Дизель I Проблемы и решения

Сегодня мы поговорим о дизеле, точнее о вопросах, сопутствующих его ремонту: где качественно восстанавливают форсунки, по каким критериям выбрать дизельный автосервис, какими компетенциями должны располагать инженеры СТО в дизельной диагностике? Обсудим также, какие ошибки совершают автовладельцы при обслуживании дизельного двигателя. В кадре 4D56 2,5л Common Rail TDI 136 л.с.
Здесь вы можете найти перечень СТО, одобренных компанией Denso для работы с дизельными системами.
www.denso-am.r...
Возрастной рейтинг: 18+
Сайт www.denso-am.ru/
Инстаграм / denso_russia
Вконтакте denso_o...
Фейсбук / densorussia
#Denso #дизельстандарт #дизельныйдвигатель #дизель #авто #двигатель #автозапчасти #турбодизель #автомобили #автомобиль #турбина #автосервис #форсункадвигателя #непосредственныйвпрыск #некачественноетопливо#актуатортурины #урбины #геометрия #дизельнаятурбина #лопастьтурбины #нагнетатель #наддув #ремкомплект #ремонттурбин #турбодвигатель #турбокомпрессор #турбонагнетатель

[@DENSORussia]

Друзья, а кому вы доверяете свои дизельные автомобили: дилерам, гаражникам или специализированным автосервисам?

[@MixailMixail06]

За всю Россию не скажу, но в Москве некачественную солярку пока ещё не встречал. Что же касается расходников, то да, в любом интернет-магазине запчастей, помимо оригинала, выдадут кучу всяких аналогов, есть среди них и достойные производители, но есть и откровенный шлак, а на дизеле лучше не экономить, а то так и форсунки недолго запороть и всё из-за какого-нибудь китайского топливного фильтра-ноунейма.

[@vladimirgladishev6024]

Считаю, что Митцубиши при минус 19 имел полное право не завестись. Дизеля в мороз всегда трудно запускаются, хоть и электрическое зажигание у самых продвинутых имеется. Такова расплата за слишком короткое время на смесеобразование.

[@beerdling5745]

пфф шкода -23 стабильно с двух проворотов, свечи нудны свежие и аккум хороший, исправный дизель в морозы всегда заведется

[@user-qk7hw3ob2p]

В Дизель Стандарте проверяли на стенде форсунки bosch моего Renault Kangoo. До этого, в другой конторе, псевдо-умельцы, после компьютерной диагностике сказали что барахлит 3 и возможно 4 форсунка. Но здесь же диагностика показала, что все форсунки в норме и проблем никаких нет.

[@DENSORussia]

Уточните, а какой у Вас пробег и возраст автомобиля, что "приговорили" форсунки. Были какие-то симптомы?

[@user-qk7hw3ob2p]

@Алексей Им дай волю, они донитки оберут. эти умельцы гаражные🤣🤣

[@user-qk7hw3ob2p]

@@DENSORussia я еще и10 после замены не отездил

[@nikolayrodin5412]

Я то пока на гарантии, потому ТО прохожу строго у диллера. Если дилер накосячит то ему и исправлять, если накосячит кто другой, это стопроцентный слёт с гарантии и ремонт за свой счёт.

[@user-er9kw4vk8g]

У меня есть подозрение, что 1-2 форсунки работают не правильно. Где их лучше всего проверить? И существует ли возможность их простым способом извлечь а потом воткнуть обратно, или все же нужны будут какие-то прокладки? Смогу ли я все это проделать сам, без помощи специалистов?

[@beerdling5745]

вынуть можете, но вы их подержите в руках и поставите обратно, проверяйте в специализированых дизельных станциях, остальное от лукавого

[@DENSORussia]

обратитесь в Дизель Стандарт, Вам подскажут. Конечно же форсунки будут изучать с помощью специального оборудования и на стендах. Глазами Вы там ничего не увидите без опыта.

[@sergesergeant1239]

АхуЭнная реклама) охуээнное решение! одно , наш классный центр!

[@DENSORussia]

Канал-то не центра, а наш денсовский! И мы, как большая корпорация, с уверенностью можем сказать, что Дизель Стандарт отвечает всем необходимым современным требованиям для ремонта дизельной аппаратуры.

[@dmitryalexandrovich4827]

Существует проблема, на холодную троит дизель(Sаntа Fe Classic), компрессия в норме 30. В местном сервисе говорят что льют 3 и 4 форсунки, ну и соответственно предлагают отремонтировать сами форсунки. У меня вопрос к тем кто сталкивался с такой проблемой, стоит ли ремонтировать старые, или же купить новые десно и заменить?

[@beerdling5745]

надо смотреть каждйый случая в частном порядке, на сегодняшний день ремонт форсунок подарузамевает замену износившихся частей форсунки, так что если на ней есть хоть где то живое место то ремонт целесообразен.

[@DENSORussia]

Здравствуйте. Если это сертифицированные сервис Denso, то они могут производить некоторый ремонт, но он не всегда бывает возможен и не всегда целесообразен, так как стоимость ремонта тоже достаточно высока. Также ремонт может занять некоторое время, новые форсунки уже готовы к установке. В любом случае необходимо понять истинную причину выхода из строя форсунок, чтобы не загубить потом новые и не переплатить. Наших официальных партнеров можно найти на официальном сайте denso-am.ru в разделе где купить, плюс там много общей полезной информации.

[@michaelli2938]

Ребята, помогите разобраться, Х-Треил Т31 2007 год, японская сборка, номер форсунки по ниссановскому фасту выдает 1660000Q0N, цена новой от 27 тыщ. Эта форсунка тоже Денсо? Если да, то какой у неё денсовский номер? Нигде не могу найти информацию.

[@DENSORussia]

Здравствуйте. Данные форсунки доступны только в оригинальной упаковке, на афтемаркете в упаковке Denso их к сожалению нет.

[@dimaosipov653]

Всем привет.. Друзья один вопрос .. Принцип работы форсунок на D4EA..??? Насос качает все крутится но из форсунок не чего не льётся!!! ((((

[@DENSORussia]

Система Denso стоит? Речь идет про новые форсунки? Принцип работы в целом везде примерно похожий, а причин неисправности может быть масса, например насос может качать и сливать топливо в обратку, потому что не поступает команда на впрыск, также, могут быть неисправны сами форсунки и так далее. Необходимо провести диагностику транпортного средства.

[@user-fc3oo3gm5y]

Думал чтото дельное скажут ,а они рекламируют .

[@DENSORussia]

назовите интересующие Вас темы по дизелю.

[@user-je9ym8tk9x]

8

[@viktorlenin6210]

Мне нравится мой карбюратор, который ездит, на бензин, ацетоне,спирт,керосин,,и на горячую даже на саляре. Покупайте практичную технику а не автохлам ,который будет стоять у таких ребят,которым нужно постоянно ьошлять

[@DENSORussia]

Современные дизели ходят по полмиллиона, если не больше. Немецкие турбобензы вылетают на 250 тысячах, а корейские атмо и того меньше. Так что есть, о чём подумать! Насчет карбюратора, если это не шутка, скажем, что ацетон не является ни топливом, ни регламентированным очистителем топливных систем. Здесь на свой страх и риск. Единственное, что можно заливать в бак - это технический изопропиловый спирт. Он схватывает воду, которая конденсируется в баке и безопасно сгорает вместе с ней в цилиндрах двигателя. Также можно заливать сертифицированные присадки в топливо, например недопускаюшие парафинизации дизтоплива, но мы как производитель это не очень-то и приветствуем.

[@user-fc3oo3gm5y]

Мы тебе не друзья .

[@DENSORussia]

Это форма обращения. Можем лично к Вам обратиться "товарищ" или "гражданин".