Битва Кроссоверов 2022: Расходомер | CX-5, Tucson 2021, RAV4 2021, Equinox 2021

Новая экспериментальная рубрика - РАСХОДОМЕР! И конечно же не обошлось без диагональных вывешиваний ставших традиционными на этом канале.
www.bosch.ru - новости, разработки и последние решения в сфере мобильность от компании Bosch
www.boschaftermarket.com/ru/ru - автомобильные компоненты Bosch
Упомянутые видео:
Гонки внедорожников по грунтовой трассе: • Грунтовые Гонки 2: Той...
Битва Титанов 3: • Битва Титанов 3: Ленд ...
Битва Среднеразмерных Внедорожников: • Битва Среднеразмерных ...
Mazda CX-5 2.0 против разных кроссоверов: • Кроссовер 2019: BMW X1...
Mazda CX-5 2.5 против большого количества разных кроссоверов: • Битва Кроссоверов 2020...
Битва Кроссоверов 2022! В этом видео сравниваю четыре популярных кроссовера: Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Chevrolet Equinox. И помимо привычных диагональных вывешиваний, проехав продолжительную дистанцию в разных режимах движения, мы сделали контрольный замер расхода топлива "дедовским" методом: от заправки до заправки. Что из этого получилось? Ответ смотрите в этом видео! И обязательно оставьте отзыв о новой рублике! Любая обратная связь поможет сделать эксперимент более интересным.
Тайм-коды для вашего удобства:
00:00 Начало
00:28 Представление участников
00:56 Три условия для чистоты эксперимента
02:00 Выезд с АЗС
02:38 140 Челлендж
03:57 Движение в городе
04:44 Съезд на грунтовую дорогу
06:20 Случайное препятствие
09:51 Проезд через Битву Титанов
10:43 Промежуточный расход топлива по БК
11.30 Основное препятствие / диагональные вывешивания
11:54 Мазда СХ-5 2.0 2017
13:15 Хендэ Туссан 2.0 2021
14:55 Тойота РАВ4 2.0 2021
18:09 Шевроле Эквинокс 2.0 турбо 2021
19:25 Традиционная расстановка по местам
21:01 Тест не честный!
21:39 Обратный путь
22:10 Обороты на 100 км/ч
23:04 Повторная заправка на АЗС
23:52 Кто самый прожорливый?
24:56 Количество топлива на 15 000 километров
25:36 Анонс следующего видео
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - [e-mail]

[@user-ht5ez2nf2h]

Единственный блогер с реальными сравнениями машин, а не как большинство кнопки только в салоне показывают 👍👍👍

[@P1ratRuleZZZ]

спасибо всем, кто реально потратил свое время и проехал 400км ради этого видео. а автору, за то как все сделано по уму и запланировано. На этом канале, имхо, лучшие испытания в реальных условиях суровых дорог

[@romangorlov8565]

400 км на 15 литрах это очень круто)) ,но они проехали около двухсот

[@abulayaidos2054]

00һ

[@abulayaidos2054]

0 һ

[@abulayaidos2054]

Өз

[@abulayaidos2054]

Өйткені

[@user-xs8bt3fu5q]

Я когда Вас в первый раз увидел, то понял, что вот, здесь люди стараются показать, по честному, что может данная машина и ни какой рекламы! Человек, который выбирает себе машину, здесь найдёт себе ответ. Спасибо Вам!

[@Krushitel2]

Ваш канал единственный, в котором всё по существу, максимально идентичные условия и около одинаковые авто. Совершенно адекватно, что не потащили авто в условия для внедорожников. Развития Вам и вашему каналу. И с новым годом.

[@Celik9313]

посмотрите сумма рейсинг тим. У них так же по расходу

[@Celik9313]

kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc&ab_channel=SumyRacingTeam

[@Krushitel2]

@@Celik9313 Я их смотрю время от времени. Не надо воспринимать всё так буквально 🤝

[@MegaAlexbond]

У вас,как всегда,что то оригинальное,снято хорошо,при этом подача максимально компактна,но максимально информативна. С наступающим всех автолюбителей,ни гвоздя ни жезла! Автор, Вы молодец большой!!!

[@Engineer-Garin]

Смотрел на скорости 2,0))

[@YashchiK]

молодці казахи. Одна колонка, одна дистанція, змінюючи послідовність хто за ким. Результат на колонці с пістолетом. Дуже вдало та з розумом підійшли до поставленного тесту.

[@makintoshemakintoshe8579]

Просто миллионы лайков👍👍👍 Таких замеров я еще ни у кого не видел. Блин, вот именно то что всегда хотел увидеть в части расхода касаемо 👍

[@Channel-yv6vf]

Очень крутая подача видео, в первый раз такое вижу, чтобы так ответственно подходить к каждому видео, людям проще выбирать уже, что им действительно важно в машинах 👌👍👍👍

[@zloy5176]

О круто, чувак в такой день выкладывает видео, по-настоящему любит свое дело. Успехов и кучу подписчиков вашему каналу

[@CTO_masterskaya]

Публикацию не сложно сделать по таймеру )

[@mikhbear3926]

Диас сделал настоящий подарок!) Низкий поклон за такое отношение)

[@dvl2795]

Очень четкие и классные обзоры, без всякой мишуры и пафоса, с грамотным техническим подходом к делу. Другим автоблогерам до вас еще далеко, им только про гидроупоры на капоте, кресла и прочую дичь обсуждать.

[@igorzlobin2192]

Супер формат. Более информативен чем битва внедорожников. Волксваген тигуан, сузуки витара с 1,5т, митсубиси АСХ, Пежо 3008,хонда hr-v

[@rusan1814]

Диас, доброго вечера. У меня Мазда сх-5 2017 г.в. с объемом 2.5. л. на 194 л.с. При выполнении тех же условий - отключение ESP и включение принудительно 1 передачи машина выезжает из диагонального вывешивания. Поэтому скорее всего из -за нехватки мощности Мазда с объемом 2 л. не может выехать из диагонального вывешивания. Спасибо за, как всегда, прекрасный, лаконичный обзор данных авто в этом видеоролике.

[@user-dh4ww7ln3l]

Да успокойся, не едут мазды

[@user-bf3py1se9f]

Все зависит от мастерства и опыта водителя, я женщина - вожу машину долго, у меня Мазда с.-х. - 5 везде проезжает- через любые снега и леса. До этого была Мазда 6 - она меня многому научила - поэтому новая Мазда просто летает. Смотрела этот обзор и ничего меня не разочаровало - Мазда просто супер!!!

[@makkeyn]

такая же древняя версия,как у автора,с колдовством,что б она где-то ехала. в современных авто с 20года уже есть оффроад режим,с которым она едет даже лучше колдовства на старых версиях. автор взял мазду 17г ,а конкурентов 21г,красава просто...

[@antonroshonok4412]

Мой Forester xt 4 го поколения (sj) прокатился вместе с участниками, за что спасибо Диасу за приглашение. Движение было чуть более активным чем у основных участников, так как забироли операторов с точек чемпионата и ездили чуть в более активном режиме. Проезд диагоналей в принципе не удивил, в чуть сложных условиях вариатор не даёт нужного момента на колеса, это понял ещё при поездке на Бурхан булак. Для проезда препятствий нужен небольшой ход, ходят пол метра. Расход топлива на замеряемом участке хоть и не вошёл в официальную статистику, составил почти ровно 10 л/100 км (10, 02, если тчонее) . Это для машины с 250 л.с. у машины 2016 года выпуска. Учитывая совокупность факторов - комплектация ,внедорожные возможности, расход и т.д. , существование кроссоверов 2021 года из списка участников для меня сомнительно имеет какой'то смысл. Всё то же что и было ранее, только дороже. Это исключительно субъективное мнение.

[@bakhtiyarpakhirdinov2461]

Надо было с Equinox встать😉

[@zubov3680]

Посмотрите последней ролик авторевизорро, про автомобиль года, он очень хорошо развил затронутую Вами тему про "раньше было лучше".

[@WE336]

Спасибо за комментарий, очень не хватает в тесте форестера SK. Хотя бы на SJ сориентироваться, хотя там x-drive попроще будет.

[@Principialno]

@@zubov3680 принципиально не смотрю гнилых блогеров.

[@Krushitel2]

Есть не которые догадки, от том, что лучше и не стараются сделать, точнее нет такого тех задания 😉. Всё технические решения улучшайзинги, нацелены на дизайн и комфорт. Внедорожные способности давно раскрыты и кроются в совсем иных деталях. И да с Вами соглашусь, что было лучше. Но аскетизм и брутальность, не каждому по кайфу и по карману. Самые подготовленные стоковые авто в 4-5 раз превышают по стоимости данные 😉

[@user-rj5xb4gf8q]

Блогеров много! Своих приятнее смотреть☝ хочу добавить респект за проделанную работу. Молодец так держать!

[@user-ph3zn2cg8v]

Диас, благодарю за профессиональный подход к делу. Приятно было познакомиться с разумным подходом и бережное отношение к транспорту. Организация заслуживает оценку в 5+. Успехов... Всем участникам " низкий"поклон и удачи..

[@rinat1112008]

Диас, низкий поклон и уважение твоему усердию! С Новым Годом тебя и твою команду! Молодцы! И отдельный респект участникам ваших заездов. Представляю насколько тяжело в нынешнее время найти участников, готовых испытать на выносливоть свои личные машины.

[@user-nv8yc8qg4n]

Удачи в новым году!!успехов в развитии канала.будьте здоровы и счастливы.за видео респект,нужное видео при выборе авто.

[@TheAtheya]

Одно удовольствие смотреть - и содержание, и режиссура, и монтаж. Спасибо большое Тоже очень жду появления F7 хотя бы в одном из тестов - владею F7 1.5AWD и пытаюсь себя утешить, что у конкурентов с расходом дела не лучше

[@ilyazmuzaffarov3353]

Очень качественный контент, всё по делу и отлично организованно, не понимаю почему так мало подписчиков , вы заслуживаете большего 👍

[@michaelkolomeytsev9980]

Вроде не у всех rav4 в этом поколении полный привод новой конструкции. Если ехали по трассе друг за другом, то эффект воздушного мешка сильно помогал экономить топливо всем кроме первого.

[@tsushima33]

Но при этом если судить по видео ехал первым мазда, у которого самый маленький расход топлива)

[@kirillGuzan]

Я тоже помню, что у 2.0 обычный привод с 1 муфтой, на 2.5 идет уже несколько муфт

[@user-lt9ow8cu2d]

@@kirillGuzan, вы ошибаетесь. Новый полный привод от Прадо - только на дорогой комплектации Престиж, независимо 2 литра или 2,5. На всех средених - Комфорт, что на 2ке, что на 2,5 стоит обычный полный привод от старого РАВ4 с муфтой.☝️😆

[@reensler7470]

Для таких мешков есть спец видос на канале srt

[@frostoflife5702]

Зато по гравийке задние автомобили "глотали " пыль.

[@kanatseilkhanov9628]

Отличная работа. Но хотелось бы видеть угол подъема. В следующии раз захватите с собой уровень/угломер/черенок и т.п. любой инструмент, котовый визуально показал бы угол.

[@sbashtyrev]

Обзоры супер! Давно смотрю и поэтому уже не могу не прокомментировать. Еще при выборе себе машины смотрел - теперь зять выбирает. Спасибо огромное за возможность увидеть то, что не покажут и не расскажут в салонах дилеры. Еще раз спасибо! И процветания каналу и автору!

[@user-lf3yb2wl1t]

Такого продуманного подхода и столько ракурсов на препятствиях, с объяснением всех режимов. А потом сколько монтажа и озвучки..... Очень хорошие видео на Вашем канале. 👍

[@Saduakas26111984]

Не то что одобряю, а скажу нужно! Так как для начинающих водителей это будет нужно!

[@Aleksandr-xy5se]

Отличный тест! Шевроле удивил, мазда разочаровала в плане полного привода. Зато у неё есть неоспоримое преимущество это маленький расход топлива.

[@aleksruss1321]

Мазда не претендует на внедорожный полн. привод, всегда так было. Только как помощник на асфальте, зимой, на просёлочной грунтовке.

[@0TuGaRiN0ZmeY0]

Мазда старая, правильнее было бы взять 2021 года. Там полный привод работает по-другому.

[@user-ri7qv2qf9x]

От водителя ещё много зависит. Видно было, что на Мазде водила боялся нажать на педаль газа.

[@user-ol5fm8uw5x]

Всё отлично, молодцы! Тема экономичности очень актуальна! Интересно было бы провести сравнение по экономичности атмосферных и турбированных моторов, с честным подсчётом расхода.

[@user-wt4xt6lh4u]

Недурно! Очень хорошо! Ребята вывели чистоту эксперимента на новый уровень! Но это была скорее техническая задача, а вот что, на мой взгляд, гораздо веселее, так это глубина и доступность в изложении принципов работы разных систем полного привода! Снимаю шляпу…

[@---uu6zq]

Берите на такие тесты новые Субару Форестер и XV. Хотелось бы увидеть на что они будут способны с представленными авто.

[@player4563]

Кому они нужны с ценой 4+?

[@batyrzhanalibayev6908]

Диас с наступающим новым годом! Счастья, здоровья и удачи Вам и вашим близким!!! Выложить видео за 1 час до нового года - это сильно! Спасибо за подарок 🎁 подписчикам канала!!! 🤝

[@takhirp4391]

Спасибо за труд, объективность и находчивость!

[@Barmen37]

Да, такой формат ещё больше нравится! Т.к условия максимально одинаковые, также важен расход машин, не только новый! Ещё можно было бы сравнить замер шума в салоне на разных скоростях(110км/ч, и 130км/ч) Мы дождемся такого времени, когда будет у всех одна и та же резина! Но канал один из лучших!

[@atnbear5109]

Отличный подход! Хотел бы добавить от себя про систему контроля тяги. У некоторых авто помимо того, что порог срабатывания «имитаций» начинается только при достижении определенного количества оборотов, а некоторые и вовсе эффективны только в определенном диапазоне. Так еще нужно их удерживать более продолжительное время. Например Mitsubishi Outlander (2+ поколение) «имитация» начнет срабатывать примерно в диапазоне 2000-3000, и нужно ждать, так как система будет срабатывать импульсами. постепенно наращивая силу сжатия буксующих колес. При этом газ отпускать не нужно. т.к. система «обнулится» и при последующем подъеме оборотов система будет подавать импульс заново, по нарастающей. Желаю каждому водителю подробно изучить систему полного привода своего авто. И не только в теории ,но и на практике .Т.к. часто бывает когда человек не способен с первого и даже со второго раза привыкнуть ровно держать газ. все часто сбрасывают газ или ,наоборот- перегазовывют когда машина попадает в диагональ.

[@kaskad212]

Кодиак ситуация аналогичная, даешь газу к 2,5 оборотов, срабатывают имитации и машина вылетает

[@Krushitel2]

Быстрее всего это по причине разогрева тормозных колодок, до рабочей температуры, эффективность улучшается.

[@7shpongle]

Есть разные поколения есп. Чем новее тем лучше имитации блоков. Нс моей sx4 2010 уже стоят имитации, но они не настолько эффективные как на новых сузуках. Есть тесты на 3х роликах - сузуки лучше всех их проходят, мазда вообще не проходит.

[@Krushitel2]

@@7shpongle Доля истины да. Но разные тормозные колодки, а вернее разный их состав. Так называемые мягкие и жёсткие. Дадут разный результат. 😉 Именно по этому и нравится этот канал, что максимально идентичные условия сравнения выполнены 💪 Хотя сам насос, его мощность, играют далеко не последнюю роль в ЕСП-эмитации

[@7shpongle]

@@Krushitel2 там самое главное алгоритм. У них стоит ограничение на макс момент, который перебрасывает, у разных брендов он разный, на мазде вроде вообще ничего не перебрасывает, что странно. Роль колодок там минимальная - алгоритм даже умеет понимать что они мокрые и сильнее давит.

[@shuhratsautov1752]

Всех с новым годом поздравляю!) Диас, спасибо за отличное видео. Максимально простая подача и полная информативность! Очень приятно смотреть ваши видео, особенно тем, кто совсем не разбирается во внедорожниках, но имеет к ним интерес! Успехов Вам, во всех начинаниях. Не останавливайтесь, мы с Вами. Было бы очень интересно прокатиться с Вашей командой!

[@vladimirmichaev9426]

На тушкане водитель слегка крутил рулём, преодолевая препятствия, что ведёт к лучшей работе есп. Отличная работа, всё по делу. Лучший канал.

[@user-nt5dp9fb4s]

Каждое видео лучше предыдущего 👍 Большое Вам спасибо за вашу работу в автообзорах 🤝

[@kuzyakuzya5572]

Анонс в конце заинтриговал. Не задерживйте его пожалуйста. 😁 Ну а вас и вашу команду с Н.Г., успехов, исполнения желаний, ,,пилите Шура", будем ждать с нетерпением.

[@F-1268]

Спасибо за подробный и детальный разбор характеристик, многим это будет хорошим основанием для выбора автомобиля. Вы лучший, огромный респект!

[@vitaliyanikin8157]

Поздравляю с новым годом, всю группу! А также участников и зрителей) Материал отличный и нововведения(расход топлива это ВАУ!!!)супер ! Только было бы замечательно увидеть подобное среди тигуана, кодиака(с одинаковыми моторами), было бы здорово чтобы в одинаковых условиях были с объёмом 2 и 1,4 ... как говорится наглядный пример разницы цены. Но и так-же ниссаны, митсубиси, "китайцы" т.е. массовый сегмент нашего рынка. А так всё супер! Респект! Астана смотрит!🇰🇿👍

[@Engineer-Garin]

Да. Тигуана 1,4 не хватает. Слышал много о его экономичности

[@mehdiamiraslanli4040]

Поздравляю с наступающим Новым годом)

[@VolGa6708]

Первый раз встречаю такой хороший вариант сравнения . Молодцы!

[@vadimkulaga672]

Формат видео классный! Хорошо заходит. Хундай удивил конечно, видно что инженеры поработали над системой полного привода. Я помню Ваш старый белый хундай был никакущий. С Новым Годом!

[@user-vp1zh7le6h]

Ну тут не инженеры работают, а бюджет. Все это делает система abs.

[@johnny_cristic]

Что-то мне подсказывает, что просто занесли ))

[@user-sn1hd6hj6r]

На хюндае хорошие железо, но настройки ад...

[@user-sn1hd6hj6r]

@@johnny_cristic посмотри видео со спортейдж 2.0 АКПП (их банально больше). Привод норм, настройки гавно ... так что заносить не нужно ...был бы момент как тигуане все говорили бы что огонь полный привод...

[@OYAnap]

@@johnny_cristic что там они занесли? Автор даже не нашел кнопку переключения во внедорожный режим, так и катался на Drive. И сказал что режимов вообще нет 🤣

[@Mr.Darvin790]

Показ местных пейзажей и замер расхода топлива - именно то что сейчас актуально и влияет на выбор автомобиля. Я бы очень хотел увидеть в аналогичном тесте Subaru Forester последнего поколения.

[@A01X]

+

[@barrel1142]

Ответственный подход к делу! Молоды! Спасибо за труд!

[@aristidisbudagov8850]

Спасибо,Диас. Очень грамотный и познавательный обзор.

[@businessaccount3942]

Грамотный блогер! Все четко и конкретно. Спасибо! И как всегда радует Тойота!

[@vitaliyd1574]

С Новым 2022 вас! Много каналов показывающих в основном «рубилово» на бездорожье или соревнуются без разделения по классу. Но ваш канал конкретно объясняет возможности авто в разных диапазонах и отбор по классам. Молодцы, правильно делаете. Хотелось бы увидеть Ford Explorer со стандартным 3.5L V6 не старше 2016 ну и соответствующие ему кроссовера. Я хоть за рулём с 1991г, но думаю, что я как и большенство водителей не имею достаточно внедорожного опыта. Хотя начиная с 2005 покупаю только 4х4 или AWD. Были Suzuki Grand Vitara, GMC Yukon XL, на сегодня Chevy Silverado 1500 V8 5.3L, Ford Explorer 2016 V6 3.5L 290hp. Как ведут себя первые три знаю хорошо, ну а вот по форду не достаточно подробных видео с комментариями.

[@pensiOner-2023]

Молодцы, спасибо! Добавьте измерение шума в салоне, качество освещения в ночное время. Думаю, что для объективности желательно одинаковую соразмерность и марку шин. С наступившим новым годом! Удачи!

[@user-sk1xx8yk7b]

Смотрю ваш канал давно. Все лучше и интереснее! Так держать! Очень переживаю в связи с текущими событиями. Удачи вам!!!

[@user-fg6rq9xd1n]

Было бы замечательно в таких тестах проверить различные китайские автомобили в сравнении с именитыми производителями, если конечно в Казахстане их продают

[@user-gl1lc3je1z]

к сожалению продают

[@pashtet2123]

Chery, Haval, Changan

[@user-fg6rq9xd1n]

@@user-gl1lc3je1z почему к сожалению?

[@olegs6294]

Наверное, к сожалению не китайских производителей))

[@pashtet2123]

Многие именитые то ещё говнецо, к примеру Hyundai

[@user-ig6ue9jg2y]

Очень хороший формат ! Если можно точно такой формат с участием прадо 4л 2.7 2.8 и его конкуренты, было бы интересно сравнить расход! Спасибо с удовольствием смотрю ваш материал !👍👍👍

[@Celik9313]

kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc&ab_channel=SumyRacingTeam

[@user-go5rz1tc9z]

Все коротко и по существу. Без воды. Молодцы.

[@user-xo1bf8xb1k]

Диас ты красавчик! Информативно,продуктивно и всё по делу ничего лишнего. Практически полная картина по расходу, оборотам двигателей на трассе и как работают электронные помощники в сложных ситуациях.👍🤝 Жду с нетерпением тестов Дастера на вариатора. Сделай это по максимум как это возможно. Рассматриваю его к покупке и хотелось бы узнать его недостатоки и положительные стороны а так же : расход бензина,те же обороты на трассе,проходимость ... Спасибо заранее 🤝

[@vladi.kuznetsov]

Отличный формат! Лучшие сравнительные тесты с точки зрения основных показателей, хёнде выделяется с точки зрения баланса!

[@qaitoff7593]

По итогам теста гордое название "кроссовер" из представленных авто могут носить только Туссан и Эквинокс. Оставшиеся просто полноприводные универсалы с повышенным клиренсом - "паркетники" в народе. Рав-4 удивил в худшую сторону, раньше в других тестах видел как этот Рав свободно проходит диагонали. Но покупатели все равно предпочтут проверенный временем Рав 4. Хотелось бы видеть на подобном тесте дополнительно Ниссан Экс-Трейл, Хонда СиАрВи, Хавал Эф7 (Эф7Экс), Тигуан, Лексус ЭнЭкс, БМВ Экс3, Ауди Кью3 (5)

[@aleksandrofffcraft]

Здравия всем! Ожидал от СХ-5 по бездорожью лучшего результата, но приятно удивил по расходу топлива. Благодарю

[@serhrussia806]

Впервые вижу такую подачу обзора! Очень понравилось! Буду теперь следить за вашими выпусками. Удачи вам!

[@rus1825]

Как всегда и всё адекватно и по полочкам, в конце не хватило в сводной таблице данных по массе авто.

[@alexeyivanov4278]

Спасибо! Очень интересно с реальным расходом 👍🔥💯

[@MrArturpapin]

Редко пишу комментарии. Смотрел много обзоров блогеров из России, но так как у Вас, не видел даже у самых матёрых. Ваш уровень, подход к снарядам, содержание тестов, их последовательность, речь, съёмка, детали - на уровне "Авто Ревю". Парни, вы большие молодцы! С огромным уважением из СПб. Пысы. Супруга моя из Шимкента). Я за корейцев. Японцы давно зае.. и обсираются с фольгой. 🇰🇷 рулит. У меня пятый собакоед - доволен и на Тойоту не пересяду. Сейчас кричать начну. Но скажу, за 10 лет езды на корейцах разных (приличных) на тойоту не променяю. Одно название - бренд мне мало. Сейчас тойота уже не та. Да, надёжно, но дизайн, технологии и тд - полное дерьмо. Надёжность тоже не та. Она сейчас одна с корейцами.

[@user-gn8wl9gc9k]

Диас молодец. Однако меряя расход топлива, всё равно диагональ пройти надо ) А вообще отличная работа, лучше чем ЗР

[@user-nz2wu7nl1e]

Круто! С точки зрения расхода - так ещё точно ни кто не делал 👍 Отличный подарок на НГ, спасибо за труд! 🤝

[@MrArtMONey]

SRT так делает довольно давно. kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc

[@Celik9313]

а как же они? kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc&ab_channel=SumyRacingTeam

[@Semen_Poomba]

Давно так уже делают.

[@Magdag..]

С наступающим Дияз, на грунтовке нужно было менять машины местами, а то Мазде доставался самый чистый воздух, спасибо за обзор! 👍👍👍

[@user-jt9xo2dz2q]

За то остальные едут за маздой в воздушном мешке

[@user-ri7qv2qf9x]

И на трассе тоже нужно было менять местами. У мазды самое большое сопротивление было.

[@SuperLeToon]

Большое спасибо за обзор, парни, очень качественно, детально и по существу

[@user-kg9di2sl7f]

Отличный формат соревнования, как всегда шикарное видео и русский язык., Поздравляю с Новым годом, тебя и всю твою команду! Пора их уже и показать)

[@Alex-1503]

👍 отличный контент! Хочу именно в этом формате сравнить Прадо 2.7, 2.8, 4.0 ну и разбавить паджеро мпс3 !!!

[@user-pt4cz4gq9q]

Спасибо за труд. Хотелось бы увидеть подобный тест с машинами 2,5л.

[@eduardvaniev3511]

Супер! Мир вам и вашим близким! Что бы все утряслось по скорее на вашей прекрасной Родине!

[@albalysh374]

Всех с Новым годом граждане! В новом году стопудово будет лучше чем в прошлом. Будем верить, и верой спасём!

[@user-ns9ry8rl1h]

Как всегда удовлетворил и подарил удовольствие.!!! С наступающим тебя Бро. Желаю тебе крепкого здоровья, успехов, благополучия в семье в новом году 🙏🔥👍

[@ivanartemenko7896]

Интересное видео получилось! Еще можно взять один и тот же автомобиль, но разных поколений и посмотреть насколько он стал экономичнее и проходимее

[@Anatolle80]

Грамотный такой ролик. Приятно получить всю нужную информацию за минимум времени. Очень достойно!

[@en9369]

Познавательное видео. Хотелось бы увидеть в таком же формате Дискавери спорт, дизельный Тигуан и Кодиак

[@tazhhh]

Очень ждал этого теста, а именно посмотреть эквинокс и туссан, большой Рахмет за видео 👍🏻 было бы очень интересно посмотреть на топовый рав4 и туссан по 2.5 литров против эквинокса. А ещё блокировка эквинокса расстроила)

[@MikeSelivanov]

А почему туссан с турбодизелем не интересен?

[@demonbusa2873]

Отличная работа проделана!!!! Ждём новых познавательных видео!!!

[@user-xv6xz7qe3h]

Поздравляю с новым годом всех! Спасибо за интересное и нужное видео каналу, Диаса

[@user-fx4li1bn6e]

Тойота и хундай удивили хорошей проходимость по сравнею с прошлым поколением. Хотелось бы увидить карог 1.4. 4*4 в этих же условиях.

[@user-rl2wq4uy5g]

to Марат: ... да уж..."равчик" удивил, так удивил ! Только не проходимостью, а, практически, полным ее отсутствием !

[@altsaber826]

@@user-rl2wq4uy5g маркетинг решает, все берут, а толку ноль от его полного привода

[@Tretyak_OFF]

@@user-rl2wq4uy5g рав проходим примерно также как и остальные. В полное «говно» не залезешь, лёгкое бездорожье ему нипочём)

[@Tretyak_OFF]

@@altsaber826 с что вы ожидаете от среднеразмерного кроссовера? Это не крузак!

[@altsaber826]

@@Tretyak_OFF ну так их не посылали грязь месить, просто от систем и полного привода большего ожидаешь на таких препятствиях, а тут двигатель даже колесо прокрутить не может

[@aleksruss1321]

Контент всё интереснее. И забота о предоставивших (детали) свои авто, приятно удивила.

[@cygnusrus2641]

Про расход - это дельно придумано! 👍 Ещё бы кратко описать плавность хода и акустический комфорт и вообще будет супер!

[@curtisnw355]

да, и ещё как по тепло изоляции, если зимой в -20 уйти из прогретой тачки на пол часа, сколько градусов потеряет авто. комфортно ли ездить в одной футболке. и задние места как там по вместимости.

[@MASTERTYRE1]

Все супер, лайк однозначно за правильный подход к замерам, но есть одно но. Расход топлива по полному баку мерить нужно не по отстрелу пистолета, а по реальной заправке под горлышко.

[@ShooooRa]

Не совсем понимаю Вас. Можете подробнее? На мой взгляд условия соблюдены, так как замер идет от отстрела пистолета до отстрела пистолета. Того же самого, на той же заправке и колонке. Соответственно нам всё равно: какой формы и длины и наклона заливная горловина и прочая заправочная фурнитура у авто. Если у Вас больше информации - буду рад услышать доводы

[@taras3098]

Не всегда пистолет, даже один и тот же, будет отстреливать строго при одном уровне топлива. Если бы пробег был в несколько раз больше, то этим можно было бы пренебречь, но на 15-20 литрах это уже будет заметно.

[@Klimov12]

​@@ShooooRa Солидарен. От "отстрела" до "отстрела" - макси максимально стандартизированный замер.

[@zmeykov54ne]

@@ShooooRa имею сх5. Удивился что на данном видео, так врёт бортовой компьютер. Этого не может быть! Я постоянно заливаю свою машину под горлышко. А вот отстрел пистолета происходит очень рано...))) Можно влить еще 5-7 литров и будет не под горлышко. Выдавливать топливо через переливку начинает... Оно плескается и пистолет отстреливает.

[@ShooooRa]

@@zmeykov54ne на любой заправке пистолет отстреливает рано? Он и должен по "переливу" срабатывать. Интересно: куда Вы умещаете ещё 7 литров после первого отстрела? Точнее на что реагирует пистолет так преждевременно?

[@Nurpeis001]

Диас, как всегда хороший материал. Интересно было бы смотреть тесты в таком же формате на Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Telluride и тд. Спасибо большое. Куча вам подписчиков.

[@Shuntik7]

Всех с новым годом, Диас спасибо за отличный контент, вот как раз хотел увидеть Иквинокс, он оправдал мой ожидания, думаю буду покупать 👍

[@user-ow9wf2gm3z]

Хороший формат тестов.хотелось бы больших дизелей так же сравнить,LX450,туарег,ренджик,Х5 или Х7

[@user-kj4cp9ed9f]

Спасибо за проделанную работу.

[@nikitazhukov6858]

Однозначно лайк, интересно в таком формате посмотреть каки ни будь 4 электрокроссовера если есть такая возможность)

[@qashalot]

С Новым годом, Диас! Здоровья и благополучия! Спасибо большое Вам за ваши тесты, всегда смотрю с интересом!

[@user-lg5ce4zv3w]

Диас, с Новым Годом! Как всегда отличное видео с классной подачей. Спасибо за Ваш труд.

[@ikkunatummennus-5723]

Какая природа красивая, рай для тестов внедорожников)🤓

[@aleksruss1321]

Судя по видео, купил бы Мазду. Расходом радует, а внедорожья редко увидит.

[@vangabett]

Уже второ раз сх5 взял. Первую продал за 3 минуты

[@albalysh374]

Отличное видео.Отличный подарок на Новый год. Благодарю Дияс.

[@pavkaf5902]

От Мазды ожидал более позитивных результатов, RAV4 порадовал. По моему мнению, все данные автомобили это универсалы, повышенной проходимости. Каждый их них весьма привлекателен! Огромное спасибо за обзор!

[@med1vlemed1vle10]

В первые смотрю видео с этого канала, Как только начали рассказывать, что ждет водителей и как будут проходить испытания, сразу мысль в голове- «сколько на это ушло времени?» Не думая подписался на канал)))

[@ottovonjar1985]

Интересный формат. Спасибо. Ждемс теперь внедоров Думаю, что переплата в 2 -3 литра стоит того! Шеви - молодец)))

[@VeStran]

Предновогодний вечер, а тут новое автовидео. 🙋 Сижу за новогодним столом, и смотрю... ) С наступающим новым годом!!! 🌲🌲🌲☃️☃️☃️🥂🥂🥂🙏🙏🙏

[@user-pq5bf1vx1g]

Отличное сравнение в разных условиях. Ничего лишнего, всё по делу. Спасибо автору , с меня лайк!

[@timm8]

Мазда в России с сентября 2020 года с новым режимом полного привода продаётся! Там кнопка на панели новая появилась! Посмотрите есть уже тесты с ней Бурцев ещё год назад делал, она выезжает из диагоналки спокойно!

[@borboss63rus]

Хорошее видео. Думаю нужно протестировать данные автомобили с топовыми двигателями. Сам катаю РАВ-4 с 2,5 двигателем "Комфорт", там привод без новых муфт, но зато стоит автомат. Гоняю в отпуск на наш российский Кавказ, в горах даже на камнях вывозил с любой диагоналки. До момента покупки понял - движок 2,0 "овощной" (тест-драйва хватило), поэтому и не стал его брать.

[@antonputevyj3903]

А 2.5 типа ракета

[@borboss63rus]

@@antonputevyj3903 на 2.0 стоит вариатор, который система очень сильно бережёт. На 2.5 стоит автомат. Вопрос не в совсем в мощности. Если научитесь внимательно читать, то перестанете задавать глупые вопросы.

[@ShooooRa]

@@antonputevyj3903 ракета, так как нет вариатора :)

[@dastanatygayev7306]

Отличный обзор! Шевроле топчик!!!! После обзора все про него просмотрел, отличная Машинка в соотношении цена и качество. Спасибо за обзор.

[@user-rm3qn9xu9b]

Потрясающий тест! Лучший из тех, которые приходилось видеть!

[@ilavsface]

Топливо , давление в шинах , вот вот , то что нужно , развивать !)) И так держать !)

[@Korotaev990]

С Новым годом 🎁 Диас все как всегда шикарно. Хотелось бы такое же увидеть , но с максимальными по мощности моторами. Ну и добавить к тесту ещё кросойверы, Honda CR-V, x-trail, Tiguan

[@xristov_evtub]

Audi Q5 добавить нужно. Тоже кросовер