DINERO: lo que REALMENTE cuesta tener una gran moto | BMW R 1200 1250 1300 GS Vs V-Strom |

[@carolo2159-v9y]

Me flipa el rigor con el que aportas información, la retórica con la que expresas tus opiniones y la educación con la que te guías siempre. Eres un "10" haciendo reviews Sergi, siempre es un placer ver tus vídeos

Agradecidisimo a tus palabras. Un saludo!

[@chumitis]

En Chile tambien es más barato el precio con crédito, pero uno paga la primera cuota y después pide liquidación y pagas el saldo. De todos modos logras un precio más bajo pues te descuentan los intereses

[@alejandrocaspe]

Tu analisis es bueno, yo personalmente los vehiculos que compro , coches y motos, son siempre al contado, nuevos y de cilindrada media o media baja y los mantengo en mi poder entre 10 y 15 años , mimandolos y no forzandolos. Los pobres que somos conscientes que somos pobres miramos mucho la peseta. Un abrazo.

[@kmymedio1518]

Hacia falta un video como este, y también hace muchísima falta mas que la sociedad se preocupara por su educación financiera

[@martinb.8620]

Cierto, lo sorprendente es que haga tanta falta esa formación, el vídeo trata de la aplicación de matemáticas básicas, sorprendente en esta época donde la sociedad se supone que es la más formada de la historia. Un poco triste.

[@JosMan121]

Muy interesante análisis. Cuento mi opción preferida: Comprar segunda mano sin financiación, vender a particular cuando quieras cambiar a otra moto, la pagas con lo que recuperas y poco más, solo cuesta más la primera moto que compras de una larga serie. Neumáticos comprados en internet, montados y equilibrados en casa, es un curro pero si te gusta te ahorras más de cien euros cada vez. Cambio de aceites, filtros y bujías en casa, con repuestos comprados baratos en internet, si no te atreves con reglaje de válvulas o algo más complejo lo llevas a taller solo para eso. El consumo, no conducir como un loco, a la mía le hago 5.1 litros a los 100 y la disfruto igual, pero no voy a cuchilo siempre y además echo gasolina en gasolineras baratas. El seguro es lo peor, difícil pagar poco, en mi caso supera los 500 anuales. Saludos.

[@DanielGarcia-td1og]

AHAHAHAHAHA... tengo 23 años y he pasado de una eléctrica 125 a una 1000 sx y literalmente no me bajaba de 1500 euros el seguro.... Tnedré que apechugar por unos años xD

[@JosMan121]

@@DanielGarcia-td1og Sí, es una putada pagar tanto, piensa que luego tendrás más años de disfrute pagando menos.

[@sergidalmausasot5475]

Yo soy un negado en mecánica, así que me toca apechugar

[@DanielGarcia-td1og]

@@sergidalmausasot5475 Puedes aprender es fácil, cambio de ruedas con dos palancas puedes destalonas, bahías, aceite, refrigerante, pastillas de freno y tal....todo eso poco a poco lo puedes aprender. Lo que no podrás es abrir el motor entero para ver válvulas o cilindros, pistones y toda eso más que nada por falta de espacio(no vas a desmontar el motor entero en la calle), a menos que tengas una casa con parking ahí si.. pero vamos. Todo lo que no sea abrir motor lo puedes hacer y aprender por tu cuenta con youtube.... las primeras veces te costará más pero a la tercera 4rta pues ya conocerás tu moto y será fácil y rápido... ni siquiera tendrás que pensar como se hace, solo hacerlo

[@jorgecosta1065]

Hola Buen video sobre todo para los que no dominamos las matemáticas y esto nos hace abrir los ojos si BMW 1200 R es la moto de mis sueños aunque tiene un precio prohibitivo para mí economía tal vez la sugerencia de la vstrom de Suzuki incluso la 1000 pero siendo realista lo prefiero la opción Suzuki ya que he tenido dos Suzukis y puedo constatar que es una marca que me satisface y si puedo compraré algo de segunda mano y haré el mantenimiento yo saludos y muchas gracias por clarificar la cuestión numérica y monetaria un abrazo

[@XaosMorlan]

Vale, sí, pero el problema si quieres mantener la moto, es cuando la garantía acabe... porque ella se queda. En mi experiencia con 7 BMWs, es que no son tan fiables como algunos piensan (o yo he tenido mala suerte) en todas, alguna cosita u otra he tenido que hacer y los sablazos son de órdago. En bastantes casos, son significativos por su alto importe y porque son costes no programados, es decir que no cuentas con ellos... y como haya que reemplazar algún módulo electrónico (recambio cautivo), apaga y vámonos. Y sin contar, en el caso de hacer algo de off road, las caídas; manetas, plásticos...

[@s.ortega7104]

Siempre se ha dicho que las averías inesperadas de BMW son palabras mayores.

[@rubenss6440]

Qué trabajazo! Enhorabuena. Son calculos que también he ido haciendo a lo largo de mi vida motera. He de decir, que hasta que no me he bajado del carro de ir cambiando de moto a los 3 años, no me he quedado tranquilo. Ahora que tengo mi F850GS Adventure pagada y afianzada, empiezo a disfrutar de la vida. Lo recomiendo! Un saludo!

[@sergiomtb602]

Un excelente trabajo Segi. Es cierto que haciendo esos kms al año,el llevar una maxi no es muy costoso. Es un placer ver un vídeo sin intereses de marca,con todo claro y sincero!!!!! Enhorabuena!!!!

Muchas gracias tocayo. Un abrazo

[@aodli]

Al principio de ver el titulo del video pensaba que sería un tostón y lo he visto con mucho interés al completo, la verdad es que no se me ha hecho pesado en ningún momento. Se agradece toda la información que has vertido en él. La verdad es que es interesante hacer números y saber cual es el costo de las cosas, como en este caso la adquisición y mantenimiento de una moto. Soy propietario de una yamaha fz1 fazer que compré nueva va a hacer ya 17 años. Ha tenido un cuidado impecable, mucha gente se sorprende de lo prácticamente nueva que está, gente que me conoce me ha ofrecido comprarla, pero yo no la quiero vender, no me gustan las nuevas motos con tanta electrónica, mi moto no se conduce, mi moto se pilota, ni control de tracción, ni abs, ni quickshifter ni siquiera puños calefactables. Es cierto que este años me he dejado un buen pico en operaciones de mantenimiento como cambio de kit de transmisión, hidráulico y retenes de las horquillas de suspensión, neumáticos nuevos (los 2) , reglaje de válvulas, cambio de toda la distribución (tensor y cadena de distribucion) ajuste de la valvula exup, cambio de la junta de la tapa de balancines, cambio de bujias, cambio de la junta del termostato, cambio de la junta del sensor del árbol de levas y es que las juntas y los empaques con el tiempo al ser de goma pierden efectividad, pero aún así es una moto a la que le tengo mucho cariño y tampoco entiendo esa locura de cambiar de moto en tan pocos años, supongo que la sociedad de consumo en la que vivimos que la gente se cansa rápido de las cosas. Seguramente si hiciera números como tú con todo lo que me he gastado desde que la compré, entre revisiones, seguros, gasolina, alguna que otra reparación y demás, me podría haber comprado una moto nueva, pero ya digo que no entiendo esa vorágine desenfrenada de estar cambiando de todo al poco tiempo, extrapolable también al mundo de la pareja, parece que si no actualizamos todo nuestro entorno, no somos felices. Bueno, respeto a todo el mundo lo que quiera hacer con su dinero, pero yo cuando compré la moto la compré con la intención de cuidarla y tenerla durante muchos años y así ha sido y os puedo asegurar que me sigue dando las mismas satisfacciones que me daba al principio cuando la compré, es una 1000c.c. con 150 caballos lleva el motor de la R1 con más par motor en bajos y medios y os puedo asegurar que es una gozada llevarla y las sensaciones que me da esta moto no las he tenido con los nuevos modelos con tanta eléctronica. No tiene nada que ver mi moto con el concepto maxitrail, eso esta claro, pero este mensaje lo he escrito en calidad de comentario y para hacer un cambio de impresiones y reflexionar un poco sobre la sociedad de consumo en la que vivimos, que a mi sinceramente y respetando otras opiniones, me da un poco de asquillo, sinceramente. Perdón por el tostón y agradecerte este tipo de videos que invitan a la reflexión

Muchas gracias! Me alegro que te haya gustado!

[@ricardomanso4359]

Menos mal que hay alguien que lo explica en condiciones. Gran trabajo!

Muchas gracias Ricardo. Muy amable

[@tores291]

Muy interesante la comparativa, pero creo o que hay más diferencia entre una y otra de los gastos. Yo te ngo la v strom 650 y la 1250 me gusta mucho. Dicho esto lo ideal es comprarse la cosas en efectivo

[@marcosllopis5088]

Como siempre un deleite ver tus vídeos. Justamente hace una semana compré una V STROM , ( De segunda mano ) . Me convenció mucho el último vídeo que hiciste de esta moto. He tenido 21 motos ( entre ellas 4 BMW ) . Sinceramente ya no me compensa estas burradas de dinero . Con las "canas" te das cuenta que se llega igual a todos sitios. Mi primera Suzuki ( siempre Honda y BMW ). GRACIAS SERGI , Tú sinceridad y honradez no tienen limites. Ráfagas a todos los seguidores del canal.

Muchísimas gracias Marcos. Que disfrutes de esa gran moto!

[@joseantoniogarciaalarcon1254]

Buenas tardes. Genial el vídeo, muy bien explicado todo, pero se te olvidó que una vez pasada la garantia, reza para que no se te rompa nada de la moto. Yo soy usuario de BMW y en coche tambien. Y entrar al taller para lo que sea, te cuesta lo mismo que unas mini vacaciones.

[@tanitoh27]

Muy interesante el video. Aunque la diferencia entre mantener una V-Strom y una GS no sea tanta a priori, hay que considerar la variable de piezas de repuesto y recambios que en BMW intuyo que serán más caras que en Suzuki

[@oriolSubiranaOrtells]

Muchas gracias Sergi por tu trabajo. A mi personalmente me has ayudado mucho, confirmando tus datos con los que a mi personalmente me ocasiona. Conciso y directo, sin dar más información de la que se necesita. Da mucha alegría ver tus videos sabiendo que aprendes con ellos.

Muchas gracias por tus palabras Oriol. Un abrazo

[@pacofrance1497]

Muchas gracias por tu explicación, para mi si que has conseguido el objetivo.

Muy amable. Feliz año nuevo.

[@franciscocalvo513]

Enhorabuena, sigo tus vídeos y me encantan tus opiniones honestas y sinceras, sigue así.

Muchas gracias Francisco. Un saludo!

[@Pablo-py1io]

Gracias por el vídeo, 15000km no he hecho a unas ruedas de moto en la vida…. Miraré en mi próximo cambio unos de hormigón a ver si llego 😂😂

[@franhidalgo5826]

Simplemente, para mi, eres el mejor comunicador en esto del mundo de la moto en KZbin, lo tenía que decir, tus vídeos ayudan muchísimo, gracias!

Te lo agradezco mucho Fran. Un abrazo

[@rubi_11_11]

Pedazo vídeo Sergi!! Pedazo de trabajo que te has marcado. Se merece un súper like. Me encanta tu canal

Muchas gracias! Muy amable de verdad.

[@user-ep6my3vj2d]

Muy buen trabajo. Gracias y enhorabuena.

Gracias a ti!

[@Juanjo1961]

Muy buen video. Yo ya hice números hace 10 años y no me compré la BMW, 1250, compré una honda nc 750 integra. Pagada al contado y disfrutando. Para tener una BMW. Hay q sacrificar otras cuestiones y por ahi no paso. Primero mi familia y después la satisfacción personal.....ahora tengo una Honda Forza 750. Y comprada con 3000 km por bastante menos q mueva y disfrutando otra ves mas. De media +- 450 € anuales a parte gasolina.

[@josemanuelgarciasanchez9032]

No se puede explicar más claro y mejor, totalmente de acuerdo contigo. Recientemente tengo mi primera BMW la F800gs y cada día más contento y a gusto con ella, eso sí, sin nada de financiación me lo propusieron pero los números al final no me gustan en absoluto, es simplemente mi opinión. Saludos.

[@ajmf-hy8qt]

para tener una bmw con motorsito chino de mala calidad fabricado por loncin prefiero hacer el gasto y tener las 1250

[@josemanuelgarciasanchez9032]

@ajmf-hy8qt para gustos los colores,cada uno con su dinero que haga lo que quiera.

[@bombonet5410]

Gran vídeo y como siempre con mucha información. Gracias

Gracias a ti!

[@camilocastiblanco6544]

Es importante ese "golpe de realidad" de saber exactamente lo que vale algo financado y no engañarse uno mismo

[@josecobos2826]

Excelente vídeo. Has hecho un análisis muy exhaustivo y objetivo de los gastos. Además sirve de guia a la hora de hacerlo cada uno en casa. Enhorabuena.

Gracias José. Un saludo

[@rompellano]

Gracias Sergio, aprecio mucho la rigurosidad y claridad de tus argumentos. Sin duda me ha servido para replantear mis decisiones. Buen trabajo, felicitaciones y de nuevo mil gracias

Gracias por tu amabilidad. Era el objetivo del vídeo. Ayudar.

[@jumalgar7915]

Discrepo en el tema de las ruedas. He cambiado las de mi Tracer 900 y me acaban de costar 380 las dos Angel GT2. También si te pasas de esos 10000 kms, tienes que pagar por cada km,( en una moto que es tuya). Cuento como anécdota, que hace 5 años fua a comprar una 1250 y no me la dejaron comprar al contado. Obviamente, por orgullo, no la compré. Un saludo.

[@s.ortega7104]

Y eso que las Pirelli Ángel son de las más baratas.

[@lexabogado1]

muy buen video y muy claro y detallado, muchísimas gracias. Yo en mi caso soy de motos japonesas y solo compro al contado y cuando tengo el dinero y luego las vendo a particulares para comprar otra nueva ; viendo los costes de financiación, está claro que con mi sistema tradicional me sale la moto al precio adecuado.

[@joseLuisMenendez-p5r]

Es un vídeo más interesante de lo que piensas. Ha sido, como siempre, ameno y se ve que lo has hecho con rigor. Además, deja la puerta abierta a otro debate: Desde qué precios, que motos y qué marcas resulta realmente interesante comprar una moto de segunda mano y con qué años o kms?. Has ayudado a mas gente de lo que crees valorando los costes. No estoy de acuerdo que la moto se compra con el corazón ( o con otra cosa 😅) y no con la cabeza. Enhorabuena!

Muchas gracias Jose Luis. Tomo nota de esa segunda cuestión pero realmente se me antoja difícil. Quizá por eso me gusta 😊. Ya veremos si soy capaz.

[@vicentemartin645]

Felicidades por el vídeo, y muchas gracias por este y otros muchos que he podido disfrutar, gracias a ellos me aclaraste muchas dudas y hace un año que tengo una idéntica a esa que sacas en el vídeo y no puedo estar más contento. Muchas gracias por tu esfuerzo.

Muchas gracias Vicente. Disfruta mucho de esa preciosa moto.

[@bassman1fl]

Vaya video tan extraordinario súper importante para tener en cuenta y que nadie hace, felicitaciones crack! La volviste a romper!

[@Carlos_KQ]

Muy buen análisis! Gracias por el esfuerzo.

Gracias a ti Carlos.

[@manuellucena5596]

Muy buen video, como siempre. Espero la reviu de la cf moto 450. Por favor😅😅

Gracias! Espero a principios de año.

[@luisca911]

Muchas gracias por todo tu trabajo! Siempre había querido ver un video así! Pura vida!

Gracias a ti Luis.

[@pazos3487]

Se agradece el vídeo. Me quito el sombrero.

[@eduardoalvarez3044]

Gran video 👏🏻🙌🏻👏🏻🙌🏻, no siempre es fácil calcular los costos de mantención de los modelos de motos y las marcas nos siempre ayudan en esto, pero la formar se compra inicial de la moto siempre es la más compleja. Gracias por el video

Un placer Eduardo.

[@mr.sergiux4000]

Increíble video como siempre tocayo!!! Me encanta como lo explicas y detallas todo...🙌🏻

Muchas gracias Sergio. Un saludo!!

[@zonchopenamoura605]

Un vídeo muy currado e interesante, muchas gracias por todo el trabajo y cariño que le a puesto, enhorabuena. Un abrazo

Gracias por el reconocimiento. Muy amable. Un abrazo

[@asanchezd10]

Hola Sergi, muy de acuerdo con todo excepto por los 15mil kilometos por neumatico, me parece que es demasiado, puede que me equivoque por la calidad de neumatico que la gente puede usar, esta claro que cuanto mejor sea la calidad mas rapido es el desgaste, en mi caso mis neumaticos estirando su uso al maximo y teniendo un neumatico seguro, ya despues de los 6mil tengo que cambiarlos, de resto excelente resumen de gasto. gracias por el video.

Gracias. A mi normalmente más de 12000 si no son tacos. Y conozco muchos que van muy rápidos y 20.000 de carretera. Todo un misterio.

[@luispeinado889]

Me ocurre muy similar, unos 8.000km y a cambiar neumaticos.

[@MrFranplan]

A mi unos 12000 también. El estilo de conducción tiene un precio.

[@juanluislopezvega1371]

Yo tb he alucinado con eso..

[@ivancollgarcia626]

A mí el delantero me duraba menos que el trasero , llegué a hacer 14mil delantero y casi 20 trasero

[@pericodelospalotes2426]

Muchísimas gracias por el video. Me ha parecido un tema muy interesante y que no se suele tener en cuenta. Me has aclarado muchas dudas. Mil gracias.

Ese era mi objetivo. Me alegro!! Muchas gracias!

[@FranciscoTorres-g6z]

Muchas gracias por las aclaraciones .muy importante.. felicidades

[@gas_and_go]

Bueno la diferencia mensual entre una GS o otra trail de media cilindrada serán 30-40€ al mes, pero si la diferencia de precio de adquisición son 15.000€ pues...... Gran video.

[@marianao31]

No se puede ser más preciso, has cantado Bingo antes que el que tenía la línea. Mí enhorabuena y agradecimiento como siempre, por tu tiempo dedicado y tú labor.

Muchísimas gracias Mariano. Muy amable!

[@carlosluisgarcia4671]

Gran vídeo ,creo que muy objetivo y que has realizado un gran análisis. Lo que más me gusta de tus vídeos es tu honestidad.

Muchas gracias Carlos. Muy amable.

[@ElItalianoMotero]

Muy bien, hacia falta un video como este. Enhorabuena. La gente tiene que entender en lo que se mete financiando motos. Saludos.

Gracias. Un saludo

[@sergiomunoz2083]

Muy bien explicado. Es para pensar. Tengo algunas diferencias de opinión en alguna que otra cosa, como es normal. Pero en general son datos a tener en cuenta, que quizás muchas veces no nos paramos a valorar. Gracias por tu trabajo de campo.

Gracias Sergio por el reconocimiento

[@rubengarciapuerto8691]

Muy muy buen vídeo la verdad que no me lo esperaba, me has ayudado un montón para decidirme! Gran trabajo

Gracias Rubén. Ayudar era la idea.

[@danielpardoferrando2145]

Como siempre un crack, se puede explicar mas alto pero no mas claro, un trabajo excelente Sergi; la verdad que era algo que siempre he tenido en mente de que el coste de mantener una BMW de esas características sería un suplicio y viéndolo ahora como lo explicas y detallas... posiblemente es todo una creencia errónea.

Muchas gracias Daniel. Un saludo!

[@rafMec-t6e]

Gracias Sergi. Realmente un video muy completo u trabajado, dejando los costes de tener una moto muy claras. Repito gracias.

A ti. Un placer

[@nitromotort7bikers373]

Está muy bien y es muy realista el análisis honesto que realizaste BUEN TRABAJO. Todo esto está muy bien pero siempre será dependiendo del estado económico de cada persona, sus posibilidades reales sus ingresos y gastos. Una BMW o cualquier otra moto de estas cilindradas y modelos, no es para todos los bolsillos hablamos de 25000 a 30000 euros, con cuotas y entrada altísimas más gastos adicionales ... El sueño de muchos se dispersa como gota de agua en el mar...creo que la mayoría de compradores para estas motos ya tienen la vida más o menos resulta, sin hipotecas o alquileres con sueldos por encima de los 3000 euros, lejos de las nóminas de la mayoría, que rondaría los 1300 a 1500, imposible. Aunque la compres de segundamano los repuestos varían también mucho y están acorde con el precio de estas motos, con esas entradas por unos 7000 euros tienes muchas alternativas nuevas, esa Suzuki v stron 650 ronda los 10000 euros, imagínate sus cuotas al mes en 4 o 5 años seguramente las tienes con promociones más baratas. Este tipo de motos para el resto de mortales o las compras de Segundamano si no olvídate.🤦 bienvenida sean las motos chinas, que cada día llegan al mercado europeo con mejores calidades y acabados.🤗

[@seidonveterinario]

Yo compro de segunda mano con pocos kms al contado... No voy a la casa oficial para el taller. El análisis es muy bueno. Gracias por el vídeo.

[@Agustin-i9i]

Me ha encantado. Mucho curro y rigor. Tengo una Suzuki V strom 650 y me ha sorprendido. Gracias.

Gracias a ti Agustin

[@manumaxtocho]

Un muy buen análisis, mi opinión, a veces el corazón nos puede llevar a la ruina, más mesura y realismo

[@ismaeltorija2232]

Muchas gracias por este video con tanto detalle. Un saludo y a la espera de tu siguiente video

Gracias Ismael. Un saludo

[@cesargalindo4361]

Muy buen video, y muy bien explicado, a mas de uno le iría bien verlo antes de ir al concesionario. Muchas gracias por compartir y por el trabajo previo que te has pegado.

[@davidaguado8405]

Usuario de moto hace tiempo. La diferencia es lo que te dejan toquetear las motos o no. Por que el servicio de las marcas, en cuanto te vas a una averia poco habitual asusta . Gran video, disffutar ll que podais de las motos, q en dos dias vamos todos en burro de nuevo, y aun asi nos saltaran radares

[@miguelperezmoran3070]

muy buen video muy de agradecer la informacion clara y sincera .muchas gracias

Gracias a ti Miguel

[@javiersobrinomartin6686]

R1250gs adv. Trophy diciembre del 22'. 48650kms. 5 revisiones en BMW, 3 seguros, 4 cambios de neumáticos, 2 juegos pastillas traseras, total. 4050€. En dos años y un mes. 👍🏻💪🏻✌🏻

[@JoseAngelVellidoPelegrina]

Muy buen trabajo te lo has currado bien y has sido honesto. Enhorabuena

Muchas gracias Jose Angel. Un saludo!

[@Lusabla]

Un vídeo excelente. Muy objetivo y muy conciso.

Muchas gracias. Muy amable.

[@sergioarjonagallego1353]

Y también hay que añadir una posible avería , que también es un buen pico

[@miradanimal]

La hora de taller de BMW segun tengo entendido esta ya a mas de 100€... Quien los pueda pagar perfecto, asi como los recambios mas caros. Quien luego vaya a andar sufriendo, como ya dice el mismo y gente en los comentarios, con la Vstrom haras basicamente lo mismo, pero todo a menor precio.

[@ignaciovaldiviesosanchez6474]

Muchas gracias Sergi por el vídeo tan bien currado, yo acabo de comprar moto la MT -09 y estuve apunto de financiar, pero al final la compré al contado por lo que tú comentas , hubiera pagado casi 2500eu más con el plan que me ofrecía Yamaha a 3 años , muchas gracias por tus vídeos, eres un crack 😎👍🏍️.

Muchas gracias Ignacio

[@XavierAloyCalaf1970]

Gracias Sergi. Una gran filmación para comprar con la cabeza, no el corazón....que a menudo con los caprichos nos pasa y nos arrepentimos.

Así es. Un saludo Xavier.

[@quiqueros2950]

Me parece un muy buen video. Para los que estamos en la tesitura del cambio, justo de la Strom a la GS, nos va a ser de ayuda. Gracias

[@antoniogil6334]

Buen video y buen trabajo por tu parte.......gracias y saludos desde malaga

Gracias Antonio. Un saludo hacia Malaga.

[@davidmartin3618]

Muy buen vídeo Sergio, explicado perfectamente, yo había echado el cálculo también, hace 3 años compré una R1200 GSA triple black 2018 de segunda mano comprado en BMW y si es verdad que quitando el precio de compra que sin tener que financiar por disponer de ello, el mantenimiento normal al uso que la doy que no llego a 10000km año, y yo tenia una v strom 650 2013 eche números y me salió una mínima diferencia de precio por tener una moto que me encanta y que cada vez que salgo lo disfruto mucho, respecto a otra que también la disfrutaba pero es de reconocer que es un cambio espectacular, y es entendible el que salgas de ruta y no veas más que BMW gs por la carretera, por una diferencia de 50€ máximo de una a otra moto merece mucho la pena, ser feliz y disfrutar de una pedazo de moto, que te alegra mucho ánimo cada vez que sales, un saludo y enhorabuena por el vídeo y tu canal de KZbin,.

Muchas gracias David. Un saludo

[@jordiperezysuflaca4263]

Cristalino el análisis, gracias Sergi por tomarte la molestia en realizarlo y explicarlo de forma objetiva, clara y entendible, toda una currada. Gracias por compartirlo. Un saludo ✌🏻

Gracias a ti Jordi. Un saludo!

[@GranKhan81]

Un gran vídeo que debería ver cualquiera antes de adquirir un artículo de ocio caro. Difícil explicarlo mejor, muy buen trabajo, enhorabuena!

Mil gracias!

[@oswaldoa.muriac.9868]

Hola Sergio... Excelente vídeo.! SALUDOS...

Hola! Muchas gracias!

[@MANUELSUAZA]

Estupendo video y en realidad desmitifica muchas cosas entorno de las maxitrail. Mil gracias!

A ti Manuel. Un saludo

[@josemariaperegrinafernande688]

Sergi, una pasada de trabajo y seguro que tiempo invertido en hacer este pedazo de vídeo. Muchas gracias como siempre. Un abrazo!!

Muchas gracias José María. Un abrazo!

[@YersiniaPestisOcc]

Buen trabajo, gracias!!!

Gracias a ti

[@joseaneiros2779]

Por increíble que parezca, este tipo de información es muy necesaria, estupendo video.

Gracias José!

[@alfonsomartinezdeaguirre3163]

Buenísimo análisis!!!! Menudo trabajazo!!! Gracias por ser tan profesional!!! Con tus análisis y visión Ayudas muchísimo a aclararnos con la realidad!!! (Sergi,Me gustaría hacerte una consulta sobre posible adquisición de moto trail, cuál es el mejor “canal” para hacértela llegar?, si lo ves bien, claro)🥂

Gracias Alfonso. A través de un mensaje directo de Instagram

[@sergiocardoso8806]

Sergi. Muy buen laburo. Aca Sergio desde USA. Creo que el mantenimiento de la BMW es muchimo mas caro que el de una Vstrom 650. Por costo de los repuestos primero y por hora de mano de obra tambien. El tin y el toe son de referencia. No es el interes que vamos a pagar. Financian 18100. Y pagamos 16.3% real. No esta mal. Pero cuanto vale la moto a los 3 años??? Como sea siempre vamos a perder dinero. Lo mejor es una moto mas asequible , no tan pesada ni compleja, de menor valor. Se va a disfrutar mucho mas. Creeme.

[@alvarogonzalez-d7n]

Muy buen análisis. Pero tienes que hacer incapie entre gastos de la bmw y de la v strom es que hay de entrada es 16000 euros aproximadamente de diferencia de precio y con esos 16000 eurosde diferencia puedes hacer muchas cosas. Jajaja. Muchas gracias por el video, realmente es de mucha ayuda. Un saludo

[@santigarcia8676]

Muy buenos datos sobre todo lo de la adquisición.A mi lo que me asustan son precios de taller de BMW y los repuestos .Muy bien trabajo mi enhorabuena

Muchas gracias Santi!

[@pedrofernandez414]

Vídeo muy interesante, un lujo tener todos estos detalles, gracias!!

Gracias a ti Pedro. Un saludo!

[@Motozentour]

Buenas!! A nosotros no nos salen las cuentas de mantenimiento y neumáticos de la bmw la verdad pero bueno todo muy bien explicado, gracias sergio por tu video, siempre recomendamos en tema de adquisición de una nueva moto y hay que tener todo muy claro antes de hacerlo. Y probar las motos antes de comprarlas por favor! un abrazo a todos!! ✌️✌️

[@vicentemartinrobles963]

Hacía mucho que no te escribía, aunque estoy suscrito y te sigo cada 15 días, pero hoy sí que te lo has currado de sobra. Enhorabuena y ánimo. Y al coche ponle la pegatina de motero enlatado 😂😂😂

😂😂😂😂 Gracias!!

[@Arteus73]

Gran vídeo Sergi 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@rafacue3981]

Fantástico curro te has metido, Sergi! Gracias por el pedazo de análisis que nos has hecho a los poseedores de este tipo de moto. Un saludo! ✌🏻

Un placer Rafa. Un saludo

[@rafacue3981]

Es más, me he alegrado mucho de tu opinión en el tema, ya que en mi caso, y gustándome tanto la moto que compré, BMW R1250GS, opté por la opción no Select, mantenerla en el tiempo y aprovecharme del ahorro económico en su conjunto… Un saludo, Sergi.

[@hache..610]

muchas gracias por tu exposicion, Como siempre claro y concreto ademas de ameno..

Muy amable. Muchas gracias!!

[@antoniocruzavellaneda1852]

Das unos consejos estupendos, explicaciones sencillas y muy fácil de entender, gracias.

Gracias a ti Antonio. Un saludo!

[@miguelangelgonzalez9970]

Visto lo visto , y disfrutando lo que disfruto me quedo con mi moto de 125. 😂😂😂. Saludos.

[@jordicivicorocabert7155]

Enhorabuena por el vídeo y el gran trabajo realizado para recopilar la información .

Muchas gracias a ti Jordi.

[@Antonio1963-]

Gran análisis y super acertado estoy totalmente de acuerdo en todos los conceptos

Gracias Antonio. Un saludo!

[@jdmmfe]

Felicidades y muchas gracias por el trabajo tan bueno realizado. Deberías de tener en consideración la complejidad de la tecnología de BMW y sus piezas tan caras si la comparamos con una vstrom espartana. Cuantos más dispositivos más propensos a fallos. Según pasan los años las averías se encarecen en las 2 pero una más simple,es más económica para reparar. Llegando a este comentario estoy meditando ampliar con una Royal enfield el garage de mi vstrom 1050 por lo dicho, tengo miedo a que tarde o temprano me de problemas😅

No nos preocupemos por algo que igual no pasa. A ver si me lo aplico yo.

[@dr.jquintero8399]

Gran vídeo Sergi, en tú línea. Me ha parecido una gran explicación, buena información, porque es algo que mucha gente no es consciente. Yo por eso pongo los pies en la tierra y la moto de mis sueños no la puedo comprar, pero tengo otras que mirar, y enamorarme de otras como las motos chinas que estan llegando y ahora hay más donde elegir y mirar, Voge, Rieju, Benelli....que por cierto, no soy elitista, ni clasista, y hay buenas motos con 5 o más años de garantía, en fin no me extiendo más, gracias y buen trabajo.

Muchísimas gracias a ti. Un abrazo

[@antoniomiralles3827]

Impresionante Sergi, ese analisis lo hice en la compra de mi tercera moto, tal y vomo lo has descrito... y tienes razon, desde mi punto de vista no al 100 x 100, pero casi. No hay nada caro o barato, (siempre es relativo) dependiendo si lo puedes pagar y aun te sobra. Pero es un buen analisis para la gente que le gusta este tipo de maxitrail, pero hay que tener en cuenta que hay muchas motos inferiores que "casi" te dan lo mismo... y no es necesario gastarte lo que no puedes. Un abrazo Sergi.

Muchas gracias Antonio. Un abrazo

[@diegomg889]

Yo tengo una Versys 650 pagada y pese a que me encantan las motos más grandes, meterme en algo Maxi me supondría perder calidad de vida en otras cuestiones muy importantes para mi. Es muy complicado parar cuando en teoría podría tener algo más gordo pero hay que ser sensato.

[@jesusgarrido1366]

Muy bien hecho tú análisis. Gracias

[@joseantoniovalle2428]

Interesante información. Gran trabajo y muy aclaratorio, enhorabuena. Saludos desde la provincia de Sevilla!

Gracias Jose Antonio!

[@antonios3910]

Me ha parecido muy interesante el vídeo , vaya curro te has pegado haciendo esos cálculos

Gracias Antonio. Algún día tocaba.

[@golfajulve1468]

Muy buen trabajo, Sergi. Gracias😊

Muchas gracias a ti.

[@martingk2523]

Videazo!!!👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😃😃😃mil gracias. Saludos

Muuuuchas gracias!

[@elfamosofulanitodetal8807]

Gran vídeo Sergi 👏🏻👏🏻👏🏻

Gracias

[@pepedeespana3399]

Sergi, decirte que muchísimas gracias por el cuerazo que te has metido. Era uno de los bichos que me había planteado (la 1200 precisamente) junto a la superadventure del 18’. Así que agradecerte lo muchísimo que te lo curras tío. Un abrazo

Muchas gracias Pepe. Un abrazo!

[@JoseMiguel-tj7yq]

Tus videos siempre tan utiles! Gracias!

Muy amable José Miguel.

[@ramongarcia6989]

Muy buen vídeo y muy bien explicado, el coste de adquisición es caro como comentas si lo pagas a plazos pero soltar de primeras 25.000 euros también es una inversión importante, pero está claro que una moto que suele ser un capricho hay que pagarla al contado, no entiendo que te puedas meter en préstamos para algo que no deja de ser un capricho.

[@gonzaloizquierdo2664]

Completemente de acuerdo contigo. Y mas que que a veces se compran máquinas a las que no se les saca todo el partido que pueden dar. Vamos que no hace falta tanta moto