Битва 2021: Кроссоверы против Внедорожников | Pajero, Duster, Tiguan, Touareg, Land Cruiser, Yeti

Ссылки на упомянутые видео:
1. Новый Suzuki Jimny против всех: • Новый Сузуки Джимни пр...
2. Битва Униерсалов: • Битва Универсалов: Ауд...
3. Битва Титанов 4 / Новый Land Cruiser 300: • Битва Титанов 4: Новый...
На моем канале есть видео "Новый Suzuki Jimny против всех", в котором участники преодолевали серию диагональных вывешиваний. Среди машин-участников были Renault Duster и Renault Arkana, и к большому удивлению зрителей оба французско-российских кроссовера не смогли справиться с препятствием.
Поэтому, чтобы выяснить наверняка мы снова вернулись на этот подъем (1100 км от места жительства), взяли другой Renault Duster и собрали другие машины для наглядности сложности препятствия.
В итоге собралось 18 машин (!!!) и получилась битва кроссоверов и внедорожников. Так как некоторые из кроссоверов проехали куда лучше традиционных рамных внедорожников. Но обо всем по порядку!
00:00 Начало / Предыстория
01:01 Mitsubishi Pajero Junior 1995
02:23 Hyundai Tucson 2019
03:24 Renault Duster 2016
04:36 Subaru Outback 2015
06:29 Skoda Yeti 2013
07:31 Mitsubishi Pajero 2 1991
08:52 Mitsubishi Pajero 4 2007
10:08 Mitsubishi Montero Sport 2000
11:03 Mitsubishi Pajero Sport 3 2019
12:39 Volkswagen Tiguan 2019
14:16 Jaguar E-Pace 2020
15:56 Toyota Land Cruiser Prado 120 2007
17:32 Toyota Land Cruiser Prado 150 2014
18:38 Toyota Land Cruiser 200 2012
19:06 Skoda Yeti 2013 Stage 3
20:36 Volkswagen Touareg 2008
21:43 BMW X5 2002
22:52 Volvo XC90 2019
23:42 Итоговый вывод по Renault Duster
24:13 Расстановка по местам: Кроссоверы
26:16 Расстановка по местам: Внедорожники
28:03 Финал / Анонс следующего видео
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - [e-mail]

[@Verkhushin]

С такими ценами на авто... Лучше бы посмотреть битву общественного транспорта. Автобус против электрички

[@letsplay8204]

😂👍

[@user-hp6ym2ic1f]

Хорош ныть, иди работать

[@user-no1lj7xl5n]

Хотел пошутить про велосипеды но потом вспомнил цены на велосипеды и шутить перехотел.

[@user-ur3up3mm1u]

Метро победит)

[@mrAndreaModa]

@@user-hp6ym2ic1f хорош строить из себя олигарха, иди работать, помоечник.

[@user-ng6sh6rh3j]

БМВ Х5, если честно, очень приятно удивил. А субару удивил, но неприятно. От остальных примерно этого и ожидал.

[@user-zx2bg1xf5j]

Как только субару получил вариатор. Она потеряла статус полноприводного авто.

[@Cyscorp]

@@user-zx2bg1xf5j Бред полный, при чём тут вариатор? 2,5 на 173 силы который по факту с 90х не модернизировался? Загоните туда форя с 2,5Т посмотрим, что будет. Уверен уроет большинство. Х-мод отлично работает, а вот двигателя не хватает от слова "совсем".

[@germankuznetsov735]

Аутбэку там вообще не место, это универсал повышенной проходимости. И поэтому, преодолевать препятствия на нем нужно с учетом этого предназначения, мощности двигателя, крутящего момента, резины и прочих условий - умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. Как универсал для семьи и дальних поездок, он хорош.

[@energysky525]

у меня был рестайловый дизельный икс он только и делал что удивлял !!! не ожидаешь от такой машины такой способности карабкаться .... реально удивлял !!!

[@DiyasValikhanKZ]

Евгений, а почему аутбэк удивил? он же уже показал свои возможности в битве универсалов. Она кстати была снята после этого видео. просто так получилось, что она вышла раньше. надеюсь таки провести большой тест разных субару, чтобы показать что они могут в сложных условиях. включая модели аутбэков с LSD на задней оси.

[@arsentimur937]

200 и 150 не удивили, потому что настоящие проходимцы такими и должны быть. А вот Ягуар, ВАГи и Х 5 действительно удивили!

[@user-ne2fj1bb2p]

Для 200 крузака, это маленькая горочка, ничего удивительного не будет😊, а вот ягуар, и Х5 удивили что они проехали такое препятствие

[@ilia77ru2008]

на мой взгляд Х5 показал практически идеальную работу электроники. Его колеса вывешенные, в отличие от остальных, будто и не висели вовсе, а тоже были в зацепе!!! я бы его на 1е место поставил, заслуженно!

[@mady777kz]

Теперь понятно кто в горах ямы роют - это старые внедорожники))

[@Djafffarov]

X5 это как Моника Беллуччи, хоть и посторела, но сука смотрится красивее и сексуальнее всех новых моделей.

[@user-sc7bq7hz5g]

🤣👍

[@igorsol9717]

100% Bro )

[@user-vg1gn8ts6n]

Нет равных

[@user-my4gr9bv2b]

А ты дочку Моники видел? Там тоже 💣💥

[@igorsol9717]

@@user-my4gr9bv2b дочь уже не то...

[@madikozhamuratov5239]

Интересное конечно сравнение и ранжирование. Но по моему мнению, БМВ икс5 несмотря на свою мощь, сделал всех - и кроссоверов и внедорожников. Первое место за контроль тяги несмотря на шоссейные шины.

[@user-bh2jw7vb7m]

Так шитый йети вообще на лысой резине и проехал достойно. Не соглашусь что х5 прям всех уделал. Ожидаемо проехали тачки с системой контроля тяги, те у кого резина соответствующая сделали это легче, чем те кто на шоссейке.

[@Loiwsky]

Дак и движок 4.6 А с более слабым движком так же заедет?

[@Alexander_Pylypovich]

Лк200 всех сделал

[@Volanchicine]

Да уж, бмв на шоссейках вообще поразил)

[@isabaciev6096]

На первом место среди кроссовер однозначно Х5 причём тут мотор слабый не слабый Х5 и тяжелее и намного старее Ягуара!

[@slavn238]

Поддержу. Х5 убедительней.

[@AleksanderAleksandr]

✔

[@user-lt1zx7cn5t]

Согласен Х5 выиграл !

[@user-bz6sf3fv2t]

Х 5 легенда доказывает до сих пор любому кто он и что он

[@viper_kam3473]

Вариатор на субару убил все шансы. Х5 реально удивил👍🏻 а в крузаке и сомневаться не стоило, ходов подвески там с запасом👌🏻

[@user-dm8lj4lz5p]

какие нахер хода, попугай. все решала система контроля тяги. хода...

[@igorsol9717]

X5 выглядит офигенно даже в 2021 году !

[@jevgenyivanov838]

Потому что это не просто икс а 4.6is, спортивная версия с соответствующим обвесом. Правда диски не родные, а с рестаилингового 4.8is.

[@Prydiys]

Бмв , если ухоженные , будут выглядеть на все времена !

[@igorsol9717]

@@jevgenyivanov838 ато без тебя я не знал ))

[@ll.7713]

@@jevgenyivanov838 у него морда от реста.

[@jevgenyivanov838]

@@ll.7713 точняк!

[@user-tb2sy5bk3m]

Х5 лучше всех проехал это препятсвие, даже некоторых внедорожников опустил. Браво БМВ👏

[@user-rs9cx9ml7c]

Браво самоблоку в заднем дифе...

[@ivanivanov-ql9dk]

@@user-rs9cx9ml7c откуда в Х5 самоблок???

[@user-oj6hg2lv8k]

Очень не дурственный обзор всего внедорожного на дорогах Казахстана однозначно лайк. Подача и съемки супер.

[@lihodeyi7979]

Согласен с Ваше расстановкой по ранжиру, но все-же, мне больше понравился - Х5☝🤘

[@DiyasValikhanKZ]

наверно это сказывается особое отношение к Х5?

[@T1mpossible]

@@DiyasValikhanKZ стопроцентно фанат марки)

[@maxtee329]

Тут не про то что кому что нравится, а конкретно про проходимость

[@lihodeyi7979]

@@DiyasValikhanKZ тут, больше от предназначение авто и поведения, не в своей стихии. И конкретно - работа помощников!. А BMW, всегда нравились.😁

[@T1mpossible]

@@maxtee329 дак кто же говорит что она плохая?

[@evrei1127]

По моему старый touareg, дал и даст прикупить многим , лайк за видео 👍

[@user-kr9ug4zd3w]

Ога, особенно по поломкам

[@gti16v64]

@@user-kr9ug4zd3w если бы они так ломались , то не покупали их , да и про поломки надо давать слово владельцам , а такие как ты , обычно просто пиздят , бо ваши японцы не тащут вообще , что по внедорожным , что по динамическим , что по рулешке , да и вообще по удовольствию от вождения , японцы дно

[@user-kq1px9rd8o]

Да, хороший авто

[@user-qe8vs2fn9r]

Хорошая машина. При должном уходе служит отлично.

[@fantomx3329]

Мой тур с двумя блокировками-ось и задний диф,и это заводской.Артикуляции крузака у него конечно нет,но на пневме подымается как табуретка и ползёт.

[@user-ol5fm8uw5x]

Отличный выпуск! Кратко, ясно, корректно. Без пустой говорильни и эмоций! Молодцы!

[@astanakz8958]

Больше всех удивил БМВ Х5, а от Прадо 120 ожидал большего.

[@lihodeyi7979]

Как и ммс паджеро....🤦‍♂️👎🤷‍♂️

[@igorevgenievich7008]

@@lihodeyi7979 чего можно ожидать от машины без блокировок или их имитаций на диагоналке? Внедорожник на свободном диффе - не внедорожник. Будь он хоть трижды ленд крузером/паджеро или еще чем

[@lihodeyi7979]

@@igorevgenievich7008 согласен, но все-же. 🤷‍♂️

[@user-en5wi5ks5v]

@@lihodeyi7979 Ожидал ,что братва в малиновых пиджаках вылезет из Прадика толкать?

[@vovanches4424]

@@igorevgenievich7008 ну вообще не знаю как у прадо, у лексуса gx470 на его базе есть и блокировка межосевая и имитации

[@user-vh5ev9oq3s]

Йети, Туарег, Х5. Старики разбойники которые ещё могут👍

[@Warfa1r]

Не честно дали первое место Ягуару, потому что Х5 лучше блокировал колёса!!!!!! Блокировки у Х5 работают лучше всех!!!!

[@user-ww9ui2vg1f]

Разница крутящего момента

[@brandbmw6642]

@@user-ww9ui2vg1f ну и что ? оценивают же всетаки как пройдено а не по различиям.

[@user-ug7mz3lh6z]

Однозначно БМВ лучше

[@brandbmw6642]

у этого Х5 нет вообще блокировок ) там просто работает электроника тормозами)

[@valeriyatua]

Чот не понял... Ягуару первое, потому что недостаток крутящего момента. Паджеро спорт слабый двигатель третье место... Требую пояснительную бригаду.

[@user-jl1nq9ww6c]

Х5 прошел красиво и не просто прошел,а дал всем понять,что это совсем другой уровень,как бы говоря всем остальным"и это ваши хваленые новейшие системы?".Он не просто попробовал заехать,а взял и заехал,сразу,куда надо,красиво и эффектно и это на обычной резине,надеть на него хотя бы АТшку и он унизит всех остальных еще эффектней.Впечатлил,понимаешь в такие моменты за что они берут такие деньги,машина вас,как владельца не опозорит и через 20 лет,а возможно и не раз спасет.Ну а что рамники?Хода,не разрезной мост это круто,как и рама,но как мы видим,то решают грамотные системы.Без задней блокировки и систем рамники тут бессильны,только ходом.Автор,Прадо 150 не на совсем обычной резине,АТшка все-таки не просто шоссейная.Как владелец Х5 G05 и L200 четвертого поколения,то не знаю даже чему радоваться,как красиво проезжает диагоналки БМВ или как беспомощен будет рамник с приличными ходами,но без задней блокировки и его Ети какой-то объедет,хотя люблю эти машины по своему,они дарят разные ощущения

[@ihorsh81]

Sh awd from acura

[@romanov-lives]

Еще 2 года назад глядя на видео Диаса понял, что решают не блокировки, а имитации и тяговитый двигатель, а если еще и на пониженной имитации работают, то проедешь любое гражданское бездорожье. В итоге купил range rover sport с бензиновым v8, такие диагоналки он проходит играючи ;)

[@dmitrytiguan6349]

Тигуан. Сила. Учитывая цену в сравнении с ягуром и х5

[@ivanbashlovin613]

Данный х5 стоит раза в три дешевле чем тига, но надо раз в месяц готовить по сотке вкидывать бгг

[@user-mr5po2jf2g]

У тигуана отличная система полного привода, и перегрет её очень сложно. Единственное, что нужны высокие обороты двиги.

[@owl_hunter565]

@@ivanbashlovin613 бред

[@Vitalis0707]

Так его снесло на самую простую траекторию, где проехали дастер и субару

[@user-vy8mh6nv1o]

А почему Тигуан никто не обсуждает?! Помоему прекрасный результат, очень уверенно и дерзко себя чувствует на бездорожье

[@user-gs7du6pg7p]

Автор-красава. Качественные видосы пилишь. Молодец! Посмотрел этот обзор первый раз. Надо глянуть предыдущие. Заинтересовался качеством контента. Подписка однозначно.

[@user-ot7ji7hj2t]

Х5 красава вне сомнений,а субару разочаровал.

[@user-le8sk1xf4t]

А че не форик Субару 2011 год 2.0 тд на механике? И все остальное просто курит в сторонке.

[@Vitalis0707]

@To дастер дальше субару прошол

[@user-sl8ms4kw3t]

Субаристы просто кончили, на всякий случай 😂

[@baycar070ral]

Отличная работа Диас! Держал весь ролик в напяжении. Х5, Ягуар и новый митсу были молодцы!

[@user-zt4se5we4r]

И lC 200

[@user-dg4bv1cp6l]

Как владелец Х3 скажу ничего удивительного для иксдрайва нет! Очень достойная система полного привода для кроссовера! Куда только не лез по работе , всегда выбирался сам! Если есть зацеп хотя бы на одно колесо то выбраться можно! Момент перебрасывается отлично!

[@user-xf1wk7wp8k]

Да, но только в данном е53 , не было иксдрайва, это 2002 год, до рест, (хоть и морда от реста) тут постоянный полный привод, который как показала практика более проходимый чем иксдрайв, хотя было бы интересно увидеть сравнение реста с до рестом

[@user-mt8xz3wz7n]

Ну вот не могу я принять Ваши тесты, вроде и условия одни и маршрут, но каждая буксующая машина «разрывает» маршрут и следующей машине становиться сложнее, получается первые машины надо пускать по второму кругу. Как владелец Тигуана, скажу что ягуар лучше проехал. Вот с рамниками не соглашусь, МПС3 надо ставить с 200, а вот 150 на 3 место, он же выехал с высокими оборотами, выше чем у МПС3

[@user-jy7bq6gl5p]

Салам из Уфы! Заждались, давненько небо тестов! Спасибо за прекрасную работу, всей команде!

[@DiyasValikhanKZ]

Уфа салют! думается что буду у вас в начале следующего года. Следите за новостями в инстаграм ;-)

[@user-gp8hx7un7q]

Уфе привет из Киева

[@user-jy7bq6gl5p]

@@user-gp8hx7un7q киев вас много! Ждём в любой точке! Ближайшее так понимаю Уфа! Встретим всех, предоставим условия на дальнейшее сотрудничество

[@user-ug7mz3lh6z]

Приятно удивил х5. Играюче прошёл испытание

[@brandbmw6642]

причем у этого Х5 даже Хдрайва нету и ему 20 лет уже

[@fataviator]

@@brandbmw6642 скорее всего это рестайл e53 4.8 с х драйв, либо полная внешняя переделка, включая руль. Только звук икса приятно было слышать

[@brandbmw6642]

@@fataviator даже если рест то там отличие всего лишь в муфте н араздатке. но блокировки как не было так и нет . электроник а тормозами работает .. но видно что неплохо .

[@Dorz040]

Впервые попал на ваш канал, очень понравилось , что вы комментируете каждый шаг во время штурма препятствий . Очень интересно смотреть !!!!

[@user-wi8dc5wy5u]

Да, это бесценно!

[@user-uj6nj6hx7t]

Ведущему огромная благодарность! После его комментариев сразу становится понятно- что много зависит от прокладки между сидением и рулём- это первое! Второе - это хорошая резина и давление в шинах… Третье- нет необходимости в приобретении навороченных джипов со всякими модными блокировками- большинство препятствий преодолеваются ходом!!!)))) 4- кроссоверы даже проще проходят препятствия чем тяжелые джипы…))

[@user-bi8et3no5l]

Очень неожиданно ягуар проехал. Увидел ягуар хотел перемотать 😁 хорошо не стал этого делать. Ети и ягуар Очень удивили

[@1evilnekr]

Ну скорее всего просто на один компанентах с Land rover строится, так что обычное дело для них.

[@lifeislife7250]

Нема такого автомобіля як ягуар, тільки значок залишився...

[@user-ku1yy7tn3i]

крузак и прадик это понятно. но вот х5 удивил

[@DiyasValikhanKZ]

ягуар не удивил?

[@sergeevichsergey93]

Чем удивил то??

[@user-kg8uy3rd9u]

@@sergeevichsergey93 да

[@user-ku1yy7tn3i]

@@DiyasValikhanKZ ягуар нет.я не знаю думал х5 будет как обычный паркетник. не для офф роада же он создавался

[@user-ku1yy7tn3i]

@@DiyasValikhanKZ ну и плюс икс древний а ягуар свежий.

[@averpol69]

Спасибо за видео, Диас, однозначно заслуживает лайк! В защиту аутсайдеров данного теста, конкретно старых внедорожников и Дастера отмечу, что в реальных условиях бездорожья в грязи, где решают многое решает клиренс, возможность брать препятствия ходом конечно и прокладка между рулем и сиденьем, расклад между данными автомобилями был бы иным. Приятно порадовал бмв, неприятно 120, но похоже тут косяк конкретной машины и субару. Ягуар, красава, школа лендровер, от других машин ожидал примерно таких показателей. У самого тигуан дизель 2 литра 11 года, возможности халдекса порой удивляют и радуют в эксплуатации, поэтому болел за ваг. В том числе и за старый туарег во внедорожной комплектации с торсеном, понижайкой, блокировкой и пневмой, он может много, как конечно Прадо, 200 и Паджеро настоящие проходимцы на раме. Там, где другие могут, что-то доказывать, эти спокойно едут).

[@Plutarh1917]

Все участники: заезжают на гору Шкода: РА-ТА-ТА-ТА-ТА!!

[@user-sc5ed1kd5u]

старый Х5 удивляет, современные бмв так уже не могут 👍турбоVAGи как всегда на высоте, главное газвполас не забывать))) за красную йетти отдельный лайк

[@user-hjy7jilftnh]

Что значит не могут? Уже снимали что могут, а что не могут. И могут они много чего.

[@yourcar2389]

Лишь бы написать что-нибудь. Вот с чего современные БМВ так не могут? Чем конкретно современный Х драйв хуже стал по твоему?

[@user-dh4ww7ln3l]

@@yourcar2389 он зомби, все современное хуже старого и не надёжное, так у них в голове

[@gansgansov51]

Современные Хсы едут на бездорожье ещё лучше, у них тот же Хдрайв и плюс ещё новые доработки.

[@user-pn3dh3yz3x]

В кроссоверах первое место на мой взгляд у х5. Он проехал чётко. А так получается, что ягуар в лидерах только потому что слабее. И по поводу внедорожников: туарег субъективно был не лучше паджеро спорт 3, а если бы вы паджерику задний диф.заблокировали, он бы и красивее 150 прадо проехал! P.S.: двухсотка вне конкуренции! Король!

[@evs6328]

а давно туарег стал рамным? :)

[@user-pn3dh3yz3x]

@@evs6328 а я написал, что он рамный?

[@evs6328]

@@user-pn3dh3yz3x Ну так... к внедорожникам он с чего попал в компанию к рамникам?

[@user-pn3dh3yz3x]

@@evs6328 так это Диас его к ним отнёс!! Туарег выступал в лиге внедорожников!

[@muhammadshoanho3301]

X5 удивил капец, к 53 на 4,6 очень крутой даже сегодня

[@user-gr6ig9pe7i]

Хорошо быть казахом - позвонил родственникам, туча машин съехалась, сделал ролик!

[@user-zc2kc8fq2n]

Предлагаю сделать длинною в год серию Царь - внедорожник, царь-паркетник, царь- универсал. Для того чтобы, прекратить разговоры- не ту комплектацию/ не тот год/ не тот мотор взяли, сделать соревнование по мономаркам. Т.е. сегодня сражаются судами, завтра Тойоты и т.д.Естественно только стоковые. определяются лучшие авто внутри бренда. А потом , уже битвы лучших против лучших

[@user-dw9zc9iy2m]

Логично! Надо Дастер на Механике, Дизеле, и ЕСП! А уважаемый организатор никак не найдёт такую машину. У франко - румун все непросто - больший бензин - это к трассе, автомат - для города ;маленький бензин - ничего толком, только может чуть чуть экономии (в голове у владельца). А дизель, на мехах с ЕСП - это реальный боец! И ненадо рассуждать, что тупбо-бензо-зажигаока моментнее, и потому будет лучше. Нетормози наглядно доказал обратное! Даёшь Дизель, Механику, ЕСП! ( и обязательно водителя, который знает, как с этом правильно управляться).До этого - ТРЁП!

[@DiyasValikhanKZ]

@@user-dw9zc9iy2m так у меня же нет цели найти самого крутого бойца. Моя цель: показать возможности конкретной машины. А чтобы было понятно хорошо или плохо, беру для наглядности другие машины. А почему нет Дастер-дизеля? Потому что его никто не покупает в Казахстане. И дилеры его не возят, так как спрос 0.

[@user-xp1dj5vk8m]

@@DiyasValikhanKZ по порядку, ягуар лучше прошел чем тигуан. От дастера 2.0 на автомате ни чего не ждал вообще, и не удевлен ни грамма, т.к. он не едет ни на асфальте, ни тем более на бездорожье. 1.3 на вариаторе едет значительно лучше, во всяком случае на асфальте. У меня дизельный дастер на ручке с есп, он тоже конечно не король бездорожья, но среди дастеров он едет значительно лучше на бездорожье(про сравнение с 1.3 сказать ни чего не могу, не ездил на нем по бездорожью). Жаль что нет возможности такую версию дастера проверить в такой компании. Ролики у тебя интересные, всего наилучшего тебе.

[@narvik1853]

БМВ Х5 удивил больше всех и это на широченной шоссейной резине! Сразу вспомнился БМВ Х1, тоже был лучшим.

[@user-by2ej5mn9w]

Всегда приятно слушать Диаса. Все по делу и никакой воды. Четкая, грамотно поставленная речь!

[@gansgansov51]

БМВ очень удивил! По моему мнению именно он показал лучшие показатели в этом ролике, и даже на шоссейной резине он крут. Походу БМВешный полный привод Хдрайв, отличная система!

[@user-xf1wk7wp8k]

В до ресте нет иксдрайва, тут постоянный полный привод...

[@Nifom]

Я бы отдал первое метро бмв, отлично прошёл и 200 был в топе.

[@Korotaev990]

200 все же легче прошла чем х5. Но х5 был лучший среди кросойверов это факт , ну и ягуар хорош

[@user-ft7iy1fq3i]

Сегодня только пересматривал, " Битва кроссоверов 2020.)) ". СПАСИБО ЗА ПОДГОН!

[@user-yc6mx4kq8l]

Тоже самое, только смотрел "царь горы".

[@DiyasValikhanKZ]

Радик, приятно что смотрите! до конца года выйдет масса интересных видео!

[@DiyasValikhanKZ]

@@user-yc6mx4kq8l надо было написать: кто тут из октября 2021? классика жанра на ютубе =)

[@user-kg9di2sl7f]

Как всегда отличное видео, смотрится на одном дыхании, хоть и не короткое), спасибо, Шкоды отлично себя показали.

[@aziko47]

Мицубиси Паджеро всегда радует. Неудивительно что именно Мицубиси побеждал Дакар 12 раз

[@Korotaev990]

По мне так 200 лучше проехал . И прадо с х5 не хуже

[@elsnquliyev4511]

Да Паджерик крассавчик ,легенда, да вот только мотор слабоват у него,Прадик на 2.7 врядли забрался б на горку

[@Korotaev990]

@@elsnquliyev4511 забрался бы спокойно , хуже чем 4-х литровый , но заехал бы спокойно

[@solpov]

Диас, Вы каждый раз удивляете).. Видео, Комментарии, Оценки, но самое важное - уникальное умение организовать... и у меня ощущение, что в КЗ всё же особые люди... собрать такой тест... Это реально круть... Видимо маркетинговые отделы мировых производителей скоро заметят потребительский правильный взгляд и понимание ху из ху)))

[@cygnusrus2641]

Как всегда - лайк, потом просмотр. Больше всех удивил X5 и Yeti(стандартный). Попросили видео про минивены - присоединяюсь! Интересно посмотреть на такое сравнение.

[@user-wg7mg7ue5f]

Думаю водила с этого Yeti России на всех авто заехал бы.Видно,что на газ хорошенько давил,а остальные сиськи походу мяли.

[@user-te6nt2nj6b]

Дияс, спасибо за очередной интересный выпуск. Жалко видео выходят не так часто, понятно, что проводится нелёгкая работа. Просьба, если будет возможность, протестировать китайские полноприводные кроссоверы, например Geely Atlas 1.8, Haval f 7....

[@user-dd8qs9wb2g]

мощнейшее соревнование, как всегда, большое спасибо )

[@jonightman9055]

И конечно старый х5 удивил.

[@DiyasValikhanKZ]

немцы знают как делать хорошие машины!

[@sergeylyulkin9912]

@@DiyasValikhanKZ знали*)

[@Vi_Terra]

Как всегда интересно и информативно. Спасибо огромное, Диаз, за твои видосики!

[@DiyasValikhanKZ]

Виталий, спасибо за просмотр и отзыв. Будем делать еще!

[@bektash6649]

BMW X5 просто эталон среди паркетников и некоторых внедорожников. Браво! Дияс самые крутые тесты проводит на постсоветском пространстве без мата и воды все по делу , учитесь российские обзорщики!

[@Warfa1r]

За всё время на канале так и не увидел Х5 Е70 с дизелем 3.0(((( а за видео спасибо !!!👍

[@user-ve1kg5zt6s]

Отличный выпуск, Спасибо. Йети и Tiguan конечно удивили. Заметил, что в Казахстане даже старые машины, содержатся в идеальном состоянии. Молодцы

[@user-hk1pl1lm2d]

Из старых тут были только Паджеро и Монтеро Спорт ))) для нас в КЗ даже машины начала 2000 годов считаются достатоно новыми )))

[@Anti4pok]

Когда новые стоят дорого люди чинят старые

[@user-jn3qo4tq3n]

Добрый день, очень ждал и дождался. Спасибо за видео.

[@Armagedonnv]

Видео классное, спасибо. В виде бонуса хотелось бы еще видеть как проедут это препятствие автомобили исключительно на механических блокировках (те, у которых они есть).

[@user-og7vn6px7n]

Судя по буксу Ети не на гору хотел отправиться а прямиком в космос бгг))

[@barrel1142]

X5 По по работе трансмиссии, понравился больше Ягуара. Туарег хорош, но там и резина правильная В тройке рамных лидеров понравились все. Причем для этого препятствия, задействованы еще не все возможности(оно достаточно легкое для них)

[@AleQSandrRodionov]

Отличная демонстрация! VAG группа приятно порадовала, BMW реально мощно удивил, а вот Subaru расстроил. Остальные японцы ехали так как должны. Любопытно проезд этих препятствий на кроссоверах Mercedes и Audi Q7 с четырёх литровым дизелем. Не хватало Америки с Jeep, Dodge Durango и Chevy Tahoe разных поколений.

[@user-ii5dx8wh5f]

у меня трейлхук гранд чероки очень проходимый до него был паджера 4,по геометрии черок лучше местами за счет пневмы

[@user-ln2xf3gf7r]

Дияс, спасибо за очередную качественнейшую работу, по "полноприводной" теме ваши обзоры-исследования - точно лучшие в рунете. Приятно удивил Х-5, не ожидал такой уверенно спокойной прыти, а Ягуар - подтвердил качество платформы и п/п Лендровера. Еще неожиданно (лично меня) удивили Шкода и Тига - проехали ведь даже со своими муфтами !!! Неприятно удивил Аутбек, хотя внедорожье - не его стихия..может быть вы и правы принципиально в оценке п/п Субару. Если получится обзор этой марки отдельно и разных авто - чудесно, будем ждать. Тем более, что тема с Форестером и препятствием, затронутая каналом Клик-он-кар так и осталась нерешенной). Еще раз благодарю за качественные обзоры ! Так держать.

[@eurorock5912]

Как всегда - всё чётко и по делу! Спасибо, Диас!)

[@user-vi7ll9ch1b]

Новый митсу порадовал!! Просто красава!

[@taker78]

жаль я на дизиле так и не увидел у автора во всех его видисах спорта 3го, он пошустрей бензина

[@user-gc4ow4kr1x]

Конечно нужно дизель смотреть. И зад блокировать. Надо пользоваться всеми функциями которые производитель запихал.

[@sergeyv7]

Паджерику можно было смело дать втрое место

[@avangard_333]

Благодарю тебя Диас! Очень радуешь такими роликами!

[@DiyasValikhanKZ]

скоро будет еще! замотался тут с инстаграмными делами...

[@ALI_EXPRESS_CHANNEL]

Честно сказать,Я впервые вижу такое сравнение. КЛАСС 👍🏽

[@user-mq8md8xy4t]

Отличный контент. Приятно смотреть, ничего лишнего, все авто сняты с одного ракурса, что даёт возможность адекватно оценить характеристики ТС.

[@aslan...official]

Х5 УДЕВИЛ ТАК УДЕВИЛ ПО ЛЮБОМУ 1МЕСТО ИЗ ВСЕХ

[@user-en5wi5ks5v]

Ставлю лайк не глядя, привет из Тамбова. А теперь смотреть!!!

[@s9serg]

Крутой контент, очень информативно! Сделайте тест кроссоверов на а/т резине, в сравнении со сток внедорожником. Или кроссовер с самоблоком. Было бы интересно посмотреть как себя может показать кроссовер, с учетом небольшого оффроад тюнинга.

[@telek8telek860]

Какой Вы молодец, такой качественно поданый и актуальный контент Не найдешь в СНГ. Только вперед, у Вас отлично все получается.

[@R.Khankov]

Спорный выбор первого места. Я бы не в обиду Х5 и Е-пейс обоих поставил на первое место. Первый меня честно чуть-чуть больше удивил.

[@Vistum]

Да, Бумер не уступил Яге, а с учетом разницы в поколениях, лет 2-0ть, бумер заслужил минимум первое на двоих

[@DiyasValikhanKZ]

Была мысль поставить Х5 на первое место. Но... 1. в свое время он был флагманским кроссовером у БМВ 2. у него стоит мощный двигатель, один из топовых из линейки бмв того времени 3. аналогичный новый автомобиль (топовый Х5 i50) стоит в 2.5 раза дороже ягуара Это как на чемпионате по карате, даль первое место чемпиону прошлого года, в то время как парень вчерашний начинающий показал такой же результат. либо поделить первое место на двоих. не стыдно ли будет матером чемпиону сравниваться с новичком да еще и более легкой весовой категории? пс: данный Е-пейс в своем сааааамой слабой версии - 200 сил. есть еще на 300 сил с более продвинутым полным приводом.

[@R.Khankov]

@@DiyasValikhanKZ Я на рестовом Ф-пейсе хотел пройти тест-драйв,но не срослось. Зато проехался на Веларе. В целом все классно,но не понравилась управляемость на малых скоростях и зубодробильность подвески на гравии. Очень интересно,как пройдет это место Х5 на 3л и в доресте,где нет Х-драйв. Это первое поколения. На новых она еще интересней.

[@Vistum]

@@DiyasValikhanKZ они прошли вровень: более мощный БМВ, но существенно более древний, и маломощный, но более современный Ягуар. Если прошли вровень, значит персоне место делят. Или не ставим 6а дистанцию разномощные машины, или смотрим по результату. И кстати, даже если бы у БМВ было 1000 л.с. и система полного привода убогая, то он бы месил грязь и никуда бы не проехал. А раз так, то мощность двигателя хоть и важна, но не является решающим фактором. А вы мощность поставили критерием места. Это не чемпионат по мощности, а соревнование по проходимости. Бумер не проиграл Яге. Ваше право расставить как угодно, но по справедливости 1 место у бумера и яги

[@user-jn7qz9bh6m]

@@R.Khankov так это и есть до ресторана без хдрайва

[@cannic111]

Неглядя лайк, спасибо за качественный контент!

[@dmitriyshnyakin3198]

Диас красава. Внимание к деталям и позиционирует тебя на качественно высоком уровне. Распространяем по максимуму.

[@sergsokolov4253]

Как бывший владелец Mitsubishi Outlander 2019 гв скажу, сидел на диагоналке - машина качалась на правом переднем и левом заднем колесе (разворачивался на узкой дороге: слева и справа вниз на 1,5 метра поле с перекатиполе и колючками на Должанской косе). Вышел сам от туда без помощи. Комплектация 4wd 2,0 л без помощников - понижайка и блок на задней оси. Такого Outlander не бывает в видео, а жаль. Кстати, диагонали проходит лучше Subaru

[@user-tb4kn8te9t]

Х5 сильно удивил, а вот субарь....

[@find1645]

Сразу лайк, очень интересный канал.

[@PROFseTV]

Спасибо за видео! Хотел написать, что есть мнение о том, что Дастер 1,3 турбо лучше справится, но Вы сами его озвучили;) Думаю не только из-за момента, но и потому, что система ESP настроена более правильно. Жду теста с участием Дастер 1,3 турбо на вариаторе ;)

[@dastankurmanbaev806]

Классное видео! Как можно свезятся для прохождения таких препятствий на своем стареньком мл ке очень интересно. Мл тоже имеется имитация блокировки и хотел узнать насколько он способен по сравнению с остальными

[@sergletz]

За 10 лет и 240к пробега ни разу не пожалел что взял Паджеро Спорт!

[@user-io2gf1ne1y]

Плин а хоть что-то радовало?? Или просто не пожалел?))) Меня пежо 3008 за 7лет и 230к пробега прям радовал)) хотя все орут сто пежо камно))

[@nikolayalexandrovich8171]

За Паджеро Спорт 3 - спасибо! Дождался))

[@user-ji2pr3nn8y]

И все-таки два Йетти были самыми эффектными в своём проезде))

[@user-ji2pr3nn8y]

@@120marat ясно. Хорошая машина. Удачи в эксплуатации👍🏻

[@VseNaParohod]

Хорошее развлекательное видео. Красивая картинка. Прекрасно смотрится без звука. Главное - не делать технических выводов космической глупости из таких видосов (типа "битва" таракана с клопом). А еще лучше - не делать вообще никаких выводов.

[@SERGHrider]

Спасибо за интересное видео! В шоке от йети "сток". Вернее даже в восторге, видимо я не дооценивал))

[@maxprohorov0105]

BMW, конечно, удивил...даже очень

[@user-ii8yh7ps2t]

Очень информативный и вполне объективный обзор! Молодцы ребята из братского Казахстана, так держать!

[@Warfa1r]

Ну Х5 Е53 лучше всех проехал 👍👍👍‼️‼️‼️

[@Aidarcom]

Как всегда отличное четкое видео про систему полного привода. Диас прозьба снимите видео про минивенов с полными приводами до 2005 г.в типа делики , хайс заранее спасибо

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо за отзыв Айдар. На самом деле у большинства минивенов той эпохи полный привод как у Паджеро 2 из этого видео. Все они будут буксовать на препятствиях, за исключением тех у кого есть задняя блокировка. Будет ли такое интересно с примерно одинаковыми проездами?

[@Aidarcom]

@@DiyasValikhanKZ думаю будеть с lsd мостами т.к делика действительно народный авто

[@user-po2ot1ye3i]

@@DiyasValikhanKZ будет...можно и поновее взять,что доступно простолюдине

[@user-hk1pl1lm2d]

@@DiyasValikhanKZ думаю туда же можно добавить и Уаз буханку и если постараться то и Ладу Надежду 4х4 😄

[@user-ft1hd6uc8d]

Надо сравнить старые версии и новые, например, хайсы, делики, эстимы

[@MrPronav]

Стоковый 200-й крузак удивил своими ходами подвески, которые оказались больше, чем подготовленных внедорожников. Ну и Х5 удивил своей системой контроля тяги, почему все так не делают, ведь сложности в этом никакой нет.

[@Depstu824]

Скорее всего на посовременнее авто так не делают, чтобы сохранить защиту от дурака(перегрев трансмиссии, обрывы приводов от распределения тяги в тяжёлых ситуациях,ударных нагрузок и тд и прочее)

[@MrPronav]

@@Depstu824 Да, наверное, удешевляют.

[@user-dh4ww7ln3l]

Потому что там не просто муфта, а с возможностью подавать тягу на любое колесо, а это дороже чем с простой муфтой

[@gansgansov51]

@@Depstu824 на современных Хсах, полный привод ещё круче.

[@sexmachine55]

У всех крузаков все годы выпусков такие ходы. У 300 еще больше

[@user-qe3uf1br2b]

Очень показательные тесты, было очень интересно!

[@ergeshovomurbek7023]

Красавчик Дияз! Как всегда! Логично и просто! Хладнокровно и справедливо!

[@ChronosPauL]

Я верил в Ягуар, Фольксвагены и БМВ. Немцы стараются делать продукт, за который не стыдно. А Ягуар, наверное, взял технологии у ЛендРовера (они ж вроде одна фирма - Ягуар-ЛендРовер)

[@user-io2gf1ne1y]

Ага и они вместе принадлежат- тата моторс))))

[@R.Khankov]

Еще более удивительно,что БМВ и Ленд Ровер свои системы полного привода для кроссоверов разрабатывали вместе.

[@wizard-of-other-oz]

@@user-io2gf1ne1y оно, в принципе, не важно кто владеет, важно чьи инженеры работают над машинами.

[@lorsamadey2435]

Bmw x5 e53 порадовал. Он как и на бездорожье, так и на ровном асфальте себя показывает. При чем на асфальте там у него вообще ни одного конкурента.

[@brandbmw6642]

его просто на бездорожье надо обувать нормально а не 20 тапки на шоссейной резине )

[@lorsamadey2435]

@@brandbmw6642 мне было бы жалко х5 гонять по бездорожью 😁

[@yastrebel]

Оранжевый етик его уделает на асфальте ))

[@lorsamadey2435]

@@yastrebel каблук не джип и не кроссовер )

[@car-smart-ru]

@@brandbmw6642 ты его в резину для бездорожья особо не обуешь, там тормоза очень большие

[@delon6675]

Как сказал один мой знакомый, самая лучшая проходимость у тех машин, которых не жалко! Тобишь, рабочих, неважно какой марки и модели! За ваши труды👍!

[@kennymccormick9992]

Меня удивил совсем не автомобиль, а казах, знающий русский язык, лучше, чем большинство самих русских. Спасибо за видео.

[@svirk88]

У автора порядок в голове, сначала думает, а потом говорит. У большинства блогеров наоборот

[@BMWSHNIK]

учитывая что на Х5 сзади стояли вообще лысые шины, и не надо говорить что на бмв не хватает денег на колеса, просто так получилось)))

[@ongfcerra9gx]

Этой БМВ почти 20 лет. Так что ты прав, скорее всего не хватает на колеса

[@voldemaross7787]

Ничего удивительного, что Ягуар отлично проехал. Он построен на шмотках Ланд Ровер Диско спорт.

[@DiyasValikhanKZ]

просто мало кто об этом задумывается встречая такой кроссовер в потоке

[@user-uo3hk6bj2i]

LR Discovery Sport построен на одной платформе с LR Evogue, который получил основу от LR Frеelander 2 и с 2011 года до 14 года производился параллельно с Фриландером. Дискавери Спорт пошёл в производство с 2014 года, после снятия Фрила с производства. А так всё правильно, все внедорожные наработки у Ягуара от Ланд Ровера.

[@voldemaross7787]

Ага, женский с виду.

[@user-uo3hk6bj2i]

@@voldemaross7787 вообще то так и есть. Я лично сейчас эксплуатирую машину дочери. В 20 продал Фронтеру Спорт и так ни чего не купил.

[@arhangelx1626]

Тойота это понятно,а вот вмв-х5 удивил,неожидал,молоток.

[@ASH-ur9vm]

спасибо за проделанную работу ! , хорошее видео . всё как надо -информативно и доходчиво.