Обзор Танк 500 на бездорожье / off road Tank 500

[@Sistema-Strannik]

Это один из самых интеллектуальных и один из самых правильных по владению русским языком каналов! Речь просто прекрасна! Даже многие наши российские блогеры - не в ресурсе. Спасибо, Дияз. ❤

[@Садия-ъ3ы]

Крассава

[@πςέ-ω5η]

Говнище это полное

[@jomartqasen-battal5193]

Диас

[@tolegenbazyken6237]

У него есть еще канал на английском языке

[@practicelawuk20]

@@tolegenbazyken6237 really? excellent, thanks

[@ШтормРусский]

Диас вы и ваша команда заслуживаете похвалы. Танк500 конечно удивил. Прям бомба.

[@АлексейОПРовец]

привет. посмотрите момент на 21:06 Видите желтый восклицательный знак в символе шины? ЧТо это по вашему мнению?

[@ШтормРусский]

@@АлексейОПРовец индикатор давления в шинах. Так в мануале написано.

[@пощелчку315]

​@@АлексейОПРовецэто то что передние клеса 2,6 а задние 2,2 он это озвучил сразу.

[@Andrey_Lul9ev]

что это значит?@@АлексейОПРовец

[@СашаБывалый-й4п]

​@@АлексейОПРовецпотому что задние колёса 2.2 вот оно и показывает , а должно быть не менее 2.3 по моему или 2.4

[@АндрейШиянь]

У китайцев получился однозначно лучший внедорожник за свои деньги

[@daurenlukpan7722]

А только он стоит в тенге ?

[@temirlanzhakan]

@@daurenlukpan7722около 30 лямов тенге

[@vitalyaolegych6913]

​@@daurenlukpan772227млн старт

[@Умники-и2с]

@@daurenlukpan7722 В видео ведь ценник называли время 24:19 , в начале само простой модификации а после ценник более дорогой комплектации . А так смотрел в авто салоне простая модификация не имеет выдвигающую подножку не имеет там простая подножка , и ещё момент в моих просматриваемых моделях в простой комплектации во втором ряду в подлокотнике был дисплей с управлением всего и мультисистемой но вот в более богатой комплектации почему то этого не оказалось . Так же в богатой комплектации запаска крепится к задней двери в декоративном пластиковом чехле , в простой комплектации запаска крепится с низу сзади . Так что при покупке если предварительно заказывать эти моменты надо оговаривать.

[@ЕрболатОмарбаев-ж7ы]

​@@daurenlukpan7722 29 мил полный комплект

[@ЕвгенийДолинин-з2й]

Самый шикарный обзор на танк!!!! Казахи делают вещи 🇰🇿 🇷🇺🤝👍

[@Игорь-й6л7д]

Как на практике, не казахи, а вещи делают китайцы🎉 научились таки🎉

[@Beliak763]

​@@Игорь-й6л7димеют ввиду обзор

[@Мухтар-м2у]

Честно говоря меня эти автомобили не удивили. Удивил ведущий/обзорщик. Диас ты молодец! Продолжай в том же духе .

[@tradertala]

Этот танк 500 на трассе козлит. Во вторых при попадании в яму , ходовая чувствительно пробивается. Тот же крузак сотка , спокойно проедет и не колыхнется. Я так думаю ,ходовая у танка это технологии 2005 годов примерно, ниссановская

[@vladimirfedotov107]

​@@tradertalaА Вы на 500 м ездили?

[@tradertala]

@@vladimirfedotov107 По качеству езды он больше похож на Патфайндер 2005 годов примерно. Пробивается чувствительно ходовка.

[@ATiXoz]

Спасибо большое за приятный обзор! Немножко грустно, что жители бывших стран СССР вынуждены покупать машину "для следующего покупателя", то есть выбирать по принципу "потом выгодно продам", а не "буду сейчас кайфовать".

[@ziyaalesker]

Точно. Не умеем жить для себя. Хотя я уверен, что в будущем люди, как и уже сейчас, вместо БУ тойоты предпочтут навороченного китайца. 😊

[@alisherataev4041]

Машина должна радовать каждый день, здесь и сейчас. А брать авто (управляй мечтой) только из-за того что когда то, через несколько лет, не потерять в цене, это для мазохистов и скупердяев. Отличный обзор и как всегда, китайцы удивляют.

[@DiyasValikhanKZ]

спасибо за здравые размышления. Полностью поддерживаю!

[@watching-r4z]

Неужели у них кто то купит таету ,, 300" через 9 лет использование, с пробегом под 300.000 км за 6.500.000 , когда рядом в магазине будет стоять новенький Танк ,, 500" за 6.500.000 ?

[@ИванНеизвестных-с6с]

@@watching-r4z дураки и фанатики всегда найдутся, реклама делает свои дела!

[@AlekRicher]

иди голову лечи ахах. как можно в здравом уме воообще тойоту сравнить с поделкой папье маше.

[@oikaklmn]

Если будет что продавать. Все знают насколько тойеты любимы у автоугонщиков.

[@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж]

Диас молодец, Аллах Ярдам бирсень, всё по делу рассказал и показал!

[@denisborisovich6514]

«Ясность языка - результат ясного мышления» (Р. Зорге). Плюс прекрасный чистый русский язык Дияса. "За рулём" и др. отдыхают. Диясу большое спасибо, видео на одном дыхании. К машине только один вопрос - по ресурсу. Как и ко всему китайскому сейчас. Хотелось бы больше технических подробностей.

[@РебрендингТайм]

Какие вопросы по ресурсу к GWM? Он на рынке России 20лет.

[@denisborisovich6514]

​Расскажите, если знаете, какие есть вопросы к ресурсу GWM. В России мало кто знает об этом в подробностях, так как до недавнего времени процент продаж GWM на российском рынке составлял десятые процента. Тем более, у китайцев каждые 5 лет какие-нибудь "новшества": то с Мицубиси что-то скопируют, то с Тойоты, в 2016 году вместе с Вольво пару двигателей сделали. Но у них же как обычно...дьявол в деталях. Качество металла, других материалов, сборки - такое же, как у японцев или немцев? Тот же Tank 500 - наверняка, совсем другое по сравнению с теми машинами, котрые мы видели 15 лет назад у нас на дорогах. А если сравнить по надёжности с TLC 300?

[@РебрендингТайм]

@@denisborisovich6514 tlc 300 от роду два три года, точно также можно сомневаться. А то что китайцы скопировали так они это не тупо делали, а устраняли болячки от японцев. Самый злейший косяк который я встречал так это пробивало прокладки гбц без последствий на 2,2 моторах в 2007г. и радиаторы текли. По ходовке вопросы возникали ближе к 150тыс, передние мосты ремонтировали. Но им беднягам всовывали на производстве по самое не хочу. Движки дохлые были, слабые по лошадкам , их крутили оборотами чтобы хоть как то ехать. Кузова гнили страшно, на третий год и краски считай нет и металл в рыжиках. Сейчас другое дело, небо и земля во всем. Под жопой сейчас пикап Вингл 7, я его обожаю. Он старше TLC 300 :). Кроме планового ТО в машине ничего не требовалось. Ах да, в бачке омывателя был вопрос, также на то решили. Время покажет конечно, но я в китайцев верю небезосновательно.

[@vaska91]

​@@РебрендингТайм ну ну, ржавеет и дохнет 20 лет? Хавал первая машина качественная которая более менее пошла в массы

[@vkka4itor16]

htr-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-sch

[@kamkam7106]

Салэм из Татарстана. Классный обзор 👍👍👍. У нас в РФ максималная комплектация отличаеться от Казахстана: 1. Нет 3 ряда сидений. (Вообще не в одной комплектации нет) 2. У нас место на втором ряду намного больше, можно сидеть с вытянутыми ногами. А багажник соответственно меньше. У нас сидения второго ряда не отодвигаються, только спинка имеет наклоны. 4. У нас есть блокировка переднего дифференцала. 5. У нас массаж и вентиляция всех 4-х сидений. 6. Подлокотник на 2-ом ряде с дисплейем с кучей функций, есть беспроводная зарядка и ящик, и вообще намного премиальней выглядит. 7. Выдвигаемые подножки с алюминиевыми вставками (выглядят намного круче). 8. Цена на премиум (максималка) в РФ ~ 75500$ P.S. Покупал уже с новой прошивкой (выпуск июль 2023) проехал 2500 км. Расход 12,5л/100км трасса/город 50/50. Машиной очень доволен.

[@Дрессировщик-г3у]

Наоборот черные выглядят гораздо круче , казахская версия интереснее там ровный пол

[@kamkam7106]

@@Дрессировщик-г3у Черные пороги норм для черной машины, а для других цветов мне больше импонирует алюминиевые. По поводу ровного пола в багажнике, согласен с вами на все 100%. В пятиместной версии при разложеном втором ряде ровного пола не получить.

[@dimashtokmyrza8947]

​@@kamkam7106Ассалаумағалайкум У нас тоже есть такая верся с 5 ти местным исполнением второй ряд с дисплеем и массажем но куда дешевле чем у вас.

[@kamkam7106]

@@dimashtokmyrza8947 وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته.

[@Умники-и2с]

@@dimashtokmyrza8947Всё зависит от того что покупатель видно закажет ; в Казахстане в автосалоне просматривал обе комплектации их две вот в дешёвой как раз и была "6. Подлокотник на 2-ом ряде с дисплейем с кучей функций, есть беспроводная зарядка и ящик, " в дорогой комплектации этого не было и это удивляет . И вот это присутствовало в дорогой комплектации "5. У нас массаж и вентиляция всех 4-х сидений." но рассматривал более дорогую комплектацию. В дорогой комплектации присутствовала выдвижная подножка на более дешёвой была простая подножка , другие различия бросающиеся сразу в глаза ; на более дешёвой комплектации запаска крепится сзади под рамой , на дорогой запаска была закреплена на задней дверке в пластиковом чехле . А так сейчас чаще всего продают по предварительному заказу и можно оговорить что вы желаете иметь в авто .

[@ИсламСингизов-ц6м]

Рад видеть Дияса с отличным видеотестом.

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо за доверие. Жду отзыв по авто, что больше всего понравилось из увиденного?

[@ИсламСингизов-ц6м]

Спасибо. Все отлично! Будем ждать новое видео.

[@reshad711]

@@DiyasValikhanKZ Super Танк 500 поднялься в горку , если будет возможности сделайте тест и на гибрид плагин Танк 500 который начились продажы в Китае ....

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Дияс в клоуна превращается

[@reshad711]

@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР Почему хорошо тестировал данное авто в чем и где он превратился в клоуна ?

[@deyevalexandr8318]

Дияс спасибо за обзоры. После Вашего видоса купил себе Тигго 8 ПроМакс. Теперь думаю купить к нему приставку Карвиа. Машиной пока доволен на 100% и не жалею что не взял Соренто или СантаФе, хотя имею возможность. А вот для рыбалки присматриваюсь к Танк 300, опять-таки после Вашего ролика. Господа всем здоровья и удачи в пути!

[@Yuriy_Bazhaykin]

Могу поздравить китайцев за отлично выполненную работу. Очередной раз, приятно удивлён.

[@erikhamidulla4369]

Если это очередной китайский шедевр, то приведите пожалуйста все предыдущие. Мне интересна ваша точка зрения.

[@Yuriy_Bazhaykin]

@@erikhamidulla4369 , а я и не говорил, что это ШЕДЕВР.

[@jamesturbo5490]

его создавали европейские инженеры

[@Yuriy_Bazhaykin]

@@jamesturbo5490 они все куплены китайцами. А значит, всё это китайское.

[@jamesturbo5490]

@@Yuriy_Bazhaykin не куплены, а временно арендованы, сколько шведа не покупай китайцем он не станет

[@ea9997]

Вот это уровень материала! Вот это речь! Очень приятно смотреть. Спасибо!

[@12astronom]

Если не ошибаюсь, то только новый Дефендер смог заехать в этот подъем не стравливая давление. Танк очень удивил. Прекрасно прошел всю трассу.

[@user-ek6gj7xx1i]

Очень удивило бы если в рекламном ролике он туда не заехал бы лучше всех остальных

[@analexkeks]

Гелик заезжал на изи

[@analexkeks]

Крузак залетал так же

[@watching-r4z]

​@@user-ek6gj7xx1iа Дефендер был не рекламный?

[@alisherataev4041]

@@user-ek6gj7xx1i это была реклама от китайцев?))

[@eps1999]

Перый раз смотрю Дияса, и приятно удивлен, грамотно поставленному ролику, приятная речь. Это лучший обзор на авто, какие я ранее смотрел. Успехов и удачи. Подписка, коммент и лайк.

[@myp3ijika]

Отличное видео, всегда с радостью смотрю Ваши обзоры. Больше всего нравится грамотное описание работы полного привода. Спасибо за работу

[@DiyasValikhanKZ]

спасибо за отзыв! что больше всего понравилось в машине?

[@РустамАбдульмянов-и4ю]

Больше всего впечатлило то, что 500 смог подняться с 1 попытки без стравливания колес на этот подьем! Действительно заслуживает уважения!

[@myp3ijika]

@@DiyasValikhanKZ архитектура салона

[@Умники-и2с]

@@DiyasValikhanKZ В автосалоне просматривал обе комплектации но особенно более богатую , но есть сомнения почему в моём случае в более простой модификации во втором ряде в подлокотнике был дисплей с управлением мультисистемой а в более богатой её не оказалось . Другой момент почему заднюю -пятую дверь оставили как на Прадике и ХАВАЛ 9 . Если его сравнивают уже с Ленд Крузером 200 то и заднюю дверь могли бы с такой же схемой складывания сделать , премиум так премиум. Понятно что это не от вас зависит но странно почему автопроизводитель из Китая на такой схеме затормозился. Да и самый главный момент как с сервисом и по срокам устранения неполадок , они не затянутся на большие сроки пока согласуют (по тому же гарантийному сроку ) и не имением запасных частей и значит владелец становится " без лошадным" даже когда на гарантии авто . Как с этим моментом.

[@vkka4itor16]

jrvggh-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-sfh

[@ЕраСаб]

Как обычно, классный выпуск. Спасибо! Пару недель назад взял себе такой же Танк 500 в максимальной комплектации на семь мест. Не на радуюсь. Надеюсь машина и дальше будет только положительные эмоции дарить.

[@RAM_QZ]

Поздравляю с покупкой! Какой расход в городе?

[@ЕраСаб]

@@RAM_QZпроехал около 1000 км. Пригнал из Караганды в Астану. По трассе где то 12 литров на сто. Ехал 120 км/ч. По городу в среднем 18 литров на сто. Говорят после обкатки расход уменьшиться. Посмотрим. Рахмет за поздравления.

[@SvetlanaTarasova-h9f]

@@ЕраСаб как ходить? Что больше нравится, по маленькому или по большому?

[@warworld78]

​@@ЕраСабпочему именно его

[@georgiage]

@@ЕраСабкакие минусы?

[@РоманХолодников-ц6ч]

Диас, Вы и ваша команда действительно профессионалы!!! Качество контента, качество картинки и отдельно респект за качество произношение русского языка!!! Не каждый блогер в России так умеют грамотно излагать мысли... Спасибо большое 👍👍👍

[@vkka4itor16]

hgfdd-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-fdh

[@МихаилФоминов-л6т]

Вам тут дифирамбы напели.. Попробую внести конструктивную критику. Честно сказать весь ролик похож на рекламу. А теперь на счет конструктива, при прохождении препятствия скальные ворота, в видео склейка, на 11:43, вырезан самый сложный участок, где подготовленные авто буксовали. Для объективности надо было показывать без монтажа прохождение этого участка. Такая же ситуация и с третьим препятствием. Покажите полное прохождение препятствий, без склеек.

[@МихаилГорбачев-п8ь]

Действительно, а я сразу и не заметил! Ркчпект за внимательность

[@ЯРус-з8с]

Прогресс Китая очевиден!

[@KSTKST-xr777uk]

kzbin.info/www/bejne/a3-khJd4nL93hac Ага очевиден )

[@КириллОрлов-ч3ш]

Танк 500 конечно удивил, и ценой, и оснащением, и внедорожными возможностями. За такую цену к Прадо 150 на четырех литрах, а уж тем более к LC 300 не подобраться. Про Лексус вообще молчу. Диас - как всегда отличное и информативное видео.

[@plategnyiplateg7]

Фары с Алиэкспресс, удивил ага😂

[@АлександрКорф-к3ь]

Они и не нужны

[@КайратСейдалиев-и1ц]

Классный обзор. Смотреть приятно, без мата. Особенно понравилось , что есть сравнение с другими внедорожниками.

[@eduardsavin4197]

Это по всей видимости единственный качественный обзор на Танк во всем русскоговорящем сегменте ютуб, спасибо большое смотреть было очень приятно. Это действительно обзор на автомобиль, а не субъективное мнение о нем. Благодарю

[@medved6093]

Я бы все-же выбрал "неедущий" Прадо на данный момент, так как предпочитаю надежную и аскетичную классику, без избытка электронных свистоперделок. Но Танк 500 очень приятно удивил на бездорожье! Молодцы китайцы, очень быстро учатся и еще немного и на них все будут равняться!👍👍👍

[@АнтонЛопарев-ф2у]

Спасибо за работу! Как всегда досконально и при этом лаконично, без лишней воды! Пожалуй лучший "обзоршик" ютуба!

[@kos777khegay9]

Лучший обзор от лучшего авто блогера на ТАНК!

[@aydarfaretdinov2474]

Диас, спасибо вам! Шикарный обзор, пришел сюда после обзора Танк 500 на канале Агат. Привет из Казани.

[@СергейМакеев-и1х]

Автор прекрасен!!! Спасибо! Продолжайте! Я в Омске, родственник в Новосибирске купил на днях Танк 500, сейчас смотрю ваш обзор, спасибо вам🤝

[@Kiri4tr77]

блин китайцы просто красава! обзор пушка! мне танк 500 нравиться в двухцветный как на ролсе)

[@SchwabEugen]

Идеально всё! Речь, дикция, монтаж, операторы. Молодцы!

[@AGARCHEK]

В Танк 300 тоже идёт два вида трансмиссии. Одна для тяжелого бездорожья с жестко подключаемым передним мостом. Вторая такая же как и на Танк 500 для более городской среды с возможностью выезда на бездорожье.

[@Levium600]

его главная фифечка - это межколесная блокировка!

[@SvetlanaTarasova-h9f]

@@Levium600 главное за спиной поговорка на числительное, в ней сила!

[@Mikhail_Georg]

Там другая.

[@Maxim_M56]

Ага, только спереди нет моста)) а, так, да))

[@watching-r4z]

​@@Maxim_M56что там просто палка как на телеге и нет редуктора ? У Хамеров тоже нет впереди моста

[@erikagzamov7080]

Диас,спасибо за обзор! Конкретно, коротко ясно. Однозначно,я бы выбрал "Танк". Присмотриваюсь пока к Танк-300. Я охотник,путешесивенник. Хочу после сделать тюнинг для путешествий. Видел на канале. Смотрится классно.

[@ccwrr7529]

Tank 300 Cavalry(Iron Rider 02)

[@armanakbeysenov]

Отличная реклама танк500! 👍

[@DiyasValikhanKZ]

Где тут кнопка кондиционера? Душно стало

[@armanakbeysenov]

​@@DiyasValikhanKZпартия говорить Диас молодец, танк очень хорошо! Дракон в небе! Удар! )))

[@Andre-653]

​@@DiyasValikhanKZну объективно очевидно, что автор получил тарелку риса и 15 к соц рейтингу.

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

🤣😂🤣😂🤦‍♂️🙊

[@АРСРЭМБО]

Рвота 🤢

[@AC1707-s1w]

Я что заметил так это то что даже на нагруженное колесо тяга передается без сомнения. Отсюда можно сделать вывод что трансмиссия рассчитана на такие нагрузки. Большинство производителей ограничивают это из-за боязни за мосты полуося карданы и тому подобные детали. А если тяга идет на нагруженное колесо значит привод пашет норм. А пробуксовка или букс может быть из-за резины ряда в кпп, вида двигателя, развесовки, прокладки между рулем и сиденьем. Проще говоря главное все колеса тащут…

[@ТорговоеОборудование-х8з]

Танк 500 хорош, ждем Танк 800 и Шанхай POER в Казахстане. Кстати хорошее видео, информативно. Интересно еще как 500-й поехал бы с 360л.с

[@badenbaden166]

Это и есть 360. Они занижают мощность на всех авто и разгон тоже. С 300 лошадками такой рамник так бы не разогнался.

[@ТорговоеОборудование-х8з]

@@badenbaden166 я понял что он задушен движок, а в полную силу интересно как он едет...))

[@ПавелБраславский-э2й]

Обзор как всегда супер! Спасибо! Интересно и информативно!

[@maximcherednyakov623]

Привет! Спасибо за видос Дияс, тебе и твоей команде. Танк 500 крут

[@ДантистизВладимира]

Как всегда, очень наглядно и информативно! Ваши обзоры интереснее наших изданий ЗР и АР. Хотелось бы ещё добавить в линейку испытаний движение по препятствию задним ходом. Это покажет спобность выбраться из ловушки, если "не смогла".Особенно для кроссоверов, тк мой Тигуан на DQ500, например, очень хорошо едет вперёд, но не может плавно тронуться назад в снегу или заехать на бордюр без разгона.

[@DiyasValikhanKZ]

интересное предложение. надо бы проверить. просто ступенька и задний ход? или прям диагональные вывешивания назад?

[@ДантистизВладимира]

@@DiyasValikhanKZ я думаю сделать выезд из ямы с вывешиванием назад (ситуация : провалился передом при развороте на зимней дороге или стащило к забору, и ехать можно только назад). А тарированный брус подложенный под задние колёса покажет способность трансмиссии плавно тронуться внатяг. Это актуально для роботов и вариаторов. Ситуация из жизни - попал при развороте в узком дворе поперёк колеи, а спереди припаркован автомобиль. Включаем задний ход, двигатель набирает обороты, а машина не едет. Потом резка пробуксовка и закапывание "на ровном месте". Кстати выталкивали зимой Каптюр полноприводный, и почему-то на задней передаче имитации работали хуже, хотя вперёд после расчистки пути он поехал нормально, прикусывая вывешенные колёса.

[@car_owner-pn9vs]

хз, у самого коди с dq500 спокойно задом внатяг на бордюр заезжает

[@МихаилКулибин-я6м]

У мена тоже Коди и DQ500, но не заезжает внатя

[@ДантистизВладимира]

@@car_owner-pn9vs от высоты бордюра наверно зависит. Если прижаться, то обороты под 3т и резкий прыжок с пробуксовкой и запахом поленого. Если с наката см в 40 то закатывается. Сх-5 делала это без особого напряга и плавно. В лесу этой зимой подсел. Вперёд в режиме бездорожья едет хорошо, а наназад также сначала обороты подкидывает, а потом пробуксовка. Снег был правда уже тяжёлый (гранулы). В итоге натоптал/расчистил ему "взлётную" и благополучно выехал, но неспособность плавно тронуться назад при высоком сопротивлении сильно усложняет разворот там, где буксовать нельзя. Но вперёд он поёт конечно знатно😁

[@Detailing152]

Отличный тест. Как всегда работа на высоте. Спасибо. Приятно смотреть

[@Derini]

Большое спасибо за обзоры. Приятно слушать, всё понятно, структурировано и даются ответы прямо на все вопросы!

[@ЮрійГорліцин]

Ну китайцы стараются, расход топлива норм. Видео очень профессионально зделано. Большое спасибо.

[@Саник]

Отличное видео, спасибо. Очень хотелось бы от Дияса увидеть тесты поер обычного и Кинг Конг

[@ЕламанОрынбаев-ш6ю]

Жақсы жарнама екен Рахмет Сізге .

[@Пунктывыдачизаказов]

Шоссейка по песку едет лучше чем атэшка! Все маломальски опытные водители это должны знать

[@erikhamidulla4369]

Теперь я знаю все!

[@sett6182]

Полагаю скоро наступят времена, когда мы, глядя на новые модели японской классики, будем говорить: -"Фе, китайцы лучше и дешевле" !

[@Умники-и2с]

Ну вот на счёт ""Фе, китайцы лучше и дешевле" ! " , на счёт дешевизны можно поспорить ценник на них растёт не по дням а по часам .EXEED VX за полтора месяца поднялся где то на полтора ляма , тот же ХАВАЛ 9 за два года поднялся с 18.090.000 тенге до 33.000.000 тенге но видно спроса не стало по этому ценнику цены упали и стали около 30.000.000 тенге в самой богатой комплектации и это при том что ни каких изменений эти авто не получили. Так что ценник на Китай может в скором времени оказаться само большой ну хотя бы в том же Казахстане , что вызывает удивление что китайский автопром не присутствует в Европе , Америке и той же Японии но ценник сравним с автопроизводителями этих компаний а ведь ценник этих автопроизводителей как здесь было в комментариях указано это БРЭНД который завоёвывался не один год а десятилетия , а тут автопроизводитель появился и на тебе они сразу себя как бы сравнивают с теми же марками авто и автопроизводителями которое это доверие завоёвывали десятилетия своим качеством и отношением к покупателю (тем же сервисом . в нашем случае покупатель не знает что будет с его сервисом )

[@i6l6l64]

@@Умники-и2с а что в этом удивительного? Посмотрите динамику цен корейцев, они тоже в начале, как только пришли на российский рынок стоили очень дешево, потом резко возросли. К тому же на примере Танка 500 можно увидеть, что по всем характеристикам они лучше, чем большинство других аналогичных по классу моделей. Так что, стоит признать, что за китайцами будущее

[@ВячеславСвирякин-е8и]

Очень профессиональная подача материала, настолько все чётко и полно доводится до потребителя, что формируется впечатление ,что смотришь обзор специалиста крупного автопроизводителя с отличным знанием материальной части. Полный респект!😁👍

[@ОлжасБастаубаев]

Дияс настояший гурман по тест драйву на бездорожье! Все максимально четко и детально!

[@SvetlanaTarasova-h9f]

и без пропаганды лесбиянства

[@АлМа-е9и]

Мало таких обзоров, молодец! Нет проезда препятствий ходом и вставки с проездом одного и того же препятствия разными автомобилями очень правильное решение, да и с информационной точки зрения все топ. 👍

[@SvetlanaTarasova-h9f]

И без ЛГБТ!

[@yozhyyk]

Как всегда классное видео! 🔥🔥🔥 Танк 500 неожиданно приятно удивил 💪💪💪

[@SvetlanaTarasova-h9f]

продолжишь бухать, начнет и гранта нравится

[@yozhyyk]

@@SvetlanaTarasova-h9f отвечаешь?! 🤔 тогда продолжу 👍

[@samarafreeenergy]

Дияс, всегда смотрю твои ролики с интересом. Спасибо за контент который ты делаешь !!!

[@Kirill_Sandalkin]

Даа, подъём в песчаную гору удивил и впечатлил! Такой тяжёлый и такой шустрый!

[@АлексейОПРовец]

Посмотрите на 21:06 надеюсь увидите что на приборке горит желтый восклицательный знак в шине. Как думаете что это обозначает?

[@Kirill_Sandalkin]

@@АлексейОПРовец да, соглашусь, странное дело. На словах давление штатное, а на деле... Выходит, что чуда не произошло.

[@РинатАлтынбаев-п7м]

В эту гору больше решает удельная мощность, нежели внедорожные характеристики, если бы вы смотрели остальные ролики данного канала то поняли бы.

[@KirillAsad]

​​@@АлексейОПРовецэто горит значек низкого давления в заднем левом колесе. Остальные норм давление. Какой смысл спускать одно колесо?) давление могло упасть из за перепада темпиратуры, может быть попал на саморез. Главное остальные не спущены, так что предъява мимо. Тем более было сказано, что перед 2.5 зад 2.2 и 2.3 это далеко не спущеные колеса.

[@rumnik08]

Спасибо большое. Отличный выпуск, отличная машина, отличный ведущий. 👍👋🙂💯

[@SvetlanaTarasova-h9f]

слава Богу!!!

[@marat6418]

Классный канал,интересно лет через 10 китайцы будут стоит дороже своих конкурентов.

[@СергейВасильевич-т8ж]

Здравствуйте, я случайно попал на ваш канал, вы очень доходчиво доносите информацию до зрителя. Мне очень понравилось,спасибо большое,так держать!

[@SvetlanaTarasova-h9f]

хороший зритель - живой зритель! не умри

[@RU1TV]

Лаконичное преподношение информации. Автор молодец. И да, построение речи прекрасна. Подписался к коллеге )

[@olis6784]

Хочу танк 500. Пусть сбудется. Аминь.

[@antonsemyonov3064]

Отличный обзор! Снимите пожалуйста видео про Tank 400!

[@РамильХасанов-п1е]

СПАСИБО Классный обзор))!!! очень увлекательно и смотрится на одном дыхании

[@ДмитрийФотонн]

Хороший обзор. Хорошая, грамотная речь - приятно слушать.

[@artgreen4771]

Очень качественный и душевный обзор! Подписка! Танк 500 внешне - это что-то среднее между хорошо знакомым Крузаком и Эскалэйдом. А по проходимости на шоссейной резине очень удивил!

[@Maxim_M56]

В живую выглядит не пропорционально. Арки очень большие по вертикали.. Выглядит сплюснутым

[@БайназаровАбуханиф]

Здравствуйте. Мы в этом месте , спускались вниз ро крутом спуску. Ночью не знали куда срускались про ехали по GPS. А на следующий день . Мы не смогли подняться, обьем 1.5 тайота РАУМ АВТОМАТ . 4и попытки не получилось. Поэтому мы поехали через щебенку , и каменные ворота уже темнело . Но подвес низки пришлось закладывать левую сторону камнями . По которым вы делали тест драйф в вашем видео . Укладываем примерно полтора часа . И поехали дальше . И оказалось где вы спускались . На втором подъёме мы застряли . На половина второго пути , и вызвали эвакуатор . Митсубиси поджеро . Телефон там указан. Коротышь 2.8 объёмом нас вытащил даже не пробуксовал не раз , как на асфальте . Вот так мы поймали рыбу. Просьба снимите видео на этом подъёме. Где мы не смогли подняться. Вы обычно там спускайтесь . Спасибо заранее

[@emil7sk435]

Обзор мне понравился, лаконичный и между делом про все важное рассказал

[@denisandreev2113]

Спасибо за тест! По-моему Кларксон всегда говорил: МОООЩЬ!!!и топил газ в палас на всех внедорожниках.

[@VLapin]

Спасибо за обзор! Тачка удивила!))

[@baldzhiev]

Привет от България Диас! Липсваха ми нови видеа от теб в канала "SUV Battle" и се радвам, че успях да те намеря тук! Твоите видеа според мен са едни от най-добрите и най-пълноценни! Пожелавам ти успех и всичко най-добро!

[@РустамЭксклюзивный]

После твоих обзоров вопросов больше нет, на всё ответы в одном видео, Диаз ты красава же ес! 😉👍🏻 всё грамотно и по полочкам!

[@ВасилийКульков-т9в]

Посмотрел несколько видео,очень красиво и грамотно снята реклама китайских авто,все хорошие и надежные,едут лучше европейцев американцев и японцев и стоят дешево,вот красота ,а не машины 😂😂😂Кстати Танк 300 на бездорожье натянет танк 500,это знаю от тех у кого эти две радости в семье,берите Прадо 4 литра и будет вам и динамика и проходимость и надежность ,минус он дороже.

[@DamirGaitov-w3b]

На этом песчаном подъеме никогда не травил колеса, а всегда поднимаюсь просто на понижайке и забираюсь без проблем.

[@daniyarbeisembekov]

На чем, бро?

[@DamirGaitov-w3b]

@@daniyarbeisembekov Паджеро 2

[@СветланаМалыгина-п2х]

Очень хорошо используете возможности русского языка. Плнравился обзор. Удачи! 👊

[@Temohagoy]

Шикарный обзор! как и сама машина. Спасибо за работу, профессиональные съемки

[@АлексМакедонский-й6ч]

Классный. Чувствуется подвеска хорошая, непробиваемая, не валкая

[@Jeremy_kz]

Дияз спасибо большое за ролик,👏, работа сделано как всегда на высшем уровне, до этого не знал что танк 500 такое может, после этого ролика мнение о танке 500 поменялось, молодцы китайцы удивляют. Надеюсь дальнейшие эксплуатация данного авто покажет, что китайцы научились делать качественные долгосрочные автомобили!✊

[@yusupbugacheev5221]

Заказал себе 5ти местный tech plus, через неделю уже буду кататься. Обзор отличный, аппарат реально топ

[@babur2201]

Отличный выпуск, благодарю вас за работу!!!Танк 500-огонь !

[@СергейМага-у8в]

Спасибо, дорогой друг! Этот обзор очень познавательный с точки зрения человека, которого интересуют мелочи... Для машины такого класса вы максимально предметно обозначили нужное!!!! Спасибо! Классный обзор! Респект! После HAVAL H9 планирую такой переход... Привет Солнечному Казахстану из Солнечного Крыма!!!

[@leonbaritone3604]

посмотрел всего три минуты и уверенно поставил лайк, очевидно что это будет очень годный контент!

[@truecrazybird]

Теперь точно не жалею о выборе автомобиля. Обзор супер. Удачи Вашему каналу :) и огромное спасибо .

[@patrickhamann1870]

Выбор очевиден 👍 спасибо за классный обзор

[@SvetlanaTarasova-h9f]

какой выбор? пола? каким родился, таким и пригодился, одумайся, не позорь отца

[@Пенсионер-и2ъ]

Брат ну ты огонь, я пафиковод и смотрю твои сюжеты. Удачи парни Быть добру.

[@ВацлавГавел-щ2р]

Я не удивлен и даже вполне ожидаемо увидел отличные показатели данного автомобиля. Он действительно со всех сторон хорош за исключением пожалуй экстерьера. Но тут уж как говорится на любителя и если он и не красавец, то точно не урод. Другое дело, что китайцы произврдят по две новые модели автомобиля в день и вполне вероятно, что через три года, когда этому автомобилю понадобится обслуживание запчастями и ремонт, китайцы просто разведут руками и не предложат ни чего лучшего как сдать автомобиль в трейд ин и преобрести новый. А это согласитесь может себе позволить ДАЛЕКО не каждый.

[@АртурХан-о2в]

Спасибо за обзор!👍👍Как всегда без воды и по делу!👍👍

[@mirage8753]

китацы молодцы. такой движок сделали крутой и расход как у дизеля десятилетней давности

[@ВасилийА.А]

Впечатляет Танк!! Водитель тоже , профи!!😊

[@Chubakka89]

Спасибо за ваши видео, очень информативно и интересно! Успехов вам!

[@hippy34]

Спасибо, как всегда очень качественно, но всё таки это рекламный обзор, хочется больше независимых.

[@DiyasValikhanKZ]

Ага, на тросе затаскивал его на всех препятствиях, а все остальные плюсы выдумал сам... их нет в машине. Или надо надумывать несуществующие минусы и раздувать из мухи слона, чтобы обзор был честным/независимым? Тонкая грань, которую каждый определяет для себя индивидуально. Т500 реально классная машина и плюсов в ней гораздо больше, чем минусов. Сходите на тест-драйв чтобы убедиться в этом лично.

[@АРСРЭМБО]

Рвота 🤮

[@Доник-Н]

Дияс, ты как всегда на аысоте. Молодец! Приятно смотреть твои видео

[@Tochka2103]

Ех все китайцы да китайцы … а как же старые добрые сравнение .. Вот добавили еще парочку машин в этот выпуск для сравнения и было бы прекрасно А так , уже все кому не лень сняли видос про него P.s но качество видео как всегда на высоте 💪🏿

[@DiyasValikhanKZ]

а по каким именно параметрам сравнивать парочку других машин добавляемых? на будущее

[@Tochka2103]

@@DiyasValikhanKZ в общем любые внедорожник , допустим вы вот в ролике упоминали прадик 4.0 , вот с ним хотя бы , и с одноклассниками , паджеро4/ спорт , что там еще такое есть … Дефендер может быть , пускай они в разной ценовой политике , может даже и классе , но мне бы было бы интересно глянуть видос по типу Танк 500, прадо 4.0 , паджеро 4 3.8 Дефендер, форанер может быть еще , ну в общем Чем больше машин - тем больше разнообразие - тем интереснее 💪🏿👍🏿

[@apopeyapopeotov9721]

​@@Tochka2103, Паджеро 3.8 и Прадо 4.0 просто уедут

[@Tochka2103]

@@apopeyapopeotov9721 ну мне тоже кажется что по внедорожным способностям они лучше , единственное где танк 500 может зарешать это подъём , учитывая что у него за мотор, пройти это испытание у него получится лучше

[@marmario5117]

​@@apopeyapopeotov9721в смысле домой?!

[@adamabuibrahim6575]

Отличная работа автора! Видео просто супер

[@zhivoder777]

Как всегда отличное видео! Даже задумался а не поменять ли мне Деф на Танк 500)

[@chevrolettrailblazer3576]

Осталось дождаться танк 400 и будет полная коллекция. Мне кажется т400 будет очень достойный автомобиль. Лично я жду танк 400 😅

[@dmaltsev]

Тоже интересна эта модель танка, похожая на 4Runner от Toyota:)

[@chevrolettrailblazer3576]

@@dmaltsev на ШТБ больше

[@Tachshilin_Konstantin]

Ещё и гибрид, правда насколько надёжный гибрид…

[@chevrolettrailblazer3576]

@@Tachshilin_Konstantin гибрид топовый будет, я думаю что будет 2.0 турбо и 3.0 v6 атмосфера

[@alexalexander8354]

Этот обзор больше смахивает на рекламу китайского 500у. Такое ощущение дали покататься и спонсорские в бардачок положили)) Лет через 5 сравним этого года вашего китайца и 200 Даже старенькую для форы)) можно и 100 годов 2000 и без проплаченных эфиров.

[@ОлегТихонов-у9ч]

Отличная подача информации, спасибо за проделанную работу.

[@SvetlanaTarasova-h9f]

подача может быть руки и на стол еды в ресторане, но никак не информация, ты может дошкольных лет еще, здесь 18+

[@Tixiirim]

Отличный труд Диас . Благодарю Вас.

[@andreysolokhin27]

Как всегда отличное информативное видео. Тест с «воротами» это 99,9% повреждение дисков, а оригинальные очень не дешевы. Спасибо за видео. Всем мира и здоровья.

[@vitaskum4661]

Я согласен с теми кто написал что это лучший обзор танк 500. Спасибо Дияс и вашей команде огромный рахмет. Сделать такой обзор особенно по бездорожью это огромный труд. Мой выбор танк 500 чем прадо. Да со временем прадо будет легче продать. Но кто знает что будет дальше:)))

[@erikhamidulla4369]

Лучший обзор танка - у Ильи, толстый блогер с гаражным сервисом, он разобрал Танк и показал из чего он сделан.... А это как раз аргумент в пользу тойотафилам!

[@ВиталийКлишин-т8г]

ТЛК нервно курит в сторонке как и гелики. Отличная машина в которую запихали все самое лучшее

[@samatsultanov]

Спасибо за всегда красивые и качественные обзоры с максимумом информации!! Говорят на внутреннем рынке на танк 300 китайцы ставят атмосферный в6. Есть инфа?

[@АлексейБадмаев-х1з]

Лучший обзор 🔥🤝

[@ilyak7736]

Классная и красивая машина. Спасибо за обзор!