni]

Кладезь Вы знаний... Целый сундук)) Спасибо!

[@Alnokadr]

Видео полезное, спасибо за информацию! Небольшое отвлечение от темы: я поставил воспроизведение видео на замедление 0.5, чтобы посмотреть отрывок из видео, где летит бампер в человека и в это время Леонид продолжал вещать... Так вот, я обратил внимание на его речь при таком замедлении. Посмеялся от души! Всем рекомендую))

[@АлександрМартынов-ы6л]

Леня спасибо за совет. Про шашлык не подумал даже. Исправимся. Здоровья тебе

[@igorstrannik5667]

Вот дико боюсь динамки, хотя есть она у меня(на 10-12 тонн насколько помню), но на самый крайний случай. Лучше лебедь размотаю, джек достану, подтяну обычным тросом, а динамку, только когда ничего другого не останется. Ну и ни разу не было в таких ситуациях, когда рядом оказывались опытные люди в использовании динамки, а у самого опыта нет и не хочется его получать из первых рук, так как без опыта порвать динамку/машину проще простого, как я это понимаю.

[@ИринаСоколова-щ5ы]

На самосвалах используются канаты на подобии как в школьном спортзале, в особо тяжёлых случаях швартовные канаты Ещё бывают строительные стропа для подъёма грузов, при массе в десятки тонн они мягко тянутся

[@harrierlexusrxmsk]

Этой зимой лично убедился в том, что газ надо отпускать при максимальном растяжении. Мы чуть закопали спасающего) благо, впятером вытолкали. Спасибо за советы

[@mrru2894]

Леонид, тоже хочу попросить: расскажите про софт шаклы. Спасибо Вам за ваши ролики и здоровья!

[@LeonidNemodniy]

Вполне годная вещь. Единственный недостаток - небольшой ресурс.

[@ДмитрийЗюзев-р9х]

5 раз поднимал буханку хай Джеком через них, раза 4 дёргал через софт шакл. Очень удобно. Для неспортсменов самое то.

[@БорисЦ-н1ф]

Как всегда лайк. Спасибо за то, что делитесь своими опытом. Про трос на колесе - ещё ни где не видел. Вроде просто... а ты попробуй придумай. Все время в багажник кидал.

[@xworost]

Видимо не так часто значит цеплял😂 Главное потом не забыть убрать. А то на стоянке пи*сы сопрут её.

[@ЕвгенийМалышев-ф9е]

Ваши советы как всегда полезны) и вовремя, как раз собираюсь покупать.

[@Truck_elektrik_70]

Большое спасибо за информацию!

[@ДмитрийНовоселов-у5э]

Всё по существу, безопасность прежде всего.

[@Crusak100rus38]

С каждым видео чувствую себя всё более подготовленным) и всё сильнее хочу на покатуху

[@СтаниславЙ-ю3у]

Про выбор стропы (нагрузки) крайне полезно! Спасибо!

[@СергейКрасный-м1б]

Стильно, модно, молодежно!!!

[@alexeywolf100]

Спасибо за такие качественные ролики!

[@АлександрКоломийченко-я5ф]

🖐 Прям вовремя как раз присматриваюсь к стопам. 👍👍👍🙂🙂

[@barsukioff-roadteam]

Спасибо за видео и за полезные советы, всегда полезно освежить свои знания и подчеркнуть что-то новенькое!!!

[@ЕвгенийВоздух]

так вот почему у меня на ниве шрус сломался, когда я рывковым канатом от митсу л200 дергал ссанг ёнга пикапа ... как то даже и не думал , что надо бросать газ-обычно думал, что стропа отработает всю нагрузку, и дальше обе машины пойдут вместе...хотя уж опыта навалом, но видимо спасало не то ,что всё правильно делал, а то что машина крепкая до этого была :-)

[@maxims832]

О, все так и было, и проушину оторвал, и видел тягача, который стропу натянул и застрял :) На просторах США есть канал эвакуаторщика из национального парка, достает из гор, снега и песка. Он вообще не пользуется лебедкой, говорит, "... Use it very rare...". Всех дёргает динамических круглым тросом, неважно, машина засела на всесезонке в песке или села раздаткой на камень :DDD. Но там 90% клиентов на траках-пикапах, примерно как наш ЗИЛ-130 :) Прочные.